The house that I grew up in stood next to the marble cutting works in Rotterdam. Every so often a small procession of these FIAT trucks arrived in our street; their cargo was marble from Carrara. I always imagined the effort and skill of the drivers with their costly Michaelangelesque cargo on the Alpine passes . It must have been a bit like in this video…
Vedendo il gran lavoro che esigeva questo "bestione" ti credo che gli autisti in pausa pranzo si mangiassero anche il tavolo. Uno spettacolo vedere questo maestro guidare! Doppietta ascendente-discendente, tutto con naturalezza e rispetto estremo per la meccanica. Da ragazzo mi ricordo il fiat 684 che il mio babbo guidava...risento il rombo, questo ruggito giurassico del 6 cilindri FIAT a nafta...i viaggi sul sedile del passeggero o le ronfate sul lettino della cabina...bei ricordi del tempo fu. Questi non sono semplici video, bensì preziose testimonianze storiche, graffiti di un' epoca trascorsa. Irripetibile!
Ciao torno indietro di 45 anni e ti garantisco che i capi macchina erano cattivi però io non mi sono mai scoraggiato e visto che non mi mi prendevano come autista perché eroi troppo giovane allora mi sono deciso ho comprato il camion e ho imparato a cambiare piangendo ma c'è lo fatta adesso a 67 anni con i cambi automatici non mi prendono sono troppo vecchio cosy va la vita è triste ma il mondo non è mai contento w il 690 t2 e n3 del 1969 guidare quei mezzi ti sentivi vivo adesso fare l'autista é desolante.. Non è più una professione ma è diventata un super mercato chi costa meno lavora questa è la verità... E a 67 anni non dico le bugie.. Grazie a tutti gli autisti che comprendono questo messaggio forza e coraggio.... Grazie mille buona serata..
Hai pienamente ragione Alberto riprendo questo commento per aggiungere che sono prossimo alla pensione non molto sostanziosa cioè troppo abbattimento tra stipendio e pensione ma a parte questo per fare l'autotrenista , autoferrotranviere , tranviere , macchinista ferroviario , ecc ci vuole tanta passione confermo che guidare un 306 con ridotta e guidare un autobus con cambio automatico non è la stessa cosa perché una volta con cambio non sincronizzato davvero mentre si guidava non avevi un arto del corpo fermo erano tutti impegnati sul acceleratore , su frizione per effettuare doppiette su leva cambio su leva ridotte e veloce su freno motore in pratica dovevi essere un polipo e allo stesso tempo stare attenti alla strada e traffico . Altri tempi , tempi che davano tante soddisfazioni e amore a guidare un mezzo
Mio padre guidava un 690 N1 quarto asse Perlini e rimorchio 4 assi con le botti per il cemento. Sempre in sovraccarico. Le salite erano un'impresa. A Pre S. Didier in Val d'Aosta c'è n'era una che quando si arrivava quasi in cima in prima ridotta io mi tuffa o fra i piedi di mio padre per tirare il tappetino. Quel poco di corsa in più dell'acceleratore ci faceva passare il picco ansimando. Altra epoca. Quante notti nella nebbia, quando mio padre mi faceva sedere sul cofano per paura che in caso di incidente mi facessi male seduto a sinistra... Infanzia meravigliosa.
Questo non è guidare un camion questo è parlarci con il camion e ascoltarlo complimenti davvero che classe 😮😮👍💪💪 I veri camionisti di una volta quando condurre un mezzo pesante era tutt'altro che un gioco da ragazzi👏👏👏👏
Più lo guardo,e più ripenso a mio Padre che aveva un 690n3,4 assi perlini allestito per trasporto cemento.. Quanti ricordi.. È che bravo questo autista, accarezza il cambio e il motore canta vigoroso.. Stupendo veramente
Ed proprio come lei anche se poi per un piccolo periodo li ho guidati anch'io però come Lei rivedo mio Padre Buonanima che li faceva cantare , belin nel 1950 a 15 anni con suo Fratello , mio Zio , rubavano di notte il Camion a rimorchio( Lancia 3Ro ed AlfaRomeo 450 ) di mio Nonno per andare a girare mentre poi recentemente avevamo un 682 N2 ed un 642 N65R , quelli che ho guidato io , ed era un Sogno vedere i Nostri Padri , é vero , neh ?!? Saluti Amichevoli
Semplicemente fantastico camion e autista, mi viene da piangere guardare questo video perché mi ricorda mio papà ne aveva uno uguale 4 assi motrice e 4 assi rimorchio, sponde in legno ed era sempre con il pennello in mano a ritoccare sponde e cassone perché era maniaco del camion. Complimenti davvero bel video spero che lo veda anche mio papà da lassù.
Idem con mio padre aveva un 690 n 3 rosso uguale io avevo 11 anni a guardare questo video rivivo quei bei tempi si partiva da Angri Salerno per milano .bellissimo grazie
@@gennarofiorelli2425 che velocità raggiungeva carico e scarico? Ma come mai nei video non ce ne sta uno col volante dritto, ma sono tutti montati storti?
Che meraviglia....... ricordo da piccolo con mio padre aveva un 682 /2 con rimorchio 3assi viverti marotta....! La forza di quel camion era incredibile trasportava carichi enormi paragonabili ai camion di oggi.......... ricordi unici quando arrivavamo al zuccherificio!
Complimenti movimenti da vero professionista il 690n3 era una bellissima macchina, ai tempi di allora occorrevano mano lesta, occhi, ed orecchio altro ricordo i miei tempi e non i camion di oggi guardate i movimenti delle mani e gambe, e la leva sul cruscotto con il pomo era il freno motore, a fianco l'acceleratore a mano bravo collega
Io imparai su un 642 tanti anni fa (stesso cambio, motore e camion più piccoli) e per quello che ho visto nel video Tommaso Bianco è semplicemente un modello di riferimento, il massimo a cui aspirare nella guida di un vecchio camion FIAT. Non ho mai visto accarezzare così il cambio, le marce sembrano entrare da sole, solo sfiorando i comandi, come fosse una moderna berlina! Quello che sembra così facile e naturale, garantisco NON esserlo affatto! Mi inchino davanti al mestiere di questo maestro.
Condivido, ho avuto la fortuna di guidare un 52 a militare e c'è ne vuole per imparare a cambiare così senza mai grattare. Questo qua ci parla con il cambio. E comunque da come canta è un mezzo davvero a posto
@@pasqualepallotta1529 dopo un po' ho imparato bene, ma le cambiate erano molto calcolate... Poi guidavo in montagna e quindi , PER FORZA, dovevi farle bene
Negli anni 80 mio padre aveva un 682 3 assi.. stesso sistema del 690! Mi ricordo che da piccolo mi sedeva a cavallo del copri motore e quando mio padre doveva tirare la leva delle ridotte me la faceva fare a me😍😍😍😍😍 che infanzia spettacolare!!!!
a militare guidavo l' ACM 52 versione militare del Fiat 639 N2 lungo 6,4m., diesel a 6 cilindri di 5.500 cc, 160 cavalli, enorme coppia motrice che, associata alla trazione integrale inseribile anche in movimento, al differenziale posteriore bloccabile e al baricentro spostato in avanti, permetteva di affrontare salite e discese anche del 60% (ma richiedeva la “doppietta” nelle scalate) MI RICORDO BENISSIMO TUTTE LE DOPPIETTE E LA LEVA DELLA TRAZIONE INTEGRALE CHE NEL MIO SPECIFICO MEZZO NON RIMANEVA BLOCCATA E COSI IL CAPOMACCHINA DOVEVA TENERLA SEMPRE TIRATA AL BISOGNO
Complimenti, questo e il vero modo di cambiare e scalare le marce. Io ho imparato così a guidare questi mezzi. Ho visto altri video non ce da confrontare con questo.
Complimenti vivissimi all'AUTISTA!!!! Talento puro, orecchio fine, piedi educati, sincronismo perfetto. Il motore canta ed il camion viaggia in allegria. Sembra tutto facile. Provare per credere.
parole sante ricordi che gestire il rollio si usava la sensibilita' del culo (scusa la parola) hai mai guidato con la coperta sulle gambe? ciao vecchio
Se tu vuoi ha un chilometro e via sulle spalle quest'uomo! Veramente complimenti...è emozionante l'abilità nella conduzione del mezzo...questo è amore per il proprio mestiere (detto da nipote di camionista di linea della stessa epoca di questo signore!)
Anche perché i cavalli erano pochi e i quintali sempre tanti. Quindi o eri un autista con la A maiuscola o non faceva per te. Per non parlare delle discese!
quanti ricordi ho preso la mia prima patente c da militare su un 642n abellinzago novarese nel lontano 1977 in seguito nel 1978 ho preso lapatente e su un 643n con rimorchio ora mi trovo a guidare i miei musoni trucks americani essendo io che vivo in pennsylvania comunque mi mancano i nostri legendari fiat
La maestria con cui guida e utilizza il cambio come se nulla fosse,fa di questo autista uno dei pochi veramente veramente mooooolto capace,gli autisti odierni non saprebbero manco salire.....
Vedere guidare cosi bene mi ricorda quando lo guidava il mio babbo. 682 n4 ma aveva guidato anche il 90 n1 e questo, il 90 n3. Complimenti lei si che è un'Autista con la A maiuscola.
altro che oggi, i camion dell'epoca erano dei veri e propri esercizi mentali di coordinamento ecc, mantenevano attivi svegli vigili e in costante allenamento
Che musica ragazzi e che sincronia... Vorrei vedere sti quattro impomatati di oggi che si fanno chiamare camionisti qua sopra manco in moto lo metterebbero
Autista con la A maiuscola, complimenti, purtroppo i soliti commenti dei soliti fenomeni,che poi se non hanno il cambio automatico anche sulla bicicletta,vanno fuori di testa.
bravo,sei veramente bravo e te lo dice uno che ha imparato con un cambio del genere,quello del 682n3...ci volevano le palle ed un orecchio fuori dalla norma
Bellissimo video! Che ricordi....non so se questo é l'equivalente del CM52, che nel tentativo di imboscarmi sotto naia, sono finito a guidare! Saper portare questo camion devi avere le palle! E chi guida in questo video é grandioso!
![[FIAT 405]CAMBIO NON SINCRONIZZATO nel FIAT 405 MENARINI](http://i.ytimg.com/vi/zKlIt45Sb20/mqdefault.jpg)
The house that I grew up in stood next to the marble cutting works in Rotterdam. Every so often a small procession of these FIAT trucks arrived in our street; their cargo was marble from Carrara. I always imagined the effort and skill of the drivers with their costly Michaelangelesque cargo on the Alpine passes . It must have been a bit like in this video…
These old trucks are pieces of art too :-)
Ciao io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su TH-cam antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi lasciare un commento grazie
have you ever visited Carrara ?
Where there Is the actual Stoneland BV ?
Vedendo il gran lavoro che esigeva questo "bestione" ti credo che gli autisti in pausa pranzo si mangiassero anche il tavolo. Uno spettacolo vedere questo maestro guidare! Doppietta ascendente-discendente, tutto con naturalezza e rispetto estremo per la meccanica. Da ragazzo mi ricordo il fiat 684 che il mio babbo guidava...risento il rombo, questo ruggito giurassico del 6 cilindri FIAT a nafta...i viaggi sul sedile del passeggero o le ronfate sul lettino della cabina...bei ricordi del tempo fu.
Questi non sono semplici video, bensì preziose testimonianze storiche, graffiti di un' epoca trascorsa. Irripetibile!
Un vero maestro d opera,dirige il cambio con una sinfonia celestiale
Ciao torno indietro di 45 anni e ti garantisco che i capi macchina erano cattivi però io non mi sono mai scoraggiato e visto che non mi mi prendevano come autista perché eroi troppo giovane allora mi sono deciso ho comprato il camion e ho imparato a cambiare piangendo ma c'è lo fatta adesso a 67 anni con i cambi automatici non mi prendono sono troppo vecchio cosy va la vita è triste ma il mondo non è mai contento w il 690 t2 e n3 del 1969 guidare quei mezzi ti sentivi vivo adesso fare l'autista é desolante.. Non è più una professione ma è diventata un super mercato chi costa meno lavora questa è la verità... E a 67 anni non dico le bugie.. Grazie a tutti gli autisti che comprendono questo messaggio forza e coraggio.... Grazie mille buona serata..
Hai pienamente ragione Alberto riprendo questo commento per aggiungere che sono prossimo alla pensione non molto sostanziosa cioè troppo abbattimento tra stipendio e pensione ma a parte questo per fare l'autotrenista , autoferrotranviere , tranviere , macchinista ferroviario , ecc ci vuole tanta passione confermo che guidare un 306 con ridotta e guidare un autobus con cambio automatico non è la stessa cosa perché una volta con cambio non sincronizzato davvero mentre si guidava non avevi un arto del corpo fermo erano tutti impegnati sul acceleratore , su frizione per effettuare doppiette su leva cambio su leva ridotte e veloce su freno motore in pratica dovevi essere un polipo e allo stesso tempo stare attenti alla strada e traffico . Altri tempi , tempi che davano tante soddisfazioni e amore a guidare un mezzo
Rispetto.
Mio padre guidava un 690 N1 quarto asse Perlini e rimorchio 4 assi con le botti per il cemento. Sempre in sovraccarico. Le salite erano un'impresa. A Pre S. Didier in Val d'Aosta c'è n'era una che quando si arrivava quasi in cima in prima ridotta io mi tuffa o fra i piedi di mio padre per tirare il tappetino. Quel poco di corsa in più dell'acceleratore ci faceva passare il picco ansimando. Altra epoca. Quante notti nella nebbia, quando mio padre mi faceva sedere sul cofano per paura che in caso di incidente mi facessi male seduto a sinistra... Infanzia meravigliosa.
Questo non è guidare un camion questo è parlarci con il camion e ascoltarlo complimenti davvero che classe 😮😮👍💪💪 I veri camionisti di una volta quando condurre un mezzo pesante era tutt'altro che un gioco da ragazzi👏👏👏👏
1982. il mio primo camion guidato .... Che emozione
ma anche il signore che l,ho guida sa veramente e un gran spettacolo
Più lo guardo,e più ripenso a mio Padre che aveva un 690n3,4 assi perlini allestito per trasporto cemento.. Quanti ricordi.. È che bravo questo autista, accarezza il cambio e il motore canta vigoroso.. Stupendo veramente
Ed proprio come lei anche se poi per un piccolo periodo li ho guidati anch'io però come Lei rivedo mio Padre Buonanima che li faceva cantare , belin nel 1950 a 15 anni con suo Fratello , mio Zio , rubavano di notte il Camion a rimorchio( Lancia 3Ro ed AlfaRomeo 450 ) di mio Nonno per andare a girare mentre poi recentemente avevamo un 682 N2 ed un 642 N65R , quelli che ho guidato io , ed era un Sogno vedere i Nostri Padri , é vero , neh ?!? Saluti Amichevoli
@@marcomodena8076sono macchine del tempo,cari saluti e auguri di buona Pasqua
Maestro. E nn dico altro. Da possessore di 691 n
Semplicemente fantastico camion e autista, mi viene da piangere guardare questo video perché mi ricorda mio papà ne aveva uno uguale 4 assi motrice e 4 assi rimorchio, sponde in legno ed era sempre con il pennello in mano a ritoccare sponde e cassone perché era maniaco del camion. Complimenti davvero bel video spero che lo veda anche mio papà da lassù.
Idem con mio padre aveva un 690 n 3 rosso uguale io avevo 11 anni a guardare questo video rivivo quei bei tempi si partiva da Angri Salerno per milano .bellissimo grazie
@@gennarofiorelli2425 che velocità raggiungeva carico e scarico? Ma come mai nei video non ce ne sta uno col volante dritto, ma sono tutti montati storti?
Modern truck drivers woud make big eyes when they watch this! Your are a expert sir!
I'm shocked
Questo signore è proprio un N1 e uno spettacolo vederlo cambiare. Per me erano i primi camion che ho guidato a vederlo mi mette nostalgia
Ciao io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su TH-cam antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi lasciare un commento grazie
Che mano. Un violino accordato a meraviglia. Doppie, triple c' è di tutto. Sembra che gli sta facendo un massaggio.
c'è solo da imparare dal maestro! complimenti e tanta tanta ammirazione!
E che maestro,che musica brande mi consolo vedervi yessssssssss 👍👍❤❤🇮🇹
Un mago , veramente stupende queste cambiate ..
Che meraviglia....... ricordo da piccolo con mio padre aveva un 682 /2 con rimorchio 3assi viverti marotta....! La forza di quel camion era incredibile trasportava carichi enormi paragonabili ai camion di oggi.......... ricordi unici quando arrivavamo al zuccherificio!
QUI C'E' LA MAESTRIA BRAVO.
Ho guidato il 690 N3 4 assi x tanti anni.....che ricordi meravigliosi.
Vorrei vedere un autista di oggi cambiare così!Poesia...
Complimenti movimenti da vero professionista il 690n3 era una bellissima macchina, ai tempi di allora occorrevano mano lesta, occhi, ed orecchio altro ricordo i miei tempi e non i camion di oggi guardate i movimenti delle mani e gambe, e la leva sul cruscotto con il pomo era il freno motore, a fianco l'acceleratore a mano bravo collega
Io imparai su un 642 tanti anni fa (stesso cambio, motore e camion più piccoli) e per quello che ho visto nel video Tommaso Bianco è semplicemente un modello di riferimento, il massimo a cui aspirare nella guida di un vecchio camion FIAT.
Non ho mai visto accarezzare così il cambio, le marce sembrano entrare da sole, solo sfiorando i comandi, come fosse una moderna berlina! Quello che sembra così facile e naturale, garantisco NON esserlo affatto!
Mi inchino davanti al mestiere di questo maestro.
Condivido, ho avuto la fortuna di guidare un 52 a militare e c'è ne vuole per imparare a cambiare così senza mai grattare. Questo qua ci parla con il cambio. E comunque da come canta è un mezzo davvero a posto
Genuflesso anch*io...!!!
@@danysmart1972 Ma con quel cambio o te lo facevi amico e ci parlavi o potevi scendere
@@pasqualepallotta1529 dopo un po' ho imparato bene, ma le cambiate erano molto calcolate... Poi guidavo in montagna e quindi , PER FORZA, dovevi farle bene
Il 642 e piu difficile del 90 e dell 82 perché non ha la folle sul riduttore
Belissimo e inconfondibile il rumore del motore :)
I love FIAT N3 682. Our beloved truck. We grew up under its shade. My dad bought one 1974. It is still on the road.
Negli anni 80 mio padre aveva un 682 3 assi.. stesso sistema del 690! Mi ricordo che da piccolo mi sedeva a cavallo del copri motore e quando mio padre doveva tirare la leva delle ridotte me la faceva fare a me😍😍😍😍😍 che infanzia spettacolare!!!!
Io farei come prova lavoro a tutti quelli che sono arrivati adesso in Italia, Grande, nn. sono alla tua altezza ma mi l'ho cavo,Sei un Santo!
a militare guidavo l' ACM 52 versione militare del Fiat 639 N2 lungo 6,4m., diesel a 6 cilindri di 5.500 cc, 160 cavalli, enorme coppia motrice che, associata alla trazione integrale inseribile anche in movimento, al differenziale posteriore bloccabile e al baricentro spostato in avanti, permetteva di affrontare salite e discese anche del 60% (ma richiedeva la “doppietta” nelle scalate) MI RICORDO BENISSIMO TUTTE LE DOPPIETTE E LA LEVA DELLA TRAZIONE INTEGRALE CHE NEL MIO SPECIFICO MEZZO NON RIMANEVA BLOCCATA E COSI IL CAPOMACCHINA DOVEVA TENERLA SEMPRE TIRATA AL BISOGNO
Complimenti, questo e il vero modo di cambiare e scalare le marce. Io ho imparato così a guidare questi mezzi. Ho visto altri video non ce da confrontare con questo.
Complimenti vivissimi all'AUTISTA!!!! Talento puro, orecchio fine, piedi educati, sincronismo perfetto. Il motore canta ed il camion viaggia in allegria. Sembra tutto facile. Provare per credere.
ecco qualcuno che da del tu al suo mezzo, un vero maestro...
parole sante ricordi che gestire il rollio si usava la sensibilita' del culo (scusa la parola) hai mai guidato con la coperta sulle gambe? ciao vecchio
Grande
Sì...peccato per la sigaretta accesa gettata dal finestrino...
Ho guidato veicoli così quando ero militare ma questo autista merita rispetto e tanto di cappello..eccellente guida
Idem
Resterei ore a guardare come cambia le marce questo signore 😍
C'è lavoro!! Alla sera di fa male il braccio! Ma il sound del motore e meraviglioso! Bravissimo come cambia le marce con una leggerezza!
Bravissimo complimenti !!
Lo guidava anche il mio papà un 690, e quando lo guardavo mi chiedevo come facesse... era un autistone il mio papà ❤🚚
Ho iniziato con il 690 n3, nel.1978. Ke tempi!
Miro éste video y es un maestro el tano como maneja lo conoce de memoria el golpe de acelerador y el rugido de ése motor es una bestia lo que anda
questi erano autisti con le palle altro ke servo sterzo e cambio automatico e poi il rombo e inconfondibile spettacolo bel camion💪💪💪😁 quanti ricordi🤩
Uno spettacolo vederlo, bravo
Posso solo mettermi in fila!!!!❤❤❤
Complimenti! Grandissima abilità nella guida. Perfetto uso del riduttore e doppietta per cambio marce. Tanto di cappello. Fabrizio
Se tu vuoi ha un chilometro e via sulle spalle quest'uomo! Veramente complimenti...è emozionante l'abilità nella conduzione del mezzo...questo è amore per il proprio mestiere (detto da nipote di camionista di linea della stessa epoca di questo signore!)
Io sono cresciuto con il 682 stessa macchina a vedere il video rivivo la mia infanzia, bei ricordi
che delicatezza!! bravo!!
Ecco cosa significa essere in simbiosi con il proprio Camion,Gran rispetto per i veri Camionisti di una volta...
Anche perché i cavalli erano pochi e i quintali sempre tanti. Quindi o eri un autista con la A maiuscola o non faceva per te. Per non parlare delle discese!
e si erano autisti storici, come le macchinette che guidavano
Non ho parole mi ricorda quando andavo con mio padre😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Complimenti semplicemente fantastico
Una poesia...Musica maestro!
Il rombo del motore è bellissimo poi l autista li devi dare tanto di cappello complimenti veramente 💪💪💪💪💪💪
quanti ricordi ho preso la mia prima patente c da militare su un 642n abellinzago novarese nel lontano 1977 in seguito nel 1978 ho preso lapatente e su un 643n con rimorchio ora mi trovo a guidare i miei musoni trucks americani essendo io che vivo in pennsylvania comunque mi mancano i nostri legendari fiat
BRAVO TOMMASO BIANKO.!!!
Semplicemente meraviglioso che maestria grandissimo.. e che mezzi altri tempi ed altri camionisti quelli veri !!!
La maestria con cui guida e utilizza il cambio come se nulla fosse,fa di questo autista uno dei pochi veramente veramente mooooolto capace,gli autisti odierni non saprebbero manco salire.....
Matteo.Boschini.soi.Brasiliano.come.homo.cona.maestria câmbio.03 marche come.Artisti.Bono.Bono.Parabene.parabene.belo Camione.!!
Quel autista e una vecchia volpe fa barba e capelli ai giovani autisti.
Le macchine di oggi anche un asino riesce a guidarle
CHE TEMPI MERAVIGLIOSI.......
Bravo, accarezza la leva del cambio e riduttore come se fossero due belle ragazze 😄
Complimenti " sia ha lei che al camion" veramente bravo non è da tutti! !
QUESTA E' MUSICA..., GRANDE MAESTRO
beautiful sound 😊
Vedere guidare cosi bene mi ricorda quando lo guidava il mio babbo. 682 n4 ma aveva guidato anche il 90 n1 e questo, il 90 n3. Complimenti lei si che è un'Autista con la A maiuscola.
Con questi camion eri un vero Autista perché per guidarli dovevi essere capace, comunque restano nel ❤ di chi ha vissuto quei momenti.
Ah che bello, arte!
Selettore mezza marcia...eeee bei tempi gli anni 70.🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Mammamia che Autista!!! Maestro.
Ok sei bravo io sono nato con cuella machina...
E un mastro sto signore di altissimo livello grande... ❤️
QUESTI SONO CAMIONISTI BRAVO ANZI SUPER BRAVO
Usi il cambio che è una meraviglia. Complimenti!
Que hermoso suena ese motor!!!!!
Grande mano senza ombra di dubbio. Anche la meccanica è in ordine.
altro che oggi, i camion dell'epoca erano dei veri e propri esercizi mentali di coordinamento ecc, mantenevano attivi svegli vigili e in costante allenamento
Questi sono stati i mezzi,che hanno fatto la storia
che guida con maestria si vede complimenti💪💪👌✌️
Numero 1 complimenti
Che musica ragazzi e che sincronia... Vorrei vedere sti quattro impomatati di oggi che si fanno chiamare camionisti qua sopra manco in moto lo metterebbero
Impomatati & tatuati...!!!!
grandissimo ottima esperienza
super complimenti!!!
Salve a tutti, mi fate ricordare i sovraccarichi e i bei tempi della mia giovinezza, grazie DIO CI BENEDICA AMENNNN.
Un grande 🔝
Finalmente un 'autista che sa cambiare marce come si deve!!😉👍👌👏👏
Che sinfonia...mamma mia...che nostalgia...
Hai le marce che entrano come il burro....complimenti👍
Bravissimo questo autista, complimenti!
Autista con la A maiuscola, complimenti, purtroppo i soliti commenti dei soliti fenomeni,che poi se non hanno il cambio automatico anche sulla bicicletta,vanno fuori di testa.
grande maestro
Il primo mezzo pesante che iniziai a guidare, bellissimo e bisognava davvero saperlo guidare.
La debraiata è il suo forte.... complimenti al maestro,la classe è classe...
Vi rendete conto quante volte muove tutte le leve in un giorno di lavoro da capogiro poi in che modo sublime il motore non ti dico che meraviglia
Questa è arte..
Il Mio cuore e rimasto la sopra 💓💓💓💓💓
questo e un MAESTRO !!
Spettacolare Sig Autista che Dio ti protegga!!!!
bravo,sei veramente bravo e te lo dice uno che ha imparato con un cambio del genere,quello del 682n3...ci volevano le palle ed un orecchio fuori dalla norma
Certo che quidare il 690 non ti veniva il colpo di sonno bel video grazie.
Ci credo 😂 😂 sempre in palestra gran autista 💪💪💪
E' un mito !!!
Musica maestro💯
FIAT trucks are fascinating.
Greetings from BIAFRA.
Chapeau.😃
eccellente domestichezza!!!!
mi ricordi tanto mio padre..........
Il camion di mio nonno.
Me lo ricordo ancora adesso quando mi metteva sulle ginocchia.
Bravo!!
Imparare a guidare uno di questi camion, per poi guidare con i camion nuovi. Un sogno 😊😊
Complimenti
Il sound è fantastico
Un bel 690 se lo trovassi lo porterei col cuore avendo già esperienza da ragazzino con l'alfa mille i vari 690 e 691 insegnerò a tanta gente garantito
Caro marvin anche oggi ho visto un bel Fiat 691 motrice a 4 assi centina una bellissima motrice ti saluto e buona serata
Grande 🙌
Bellissimo video! Che ricordi....non so se questo é l'equivalente del CM52, che nel tentativo di imboscarmi sotto naia, sono finito a guidare! Saper portare questo camion devi avere le palle! E chi guida in questo video é grandioso!