Fiat 682 n3 On Board
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2016
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Italia,1952, nasce una pietra miliare FIAT, nasce il mitico 682! Questo video è stato fatto On Board in un 682 n3, modello rivisto 10 anni dopo la produzione della prima serie. Si distingue dal predecessore per la nuova mascherina anteriore a maglie quadrate per il nuovo motore potenziato di 11.548 cm3 6 cilindri avente una coppia massima a soli 900 giri al minuto e una potenza di 178 cv. Un mezzo che non ha bisogno di altre presentazioni, un camion che non dice mai di no, una mulo da soma instancabile, indistruttibile.
Di mezzi così ancora operativi si faticano a trovare ma con questo video proverete l’ebrezza e capirete cosa significa GUIDARE. Un giretto di 8 minuti, strada e campo, da vuoto e da carico.
Non c’è altro da dire….Buon viaggio!!! - เกม
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
![[FIAT 405]CAMBIO NON SINCRONIZZATO nel FIAT 405 MENARINI](/img/n.gif)
When I was a boy in the late 1960's, my father was in the RAF and we lived in Germany. One year, the family drove down through Switzerland and Italy for a vacation on the island of Elba. I remember seeing many of these Fiat and OM trucks carrying huge loads through the mountains. I also remember that many of the trailers were made by a company called Viberti. Thanks for bringing back those memories from 50 years ago.
Yes Viberti ;) that was a good time :) :) Glad you appreciate it!
Viberti Traillers in Kenya started with ZA number plates
mi ricordo quando da bambino andavo con il mio papà su quel mitico Fiat 682... una forte emozione che porto ancora nel mio cuore! ciao papa!
Se ti va di vederli su TH-cam antonello vicino stralis e fiat 682,modellini in scala
Ciao io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su TH-cam antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi lasciare un commento grazie
This model Fiat trucks were very popular in East Africa and Somalia back in the 1950's , 60's and 70's. I remember seeing them in our town in Uganda in my childhood days. Somalia used to be an Italian colony and the Somali truckers transported most of the freight from Mombasa port inland to Uganda and they loved these Fiats. They pulled trailers or occassionaly 5th wheel tractor arrangement. The cab design is nice, the engine and exhaust nice too.
Fantastic!!!!! these trucks are higlanders!
There are still some here in Kenya doing 'lighter' jobs of ferrying empty containers in an out of ports,big fan of them since I grew up in the 90s seeing them all over but now they are rare
I was going to type that they were famous with the Somalis along the Mombasa, Nairobi and Garissa routes then I saw your comment. Eastleigh in Nairobi used to have lots of them in the late 80s and early 90s when I was growing up as a little kid.
East African Breweries Limited (EABL) used to have them too for distributing beer from depots all around the country.
My younger sister used to be terrified of the loud noise that they made and the black smoke that some of them belched. We even had a nickname for them.
@Baba Foodle Somalis whipped those workhorses all around major Cities and Towns in East African countries. Jowhar must be a noisy place with those monsters driving around. That would be a splendid sight to behold circa 2021.
Ciao io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su TH-cam antonello vicino autobus di tutto il mondo e il stralis e fiat 682,se ti va puoi lasciare un commento grazie
Good to see a driver who can double clutch professionally
The gear shift sound and the engine sound is so amazing ❤
Mamma mamma che roba!!!! doppiette a manego ahaha e poi i cerchi trilex sono una figata assurda, regalano quel tocco in più d'epoca...
Legend has it the guy in the passenger seat Still bounces up and down to this day
AHHAHAHA it was me :D
Hahahaa!
Drove a 682N3 in the nineties, at the construction of the Corumane dam in Mocambique, Bert smooth and powerful engine, perfect hill climber, also very stable and reliable
Ho iniziato proprio con un 682 come questo nei primi anni novanta, era già vecchissimo ma si guidava che era un piacere, puro divertimento per chi ama questo lavoro. Grazie per avermi fatto rivivere quei bei tempi.
Ciao! ti ringrazio :) :)
Lo guidavo nel 1970 ,come cantava il motore con cambio non sincronizzato e ridotte I primi cambi qualche grattata poi era un piacere cambiare marcia Li si vedeva il manico dell'autista Mi vengono i brividi ancora oggi con questo stupendo video ,sono ringiovanito di 45 anni
ahahha Ciao Claudio!!! Eh avevo i brividi pure io quel giorno..anche se c'erano 40 gradi in cabina!! Lieto di averti fatto ringiovanire! Grazie del apprezzamento!
Nel 1970 l è passa 50 di anni, lo guidavo anch'io a militare (CM) questa era la sigla del camion.
Non ho mai guidato i camion col cambio meccanico a 2 leve e penso di essermi perso molto del mestiere ...... in compenso ho guidato diversi Iveco col cambio Fuller : una gioia 😂. Adesso nei mezzi recenti cambi sequenziali o automatici : guidare è una mortificazione . 😭
Ciao io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su TH-cam antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi lasciare un commento grazie
grazie sul.mio canale trovi altri vidio se ti va puoi lasciare un commento
Il suono del motore, è una sinfonia...davvero mezzi irripetibili! Bellissimo video, grazie.
Ti ringrazio!! Eh son pezzi di storia...brividi......
Wow...un pezzo di storia italiana. Quanto mi piacciono sti mezzi vintage e ancora vanno che è "un amore"!!! Grande Killer
Grazie Lele!!! eh saperlo "portare" non è da tutti!
Complimenti bellissimo. Io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su TH-cam antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi farlo girare ad altri camionisti grazie
IDENTICO A QUELLO APPARETENUTO A MIO PADRE...STESSI MOVIMENTI...TUTTO...COMPRESO IL SEDILE PASSEGGERO CIGOLANTE...IO AVEVO 5/6 ANNI MA MI RICORDO,SPECIALMENTE QUANDO C'ERA LA RACCOLTA DELLE BARBABIETOLE!!
CHE BEI TEMPI!!!!!!!!!!!!!!!
Video meraviglioso, bellissimi gli on board!! Come sempre complimenti per le chicche che porti sul canale Killer!!!
Grazie Vins...."per essere unici, bisogna essere diversi" :D
Gran Macchina, intramontabile 682, è un piacere vederlo ancora in marcia con il suo sound inconfondibile, per chi lo ricorda quando la faceva da padrone sulle nostre strade anni fa, che tempi!
io avevo i brividi a star seduto li dentro, anche se c'erano 45 gradi!!!
Ci credo, è una bella esperienza per un giovane salire a bordo di un mezzo di 50 anni fa ancora marciante come questo.
Beautiful vintage beast. Unfathomable gear shifts. 👍🏽👍🏽👍🏽
Of course! :P Thanks!
Io guidavo nel 1980 un 682N4 quanto mi piaceva cambiare marce,che belli ricordi!
Very nice vid and very interesting machine killer, interesting gears too
Bel cambio sequenziale insomma!!! 😄 bellissimo anche il sound...
Che spettacolo di mezzo! Grande Killer eccellente video!
Grazie Diego!!
Bel video! Che gran mezzo, duro e grezzo :D
Chapeau!!! Un vero sceriffo alla guida.
Grazie Killer con i tuoi video ci fai vedere delle macchine strepitose che hanno fatto la storia con la loro Potenza e signorilità è soprattutto efficienza. Grazie sempre 🔝👍😊
E soprattutto se succedeva qualcosa con un pezzo di fil di ferro e un giro di nastro isolante riuscivi a tornare a casa....
+denis acotto Lo penso anche io un signor camion👍😊
GRazie a te Luigi!!
I remember this model,Fiat 682N3 truck, a firm favourite with Somali Transporters in the early seventies when there was a stable country known as Somalia before the scum of the earth tore that beautiful country apart. The model was also quite popular in Ethiopia. A unique feature was the bunk behind the crew's seats where the driver could sleep. They were quite sluggish though but extemely durable. The usually tiny bodied Somalis could even spread a mattress over the lengthy engine hump and sleep there as the driver enjoyed the comfort of the Bunk. As Kids we would attempt to sneer imitiating the Truck as it seemed to sneer upfront owing to the design of the grille,8:08 - 8:16
back in the days FIAT N3 still somali favorite
Complimenti se ti va di vederli su TH-cam antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi farlo girare ad altri camionisti grazie
Thanks for sharing this video, I love that old Fiat trucks and also that Fiat traktor at the end of the vid :)
Thanks to you for like this video!
Great to see this! Maize silage has started here.
oh nice!!!
c'è n' è uno che passa continuamente dalle mie parti. Bellissimo complimenti.
Grazie mille!!!
A real Truck,Driven by a real truck driver. Well done.
Hey!!! Thanks for appreciation!!!
Belli i video onboard👍🏻
Gambassini Umberto io avevo il 682/N3 tre assi Marotta e rimorchio Bartoletti 4 assi a volta corretta giravo tutta Italia non c'erano autostrade ne baracchini e telefonini ma andavamo come fulmini certamente ci volevano autisti con la A maiuscola.
4 anni con il 690 n4 4e4 e 4 con il 691 4e4 e su e giu' per le scale di primolano x chi le conosce
@@conci27 il 690 n4 4e4 e' un monumento nei trasporti. Dopo essere stato sostituito dal 91, ha continuato la sua carriera in Africa. Nei primi anni '80 ne abbiamo restaurati un centinaio e mandati in Africa per la costruzione di strade. Unico mezzo che poteva lavorare col caldo e la sabbia del deserto senza problemi. Poi bastava un filo di ferro e una pinza come cassetta degli attrezzi.
Ricordo che in sosta e ho sentito odore di gasolio, era il tubo del gasolio che perdeva a fianco del motore. L' ho tagliato nel punto della perdita e ho fatto una giunta con un tubo di gomma che avevo per " caso" messo in cassetta. Beh ... mi sono scordato di quella riparazione. Dopo un mesetto ho aperto il cofano per un controllo dell'olio e quel tubo di gomma era diventato un salame di 5 cm. Ma tutto funzionava perfettamente. Insomma, se oggi capita un guasto del genere devi chiamare la NATO per aiuto. A quel tempo ci si arrangiava con poco. Ed i Fiat erano famosi per questo, Tanto che gli autisti tedeschi ci guardavano stupiti mentre con una pinza e un fil di ferro si aggiustava il camion. E non e' un modo di dire. L'unico difetto sul 8x2 era lo sterzo, in manovra si faceva sollevamento pesi . :D
Il povero Gigi operava in cava, con le ruote sempre sfondate, era diventato cosi forte da alzare un uomo con una mano e ficcarlo nel frigo dei gelati, solo per averlo chiamato . :D che storie!
Si dovrebbe fare il giro dei vecchi camionari e raccoglierle per un libro.
Great Video! Thanks for sharing it! :D
In the early 80s i was sitting on the passenger seat of my dads Volvo or DAF truck overtaking all those Fiat Trucks and i was always wondering of the amount of axles they had on the Trucks in Italy. :D
Really????? WOOOOOOW!!!!!!!
Cosa vuol dire el " soramanego"!!!! Mitico...💪🏻💪🏻
Stesso colore, stessa cabina, stesso colore, stessa polvere e stesso vigilie dei sedili… che belle estati! Quanto ricordi!!!!
Ce modèle de camions est unique!!!... leur mécanique est de qualité Caterpilar!!!!..... pour l'époque personne n'a fait mieux!!!... je les ai vus rouler en Afrique de l'Est.... impressionnant!!!.... le chauffeur sur la vidéo est fameux!!... Bravo....
proprio figo questo video
Excellent video, good driver and great sound too 👍🏻
Thanks Man ;)
Ah ah che bello! Ho 40 anni e 10 anni fa credo di essere stato uno degli ultimi a lavorare con uno di questi, in particolare un 690n3 4 assi, caricavo trinciato di mais proprio come nel video, dalla trinciatrice al silos. Ho notato che anche il bravo autista nel video fa difficoltà a cambiare quando cammina nel campo di mais e le ruote affondano leggermente nel terreno morbido, credetemi, non è una cosa facile.
Ciao! Eh bisogna essere maschi alpha per guidare mezzi così!!! :D oooh 690n3 ci stava bene un video anche a te :D
Ciao, non ho mai visto una tale attrezzatura, bomba :-))
Ottima guida,il camion e' tenuto ancora bene,ha ancora il suo fascino,ricordo ancora i viaggi con mio padre su un fiat 662n cassonato 10 metri volante senza idroguida,passo corto 75 km/h di velocita' di crocera,max velocita' 95 km/h con imperiale,4 marce normali piu' una ridotta detta il "primino",veicoli lenti ma indistruttibili.Bel video davvero!!
Ciao Ric Grazie!!! Eh son dei carri armati! Pensa che quando vanno venduti, li portano in africa per farli continuare a lavorare! Li davvero ci sono condizioni dure, sabbia, caldo ecc...e non muoiono mai! Mio padre guidava uno dei primi Iveco Turbo, 190-26....ora è passato ad un stralis, ma indovina un po' dov'è andato a finire il 190 quando l'hanno venduto :D :D
L'africa e' un paese arretrato ma offre condizioni fiscali notevolmente migliori che qui' da noi,talvolta un po' di africa ci vorrebbe anche in italia.A presto.
Senza ombra di dubbio.................. A presto!!!!!!
Quando I Fiat venivano costruiti in Italia erano veri camion, era un orgoglio unico guidare un camion made in Italia 🇮🇹
il buon ferro italiano!
Spettacolo Davide !!! grande!!!
Grazie caro :)
Sembra di rivedere mio padre nel guidare il 682 n4. Davvero molto bravo come autista. Chapeau!
Grazie Vincenzo! Eh per fortuna che ho fatto il video perchè l'azienda lo ha venduto proprio quest'anno! è andato in Africa...a macinare Km come fossero caramelle!
なんでだろー
solo per veri camionisti!!
Puoi dirlo forte!!
Io me lo ricordo benissimo, poi il due assi sterzanti , fortissimo
il primo amore...sl che era un 2 assi ...alla Caserma Piave quasi 30 anni fa faceva selezione con quel cambio...ed io andavo alla grande....
Bellissimo tutto complimentoni😀😀 e complimenti all' autista macchina in perfette condizioni
GRazie Lorenzo!
tanto di cappello a questo camion e soprattutto al signore che lo porta
Just perfect!!!
Very good truck driving farm video. I lived in Thailand for a while and watched and rode in some old trucks. They keep them for a long time.
Thanks George!!! Have you ever see a Fiat 682 there?
Killercrock88 , No I haven’t.
Nice conversation between both of them.
it's impossible to keep a conversation in that cab :D too much noise
Bellissimo video ! Io ho conosciuto il tuo canale quando hai fatto questo video 😉🔝
Comunque mio nonno ha il Fiat 683 e quando parte ha un 🇮🇹SOUND🇮🇹 spettacolare !!!!
Wonderfull truck and a very good driver!
Thanks :) :)
I learnt driving a vehicle with these Fiat trucks in Nigeria about 1982-83 inspite not knowing how to drive a car.
This was the time of the construction of the Egbin Power Station that was to generate 1200 megawatts.
The Job was done by the consortium Bouygues Hitachi and l was working in the stores as a Storekeeper.
Does anyone remember Ile Ekpo?
Greetings to Tunde, John, Humphrey,Mr. Emanuel,Uzo,my late junior brother Christopher and host lot of others.
A wonderful period in my life.
Oh lest I forget the personal manager Mr.Aruna and his deputy George.
My Boss the young French man Bruno.
Muy bien manejado!!! Mi padre tenía un OM Super Orione y lo maneje la palanca de la baja la tenía en el tablero!!! Saludos desde Argentina
Gracias!
killer sempre il numero 1 !
Grazie Nico!
Che spettacolo! !!
Grazie Mauro!!
bellissimo video Killer grandi mezzi fiat di una volta
bel filmato,bel camion, e bravo l'autista,prudente ed accorto !!
Ti ringrazio!!!
Una volta la prudenza era d' obbligo molto più di adesso , quei mezzi non avevano la frenata e la stabilità dei mezzi odierni già da nuovi e poi giravano mezzi già consumati con giochi nelle sospensioni e nella guida a fare il resto ...... anche l'illuminazione notturna non era granché ....... la bravura dell' autista era fondamentale .
@@brunodragomanni360 e' vero Bruno,altri tempi.....
E' un piacere vedere che mezzi come questo sono ancora operativi
Eh puoi dirlo forte!!!!!
Ciao io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su TH-cam antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi farlo girare ad altri camionisti
Anche te hai la passione per i mezzi d'epoca???
Altrochè i Full Powershift attuali o i cambi vario!!!
é uno spettacolo ammirare il balletto delle mani tra leve delle normali e delle ridotte!!!
E le doppiette>!!!!!! Mi sto eccitando!!!
Sempre stato appassionato!! :) :)
Epic.. Beyond art
Amazing! Thank you!)
su queste macchine si vedeva veramente la bravura di un camionista, si doveva risparmiare anche l'aria x i freni x nn restare senza freni
Questo autista e molto bravo e il vecchio camion è favoloso
Hai proprio ragione. Ricordo il mio povero papà, 45 anni fa, guidare questi camion. E quando mi portava con lui mi metteva seduto sul cupolone centrale dove si sentivano tutte le vibrazioni. Guidava uno di questi, ma ricordo anche un Lancia Esagamma, che spettacolo… sigh… :-(
se vuoi ti spiego per filo e per segno, non si risparmiava l'aria...Si cercava di non farli scaldare...
questa sì che xe na macchina seria! qua se vede chi l'ha manego e soramanego ahaha!! grande kille sempre ottimi video!!!
Ahahha esatto!!! Grazie!!!
Driver: How is your back?
Passenger: Im fine. I got a spring loaded seat
Driver: I dont
ahahhaha
complimenti Davide! ottimo mezzo! e ottimo autista! il sound fa venire la pelle ď oca......se ti va passa a vedere il mio video delľ insilato mais e se ti va lascia un commento(da un grande come te sono ben accetti)
Grazie Luca!
Che bestione complimenti al autista bravissimo
Questi camion anno costruito l'italiano e non solo e un emozione vederlo in opera
Eh l'autista è un pro..... :D peccato che lo abbiano venduto questo qui...due anni fa...è andato in Africa...
Mi papá tenía uno 1954 yo viví 3 años viajando con el y mi mamá.y hermano hermoso recuerdo
Grande mezzo che ha fatto storia e bravissimo autista complimenti per il video
Grazie Luca!!!!
se riesci per i prossimi video cerca far sentire il rombo del motore specialmente i fiat 690 e 190 35 che avevano un suono troppo accattivante
Fantastico! Il vero camionista di un tempo che sapeva cambiare sul Fuller guidava abilmente questi "carri armati" con volante e gomme. Un camionista di oggi non ha la minima idea di cosa sia la leva a sinistra che si tira su e giù come un freno a mano... :)
Camion per veri uomini!
This video go back to me childhood when I was travel in old fiat bus with my mother . Same cabin and engine sound really fascinate me. Now IAM 40s
Here in Brazil a truck like that was produced as FNM but it is and Alfa Romeo produced with aluminium engine. At 70's that Alfa become Fiat and 80's Iveco. The tractor behind was sold in Blue and White with Logo Ford and after that New Holland but it was a entire Fiat pinted in Blue. 8430, 8630 and 8830. Congrats.
Thanks!!!!
Video stupendo... Un mezzo faticosissimo da guidare, complimenti al l'autista
Grazie Stefano!! eh non è proprio una passeggiata guidarlo...!!
Da piccolo mi facevano una paura della Madonna per il loro rombo assordante. Ora mi affascina.
io avevo i brividi anche se in cabina c'erano 45 ° :D
GRANDE VIDEO. Solo la voce del motore di questo 682, unico attore protagonista di questo video. Bravo comunque l'autista.
Ti ringrazio molto!!! Eh l'autista sa il fatto suo!!!!
e' vero guida proprio bene
Grazie killer io amo quel camion! +killerkrock88
Grazie a te Vittorio!
Complimenti un bellissimo video bravi
Grazie Roberto!
Marvelous! I love these Fiats N series trucks
Thanks :) :) i love too ;)
Spettacolo! Ci ho fatto la patente a militare con lo stesso convertito militare ovviamnete (mi serviva poi per guidare il carro o gli ACM). Il problema non era la guida a dx ma il discorso della leva del riduttore perchè la devi usare a salire quando acceleri ma al contrario quando devi scalare...un casino per chi montava senza esperienza sul mezzo per la prima volta! O_O
Esattamente :) :)
Che orgoglio!❤
mezzo fantastico!!
Tanta roba si ;) ;)
Good driver making perfect professionnal double clutchings
grande mezzo!!
Grazie Gianluca!
troppo bello questo video, una canzoncina da veri intenditori.
178 cv veri; mio papà la visto a barbabietole su terreno bagnato..un drago indistruttibile senza limiti di portata.
Sono mezzi che non molleranno mai!!!
bel video interessante
Grazie!!
Bravo maestro
Il marsupio uguale al mio!!! :-) Incasinato il cambio!!!
ahahahha eh diciamo che non è dei più semplici ecco :D cioè in realtà è semplice ma bisogna capirlo a fondo
Ci vuole la patente a parte! :-)
GRANDE CAMIONISTA.
poesia e musica per le mie orecchie
parole sante!
Many people shit that Volvo and Daf used to overtake these old Fiat and OMs on highway in 70s and 80s!That's true but they are maybe slower than Volvo,Mercedes...but when hill starts those old Fiats and OMs pull load much better on hills!mercedes was fast when he was loaded with 20 tons on highway but when hill started 60 degrees those old trucks pulls much better while Mercedes,Daf,Raba,Man...struggles!
I used to drive OM truck from 1958 and my neighbour has brand new Volvo which is imperior truck but...Volvo can not pull 30 tons up hill with 650hp but OM 200hp can pull easier....what'sthe deal??Pulling force and speed is not same thing!Those olde trucks are slow but they can pull much better!
Salute to you who knows those old school things and you drive extremly good!
very nice!
Da piccolo ricordo c'era un tipo che ogni tanto portava dei carichi di terra o sabbia a mio papà con un camion come questo. Lo sentivamo arrancare sulla salita e quando appariva era una festa. Altri tempi 😄
madonna mi immagino la scena da batticuore!!!!!!
Per non parlare poi quando vedevamo il ribaltabile laterale... Straordinario per noi visto che mio papà aveva un apecar p2 😅
Peccato non faccia mai vedere l'uso del freno motore con la leva sul cruscotto che poi si azzerava premendo la frizione, quella era una vera chicca! Comunque bravo 👍
Grazie Massimiliano!!!
tutto comandato dalla centralina elettronica naturalmente
Se avesse su una centralina questo camion sarebbe durato 10 anni
Killer, V.I.M !! Acronimo per Va In M**a... Ahahahahah XD Che video! Che rarità!
Bellissimo mezzo! Tempo fa avevo cercato video, ma niente di che... Grazie, che è un pezzo di storia... Ne avevamo anche noi... TUTTA un altra guida, altro che adesso... Doppiette...
Ciaooo
Nicko
Eeeeh sempre all'erta Nicko!!! ;) ;)
Le sorprese con me non finiscono mai!
Ho visto! ;) Molto bene B)
Aspetto le prossime
Ciao
Nicko
In Africa ne girano ancora, con milioni di chilometri. I vari camion Fiat dell'epoca avevano e hanno un'affidabilità senza uguali.
Grazie per i bei ricordi io viaggiavo con il 690t1
Che mezzo......! Grazie per l'apprezzamento!
Vecchio..... Ma affascinante da impazzire...... Quante volte da ragazzino ho viaggiato sul cofano motore a fianco autista....con tutti i rumori del mondo...... 😂😂😂
Autista 110 e lode.
Grazie per l'apprezzamento! Parole sante!
Senza parole
mi piace come guida , con calma , il motore lo fa respirare quando cambia in avanti non va mai fuori giri e sa dosare l'accelleratore nei cambi di marce con equilibrio . secondo me. davvero bravo
Grazie Gabriele! Si il driver è molto bravo! Lo porta benissimo!
Dimenticavo un grande complimenti anche all'autista con quanta praticità usava le marce😰😰
Eeeeeh un gran autista!!!