NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. 55 8515 0796 NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.
He visto muchos videos pero avía quedado un poco confundido pero este video está muy bien explicado de cómo detectar el mal funcionamiento ,tanto de el alternador como de la batería . Muchas gracias por compartir su conocimiento.
Dependiendo del auto esta "práctica" puede ser muy MUY PERJUDICIAL. se puede sobre cargar a la ecu por ende quema l computadora en el peor de los casos necesitas una Nueva mas el costo de reprogramación.
CLARO,, TODOS TENEMOS QUE AGRADECER POR ÉSTA EXPLICACIÓN MUY VALIOSA DEL AMIGO FACILEISHON,,, PERO.. PERO... NO DEJEMOS DE FELICITARLO POR LO BIEN CUIDADO Y LIMPIO QUE ESTÁ TODO!!!.. ESPERO QUE TODOS UDS TAMBIÉN TENGAN SU VEHÍCULO EN ÉSTAS CONDICIONES!!! SALUDOS DE UN PERUANO EN EUROPA!!!
He viston un friego de videos sobre este tema... Y nunca habia logrado entender... Hasta hoy con tu vídeo, gracias por explicar... Creo que a veces requiero que me lo explique con piedritas 😂 muchas gracias
Maestro hoy cambié la batería de mi spark classic 2016, ya que el voltaje era de aprox 10v y le costaba arrancar. Al ir distribuidor lth me cambiaron la batería por una nueva y me recomendaron una de 550A la cual compré ( la otra opción era una de 470A). Al poner la batería me pidieron prender todos los accesorio (luces, aire acondicionado, radio) (el aire acondicionado lo puse en la max velocidad). Y de acuerdo a su voltimetro me dijo que el alternador no estaba generando el voltaje correcto, que variaba el voltaje y me recomendaron llevarlo a revisión. El auto encendido sin accesorios da voltaje de 14.2. También tengo un mini escaner y con eso lo anduve observando y al voltaje con AC prendido varía, y si lo pongo en max vel y accesorios prendidos el voltaje baja hasta casi 13 v. Al bajar velocidad el voltaje va subiendo. Mi duda es si el alternador está en buenas condiciones debe variar desde 13 hasta los 14 v??? Gracias
@@facileishon5860 gracias maestro. Esa era mi duda porque el de las baterías me dijo que con todos los accesorios prendidos no debe variar tanto el voltaje. Igual acabo de hacer una prueba en un beat 2020 batería de agencia y con todos los accesorios prendidos luces AC bajó solo a 14.2 y sin accesorios estaba en 14.6. Y mi spark con todo eso prendido se mantiene entre 13.2 y 13.4 y sin accesorios está en 14.2 ya con las rpm a 600 y tantas
Gracias por el video, la verdad muy bien explicado, solo tengo la duda sobre el tema de desconectar la batería ya que algunas personas no la recomiendan, me gustaría pudieras aclarar este punto segun tu experiencia y de antemano muchas gracias.
Excelente video, mi troca es una dodge journey 2009, la pila con la troca apagada me marca 13.7 y encendida sube a los 14.3, el problema es que a la primera prendida si prende rapido, ya al quererla prender de nuevo en ese rato tarda mucho en encender o de plano no enciende almenos que la deje un buen rato para prenderla de nuevo
Muchas gracias por este tutorial porque quería saber que desgasta mi batería y no hacer un gasto excesivo y también saber usar el multimetro, gracias estamos en la subscripción
También si no enciende bien el carro se tiene que checar las Convecciones del Started porque en ocasiones se aflojan las tuercas y quedan haciendo falsos contactos
Muy bueno amigo, muchas gracias. Me causa gracia lo de la pila, aqui decimos Bateria, pero las dos estan bien porque la Real Academia las admite. Gracias otra vez.
Que tal este video ya lo había visto hace un mes e igualmente hace un me hice el cambio bde batería de mi carro un Ibiza 2019. El amigo de LTH me dejo con una duda ya que al hacer el cambio y checar el voltaje con todo encendido el alternador marcaba 13.38 y 13.40 , el me decia que el alternador no estaba pasando la corriente correcta ya que lo mínimo debia ser 13.50. Al ver tu video de nuevo sigo con eso, ya que mencionas que si no baja de 13 y no pasa de 15 esta bien. Crees que de igual forma tengo que checar el alternador de mi carro?
La prueba de sacar los terminales de la batería con el auto andando no es recomendable porque puedes dañar algunas unidades de control incluída la ECM o ECU entre otras. O simplemente el regulador de voltaje del alternador. Ojo no aplica para todas las marcas y modelos.
A mí se me daño el regulador del alternador porque se aflojó el borne negativo de la batería porque no apretaba, ya tenía desgaste y por ende dejó de cargar 😔😔😔
@@andrestovar9291con motor y luces encendidas chequeas con el multímetro en la batería que el rango no baje de trece, caso contrario estaría deficiente el alternador ya que sería una carga débil.
@@andrestovar9291con motor y luces encendidas chequeas con el multímetro en la batería que el rango no baje de trece, caso contrario estaría deficiente el alternador ya que sería una carga débil.
Excelente información hermano, pero tengo una duda. he escuchado que si desconectas los bornes de batería con el carro encendido se descontrola y se quema la computadora. Es cierto esto?? De antemano muchas gracias por la información.
Excelente Video, nada mas te falto comentar en cada porcentaje a cuento tiempo en meses o años corresponde lo que le queda de vida por el ejemplo el 75 o 80 por ciento a cuanto tiempo equivale en dia meses o años por favor, haber si me puedes echar la mano con esta pregunta de antemano mil gracias Saludos desde la comarca lagunera
Buen video, pero difiero en la prueba de desconectar la bateria, eso se hacía con vehículos carburados o sin computadora, puedes dañar la computadora haciendo eso
Es correcto los dispositivos del auto están diseñados para trabajar con tensión de 12vDC, el alternador debería de tener una tensión mayor a 13v, primera para cargar la bateria y segunda para cuando tenga caidas de tensión por el uso de componentes como la radio, luces, etc. También existe una caida de tension al conectar la bateria, y el alternador no estaría suministrando mas de 14V, al desconectar la batería le quitas carga al alternador pudiendo incluso llegar a mas de 15v y esos 3volts son suficientes para dañar un dispositivo sensible que trabaja con DC. En este caso lo mejor es sacar o descontar el alternador de su fuente de salida y probarlo por separado para ver cuanto voltaje tiene de salida
La prueba del alternador debe ser con todos los mecanismos en uso de energía trabajando para saber si el alternador mantiene el voltaje sobre 14v ,y por debajo de 15v. Esto es, luces, radio y aires acondicionados encendidos.
Muy buena explicación 👏🏻👏🏻👏🏻 revisé el alternador con el multimetro y auto encendido y me da valores de 13,6 voltios entonces según la explicación el alternador estaria bien, pero si desconecto la bateria el auto se apaga. ¿Entonces el alternador de mi auto esta funcionando bien o mal?
Buen día excelente explicación tengo una pregunta ojalá me podría ayudar tengo una van express 05 4.8 y ise esas pruebas y se mantiene siempre en 14.40 prendida pero cuando le pongo las luces de emergencia está entre 13 y los 14 se mueve no se queda fijos los # s y en el cluster donde marca la carga se abaja y sube poco siempre se está moviendo la Abuja será algún corto de la van o será alternador 🤔
Buen día en la prueba de desconectar la batería y debe de seguir encendido, tengo duda, ya que mi carro al andar se apaga, pero la batería genera mucho sarro y ya tiene varios años, podrá ser la batería que me cause está falla también,? O debe ser el alternador forzosamente
Hola , cuando ya se. Realizó cambio de batería y alternador y sigue apareciendo las luces de señal que puede ser la han revisado y siguen diciendo que es el alternador aunque en las pruebas todo sale bien y el scanner no la detecta. Vehículo Subaru impresa ts
Hola amigo buenas tardes disculpa yo le hise las pruebas y las terminales esta bien apretadas ni sulfatadas tambien use multimetro en la batería conectada y desconectada también le conecte el multimetro al alternador igual revise la banda pero aun sigue encendido el testigo de batería que puedo hacer al respecto?
Hola. Mi camioneta no enciende. Medi la batería y me dio 10v y la batería es de 12v. La batería trae para mirar el líquido interior y dice que si está de color verde la batería está bien y mi batería está de color verde. Puede ser que el alternador no la cargué y por eso está descargada?
y para ver una bateria que todavia tiene vida me refiero que se pueda recargar con un cargador al full 100 % como se puede medir, porque tu dices bajando de los 12 voltios es una batería muerta pero eso no significa que ya no sea reutilizable o recargable me puedes explicar gracias.
@Facileishon.... Me sale las medias q le sale al realizar las pruebas que usted le hace, pero nose q sea mi carro al tercer dia si no lo prendo ya suele estar muerto y me toxa perdir q me pasen corriente. A que se debe que se muera asi de esa manera , si el alternador y la bateria estan bien ??, ayúdenme a solucionar ese problema 😢
Buena explicación, pero tengo un caso no se si me puedas ayudar, compre bateria nueva y desde ahi es como que no cargara, hubo un momento que salio bajo voltaje en el sistema y obviament baje a medir y bajaba a 8v encendido, luego puse otra bateria usada pero en buen estado y ahi si me da la carga de 14.1v ahi tomaria como falla de bateria?? o de alternador?
A mi me marca 13,8 sin aire y cuando prendo el aire juega entre 12,8 y 13,4 voy hacer la prueba de desconectar la batería a ver si es el alternador porq con todas las baterías desde nuevas pasa lo mismo me dijeron q revisara todas las masas del carro q puede hacer alguna haciendo mala tierra no se q tan cierro sea…. Saludos ✌🏻
Al final del video, probando el alternador; se quita un sólo polo acá en Panamá. Cuál de los dos sería suficiente?? sino tengo un voltimetro?? Gracias.
Para ver si mi alternador está funcionando correctamente yo solo desconecte el polo negativo y siguió trabando el carro , será eso suficiente o hay que descontar ambos polos ?
Tengo una patriot 2012, el multimetro marca entre 13.97 y 14.3 volts con el auto prendio, osea si carga el alternador, pero si desconecto la pila se apaga la camioneta, que podra ser?
Holaaa amigo desconecto la bateria y mi carro sigue funcionando,pero si prendo las luces,cierro ventanas se apaga de inmediato,podra ser falla de alternador,saludos desde chile!!!!
Amigo mi beat hace 3 días tardaba en arrancar como que se arrastraba al arrancar y tenía como un silbido ya le cheque el voltaje me marca 12.6 al abrir suitch por que no arranca me marca 12. 2 que me recomiendas ?
Buenos dias amigo una consulta tengo un spark 2014 y aveces arranca y aveces no ya le hice la pruebas que comentas del alternador y no se apaga y la bateria me marca 12.7 pero lo empujo y si arranca y la bomba de gasolina si funciona
hola buenas tardes.yo tengo un problema con mi sentra 94..el altrnador si tiene su amperaje pero al prender el aire acondicionado me prende el testigo de bateria y brake .que podra ser ..gracias
Pregunta; si mi bateria esta dañada, aun asi cuando esté el auto encendido y el alternador trabajando bien, el voltaje subirá mas alla de 13? Y ya apagando el carro bajara, es correcto??
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](http://i.ytimg.com/vi/4R7U0-zy7yU/mqdefault.jpg)
NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC.
ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO
TEL. 55 8515 0796
NO ADIVINAMOS,
NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS.
BUENO BONITO Y BARATO.
TRABAJOS GARANTIZADOS.
Oyes al número no entra la llamada
@@Daniel....218 stube ocupado. Ya puedes marcar. Saludos
He visto muchos videos pero avía quedado un poco confundido pero este video está muy bien explicado de cómo detectar el mal funcionamiento ,tanto de el alternador como de la batería . Muchas gracias por compartir su conocimiento.
ESTE ES EL VIDEO QUE ANDABA BUSCANDO, LA PARTE QUE DESCONECTAS LA BATERIA ES BUENÍSIMA
Dependiendo del auto esta "práctica" puede ser muy MUY PERJUDICIAL. se puede sobre cargar a la ecu por ende quema l computadora en el peor de los casos necesitas una Nueva mas el costo de reprogramación.
@@justanotheerampart solo para autos carburador se hace eso amigo
menos mal leí tu comentario. Ya iba a hacer eso poero habia escuchado hace años algo así que esa prueba no era buena hacerla... @@justanotheerampart
CLARO,, TODOS TENEMOS QUE AGRADECER POR ÉSTA EXPLICACIÓN MUY VALIOSA DEL AMIGO FACILEISHON,,, PERO.. PERO... NO DEJEMOS DE FELICITARLO POR LO BIEN CUIDADO Y LIMPIO QUE ESTÁ TODO!!!.. ESPERO QUE TODOS UDS TAMBIÉN TENGAN SU VEHÍCULO EN ÉSTAS CONDICIONES!!! SALUDOS DE UN PERUANO EN EUROPA!!!
He viston un friego de videos sobre este tema... Y nunca habia logrado entender... Hasta hoy con tu vídeo, gracias por explicar... Creo que a veces requiero que me lo explique con piedritas 😂 muchas gracias
El vídeo más útil que se puede encontrar en TH-cam sobre el tema. Gracias!!
Maestro hoy cambié la batería de mi spark classic 2016, ya que el voltaje era de aprox 10v y le costaba arrancar. Al ir distribuidor lth me cambiaron la batería por una nueva y me recomendaron una de 550A la cual compré ( la otra opción era una de 470A). Al poner la batería me pidieron prender todos los accesorio (luces, aire acondicionado, radio) (el aire acondicionado lo puse en la max velocidad). Y de acuerdo a su voltimetro me dijo que el alternador no estaba generando el voltaje correcto, que variaba el voltaje y me recomendaron llevarlo a revisión. El auto encendido sin accesorios da voltaje de 14.2.
También tengo un mini escaner y con eso lo anduve observando y al voltaje con AC prendido varía, y si lo pongo en max vel y accesorios prendidos el voltaje baja hasta casi 13 v. Al bajar velocidad el voltaje va subiendo.
Mi duda es si el alternador está en buenas condiciones debe variar desde 13 hasta los 14 v???
Gracias
@@ChristopherSilva-lv7uh todo sta bien
@@facileishon5860 gracias maestro. Esa era mi duda porque el de las baterías me dijo que con todos los accesorios prendidos no debe variar tanto el voltaje. Igual acabo de hacer una prueba en un beat 2020 batería de agencia y con todos los accesorios prendidos luces AC bajó solo a 14.2 y sin accesorios estaba en 14.6. Y mi spark con todo eso prendido se mantiene entre 13.2 y 13.4 y sin accesorios está en 14.2 ya con las rpm a 600 y tantas
@@ChristopherSilva-lv7uh Ese voltaje que te genera con accesorios en uso es demasiado bajo.
Buen video, bien explicado y además breve. Me impresionó la prueba donde desconectaste la batería. FELICIDADES Y GRACIAS.
Gracias por el video, la verdad muy bien explicado, solo tengo la duda sobre el tema de desconectar la batería ya que algunas personas no la recomiendan, me gustaría pudieras aclarar este punto segun tu experiencia y de antemano muchas gracias.
La mejor explicación que haya visto y de forma sencilla ... Muchísimas gracias!
Este es uno de los mejores videos y muy bien explicados en ora buena
Saludos gracias por la información la última prueba solo la aplico cuando el auto no tiene tanta tecnología por ejemplo un bocho saludos 🤔😃👍🏻
Muchas gracias por tu explicación, preciso y muy claro en todo. Saludos desde Santiago de Chile.
Excelente video, mi troca es una dodge journey 2009, la pila con la troca apagada me marca 13.7 y encendida sube a los 14.3, el problema es que a la primera prendida si prende rapido, ya al quererla prender de nuevo en ese rato tarda mucho en encender o de plano no enciende almenos que la deje un buen rato para prenderla de nuevo
Regulador de presión de gasolina puede ser
Gracias Gracias Gracias muchas gracias por compartir tus conocimientos DIOS del cielo te bendiga siempre
Muchas gracias por este tutorial porque quería saber que desgasta mi batería y no hacer un gasto excesivo y también saber usar el multimetro, gracias estamos en la subscripción
execlente presentacion Asi es que se hace una presentacion felicitaciones amigo que Dios lo bendiga.
Excelente muy buena explicación Dios te pague por compartir con nosotros tus conocimientos
TH-cam lo hace, o tendría que hacerlo.
mi nombre es roberto cerritos muy agradecido por tus videos siempre tratas de explicar bien gracias sigue asi dios te cuide.
SUPER BIEN EXPLICADO, MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACIÓN!!
También si no enciende bien el carro se tiene que checar las Convecciones del Started porque en ocasiones se aflojan las tuercas y quedan haciendo falsos contactos
Muy bueno amigo, muchas gracias.
Me causa gracia lo de la pila, aqui decimos Bateria, pero las dos estan bien porque la Real Academia las admite.
Gracias otra vez.
GENIO PILA O BATERIA SE SOBRE ENTIENDE.
Excelente, me ha gustado tus pruebas de batería, necesitaba esta información
Te sacaste un 10 con todo la explicación.... 100
Desde Venezuela muchas gracias por el video muy bueno
Buenas enseñanzas, y muy práctico. Gracias por dejarnos saber. Muchas bendiciones.
Mi respeto primero por tu manera de explicar ,
Muy claras tus explicaciones, se agradece desde Uruguay.
Gracias, bien explicado...me fue de mucha utilidad....Saludos cordiales.
Que tal este video ya lo había visto hace un mes e igualmente hace un me hice el cambio bde batería de mi carro un Ibiza 2019.
El amigo de LTH me dejo con una duda ya que al hacer el cambio y checar el voltaje con todo encendido el alternador marcaba 13.38 y 13.40 , el me decia que el alternador no estaba pasando la corriente correcta ya que lo mínimo debia ser 13.50.
Al ver tu video de nuevo sigo con eso, ya que mencionas que si no baja de 13 y no pasa de 15 esta bien.
Crees que de igual forma tengo que checar el alternador de mi carro?
La prueba de sacar los terminales de la batería con el auto andando no es recomendable porque puedes dañar algunas unidades de control incluída la ECM o ECU entre otras. O simplemente el regulador de voltaje del alternador. Ojo no aplica para todas las marcas y modelos.
A mí se me daño el regulador del alternador porque se aflojó el borne negativo de la batería porque no apretaba, ya tenía desgaste y por ende dejó de cargar 😔😔😔
Entonces como se da cuenta si es el alternador cuál otra forma se puede hacer
@@andrestovar9291con motor y luces encendidas chequeas con el multímetro en la batería que el rango no baje de trece, caso contrario estaría deficiente el alternador ya que sería una carga débil.
@@andrestovar9291con motor y luces encendidas chequeas con el multímetro en la batería que el rango no baje de trece, caso contrario estaría deficiente el alternador ya que sería una carga débil.
Excelente video, Gracias Joven por compartir sus conocimientos. Saludos desde Yopal CASANARE Colombia
Excelente información hermano, pero tengo una duda. he escuchado que si desconectas los bornes de batería con el carro encendido se descontrola y se quema la computadora. Es cierto esto??
De antemano muchas gracias por la información.
Es muy peligroso y no se debe hacer, efectivamente.
Excelente Video, nada mas te falto comentar en cada porcentaje a cuento tiempo en meses o años corresponde lo que le queda de vida por el ejemplo el 75 o 80 por ciento a cuanto tiempo equivale en dia meses o años por favor, haber si me puedes echar la mano con esta pregunta
de antemano mil gracias
Saludos desde la comarca lagunera
Muy bien explicado Gracias y te felicito por tus conocimientos
Buen video, pero difiero en la prueba de desconectar la bateria, eso se hacía con vehículos carburados o sin computadora, puedes dañar la computadora haciendo eso
La batería viene siendo un regulador de voltaje para la computadora, al quitarla queda libre y claro que puede dañar la computadora.
Es correcto los dispositivos del auto están diseñados para trabajar con tensión de 12vDC, el alternador debería de tener una tensión mayor a 13v, primera para cargar la bateria y segunda para cuando tenga caidas de tensión por el uso de componentes como la radio, luces, etc. También existe una caida de tension al conectar la bateria, y el alternador no estaría suministrando mas de 14V, al desconectar la batería le quitas carga al alternador pudiendo incluso llegar a mas de 15v y esos 3volts son suficientes para dañar un dispositivo sensible que trabaja con DC.
En este caso lo mejor es sacar o descontar el alternador de su fuente de salida y probarlo por separado para ver cuanto voltaje tiene de salida
Yo pienso lo mismo 😊
La prueba del alternador debe ser con todos los mecanismos en uso de energía trabajando para saber si el alternador mantiene el voltaje sobre 14v ,y por debajo de 15v.
Esto es, luces, radio y aires acondicionados encendidos.
Muy bueno el video. Enhorabuena. Lo hace muy fácil y practico. Magnifico
Gracias.. sigue adelante Dios te siga bendiciendo
Muy buena explicación 👏🏻👏🏻👏🏻 revisé el alternador con el multimetro y auto encendido y me da valores de 13,6 voltios entonces según la explicación el alternador estaria bien, pero si desconecto la bateria el auto se apaga. ¿Entonces el alternador de mi auto esta funcionando bien o mal?
Con carro prendido tiene que medir sobre los 14
El mejor video sobre este tema.
Excelente videos de como checar alternador y batería
muy buena explicaciones pero no les recomiendo desconectar la bateria en funcionamiento pueda dañar la ecu
Buenísimo video 🙌🏼 gracias gracias por compartir
Buen día excelente explicación tengo una pregunta ojalá me podría ayudar tengo una van express 05 4.8 y ise esas pruebas y se mantiene siempre en 14.40 prendida pero cuando le pongo las luces de emergencia está entre 13 y los 14 se mueve no se queda fijos los # s y en el cluster donde marca la carga se abaja y sube poco siempre se está moviendo la Abuja será algún corto de la van o será alternador 🤔
te felicito por el video y por esplicar muy bien y mostrar como hacerlo saludo
Muchas gracias por tu excelente explicación.
Excelente video, muy practica tu explicación
Excelente vídeo muchísimas gracias por tú información creo que si es mi batería
Hola, gracias por el video, el uso del voltimetro es con el auto apagado o encendido? Gracias
Cuando mides para el alternador prendido
buena me sirvio este video ya que el alternador se me daño.
Buen video, me gustó el ultimo tip para saber como va el alternador
Excelente tutorial muy bien explicado esto era lo que quería saber
Muy bueno tu video, gracias por compartirlo
Muy útil bien explicado.
Excelente video explicativo... Muchas gracias por compartir!! 👏👏👏👏 Saludos.
Gracias me gusta su explicación aprendí mucho
Excelente explicacion. Muy practica y sencilla.
Genial,muy bueno.
Un saludo desde España.
muy bien esplicado..¡¡¡ espectacular lo tuyo amigo saludoss..
Gracias por compartirnos tu conocimiento. Excelente explicacion!!
Muy buen video amigo, gracias por compartir tu experiencia, saludos desde San Luis Potosí México!!
Gracias, saludos desde iztapalapa CDMX
Exelente video gracias por compartir su conocimiento
excelente video amigo. Muy bien explicado
Muy bien explicado saludos viejon gracias
excelente video, muy bien explicado.
gracias
Buen día en la prueba de desconectar la batería y debe de seguir encendido, tengo duda, ya que mi carro al andar se apaga, pero la batería genera mucho sarro y ya tiene varios años, podrá ser la batería que me cause está falla también,? O debe ser el alternador forzosamente
Hola , cuando ya se. Realizó cambio de batería y alternador y sigue apareciendo las luces de señal que puede ser la han revisado y siguen diciendo que es el alternador aunque en las pruebas todo sale bien y el scanner no la detecta. Vehículo Subaru impresa ts
Amigo cuando te pone la luz de breek y la batería que puede ser eso
Revisa si no se rompió la banda de alternador
Hola amigo buenas tardes disculpa yo le hise las pruebas y las terminales esta bien apretadas ni sulfatadas tambien use multimetro en la batería conectada y desconectada también le conecte el multimetro al alternador igual revise la banda pero aun sigue encendido el testigo de batería que puedo hacer al respecto?
Gracias excelente explicacion y muy entendible
Buenas noches no tendrá un video de cómo cambiar la banda del alternador
Este metodo aplica igual para una 2004 toyota sequoia?
X q en otro video dicen q se puede dañar la computadora si se desconecta la pila de esa forma?
Gracias por la ayuda e información.
Hola. Mi camioneta no enciende. Medi la batería y me dio 10v y la batería es de 12v. La batería trae para mirar el líquido interior y dice que si está de color verde la batería está bien y mi batería está de color verde. Puede ser que el alternador no la cargué y por eso está descargada?
Amigo en un carro moderno como andes quitando las bornas lo más seguro es que estropees la o las centralitas que pueda llevar
y para ver una bateria que todavia tiene vida me refiero que se pueda recargar con un cargador al full 100 % como se puede medir, porque tu dices bajando de los 12 voltios es una batería muerta pero eso no significa que ya no sea reutilizable o recargable me puedes explicar gracias.
Pero es que si no anda la bateria ¿cómo arrancar el auto?
Nessecitan presentar un caso en el q falla no el w no falla gracias
@Facileishon.... Me sale las medias q le sale al realizar las pruebas que usted le hace, pero nose q sea mi carro al tercer dia si no lo prendo ya suele estar muerto y me toxa perdir q me pasen corriente. A que se debe que se muera asi de esa manera , si el alternador y la bateria estan bien ??, ayúdenme a solucionar ese problema 😢
Checa la prueba del minuto 4. No tiene que bajar de 9 volts
Que buen video así varios lo harán , más trabajo que placer
Buena explicación, pero tengo un caso no se si me puedas ayudar, compre bateria nueva y desde ahi es como que no cargara, hubo un momento que salio bajo voltaje en el sistema y obviament baje a medir y bajaba a 8v encendido, luego puse otra bateria usada pero en buen estado y ahi si me da la carga de 14.1v ahi tomaria como falla de bateria?? o de alternador?
Batería
A mi me marca 13,8 sin aire y cuando prendo el aire juega entre 12,8 y 13,4 voy hacer la prueba de desconectar la batería a ver si es el alternador porq con todas las baterías desde nuevas pasa lo mismo me dijeron q revisara todas las masas del carro q puede hacer alguna haciendo mala tierra no se q tan cierro sea…. Saludos ✌🏻
Gracias hermano bonito video. Y educacional
Excelente video, sabes si es lo mismo para baterias de moto? Porque tengo 12.3 volts en apagado deje mi moto sin usar 1 mes y prendio sin problemas😂
Al final del video, probando el alternador; se quita un sólo polo acá en Panamá. Cuál de los dos sería suficiente?? sino tengo un voltimetro?? Gracias.
Negativo
Gracias por la esplicasion..vuen video....siempre hay los inbeciles criticones que unca enseñan nada pero al que enseña quieren enseñarle.
Cual es tu bateria o pila de 45 ap o 55 ap o cual seria mejor para el spark gt ?
Amigo a mi me prende el testigos la pila, pero se luz tenue, y según es el alternador pero esta pasando corriente normal y todo
Para ver si mi alternador está funcionando correctamente yo solo desconecte el polo negativo y siguió trabando el carro , será eso suficiente o hay que descontar ambos polos ?
@@RobertoCorrea-u2c es suficiente
Tengo una patriot 2012, el multimetro marca entre 13.97 y 14.3 volts con el auto prendio, osea si carga el alternador, pero si desconecto la pila se apaga la camioneta, que podra ser?
Excelente aplicación 🎉
Holaaa amigo desconecto la bateria y mi carro sigue funcionando,pero si prendo las luces,cierro ventanas se apaga de inmediato,podra ser falla de alternador,saludos desde chile!!!!
Amigo mi beat hace 3 días tardaba en arrancar como que se arrastraba al arrancar y tenía como un silbido ya le cheque el voltaje me marca 12.6 al abrir suitch por que no arranca me marca 12. 2 que me recomiendas ?
Buenos dias amigo una consulta tengo un spark 2014 y aveces arranca y aveces no ya le hice la pruebas que comentas del alternador y no se apaga y la bateria me marca 12.7 pero lo empujo y si arranca y la bomba de gasolina si funciona
hola buenas tardes.yo tengo un problema con mi sentra 94..el altrnador si tiene su amperaje pero al prender el aire acondicionado me prende el testigo de bateria y brake .que podra ser ..gracias
Gracias, gracias bien explicado
Pregunta; si mi bateria esta dañada, aun asi cuando esté el auto encendido y el alternador trabajando bien, el voltaje subirá mas alla de 13? Y ya apagando el carro bajara, es correcto??
Excelente explicación