Buen trabajo amigo, algo para acotar, para chequear correctamente los niveles de voltaje del alternador, hay que chequearlo con todo encendido y con todo apagado para ver los mínimos y los máximos que me surte el alternador, en ocasiones un alternador con el motor encendido y todo apago (luces, aire acondicionado, radio) me puede mandar 14v, que seria excelente, pero cuando encedemos todo (luces, aire y radio) el voltaje cae a 12.7v por ejemplo, el problema seria que el regulador no es capaz mantener el voltaje con todo encendido y también tendríamos problema de carga a futuro.
Saludos mi buen amigo Sergio exelente información y muy buen trabajo siempre aprendendiendo algo nuevo gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Antes que nada mi estimado, quiero felicitarte en los vídeos que haces, están muy bien, sigue así, ánimo. Quisiera saber si me pudieras ayudar a localizar la válvula egr de un Ford Focus 2008, gracias.
Amigo López mira no soy muy buen mecánico no sé mucho de mecánica pero lo poco que se pues ahí trato de enseñar celos a ustedes a los que gusten son cosas simples fáciles que en veces funcionan gracias
Uffff un gran consejo...gracias amigo Sergio x tus conocimiento.y saludos. disculpa en k tienda encuentro esos reguladores para el alternador y gracias cuídate.....
Tocayo, normalmente aquí en México, en toda la refaccionarias lo venden o incluso puedes buscar refaccionarias especiales. Especialidades en lo eléctrico que se especializan en lo eléctrico
Mi amigazo de la Vidaza ay algunos si no la majoria cuando tu compras un alternador en cualquier auto partes a qui en los angeles C.A. compras el alternador A cambio y los mandan A china A Reconstruir y casi nunca le remplasan el Regulador de Voltaje y A ay esta el detalle
Orale que buen video lo Malo que aca de este lado americano no te venden nada aca se descompone algo y lo tienes que comprar toda la piesa nueva saludos
Pero hay Junk yards (acá les llamamos yonques o deshuesaderos) así se consiguen originales y con su limpieza adecuada, puedes armar de dos piezas, una en súper bien estado... (Bueno, éso haría yo)
Amigo guacho muchas gracias compañero por el dato si mira yo apenas estoy verde para esto ahí de repente hago estos parchecillos Y sí me han funcionado muchas gracias por el dato
Exelente tu explicación se agradece y aprovecho para preguntar, si la batería ya se descargó, al hacer esto y ya deja de encenderse en el tablero el testigo de falla de carga de batería, la batería debiese de ahora cargar con el propio uso ?
Gracias Maestro Sergio, excelente Tip, el del golpecito al Alternador... No lo hubiera imaginado, muy agradecido de repartir conocimiento... ¿Dónde tiene su Taller? Para llevar mi tormado
Amigo buenas noches, excelente vídeo... Un favor puedes explicar para donde van los cables de ambos conectores?. Me robaron mi alternador y estoy reponiendo otro pero no se para donde van los cables... Muchas gracias saludos desde Perú
Conector grande:dos cables calibre 8 a la bateria. Positivo o al monito que esta junto a la bateria donde se juntan los positivos,un cable delgado regularmente blanco con franja negra va hacia a el otro conector mas pequeno en el centro ,a un lado un amarrillo que tambien tiene corriente proveniente de un fusible en la caja de fus a un lado de el monito,el cable que nos falta en el ladocontrario de el amarillo es un verde con franja roja que va al cableado cerca de la bateria y llega hasta el foco de bateria de el tablero que enciende al abrir el switch. Espero te sirva y ojala te lo haya explicado en forma que lo puedas entender facilmente
Que tal Sergio, de casualidad te ha tocado adaptar un alternador a una Ranger? Tengo una 2007 con alternador Prestolite (1pin) y solo encuentro del sistema 6G(3pines) se podria adaptar con algun truco trucazo? Saludos.
Primero buenos días....una pregunta amigo Sergio mi carro se tiene la la pila prendida y ya la compré x es lo que me avían dicho y sigue prendida será el alternador
Ya no duran mucho si usa la troca a diario hace 2 meses le cambié carbones pero noté que la piña donde pega uno de los carbones se veía poco desgastada los carbones estaban buenos pero aún así se los cambié y hace unos días me empezó a fallar el alternador otra vez..lo acabo de quitar cheque regulador y está bueno chequé carbones y uno está desgastado deforme y el otro está desgastado parejo y donde pega el carbón desgastado la piña de cobre está mucho más desgastada que hace 2 meses ya no tiene cobre de donde se desgasto se le ve la baquelita y creo por eso YA NO CARGA..ahora no sé si comprarlo nuevo o comprar el rotor reconstruido me sale en $380 el rotor y el alternador está en $1800 $$1550 y 1350 reconstruidos..otra cosa TAMBIÉN VENDEN LA PIEZA ESA LA PIÑITA DE COBRE DONDE PEGAN LOS CARBONES ESTÁ EN 43 pesos ESA SE PUEDE CAMBIAR nadamas sin comprar el rotor..aunque el rotor es reconstruido completo con la piñita..ESTOY VIENDO QUE HACER
Excelente video pero quisiera me ilustrará según yo estoy estudiando electricidad automotriz( SOY APRENDIZ) según su multímetro al dar marcha no debería de bajar de 9 vol y baja a hasta 6 al dar marcha antes de cambiar la pieza el porta cabones, luego cambió la pieza e igualmente al dar marcha bajo a menos de 9 vol, lo cual técnicamente la batetia ya esta averiada segun yo, ilustreme porfa que pasa maestro, pregunto porque me interesa saber más (aprender) no lo hago por molestar, gracias de antemano.
Oye buena tarde una pregunta cambie el Valero de alternador de Tsuru de la parte trasera y trae como una tácita de plástico y aún así se oye q patea un poco
narras muy bien el paso a paso de cada componente del arranque al desmembrar y armar. Muy bien esplendiso.
Muchas gracias Sergio Dios te bendiga mucho y te prospere grandemente
Exelente explicación amigo Sergio gracias
Hola Sergio con todos los videos que compartes creo que si se aprende siempre y cuando aigan deseos de aprender
Muy buen video sr sergio y me ayudara muchisimo saludos desde sanluis rio colorado sonora
Excelente manera de diagnosticar rápidamente y clara explicación. Felicidades por tu buen trabajo
Muchas gracias amigo René
Uno de los mejores videos que e visto, gracias y saludo desde Republica Dominicana
Uno de los pocos mecanicos honestos ... saludos sr.sergio..
Gracias
Muy bien explicado gracias por compartir tus consejos y conocimiento
Gracias amigo
Gracias por compartir tan buena información amigazo! Saludos desde Chicago Illinois. 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Saludos amigo
Saludos amigo Sergio, seguro que siempre tus videos nos sirven, porque aprendemos bastante, gracias y bendiciones.
Gracias amigo Orlando
Dios te bendiga por tus vídeos claritos y bien explicado checo saludos
Saludos José
Excelente información y reparación 👋
Gracias marcó
exelente trabajo sergio saludos
Buen trabajo Sergio aquí aprendiendo me gustan tus video 👍🏽👍🏽
Saludos amigo Martín
Excelente video felicidades un abrazo Enrique Pagola desde Venezuela
Te agradezco que compartas. Que Dios te bendiga.me sirvió mucho.
Amigo Jorge muchísimas gracias amigo saludos
Cada clase seguimos aprendiendo gracias
Gracias Francisco
Muy buen trabajo amigo gracias por compartir
Bubónica jale.grasias.maestro sergio.aitev mi like
Gracias por compartir la información.me ayudó mucho.
Gracias amigo Jorge
muy bien por la asesoría que das gracias y bien por tu trabajo
Muchas gracias amigo
Mil gracias amigo, execelente explicación
Muchas gracias a ti amigo Regan
gracia muy practico y simple de entender bendiciones
Hola, muchas gracias
Eres chingon amigo.mugusta k explicas muy vien
Exelentes videos bien explicado bien grabado
Muchísimas gracias amigo Juárez
Muy buena información gracias
Saludos amigo Héctor
buenos días Sergio gracias por todo 👍🇲🇽👍
Victor gracias
Muy entretenido este contentenido gracias por tus consejos.
Amigo Ezequiel sí pues fue algo facilitó saludos y cuídate
Aquí te va tu like compadre, saludos desde Guatemala👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Amigo Jorge Saludos alta Guatemala
Exelente trabajo amigaso Dioa t bendiga e aprendido mucho explicas todo muy bien a detalle
Amigo pues mira esto es algo que pues todos pueden hacer si siempre y cuando sea como este el alternador Saludos amigo y gracias
@@SergioHernandezmechanic saludos desde el coronel tula tamaulipas...
Muy buen video como siempre, Felicidades Sergio.
Gracias César
melega sergio eres buen mecánico que viva México lindo dede honduras
Saludos hasta Honduras Edwin
Maestro muchas gracias por su dedicación a cada vídeo y la forma tan sencilla como lo explica
Jairo espero que esté video a alguien ayude
@@SergioHernandezmechanic cuánto cuesta un alternador Ford ka
Cuánto cuesta un alternador Ford la 2003
Muy buen trabajo grasias msestro
Buenos videos amigo saludos desde Decatur Texas
Saludos amigo
Buen video gracias por compartirlo
Buendia sergio saludos buen trabajo
Gracias Noé
Te felicito por tus videos
Muchas gracias amigo Rafael
Muchas gracias mi buen amigo
Gracias amigo
Vendiciones hermano
Buen trabajo amigo, algo para acotar, para chequear correctamente los niveles de voltaje del alternador, hay que chequearlo con todo encendido y con todo apagado para ver los mínimos y los máximos que me surte el alternador, en ocasiones un alternador con el motor encendido y todo apago (luces, aire acondicionado, radio) me puede mandar 14v, que seria excelente, pero cuando encedemos todo (luces, aire y radio) el voltaje cae a 12.7v por ejemplo, el problema seria que el regulador no es capaz mantener el voltaje con todo encendido y también tendríamos problema de carga a futuro.
Concuerdo
Como agregado podria ser también el porta diodos o los diodos tal cual
Bien esplicado amigo gracias
Amigo dolores muchísimas gracias compañero saludos
Saludos mi buen amigo Sergio exelente información y muy buen trabajo siempre aprendendiendo algo nuevo gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Gracias René
Genial amigo felicidades
Muchas gracias amigo Raúl
Saludos Bendiciones hermano le hago al loco muy Bueno el video saludos de Algodonal Araure Venezuela
Así empezamos gracias
perdón megusta tu video sergio
Soy mujer pero me encanta. Aprender. Y yo misma poder hacerle sus chequeos Ami camionetita me encantan tus videos
Aajuuuuua 😅😅
Buenas noches,muy buena su esplicacion, tengo uno igual, pero este caso no mandá nada de corriente,le cambié los carbones y sigue igual
Es posible que sea otra la falla
gracias por tus vídeos saludos
Saludos amigo Miguel cómo estás
@@SergioHernandezmechanic bien gracias a Dios he visto tus vídeos y me ayudan mucho te agradezco por eso y que Dios te siga bendiciendo
Good job 😂😂 saludos compa Sergio
Exelente amigo tu noa has enseñado
Chingon my checko 👍👍👍👍
Gracias olegario
Antes que nada mi estimado, quiero felicitarte en los vídeos que haces, están muy bien, sigue así, ánimo. Quisiera saber si me pudieras ayudar a localizar la válvula egr de un Ford Focus 2008, gracias.
Esta muy bien este tip
Saludos amigo Francisco
Excelente trabajo y bastante económico
Gracias amigo
Truco trucaso saludos serjio videaso como siempre 💪
12:52 gracias a este video puede arreglar mi alternador Sta facil 😅😊gracias carnal
Gracias por tus conocimientos me están ayudando mucho en comprender varias cosas...
Gracias Erick
Hola saludos Sergio h. adónde en k tienda puedo conseguir el regulador del alternador....gracias...y cuídate....
Neta compa checo me sorprende cada que veo sus videos
Gracias Diego
Eres muy bueno para esto
Amigo López mira no soy muy buen mecánico no sé mucho de mecánica pero lo poco que se pues ahí trato de enseñar celos a ustedes a los que gusten son cosas simples fáciles que en veces funcionan gracias
@@SergioHernandezmechanic eres bueno oye te puedo hacer una pregunta sobre mi auto
Y por la mano de obra más o menos maestro
Uffff un gran consejo...gracias amigo Sergio x tus conocimiento.y saludos. disculpa en k tienda encuentro esos reguladores para el alternador y gracias cuídate.....
En refaccionarias en lo eléctrico gracias
es módulo alternador sabe me quita tus video ers genial
Saludos maestro,
Sera el mismo alternador o el mismo proceso para una Ford econoline Motor 5.4 ?
Saludos y bendiciones.
Saludos Sergio y como disen ustedes para toda la banda de Rancagua Chile
Gracias Mario
Gracias por el video amigo muy bien explicado pero el regulador donde lo compraste y gracias
Tocayo, normalmente aquí en México, en toda la refaccionarias lo venden o incluso puedes buscar refaccionarias especiales. Especialidades en lo eléctrico que se especializan en lo eléctrico
Mucha gracia
Saludos amigo Gustavo
Eccelente video
Gracias Irving
@@SergioHernandezmechanic sigo todos sus videos. Me encanta su humor. Pero no lo conosco. Nunca sale su cara
Mi amigazo de la Vidaza ay algunos si no la majoria cuando tu compras un alternador en cualquier auto partes a qui en los angeles C.A. compras el alternador A cambio y los mandan A china A Reconstruir y casi nunca le remplasan el Regulador de Voltaje y A ay esta el detalle
Muy buen dato amigo Nacho saludos
Gracias
Gracias amigo
Por arte de magia? :D :D
Efectivamente amigo Ismael truco truco de magia
genio🤪
Amigo Patricio un arreglo sencillito para un trabajo sencillito
Orale que buen video lo Malo que aca de este lado americano no te venden nada aca se descompone algo y lo tienes que comprar toda la piesa nueva saludos
Muchísimas gracias por ver mis videos amigó
Pero hay Junk yards (acá les llamamos yonques o deshuesaderos) así se consiguen originales y con su limpieza adecuada, puedes armar de dos piezas, una en súper bien estado... (Bueno, éso haría yo)
Gracias tengo un Ford 94
Espero poder repararlo y ahorrarme un poco jaja
Amigo Luis querer es poder saludos
SALUDOS COMO VERIFICO LOS CABLES DE CONECCION DEL ALTERNADOR DE WINDSTAR 1998 ESTABAN SUELTOS Y NO CARGA GRACIAS POR COMPARTIR
Al comprar el regulador viene solo con el porta carbones o también trae los carbones nuevos ya integrados ?
En este tipo de alternador es recomendable revisar la diodera y el estator, aveces pasa que la diodera esta mala y quema el regulador nuevo.
Amigo guacho muchas gracias compañero por el dato si mira yo apenas estoy verde para esto ahí de repente hago estos parchecillos Y sí me han funcionado muchas gracias por el dato
Exelente tu explicación se agradece y aprovecho para preguntar, si la batería ya se descargó, al hacer esto y ya deja de encenderse en el tablero el testigo de falla de carga de batería, la batería debiese de ahora cargar con el propio uso ?
Así es amigo Nelson dejas un rato cargando la batería con el mismo vehículo y listo
@@SergioHernandezmechanic a vale vale se agradece la respuesta que dios lo bendiga y le vaya genial
Grasias
Gracias Martin
Bien amigo
Amigo José Rigoberto muchísimas gracias
Para el alternador de un Ford Topaz 93, me funciona???
Gracias Maestro Sergio, excelente Tip, el del golpecito al Alternador... No lo hubiera imaginado, muy agradecido de repartir conocimiento... ¿Dónde tiene su Taller? Para llevar mi tormado
En algunos alternadores esa técnica funciona
Amigo buenas noches, excelente vídeo...
Un favor puedes explicar para donde van los cables de ambos conectores?. Me robaron mi alternador y estoy reponiendo otro pero no se para donde van los cables...
Muchas gracias saludos desde Perú
No recuerdo amigo pero por lo regular son diferentes
Conector grande:dos cables calibre 8 a la bateria. Positivo o al monito que esta junto a la bateria donde se juntan los positivos,un cable delgado regularmente blanco con franja negra va hacia a el otro conector mas pequeno en el centro ,a un lado un amarrillo que tambien tiene corriente proveniente de un fusible en la caja de fus a un lado de el monito,el cable que nos falta en el ladocontrario de el amarillo es un verde con franja roja que va al cableado cerca de la bateria y llega hasta el foco de bateria de el tablero que enciende al abrir el switch. Espero te sirva y ojala te lo haya explicado en forma que lo puedas entender facilmente
@@ernestobueno9159 Hola, muchas gracias por esa explicación. Estuve buscándola y no lo había conseguido así tan fácil como tú la explicaste
Hola Sergio saludos solo una sugerencia para cuando da precio por la compra de algún repuesto porfavor cotizarlo en dolar también ok gracias.
Claro que sí gracias angel
Saludos Sergio desde Estados Unidos lo que hago yo es desconectar el cable negativo y si el carro se apaga es que no está cargando el alternador
Muy bien Hernán gracias
En esos carros viejos no hay problema, pero en lls mas nuevos no lo hagas podrías quemar algún componente (computadora)
Que tal Sergio, de casualidad te ha tocado adaptar un alternador a una Ranger? Tengo una 2007 con alternador Prestolite (1pin) y solo encuentro del sistema 6G(3pines) se podria adaptar con algun truco trucazo? Saludos.
Primero buenos días....una pregunta amigo Sergio mi carro se tiene la la pila prendida y ya la compré x es lo que me avían dicho y sigue prendida será el alternador
de gue parte de mexico
Si q era honeso, una pregunta donde se puede comprar el regulador en LA US o en Tijuana Méx???
Ya no duran mucho si usa la troca a diario hace 2 meses le cambié carbones pero noté que la piña donde pega uno de los carbones se veía poco desgastada los carbones estaban buenos pero aún así se los cambié y hace unos días me empezó a fallar el alternador otra vez..lo acabo de quitar cheque regulador y está bueno chequé carbones y uno está desgastado deforme y el otro está desgastado parejo y donde pega el carbón desgastado la piña de cobre está mucho más desgastada que hace 2 meses ya no tiene cobre de donde se desgasto se le ve la baquelita y creo por eso YA NO CARGA..ahora no sé si comprarlo nuevo o comprar el rotor reconstruido me sale en $380 el rotor y el alternador está en $1800 $$1550 y 1350 reconstruidos..otra cosa TAMBIÉN VENDEN LA PIEZA ESA LA PIÑITA DE COBRE DONDE PEGAN LOS CARBONES ESTÁ EN 43 pesos ESA SE PUEDE CAMBIAR nadamas sin comprar el rotor..aunque el rotor es reconstruido completo con la piñita..ESTOY VIENDO QUE HACER
Muy bien, y la batería ya no esta buena.
Hola mi amigo buena enseñanza una pregunta a donde puedo conseguirlo el regulador tengo una ford ven y me gustaría aserlo así como tu
Saludos amigo Francisco puedes buscarlo en Google o en alguna refaccionaria donde se especializan en electrónica de automotriz
Hola, buen video, tengo una duda, ¿un alternador no le afecta si le falta 1 diodo?gracias.
Si, porque no rectifica la corriente de Manera correcta
Maestro buen dia, tambien cuando enciende el simbolo de bateria tambien es problema del alternador?
La bateria que se le pone al carro es nueva
Así es dante
Apenas ando aprendiendo pero para ford figo
👍👍👍👍
Gracias Luis
Tuviste suerte al cambiar nada más el regulador y porta carbones , porque al igual y estaba dañado el rotor , estator o el portadiodos
Exacto gracias amigo
Excelente video pero quisiera me ilustrará según yo estoy estudiando electricidad automotriz( SOY APRENDIZ) según su multímetro al dar marcha no debería de bajar de 9 vol y baja a hasta 6 al dar marcha antes de cambiar la pieza el porta cabones, luego cambió la pieza e igualmente al dar marcha bajo a menos de 9 vol, lo cual técnicamente la batetia ya esta averiada segun yo, ilustreme porfa que pasa maestro, pregunto porque me interesa saber más (aprender) no lo hago por molestar, gracias de antemano.
Esa marcha consume demasiado voltaje
Oye buena tarde una pregunta cambie el Valero de alternador de Tsuru de la parte trasera y trae como una tácita de plástico y aún así se oye q patea un poco
Sería cuestión de revisar gracias amigo
Maestro Sergio a mí se me prendió el testigo del freno de mano y el de la batería
Rodolfo manos a la obra gracias
Normalmente pasa eso cuando falla el alternador en los carros nissan americanos en los mexicanos solo prende el foco de bateria