Il y a près de deux ans, j'ai offert une kia picanto essence manuelle de 2010 en cadeau a mon père qui venait d arriver à la retraite. Elle avait 49 000 km pour 2700 euro. Cette voiture est super fiable. On a déjà fait plus de 45 000 km. On a jamais eu de problèmes graves. Très facile à réparer et entretenir par soi-même pour trois fois rien. La vidange d huile me coute moins de 30 euro. Les 5 portes sont d'une énorme utilité. C'est très rare pour les petites citadines. Quand on baisse la banquette arrière on a un énorme coffre. A titre d exemple, j'ai pu mettre 7 valises. Pour le prix que j'ai payé, on peut pas faire mieux.
Les petites voitures sont toujours chères comme la Smart, on achète pas ça pour le prix mais parce qu'elle répond a un besoin. Car si on a les moyens d'acheter une voiture neuve autant mettre 2000 de plus pour une Swift. Les gens qui achètent ça paradoxalement ont plutôt de bons moyens je pense Il y a 7 ans j'ai acheté une fiesta 4cyl82 pour moins cher que ça... Mais bon pour une petite voiture ça ne me choque pas, et plutôt. Vjolie, moderne
Les prix ca devient fou. Il y a 10 ans pour 19K tu avais une Clio 4 neuve avec le TCE 90 et bien équipée en finition intens. Aujorud'hui tu as une Picanto beaucoup plus petite, moins puissante, moins bien équipée et moins techno. Alors que la même Clio a pris encore 4 à 5Ke. Pour moi une Picanto bien équipée ca devrait pas dépasser les 15/16ke. Il me semble que y'a 10 ans ca commencait à 12/13k? Après ce genre de modèle est ammené à disparaitre, tout le monde veut son SUV et ces petites citadines ont moins la côte et sont trop chères à produire avec les normes de sécurité et écologiques. On vit dans un monde formidable ou on produit des voitures de plus en plus grosses et polluantes alors qu'on devrait faire l'inverse...
les constructeurs se gavent de plus en plus et ça commence a se retourner contre eux avec les fortes baisses de ventes.. (oui oui les équipements de sécurité blabla ça fait pas tout j'suis désolé..)
Acheter du neuf ça ne sert à rien mais acheter un véhicule d'occasion avec moins de 10.000 ou 15.000 km c'est une meilleure façon faire, le véhicule aura été rodé et prix plus interessant et au prix de 16000 on peut avoir quelque chose d'interessant et plus grand si on transporte la famille.
Hello Poa et merci pour la vidéo , Concernant les véhicules autour 15 000 y'a la Suzuki Swift qui marche super bien autour de 17000 et avec une micro hybridation, ça serait pas mal de la tester pour répondre à la question de Julien à la fin de la vidéo 😊 S.V
4 วันที่ผ่านมา +6
Et Suzuki c'est vraiment une marque qui mérite que l'on s'y intéresse. J'ai acheté une Swift à ma fille qui a 250 000 km et c'est une horloge.
C’est étrange comme l’automobiliste dégénère en si peu de décennies, il y a quelques dizaines d’années une voiture de 3m60 était la norme, aujourd’hui on le voit s’esbaudir devant une taille qui paraît incroyablement minuscule et empiler des pléonasmes comme « petite citadine »… La mentalité française a été contaminé par le rêve américain, aujourd’hui il faut absolument occuper beaucoup de place pour exister en tant qu’automobiliste, d’où le succès des SUV.
Il y a quelques années, je ne partais pas en vacances à 4 (1,80 m 1,80 m 1,70 et 1,65) plus un chien, mais avec un break, un monospace ou quelques chose de ce genre, Après, j’ai eu l’occasion de louer une Picanto, c est plutôt sympa
Ouais enfin pendant que nous on avait des caisses de moins de 4 mètres, aux US ça fait plus de 50 ans qu'ils ont des caisses de plus ou moins 5 mètres de long.
Complètement !!! On voit ça sur beaucoup de choses , les maisons doivent être grandes et spacieuses ... C est un exemple parmi tant d'autres... Il faut toujours plus grand, plus gros
Quand on voit aujourd'hui la course à la démesure que se livrent tous les constructeurs "toujours plus gros, toujours plus grand, toujours plus imposant" quand on voit qu'aujourd'hui une clio fait la taille d'une mégane d'il y a 20 ans je trouve ça extraordinaire et génial de voir un constructeur investir encore et faire perdurer les mini citadines !
J'ai le modèle GT Line 1.0L 67 ch de 2017 à 14500€, je ne la changerai pour rien au monde. Le point négatif, c'est le manque de puissance quand il faut relancer après les passages d'autoroute, mais une fois arrivé à 130 km, elle est très agréable. PS : ça me met en colère quand on me dit que c'est une voiture sans permis.
Vrai, POA ne fixe pas les prix..... POA appel ça une voiture accessible à 15k€ la Picanto....et ça participe à propager une propagande pour faire accepter l'inacceptable au public ! POA et pas que, l'ensemble des acteurs alternatifs de l'auto devrait dénoncer plutôt qu'encenser ces constructeurs qui nous vendent du plomb au prix du platine ! Donc c'est mérité !
Ce genre de véhicule devrait être la norme en Europe pour les petits trajets du quotidien. A quand les K car en France? Rien à voir je trouve vraiment les commentaires super agressifs faut se détendre on peut dire les choses mais avec retenue et de mainière constructives.
Perso, la C3 m'avait beaucoup impressionné par son habitacle et son coffre spacieux malgré les dimensions extérieures. On peut facilement transporter 4 grands gaillards dans la C3 sur un long trajet. C'est plus spacieux qu'une 3008. Malheureusement il y a un moteur Puretech sous le capot.
C'est fou. Ou est la logique ? : il y a de moins en moins de places de parking, les routes sont saturées , le nombre moyen de personnes a bord d'un véhicule est deux, et les marques laissent tomber les petits véhicules en faveur de SUV et Cie. On marche sur la tête 😂
Comme concurrente redoutable (moins de 4 m), vous ne citez même pas la SUZUKI SWIFT micro-hybrid, bien plus intéressante !!! ? La 3ème génération commence à 15 900 EUR également tout en étant une polyvalente....
Accessible, pas tant que ça ! Je la voyais au dernier salon à Paris en version automatique avec deux options (couleur et un autre truc) affichée à 22000 €, ça fait très très cher lorsque l’on est obligé pour cause de permis dédié ou handicap à ce type de boîte.
Ça va vieillir beaucoup moins vite que certains modèles....... La picanto est une voiture sympathique, bien fini, bien équipé et surtout fiable. Pas comme certains puretech......
Perso... je roule en KIA depuis quelques années.. j'ai eu une Rio 2 Ceed et maintenant je suis à mon deuxième Niro... Perso, je trouve pas qu'au niveau Design ça vieilli mal au contraire.. En tout cas je n'ai jamais eu aucun soucis mécanique avec cette marque.. et pourtant je suis un bon rouleur...35000km/an...
Je suis l'heureux possesseur d'une Picanto 2 de 2013 avec 130 000 km et équipé du 1.2 de 85cv, pour moins d'une tonne, ça en fait une petite auto très polyvalente (elle peut traverser la France et au-delà même si ce n'est pas sa vocation première) . La conso peut descendre un peu en dessous des 5L/100 km sur les routes à 80/90, on monte vite à 6-6.5, voire 7L si on ne fait que du petit trajet en ville. J'avais acheté le modèle essai de la concession dont le prix de base était à peine plus de 13000 euros pour la finition haute (hors pack options). C'est globalement fiable, peu d'électronique, elle ne me coûte rien comme je fais le plus gros de l'entretien moi même. La nouvelle Picanto est vraiment sympathique, mais je la trouvais déjà chère à l'époque, et aujourd'hui pour avoir le même moteur 1.2, ça a pris 5000 euros de plus. Elle est certes avec plus d'options (obligatoires) niveau sécurité, mais on est maintenant loin des petites citadines pratiques qui tournaient autour des 10000 euros. Je ferai durer la mienne autant que possible. La Picanto dernière génération pourra être un futur choix éventuel, mais seulement d'occasion.
En 2006 on c'est offert une Picanto neuve pack premium, donc toute option avec semi cuir clim etc ....en diesel au tarif de 10400e avec carte grise ! Revendu en 2021 avec 210000km et jamais un pépin cette voiture était un exemple de fiabilité, même la batterie a tenue 10 ans .
Il y a cinquante ans, 90% des voitures en circulation n'étaient pas plus grosses que celle-ci, et moins puissantes. 79 chevaux, c'était déjà la puissance d'une routière. Après des décennies de normes bureaucratiques (soit-disant "environnementales") on ne trouve plus que des chars d'assaut, et 150 chevaux c'est du bas de gamme. Bref, on a absolument tout faux de A à Z. Je préfère encore ma Mobylette (tant qu'on ne l'interdit pas pour me forcer à rouler en Range Rover électrique de deux tonnes et demie pour aller chercher mon pain)...
Rien que pour la conso, je pars sur une des ses concurrentes, la Suzuki Ignis qui a des proportions similaires. Moins de 900 Kg et une micro hybridation encore plus efficace depuis la phase 2 de 2020. J'ai essayé une Swift cet été et j'ai réussi à descendre à 3.1L/100 sur un trajet urbain/péri-urbain. Les motorisations Suzuki sont vraiment efficientes, ça vaut la peine de s'y intéresser si l'on recherche une voiture économe à l'usage.
Elle existait en 3 cylindres 101 cv le moteur des I20 etc .... dommage, il était économique et puissant comme il faut. Maintenant c'est un poumon qui a soif mais qui est moins polluant. Sinon l'esthétique et le choix de Guillaume est surprenant, je la trouve laide ! Bien plus sympa en phase 1
je veux pas faire le rabat-joie mais à un peu moins de 20k€ tu peux trouver des clio hybrides de 2023 qui ont 10000km, après faut regarder les options, surement qu'on peut trouver de modèles 2022/21 avec un peu plus de bornes et plus d'options.
Merci pour cet essai et j'enfonce le clou avec la Swift très agréable à conduire et "coupleuse" dès 500r/mn. Ses prix ont pas mal grimpé également. La conso est plus contenue et on a une vraie sensation d'espace à l'intérieur. Pour l'esthétique chacun est juge ...
Cher comme tout aujourd'hui Je me souviens encore d'avoir eu neuve la Peugeot 107 neuve , de base , 3 portes avec juste comme option l'autoradio , c'était 9000€ , et je l'ai eu avec une remise pour 6000€ Commandé fin 2010
Pour 16600 €, je viens d’acheter une sandero tce 90 cvt à boite auto, autrement plus grande et polyvalente ! Pour moi, cette voiture est bien trop chère...
Bonjour POA 👋pour ma part j’ai une Peugeot 107 qui nous convient parfaitement et je pense que beaucoup de gens pourraient se suffire d’une « vrai » petite voiture. ( a quoi ça sert de rouler tous les jours pour aller au boulot avec une voiture de 1,5 T voir plus… on devient fou). Les gens ont surtout peur du regard des autres avec une petite voiture mais c’est vers ça qu’on devrait aller. Notre 107 consomme moins de 5 litres au cent on s’en sert pour aller au boulot et même de plus en plus les week-end. On roule aussi avec un ancien vw T4 2.5 tdi Multivan pour les longs trajet, week-end prolongé ou vacances mais la 107 remplit vraiment 90% de notre utilisation. Effectivement il est difficile de trouver une autre petite voiture actuellement, on va sûrement la changer pour une Suzuki Ignis bientôt ( on va essayer une Picanto neuve et une Leap Motor TO3 bientôt). Notre 107 a 235 000 km ( moteur Toyota 😉) et c’est d’une fiabilité incroyable, nous l’avons depuis plus de 10 ans et c’est une vidange par ans et c’est tout 🤷♂️🤷♂️ pourquoi chercher plus❓ Longue vie à POA 😉😍
Merci de nous suivre et merci de ce retour d’expérience très instructif. Effectivement parfois moins c’est mieux et garder longtemps une voiture en l’entretenant correctement. C’est du bon sens. Ami. Amicalement l’équipe POA
Bonne idée de vidéo, bravo. En France ont ne connaît pas ce modèle mais au Cambodge, il y en a plein et de toute les générations. Là bas, elle s’appelle « morning », et se vend à des tarifs bien au dessus d’ici en Europe. En France et en Europe, il reste que des SUV, gros pour rien, qui consomme plus qu’il n’en faut et qui coûte une blinde neuf. Les petites voitures c’est la vie pour le quotidien. Reviens Twingo ….
La remarque du concessionnaire concurrent est parfaitement valide, il suffit de regarder l'historique d'un modèle Kia millésime par millésime, c'est à peine si on les reconnaît, ça ne peut pas avoir d'effet positif sur la côte, ça pousse à acheter du neuf en leasing. Kia connaît sa clientèle donc il y a forcément une logique derrière ces facelifts à répétition à moins d'avoir voulu combler un retard stylistique. Léa a raison pour les feux avant, très inspirés du Sorrento 2023/4. Sur une citadine, c'est osé... mais au moins on la reconnaît. L'arrière "sans permis Ligier", totalement d'accord avec Guillaume, d'ailleurs le facelift y est moins flagrant. À chaque fois que je vois une Picanto, elle est conduite par une personne âgée et la réflexion de Guillaume "ça passe partout" montre que ça plaira à une clientèle qui veut du pratique/basique/pas cher/leasing. La couleur est sympa, le volant aussi. 4 cylindres sur ce segment, inhabituel et niveau fiabilité, en plus sans turbo, c'est évidemment parfait. La durée de la garantie, c'est bien, mais il faut aussi réussir à la faire jouer et ça chez Kia, c'est moins évident. Dans la vidéo, l'insonorisation n'a pas l'air dingue, je me trompe ? En bref, ça plaira à la clientèle habituée qui renouvelle son leasing tous les deux ou trois ans, mais sur une base de 2017, je doute qu'il y ait beaucoup de convertis.
Ma maman en a une de 2015 (plus jolie de ce restilage, à mon gout) en boîte auto, et chaque fois que je roule avec je me dis que c'est geniale... seul limite en autoroute à 130 il ne faut pas être pressés, mais on achète pas ce type de voiture pour faire du Paris/Nice chaque weekend... Aucun souci mécanique ou électrique depuis 10ans. La Panda, qui est (encore) dans les memes dimensions, je la trouve encore plus réussite comme ligne et capital sympathie
Elle est laide ! À ce prix je préfère la plus vieille mais toujours sympathique Panda que Fiat a décidé de maintenir a priori jusqu'en 2030 vu la chute des ventes qu'induit l'inflation des prix... Une Grande Panda électrique à 25.000 contre une Panda dite Classic à 10.000 de moins, je prends le pari que la "vieille" Panda va encore avoir son succès... Et en plus pas que pour son succès, y'a quand même des tas de gens qui s'en foutent de la techno, ce qu'ils veulent et j'en fais partie c'est une voiture simple, sympa, qui ne se prend pas la tête...
J'ai presque la meme en BVA achetée il y a 5 mois au Maroc à 15900 € - Moteur 1l 67 Ch - sans regulateur de vitesse ni accoudoir Elle est très bien ....
Belle bouille mais la consommation aie aie aie... La Swift hybride, même plus cher, me semble plus cohérente. Flippant le conducteur qui regarde la caméra au lieu de regarder la route...
Bonjour, chacun aura son avis. Perso ils peuvent se la garder, c'est quand même très très laid comme la majorité de la production automobile actuelle avec des lignes taillées à la serpe afin de masquer le manque de créativité des designers et faire sortir la testostérone des bras cassés qui sont derrière le volant.
16000 euros, soient plus de 4 fois le prix de ma 107 qui rendra les mêmes services... une picanto d'occase, oui, c'est une chouette bagnole, bien fichue, plus habitable que la 107 pour une taille comparable. Mais neuf à ce prix, faut vraiment être maso !
Mon dieu ce loook ! Super pro sur le fond - c'est dit. Mais l'imper-manteau + pull à capuche et baskets... J'ai le vertige. Et je ne suis pas une fille !
Elle est très bien, elle répond a un certain besoin et ceux qui achètent ont a mon à avis plutôt de bons moyens et un besoin de voiture pure citadine. Après oui autant mettre 2000€ de plus pour une Swift pour la plupart des automobilistes, et les p'tites voiture sont toujours chères la smart c'était pas mieux ! Elle est jolie et fait moins bas de gamme qu'une dacia. Je comprends néanmoins les commentaires, il y a 8 ans j'ai payé 14000€ une fiesta en 4cyl82, c'était autre chose....
La Kia Rio était proposée à partir de 15.000€ il y a quelques temps...! Mais c'est bien de garder une petite voiture, qui essaie de ne pas trop ressembler à un pot de yaourt moche. Du moins, qu'elle plaise ou pas, elle est travaillée. Mais je regrette vraiment la Rio IV qui me plaisait beaucoup, pour remplacer ma C3...
Julien a raison, la consommation n'est pas terrible et c'est bien de considerer une hybrid d'occasion polyvalente au lieu d'une citadine neuve. J'adore la picanto, mais je viens d'acheter une Honda Fit hybrid 100,000Km de 2015 (importee du Japon) avec un coffre immense qui consome 4.5 en ville, 5.5 max en mix ..pour €8300 incluant frais d'import....donc bien regarder l'occasion avant de choisir du neuf je pense. En France la Yaris hybrid est une bonne option equivalente je pense meme si moins spacieuse que la Fit. La jazz v3 helas n'etait pas vendue en hybrid en france a ma connaissance..seule la v2 et v4 je pense..
La Fiat Panda est plus spacieuse à l' intérieur, moins chère, fabriquée en Europe et en plus son design est plus sympa et intemporelle. Sinon, la Dacia Sandero est est aussi plus aboutie, moins chère et plus sûre puisqu' elle repose sur un châssis supérieur à celui de la Picanto.
Je l'ai essayée, le coffre est minuscule, sinon bonne finition. Tarif qui pique pour une petite thermique compacte citadine. Le pack sécurité obligatoire est abusif. Avec moi, ce pack sera désactivé tout le temps
plein de normes pour notre sécu plus besoins de savoir conduire, on peut se laisser aller sur les sécu auto qui prennent le relais de nos responsabilités , c'est une question d'époque, épatant pour ceux qui sont épater devant de la techno , incrédule, ou c'est comme ça, vous avez fait un excellent reportage sur le garage revolte qui entretient toutes marques , rien n'est prévu pour l'entretien de ces véhicules à ans par les généralistes, qui boivent un début de bouillon en cette fin d'année, les techno bidules nous protègent comme des chambellans chantre de la vie, magnifique, ces véhicules sont sous loa, les garanties s'allongent , maintenant hors garantie à la moindre de pannes, ça risque d'être plus que problématique, peu importe la marque, ça ressemble à un future déchet industriel et quand on parle cycle de vie , retraitement, on est dans une économie de pure consommation, il suffit de regarder ce que consomme la prod au retraitement dans la réalité, c'est un véhicule intéressant, c'est beau, on a jamais eu autant dans un véhicule de cette gamme, j'aime l'automobile, pour combien de temps, je suis plutôt conservateur d'un certain point de vue mais un peu comme tout le monde, au regard de notre environnement (toutes dimensions) cela ne ressemble en rien à un rêve après dans le temps présent, le plaisir, hors contexte, est réel, certainement, il y a un ans mon garagiste me disait que des phares de ds 3 tombaient pannes à 4 ans (pas une généralité), 1300€ le magnifique feu tout intégré, les fraudes à l'assurance se multipliait compris le vol de bloc de feu, on a les moyens, c'est soutenable, nous sommes authentique et honnête sur ce qui est où complètement addict à la conso , à une sécu , à quoi (désolé c'est limite un coups de gueule, ça m'agace, il est temps d'arrêter de regarder ce genre de chose (et l'équipe poa est très bien , les auditeurs des passionnés certainement et je respecte ça mais ce monde m'exaspère par sa myopie et ces croyances
On vas etre serieux 5mn... Sa chance c'est qu'elle à une finition assez flateuse dans un segment en voie de disparition. Mais elle est chère tant à l'achat qu'a l'usage en ville (pas d'hybride, de GPL, ou d'ethanol). Une Sandero eco 100 G en finition deja assez fournie "expression" vaut 15 750 € et le GPL en fera une voiture en plus bien plus économique et même écologique à l'usage... En finition "de luxe" Journey avec le TCE 90 en CVT , elle vaut 18 900 €... Et objectivement la Sandero c'est une bien meilleure auto bien plus polyvalente. Et meme parmis les pures citadines, une Suzuki Ignis est dispo dans cet ordre de prix.... Mais avec une motorisation hybride bien plus adaptée à la ville.
il y avait pas une fiat picanto ? sinon oui le prix est assez doux la taille est cool , pas fan de l'arrière mais bon . Ce qui pèche c'est donc la conso et là c'est compliqué parce que dans nos têtes une petite voiture légère avec un petit moteur ça consomme rien du style 4-5L et là je suis en train de me dire est ce possible ?
l 'ouverture du capot est si faible, qu'on imagine que rien n'est accessible. Les ampoules a changer ? Le changement si pas d'accès risque de couter une blinde, genre la Modus.
Jai la kia rio c rdi de 2012. 3,8/100 ... aujourd'hui 257 000 kms aucun problème... juste changer disques plaquettes...( 2emes paires) , alternateur,pompes à eau,kit courroie accessoire......! Cest tout
Attention à ne pas juger les consommations et les performances trop vite sur une voiture neuve elles ne sont pas optimales, il faut attendre 10 000km pour juger pleinement. Et non un petit moteur atmosphérique ne consomme pas tant, sauf comme tout moteur thermique sur des petits trajets comme vous l'avez fait dans la vidéo. Petit retour d'expérience personnel récent sur une 500C (1.0 micro hybride : autant dire quasi full thermique en boite manuelle, 70cv) : 5.3 l /100km sur 750km en roulant souvent fort (4000 - 6000 t/min), décapoté et sur route avec dénivelé et ville... pas mal pour une petite voiture presque full thermique dans ses conditions !
Ce restylage intègre parfaitement la Picanto parmi les nouveaux modèles Kia. Mais à 19900€, cette "GT line", avec les équipements indispensables au confort et au look (l'absence des belles jantes et surtout des feux led sur la version de base ne sert pas du tout le design), c'est quasi 1000€ de plus que la version +- pareillement équipée d'avant restylage qui avait, elle, le 1.0 L 3 cylindres turbo de 100cv autrement plus performant! Mais bon, si on ne s'éloigne pas trop de la ville... 🙄
J'ai une Alfa Romeo de 150 CV elle consomme 5.7 en moyenne. En diesel certe mais elle a 18 ans, donc pas les dernières technologies du marché. Ça fait largement relativiser le "peu de consommation" de cette Picanto. Même mon SUV Ford Kuga fait a peine plus avec du 6.5l de moyenne. Au diesel lui aussi.
dacia devrait faire une micro citadine 3 portes à moins de 10 000 €, je suis sûr que ça s'arracherait ! d'autant plus que les derniers design de dacia sont plutôt réussis !
Dans les 3,60 / 3,65m il y a la Suzuki Swift qui est extra, la Mazda 2 aussi mais version thermique pour rester dans les même prix car la Mazda 2 " est une Aygo rebadgée donc bien plus chère. Bon vous avez toujours quelques Stellantis équipées des derniers Puretech 1,2 qu'il faut finir d'écouler mais c'est pas le même délire :) Perso je garde ma vieille série 3 increvable pour transporter la famille, je regarde la Swift pour Mme le jour ou sa 206 de 1999 lachera et je viens de me prendre une MX5 de 2024 en 184cv pour le plaisir car la mode ses SUV de plus de 2 tonnes... non merci!
Fait un trajet autoroute dans une 208, puis peu de temps après le même trajet dans une picanto, il y a presque 10 ans : la Kia défonçait la 208 sur tout. Confort, insonorisation, consommation, finition équipements...
Nuance c'est pas 15 000 € mais 15 990 € donc plutot 16 que 15. Personnellement j'ai acheté la première Picanto, en 2004, modèle de base à l'époque 6000 € avec 4 portes vitres electriques avant ABS alarme etc... en face il y avait la twingo 2 portes vitres à manivelles, et 9900 €. Le choix a été vite fait. Pour info, je l'ai toujours et elle a très bien vieillie.
J'ai acheté en 2018 une Sandero 1.2 16V de 75 cv pour 6500 euros, elle avait 7800 km au compteur. C'est sur que la finition est basique mais le prix n'a rien à voir avec cette KIA. Aujourd'hui elle a presque 120000 km et zéro souci. Une horloge. Je crois que j'ai fait une affaire. En plus elle consomme entre 5.5 et 6 litres au 100 km et accepte un peu de E85 sans boitier. L'avantage d'un vieux moteur archi fiable !
J'ai vu effectivement ce modèle exposé et il m'a beaucoup plu est-ce que vous pourriez la comparer avec la Pendine de chez Fiat pour qu'on puisse voir un peu ce que ça donne s'il vous plaît essayez nous la petite pendina
Nous allons la programmer pour le premier trimestre trimestre 2025. La Pandina a retenu notre attention ⚠️ du fait qu’elle est l’une des dernière à représenter la catégorie des petites autos. Fiat a été bien inspiré de la laisser au catalogue et de la mettre aux normes GSR2 qui impose la lecture des panneaux, le maintien de ligne, l’alerte de survitesse, et l’aller-retour collision avec freinage automatique d’urgence….
15000€ pour une mini citadine de base c’est très chère. Une 107 ou une c1 démarraient sous 10000€ Gsr2 … les options qui n’en sont pas et qui n’ont comme intérêt que de complexifier les voitures, les alourdir et les rendre plus cher. La conséquence une masse en hausse donc plus d’énergie consommée pour rouler, moins d’écologie et enfin moins accessible pour ceux qui ont peu de moyens pour acheter neuf…au final on est en train de rendre l’automobile très inégalitaire et pas plus écologique qu’avant ! Je ne comprends pas votre propos quand vous parlez de faire de l’autoroute, une mini citadine n’est pas faite pour ça ( la conso n’est que le résultat d’une utilisation inadaptée). Elle est faite pour l’urbain et le péri-urbain donc petits parcours à vitesse relativement faible. Son seul avantage : ne pas être en tout écrans
Je suis peut-être un peu largué mais entre 16 et 19k le morceau , ça me paraît excessivement chère . De plus elle ressemble à une voiture sans permis .
"Entre guillemets " merci Renaud de préciser car bon, ma fille s'en est achetée une en 2016....9980€ full option remise déduite. Côté inflation ça pique, ça pique en tôt ou tard. Très chouette auto qu'en terme de prix, à l'époque Toy ne savait pas suivre, ni même Ford avec sa Ka. Je m'étonne tjs que 15000 balles, pas chère....euh, faut pas pousser quand même. 19000 pour la full....c'est insupportable d'insolence, pardon.
Ne vous excusez pas, c’est vrai que ces prix sont délirant. Quand nous parlons de prix accessible, c’est en comparaison avec les prix du marché actuel 15 000 €, c’est une somme énorme. Nous en avons parfaitement conscience.
C’est juste l’inflation qui conduit à la paupérisation d’un peuple qui a abandonné ses moyens de productions. Je le sens tous les jours, sur de plus en plus de secteurs d’achat.
Perso, j'adore cette voiture. Ma femme en a une de 2019 finition Design en boîte auto et elle est top. Alors elle consomme un peu mais on part régulièrement en vacances avec et on l'a emmenée jusqu'au Pays-Bas et aucun soucis. J'ai réussi à descendre à 5L sur autoroute à 100-110 km/h qui est le rythme idéal. A un point que je viens de me commander la nouvelle en finition Active en boîte auto également et en gris Météor plus quelques accessoires. Elle arrive mi-Janvier. Toute équipée et elle remplace mon Grand-Scenic 3. Je voulais une petite voiture et économique niveau entretient. J'ai hâte de l'avoir. Il y aura deux Picanto à la maison. Je l'ai eu à moins de 19000€ frais de mise en service inclus et reprise du Scenic.
J'ai coupé la vidéo quand le monsieur plus âgé a comparé cette voiture à la Polo ou la Fiesta... même pas connaitre les différentes catégories de voitures c'est juste pas possible pour moi (heureusement que le garçon de droite à lui bien bossé le sujet et le corrige)
j'ai du mal a saisir, vous dites 7l voire 5 en campagne et vous dites que ca comsome, mais quand on vous montre d'autres qui ont font 11 et vous dites que c'est peu ... Perso sur ce que j'ai ressentit. C'est clair que c'est une voiture qui va durer, pas comme les pijots de la dame. Meme si je ne suis pas fan du desgin extérieur, j'aime beaucoup la simplicité de l'intérieur.
15900€ c'est pas 15K€, c'est 16K€!
et encore c'est un prix qu'on leur a donner , mais en verité c'est encore plus cher chez le concessionnaire , pour une equivalente 3.59 m d'une twingo
@@billfanou42le prix c'est plutôt 17990 euros en neuf
+ la couleur 😅
Ben oui...
Il y a près de deux ans, j'ai offert une kia picanto essence manuelle de 2010 en cadeau a mon père qui venait d arriver à la retraite. Elle avait 49 000 km pour 2700 euro.
Cette voiture est super fiable. On a déjà fait plus de 45 000 km. On a jamais eu de problèmes graves. Très facile à réparer et entretenir par soi-même pour trois fois rien. La vidange d huile me coute moins de 30 euro.
Les 5 portes sont d'une énorme utilité. C'est très rare pour les petites citadines. Quand on baisse la banquette arrière on a un énorme coffre. A titre d exemple, j'ai pu mettre 7 valises.
Pour le prix que j'ai payé, on peut pas faire mieux.
Et oui quel véhicule de 3m60 vous offre 255L de chargement et jusqu'à 1010 litre de chargement banquettes rabattue c'est l'une des seule 👌
Les petites voitures sont toujours chères comme la Smart, on achète pas ça pour le prix mais parce qu'elle répond a un besoin.
Car si on a les moyens d'acheter une voiture neuve autant mettre 2000 de plus pour une Swift. Les gens qui achètent ça paradoxalement ont plutôt de bons moyens je pense
Il y a 7 ans j'ai acheté une fiesta 4cyl82 pour moins cher que ça... Mais bon pour une petite voiture ça ne me choque pas, et plutôt. Vjolie, moderne
Les prix ca devient fou. Il y a 10 ans pour 19K tu avais une Clio 4 neuve avec le TCE 90 et bien équipée en finition intens. Aujorud'hui tu as une Picanto beaucoup plus petite, moins puissante, moins bien équipée et moins techno. Alors que la même Clio a pris encore 4 à 5Ke. Pour moi une Picanto bien équipée ca devrait pas dépasser les 15/16ke. Il me semble que y'a 10 ans ca commencait à 12/13k? Après ce genre de modèle est ammené à disparaitre, tout le monde veut son SUV et ces petites citadines ont moins la côte et sont trop chères à produire avec les normes de sécurité et écologiques. On vit dans un monde formidable ou on produit des voitures de plus en plus grosses et polluantes alors qu'on devrait faire l'inverse...
En 2010 elle commençait même dans les 8000 TVAC...
les constructeurs se gavent de plus en plus et ça commence a se retourner contre eux avec les fortes baisses de ventes.. (oui oui les équipements de sécurité blabla ça fait pas tout j'suis désolé..)
ma sandero stepway 2015 (90cv) je l'ai acheté neuve 14.500€, je l'adore toujours autant (avec son beau bleu :p )
@@yosegaman étonnant pour 400 € de plus j'ai eu une Clio 4 Estate limited ( version break) Tce 90 Model 2019
Acheter du neuf ça ne sert à rien mais acheter un véhicule d'occasion avec moins de 10.000 ou 15.000 km c'est une meilleure façon faire, le véhicule aura été rodé et prix plus interessant et au prix de 16000 on peut avoir quelque chose d'interessant et plus grand si on transporte la famille.
Hello Poa et merci pour la vidéo ,
Concernant les véhicules autour 15 000 y'a la Suzuki Swift qui marche super bien autour de 17000 et avec une micro hybridation, ça serait pas mal de la tester pour répondre à la question de Julien à la fin de la vidéo 😊
S.V
Et Suzuki c'est vraiment une marque qui mérite que l'on s'y intéresse.
J'ai acheté une Swift à ma fille qui a 250 000 km et c'est une horloge.
C’est étrange comme l’automobiliste dégénère en si peu de décennies, il y a quelques dizaines d’années une voiture de 3m60 était la norme, aujourd’hui on le voit s’esbaudir devant une taille qui paraît incroyablement minuscule et empiler des pléonasmes comme « petite citadine »… La mentalité française a été contaminé par le rêve américain, aujourd’hui il faut absolument occuper beaucoup de place pour exister en tant qu’automobiliste, d’où le succès des SUV.
Il y a quelques années, je ne partais pas en vacances à 4 (1,80 m 1,80 m 1,70 et 1,65) plus un chien, mais avec un break, un monospace ou quelques chose de ce genre,
Après, j’ai eu l’occasion de louer une Picanto, c est plutôt sympa
C’est pour cela que je roule en Mini Cooper « classique » de 1997 😏😎
Ouais enfin pendant que nous on avait des caisses de moins de 4 mètres, aux US ça fait plus de 50 ans qu'ils ont des caisses de plus ou moins 5 mètres de long.
J’habite aux US et je confirme!
Complètement !!! On voit ça sur beaucoup de choses , les maisons doivent être grandes et spacieuses ... C est un exemple parmi tant d'autres... Il faut toujours plus grand, plus gros
La meilleure citadine reste la Suzuki Swift dans les mêmes prix, et avec une proposition bcp + homogène
on notera sa version sport, une fameuse auto ; la mazda2 toujours la aussi
Et un design plus sympa!
@@manupolyv1433+1 pour la Mazda 2, trop souvent oubliée
Toujours chez Suzuki , n’oublions pas la Ignis
POA, essayez la Tipo à 16 990 euros en jtd, c'est imbattable !
Je l'ai louer en vacance en essence une horreur
Fiat donc Stellantis donc pas fiable
@ moteur jtd Fiat 1,6 130 très fiable.
Ce n’est pas le hdi 1,5 stellantis
@@YAutomobile pourquoi une horreur ?
@@EnzoMastroianni j'avais déjà louer une fiesta qui elle m'avait agréablement surpris, mais la tipo la direction moteur les sièges jai rien aimer
Quand on voit aujourd'hui la course à la démesure que se livrent tous les constructeurs "toujours plus gros, toujours plus grand, toujours plus imposant" quand on voit qu'aujourd'hui une clio fait la taille d'une mégane d'il y a 20 ans je trouve ça extraordinaire et génial de voir un constructeur investir encore et faire perdurer les mini citadines !
Ouais enfin la voiture du peuple americaine la mustang faisait déjà 4m60 dans les années 60.
J'ai le modèle GT Line 1.0L 67 ch de 2017 à 14500€, je ne la changerai pour rien au monde.
Le point négatif, c'est le manque de puissance quand il faut relancer après les passages d'autoroute, mais une fois arrivé à 130 km, elle est très agréable.
PS : ça me met en colère quand on me dit que c'est une voiture sans permis.
Ce serait pas une voiture sans permis ? 🤔
J’adore ce format avec les perceptions de vos invites. Merci POA.
C'est triste de voir autant de commentaires "agressifs" sous une vidéo de poa...
Poa ne fixe pas les prix du marché calmer vous un peu svp 😅
Vrai, POA ne fixe pas les prix..... POA appel ça une voiture accessible à 15k€ la Picanto....et ça participe à propager une propagande pour faire accepter l'inacceptable au public ! POA et pas que, l'ensemble des acteurs alternatifs de l'auto devrait dénoncer plutôt qu'encenser ces constructeurs qui nous vendent du plomb au prix du platine ! Donc c'est mérité !
Elle était à 8000€ en 2020. Quelle foutage de gueule des constructeurs!
Pourquoi se priveraient-ils vu que les Consommateurs...
Ce genre de véhicule devrait être la norme en Europe pour les petits trajets du quotidien. A quand les K car en France? Rien à voir je trouve vraiment les commentaires super agressifs faut se détendre on peut dire les choses mais avec retenue et de mainière constructives.
Perso, la C3 m'avait beaucoup impressionné par son habitacle et son coffre spacieux malgré les dimensions extérieures. On peut facilement transporter 4 grands gaillards dans la C3 sur un long trajet. C'est plus spacieux qu'une 3008. Malheureusement il y a un moteur Puretech sous le capot.
@user-xg6zz8qs3q et oui les voitures du groupe Stellantis sont je trouve très réussies mais bon lr Puretech gâche tout
C'est fou. Ou est la logique ? : il y a de moins en moins de places de parking, les routes sont saturées , le nombre moyen de personnes a bord d'un véhicule est deux, et les marques laissent tomber les petits véhicules en faveur de SUV et Cie. On marche sur la tête 😂
Comme concurrente redoutable (moins de 4 m), vous ne citez même pas la SUZUKI SWIFT micro-hybrid, bien plus intéressante !!! ? La 3ème génération commence à 15 900 EUR également tout en étant une polyvalente....
Idem pour la Ignis
Picanto est une voiture très fiable Petite mais on peut compter dessus.
C'est vrai la fiat Tipo city diesel 130 ch à 19250 euros toutes options. produit différent certes , à réfléchir par rapport à la Picanto
City diesel ? Avec les zfe et compagnie, quel bon choix !!
Accessible, pas tant que ça ! Je la voyais au dernier salon à Paris en version automatique avec deux options (couleur et un autre truc) affichée à 22000 €, ça fait très très cher lorsque l’on est obligé pour cause de permis dédié ou handicap à ce type de boîte.
Ça va vieillir beaucoup moins vite que certains modèles....... La picanto est une voiture sympathique, bien fini, bien équipé et surtout fiable. Pas comme certains puretech......
Toujours sympa les interventions de "néophytes"
Perso... je roule en KIA depuis quelques années.. j'ai eu une Rio 2 Ceed et maintenant je suis à mon deuxième Niro... Perso, je trouve pas qu'au niveau Design ça vieilli mal au contraire.. En tout cas je n'ai jamais eu aucun soucis mécanique avec cette marque.. et pourtant je suis un bon rouleur...35000km/an...
Pour des tarifs similaires, il y a aussi comme concurrente l’excellente SUZUKI IGNIS.
Ce peut moteur 1.2. est très costaud. Je le maltraite tous les jours pour emmener un I20, avec beaucoup de route de montagne. 72000 kms en 2 ans
Je suis l'heureux possesseur d'une Picanto 2 de 2013 avec 130 000 km et équipé du 1.2 de 85cv, pour moins d'une tonne, ça en fait une petite auto très polyvalente (elle peut traverser la France et au-delà même si ce n'est pas sa vocation première) . La conso peut descendre un peu en dessous des 5L/100 km sur les routes à 80/90, on monte vite à 6-6.5, voire 7L si on ne fait que du petit trajet en ville. J'avais acheté le modèle essai de la concession dont le prix de base était à peine plus de 13000 euros pour la finition haute (hors pack options). C'est globalement fiable, peu d'électronique, elle ne me coûte rien comme je fais le plus gros de l'entretien moi même.
La nouvelle Picanto est vraiment sympathique, mais je la trouvais déjà chère à l'époque, et aujourd'hui pour avoir le même moteur 1.2, ça a pris 5000 euros de plus. Elle est certes avec plus d'options (obligatoires) niveau sécurité, mais on est maintenant loin des petites citadines pratiques qui tournaient autour des 10000 euros. Je ferai durer la mienne autant que possible. La Picanto dernière génération pourra être un futur choix éventuel, mais seulement d'occasion.
En 2006 on c'est offert une Picanto neuve pack premium, donc toute option avec semi cuir clim etc ....en diesel au tarif de 10400e avec carte grise !
Revendu en 2021 avec 210000km et jamais un pépin cette voiture était un exemple de fiabilité, même la batterie a tenue 10 ans .
Il y a cinquante ans, 90% des voitures en circulation n'étaient pas plus grosses que celle-ci, et moins puissantes. 79 chevaux, c'était déjà la puissance d'une routière. Après des décennies de normes bureaucratiques (soit-disant "environnementales") on ne trouve plus que des chars d'assaut, et 150 chevaux c'est du bas de gamme. Bref, on a absolument tout faux de A à Z. Je préfère encore ma Mobylette (tant qu'on ne l'interdit pas pour me forcer à rouler en Range Rover électrique de deux tonnes et demie pour aller chercher mon pain)...
Rien que pour la conso, je pars sur une des ses concurrentes, la Suzuki Ignis qui a des proportions similaires. Moins de 900 Kg et une micro hybridation encore plus efficace depuis la phase 2 de 2020. J'ai essayé une Swift cet été et j'ai réussi à descendre à 3.1L/100 sur un trajet urbain/péri-urbain. Les motorisations Suzuki sont vraiment efficientes, ça vaut la peine de s'y intéresser si l'on recherche une voiture économe à l'usage.
Il reste les Mazda 2 dans les petites voitures.
Elle existait en 3 cylindres 101 cv le moteur des I20 etc .... dommage, il était économique et puissant comme il faut. Maintenant c'est un poumon qui a soif mais qui est moins polluant. Sinon l'esthétique et le choix de Guillaume est surprenant, je la trouve laide ! Bien plus sympa en phase 1
je veux pas faire le rabat-joie mais à un peu moins de 20k€ tu peux trouver des clio hybrides de 2023 qui ont 10000km, après faut regarder les options, surement qu'on peut trouver de modèles 2022/21 avec un peu plus de bornes et plus d'options.
Je ne voudrais pas faire, hors sujet, je voulais simplement vous dire que deux sourires féminins mettent un peu de picanto dans votre vidéo ! 😁
Merci pour cet essai et j'enfonce le clou avec la Swift très agréable à conduire et "coupleuse" dès 500r/mn. Ses prix ont pas mal grimpé également. La conso est plus contenue et on a une vraie sensation d'espace à l'intérieur. Pour l'esthétique chacun est juge ...
Cher comme tout aujourd'hui
Je me souviens encore d'avoir eu neuve la Peugeot 107 neuve , de base , 3 portes avec juste comme option l'autoradio , c'était 9000€ , et je l'ai eu avec une remise pour 6000€
Commandé fin 2010
9000 + 6000 = 15000, on est proche du prix de la Picanto 14 ans plus tard, pour une voiture autrement mieux équipée.
@@thierrymatter3124non, il l'a eu pour 6000 au lieu de 9000 €.
@@thierrymatter3124
Tu as lu comment pour comprendre ce que tu as compris 😮
@@stephane4237 j’ai lu: je l’ai eu avec une remise de 6000€ et non pas ´pour’ 6000€ .
Pour 16600 €, je viens d’acheter une sandero tce 90 cvt à boite auto, autrement plus grande et polyvalente ! Pour moi, cette voiture est bien trop chère...
c'est une courroie seche ou mouillee sur le TCE?
C’est une chaîne
@@nounoun56 trop bien
Bonjour POA 👋pour ma part j’ai une Peugeot 107 qui nous convient parfaitement et je pense que beaucoup de gens pourraient se suffire d’une « vrai » petite voiture. ( a quoi ça sert de rouler tous les jours pour aller au boulot avec une voiture de 1,5 T voir plus… on devient fou). Les gens ont surtout peur du regard des autres avec une petite voiture mais c’est vers ça qu’on devrait aller. Notre 107 consomme moins de 5 litres au cent on s’en sert pour aller au boulot et même de plus en plus les week-end. On roule aussi avec un ancien vw T4 2.5 tdi Multivan pour les longs trajet, week-end prolongé ou vacances mais la 107 remplit vraiment 90% de notre utilisation. Effectivement il est difficile de trouver une autre petite voiture actuellement, on va sûrement la changer pour une Suzuki Ignis bientôt ( on va essayer une Picanto neuve et une Leap Motor TO3 bientôt). Notre 107 a 235 000 km ( moteur Toyota 😉) et c’est d’une fiabilité incroyable, nous l’avons depuis plus de 10 ans et c’est une vidange par ans et c’est tout 🤷♂️🤷♂️ pourquoi chercher plus❓
Longue vie à POA 😉😍
Merci de nous suivre et merci de ce retour d’expérience très instructif. Effectivement parfois moins c’est mieux et garder longtemps une voiture en l’entretenant correctement. C’est du bon sens. Ami. Amicalement l’équipe POA
Je préférerais la Swift. C'est presque le même concept, mais elle plus polyvalente.
Yep
Bravo. Vous parlez aux gens et les gens vous parlent.
Bonne idée de vidéo, bravo. En France ont ne connaît pas ce modèle mais au Cambodge, il y en a plein et de toute les générations. Là bas, elle s’appelle « morning », et se vend à des tarifs bien au dessus d’ici en Europe. En France et en Europe, il reste que des SUV, gros pour rien, qui consomme plus qu’il n’en faut et qui coûte une blinde neuf. Les petites voitures c’est la vie pour le quotidien. Reviens Twingo ….
L 'ancien modèle étais à moins de 13000 euros l'entrée de gamme il y' a 1 ans 🤨
La remarque du concessionnaire concurrent est parfaitement valide, il suffit de regarder l'historique d'un modèle Kia millésime par millésime, c'est à peine si on les reconnaît, ça ne peut pas avoir d'effet positif sur la côte, ça pousse à acheter du neuf en leasing. Kia connaît sa clientèle donc il y a forcément une logique derrière ces facelifts à répétition à moins d'avoir voulu combler un retard stylistique.
Léa a raison pour les feux avant, très inspirés du Sorrento 2023/4. Sur une citadine, c'est osé... mais au moins on la reconnaît. L'arrière "sans permis Ligier", totalement d'accord avec Guillaume, d'ailleurs le facelift y est moins flagrant. À chaque fois que je vois une Picanto, elle est conduite par une personne âgée et la réflexion de Guillaume "ça passe partout" montre que ça plaira à une clientèle qui veut du pratique/basique/pas cher/leasing. La couleur est sympa, le volant aussi. 4 cylindres sur ce segment, inhabituel et niveau fiabilité, en plus sans turbo, c'est évidemment parfait. La durée de la garantie, c'est bien, mais il faut aussi réussir à la faire jouer et ça chez Kia, c'est moins évident. Dans la vidéo, l'insonorisation n'a pas l'air dingue, je me trompe ? En bref, ça plaira à la clientèle habituée qui renouvelle son leasing tous les deux ou trois ans, mais sur une base de 2017, je doute qu'il y ait beaucoup de convertis.
Ma maman en a une de 2015 (plus jolie de ce restilage, à mon gout) en boîte auto, et chaque fois que je roule avec je me dis que c'est geniale... seul limite en autoroute à 130 il ne faut pas être pressés, mais on achète pas ce type de voiture pour faire du Paris/Nice chaque weekend...
Aucun souci mécanique ou électrique depuis 10ans.
La Panda, qui est (encore) dans les memes dimensions, je la trouve encore plus réussite comme ligne et capital sympathie
Toujours très bien. Merci pour ces détails techniques.
Et la suzuki swift alors?cnstante oubliee.
Elle est laide ! À ce prix je préfère la plus vieille mais toujours sympathique Panda que Fiat a décidé de maintenir a priori jusqu'en 2030 vu la chute des ventes qu'induit l'inflation des prix... Une Grande Panda électrique à 25.000 contre une Panda dite Classic à 10.000 de moins, je prends le pari que la "vieille" Panda va encore avoir son succès... Et en plus pas que pour son succès, y'a quand même des tas de gens qui s'en foutent de la techno, ce qu'ils veulent et j'en fais partie c'est une voiture simple, sympa, qui ne se prend pas la tête...
J'ai presque la meme en BVA achetée il y a 5 mois au Maroc à 15900 €
- Moteur 1l 67 Ch
- sans regulateur de vitesse ni accoudoir
Elle est très bien ....
Belle bouille mais la consommation aie aie aie... La Swift hybride, même plus cher, me semble plus cohérente. Flippant le conducteur qui regarde la caméra au lieu de regarder la route...
Bonjour, chacun aura son avis. Perso ils peuvent se la garder, c'est quand même très très laid comme la majorité de la production automobile actuelle avec des lignes taillées à la serpe afin de masquer le manque de créativité des designers et faire sortir la testostérone des bras cassés qui sont derrière le volant.
Il reste la Suzuki Swift dans la même catégorie, très sympa aussi
16000 euros, soient plus de 4 fois le prix de ma 107 qui rendra les mêmes services... une picanto d'occase, oui, c'est une chouette bagnole, bien fichue, plus habitable que la 107 pour une taille comparable. Mais neuf à ce prix, faut vraiment être maso !
Mon dieu ce loook ! Super pro sur le fond - c'est dit. Mais l'imper-manteau + pull à capuche et baskets... J'ai le vertige. Et je ne suis pas une fille !
Elle est très bien, elle répond a un certain besoin et ceux qui achètent ont a mon à avis plutôt de bons moyens et un besoin de voiture pure citadine.
Après oui autant mettre 2000€ de plus pour une Swift pour la plupart des automobilistes, et les p'tites voiture sont toujours chères la smart c'était pas mieux !
Elle est jolie et fait moins bas de gamme qu'une dacia.
Je comprends néanmoins les commentaires, il y a 8 ans j'ai payé 14000€ une fiesta en 4cyl82, c'était autre chose....
Une petite voiture de ville pour madame ça suffit
La Kia Rio était proposée à partir de 15.000€ il y a quelques temps...! Mais c'est bien de garder une petite voiture, qui essaie de ne pas trop ressembler à un pot de yaourt moche. Du moins, qu'elle plaise ou pas, elle est travaillée. Mais je regrette vraiment la Rio IV qui me plaisait beaucoup, pour remplacer ma C3...
Julien a raison, la consommation n'est pas terrible et c'est bien de considerer une hybrid d'occasion polyvalente au lieu d'une citadine neuve. J'adore la picanto, mais je viens d'acheter une Honda Fit hybrid 100,000Km de 2015 (importee du Japon) avec un coffre immense qui consome 4.5 en ville, 5.5 max en mix ..pour €8300 incluant frais d'import....donc bien regarder l'occasion avant de choisir du neuf je pense. En France la Yaris hybrid est une bonne option equivalente je pense meme si moins spacieuse que la Fit. La jazz v3 helas n'etait pas vendue en hybrid en france a ma connaissance..seule la v2 et v4 je pense..
La Fiat Panda est plus spacieuse à l' intérieur, moins chère, fabriquée en Europe et en plus son design est plus sympa et intemporelle. Sinon, la Dacia Sandero est est aussi plus aboutie, moins chère et plus sûre puisqu' elle repose sur un châssis supérieur à celui de la Picanto.
Je l'ai essayée, le coffre est minuscule, sinon bonne finition. Tarif qui pique pour une petite thermique compacte citadine. Le pack sécurité obligatoire est abusif. Avec moi, ce pack sera désactivé tout le temps
J'ai une Kia rio et je trouve une très bonne ergonomie dans les boutons. Le plastique un peu dur ok, mais je préfère ça a un moteur comme le purteck
plein de normes pour notre sécu plus besoins de savoir conduire, on peut se laisser aller sur les sécu auto qui prennent le relais de nos responsabilités , c'est une question d'époque, épatant pour ceux qui sont épater devant de la techno , incrédule, ou c'est comme ça, vous avez fait un excellent reportage sur le garage revolte qui entretient toutes marques , rien n'est prévu pour l'entretien de ces véhicules à ans par les généralistes, qui boivent un début de bouillon en cette fin d'année, les techno bidules nous protègent comme des chambellans chantre de la vie, magnifique, ces véhicules sont sous loa, les garanties s'allongent , maintenant hors garantie à la moindre de pannes, ça risque d'être plus que problématique, peu importe la marque, ça ressemble à un future déchet industriel et quand on parle cycle de vie , retraitement, on est dans une économie de pure consommation, il suffit de regarder ce que consomme la prod au retraitement dans la réalité, c'est un véhicule intéressant, c'est beau, on a jamais eu autant dans un véhicule de cette gamme, j'aime l'automobile, pour combien de temps, je suis plutôt conservateur d'un certain point de vue mais un peu comme tout le monde, au regard de notre environnement (toutes dimensions) cela ne ressemble en rien à un rêve après dans le temps présent, le plaisir, hors contexte, est réel, certainement, il y a un ans mon garagiste me disait que des phares de ds 3 tombaient pannes à 4 ans (pas une généralité), 1300€ le magnifique feu tout intégré, les fraudes à l'assurance se multipliait compris le vol de bloc de feu, on a les moyens, c'est soutenable, nous sommes authentique et honnête sur ce qui est où complètement addict à la conso , à une sécu , à quoi (désolé c'est limite un coups de gueule, ça m'agace, il est temps d'arrêter de regarder ce genre de chose (et l'équipe poa est très bien , les auditeurs des passionnés certainement et je respecte ça mais ce monde m'exaspère par sa myopie et ces croyances
POA : merci d'exister, je vous aime❤.
GO POA ❤❤❤
En seconde voiture, impeccable !
On vas etre serieux 5mn... Sa chance c'est qu'elle à une finition assez flateuse dans un segment en voie de disparition. Mais elle est chère tant à l'achat qu'a l'usage en ville (pas d'hybride, de GPL, ou d'ethanol). Une Sandero eco 100 G en finition deja assez fournie "expression" vaut 15 750 € et le GPL en fera une voiture en plus bien plus économique et même écologique à l'usage... En finition "de luxe" Journey avec le TCE 90 en CVT , elle vaut 18 900 €... Et objectivement la Sandero c'est une bien meilleure auto bien plus polyvalente. Et meme parmis les pures citadines, une Suzuki Ignis est dispo dans cet ordre de prix.... Mais avec une motorisation hybride bien plus adaptée à la ville.
A ce prix j'ai la Sandero Stepway GPL❤
Un vrai couteau suisse pour la famille
Dommage qu'elle ne sera probablement élue voiture de l'année, elle le mériterait même si c'est une victoire facile à côté des autres étrons.
il y avait pas une fiat picanto ? sinon oui le prix est assez doux la taille est cool , pas fan de l'arrière mais bon . Ce qui pèche c'est donc la conso et là c'est compliqué parce que dans nos têtes une petite voiture légère avec un petit moteur ça consomme rien du style 4-5L et là je suis en train de me dire est ce possible ?
Merci une voiture abordable ❤❤❤❤❤
l 'ouverture du capot est si faible, qu'on imagine que rien n'est accessible. Les ampoules a changer ? Le changement si pas d'accès risque de couter une blinde, genre la Modus.
Pour l'avoir essayé j'ai préféré la i10 N LINE de Hyundai.
Jai la kia rio c rdi de 2012. 3,8/100 ... aujourd'hui 257 000 kms aucun problème... juste changer disques plaquettes...( 2emes paires) , alternateur,pompes à eau,kit courroie accessoire......! Cest tout
Attention à ne pas juger les consommations et les performances trop vite sur une voiture neuve elles ne sont pas optimales, il faut attendre 10 000km pour juger pleinement. Et non un petit moteur atmosphérique ne consomme pas tant, sauf comme tout moteur thermique sur des petits trajets comme vous l'avez fait dans la vidéo. Petit retour d'expérience personnel récent sur une 500C (1.0 micro hybride : autant dire quasi full thermique en boite manuelle, 70cv) : 5.3 l /100km sur 750km en roulant souvent fort (4000 - 6000 t/min), décapoté et sur route avec dénivelé et ville... pas mal pour une petite voiture presque full thermique dans ses conditions !
Sympa la voiture ! C'est dommage que le design soit si tristounet avec des angles agressifs. J'aurais mis des phares ronds, comme la Twingo.
En Belgique, Dacia Spring électrique, 10590€ SANS primes... Et la boite est déjà automatique 😉 Du vrai accès de gamme...
Bon courage pour faire de long trajet
Ce restylage intègre parfaitement la Picanto parmi les nouveaux modèles Kia.
Mais à 19900€, cette "GT line", avec les équipements indispensables au confort et au look (l'absence des belles jantes et surtout des feux led sur la version de base ne sert pas du tout le design), c'est quasi 1000€ de plus que la version +- pareillement équipée d'avant restylage qui avait, elle, le 1.0 L 3 cylindres turbo de 100cv autrement plus performant! Mais bon, si on ne s'éloigne pas trop de la ville... 🙄
Sympa cette picanto, enfin une voiture abordable et mixte route ville avec un look sympa
16000€ pour 3,6 m c’est une honte !
mot de la fin plus que judicieux, le problème avec ce genre de moteur c'est la consommation.
J'ai la même au Maroc en BVA, ça consomme entre 5 et 6l, ce qui reste correct à mon avis
J'ai une Alfa Romeo de 150 CV elle consomme 5.7 en moyenne.
En diesel certe mais elle a 18 ans, donc pas les dernières technologies du marché.
Ça fait largement relativiser le "peu de consommation" de cette Picanto.
Même mon SUV Ford Kuga fait a peine plus avec du 6.5l de moyenne. Au diesel lui aussi.
dacia devrait faire une micro citadine 3 portes à moins de 10 000 €, je suis sûr que ça s'arracherait !
d'autant plus que les derniers design de dacia sont plutôt réussis !
Dans les 3,60 / 3,65m il y a la Suzuki Swift qui est extra, la Mazda 2 aussi mais version thermique pour rester dans les même prix car la Mazda 2 " est une Aygo rebadgée donc bien plus chère.
Bon vous avez toujours quelques Stellantis équipées des derniers Puretech 1,2 qu'il faut finir d'écouler mais c'est pas le même délire :)
Perso je garde ma vieille série 3 increvable pour transporter la famille, je regarde la Swift pour Mme le jour ou sa 206 de 1999 lachera et je viens de me prendre une MX5 de 2024 en 184cv pour le plaisir car la mode ses SUV de plus de 2 tonnes... non merci!
Fait un trajet autoroute dans une 208, puis peu de temps après le même trajet dans une picanto, il y a presque 10 ans : la Kia défonçait la 208 sur tout.
Confort, insonorisation, consommation, finition équipements...
Nuance c'est pas 15 000 € mais 15 990 € donc plutot 16 que 15.
Personnellement j'ai acheté la première Picanto, en 2004, modèle de base à l'époque 6000 € avec 4 portes vitres electriques avant ABS alarme etc... en face il y avait la twingo 2 portes vitres à manivelles, et 9900 €. Le choix a été vite fait. Pour info, je l'ai toujours et elle a très bien vieillie.
Moi j'ai une Kia Picanto 1.2 84ch gt line de 2021 ça fait 2 ans et demi que je l'ai et j'en suis très content
J'ai acheté en 2018 une Sandero 1.2 16V de 75 cv pour 6500 euros, elle avait 7800 km au compteur.
C'est sur que la finition est basique mais le prix n'a rien à voir avec cette KIA.
Aujourd'hui elle a presque 120000 km et zéro souci. Une horloge. Je crois que j'ai fait une affaire. En plus elle consomme entre 5.5 et 6 litres au 100 km et accepte un peu de E85 sans boitier. L'avantage d'un vieux moteur archi fiable !
Le 3/4 arrière avec cette roue perdu dans ce grand pan de carrosserie, ce n'est pas très heureux.
Space star de chez Mitsubishi bonne petite voiture
Pourquoi les citadines simples et légères disparaissent ?
Elle les pas en automatique ??
si pour un petit supplément contrairement à certains..
10000€ en 2008
J'ai vu effectivement ce modèle exposé et il m'a beaucoup plu est-ce que vous pourriez la comparer avec la Pendine de chez Fiat pour qu'on puisse voir un peu ce que ça donne s'il vous plaît essayez nous la petite pendina
Nous allons la programmer pour le premier trimestre trimestre 2025. La Pandina a retenu notre attention ⚠️ du fait qu’elle est l’une des dernière à représenter la catégorie des petites autos. Fiat a été bien inspiré de la laisser au catalogue et de la mettre aux normes GSR2 qui impose la lecture des panneaux, le maintien de ligne, l’alerte de survitesse, et l’aller-retour collision avec freinage automatique d’urgence….
Il y’a la i10 aussi
J'adore 1.24 cylindre un vrai moteur de citadine sans artifice.
15000€ pour une mini citadine de base c’est très chère. Une 107 ou une c1 démarraient sous 10000€
Gsr2 … les options qui n’en sont pas et qui n’ont comme intérêt que de complexifier les voitures, les alourdir et les rendre plus cher. La conséquence une masse en hausse donc plus d’énergie consommée pour rouler, moins d’écologie et enfin moins accessible pour ceux qui ont peu de moyens pour acheter neuf…au final on est en train de rendre l’automobile très inégalitaire et pas plus écologique qu’avant !
Je ne comprends pas votre propos quand vous parlez de faire de l’autoroute, une mini citadine n’est pas faite pour ça ( la conso n’est que le résultat d’une utilisation inadaptée). Elle est faite pour l’urbain et le péri-urbain donc petits parcours à vitesse relativement faible.
Son seul avantage : ne pas être en tout écrans
c est bien POA de montrer quand cherchant un peu ... ya moyen de trouver du neuf pas cher!!
Je suis peut-être un peu largué mais entre 16 et 19k le morceau , ça me paraît excessivement chère .
De plus elle ressemble à une voiture sans permis .
À l'époque ça coûtait 10 000 euros. Soit 50% d'inflation.
"Entre guillemets " merci Renaud de préciser car bon, ma fille s'en est achetée une en 2016....9980€ full option remise déduite. Côté inflation ça pique, ça pique en tôt ou tard. Très chouette auto qu'en terme de prix, à l'époque Toy ne savait pas suivre, ni même Ford avec sa Ka. Je m'étonne tjs que 15000 balles, pas chère....euh, faut pas pousser quand même. 19000 pour la full....c'est insupportable d'insolence, pardon.
Ne vous excusez pas, c’est vrai que ces prix sont délirant. Quand nous parlons de prix accessible, c’est en comparaison avec les prix du marché actuel 15 000 €, c’est une somme énorme. Nous en avons parfaitement conscience.
C’est juste l’inflation qui conduit à la paupérisation d’un peuple qui a abandonné ses moyens de productions.
Je le sens tous les jours, sur de plus en plus de secteurs d’achat.
Faut pas comparer avec les tarifs de 2016,toutes les voitures ont pris minimum 5000€ et c'est pas la faute à poa😅
@@fcatamiaou3468 je ne jette pas la pierre à poa, je m'étonne et m'agace des hausses de prix que je trouve hallucinantes,point.
@@poatv j'ai très bien compris, ce n'était qu'une remarque...remarquable
Perso, j'adore cette voiture. Ma femme en a une de 2019 finition Design en boîte auto et elle est top. Alors elle consomme un peu mais on part régulièrement en vacances avec et on l'a emmenée jusqu'au Pays-Bas et aucun soucis. J'ai réussi à descendre à 5L sur autoroute à 100-110 km/h qui est le rythme idéal. A un point que je viens de me commander la nouvelle en finition Active en boîte auto également et en gris Météor plus quelques accessoires. Elle arrive mi-Janvier. Toute équipée et elle remplace mon Grand-Scenic 3. Je voulais une petite voiture et économique niveau entretient. J'ai hâte de l'avoir. Il y aura deux Picanto à la maison. Je l'ai eu à moins de 19000€ frais de mise en service inclus et reprise du Scenic.
J'ai coupé la vidéo quand le monsieur plus âgé a comparé cette voiture à la Polo ou la Fiesta... même pas connaitre les différentes catégories de voitures c'est juste pas possible pour moi (heureusement que le garçon de droite à lui bien bossé le sujet et le corrige)
j'ai du mal a saisir, vous dites 7l voire 5 en campagne et vous dites que ca comsome, mais quand on vous montre d'autres qui ont font 11 et vous dites que c'est peu ... Perso sur ce que j'ai ressentit. C'est clair que c'est une voiture qui va durer, pas comme les pijots de la dame. Meme si je ne suis pas fan du desgin extérieur, j'aime beaucoup la simplicité de l'intérieur.
Le biscuitier est de retour 😅
Salut, norme 1, 2,3...1000 vivement que l'Union Européenne explose.
Dommage que le restylage soit raté 😕
L'avant et les jantes sont très moches, en effet.