48000 euros pour un ScÃĐnic, c'est le double d'un ScÃĐnic neuf proposÃĐ chez un mandataire à l'ÃĐpoque ! L'augmentation est plus ÃĐlevÃĐe que celle de l'inflation. Ce ScÃĐnic est hors de prix pour la classe moyenne alors que c'ÃĐtait son cÅur de cible à l' origine.
Les salaires ont horriblement stagnÃĐs en France. Il suffit de voir l'ÃĐvolution des salaires dans les pays en dÃĐveloppement pour voir que nous, nous n'ÃĐvoluons plus sauf sur les prix. Par exemple en Pologne le salaire minimum a augmentÃĐ de 400 euros en 4 ans. Bref, le prix du ScÃĐnic nous choquerait pas si le salaire mÃĐdian ÃĐtait de 2500 euros et pas de 1800.
@@djibey âà partir du 15 fÃĐvrier 2024, le montant maximum du bonus ÃĐcologique pour les vÃĐhicules ÃĐlectriques et hydrogÃĻnes neufs est fixÃĐ Ã 4 000 euros pour les particuliersâ.
la vie a jamais ÃĐtÃĐ aussi cher mais ya des gens de la classe moyenne trouvent normal de balancer 20000e sur 3 ans dans une location puis reprendre une autre 3 ans relacher 20-24K etc.. a la fin balancer 50K en 6 ans dans le vent , tu aurais acheter une voiture normal au niveau de te moyen a 20K , tu aurais economiser 30K sur 6 ans ... avec 30k tu en fais des choses. sans parler que ta voiture à 20k tu peux la revendre dans 6 ans a 10k
ð la vie jamais ÃĐtÃĐ aussi chÃĻre ??? Pour le mÊme agrÃĐment et une telle facilitÃĐ de dÃĐplacement...mÊme au milieux du xx ÃĻme siÃĻcle, il fallait Être Rothschild...et encore t'avais pas le apple car play.
@@RobinMarples T'es gentil avec le mÊme agrÃĐment. A l'ÃĐpoque pour le prix exorbitant et inatteignable dans toute une vie pour beaucoup, tu avais le confort et la sÃĐcuritÃĐ dont personne ne voudrait maintenant, et tu ÃĐtais content quand çà marchait et dans un boucan d'enfer. De mon vivant, donc pas si vieux que çà , on a eu une voiture qui avait encore la possibilitÃĐ de mettre une manivelle à l'avant pour la dÃĐmarrer en cas de besoin. ð et mÊme les essuis glace presque inutiles (pour nos critÃĻres actuels) ÃĐtaient trÃĻs bruyants. Et maintenant on se plaint d'un lÃĐger bruit d'air dans les rÃĐtros (parce qu'on a la chance d'en avoir plusieurs). Avant, quand on arrivait mÊme plus à parler quand une voiture passait, on se disait qu'on aimerait bien pouvoir en avoir une. ðĪĢ Moi je suis bien content d'Être à mon ÃĐpoque et ici. Et les 30000âŽ, je suis bien content d'avoir le choix de les mettre oÃđ je veux, et dÃĐjà de les avoir. Beaucoup de gens ont la vision de leur monde d'une moule avec la mÃĐmoire d'un poisson rouge, alors ne leur demande pas de faire des analyses en tenant compte des donnÃĐes qui remontent sur leur propre durÃĐe d'existance. Et encore moins avant, parce que là çà demanderait beaucoup trop de ressources, que mÊme les innombrables "amis moule" qu'ils peuvent avoir sur Facebook n'ont pas, si ils pouvaient les combiner ensemble.
@@YannR34 exactement...quoique une 600 de Mercedes c est sÃŧrement plus confortable que cette Renault. Mais oui effectivement et c'ÃĐtait la voiture la plus chÃĻre au monde.
Je roule en C4 picasso 2011. Le gros problÃĻme de ces modÃĻles rÃĐcent Peugeot 3008, Renault ScÃĐnic, Renault Espace, Volvo XC60 ce sont les places arriÃĻres ... oÃđ est la 3e place? Il n'y a pas la place de mettre 3 siÃĻges auto ! Les voitures d'aujourd'hui sont toujours plus grosse extÃĐrieure et plus petite à l'intÃĐrieur.
EntiÃĻrement d'accord. Scenic est à la base une familiale avec 5 ou 7 vraies places. La visiblement, c'est bien pour 4 personnes mais pas à 5 et pas du tout à 7. Ãa va devenir compliquÃĐ pour les familles de 5 ou + pour trouver une voiture
JAMAIS je nâachÃĻterai une Rino, pas confiance du tout. Quant à la location ou LOA, je ne suis pas concernÃĐ. Dommage, cette familiale a lâair agrÃĐable.
Vous n'avez jamais entendu parler des validations par chocs latÃĐraux, avant et arriÃĻre ? Ceux-ci sont toujours de plus en plus sÃĐvÃĻres. Il n'y pas de mystÃĻres, il est nÃĐcessaire d'augmenter l'ÃĐpaisseur des ÃĐlÃĐments pour assurer les rÃĐsistances demandÃĐes. Par contre, si vous avez les connaissances nÃĐcessaires vous pouvez toujours proposer vos compÃĐtences...
@@jeanmichel7421 parce que vous n'avez pas remarquÃĐ qu'à toutes les ÃĐpoques, il y a des modes de carrosserie, aujourd'hui tout le monde fait du SUV, au dÃĐbut des annÃĐes 2000 tout le monde faisait du monospace, dans les annÃĐes 80 tout le monde s'est converti à la forme bi corps avec hayon, dans les annÃĐes 70 le hayon ÃĐtait marginal, la berline bourgeoise ÃĐtait une 3 volumes rien ne ressemblait plus à une mercedes qu'une 604 ou une BM . Aujourd'huii aprÃĻs 50 ans de conduite, je trouve que les nouvelles bagnoles sont toutes dessinÃĐes comme des bagnoles de manga vitrÃĐes comme des sous marins, la caricature complÃĻte ÃĐtant pour moi le CHR ou le Juke, remplis de plis inutiles dans tous les sens et d'une laideur assez marquÃĐe.
Je vois bcp de commentaires concernant le prix de ce scenic. Câest sÃŧr que 48k⎠câest une somme mais jâimagine que bcp dâacheteurs la prendront en leasingâĶ. Je ne dis pas que câest plus rentable, mais la pilule passe mieux. Concernant le positionnement tarifaire et la comparaison avec les scenic des annÃĐes 2000, il ne faut pas occulter le fait que Dacia a ÃĐtÃĐ popularisÃĐ et relancÃĐ en France (Europe) entre temps. Il faut voir les constructeurs automobiles au niveau des groupes et dacia prend pour moi la place quâavait Renault à lâÃĐpoque : plus âentrÃĐe de gammeâ, prix raisonnables. Là oÃđ Renault avait des finitions dâentrÃĐe de gamme et dâautres positionnÃĐes âhaut de gammeâ (baccara, initiale, âĶ) maintenant le groupe peut se permettre de carrÃĐment dÃĐcliner ses modÃĻles sur deux marques. Je pense que si on compare le prix dâun duster a euro constant on doit Être plus ou moins au tarif du scenic de lâÃĐpoque. LâarrivÃĐe des vÃĐhicules ÃĐlectriques et de la techno embarquÃĐe a permis lâÃĐmergence dâune nouvelle catÃĐgorie de vÃĐhicule à mon avis qui nâexistait pas avant. Enfin nâoublions pas quâà utilisation ÃĐquivalente ce scenic ÃĐlectrique coÃŧte bien moins cher à lâusage quâun thermique. La diffÃĐrence loyer entre une thermique ÃĐquivalente et ce scenic ÃĐlectrique peut Être amortie grÃĒce au coÃŧt de la recharge à domicile (pour qui le peut). Bref je balance diffÃĐrentes idÃĐes comme ça, dur de developper dans un commentaire. Merci pour la vidÃĐo comme dâhabitude POA.
@@julienb5160 dÃĐjà , pour installer une borne de recharge, bonjour le prix !!! ( à ajouter au prix de la Renault Scenic ÃĐlectrique ) . On arrive aux 50000 euros , du coup !
Ya pas à dire mais Renault monte vraiment en qualitÃĐ de fabrication aprÃĻs faut aimer les voitures modernes se qui n'est pas mon cas et encore moins les ÃĐlectriques !! Mais sinon on sent vraiment le sÃĐrieux dans la fabrication et l'envi de bien faire
Je ne suis ni client Renault actuel ni ÃĐlectrique . Cette auto que je n'achÃĻterai pas a un look et un intÃĐrieur qui ne me feraient pas honte au quotidien. L'avis du designer qui met des mots là oÃđ on en est incapable est prÃĐcieux . Votre site est vraiment sublime ( vive la RX8!!!) . Tout ça juste pour dire longue vie à P.O.A et trÃĻs longue vie à vous tous.
Il faut arrÊter avec Philip Nemeth car à trop l'ÃĐcouter on finit par vouloir acheter toutes les voitures qu'il nous prÃĐsente ... sa passion est vraiment trÃĻs communicante, bravo à lui ! âĪ
Bonjour, la trappe dans le coffre est grande certe âĶmais quand on charge le coffre il faut tout dÃĐballer pour recharger âĶ! Un emplacement dans le compartiment avant serait plus fonctionnel âĶles moteurs ÃĐlectriques nâoccupent pas la place dâun thermique donc avec un peu de rÃĐflexion cela doit Être rÃĐalisable âĶet cela est valable pour pas mal de modÃĻles à piles ðð
Yâa longtemps que je vous aient pas regardÃĐs et je constate que la qualitÃĐ du contenu a vraiment ÃĐvoluÃĐ en terme dâinformations. Elles sont dÃĐtaillÃĐes et pertinentes. Bravo.
Excellent format ðça serait mÊme bien que ça soit un peu plus long et plus dÃĐtaillÃĐ sur les petits dÃĐtails que certains journalistes oublient...
MÊme les rÃĐtros qui "rÃĐagissent" à la lumiÃĻre je pense que ce n'est pas photochromique (le terme qu'il emploie)... C'est une cellule qui capte la lumiÃĻre et envoi le signale à l'ÃĐlectronique, et l'ÃĐlectronique envoie l'ÃĐlectricitÃĐ. Il faut que ce soit trÃĻs rÃĐactif. Photochromique ce sont par exemple des lunettes qui foncent aux UV sans ÃĐlectricitÃĐ.
@@lenny84400 ce que vous aviez ÃĐcrit en premier me convient aussi, le changement de couleur n'a rien à voir avec la lumiÃĻre, c'est effectivement un courant ÃĐlectrique qui excite des cristaux liquides exactement comme les affichages à cristaux liquides des montres des annÃĐes 80
@@lenny84400 les rÃĐtros c'est une cellule qui dÃĐtecte la luminositÃĐ et qui fait changer la couleur en excitant plus ou moins les spin des cristaux liquides.
On peut coincer son smartphone ! ðē C'est du gÃĐnie ! Il est vrai que les enfants ne passent pas assez de temps sur le portable . Tout ça pour la modique somme de 48 Kf (prime dÃĐduite) ð
Ils auraient due mettre un systÃĻme d'accroche de portable derriÃĻre les repose tÊtes des deux siÃĻges avant ,et les deux branchement usb juste au milieu derriÃĻre l'accoudoir centraldu chauffeur...comme ça il peuvent brancher leur chargeur ou leur tablette derriÃĻre les repose tÊte comme si c'ÃĐtait d'origine comme dans les voitures haute game...
@@titiargenteuil Le tactile avec les bras levÃĐ, ça aurait juste ÃĐtÃĐ rÃĐdhibitoire... Ils ont probablement tester et ça a ÃĐtÃĐ recalÃĐ pour ça (et pour d'autres raisons, genre le prix du siÃĻge et sa complexitÃĐ)
Franchement quand je vois les essais de ces V.E. / hybrides et autres modÃĻles avec abrÃĐviations : je ne peux m'empÊcher de penser que je n'ai rien à faire de toutes ces app et autres bidules qui te calcule le nombre de cheveux que tu as perdu en te les arrachant à la lecture du manuel (papier?) pour prendre en main cet Espace... lointain hÃĐritier de celui qui a rÃĐvolutionnÃĐ le segment il y a maintenant bien longtemps ! Je vous admire de pouvoir apprÃĐcier ce genre de voitures au design affadi et universel qui ne fait plus rÊver !
Je peux te dire que en prÃĐparation un siÃĐge intelligent qui calcule le nombre de brins de pq que tu vas utiliser a ta prochaine visite wc, c'est pas bo le progrÃĐs automobile.
TrÃĻs sympa cette MÃĐgane XL. Pour avoir pu lâapprocher / toucher , on vois bien que Renault vise une clientÃĻle plus jeune et connectÃĐ. Un plaisir à voir rouler, elle a un design trÃĻs moderne presque futuriste. Seul le coffre et la largeur de la banquette arriÃĻre laissent à dÃĐsirer. (Sans parler du tarif bien sÃŧr et de la garantie 2 ans honteuse en 2024 à ce niveau de prix)
Salut POA, Les vibrations et les sensations dans la direction viennent des ADAS. C'est les alertes de maintient de ligne qui sont dÃĐsactivables en cliquant deux fois sur le bouton cÃītÃĐ portiÃĻre. C'est une trÃĻs bonne voiture
J'espÃĻre sincÃĻrement que ce n'est pas ça (peu probable), sinon ça indiquerait un manque de sÃĐrieux de la chaÃŪne ! Il faudrait la tester en 19" au lieu du 20" (surtout que l'option est "gratuite" sur leur finition) pour voir si c'est identique.
@@flaviogerardi8130 si ça c'est superbe ...je voudrais juste savoir quel adjectif vous utiliseriez pour une Mercedes cl 65 AMG ou encore une Bentley Arnage ...ðĪ·
Vous avez quoi comme support de smartphone qui s'accroche sur la grille ? Est-ce qu'elle tient bien ? Ayant la mÊme caisse, je me demandais comment poser Waze en parallÃĻle de mon petit confort multifonction ð. Merci
Cette auto à 50KE est sans doute trÃĻs bien. Mais ma peugeot 207 essence 75ch ne m'a coutÃĐ que 6KE, ne consomme que 5.5L/100, et est super fiable. Je prÃĐfÃĻre mettre mes sous dans d'autres postes de dÃĐpense comme les sorties, l'alimentation, le logement, les vacances !
Une chose que je ne comprends pas. Pourquoi la Tesla model 3 propulsion mets beaucoup moins de temps à se recharger de 10 à 80% (25min la Tesla contre 38min pour la Scenic) ?
Personnellement, j ai un Jimny Suzuki et la conduite câest un mÃĐlange de folklorique avec basic driving ððð , les lÃĐgÃĻres vibrations me font rire ððð sur votre Renault ! Amicalement.
Magnifique Renault ! Et pourtant jamais je n'avais trouvÃĐ une Renault intÃĐressante. Il doit bien y avoir quelque chose de trÃĻs positif dans ce Scenic
JâapprÃĐcie beaucoup votre vidÃĐo sur cette nouvelle Scenic notamment lorsque vous ÃĐvoquez votre ressenti sur sa conduite (vs 3008) et son ambiance à bord. Le passage par la case design en toute fin est interessant et sa durÃĐe est parfaite. Cela donne envie dâaller en concession pour se faire sa propre opinion.
Comparer le neuf et lâoccasion nâa jamais fonctionnÃĐâĶ le marchÃĐ de lâoccasion nâexiste que parce que des personnes achÃĻtent des vÃĐhicules neufsâĶ.
@@Ben_Voyons74 Parce qu'il y a des pigeons pour acheter à ce prix neuf surtout. Les constructeurs vivent sur une autre planÃĻte. Mais tant que ça achÃĻte ils ont raison de monter les prix.
Bonjour POA, Ce que je regrette chez Renault (R5, Megane & Scenic e-Tech), c'est qu'ils nous proposent des voitures au design plutÃīt attirant, mais avec seulement le choix d'une motorisation 100% ÃĐlectrique. Des millions de citadins habitant en immeuble collectif ne disposent pas à domicile d'une borne de recharge. Contraint de rester en motorisation thermique ou mild-hybrid, les potentiels clients de Megane (qui ne pouvaient pas se contenter du modÃĻle thermique -prÃĐcÃĐdente gÃĐnÃĐration plus qu'en fin de carriÃĻre-) ont dÃŧ attendre des annÃĐes avant de trouver une alternative au sin de la marque au Losange (avec Symbioz -pas encore disponible du reste-). Trop de temps d'attente, beaucoup sont allÃĐs à la concurrence... En tout cas, Merci POA pour vos analyses passionnÃĐes et passionnantes.
Combien de kilomÃĻtres par jour pour le citadin en question ? Si c'est 20km, vu l'autonomie, il fera le "plein" au supermarchÃĐ chaque semaine en faisant ses courses, ou bien tous les 15j/3 semaines en charge rapide. Beaucoup le font, mÊme si c'est une sorte de contrainte, ce n'est pas forcÃĐment plus contraignant que de trouver une pompe a essence ne ville (dans certaines villes en tout cas).
Beaucoup plus dur de proposer la mÊme voiture en plusieurs motorisations, il est mieux de sÃĐparer les hybrides des ÃĐlectriques. Regardez la iX1 chez BMW qui se galÃĻre avec une batterie sous-dimensionnÃĐe et un tunnel central. Chez Renault la nouvelle Scenic thermique sort en mÊme temps que la e-Tech, c'est la Symbioz.
une "bonne" voiture ÃĐlectrique impose que toute la voiture soit dÃĻs le dÃĐpart conçue spÃĐcifiquement pour Être ÃĐlectrique...en particulier à cause de lâencombrement et du poids des batteries.
Jâai un galaxy qui a 18 ans , il marche super mais le peu dâelectronique quâil y a à son bord bug par moment , pas grave mais penible , alors quand je vois les voitures "smartphone" actuelles , je pense pas que je les garderai plus de 5 ans ... trop risquÃĐ question fiabilitÃĐ...
L'ÃĐlectronique de l'ÃĐpoque ÃĐtait beaucoup moins fiable et surtout beaucoup moins testÃĐ. Maintenant c'est bien plus au point. AprÃĻs, vu qu'il y en a bien plus, à mon sens, ça devrait Être assez identique : vous la garderiez 18 ans ð
Certains sont capables de mettre bien plus dans une BMW 120 aux prestations infÃĐrieures, rien que pour le plaisir dâavoir lâÃĐcusson sur le capot. Tout est relatifâĶ
Les chinois sortent le dernier xiaomi à 26k chez eux. Regarde les prestations et compare à ce quâon nous propose en France. Ils faut Être idiot pour ne pas comprendre.
Une voiture ne se rÃĐsume pas à un losange qui se dÃĐcline aux 4 coins de la voiture ! Ce qui est intÃĐressant dans une voiture câest dâabord son moteur, sa consommation, sa fiabilitÃĐ, sa sÃĐcuritÃĐ active et passive , et son prix ! Le reste, perso je mâen fiche
Je trouve son design intÃĐressant. Pas trop haut pour un ÃĐniÃĻme suv, il est bien posÃĐ, les proportions bien maÃŪtrisÃĐes . Dommage de ne plus retrouver les siÃĻges coulissants. Comme disait Renaud, je pense qu'il va bien vieillir.
Non je ne pense pas que ce soit photochromique... çà c'est ce qui rÃĐagit à la lumiÃĻre. Ce doit Être une sorte de cristaux liquides rÃĐactif à l'ÃĐlectricitÃĐ.
La technologie s'appelle PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal film) on applique une tension alternative de quelques dizaines de volts. St Gobain Sekurit fait ça sous le nom AmpliSky "Sekurit Switchable Glazing Technology"
C'est là que tu vois que le logiciel de Renault est bien plus avancÃĐ qu'une Peugeot qui est complÃĻtement a la rue avec son systÃĻme moyen ageux des ÃĐcran du passer dans une voiture 2024 ça fait pitiÃĐ
Je l'adore j'ai eu la phase 1,puis la phase 2,j'ai conduit la nouvelle version et maintenant je rÊve de possÃĐder l'electric avec son kit de couchage.(Enpreinter à Dacia et au paravent a moi lol)
à 48500 âŽ, je n'achÃĻte pas, pas dans mes envies et surtout, pas dans mes moyens. Ma Sandero de 2021 est certainement moins "tape à l'oeil" (à quoi ça sert le "tape à l'oeil" au 21° siÃĻcle ?) et elle contient dÃĐjà des fonctions que je n'utilise pas...
le secret design du ministre du design reste exceptionnel en permanence ca merite plus de temps.apres le Vrai probleme des voitures actuelles c'est le prix qu'on est pret a mettre dedans, non pas leur vrai prix par rapport au nombre d'heures travaillÃĐes car des etudes ont demontrÃĐes que ce n'est pas le cas. Le probleme a ÃĐtÃĐ la periode 2005-2015 ou le prix des voitures par rapport au salaire etait trÃĻs bas mais si on compare aux annÃĐes 80/90 ce n'est pas le cas.
En design extÃĐrieur pur, Renault enterre toute la concurrence, et quasiment avec toute sa gamme, Le Scenic est le plus avantgardiste, dans la rue il est impressionnant, ils ont une gÃĐnÃĐration d'avance. Dommage qu'avec ces prix stratosphÃĐriques, seules les classes supÃĐrieures peuvent se l'acheter, on est loin du Scenic familial et prolÃĐtaire. On ne peut meme plus se payer une voiture neuve. C'est fini ce temps pour la classe vraiment moyenne......le miracle de l'Euro y est pour beaucoup.
à part regarder les dÃĐtails, le look global entre un Scenic et un 4008 est pour moi un copier/coller. LâarriÃĻre me fait penser à un 5008. La diffÃĐrence entre clio 208 ou yaris, pour prendre un autre exemple, est marquÃĐe au moins.
C'est bien de proposer autre chose que les classiques videos des essais press, mais montrer les coulisses des presentations officielles et essai press c'ÃĐtait ca aussi ce qui faisait l'originalitÃĐ des debuts de poa :) demander l'avis des autres mÃĐdias ...
un scenic n'a jamais eu 5 vrai places, le siege arriere du milieu etait moins large que ceux de l'exterieur, donc pas beaucoup de difference avec celui la
Bon travail comme dâhabitude,un petit bÃĐmol en terme de maintenance ,cela risque dâÊtre trÃĻs compliquÃĐ les intervenants technique qui sont actuellement en place n'apprÃĐcient pas du tout de travailler sur ces "m...es" comme ils disent car ce n'est pas dans leurs compÃĐtences,si Renault doit s'adapter cela va ÃĐtre au prix de licenciements massifs ,ce sera de toute façon au dÃĐtriment des clients.ðĒðĒ
Quand tu as des centaines de personnes qui bossent sur une grosse voiture, pourquoi aucun ne trouve stupide de mettre un grand rangement pour le cÃĒble dans le fond du coffre ? Vachement pratique quand tu as les bagages à bord... MÊme les ingÃĐnieurs Fiat ont pensÃĐ Ã mettre un rangement pour le cÃĒble directement dans la calandre de la nouvelle Panda.
C'est simplement de la logique. Si tu n'as pas accÃĻs au sous coffre pour les cÃĒbles c'est que ton coffre est plein de bagages donc potentiellement en voyage. Ces cÃĒbles permettent une charge à 3 ou 22kw, vous vous voyez charger 20 ou 3h30 pendant votre route ? Non donc bas besoin d'y accÃĐder car on se charge sur borne rapide oÃđ le cÃĒble y est accrochÃĐ
Bonjour Julien, j'ai beaucoup apprÃĐciÃĐ votre vidÃĐo et ÃĐtant moi mÊme alsacien du cÃītÃĐ de Mulhouse, je voulais juste savoir de quel coin de notre jolie rÃĐgion tu viens. Merci Et bravo pour vos vidÃĐos
Pour justifier leur prix dÃĐlirant pour une Renault il on mis un max de commodo derriÃĻre le volant, par contre les commande de la radio sont dÃĐjà rentabilisÃĐ depuis le temps quâil mette toujours les mÊme commandes
Changement de file = Angle Mort, en plus du contrÃīle de rÃĐtro..., ton moniteur ne t'a pas appris cela, ou tu as oubliÃĐ...? Et la ceinture, toute torsadÃĐe (12'50)...= risque de blessure thoracique ! ð
Design contemporain, certes; valorisant, OK. Mais si on enlÃĻve les petits gimmicks au losange, qu'est-ce qui le diffÃĐrencie d'un SUV Skoda ou SEAT? ArÊtes saillantes, forme des optiques et des feux arriÃĻres,... c'est quand mÊme pas d'une grande originalitÃĐ.
Je crois que le toit en verre rend le vÃĐhicule plus bruyant et moins "ouatÃĐ " comme vous dites. J'avais la mÊme sensation avec une Yaris sur laquelle j'avais choisi l'option toit panoramique. Sur la version de votre Scenic, je trouve les jantes affreuses... quant au design gÃĐnÃĐral, je ne suis pas vraiment fan. Merci à POA pour cet essai complet.
Les jantes peuvent Être changÃĐes, surtout en prenant "l'option gratuite" de la monte pneumatique à 19" qui consommera moins, sera plus confortable, moins chÃĻre à remplacer et devrait logiquement faire moins de bruit...
Sympa cette prÃĐsentation, on aime ou on pas mais la prÃĐsentation est qualitative et sympa a regarder, je le vois comme de la culture g bagnole :) Par contre j'hallucine le nombre de commentaires haineux, oui les vÃĐhicules sont hors de prix, je serai curieux de voir la marge nette d'une vÃĐhicule avec ce niveau de finition et d'option, c'est sÃŧr que j'ai eu le premier ScÃĐnic pour 14000âŽ, c'ÃĐtait spacieux et familial, mais bonjour la punition au quotidien, le genre de voiture que tu te dÃĐbarrasse dÃĻs que tes enfants ont plus de poussette ð Actuellement j'ai un Dacia lodgy, idem une punition, c'est sÃŧr tu as 7 place pour pas trop cher, mais je ne trouve ca en rien comparable avec un ScÃĐnic ou 3008 derniÃĻre gÃĐnÃĐration
Habitacle trop ÃĐtroit, seuil de chargement du coffre trop haut, jantes de trop grand diamÃĻtre ce qui augmente la conso, diminue le confort et augmente le coÃŧt.
Je ne pense pas qu'un grand diamÃĻtre fasse augmenter la conso ... c'est plutÃīt la largeur. Ici en 20 pouces on est en 235, soit l'ÃĐquivalent d'une Tesla ou autre. En 19 on chute en 205, soit comme une simple MÃĐgane 4.
Et ça tombe bien car la monte en 19" sont une "option gratuite" pour ceux ne privilÃĐgiant pas "le design" (c'est subjectif). Du coup on a le choix !
3 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ +12
D'une tristesse... MÊme vous Renaud on sent que vous n'y prenez aucun plaisir à essayer ces voitures aseptisÃĐes, alors que lorsqu'on vous voit essayer les voitures de petits observateurs, on sent une sincÃĻre jubilation communicative de surcroÃŪt.
Je suis abonnÃĐ depuis tres longtemps à votre chaine et je trouve vos avis pertinents mais le coup que vous decouvriez la possibilitÃĐe de poser votre smartphone sur l'accoudoir arriÃĐre m'a laissÃĐ sur le c...cela fait bientÃīt 1 an depuis la presentation l'ÃĐtÃĐ dernier à renault champs elysÃĐe que cette fonction est presentÃĐ. Que vous n'alliez plus au prÃĐsentation presse ok mais il faut se tenir à minima informÃĐ surtout pour la voiture de l'annÃĐe... Avec tous mon respect mais il fallait le commenter! ð Puis c bon pour l'algorythme
Focus sur la poignÃĐe rÃĐtractable qui ÃĐpargnerait la batterie et sauvegarderait quelques kilomÃĻtres d'autonomie. Sachant que les quatre se dÃĐploient et se rÃĐtractent ÃĐlectriquement à chaque impulsion sur la tÃĐlÃĐcommande, je m'interroge; Annonce marketing ? Mon VÃĐlar en est ÃĐquipÃĐ aussi et lorsqu'il fait froid, ou que la neige tombe et les obstruent, les poignÃĐes ne se rÃĐtractent et/ou ne sortent plus... Là encore, je m'interroge sur la valeur ajoutÃĐe... Enfin lorsque je vois sur votre vidÃĐo que les poignÃĐes rÃĐtractÃĐes ne s'alignent pas parfaitement à la carrosserie, je m'interroge sur la fiabilitÃĐ dans le temps, la durabilitÃĐ... Cordialement.
@@paismarc3115 A 130kmh, le scenic consomme environ 25kwh/100km, soit une puissance instantanÃĐe du moteur d'environ 32500 watts (et 32,5kwh consommÃĐ aprÃĻs une heure de route). Le micro moteur qui fait entrer et sortir les poignÃĐes doit consommer entre 0,5 et 2 watts pendant 5 secondes grand max. Soit 0,002Wh. En 5 secondes de fonctionnement, le moteur des poignÃĐes aura consommÃĐ 0,000006% de ce que la voiture consomme en une heure d'autoroute. On peut s'attendre à ce que l'ÃĐconomie de consommation soit supÃĐrieure à 0,000006% je pense. Une autre comparaison, il consomme 250Wh/km. Il faut donc faire sortir les poignÃĐes 125 000 fois pour consommer autant que 1 seul km d'autoroute. En bref, le mouvement des poignÃĐes de porte est totalement nÃĐgligeable. Pour les ÃĐcrans, c'est quasi pareil : il doit consommer environ 100 watts en luminositÃĐ max en comptant toute lâÃĐlectronique derriÃĻre. Il faut donc 2h30 d'ÃĐcran pour lâÃĐquivalemment de 1 seul km d'autoroute. Et ça explique pourquoi la clim et le chauffage n'ont en dehors des dÃĐlire des anti VE pas une si grande incidence : une clim de voiture consomme autour des 1000w, soit 3% de la consommation totale à 130. TrÃĻs largement moins au passage que la perte d'aÃĐrodynamisme liÃĐ Ã lâouverture des fenÊtres.
@@theanthony33 Merci pour ces chiffres qui recadrent le dÃĐbat sur la conso de la poignÃĐe mais n'ÃĐclairent pas sur leur efficience aÃĐrodynamique versus la poignÃĐe proÃĐminente, la diffÃĐrence convertie en watts ou en mÃĻtres d'autonomie sauvegardÃĐs... Bien que je ne sois pas anti VE, j'apprends donc qu'une clim auto, que cette derniÃĻre soit thermique, hybride ou full ÃĐlectrique peu importe, consomme une valeur proche de 100% de la conso totale au feu rouge ou à l'arrÊt dans les bouchons des vacances...
Le gros losanges pour cacher les boulons, on l'avait dÃĐjà sur les jantes allus de la Super 5 TSE. J'ai du mal avec ces arrÊtes dans tous les sens, mais comme Philipe, j'aime l'ancienne.
Les boutons physiques sont plus rassurants à manipuler que ces ÃĐcrans qui forcent à dÃĐtourner le regard, et tout cela pour contempler le mÊme tableau de bord sur toutes les Renault .... je prÃĐfÃĻre un intÃĐrieur dessinÃĐ plutÃīt que des losanges stylisÃĐs un peu partout dehors (ou je passe moins de temps que dans ma voiture) Mais bon avec le maintien dans la voie le rÃĐgulateur adaptatif certain trouvent obsolÃĻte de regarder la route.
Je suis fan de cette voiture, je suis montÃĐ dedans à un salon de lâauto et jâai trouvÃĐ lâespace intÃĐrieur incroyable. Quand on compare avec la 3008 elle la surclasse largement
Ãa me rire l'arriÃĻre de la voiture me fait penser la golf 8. Sinon oe ça passe pas mal les roue et tout ça mais le prix ptn hors de prix. Excellent vidÃĐo ð
Pas mal l'accoudoir modulable à lâarriÃĻre... mais je prÃĐfÃĻre quand mÊme les 3 siÃĻges indÃĐpendants de ma C4 Picasso qui m'a coutÃĐ 2 fois moins cher que cette Scenic il y a 6 ans. A part ça, toujours pas convaincu par la dÃĐbauche de gadgets qui devient la norme... c'est pas comme ça qu'on aura des voitures plus fiables et moins chÃĻres!
Je ne sais pas trop quoi en penser. CÃītÃĐ design je le trouve intÃĐressant, ÃĐquilibrÃĐ, il n'est pas dÃĐsagrÃĐable à regarder. Ce que j'aime moins, ce sont tous ces artifices esthÃĐtiques. C'est trop. En plus, je trouve que ça le rend "fragile", je ne saurais comment l'expliquer. Sinon, je me demande vraiment comment vont vieillir ces voitures. Le toit pano est trÃĻs sympa, mais dans 15 ans, quand rien ne sera plus sous garantie et que ce truc tombe en panne, comment ça se passera ?
Un peu dÃĐlirant... N'importe quoi sur la diffÃĐrence entre design ÃĐlectrique et thermique... Ãa fait longtemps que le porte à faux en thermique est trÃĻs contenu, le scenic en ÃĐtait un exemple avec environ 930mm de porte à faux avant pour 840mm sur la nouvelle ÃĐlectrique. OK ça change des choses l'ÃĐlectrique, mais là on est en plein dÃĐlire, en plus il semble s'en rendre compte et souligne: "maintenant on a un capot"...
Bon, hormis la MÃĐgane, Renault a tout piquÃĐ Ã Peugeot en terme de design. C'est rÃĐussi, mais c'est copiÃĐ. Pour le reste, comme les autres voitures, c'est noir (Ã l'intÃĐrieur), c'est tactile (les ÃĐcrans) et probablement dangereux (les stats le dira ?) et c'est cher. Le marchÃĐ de l'occasion a de trÃĻs beaux jours devant lui.
Vous parlez de l'ancien designer qui est partie de PSA/Stellantis pour aller chez Renault... en fait du coup c'est assez normal que Gilles Vidal continue son type de design qui a justement fait le succÃĻs des modÃĻles qu'il a dessinÃĐ et pour lequel il a ÃĐtÃĐ embauchÃĐ. La grosse diffÃĐrence c'est que chez Renault, ils ont des ergonomes (mode troll).
@@brunon7988 mais l'est elle vraiment ? Perso je trouve le mc farmer chez McDo super bon ...pourtant je m'accorde a dire que c'est infÃĒme. C'est drÃīle le cerveau humain quand mÊme. Il nous arrive d'aimer des trucs nazes mais on ne sait pas vraiment pourquoi.
Vous vous Êtes trompÃĐ là peugeot est plus lourde que la scenic mais elle consomme moins . Ensuite vaut mieux avoir un os français mÊme si il n'est pas trÃĻs performant . Que d'avoir un os amÃĐricain
Pour le coup trÃĻs dÃĐçu par le ScÃĐnic. C'est juste une MÃĐgane Etech avec une plus grosse batterie. Pas plus confortable, coffre pas beaucoup plus grand. Et position de conduite identique à la MÃĐgane. En fait c'est la MÃĐgane+ mais pas un Scenic.
l'occasion de dire qu'il existe une video de "le designer auto" qui explique "pourquoi les voitures modernes sont si moches" ; sa conclusion : acheter que ce qui nous intÃĐresse pour tenter de faire ÃĐvoluer le marchÃĐ ; respect à celui qui achete une occasion plutot qu'un prix
48000 euros pour un ScÃĐnic, c'est le double d'un ScÃĐnic neuf proposÃĐ chez un mandataire à l'ÃĐpoque ! L'augmentation est plus ÃĐlevÃĐe que celle de l'inflation. Ce ScÃĐnic est hors de prix pour la classe moyenne alors que c'ÃĐtait son cÅur de cible à l' origine.
Les salaires ont horriblement stagnÃĐs en France. Il suffit de voir l'ÃĐvolution des salaires dans les pays en dÃĐveloppement pour voir que nous, nous n'ÃĐvoluons plus sauf sur les prix. Par exemple en Pologne le salaire minimum a augmentÃĐ de 400 euros en 4 ans.
Bref, le prix du ScÃĐnic nous choquerait pas si le salaire mÃĐdian ÃĐtait de 2500 euros et pas de 1800.
Le salaire moyen est de 2500âŽâ@@Nivalys1
36K bonus dÃĐduit, pas 48 !
@@djibey âà partir du 15 fÃĐvrier 2024, le montant maximum du bonus ÃĐcologique pour les vÃĐhicules ÃĐlectriques et hydrogÃĻnes neufs est fixÃĐ Ã 4 000 euros pour les particuliersâ.
Exact ce Scenic est extrÊmement cher, qui a les moyens d'acheter une Renault aussi chÃĻre ?
la vie a jamais ÃĐtÃĐ aussi cher mais ya des gens de la classe moyenne trouvent normal de balancer 20000e sur 3 ans dans une location puis reprendre une autre 3 ans relacher 20-24K etc.. a la fin balancer 50K en 6 ans dans le vent , tu aurais acheter une voiture normal au niveau de te moyen a 20K , tu aurais economiser 30K sur 6 ans ... avec 30k tu en fais des choses. sans parler que ta voiture à 20k tu peux la revendre dans 6 ans a 10k
Ce raisonnement ne s applique pas pour les sociÃĐtÃĐs
ð la vie jamais ÃĐtÃĐ aussi chÃĻre ??? Pour le mÊme agrÃĐment et une telle facilitÃĐ de dÃĐplacement...mÊme au milieux du xx ÃĻme siÃĻcle, il fallait Être Rothschild...et encore t'avais pas le apple car play.
Aussi peu chÃĻre du coup.
@@RobinMarples T'es gentil avec le mÊme agrÃĐment. A l'ÃĐpoque pour le prix exorbitant et inatteignable dans toute une vie pour beaucoup, tu avais le confort et la sÃĐcuritÃĐ dont personne ne voudrait maintenant, et tu ÃĐtais content quand çà marchait et dans un boucan d'enfer. De mon vivant, donc pas si vieux que çà , on a eu une voiture qui avait encore la possibilitÃĐ de mettre une manivelle à l'avant pour la dÃĐmarrer en cas de besoin. ð et mÊme les essuis glace presque inutiles (pour nos critÃĻres actuels) ÃĐtaient trÃĻs bruyants.
Et maintenant on se plaint d'un lÃĐger bruit d'air dans les rÃĐtros (parce qu'on a la chance d'en avoir plusieurs). Avant, quand on arrivait mÊme plus à parler quand une voiture passait, on se disait qu'on aimerait bien pouvoir en avoir une. ðĪĢ
Moi je suis bien content d'Être à mon ÃĐpoque et ici. Et les 30000âŽ, je suis bien content d'avoir le choix de les mettre oÃđ je veux, et dÃĐjà de les avoir.
Beaucoup de gens ont la vision de leur monde d'une moule avec la mÃĐmoire d'un poisson rouge, alors ne leur demande pas de faire des analyses en tenant compte des donnÃĐes qui remontent sur leur propre durÃĐe d'existance. Et encore moins avant, parce que là çà demanderait beaucoup trop de ressources, que mÊme les innombrables "amis moule" qu'ils peuvent avoir sur Facebook n'ont pas, si ils pouvaient les combiner ensemble.
@@YannR34 exactement...quoique une 600 de Mercedes c est sÃŧrement plus confortable que cette Renault. Mais oui effectivement et c'ÃĐtait la voiture la plus chÃĻre au monde.
Je roule en C4 picasso 2011.
Le gros problÃĻme de ces modÃĻles rÃĐcent Peugeot 3008, Renault ScÃĐnic, Renault Espace, Volvo XC60 ce sont les places arriÃĻres ... oÃđ est la 3e place? Il n'y a pas la place de mettre 3 siÃĻges auto !
Les voitures d'aujourd'hui sont toujours plus grosse extÃĐrieure et plus petite à l'intÃĐrieur.
EntiÃĻrement d'accord. Scenic est à la base une familiale avec 5 ou 7 vraies places. La visiblement, c'est bien pour 4 personnes mais pas à 5 et pas du tout à 7. Ãa va devenir compliquÃĐ pour les familles de 5 ou + pour trouver une voiture
JAMAIS je nâachÃĻterai une Rino, pas confiance du tout. Quant à la location ou LOA, je ne suis pas concernÃĐ. Dommage, cette familiale a lâair agrÃĐable.
Vous n'avez jamais entendu parler des validations par chocs latÃĐraux, avant et arriÃĻre ?
Ceux-ci sont toujours de plus en plus sÃĐvÃĻres.
Il n'y pas de mystÃĻres, il est nÃĐcessaire d'augmenter l'ÃĐpaisseur des ÃĐlÃĐments pour assurer les rÃĐsistances demandÃĐes.
Par contre, si vous avez les connaissances nÃĐcessaires vous pouvez toujours proposer vos compÃĐtences...
Avec les voitures modernes on pourrait mettre n'importe quel logo ca passerait
mon grand-pÃĻre disait la mÊme chose dans les annÃĐes70...
@@1107tang comme avant quoi. C est vrai qu entre une Mondeo une laguna et une Passat en 2002 c'ÃĐtait tellement plus hÃĐtÃĐrogÃĻne ð
@@rigolixgaspard6740 Dans les annÃĐes 70!!!! Il devait dÃĐjà Être mal voyant....
@@jeanmichel7421 parce que vous n'avez pas remarquÃĐ qu'à toutes les ÃĐpoques, il y a des modes de carrosserie, aujourd'hui tout le monde fait du SUV, au dÃĐbut des annÃĐes 2000 tout le monde faisait du monospace, dans les annÃĐes 80 tout le monde s'est converti à la forme bi corps avec hayon, dans les annÃĐes 70 le hayon ÃĐtait marginal, la berline bourgeoise ÃĐtait une 3 volumes rien ne ressemblait plus à une mercedes qu'une 604 ou une BM . Aujourd'huii aprÃĻs 50 ans de conduite, je trouve que les nouvelles bagnoles sont toutes dessinÃĐes comme des bagnoles de manga vitrÃĐes comme des sous marins, la caricature complÃĻte ÃĐtant pour moi le CHR ou le Juke, remplis de plis inutiles dans tous les sens et d'une laideur assez marquÃĐe.
Je vois bcp de commentaires concernant le prix de ce scenic. Câest sÃŧr que 48k⎠câest une somme mais jâimagine que bcp dâacheteurs la prendront en leasingâĶ. Je ne dis pas que câest plus rentable, mais la pilule passe mieux.
Concernant le positionnement tarifaire et la comparaison avec les scenic des annÃĐes 2000, il ne faut pas occulter le fait que Dacia a ÃĐtÃĐ popularisÃĐ et relancÃĐ en France (Europe) entre temps. Il faut voir les constructeurs automobiles au niveau des groupes et dacia prend pour moi la place quâavait Renault à lâÃĐpoque : plus âentrÃĐe de gammeâ, prix raisonnables. Là oÃđ Renault avait des finitions dâentrÃĐe de gamme et dâautres positionnÃĐes âhaut de gammeâ (baccara, initiale, âĶ) maintenant le groupe peut se permettre de carrÃĐment dÃĐcliner ses modÃĻles sur deux marques.
Je pense que si on compare le prix dâun duster a euro constant on doit Être plus ou moins au tarif du scenic de lâÃĐpoque.
LâarrivÃĐe des vÃĐhicules ÃĐlectriques et de la techno embarquÃĐe a permis lâÃĐmergence dâune nouvelle catÃĐgorie de vÃĐhicule à mon avis qui nâexistait pas avant.
Enfin nâoublions pas quâà utilisation ÃĐquivalente ce scenic ÃĐlectrique coÃŧte bien moins cher à lâusage quâun thermique. La diffÃĐrence loyer entre une thermique ÃĐquivalente et ce scenic ÃĐlectrique peut Être amortie grÃĒce au coÃŧt de la recharge à domicile (pour qui le peut).
Bref je balance diffÃĐrentes idÃĐes comme ça, dur de developper dans un commentaire.
Merci pour la vidÃĐo comme dâhabitude POA.
@@julienb5160 dÃĐjà , pour installer une borne de recharge, bonjour le prix !!! ( à ajouter au prix de la Renault Scenic ÃĐlectrique ) . On arrive aux 50000 euros , du coup !
Ya pas à dire mais Renault monte vraiment en qualitÃĐ de fabrication aprÃĻs faut aimer les voitures modernes se qui n'est pas mon cas et encore moins les ÃĐlectriques !! Mais sinon on sent vraiment le sÃĐrieux dans la fabrication et l'envi de bien faire
??? ð A bon? Y a pas si longtemps pourtant tu avais des brembo , recaro et ohlins sur une MÃĐgane. Ãa c est de la qualitÃĐ de fabrication
Des piÃĻces non Renault quoi... Ajd ils ont fait un bont en qualitÃĐ de matÃĐriaux et d'assemblageâ@@RobinMarples
@@RobinMarples Sur ma moto chinoise, j'ai aussi des Brembo, je pensais que c'ÃĐtait du super bas de gamme.
@@sylvainlanctinfr6616 ben non . Une des marques rÃĐfÃĐrences niveau freinage. Ferrari ne jurent que par brembo
@@RobinMarples Ben les motos chinoises premier prix ÃĐgalement ð
Je ne suis ni client Renault actuel ni ÃĐlectrique . Cette auto que je n'achÃĻterai pas a un look et un intÃĐrieur qui ne me feraient pas honte au quotidien. L'avis du designer qui met des mots là oÃđ on en est incapable est prÃĐcieux . Votre site est vraiment sublime ( vive la RX8!!!) . Tout ça juste pour dire longue vie à P.O.A et trÃĻs longue vie à vous tous.
Il faut arrÊter avec Philip Nemeth car à trop l'ÃĐcouter on finit par vouloir acheter toutes les voitures qu'il nous prÃĐsente ... sa passion est vraiment trÃĻs communicante, bravo à lui ! âĪ
Bonjour, la trappe dans le coffre est grande certe âĶmais quand on charge le coffre il faut tout dÃĐballer pour recharger âĶ! Un emplacement dans le compartiment avant serait plus fonctionnel âĶles moteurs ÃĐlectriques nâoccupent pas la place dâun thermique donc avec un peu de rÃĐflexion cela doit Être rÃĐalisable âĶet cela est valable pour pas mal de modÃĻles à piles ðð
Vous n'avez pas besoin de ce cÃĒble quand vous faites de long trajet vous utilisez le cÃĒble de la borne rapide
Yâa longtemps que je vous aient pas regardÃĐs et je constate que la qualitÃĐ du contenu a vraiment ÃĐvoluÃĐ en terme dâinformations. Elles sont dÃĐtaillÃĐes et pertinentes. Bravo.
Excellent format ðça serait mÊme bien que ça soit un peu plus long et plus dÃĐtaillÃĐ sur les petits dÃĐtails que certains journalistes oublient...
Je pense que le toit est electrochromatique (change avec le courant elec) et non photochromatique (qui changerait avec la lumiÃĻre, comme les rÃĐtros)
en ÃĐffet, comme les rÃĐtros qu'on appelle "ÃĐlectrochrome"
@@rigolixgaspard6740 oui effectivement mauvais exemple, ils s'obcurcissent par un courant elec. Donc comme les lunettes si cela vous satisfait mieux
MÊme les rÃĐtros qui "rÃĐagissent" à la lumiÃĻre je pense que ce n'est pas photochromique (le terme qu'il emploie)... C'est une cellule qui capte la lumiÃĻre et envoi le signale à l'ÃĐlectronique, et l'ÃĐlectronique envoie l'ÃĐlectricitÃĐ. Il faut que ce soit trÃĻs rÃĐactif.
Photochromique ce sont par exemple des lunettes qui foncent aux UV sans ÃĐlectricitÃĐ.
@@lenny84400 ce que vous aviez ÃĐcrit en premier me convient aussi, le changement de couleur n'a rien à voir avec la lumiÃĻre, c'est effectivement un courant ÃĐlectrique qui excite des cristaux liquides exactement comme les affichages à cristaux liquides des montres des annÃĐes 80
@@lenny84400 les rÃĐtros c'est une cellule qui dÃĐtecte la luminositÃĐ et qui fait changer la couleur en excitant plus ou moins les spin des cristaux liquides.
On peut coincer son smartphone ! ðē C'est du gÃĐnie ! Il est vrai que les enfants ne passent pas assez de temps sur le portable .
Tout ça pour la modique somme de 48 Kf (prime dÃĐduite) ð
Ils auraient due mettre un systÃĻme d'accroche de portable derriÃĻre les repose tÊtes des deux siÃĻges avant ,et les deux branchement usb juste au milieu derriÃĻre l'accoudoir centraldu chauffeur...comme ça il peuvent brancher leur chargeur ou leur tablette derriÃĻre les repose tÊte comme si c'ÃĐtait d'origine comme dans les voitures haute game...
@@titiargenteuil Les branchements USB derriÃĻre l'accoudoir central avant sont prÃĐsent aussi
@@titiargenteuil Le tactile avec les bras levÃĐ, ça aurait juste ÃĐtÃĐ rÃĐdhibitoire... Ils ont probablement tester et ça a ÃĐtÃĐ recalÃĐ pour ça (et pour d'autres raisons, genre le prix du siÃĻge et sa complexitÃĐ)
Franchement quand je vois les essais de ces V.E. / hybrides et autres modÃĻles avec abrÃĐviations : je ne peux m'empÊcher de penser que je n'ai rien à faire de toutes ces app et autres bidules qui te calcule le nombre de cheveux que tu as perdu en te les arrachant à la lecture du manuel (papier?) pour prendre en main cet Espace... lointain hÃĐritier de celui qui a rÃĐvolutionnÃĐ le segment il y a maintenant bien longtemps ! Je vous admire de pouvoir apprÃĐcier ce genre de voitures au design affadi et universel qui ne fait plus rÊver !
Je peux te dire que en prÃĐparation un siÃĐge intelligent qui calcule le nombre de brins de pq que tu vas utiliser a ta prochaine visite wc, c'est pas bo le progrÃĐs automobile.
TrÃĻs sympa cette MÃĐgane XL. Pour avoir pu lâapprocher / toucher , on vois bien que Renault vise une clientÃĻle plus jeune et connectÃĐ. Un plaisir à voir rouler, elle a un design trÃĻs moderne presque futuriste.
Seul le coffre et la largeur de la banquette arriÃĻre laissent à dÃĐsirer. (Sans parler du tarif bien sÃŧr et de la garantie 2 ans honteuse en 2024 à ce niveau de prix)
Je garde la 504!
Jolie voiture mais le prix est tellement dÃĐlirant que ça ne mÃĐrite mÊme pas qu'on s'attarde dessus
Pour vous, merci au revoir.
Moi je vous adore mÊme si j'aime pas la bagnole. Bravo POA !
Salut POA,
Les vibrations et les sensations dans la direction viennent des ADAS. C'est les alertes de maintient de ligne qui sont dÃĐsactivables en cliquant deux fois sur le bouton cÃītÃĐ portiÃĻre.
C'est une trÃĻs bonne voiture
J'espÃĻre sincÃĻrement que ce n'est pas ça (peu probable), sinon ça indiquerait un manque de sÃĐrieux de la chaÃŪne !
Il faudrait la tester en 19" au lieu du 20" (surtout que l'option est "gratuite" sur leur finition) pour voir si c'est identique.
Ah bah voilà ! Câest donc pour ça les 48000 euros, trop bien !
Oui il faut choisir des ÃĐlectriques et abandonner nos vielles thermiques mais encore faut-il que le prix soit raisonnable.
Merci de vos vidÃĐos mÊme pendant les vacances ! Go POA !
Pour l'avoir essayÃĐ ,il est superbe dedans comme dehors trÃĻs confortable mais le prix là pour le coup pas confortable, dommage on verra en occasion,
dans 2 3 ans tu l'auras d'occasion -50% et tu auras une vague de retour de LOA LDD
@@flaviogerardi8130 si ça c'est superbe ...je voudrais juste savoir quel adjectif vous utiliseriez pour une Mercedes cl 65 AMG ou encore une Bentley Arnage ...ðĪ·
MÊme d'occasion...elle ne sera pas confortable !!!
â@@noureb3833dans 3 ans l'autonomie aura baissÃĐ de 40% bref, à ce jour là voiture ÃĐlectrique chÃĐ du brun
@@k900-x1z bah non , cannes y ont du choix et du gout mais dans les cambrousses , c'est que du reno/dachi a
Vous avez quoi comme support de smartphone qui s'accroche sur la grille ?
Est-ce qu'elle tient bien ?
Ayant la mÊme caisse, je me demandais comment poser Waze en parallÃĻle de mon petit confort multifonction ð.
Merci
Et la piÃĻce au gars qui s occupe de la charge de la voiture, comme a l'ancien temps cela ferait plaisir ðð
Cette auto à 50KE est sans doute trÃĻs bien. Mais ma peugeot 207 essence 75ch ne m'a coutÃĐ que 6KE, ne consomme que 5.5L/100, et est super fiable. Je prÃĐfÃĻre mettre mes sous dans d'autres postes de dÃĐpense comme les sorties, l'alimentation, le logement, les vacances !
Ben oui manger a sa faim des produits sain, un luxe aujourd'hui.
Ãa s'adresse à des gens qui ont dÃĐjà le budget pour se payer tout ça. à voir s'ils choisiront une Renault
@@papatango5085 Eh oui, choisir du Reno , cette impression tenace de s'ÃĐtre fait en...
Bonjour, trÃĻs sympathique votre vidÃĐo. ð
Une chose que je ne comprends pas. Pourquoi la Tesla model 3 propulsion mets beaucoup moins de temps à se recharger de 10 à 80% (25min la Tesla contre 38min pour la Scenic) ?
Personnellement, j ai un Jimny Suzuki et la conduite câest un mÃĐlange de folklorique avec basic driving ððð , les lÃĐgÃĻres vibrations me font rire ððð sur votre Renault ! Amicalement.
Magnifique Renault ! Et pourtant jamais je n'avais trouvÃĐ une Renault intÃĐressante. Il doit bien y avoir quelque chose de trÃĻs positif dans ce Scenic
Belle densitÃĐ d'infos. En restant cool. Equilibrisme !
JâapprÃĐcie beaucoup votre vidÃĐo sur cette nouvelle Scenic notamment lorsque vous ÃĐvoquez votre ressenti sur sa conduite (vs 3008) et son ambiance à bord. Le passage par la case design en toute fin est interessant et sa durÃĐe est parfaite.
Cela donne envie dâaller en concession pour se faire sa propre opinion.
Merci à vous
Pour ce prix yâa moyen de trouver de trÃĻs belles voitures dâoccasion
Comparer le neuf et lâoccasion nâa jamais fonctionnÃĐâĶ le marchÃĐ de lâoccasion nâexiste que parce que des personnes achÃĻtent des vÃĐhicules neufsâĶ.
@@Ben_Voyons74 Parce qu'il y a des pigeons pour acheter à ce prix neuf surtout. Les constructeurs vivent sur une autre planÃĻte. Mais tant que ça achÃĻte ils ont raison de monter les prix.
@@Ben_Voyons74 En lâoccurrence ce ne sont pas des personnes qui achÃĻtent les vÃĐhicules neufs (sauf trÃĻs rares exceptions), mais des sociÃĐtÃĐs.
Bonjour POA,
Ce que je regrette chez Renault (R5, Megane & Scenic e-Tech), c'est qu'ils nous proposent des voitures au design plutÃīt attirant, mais avec seulement le choix d'une motorisation 100% ÃĐlectrique. Des millions de citadins habitant en immeuble collectif ne disposent pas à domicile d'une borne de recharge. Contraint de rester en motorisation thermique ou mild-hybrid, les potentiels clients de Megane (qui ne pouvaient pas se contenter du modÃĻle thermique -prÃĐcÃĐdente gÃĐnÃĐration plus qu'en fin de carriÃĻre-) ont dÃŧ attendre des annÃĐes avant de trouver une alternative au sin de la marque au Losange (avec Symbioz -pas encore disponible du reste-). Trop de temps d'attente, beaucoup sont allÃĐs à la concurrence...
En tout cas, Merci POA pour vos analyses passionnÃĐes et passionnantes.
Combien de kilomÃĻtres par jour pour le citadin en question ?
Si c'est 20km, vu l'autonomie, il fera le "plein" au supermarchÃĐ chaque semaine en faisant ses courses, ou bien tous les 15j/3 semaines en charge rapide.
Beaucoup le font, mÊme si c'est une sorte de contrainte, ce n'est pas forcÃĐment plus contraignant que de trouver une pompe a essence ne ville (dans certaines villes en tout cas).
Beaucoup plus dur de proposer la mÊme voiture en plusieurs motorisations, il est mieux de sÃĐparer les hybrides des ÃĐlectriques. Regardez la iX1 chez BMW qui se galÃĻre avec une batterie sous-dimensionnÃĐe et un tunnel central. Chez Renault la nouvelle Scenic thermique sort en mÊme temps que la e-Tech, c'est la Symbioz.
une "bonne" voiture ÃĐlectrique impose que toute la voiture soit dÃĻs le dÃĐpart conçue spÃĐcifiquement pour Être ÃĐlectrique...en particulier à cause de lâencombrement et du poids des batteries.
Mais que c'est chargÃĐ !!!ðŪ. Trop de trop en fait trop ...
Jâai un galaxy qui a 18 ans , il marche super mais le peu dâelectronique quâil y a à son bord bug par moment , pas grave mais penible , alors quand je vois les voitures "smartphone" actuelles , je pense pas que je les garderai plus de 5 ans ... trop risquÃĐ question fiabilitÃĐ...
L'ÃĐlectronique de l'ÃĐpoque ÃĐtait beaucoup moins fiable et surtout beaucoup moins testÃĐ.
Maintenant c'est bien plus au point. AprÃĻs, vu qu'il y en a bien plus, à mon sens, ça devrait Être assez identique : vous la garderiez 18 ans ð
48kâŽ, bon on peut couper la vidÃĐo.
Certains sont capables de mettre bien plus dans une BMW 120 aux prestations infÃĐrieures, rien que pour le plaisir dâavoir lâÃĐcusson sur le capot. Tout est relatifâĶ
Mais au moins tu tomberas pas en panne sur le cÃītÃĐ de lâautoroute
Les chinois sortent le dernier xiaomi à 26k chez eux. Regarde les prestations et compare à ce quâon nous propose en France. Ils faut Être idiot pour ne pas comprendre.
@@Terrybogard851 avec des bornes dÃĐsormais sur toutes les aires de service, il faudrait vraiment le vouloirâĶ
@@Claudio56420 C'est factuellement faux.
Merci POA !
Il faudrait la tester en 19" pour savoir si des jantes un peu plus petites amÃĐlioreraient le confort/silence
Je pourrai savoir quand je lâaurai reçue
Il est vraiment super ce Renault 3008 dessinÃĐ par Gilles Vidal.
Une voiture ne se rÃĐsume pas à un losange qui se dÃĐcline aux 4 coins de la voiture ! Ce qui est intÃĐressant dans une voiture câest dâabord son moteur, sa consommation, sa fiabilitÃĐ, sa sÃĐcuritÃĐ active et passive , et son prix ! Le reste, perso je mâen fiche
En tout cas ce qui est sÃŧr c'est que Renault sont les seuls à bosser avec les pompiers.
@@FPSF87 avec les pompiers ?
Oui, ça nâa pas changer. Les constructeurs français passent leur temps à concevoir des gadgets et seulement !
Je trouve son design intÃĐressant. Pas trop haut pour un ÃĐniÃĻme suv, il est bien posÃĐ, les proportions bien maÃŪtrisÃĐes . Dommage de ne plus retrouver les siÃĻges coulissants. Comme disait Renaud, je pense qu'il va bien vieillir.
se dÃĐmoder surtout.
Ya pas une version pour smicard?...
Non je ne pense pas que ce soit photochromique... çà c'est ce qui rÃĐagit à la lumiÃĻre. Ce doit Être une sorte de cristaux liquides rÃĐactif à l'ÃĐlectricitÃĐ.
Je crois le rappeler que le terme est electrochromatique.
La technologie s'appelle PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal film) on applique une tension alternative de quelques dizaines de volts. St Gobain Sekurit fait ça sous le nom AmpliSky "Sekurit Switchable Glazing Technology"
C'est là que tu vois que le logiciel de Renault est bien plus avancÃĐ qu'une Peugeot qui est complÃĻtement a la rue avec son systÃĻme moyen ageux des ÃĐcran du passer dans une voiture 2024 ça fait pitiÃĐ
Ah jâai bien fait de prendre la version iconic avec des jantes 19 Âŧ au lieu des 20 pouces.
Je vais y gagner en confort
Je l'adore j'ai eu la phase 1,puis la phase 2,j'ai conduit la nouvelle version et maintenant je rÊve de possÃĐder l'electric avec son kit de couchage.(Enpreinter à Dacia et au paravent a moi lol)
OuatÃĐe ou wattÃĐe ? Il mâa fallu du temps pour comprendre ð
à 48500 âŽ, je n'achÃĻte pas, pas dans mes envies et surtout, pas dans mes moyens.
Ma Sandero de 2021 est certainement moins "tape à l'oeil" (à quoi ça sert le "tape à l'oeil" au 21° siÃĻcle ?) et elle contient dÃĐjà des fonctions que je n'utilise pas...
Vous n'Êtes pas la cible
le secret design du ministre du design reste exceptionnel en permanence ca merite plus de temps.apres le Vrai probleme des voitures actuelles c'est le prix qu'on est pret a mettre dedans, non pas leur vrai prix par rapport au nombre d'heures travaillÃĐes car des etudes ont demontrÃĐes que ce n'est pas le cas. Le probleme a ÃĐtÃĐ la periode 2005-2015 ou le prix des voitures par rapport au salaire etait trÃĻs bas mais si on compare aux annÃĐes 80/90 ce n'est pas le cas.
Pourquoi proposer une vitesse de recharge de 150kW max, quand les autres (Tesla , Kia , Hyundai...) proposent entre 230 et 250kW ?
En design extÃĐrieur pur, Renault enterre toute la concurrence, et quasiment avec toute sa gamme, Le Scenic est le plus avantgardiste, dans la rue il est impressionnant, ils ont une gÃĐnÃĐration d'avance.
Dommage qu'avec ces prix stratosphÃĐriques, seules les classes supÃĐrieures peuvent se l'acheter, on est loin du Scenic familial et prolÃĐtaire. On ne peut meme plus se payer une voiture neuve. C'est fini ce temps pour la classe vraiment moyenne......le miracle de l'Euro y est pour beaucoup.
On peut pas se fÃĐliciter de la perte de poids et critiquer les matÃĐriaux. 200/300 kg c est ÃĐnorme !!
Bravo pour vos projets ! Un petit cata en perspective ?
à part regarder les dÃĐtails, le look global entre un Scenic et un 4008 est pour moi un copier/coller. LâarriÃĻre me fait penser à un 5008.
La diffÃĐrence entre clio 208 ou yaris, pour prendre un autre exemple, est marquÃĐe au moins.
C'est bien de proposer autre chose que les classiques videos des essais press, mais montrer les coulisses des presentations officielles et essai press c'ÃĐtait ca aussi ce qui faisait l'originalitÃĐ des debuts de poa :) demander l'avis des autres mÃĐdias ...
TrÃĻs belle auto mais encore une fois oÃđ est le coffre pour une familiale ? Vive les coffres de toit ð. Merci POA
Les cache boulons en forme de losange des jantes , existait dÃĐjà sur les super 5 , sur les jantes TSE ð
8:29 Salut, Julien a raison pour l'avoir constatÃĐ sur un"SAIC MOTOR"l'ergonomie n'est pas le fort de tous les constructeurs.ð
Un Scenic de base c est une voiture familiale avec 5 vrai places là j'en voit que 4....et puis les prix c est fou, quand cette foli va s'arrÊter
un scenic n'a jamais eu 5 vrai places, le siege arriere du milieu etait moins large que ceux de l'exterieur, donc pas beaucoup de difference avec celui la
Les boomer qui n'ont plus de loyer à payer ? il faut boycotter ces prix dÃĐlirants
Bon travail comme dâhabitude,un petit bÃĐmol en terme de maintenance ,cela risque dâÊtre trÃĻs compliquÃĐ les intervenants technique qui sont actuellement en place n'apprÃĐcient pas du tout de travailler sur ces "m...es" comme ils disent car ce n'est pas dans leurs compÃĐtences,si Renault doit s'adapter cela va ÃĐtre au prix de licenciements massifs ,ce sera de toute façon au dÃĐtriment des clients.ðĒðĒ
heureusement ils ft encore des clio essence basique qui suffit dans bien des cas
+ Des Clio diesel
Quand tu as des centaines de personnes qui bossent sur une grosse voiture, pourquoi aucun ne trouve stupide de mettre un grand rangement pour le cÃĒble dans le fond du coffre ? Vachement pratique quand tu as les bagages à bord...
MÊme les ingÃĐnieurs Fiat ont pensÃĐ Ã mettre un rangement pour le cÃĒble directement dans la calandre de la nouvelle Panda.
C'est simplement de la logique. Si tu n'as pas accÃĻs au sous coffre pour les cÃĒbles c'est que ton coffre est plein de bagages donc potentiellement en voyage. Ces cÃĒbles permettent une charge à 3 ou 22kw, vous vous voyez charger 20 ou 3h30 pendant votre route ? Non donc bas besoin d'y accÃĐder car on se charge sur borne rapide oÃđ le cÃĒble y est accrochÃĐ
Quand tu fais des grands trajets tu n'utilises pas ce cÃĒble mais celui de la borne rapide.
Un peu comme Peugeot, tout feu tout flamme , tout nouveau tout beau et dans quelques annÃĐes yâa le reste qui arrive..
Bonjour Julien, j'ai beaucoup apprÃĐciÃĐ votre vidÃĐo et ÃĐtant moi mÊme alsacien du cÃītÃĐ de Mulhouse, je voulais juste savoir de quel coin de notre jolie rÃĐgion tu viens.
Merci
Et bravo pour vos vidÃĐos
Pour justifier leur prix dÃĐlirant pour une Renault il on mis un max de commodo derriÃĻre le volant, par contre les commande de la radio sont dÃĐjà rentabilisÃĐ depuis le temps quâil mette toujours les mÊme commandes
Changement de file = Angle Mort, en plus du contrÃīle de rÃĐtro..., ton moniteur ne t'a pas appris cela, ou tu as oubliÃĐ...?
Et la ceinture, toute torsadÃĐe (12'50)...= risque de blessure thoracique !
ð
Design contemporain, certes; valorisant, OK. Mais si on enlÃĻve les petits gimmicks au losange, qu'est-ce qui le diffÃĐrencie d'un SUV Skoda ou SEAT? ArÊtes saillantes, forme des optiques et des feux arriÃĻres,... c'est quand mÊme pas d'une grande originalitÃĐ.
Je crois que le toit en verre rend le vÃĐhicule plus bruyant et moins "ouatÃĐ " comme vous dites. J'avais la mÊme sensation avec une Yaris sur laquelle j'avais choisi l'option toit panoramique. Sur la version de votre Scenic, je trouve les jantes affreuses... quant au design gÃĐnÃĐral, je ne suis pas vraiment fan. Merci à POA pour cet essai complet.
Les jantes peuvent Être changÃĐes, surtout en prenant "l'option gratuite" de la monte pneumatique à 19" qui consommera moins, sera plus confortable, moins chÃĻre à remplacer et devrait logiquement faire moins de bruit...
effectivement jusqu'a maintenant la gamme semble plus agrÃĐable visuellement que celle de volkswagen
Le safety car existe depuis les qashqai de 2016 voir mÊme avant..
on voit le montant de portiÃĻre dans une ID4 ÃĐgalement...
Sympa cette prÃĐsentation, on aime ou on pas mais la prÃĐsentation est qualitative et sympa a regarder, je le vois comme de la culture g bagnole :)
Par contre j'hallucine le nombre de commentaires haineux, oui les vÃĐhicules sont hors de prix, je serai curieux de voir la marge nette d'une vÃĐhicule avec ce niveau de finition et d'option, c'est sÃŧr que j'ai eu le premier ScÃĐnic pour 14000âŽ, c'ÃĐtait spacieux et familial, mais bonjour la punition au quotidien, le genre de voiture que tu te dÃĐbarrasse dÃĻs que tes enfants ont plus de poussette ð
Actuellement j'ai un Dacia lodgy, idem une punition, c'est sÃŧr tu as 7 place pour pas trop cher, mais je ne trouve ca en rien comparable avec un ScÃĐnic ou 3008 derniÃĻre gÃĐnÃĐration
Habitacle trop ÃĐtroit, seuil de chargement du coffre trop haut, jantes de trop grand diamÃĻtre ce qui augmente la conso, diminue le confort et augmente le coÃŧt.
Je ne pense pas qu'un grand diamÃĻtre fasse augmenter la conso ... c'est plutÃīt la largeur. Ici en 20 pouces on est en 235, soit l'ÃĐquivalent d'une Tesla ou autre. En 19 on chute en 205, soit comme une simple MÃĐgane 4.
Et ça tombe bien car la monte en 19" sont une "option gratuite" pour ceux ne privilÃĐgiant pas "le design" (c'est subjectif). Du coup on a le choix !
D'une tristesse...
MÊme vous Renaud on sent que vous n'y prenez aucun plaisir à essayer ces voitures aseptisÃĐes, alors que lorsqu'on vous voit essayer les voitures de petits observateurs, on sent une sincÃĻre jubilation communicative de surcroÃŪt.
Bravo Luca, brava Paola, bravi ragazzi TrÃĻs belle voiture à VIVRE, elle enterre la Peugeot. Merci.
La Peugeot l enterre sous d autres aspects ð
En occasion les ÃĐlectriques dÃĐcÃīte plus que les thermiques et elles sont plus chÃĻres à l'achat.
Normal car les batteries evoluent vite
Je suis abonnÃĐ depuis tres longtemps à votre chaine et je trouve vos avis pertinents mais le coup que vous decouvriez la possibilitÃĐe de poser votre smartphone sur l'accoudoir arriÃĐre m'a laissÃĐ sur le c...cela fait bientÃīt 1 an depuis la presentation l'ÃĐtÃĐ dernier à renault champs elysÃĐe que cette fonction est presentÃĐ.
Que vous n'alliez plus au prÃĐsentation presse ok mais il faut se tenir à minima informÃĐ surtout pour la voiture de l'annÃĐe...
Avec tous mon respect mais il fallait le commenter! ð
Puis c bon pour l'algorythme
Focus sur la poignÃĐe rÃĐtractable qui ÃĐpargnerait la batterie et sauvegarderait quelques kilomÃĻtres d'autonomie. Sachant que les quatre se dÃĐploient et se rÃĐtractent ÃĐlectriquement à chaque impulsion sur la tÃĐlÃĐcommande, je m'interroge; Annonce marketing ? Mon VÃĐlar en est ÃĐquipÃĐ aussi et lorsqu'il fait froid, ou que la neige tombe et les obstruent, les poignÃĐes ne se rÃĐtractent et/ou ne sortent plus... Là encore, je m'interroge sur la valeur ajoutÃĐe... Enfin lorsque je vois sur votre vidÃĐo que les poignÃĐes rÃĐtractÃĐes ne s'alignent pas parfaitement à la carrosserie, je m'interroge sur la fiabilitÃĐ dans le temps, la durabilitÃĐ... Cordialement.
Pareil pour les ecransðĪĢ
Vous n'avez aucune idÃĐe des ordres de grandeur des consommations des moteurs, entre le moteur de traction et les moteurs des poignÃĐes.
@@theanthony33 Non, voilà pourquoi je m'interroge. Si vous avez des chiffres fiables, c'est le moment de passer à table.
@@paismarc3115 A 130kmh, le scenic consomme environ 25kwh/100km, soit une puissance instantanÃĐe du moteur d'environ 32500 watts (et 32,5kwh consommÃĐ aprÃĻs une heure de route). Le micro moteur qui fait entrer et sortir les poignÃĐes doit consommer entre 0,5 et 2 watts pendant 5 secondes grand max. Soit 0,002Wh.
En 5 secondes de fonctionnement, le moteur des poignÃĐes aura consommÃĐ 0,000006% de ce que la voiture consomme en une heure d'autoroute. On peut s'attendre à ce que l'ÃĐconomie de consommation soit supÃĐrieure à 0,000006% je pense.
Une autre comparaison, il consomme 250Wh/km. Il faut donc faire sortir les poignÃĐes 125 000 fois pour consommer autant que 1 seul km d'autoroute.
En bref, le mouvement des poignÃĐes de porte est totalement nÃĐgligeable.
Pour les ÃĐcrans, c'est quasi pareil : il doit consommer environ 100 watts en luminositÃĐ max en comptant toute lâÃĐlectronique derriÃĻre. Il faut donc 2h30 d'ÃĐcran pour lâÃĐquivalemment de 1 seul km d'autoroute.
Et ça explique pourquoi la clim et le chauffage n'ont en dehors des dÃĐlire des anti VE pas une si grande incidence : une clim de voiture consomme autour des 1000w, soit 3% de la consommation totale à 130. TrÃĻs largement moins au passage que la perte d'aÃĐrodynamisme liÃĐ Ã lâouverture des fenÊtres.
@@theanthony33 Merci pour ces chiffres qui recadrent le dÃĐbat sur la conso de la poignÃĐe mais n'ÃĐclairent pas sur leur efficience aÃĐrodynamique versus la poignÃĐe proÃĐminente, la diffÃĐrence convertie en watts ou en mÃĻtres d'autonomie sauvegardÃĐs... Bien que je ne sois pas anti VE, j'apprends donc qu'une clim auto, que cette derniÃĻre soit thermique, hybride ou full ÃĐlectrique peu importe, consomme une valeur proche de 100% de la conso totale au feu rouge ou à l'arrÊt dans les bouchons des vacances...
Bjr POA, pas compris le titre de la video.... A quoi vous ne vous attendiez pas?
Le gros losanges pour cacher les boulons, on l'avait dÃĐjà sur les jantes allus de la Super 5 TSE.
J'ai du mal avec ces arrÊtes dans tous les sens, mais comme Philipe, j'aime l'ancienne.
Les boutons physiques sont plus rassurants à manipuler que ces ÃĐcrans qui forcent à dÃĐtourner le regard, et tout cela pour contempler le mÊme tableau de bord sur toutes les Renault .... je prÃĐfÃĻre un intÃĐrieur dessinÃĐ plutÃīt que des losanges stylisÃĐs un peu partout dehors (ou je passe moins de temps que dans ma voiture) Mais bon avec le maintien dans la voie le rÃĐgulateur adaptatif certain trouvent obsolÃĻte de regarder la route.
Je suis fan de cette voiture, je suis montÃĐ dedans à un salon de lâauto et jâai trouvÃĐ lâespace intÃĐrieur incroyable. Quand on compare avec la 3008 elle la surclasse largement
Juste en espace arriÃĻre
Le style existe dÃĐjà sur les 3008 (calandre par exemple) Vidal ne s'est pas beaucoup renouvelÃĐ. je persiste sur cette idÃĐe.
Je suis d'accord.
Pour sa dÃĐfense, je pense que le design fonctionne plutÃīt bien.
Oui aprÃĻs ça marche les Renault sont plus sexy
Pour le coup du lozange partout, je trouve cela fatiguant pour les yeux
Les feux arriÃĻre ça fait trÃĻs lexus à mon gout c'est ce que je trouve "dommage"
Ãa me rire l'arriÃĻre de la voiture me fait penser la golf 8. Sinon oe ça passe pas mal les roue et tout ça mais le prix ptn hors de prix. Excellent vidÃĐo ð
Jâavais une question, allez-vous tester le nouveau Renault Rafale ? Je serai assez curieux de savoir ce que vous en pensez ð
Oui rdv dÃĐbut septembre. Merci de nous suivre
Cest pas simplement un problÃĻme d'ÃĐquilibrage !? ð
Exact ! Ou de sur pression
Bonjour POA, 48 000⎠est ce bien raisonnable.....
Oui, il en faut pour tous les goÃŧts et tous les budgets
Sinon il y a Dacia.
Pas mal l'accoudoir modulable à lâarriÃĻre... mais je prÃĐfÃĻre quand mÊme les 3 siÃĻges indÃĐpendants de ma C4 Picasso qui m'a coutÃĐ 2 fois moins cher que cette Scenic il y a 6 ans. A part ça, toujours pas convaincu par la dÃĐbauche de gadgets qui devient la norme... c'est pas comme ça qu'on aura des voitures plus fiables et moins chÃĻres!
Je ne sais pas trop quoi en penser. CÃītÃĐ design je le trouve intÃĐressant, ÃĐquilibrÃĐ, il n'est pas dÃĐsagrÃĐable à regarder. Ce que j'aime moins, ce sont tous ces artifices esthÃĐtiques. C'est trop. En plus, je trouve que ça le rend "fragile", je ne saurais comment l'expliquer.
Sinon, je me demande vraiment comment vont vieillir ces voitures. Le toit pano est trÃĻs sympa, mais dans 15 ans, quand rien ne sera plus sous garantie et que ce truc tombe en panne, comment ça se passera ?
On est d'accord quand je vois ce genre de voitures avec des lignes sur-dessine ça ne respire pas la robustesse, la soliditÃĐ
une panne chez reno, mais tu rÃĐves....
Un peu dÃĐlirant... N'importe quoi sur la diffÃĐrence entre design ÃĐlectrique et thermique... Ãa fait longtemps que le porte à faux en thermique est trÃĻs contenu, le scenic en ÃĐtait un exemple avec environ 930mm de porte à faux avant pour 840mm sur la nouvelle ÃĐlectrique. OK ça change des choses l'ÃĐlectrique, mais là on est en plein dÃĐlire, en plus il semble s'en rendre compte et souligne: "maintenant on a un capot"...
Si elle consommait comme la Tesla elle aurait ÃĐtÃĐ TOP du TOP...
Bon, hormis la MÃĐgane, Renault a tout piquÃĐ Ã Peugeot en terme de design. C'est rÃĐussi, mais c'est copiÃĐ. Pour le reste, comme les autres voitures, c'est noir (Ã l'intÃĐrieur), c'est tactile (les ÃĐcrans) et probablement dangereux (les stats le dira ?) et c'est cher. Le marchÃĐ de l'occasion a de trÃĻs beaux jours devant lui.
Vous parlez de l'ancien designer qui est partie de PSA/Stellantis pour aller chez Renault... en fait du coup c'est assez normal que Gilles Vidal continue son type de design qui a justement fait le succÃĻs des modÃĻles qu'il a dessinÃĐ et pour lequel il a ÃĐtÃĐ embauchÃĐ.
La grosse diffÃĐrence c'est que chez Renault, ils ont des ergonomes (mode troll).
Je n'aime pas habituellement les SUV mais en l'espÃĻce je trouve cette Renault trÃĻs belle. âĪ
@@brunon7988 mais l'est elle vraiment ? Perso je trouve le mc farmer chez McDo super bon ...pourtant je m'accorde a dire que c'est infÃĒme. C'est drÃīle le cerveau humain quand mÊme. Il nous arrive d'aimer des trucs nazes mais on ne sait pas vraiment pourquoi.
@@RobinMarples il ne me fait pas de sucrerie et pourtant j'adore ça ! The brain is bad. ð
Renault monte vraiment en gamme, fÃĐlicitations, je souhaite un grand succÃĻs à la Scenic ! Et la R5 est trop canon! ðĪĐ
A une ÃĐpoque on parlait moteur, tenue de route, on faisait de vrais essais, aujourd'hui on teste un ordi. Adieu la bagnoleðĒ
C'ÃĐtait l'ÃĐpoque des vrais fÃĐrus de l'automobile !
C'est vrai maintenant on achÃĻte un canapÃĐ, une tÃĐlÃĐ, du blinbling, plus une voiture une vraie,
@@dompoulin7735 Et bientÃīt les roues vont Être en option !
C'est pour plaire aux jeunes gÃĐnÃĐrations
Vous vous Êtes trompÃĐ là peugeot est plus lourde que la scenic mais elle consomme moins .
Ensuite vaut mieux avoir un os français mÊme si il n'est pas trÃĻs performant . Que d'avoir un os amÃĐricain
Pour le coup trÃĻs dÃĐçu par le ScÃĐnic.
C'est juste une MÃĐgane Etech avec une plus grosse batterie.
Pas plus confortable, coffre pas beaucoup plus grand.
Et position de conduite identique à la MÃĐgane.
En fait c'est la MÃĐgane+ mais pas un Scenic.
l'occasion de dire qu'il existe une video de "le designer auto" qui explique "pourquoi les voitures modernes sont si moches" ; sa conclusion : acheter que ce qui nous intÃĐresse pour tenter de faire ÃĐvoluer le marchÃĐ ; respect à celui qui achete une occasion plutot qu'un prix