Я помню как увидел в конце 90-х фото данной Нивы в одном из автомобильных журналов. Отнёсся к ней немного скептически, но после того как реально увидел её, сел за руль, проехал по бездорожью - был приятно удивлен и испытывал чувство гордости за Российский автопром. Машина имеет отличную шумоизоляцию, удобную посадку водителя, обзор. Из-за "Бочковатого" кузова салон стал шире, чем у классической Нивы, что опять-таки добавило комфорта как водителю, так и пассажирам. Эргономика управления отличная, подвеска мягкая, в салоне всегда тепло в любой мороз. Несмотря на пластиковые бампера, углы въезда и съезда, а также колесная база позволяют преодолевать достаточно серьёзное бездорожье. Считаю данную Ниву просто идеальным внедорожником. Именно на данном кузове Нивы ВАЗу и следовало строить различные модификации на уровне: установки силовых бамперов; модернизации подвесок колёс (как вариант, внедрение задней независимой подвески); комплектации более мощным двигателем на базе стандартного, а также 16-ти клапанным и дизельным; установки механически блокируемых 4-х сателлитных межколесных дифференциалов, а также 4-х или 6-ти сателлитного межосевого дифференциала вкупе с синхронизатором димультипликатора в РК; внедрения электроподогревов всех стекол, зеркал и сидений; интеграции в кузов всех кронштейнов тяг, усилителей и лонжеронов из прочной пружинной стали - а-ля интегрированная в кузов прочная стальная рама и т.д. Вот этим и следовало заняться, а не цеплять на Ниву убожество от Бертоне; и не уродовать машину, слепив из неё Ниву Тревел, имеющую задранный капот, вообще геометрически не гармонирующий с основной капсулой кузова и ограничивающий обзор водителю. Если бы вернули в производство Ниву 2123 в дорестайловом обвесе, то купил бы новую. Автору выражаю благодарность за видео. Всем добра.
Внешность дорейстайлинговой, не могу назвать это тюнингом, больше нрааится, то технически, рейсталинговая, все же чуть чуть, но все же лучше. Но на вкус и цвет..., как говорится. Я вообще люблю более грубые и простые формы, а не зализанные. По мне, так 5ти дверка и хантер, красавчики, но качество сборки и конструктивные особенности у них желают лучшего. Увы.
Владею нивой. Убрал все шильдики чевроле. Это нива! Отличный авто. Была у меня коротышка 214я, опыт есть. 2123 лучше. Менять на иномарку не планирую. Еду где хочу и как хочу и точка!
Когда я покупал свою Шниву в 2005г., в салонах вместе с ними тогда стояли великолепный Blazer и умопомрачительный Tahoe. Правда по заоблачным в то время, ( да и сейчас, чего греха таить) для меня ценникам. Так что уже в момент покупки Нивы за скромные 305 т.р. мне было понятно, что от американского на ней только крестик)
Я купил в 2005г, за 305, и она всё ещё со мной! Есть небольшие очаги коррозии на левом пороге и водительской двери, а так краска везде родная и сквозных дыр не видно. Не знаю пока продавать или нет смотрю на китайские пикапы. Она у меня в основном машина выходного дня, лес, охота и т.п.
Абалдеть, 1996 год, уде готова. Массово пошла лишь с осени 2002. Застой похожий на Калиновский. Ведь ягода так же была готова в 1996. Но серийно лишь 9 лет спустя.
На тот момент это было прорывом!, но вот сейчас уже требует изменений!!! изменили морду, теперь удлините зад что бы сдвинуть заднее сиденье для удобства пассажиров и появится наконец то Багажник!!! Необходим 16и клапанный двигатель, 6и ступая коробка!!
Спустя 25 лет выпуска без изменений, цену подняли до 15000$, только лишь ухудшив внешний вид и качество. Молодцы, всё правильно делают, как завещал безсменный пу, то что не получилось развалить и уничтожить, нужно ухудшить и удорожить.
@@АлександрНовиков-о3кдвигатель слабый, раздатка воет, шумоизоляции нет, багажник маленький, ресурс запчастей невысокий. Наверное вы не владели этим автомобилем
@@АдамДженсен-ф9х сейчас владею. Двигателя и багажника хватает. Комфортный, вместительный. Не ломается. Вы наверное про какой-то другой автомобиль пишите...
@@АлександрНовиков-о3к был личный опыт. Может кому какая попадалась. В отпуск на ней ехать небезопасно, запаса мощности двигателя нет. Но на то время это была крутая тачка, в 2005 году приобретали
@@АдамДженсен-ф9х у рукожопых ездунов всё всегда ломается 🤣 Раздатка воет? Ремонтировать не пробовал? 😅 Шумки там больше чем в среднестатистической корейской повозке. Запчасти надо ставить качественные, а не металлолом из ларька.
Я помню как увидел в конце 90-х фото данной Нивы в одном из автомобильных журналов. Отнёсся к ней немного скептически, но после того как реально увидел её, сел за руль, проехал по бездорожью - был приятно удивлен и испытывал чувство гордости за Российский автопром. Машина имеет отличную шумоизоляцию, удобную посадку водителя, обзор. Из-за "Бочковатого" кузова салон стал шире, чем у классической Нивы, что опять-таки добавило комфорта как водителю, так и пассажирам. Эргономика управления отличная, подвеска мягкая, в салоне всегда тепло в любой мороз. Несмотря на пластиковые бампера, углы въезда и съезда, а также колесная база позволяют преодолевать достаточно серьёзное бездорожье. Считаю данную Ниву просто идеальным внедорожником. Именно на данном кузове Нивы ВАЗу и следовало строить различные модификации на уровне: установки силовых бамперов; модернизации подвесок колёс (как вариант, внедрение задней независимой подвески); комплектации более мощным двигателем на базе стандартного, а также 16-ти клапанным и дизельным; установки механически блокируемых 4-х сателлитных межколесных дифференциалов, а также 4-х или 6-ти сателлитного межосевого дифференциала вкупе с синхронизатором димультипликатора в РК; внедрения электроподогревов всех стекол, зеркал и сидений; интеграции в кузов всех кронштейнов тяг, усилителей и лонжеронов из прочной пружинной стали - а-ля интегрированная в кузов прочная стальная рама и т.д. Вот этим и следовало заняться, а не цеплять на Ниву убожество от Бертоне; и не уродовать машину, слепив из неё Ниву Тревел, имеющую задранный капот, вообще геометрически не гармонирующий с основной капсулой кузова и ограничивающий обзор водителю. Если бы вернули в производство Ниву 2123 в дорестайловом обвесе, то купил бы новую. Автору выражаю благодарность за видео. Всем добра.
Жуть... кто вас обидел)?
@@АлександрНовиков-о3к человек выразил свою точку зрения!
Внешность дорейстайлинговой, не могу назвать это тюнингом, больше нрааится, то технически, рейсталинговая, все же чуть чуть, но все же лучше. Но на вкус и цвет..., как говорится. Я вообще люблю более грубые и простые формы, а не зализанные. По мне, так 5ти дверка и хантер, красавчики, но качество сборки и конструктивные особенности у них желают лучшего. Увы.
имхо, именно в обвесе Бертоне она выглядит лучше всего
а по части технических изменений согласен
одно из лучших вазовских изделий 🙂
Владею нивой. Убрал все шильдики чевроле. Это нива! Отличный авто. Была у меня коротышка 214я, опыт есть. 2123 лучше. Менять на иномарку не планирую. Еду где хочу и как хочу и точка!
Хорошее видео для тех кто до сих пор думает что шниву придумали америкацы
А есть такие ?? Хм там только шильдик на капоте (Сарказм)
Американцы такое не могли придумать
Когда я покупал свою Шниву в 2005г., в салонах вместе с ними тогда стояли великолепный Blazer и умопомрачительный Tahoe. Правда по заоблачным в то время, ( да и сейчас, чего греха таить) для меня ценникам. Так что уже в момент покупки Нивы за скромные 305 т.р. мне было понятно, что от американского на ней только крестик)
Спасибо за фильм. Очень интересно
Владею НШ рестайлинг, хорошее неприхотливое авто
Эх такой вариант, что покащан на 25 секунде наверное уже и найти не возможно.
Классный автомобиль Нива-2.
В 2007 году покупал такую, новую, за 412 т.р. 10 лет отъездил, зря продал только, до сих пор бы ездил. Сейчас тревел не укупишь.
Я купил в 2005г, за 305, и она всё ещё со мной! Есть небольшие очаги коррозии на левом пороге и водительской двери, а так краска везде родная и сквозных дыр не видно. Не знаю пока продавать или нет смотрю на китайские пикапы. Она у меня в основном машина выходного дня, лес, охота и т.п.
Абалдеть, 1996 год, уде готова. Массово пошла лишь с осени 2002.
Застой похожий на Калиновский. Ведь ягода так же была готова в 1996. Но серийно лишь 9 лет спустя.
Изверги!!! Верните Шниву в обвесе бертони. Самая топовая внешность....
Для 96 года это вообще был космолет просто, но уже прошло почти 30 лет(
Прошло 30 лет и все конкуренты самоустранились, кто превратился в несуразицу именуемую кроссоверами, кто просто ушёл в историю.
Спасибо за видео. В 2001 году работал на сборке этих автомобилей. Всего их тогда выпускали по 3 штуки за день. Продолжение обзора скоро выйдет?
Спасибо за коммент. Работаем.
2023 машины берут всем полюбилась , как классика 2121 так и Шнива ))
А 2я Часть будет??🙏🙏😊👍Ждем 😊
Купил и не пожалел, прекрасный авто., надо только внимание уделять и во время меня расходники и всë будет по фен-шую!!!!
На тот момент это было прорывом!, но вот сейчас уже требует изменений!!! изменили морду, теперь удлините зад что бы сдвинуть заднее сиденье для удобства пассажиров и появится наконец то Багажник!!! Необходим 16и клапанный двигатель, 6и ступая коробка!!
4x4 NIVA-TV Когда выйдет 2 часть? И сколько частей всего будет?
Автор,спасибо,мне кажется 1 е нивы покрасивше даже Тревела.
Даже Тревола! Да это убожество спереди, а не машина, до этого смотрелась шнива куда приятнее!
4х4 NIVA-TV, почему не отвечаете? Часть 2 будет на канале?
Эх была бы 2123
Именно 2123 я бы купил)
👍👍👍👍👍
👍👍👍💪🇩🇿
Автоваз поставьте мотор лада нива тревел 16 106 и 18 112 лош спорт
Спустя 25 лет выпуска без изменений, цену подняли до 15000$, только лишь ухудшив внешний вид и качество. Молодцы, всё правильно делают, как завещал безсменный пу, то что не получилось развалить и уничтожить, нужно ухудшить и удорожить.
Русский рав4 😊
Это не авто, а ведро с болтами👎
Что для Вас тогда понятие "автомобиль"?
Завидуешь?
Пока новая, очень даже нормальная, но куча запчастей непонятных сделает из нее погремушку
Прокукарекал ездун на кетайском ведре 🤣
Его чисто в говны до 30 тысяч погонять, потом в утиль этот совок
ХЛАМ !!!!!💯💯💯💯💯💯🙈🙈🙈🙈🙈⚰⚰⚰⚰⚰⚰
Аргументируй?
@@АлександрНовиков-о3кдвигатель слабый, раздатка воет, шумоизоляции нет, багажник маленький, ресурс запчастей невысокий. Наверное вы не владели этим автомобилем
@@АдамДженсен-ф9х сейчас владею. Двигателя и багажника хватает. Комфортный, вместительный. Не ломается. Вы наверное про какой-то другой автомобиль пишите...
@@АлександрНовиков-о3к был личный опыт. Может кому какая попадалась. В отпуск на ней ехать небезопасно, запаса мощности двигателя нет. Но на то время это была крутая тачка, в 2005 году приобретали
@@АдамДженсен-ф9х у рукожопых ездунов всё всегда ломается 🤣 Раздатка воет? Ремонтировать не пробовал? 😅 Шумки там больше чем в среднестатистической корейской повозке. Запчасти надо ставить качественные, а не металлолом из ларька.