Gracias a edtevideo me ahorre un carburador nuevo de le quitó la falla a la moto que se ahogaba y mojaba la bujía de gasolina y la dañaba me iba a volver loco la falla
hola ckrak !! mi gn 125 no aceleraba como debia y solo saque el maldito buje de bronce lo limpie y demas y mejoro notablemente, mi moto solo tiene 5000k 2011 pero estuvo mucho tiempo sin andar y con nafta en el carbu, gracias !!!!
Hola amigo a buen entendedor pocas palabras ese problema también deja la vujia negra y tira umo negro yo tengo una susuki en 125 ase 8 años y tengo ese problema .desde ya muchas grasias desde Argentina misiones
@@habemusmoto9751 si si capas que si tenes razón. Mi moto tiene 50.000 kilómetros nunca me falló me cambiaron la bateria regulador de voltaje y me revisaron los cable y mejoró un poco pero ahora sigue igual
Hola, muchas gracias x el vídeo. Te hago una consulta, la manguera que esta conectada al carburador del lado derecho, donde conecta en la moto?? O es una toma de aire? Me refiero a la manguera que aparece en la foto del principio del video
En mi trabajo tenemos de esas motos y esa falla es constante, aceleró y no avanza la chingadera, así como si estuviera ahogada, a cada rato les cambian el diagrama, ese modelo falla mucho
pregunta: Para que es ese cañito que ve anulado. que entra a la admisión (al lado del cebador). A donde debería ir? Lo anulaste por algun motivo? muchas gracias!!
Amigo una pregunta esta pieza entra holgada o con cierta presion? A mi Gn le compre un kit generico con la finalidad de cambiar la membrana luego de eso me ha dado mucho problema al alcelerar a eso de 4 o 5mil rpm no acelera se ahoga, y descarte casi todo agua de mezcla todo, exepto esta pieza le puse la original que esta un poco abollada al sacarla la meti y asunto resuelto pero debo comprarla ya que esta rayada y mi duda es si entra suave o apretada. GRACIAS
Es una pieza muy dificil de conseguir en buenos aires capital solo se consigue en poccas casas de motos y en suzuki center, pero en la mayoria de las repuesteras no tienen, no me quiero imaginar en otros lugares.
@@juanmartino5249 fíjate en bagattini motos de San justo si lo tienen. En ese local tienen muchos respuestos de Suzuki a muy buen precio. Si no tienen solo el pozo capaz tengan el kit completó que viene con flotante, aguja, chiclers y pozo.
falla de carburacion? si compras el kit de carburacion viene todo nuevo, y si reemplazas eso y la aguja no el problema no creo que se solucione del todo ya que la aguja tambien se gasta justamente para eso es el kit, para cambiar todo lo que se daña o falle, y la falla en la carburacion puede ser por varios motivos, el combustible, el mecanico, y defectos del carburador, las valvulas, la bujia, desgaste del motor, el frio, y el calor. nadie tiene en cuenta que el carburador necesita una mezcla justa de nafta y aire para que la explosion se de de manera correcta y nadie dice que la carburacion es diferente en invierno y en verano y en la altura o a nivel del mar, y la humedad o el clima seco, todo esto hace que la explosion dentro del motor sea mejor o peor y por eso se carbura la moto, lo ideal seria llevarla en invierno y en verano y que los mecanicos hagan su trabajo como la gente y que prueben las motos no solamente arrancando y viendo que queme bien la bujia, dando unas vueltas y reemplacen lo que se debe, ya que a veces las fallas se dan por los chicler de alta o baja y a veces la moto necesita mas o menos combustible, nadie te reemplaza los chicler. ya que si el aire de tu zona tiene mas humedad y menos oxigeno la mezcla deberia tener mas cantidad de aire y menos nafta y generalmente se da reemplazando por un clicler mas chico, y si necesita mas paso por uno mas grande, y estoy seguro que la mayoria de los mecanicos de hoy no sabe como se calcula el paso del chicler teniendo en cuenta los factores climaticos, por eso todas las motos quedan mal. por eso deberia carburarse en invierno y verano, o no se dieron cuenta que cuando cambia la estacion la moto empieza a andar mal? no hay que ser un genio, solo hay que ser buen mecanico. y estas soluciones magicas no existe ya que el problema puede ser parecido o igual pero por diferentes motivos.
@@habemusmoto9751 mira, justo me corcovea entre las 3000 y 4000... Yo saqué el chiclé de alta y estaba ok... Pero nunca me fije en el buje donde descansa... ¿Será eso?
Yo tengo o tenia una suzuki 125 en 2a me canso la falla me cambiaron bateria regulador de voltaje carburador todo y la falla seguia ibas lo mas bien y comenzaba a fallsr y q hice amoladora radial grande y la hice bosta la corte por todos lados asi nadie tenga esta poronga de moto pura falla desde q la compre cero. Despues me compré una ybr t listo no jodio mas. Si alguien quiere repuestos me avisa y se los envio faros ruedas motor tanque le cirte el cuadro en varias partes
@@habemusmoto9751 excelente video, amigo puedes mostrar cual es nivel correcto de gasolina de ese carburador ?? Me refiero a el ajuste del flotador del carburador Espero y me ayudes saludos
En ese caso la moto se acelera sola, da inestabilidad en ralenti de aceleramiento leve y rodando al detener se acelera hasta a 3 mil rpm o un pelo más, me pasa y no he sacado esa pieza pero lo haré pronto me carga loco, a veces hay q mover el tornillo del mínimo para q baje las revoluciones detenida q queda en 2 mil rpm a veces
Ese corcobeo que decis. Es como si se ahogara? A mí me sucede eso. Sobre todo cuando hace mucho calor y he estado usándola mucho. La intento acelerar y no responde. Olvídate si me queda poca batería y la necesito empujar..
Que tal Martin, muy buen día! El carburador de ybr tiene que ser algún modelo (año) en especial o algo? Yo tengo una en125 2a 2019, y como me jode el carburador... Muchas gracias. 👍
Servira en el carburador de una gn 125??? En las 2mil y 3 mil rpm corcobea y si suelto el acelerador se apaga en esas revoluciones. Tambien me tira un poco de humo negro a vecez y la bujia la pone negra.. alguno me puede ayudar
A mi se me acelera sola o queda acelerada cuando paro después de andarla un rato también tironea de vez en cuando y ahora perdio mucha potencia, me fije el diafragma y no se ve que este malo, puede ser esto mismo? alguien tiene idea de otra cosa que pueda ser?
Gracias a edtevideo me ahorre un carburador nuevo de le quitó la falla a la moto que se ahogaba y mojaba la bujía de gasolina y la dañaba me iba a volver loco la falla
Capo creo q eso es lo q me echa vaina la moto se acelera sola a Veces parada y al rodar sin acelerar da empujones 🥵
Me pasa igual
hola ckrak !! mi gn 125 no aceleraba como debia y solo saque el maldito buje de bronce lo limpie y demas y mejoro notablemente, mi moto solo tiene 5000k 2011 pero estuvo mucho tiempo sin andar y con nafta en el carbu, gracias !!!!
Amigo mi gn cuando lo aceleró se engrifa le cuesta subir las revoluciones pero después de las 3 mil revoluciones sube normal esa era tu falla?
Buen video deja ver el paso a paso la pieza creo se llama pulverizador .
Hola amigo a buen entendedor pocas palabras ese problema también deja la vujia negra y tira umo negro yo tengo una susuki en 125 ase 8 años y tengo ese problema .desde ya muchas grasias desde Argentina misiones
No humo negro no.... Por ahí es mala la nafta... Si no tiene muchos kilómetros... Cita empasta la bujía ya tenés un problema de cilindro
@@habemusmoto9751 si si capas que si tenes razón. Mi moto tiene 50.000 kilómetros nunca me falló me cambiaron la bateria regulador de voltaje y me revisaron los cable y mejoró un poco pero ahora sigue igual
Otra pregunta las válvulas de esa moto son igual a otra moto le pregunto por qué me dijeron que son diferente o se se ajustan de otra forma o algo asi
@@ernestogallardo5001 las válvulas las tenés que tocar solo si no tiene buena compresión... Se regulan con una sonda
Hola, muchas gracias x el vídeo. Te hago una consulta, la manguera que esta conectada al carburador del lado derecho, donde conecta en la moto?? O es una toma de aire? Me refiero a la manguera que aparece en la foto del principio del video
Es una descarga del exceso
En mi trabajo tenemos de esas motos y esa falla es constante, aceleró y no avanza la chingadera, así como si estuviera ahogada, a cada rato les cambian el diagrama, ese modelo falla mucho
pregunta: Para que es ese cañito que ve anulado. que entra a la admisión (al lado del cebador). A donde debería ir? Lo anulaste por algun motivo? muchas gracias!!
Yo igual me preguntó lo mismo, yo ese caño lo tengo abierto y ahí chupa aire
Amigo una pregunta esta pieza entra holgada o con cierta presion? A mi Gn le compre un kit generico con la finalidad de cambiar la membrana luego de eso me ha dado mucho problema al alcelerar a eso de 4 o 5mil rpm no acelera se ahoga, y descarte casi todo agua de mezcla todo, exepto esta pieza le puse la original que esta un poco abollada al sacarla la meti y asunto resuelto pero debo comprarla ya que esta rayada y mi duda es si entra suave o apretada. GRACIAS
Toda entrada hacia gasolina o aceite va torqueada y plásticos apretados para hacer sello que no entre agua ni polvo
😊
Amigo te pregunto hacía un ruido metálico ahogándose a partir de las 5 y 6 vueltas
Hola que tal? Es muy difícil de sacar esa pieza o entra deslizante digamos?
Sale fácil
@@habemusmoto9751 muchísimas gracias!
Cómo lo saco con que herramienta..? Giro o que?
Es una pieza muy dificil de conseguir en buenos aires capital solo se consigue en poccas casas de motos y en suzuki center, pero en la mayoria de las repuesteras no tienen, no me quiero imaginar en otros lugares.
Hola Abel.. De que forma o con que nombre pudiste conseguirlo aca en Argentina? Muchas gracias
Hoy sale 2500 en suzuki center me quiero morir LPM!!!
@@juanmartino5249 fíjate en bagattini motos de San justo si lo tienen. En ese local tienen muchos respuestos de Suzuki a muy buen precio. Si no tienen solo el pozo capaz tengan el kit completó que viene con flotante, aguja, chiclers y pozo.
falla de carburacion? si compras el kit de carburacion viene todo nuevo, y si reemplazas eso y la aguja no el problema no creo que se solucione del todo ya que la aguja tambien se gasta justamente para eso es el kit, para cambiar todo lo que se daña o falle, y la falla en la carburacion puede ser por varios motivos, el combustible, el mecanico, y defectos del carburador, las valvulas, la bujia, desgaste del motor, el frio, y el calor. nadie tiene en cuenta que el carburador necesita una mezcla justa de nafta y aire para que la explosion se de de manera correcta y nadie dice que la carburacion es diferente en invierno y en verano y en la altura o a nivel del mar, y la humedad o el clima seco, todo esto hace que la explosion dentro del motor sea mejor o peor y por eso se carbura la moto, lo ideal seria llevarla en invierno y en verano y que los mecanicos hagan su trabajo como la gente y que prueben las motos no solamente arrancando y viendo que queme bien la bujia, dando unas vueltas y reemplacen lo que se debe, ya que a veces las fallas se dan por los chicler de alta o baja y a veces la moto necesita mas o menos combustible, nadie te reemplaza los chicler. ya que si el aire de tu zona tiene mas humedad y menos oxigeno la mezcla deberia tener mas cantidad de aire y menos nafta y generalmente se da reemplazando por un clicler mas chico, y si necesita mas paso por uno mas grande, y estoy seguro que la mayoria de los mecanicos de hoy no sabe como se calcula el paso del chicler teniendo en cuenta los factores climaticos, por eso todas las motos quedan mal. por eso deberia carburarse en invierno y verano, o no se dieron cuenta que cuando cambia la estacion la moto empieza a andar mal? no hay que ser un genio, solo hay que ser buen mecanico. y estas soluciones magicas no existe ya que el problema puede ser parecido o igual pero por diferentes motivos.
Muchas bulla no necesita musica a alto volumen es mejor explicar gracias
Una pregunta. Esa piesa tiene dos lados distintos. Cual de los lados va hacia arriba? Osea de cual de los lados se mete a donde va colocada?
El lado más abierto, el lado por donde entra la aguja.-
@@habemusmoto9751 gracias hermano. definitvamente esa era la pieza que necestiaba cambio en mi moto. ha quedado como nueva.
quiero aclarar que mi moto es un GN125F. esa pieza la comparten la EN y GN
Una pregunta amigos para que sirve la manguera que se ve como una L
Hola puede ser que el corcobeo sea cuando la moto esta fría más q nada y después vaya mejorando , xq eso le pasa a la mía
No, cambia la pieza!
Brother yo tengo un problema con la Keeway rks 150 SPORT que lleva ese mismo carburador, la moto se me jalonea mucho
Cuál era el síntoma que presentaba la moto?? Se aceleraba sola puede ser ? No mantenía las RPM?
Corcoveo entre las 3000 y 4000 RPM
@@habemusmoto9751 que es corcobeo?
@@franciscovillavillavilla7390 falla en la combustion...
@@habemusmoto9751 mira, justo me corcovea entre las 3000 y 4000... Yo saqué el chiclé de alta y estaba ok... Pero nunca me fije en el buje donde descansa... ¿Será eso?
@@eVering88 seguro que si
Yo tengo o tenia una suzuki 125 en 2a me canso la falla me cambiaron bateria regulador de voltaje carburador todo y la falla seguia ibas lo mas bien y comenzaba a fallsr y q hice amoladora radial grande y la hice bosta la corte por todos lados asi nadie tenga esta poronga de moto pura falla desde q la compre cero. Despues me compré una ybr t listo no jodio mas. Si alguien quiere repuestos me avisa y se los envio faros ruedas motor tanque le cirte el cuadro en varias partes
😂😂😂
Es cierto yo tengo una y ya le cambie todo y sigue con fallas muy malas motos no les recomiendo para nada.
El problema era desgaste en el difusor??
Si, siempre.-
@@habemusmoto9751 gracias bro
Hola crack , cómo se llama la pieza , necesito cambiarla !! Gracias
Fíjate abajo en los comentarios, sdos
@@habemusmoto9751 excelente video, amigo puedes mostrar cual es nivel correcto de gasolina de ese carburador ?? Me refiero a el ajuste del flotador del carburador Espero y me ayudes saludos
@@000reizer7 no te sé decir... Pero lo importante es que el flotante... Si no lo frena empieza a perder....
A mi me pierde nafta el carburador que puede ser?
Hola amigo la mía me hace lo mismo pero cuando voy a 5000 y 6000 rpm y me hace un ruidito la válvulas porque se va ahogando
Oye y como se da cuenta uno si está bien la pieza ? Que defectos se le pueden encontrar?
like pero no respuesta jajaja
En ese caso la moto se acelera sola, da inestabilidad en ralenti de aceleramiento leve y rodando al detener se acelera hasta a 3 mil rpm o un pelo más, me pasa y no he sacado esa pieza pero lo haré pronto me carga loco, a veces hay q mover el tornillo del mínimo para q baje las revoluciones detenida q queda en 2 mil rpm a veces
Lo que tenia puteado era ese diafragma maríca xd
Buen vídeo, solo que no se que falla soluciona.
El 80% de las que provengan del carburador.-
Ese corcobeo que decis. Es como si se ahogara? A mí me sucede eso. Sobre todo cuando hace mucho calor y he estado usándola mucho. La intento acelerar y no responde. Olvídate si me queda poca batería y la necesito empujar..
Tengo esa misma moto, y ahora en mi país comenzó el invierno y no quiere prender.... Que puede ser??
La batería
Como se le llama esa pieza perdón bro???
Difusor... Buscar más abajo en los comentarios
Cómo puedo azer un empaque casero de moto zuzuky 125-2a 2011 4tiempos 1 cilindro
Que fallas tenia la moto para cambiarle esa pieza
Fallaba en baja
No se mantenia en baja
Cual es la falla que tenía o trae esa pieza? La mia no llega a 100km/h
Tironeo o corcoveo....
En mi caso se ahogaba y largaba humo negro . Lo cambie y santo remedio .
@@alejandrobosc5373 por cual lo cambiaste,me pasa lo mismo
De casualidad esa falla hace que la.moto.pierda fuerza en subida ?
Si, claro...
Eso hace que el carburador rebalse? El problema que tengo es que me pierde un anda de nafta x la junta de la cuba
No crack, tenes q regular el flotante
@@jotaxd_ en el manual dice que si dejas parada por mucho tiempo la moto tenes que cerrar la llave de paso, porque sino puede perder por abajo.
Amigo mi gn cuando lo aceleró se engrifa le cuesta subir las revoluciones pero después de las 3 mil revoluciones sube normal esa era tu falla?
Si, algo así...
¿Como se llama esa pieza?
Difusor o guia pozo aguja. Nro de parte: 09494-00907
@@PELADODARK gracias amigo!!!
@@PELADODARK excelente, gracias x la especificidad!
@@habemusmoto9751 Gracias a vos por el video!
Y cual es el problema von la pieza, no entendi, disculpa
Le pasa a la mía el mismo
Hola amigo la mía tira unos corcoveos o tirones cuando pasa los 100 km. Que se le puede hacer para quitarle éso? Gracias
Cámbiale esa pieza más abajo en los comentarios está el número.-
desde el primer dia tuve problemas, le puse un carburador de ybr y listo
Buenas. Hay que hacer alguna adaptación?
@@carlosperez-dw1dp no
@@MARTINmfm220 OK.Gracias.
Que tal Martin, muy buen día!
El carburador de ybr tiene que ser algún modelo (año) en especial o algo?
Yo tengo una en125 2a 2019, y como me jode el carburador...
Muchas gracias. 👍
@@jorgeleal6506 uuu me mataste, supongo que el modelo anterior de la ybr, seguro el vendedor te va a saber asesorar
como se llama esa pieza que cambias ?? muy bueno este video!!
Está más abajo en los comentarios el número de pieza.-
Servira en el carburador de una gn 125??? En las 2mil y 3 mil rpm corcobea y si suelto el acelerador se apaga en esas revoluciones. Tambien me tira un poco de humo negro a vecez y la bujia la pone negra.. alguno me puede ayudar
A mi se me acelera sola o queda acelerada cuando paro después de andarla un rato también tironea de vez en cuando y ahora perdio mucha potencia, me fije el diafragma y no se ve que este malo, puede ser esto mismo? alguien tiene idea de otra cosa que pueda ser?
Probá de cambiar la pieza esa, el difusor
Está mal carburada, al parecer abriste de mas el tornillo.
Compra esta pieza y luego ya vuelves a carburar bien la mezcla
Q maña tienen de grabar con musica sino guilas o gallinas perros al fondo de la grabación acomodebce nos interesa espliquen
Mi carburador se acelera solo y se apaga la moto que hago
Hola cómo estás, hay que abrir y revisar...
El vídeo fuera más útil sin esa música, y que hablara explicara, falla, como calibrar!
De carburador
Nop amigo todo muy rápido y no dijo ni muuu
Coño apaga esa música y explica bien estas loco
Apaga la pedazo de música como entiende uno con una bulla de esa locooooo
Jajajaja
Que den las misma xq no explicaste nada
Q porqueria de música
video truchisomo ,,,,, si realemnte fuera verdad lo aria hablado no con musica ,,, no solusionas nada viendolo
Como se llama ese repuesto?
Como se llama esa pieza?
Pulverizador