Gracias a su detallado vídeo, tuve la osadía, para mí, de hacer el cambio del diafragma de mi GN. Quitar el carburador, y desarmarlo un poco, limpiarlo y sopletearlo, me fue posible gracias al vídeo Suzuki Motos Guatemala. En verdad estoy muy agradecido. Saludos y espero sigan compartiendo vídeos tan prácticos y bien elaborados. Saludos.
Carlos agradecer tu tiempo antes que nada y felicitarte por tu trabajo y desempeño, buen sonido y buen audio. Algunos detalles, no diste el número de parte original Susuki de la refacción o repuesto, en este caso el diafragma y una referencia de su costo, en moneda local para los guatemaltecos y su equivalente en dólares americanos. En cuanto al daño solamente comentaste la dureza de la pieza, pero podrías haber explicado, que otros fallos comunes podríamos encontrarnos, con referencia al diafragma específicamente, por ejemplo si se rompe o perfora, que ocurre con el vehículo, que fallas presenta, supongo que sí la rotura es pequeña, dará un tipo de falla y si es muy grande dará otras. En cuanto, a la calibración del flotante y el ajuste de la laminillas de calibración, faltó detallar mucho más. Cuando se dan cifras, las mismas siempre deben venir acompañadas de su unidad de medición. Finalmente, llama la atención que vas a soplar algo y te proteges los oídos y no los ojos. Detalles que pretenden apuntalar tu maravilloso trabajo y explicación, el cual nuevamente agradezco a ti y a todo El EQUIPO HUMANO, que te acompañó y lo hizo posible. Sigan así, Felicitaciones
Comentar también, que actualmente mi GN, no mantiene el mínimo y cuesta mucho prenderla. Me quedé varado, en un semáforo de una vía principal y no quiso prender nuevamente. Cómo soy una persona de la "juventud prolongada", le pregunté a un muchacho motorizado que se detuvo a mi lado y portaba una moto similar, si tenía idea de lo que le estaba pasando a mi moto. Inmediatamente me indicó, que era una falla típica del diafragma y que en Venezuela, gracias al desastre socialista del siglo XXI, no se consiguen repuestos originales Susuki y los que consigues, son de pésima calidad y costosos. Que se había obstinado, de estar cambiando diafragmas, con el peligro que representa quedarse varado en cualquier lado por la inseguridad que impera y decidió, cambiar el carburador por uno de la marca HORSE, sin diafragma y más nunca ha tenido inconveniente a ese respecto. Nota básicamente dirigida a los venezolanos que no hemos podido huir de la DESGRACIA ROJA y debemos SOBREVIVIR en este MAR DE CALAMIDADES Espero sirva de algo la anécdota, y para los que menciono, vengan todos, cáiganme encima. Nuevamente agradecer a Carlos y a su equipo y a TH-cam que espero no censure esta nota. A quien lee, internalice, como un repuesto de 3 dólares americanos (equivalentes a 06 meses de MI PENSIÓN) le pone la vida a prender de un hilo
Excelente vídeo amigo. Me gustaría que subieras más vídeo sobre reparaciones de EN. Es que tengo una y quisiera aprender a repararla yo mismo. O me da un enlace si tienes de reparaciones de EN. Gracias.
Gracias por los videos, estoy pensando en comprar una EN 125 y toda la información que aquí entregan me resulta de tremenda utilidad. Saludos desde Chile
Hola muy bueno tus videos una tengo una moto suzuki 125 EN-2A del 2010 demora en arrancar y cuando dejo de acelerar se apaga ya limpie el carburador y no le encuentran el problema
Ya probaste calibrar el tornillo de aire??? Se ajusta en dos vueltas y media... O puedes calibrar la tu mismo al tanteo procurando que al estar en ralentí quedé aproximadamente en 1000 rpm
Buen video...podrías subir un video donde explique como ajustar el carburador mikuni EN125HU PASO POR PASO no se si el de este video sea igual un mecánico me lo ajustó pero siento que Está gastando mucha gasolina
Muy buenos sus videos. Con buen sonido y pausa. Quería preguntarles si pueden hacer uno de desarme del carburador. El tornillo de bronce que va detrás del acelerador (se aprecia en 6:30 y debajo de la manguera que se conecta hasta 6:37) está "agarrado" y tengo que desarmar para poder quitarlo. Muchas gracias!!
Tengo ese problema pero el diafragma esta bueno, lo que pasa cuando ya se le pone la tapa como que el diafragma es lento al bajar pero al subir si sube normalmente, y en mi pais solo venden todo el carburador completo 😢
El diafragma se cambia cuando esta roto.. no se dejen meter el cuento que cuando no esta duro el que da el retorno al cilindro es el resorte, si la moto se les ahoga cuando aceleran seguro son los chikleres en la parte inferior interna del carburador que estan tapados por la suciedad de la gasolina.. valvulas pegadas ..y nada mas..este repuesto es costoso y si no esta roto esta bueno..
muy bueno...podrian hacer un video de regulacion de valvulas de la suzuki en 125? mi mecanico le dio luz de 0,10 admision y 0,12 escape, pero me han dicho que no es correcto, gracias
jose maria gomez bustillo SEGUN EL MANUAL DE LA SUZUKI EN 125 ESTOS NO SON LOS VALORES, TE RECOMIENDO AJUSTARSELOS CUANTO ANTES YA QUE PUEDE RESULTAR FATAL PARA TU MOTOR
Muchas gracias por el tutorial...el lunes me compré una Suzuki 125 gn h y se me acelera cuándo suelto el aceleradores o cuando está en neutro. Me dijeron que puede ser el diafragma o el cable de acelerador. Podían ayudarme por favor?
hola, buen día, veo un desgaste en el pistón del diafragma de vacío, eso afecta en la carburación? un saludo desde Mocoa - Putumayo.Colombia, mil gracias.
exelente buen video yo ztengo una de esas y se me consume demasiado combustible ya le he cambiado diafragma pero sigue igual no tiene fuerza y me consume demasiado combustible q tengo q hacer
Soy fan de estos tutoriales tengo una zuzuki 125 2009 y cuando la pongo andar en primera me vibra mucho y cuando le pongo la 2 belicida es lo mismo cuando ya la pongo en tercera es que deja la vibración cual es el problema
Qué tal amigo buenas tardes Tus vídeos son muy buenos gracias por tus vídeos. Tengo una pregunta mi carburador me está tirando gasolina es una en 125 2a que puedo hacer?
cual es la medida de flotador del gn125 F ? Igualmente la medida no se toma con el carburador totalmente invertido porq el peso del flotante empuja de mas, se hace a 15, 20º de inclinacion
Tengo una gn 125 zuzuki, el carburador que tiene esta moto es distinto a el que está en la ilustración, me gustaría saber cuál es la altura que tengo que dar al flotador de este tipo de carburador y como van acomodado las arandelas y el resorte de la aguja gracias
Amigo podrias porfavor indicarme como se extrae para cambiar la pieza de cobre donde va insertada la aguja del flotador.. ya que limpiandola se rayo el fondo y oasa gasolina.. la pieza la venden en el manual especifica " needle valve seal) pero esta no trae oring ni noto que venga roscada.. te agradeceria un monton hermano..
Hola amigo una pregunta que medida llevan las valvulas de la suzuki gn 20/20. A la mia se las movieron y ya no volvio a funcionar igual me quedo sin fuerzas
Buenas tardes desde República Dominicana tengo una pasola suzuki an 125 pero le eh cambiado 2 veces el la manifold que está junto al carburador donde se coloca la manguera de aire para que bañe gasolina ya no se que hacer me dicen que pueden ser los busin del motor o el amortiguador
Buenas noches queria saber cual es la altura de flotante del carburadoe mikuni bs 29 de la suzuki fxr 150 y si la punzua es la misma de la gn 125. gracias
El manifold y carburador de la suzuki En 125 Hu le queda ala En 125 2a me gustaria saber porque quiero cambiarselo me da mucho problema la menbrana ya llevo tres en casi un año y comprandolas en la agencia SUZUKI EL SALVDOR espero su respuesta gracias
profe buen dia desde mexico que numero de chicler (esprea principal de gasolina) lleva el carburador de gn125 de diafragma asi como el del tutorial la quiero cambiar x que creo que gasta mucha gasolina meda en ciudad 230 kilometros x 8 litros le agradasere su aportacion saludos.
Mi EN 125 a2 trabaja bien en alta pero en baja siempre se apaga le subo el ralenti y queda en 2500 rpm obvio bien acelerada pero cuando lo pongo en 1500 rpm se apaga no se mantiene pero en alta trabaja perfecto corrre bien sin ahogarse pero el detalle es en baja , ya baje el carburador se limpio se reviso y esta bien la bobina el CDI todo bien el motor tiene muy buena comprensión hay buena chispa , que le pasara cual sera la solicion ?
Hola saludos amigo.!!👋🏻 una pregunta...el carburado de la en 125 es igual que la de (an125)??? Por que pierde fuerza mi motoneta an125 y podria ser el diafragma??
Buenas tardese Alfredo najera, te comento que no utilizan el mismo carburador. Debes llevar tu motocicleta al taller para que te den el diagnostico de la motocicleta. Saludos cordiales.
Gracias a su detallado vídeo, tuve la osadía, para mí, de hacer el cambio del diafragma de mi GN. Quitar el carburador, y desarmarlo un poco, limpiarlo y sopletearlo, me fue posible gracias al vídeo Suzuki Motos Guatemala. En verdad estoy muy agradecido. Saludos y espero sigan compartiendo vídeos tan prácticos y bien elaborados. Saludos.
Gracias por tu comentario amigo.
@@SuzukiMotosGuatemala Al contrario, muchas gracias por compartir tan valioso material, me ha ayudado mucho con mi GeNy. Saludos!!
@@SuzukiMotosGuatemala hola consulta le puedo poner el carburador de una en 125 a la gn
Con esta guía pude cambiar y dejar nuevamente mi moto en buen funcionamiento el diafragma estaba picado
Exelente eso es un trbajo tecnico buena limpieza buena Herramienta y Repuestos genuinos felicitaciones.
Muy buena labor para los que no sabemos muchas gracias y que Dios lo bendiga
Pense que el diafragma era algo mas complicado pero viendo el vídeo cambio de parecer. Excelente vídeo Carlos.
Gracias por tu comentario ALIMENTOS MAXIMO 2016 C.A
@@SuzukiMotosGuatemala buenas tardes disculpe el diafragma o embolo es igual para una motoneta an 125
Carlos agradecer tu tiempo antes que nada y felicitarte por tu trabajo y desempeño, buen sonido y buen audio.
Algunos detalles, no diste el número de parte original Susuki de la refacción o repuesto, en este caso el diafragma y una referencia de su costo, en moneda local para los guatemaltecos y su equivalente en dólares americanos.
En cuanto al daño solamente comentaste la dureza de la pieza, pero podrías haber explicado, que otros fallos comunes podríamos encontrarnos, con referencia al diafragma específicamente, por ejemplo si se rompe o perfora, que ocurre con el vehículo, que fallas presenta, supongo que sí la rotura es pequeña, dará un tipo de falla y si es muy grande dará otras.
En cuanto, a la calibración del flotante y el ajuste de la laminillas de calibración, faltó detallar mucho más.
Cuando se dan cifras, las mismas siempre deben venir acompañadas de su unidad de medición.
Finalmente, llama la atención que vas a soplar algo y te proteges los oídos y no los ojos.
Detalles que pretenden apuntalar tu maravilloso trabajo y explicación, el cual nuevamente agradezco a ti y a todo El EQUIPO HUMANO, que te acompañó y lo hizo posible.
Sigan así,
Felicitaciones
Comentar también, que actualmente mi GN, no mantiene el mínimo y cuesta mucho prenderla.
Me quedé varado, en un semáforo de una vía principal y no quiso prender nuevamente.
Cómo soy una persona de la "juventud prolongada", le pregunté a un muchacho motorizado que se detuvo a mi lado y portaba una moto similar, si tenía idea de lo que le estaba pasando a mi moto.
Inmediatamente me indicó, que era una falla típica del diafragma y que en Venezuela, gracias al desastre socialista del siglo XXI, no se consiguen repuestos originales Susuki y los que consigues, son de pésima calidad y costosos.
Que se había obstinado, de estar cambiando diafragmas, con el peligro que representa quedarse varado en cualquier lado por la inseguridad que impera y decidió, cambiar el carburador por uno de la marca HORSE, sin diafragma y más nunca ha tenido inconveniente a ese respecto.
Nota básicamente dirigida a los venezolanos que no hemos podido huir de la DESGRACIA ROJA y debemos SOBREVIVIR en este MAR DE CALAMIDADES
Espero sirva de algo la anécdota, y para los que menciono, vengan todos, cáiganme encima.
Nuevamente agradecer a Carlos y a su equipo y a TH-cam que espero no censure esta nota.
A quien lee, internalice, como un repuesto de 3 dólares americanos (equivalentes a 06 meses de MI PENSIÓN) le pone la vida a prender de un hilo
Disculpe usted sabe dónde iría conectado ese cable de choque de aire ?
excelente video lo hice al pie de la letra mi moto mejoro muchísimo muchas gracias saludos desde Venezuela
Dios te bendiga varón. Eres un excelente trabajador.
muy bueno la verdad saludos desde Tehuacán Puebla México sus vídeos han servido de mucho
Gracias por tu comentario Jaun Carlos Ortega. (Y)
Excelente vídeo amigo. Me gustaría que subieras más vídeo sobre reparaciones de EN. Es que tengo una y quisiera aprender a repararla yo mismo. O me da un enlace si tienes de reparaciones de EN. Gracias.
Con mucho gusto Leonardo falcon. (Y)
Gracias por los videos, estoy pensando en comprar una EN 125 y toda la información que aquí entregan me resulta de tremenda utilidad. Saludos desde Chile
Sale buena
Muy bien explicado e ilustrado, el video, siga adelante amigos-
Hola muy bueno tus videos una tengo una moto suzuki 125 EN-2A del 2010 demora en arrancar y cuando dejo de acelerar se apaga ya limpie el carburador y no le encuentran el problema
Ya probaste calibrar el tornillo de aire??? Se ajusta en dos vueltas y media... O puedes calibrar la tu mismo al tanteo procurando que al estar en ralentí quedé aproximadamente en 1000 rpm
Muy bueno. Bien didáctico, me ayudó para resolver el problema. Gracias.
Gracias Carlos, saludos desde Argentina!
Saludos Franco Cignetti. (Y)
MUY BIEN,TINES MAS VIDEOS SOBRE EL EN 125
Podria subir o tiene video de limpieza de carburador paso a paso de esta moto?
Muy buenos tus videos, cuando tengas chance publica un video para limpiar un carburador de empire owen 150cc
Muy buena explicación!! Una pregunta cuánto tiempo en promedio dura un diafragma ? Gracias por su respuesta un abrazo
Mil gracias por tu vídeo me fue muyyy útil
Buenas amigo muy buen canal me gustaría ver un tutoriar sobre el desarme de un motor de una fr100 o fr80
Buen video...podrías subir un video donde explique como ajustar el carburador mikuni EN125HU PASO POR PASO no se si el de este video sea igual un mecánico me lo ajustó pero siento que Está gastando mucha gasolina
El de suzuki HU, es de guillotina! Es otro proceso no usa diafragma
Podrias subir un video de como regular valvulas en la suzuki en 125 2a. Gracias!!!!! Salydos desde Argentina!!!!
exelente video !! gracias por compartir, pasion por suzuki
Alejandro Boasso, Saludos (y)
excelente video amigo, saludos desde Chile :D
Que paja este fin de semana ya sé que voy hacer hasta la musiquita voy a poner jajaja muchas gracias
Muy buena explicación 👍🏾
Muy buen tutorial. Tengo una duda, cual es la cantidad de gas para que no se ahogue?
Muy buen tutorial. Una consulta: ¿La altura del flotante (13,5mm) es la misma para el carburador de GN 125H? muchas gracias!!
Si es la misma altura en GN H ó F, o En
Muy buenos sus videos. Con buen sonido y pausa.
Quería preguntarles si pueden hacer uno de desarme del carburador. El tornillo de bronce que va detrás del acelerador (se aprecia en 6:30 y debajo de la manguera que se conecta hasta 6:37) está "agarrado" y tengo que desarmar para poder quitarlo.
Muchas gracias!!
De casualidad tienes un video de como calibrar el tornillo de el aire y el acelerador ?? De esa misma moto? Saludos desde jiutepec morelos México
muy buenas las guias
A ver, entonces la parte larga de la llave de paso es la que marca la posición??
Se ve el buen trabajo de un profesional
Grande carlos! Saludos desde panamá!
Carlos donde podria agarrar un curso de motos especificacion suzuki?
Excelente trabajo gracias
Excelente video saludos de Costa Rica
#ArNimbiker
Tengo ese problema pero el diafragma esta bueno, lo que pasa cuando ya se le pone la tapa como que el diafragma es lento al bajar pero al subir si sube normalmente, y en mi pais solo venden todo el carburador completo 😢
Podrían porfavor a subir más vídeos de esta motocicleta la Suzuki en 125 2a
Genial maestro!!! 🤜⚡🤛
muy buen videoo desde venezuelaa
Bien es plicado jjj eres un jenio
El diafragma se cambia cuando esta roto.. no se dejen meter el cuento que cuando no esta duro el que da el retorno al cilindro es el resorte, si la moto se les ahoga cuando aceleran seguro son los chikleres en la parte inferior interna del carburador que estan tapados por la suciedad de la gasolina.. valvulas pegadas ..y nada mas..este repuesto es costoso y si no esta roto esta bueno..
Gracias amigo, esta interesante la enceñansa .
Espero me puedas dar algún consejo
Buen video, pero adelanta lo más complicado que sería el montaje y sacado del carburador
que onda con el filtro de aire. O era el de gasolina jajajajaj saludos muy bueno el video
gracias exito
muy bueno...podrian hacer un video de regulacion de valvulas de la suzuki en 125? mi mecanico le dio luz de 0,10 admision y 0,12 escape, pero me han dicho que no es correcto, gracias
jose maria gomez bustillo SEGUN EL MANUAL DE LA SUZUKI EN 125 ESTOS NO SON LOS VALORES, TE RECOMIENDO AJUSTARSELOS CUANTO ANTES YA QUE PUEDE RESULTAR FATAL PARA TU MOTOR
Lo correcto es 0.05 de admisión y 0.15 de escape
Muchas gracias por el tutorial...el lunes me compré una Suzuki 125 gn h y se me acelera cuándo suelto el aceleradores o cuando está en neutro. Me dijeron que puede ser el diafragma o el cable de acelerador. Podían ayudarme por favor?
hola, buen día, veo un desgaste en el pistón del diafragma de vacío, eso afecta en la carburación? un saludo desde Mocoa - Putumayo.Colombia, mil gracias.
buen video
exelente buen video yo ztengo una de esas y se me consume demasiado combustible ya le he cambiado diafragma pero sigue igual no tiene fuerza y me consume demasiado combustible q tengo q hacer
Que tiempo dura un diafragma?
Gracias por el vídeo.
Saludos Raul Perez (Y)
Soy fan de estos tutoriales tengo una zuzuki 125 2009 y cuando la pongo andar en primera me vibra mucho y cuando le pongo la 2 belicida es lo mismo cuando ya la pongo en tercera es que deja la vibración cual es el problema
Hola. Tengo una suzuki an 125 y necesito hacerle una limpieza de carburador. Tenes un video para eso?
Qué tal amigo buenas tardes
Tus vídeos son muy buenos gracias por tus vídeos.
Tengo una pregunta mi carburador me está tirando gasolina es una en 125 2a que puedo hacer?
Esta sucio
O el florator esta pegado o roto
Buenas tengo una moto suzuki hayate 2016 y quisiera saber cual es el ajuste correcto de la aguja del paso de aire o cuantas vueltas darle gracias
Buenas tardes una pregunta el diafragma de la gn le sirve para el carburador de la gs150r
cual es la medida de flotador del gn125 F ? Igualmente la medida no se toma con el carburador totalmente invertido porq el peso del flotante empuja de mas, se hace a 15, 20º de inclinacion
Tengo una gn 125 zuzuki, el carburador que tiene esta moto es distinto a el que está en la ilustración, me gustaría saber cuál es la altura que tengo que dar al flotador de este tipo de carburador y como van acomodado las arandelas y el resorte de la aguja gracias
Tengo una pregunta cuantas vueltas trae de fabrica la esprea de aire del carburador de la gn 125
Cuales son las agujas de combustible correctas para esta moto?. ya que me han dicho que hay en varios numeros
No le afecta en nada ponerle un cortina plana ??
Porque el carbulador original está muy caro o no se consigue aca en argentina. salu2
Amigo podrias porfavor indicarme como se extrae para cambiar la pieza de cobre donde va insertada la aguja del flotador.. ya que limpiandola se rayo el fondo y oasa gasolina.. la pieza la venden en el manual especifica " needle valve seal) pero esta no trae oring ni noto que venga roscada.. te agradeceria un monton hermano..
Podria subir un video de regulacion de valvulas en una zuzuki en 125 2a
Una consultar q diafragma le queda ala Suzuki gsx 125 o donde lo puedo conseguir
Cuales son los síntomas para saber cuando hay que cambiarlo
Sabe si ese diafragma es compatible con la suzuki gixxer 150 2019?
Hola amigo una pregunta que medida llevan las valvulas de la suzuki gn 20/20. A la mia se las movieron y ya no volvio a funcionar igual me quedo sin fuerzas
Cada cuanto es recomendarlo cambiarlo o como saber a q kilometraje
Buenas noches amigo,tengo un owen gs,y no me pasa de ochenta kilómetros, creo que es por que el diafragma ya está vencido,que me recomienda
Buenas tardes desde República Dominicana tengo una pasola suzuki an 125 pero le eh cambiado 2 veces el la manifold que está junto al carburador donde se coloca la manguera de aire para que bañe gasolina ya no se que hacer me dicen que pueden ser los busin del motor o el amortiguador
Buenas noches queria saber cual es la altura de flotante del carburadoe mikuni bs 29 de la suzuki fxr 150 y si la punzua es la misma de la gn 125. gracias
Se puede adaptar carburador suzuki mikuni 125 a una lifan 125 china
El manifold y carburador de la suzuki En 125 Hu le queda ala En 125 2a me gustaria saber porque quiero cambiarselo me da mucho problema la menbrana ya llevo tres en casi un año y comprandolas en la agencia SUZUKI EL SALVDOR espero su respuesta gracias
Saludos, se me daño el diafragma de mi ax4, aquí en República Dominicana no lo venden. ¿Me podrían ayudar para comprarlo por favor?
Cual sería el ajuste del nivel de la bolla para un GN125H
Buenas lleva aceite la camisa donde va la cortina con el diafragma? En las paredes del carburador
No amigo
ese flote de carburador es igual o diferente al del tanque de combustible??
Tendrán concesionaria en argentina Córdoba
Hola, que modelo/año es esa moto que están trabajando?
Hola el chicler de alta de esa moto es de 110??
Disculpe alguien sabe donde se conecta la manguera que aire de choque que destornillo 1:50 del lado izquierdo?
Cómo haserle limpieza al carburador nueve la bujía negra?
Cuántas vueltas lleva la aguja de aire de esa moto
profe buen dia desde mexico que numero de chicler (esprea principal de gasolina) lleva el carburador de gn125 de diafragma asi como el del tutorial la quiero cambiar x que creo que gasta mucha gasolina meda en ciudad 230 kilometros x 8 litros le agradasere su aportacion saludos.
+Francisco Gracia Gimeno jajajaja la neta si me reí
pana como hago para graduar las válvulas del gn 125
Alguien me podría decir que medida trae de retenes de horquilla trae la Suzuki en125 Huracán??
Mi EN 125 a2 trabaja bien en alta pero en baja siempre se apaga le subo el ralenti y queda en 2500 rpm obvio bien acelerada pero cuando lo pongo en 1500 rpm se apaga no se mantiene pero en alta trabaja perfecto corrre bien sin ahogarse pero el detalle es en baja , ya baje el carburador se limpio se reviso y esta bien la bobina el CDI todo bien el motor tiene muy buena comprensión hay buena chispa , que le pasara cual sera la solicion ?
Q altura lleva el flote de la gn 125 f
Cual es la calibracion del tornillo de aire cuantas vueltas?
Disculpe el tornillo de aire a donde va conectada esa manguera?
Hola saludos amigo.!!👋🏻 una pregunta...el carburado de la en 125 es igual que la de (an125)??? Por que pierde fuerza mi motoneta an125 y podria ser el diafragma??
Buenas tardese Alfredo najera, te comento que no utilizan el mismo carburador. Debes llevar tu motocicleta al taller para que te den el diagnostico de la motocicleta. Saludos cordiales.
ese mantenimiento con que frecuencia se hace..
Ola una pregunta en cuantas RPM debe estar esta moto. Gracias
No puedo ni desmontarlo, podrían hacer uno más pausado del desmontado
Veo que aquí el que hizo el video no contesta los comentarios... Pero si alguien sabe: cada cuando se hace esta vaina?... Cada cuanto kilometraje?
Diafragma para una suzuki xstar 2005 venderán..?
Hola tengo una duda el motor se acelera sola y tarda en bajar las rpms a 1500 pude q sea el problema del diafragma? Pueden ayudarme?
Disculpe, el carburador Suzuki GN125 y el Suzuki EN 125 es el mismo diafragma usan disculpe. Gracias,,,
Eso quiero saber yo también si el kit de reparación es el mismo?