FWD GAK KUAT NANJAK ? MOBIL BERPENGGERAK RODA DEPAN (FWD) VS MOBIL BERPENGGERAK RODA BELAKANG (RWD)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ย. 2021
- FWD GAK KUAT NANJAK ? MOBIL BERPENGGERAK RODA DEPAN (FWD) VS MOBIL BERPENGGERAK RODA BELAKANG (RWD)
Halo semua..di vlog ini kita bakal belajar bareng tentang sistem penggerak mobil yang sering jadi perdebatan yaitu rwd vs fwd. fwd dan rwd adalah sistem penggerak yang sering banget kita temuin di mobil mobil umum.
mobil fwd vs mobil rwd, dua sistem penggerak mobil yang punya fans yang cukup fanatis. mobil rwd di indonesia contohnya adalah isuzu panther, kijang innova, kijang kapsul, mitsubishi kuda, mobil double cabin, serta sedan bmw maupun mercy . sementara suv penggerak belakang ada pajero sport, fortuner, mux, nissan tera.
sementara pilihan mobil fwd contohnya adalah honda jazz, yaris, brio, freed, alphard , freed, sienta, agya ayla, sigra calya dll. mobil suv penggerak depan contohnya xtrail, captiva, hyundai santa fe dll.
ok deh yuk belajar bareng tentang fwd dan rwd. kita cari tau bareng apakah tarikan mobil fwd yang banyak digunakan pada mobil jaman sekarang lebih baik dari rwd ? apakah kaki kaki mobil fwd lebih ringkih ? dan kenapa kaki kaki mobil bunyi kletek kletek ?
langsung tonton aja ya... - ยานยนต์และพาหนะ
All new avanza Dan Xenia udah jadi fwd nih..gmn menurut temen-temen ?
Menurut saya sih oke oke saja, mengingat avanza itu bukan basis mobil angkut ( tidak seperti kijang ), terus mobilnya juga alusan, ground clearance avanza dari dulu juga gak terlalu tinggi, jadi malah pas lah kalo dibuat FWD
Alhamdulillah
sebenernya itu "gempuran" dari para rivalnya, kak, gempuran atas kenyamanan. dan mengingat avanza xenia udah menjadi tahun-tahunan bullyan masyarakat yang kembelodag itu, artinya ga ada nyaman-nyamannya, meskipun memang gak sedikit juga yang mengidolakan (ketangguhannya).
nah dari persaingan lmpv yang semakin ketat ini, toyota-daihatsu mulai melirik "wah masyarakat udh pada pinter2 milih, keliatannya udh ga peduliin ketangguhan, tuh fwd udh mulai banyak dipilih, yutuber jg udah banyak bisa ngulas, klo gini caranya, mau ganti avxen ke fwd aja ah, toh avxen udah punya nama di hati masyarakat, tinggal ubah fwd aja, masalah ketangguhan dipikir nanti
yaa kira2 gitu kak, dari pengamat abal-abal, hehehe
Terima kasih mas
Prediksi sy dgn Avanza Xenia FWD penjualan akan tergerus 10 -12%...
Gua pake Ertiga pas nanjak roda depanya muter gak mau jalan menurut saya mending pengerak roda belakang lebih enak si buat orang orang kayak daerah pegunungan 👍👍
Pelajaran Fisika waktu SMP
Mana gaya yang lebih besar antara gaya tarik dan gaya dorong pada sebuah kendaraan? jawabannya adalah lebih besar gaya dorong. Hal ini karena gaya dorong akan lebih ringan saat dilakukan dan juga perpindahan yang dihasilkan gaya dorong juga akan lebih jauh. seperti yang kita ketahui berdasarkan rumus W = F × S. Maknanya semakin besar usaha yang diberikan maka akan semakin jauh perpindahan yang terjadi. atau dapat dikatakan antara usaha dan perpindahan berbanding lurus
Gw masih lebih milih RWD,karna gw seneng bgt ngdrift saat muter balik 😀
FWD lbh hemat cost produksi secara signifikan, shrusnya banyak mereduksi harga jual, tetapi di konpensasi ke penambahan feature² minor
informasi yg sgt bagus buat kita2 yg awam soal mobil
Udah2..Intinya ini strategi Produsen supaya masyarakat punya 2 jenis mobil dalam garasi untuk menyesuaikan kebutuhan berkendara dalam & luar kota .gitu aja intinya
terimakasih informasinya, jadi tau mana yg harus dipilih....
Penjelasan yang sangat bermanfaat.
Makasih, mas. Sukses selalu
Jadi Menambah wawasan
Trima kasih infonya bermampaat untuk semuanya😊👍
RWD dan FWD sama2 baik, ada plus minusnya, cuma saya pribadi tetap milih RWD, rencana mau beli 4WD.. diantar sebab
1. Pegunungan Ekstrem atau Jalan Tidak Beraspal apalagi setelah hujan Muara Teweh, Puruk Cahu, Gunung Mas dll, Kalimantan Tengah
2. Parkiran yg harus naik di mall-mall (sprti duta mall banjarmasin dll)
3. Antrian pas kebetulan di jembatan
4. Yg numpang dan Barang bawaan biasanya banyak
Terima kasih bang, sangat bermanfaat
Penggerak belakang aktualnya torsi lebih besar, itulah kenapa lebih ringan tarikannya di datar atau nanjak, karena walau mesin di depan tenaga di salurkan ke belakang lewat kopel, tapi di gardan ada differential gear, yg merubah putaran kopel menjadi putaran roda dengan perbandingan putaran gear di dalam gardan, menjadi torsi mesin lebih bisa di maksimalkan, walau akhirnya rpm mesin mobil penggerak belakang akan lebih tinggi dariapada penggerak depan
RWD si lebih unggul karena dia bisa di semua jalan, lihat ja di jalan avanza dan xenia selalu di depan
Iya Om...Pas disalip juga Ada lagi Ada lagi hehehe
Sebenernya FWD-RWD bukN masalah kuat nanjak atau tdk.....krn kuat nanjak tergantung torsi/hp/ kapasitas CC mesin....klo mesin sama utk RWD/FWD, mk kekuatan sama, yg beda yg akan ngaruk ke kemampuan nanjak adalah traksi/gesekan ban sama aspal..semakin gesekan besar, mk kemampuan nanjak akan lbh baik banding FWD, tg mana saat nanjak, bebab ke rosa blkg, shg traksi roda deoan ke aspal jadi kecil, akibatnya selip/spin
Kata yg pnye canel fwd ringkih di kaki 2 sbnrnye ga jga mlh ada yg kuat trgantung prudusen mobil trsebut .. kerna fwd kaki2 hrs brkrja extra kga mngkin jga produsen bikin kaki2 rngkih mngkin lbh baik bahan baku buat kaki2 trsbt prudusen jga ga mau gegabh bikin fwd ini buktinya karimun kotak mash ok sampe sekarang harga second msh tnggi ga jauh beda ma hrga baru dulu.... dn fwd tangguh djiln licin dn berlumpur
Mobil saya Ertiga penggerak roda depan tapi buat tanjakan daerah temanggung gk ada masalah ter gantung yg bawa maw roda depan atw belakang SM aja bro, klo masih belajar ya maklum
Saran RWD second 100jt an dong om.
Pengguna kisul kok mikir" mw cari yg baru gara" kebanyakan fwd dan jalan kampung nanjak bgt + tracknya jalan bebatuan pegunungan.
Intinya Kekurangan RWD itu lebih boros bbm..bagi yg gak masalah sama persoalan ini gak akan mikir soal ini..yg penting di pake enak segala medan bisa
Untuk urusan menanjak tidak bisa dipungkiri lagi RWD lebih tangguh, walaupun berceramah ber jam2 juga tetep RWD is the best
Fwd jelas lebih kuat tanjakan lah
@@yohanaanindya bodoh sekali
@@yohanaanindya coba lu naik pake mobil fwd ke terasering Majalengka
Kalo kuat gue akui fwd kuat nanjak
@@yohanaanindya kalo lebih kuat ya lebih kuat rwd lah kan nanjak tuh beban nya ke belakang jadi otomatis ban belakang lebih nginjek
@@yohanaanindyafwd belakang nggak ada beban ngepot
Klo soal tanjakan tergantung skill driver y.....tp stop n go RWD paling kuat....
Saya pemakai kijang LGX klo ditol selalu di Dim sma FWD padahal Speed udh 80-100 dia gk tau betapa beratnya RWD gk seringan FWD..klo brni adu tanjakan 😂
Untuk mobil keluarga yg sering perjalanan antar pulau antar provinsi dan suka bawa2 barang penuh dibelakang saya lebih ke RWD krn apa,mobil FWD jika dipenuhin bagasi belakang kasihan sekali
Setuju
untuk FWD kalau mau wisata ke pegunungan tekanan ban depan kasi 30 psi aja biar traksi dapet
Pas buat saya manual no matic 😊
Keamanan dan keselamtan keluarga lebih utama, makanya saya pilih rwd untuk jalanan indonesia 🤟
Jadi ragu nih sama FWD , mungkin perlu praktek langsung . Tp good video bang , next 👍
Makasih bang...
Mantap bang. Kangen kontenya
Thx bang
hehehe jawabanya yg relevan antara fwd dan rwd adalah "relatif", karena salah satu "contoh" ya secara konsumsi bahan bakar, boros ngg nya bisa ngg sih dipertanggung jawabkan secara itung-itungan pasti 🤣, bahkan diadu dgn produk yg setara mesin 1500cc banyak juga tuh yg buktiin sama-sama transmisi matik vel** matik sama ert*** matik sama-sama naik gunung hasil average konsumsi bahan bakarnya masih irit si ve*** tapi ada jg yg sebaliknya misal pake honda mobilio dsb
Kok mobil dirumah aku. Kalau mobil beban belakang muatan kosong. Malah yang unggul MOBIL penggerak depan FWD?
Karena aku dulu punya mobil avanza lama, grang max, dan kijang innova sering kepater/selip saat parkir mundur nanjak. Justru mobil FWD malah anti selip loohh.
Entah gak tahu kenapa yang unggul mobil FWD ketimbang mobil RWD... 😢😢
Lebh nyaman penggerak roda brlakang kalao hujan d jalan tanjakan dan jalan jelek egk perlu panik penumpang turun karena slip .
ngapain milih fwd klo harga mirip ama rwd... fitur sih bisa nambah aksesoris... klo sistem rwd hrs bawaan pabrik...
FWD : Kenyamanan, accelerasi, power loss minim, bobot ringan, hemat bbm.
RWD : Torsi, durability kaki kaki, bobot mobil merata, siap segala medan.
Sesuaikan Dengan budget & kebutuhan anda masing2 👍
lebih ke traksi om, kalo torsi tergantung mesin
apapun alasannya saya ttep suka RWD
Pasti pilih RWD👍💪🤟
Intinxa RWD mobil terbaik segala medan
Pengerang roda depan cocoknya buat dikota doang, gk cocok bawa segala medan
Om,. Antara ertiga gl vs new avanza 1.5 g vs new Xenia 1.5 r , pilih mana?
All new avanza yg baru bgt?
Kalo jalan tempat anda bergelombang, pilih RWD 👍
pilih Rwd lah karena di Indonesia gak selalu mendapati jalan datar tapi pasti juga dapat jalan nanjak... kecuali di daerah gurun gak ada gunung dan bukit
Fwd bisa nanjak karna momentum dan jalan kosong , cobak pas macet jalan lumayan daki , bawa penumpang 3 org aja pasti nangis
Sama2 baiknya sama2 ada klemahanya tinggal drivernya menyikapi 😀
Setuju banget om
Intinya gini, kalo FWD bisa nanjak, maka truk2 dan mobil niaga sudah menggunakan FWD sejak lama. Nyatanya, hingga kini, mobil2 gitu masih pake RWD
Coba saja pulang kampung dalam full seat dan jalan nanjak baru rasa gimana hati nda aman ditanjakan
FWD masih bisa nanjak ditanjakan ekstrim sama dgn RWD, kecuali jalanan licin dan berpasir
Yang pastinya untuk pariwisata kurang pas kalau mobil penggerak depan itu makanya jarang mobil penggerak depan di gunakan untuk pariwisata.... Tapi mengapa kok avanza sama zenia di bikin penggerak depan, nanti bisa kehikangan kepercayaan 😂😂😢😢
Dominan yg kuat nanjak itu Manual RWD bro
Intinya, tetap ISUZU RAJANYA DIESEL😂😂😂
RWD Joss
FWD bisa nanjak tapi tanjakannya yg sangat landai. Cocoknya hanya di jalan datar aspal dan lurus.
Biasa pakai FWD ..jadi ngga masalah mau tanjakan wisata pegunungan asik asik saja...nomor satu memang pilih kenyamanan 🤗🤗🤗
Kasih saran om klo pak fwd bgaiman.. ketika di jalur tnjkn.. aku abis bli yg fwd mas
@@xhakaarsenal2952 tergantung kontur jalanya bang, ane juga punya fwd vios limo eks bb 2008 sampe skrg masih aman kalo buat nanjak
Sama boss... Saya pengguna nissan grand livina manual, ditanjakan ok ok aj..
Cuma emang teknik mengemudinya ag beda...
@@bungdhenz3265 bisa di share yg membedakan apa? Saya juga sudah biasa bawa mobil cuma ukuran jago atau ga jago supirnya gmn.. untuk di tanjakan yg curam ya..
Belum ketemu aja kejebak macet tanjakan 30° hujan2 ..
Mau tanya mas..edit videonya pakai software apa..?
Premier Pro mas
Kok dijelasin nya kelemahan rwd. Fed ada juga kelemahan
Semua ada plus minusnya..kalo jaman kekinian mending pake mobil penggerak depan mobil lebih nyaman dikendarai n irit.. 👍
Trgantung kebutuha lg bang.. Kalau rumah di pegunungan n lokasi seperti di kalimantan timur seperti t4 saya lbh bagus penggerak belakang karna bnyk pegunungan dan berbatuan
@@pamanganteng484 dikota fwd di pegunungan rwd
Irit cuma selisih 2 Liter per 18 Km..punya mobil kok tkut mobil boros bensin 😂😂..intinya RWD diatas FWD
RWD dong, durable.
Hahahaha
bng crv 2.4 prestige itu penggerak roda depan/penggerak roda belakang y bng ??
Belakang om
@@AgungFatma krain penggerak roda depan om ??
Klo Suzuki Swift FWD apa RWD bang? Makasih....
Fwd Om
@@AgungFatma tks infonya bang
Kok waktu itu fwd saya bisa nanjak
RWD itu pendorong pada mobil... Sedangkan FWD penarik!! However RWD still the best for all road condition
mobil kok fwd ban belakang ga ngapa2in mending di copot sekalian
Kalau rush ini mah kuat nanjak lah... sering pakai
FWD lebih logis saat ini, karena semua daerah sudah terakses lewat jalan Tol yang ribuan kilometer sedangkan jalan yang rusak dan menanjak sebagian kecil dan sebentar dilewati nya
,👍👍👍
Avanza FWD tanjakan MODYAR...!!!!😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭👎👎👎👎👎👎👎😭😭😭😭😭😭😭👎👎👎👎😭👎👎😭😭😭👎👎😭😭😭👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎😭😭👎👎😭😭😭😭😭😭😭
Tai mau nama2 istilah bla bla bla taiiiiikkkkkk yang jelas tanjakan 45 derajat jok penumpang penuh mobil modar mundur dulu katanya wong dibelakan ada mobil lain ...TAIKKKK!!!
Mengingat jln di Indonesia tidak semua rata bahkan byk tanjakan. Jelas RWD JAUH LEBIH BAIK. apapun kata pabrikan jgn percaya. Apalagi dalam keadaan full penumpang, jelas traksi ban depan berkurang...bahasa kasarnya, ban depan ngangkat...
Tergantung skil pengemudinya boss
FWD gak cocok dgn jalan pegunungan
Tiwas tak rungokne mas,, penjelasane ngalor ngidul ra jelas blas
RWD TETAP RAJA PENGUNUNGAN titik
Komponen matamu itu
Jelas beda lah penggerak roda back dan front klw jahil ngak usah buat konten jadi pembodohan
Penjelasanya payah
Halu lu boy