У меня показывал 1.08 . Помыл очистителем из баллончика, стал 1. 01V. Промывка помогает. У меня плавали обороты все равно, поменял прокладки в рессивере. Оказалось, что виноват датчик положения заслонки, он давал по сканеру 0.8%, причем не каждый раз и как стало раскачивать подключил сканер. Датчик был куплен новый но косячный. Купил другой новый и сейчас обороты ровные на ХХ. Сканер показывает 0% при отпущеной педали четко. Разобрал косячный датчик, там видимо слабо прижимали скользящие контакты к резистивной ленте.
Я на озоне брал, 1,5 года проездил, все норм. Сравнивал с оригинальным, разницы особой нет, погрешность могут давать оба.
У меня показывал 1.08 . Помыл очистителем из баллончика, стал 1. 01V. Промывка помогает. У меня плавали обороты все равно, поменял прокладки в рессивере. Оказалось, что виноват датчик положения заслонки, он давал по сканеру 0.8%, причем не каждый раз и как стало раскачивать подключил сканер. Датчик был куплен новый но косячный. Купил другой новый и сейчас обороты ровные на ХХ. Сканер показывает 0% при отпущеной педали четко. Разобрал косячный датчик, там видимо слабо прижимали скользящие контакты к резистивной ленте.
Походу не на долго за 2500 это китайский бош нужна полная диагностика топливной системы и всех датчиков