Полезное видео, сам почитал отзывы на али этих датчиков и есть, люди пишут, что неправильно показывает или проблемы, в общем опасно брать такую тему и кому как повезёт, вот будет криво работать, ну и шо дальше..
Когда говорит,что данные с фильтром и без фильтра не меняются то к такуму специалисту я бы машину не отдал. Если бы не менялись данные то наверно не писали бы что замена фильтра каждые 30тыков, а зачем менять данные же не поменяются.)))
Тоже недавно купил китайский аналог в магазине предупредили купил назад не приноси.По совету диагноста приобрел. На бензине более менее машина ехала, на газу тоже было норм Ровно две недели. После стала на газу дергатся подтраивания появились и на бензине. Расход по трассе составил 8.9 литров ниже не падал. Взял оригинальный датчик у знакомого попробовать.И Вуаля расход 7 по трассе машина ровно работает все супер.Благо знакомый авто свое продает на з части я отдал ему это китайское чудо и оставил хороший датчик у себя.Машина Ваз21124.Катушки свечи все нвое.Не берите аналоги туфта.Лучше с разборки подобрать.Сейчас новый бош 8 рублей у нас в магазине.
К коробке воздушного фильтра прикрути его. Ясен хрен без фильтра нет сопротивления для воздуха и его больше всасывает во впускной коллектор. На холостых давление во впуске должно быть ниже чем в окружающей среде и это достигается как и дросельной заслонкой так и фильтрующим элементом частично. Датчик настроен на работу с фильтром а не без него. Видео не очем.
@@user-kr2nz6zz8k все правильно, дмрв без разницы есть фильтр или нет а вот мозгам приходят уже другие показания и им уже есть разница в этих показаниях
Спасибо за видео, 1,6 дизель начал кушать лишние 0,8 л, померял напряжение дмрв показало 1,15 в, это уже труп под замену? , или можно промыть специальным спреем? Хорошо, что Ваш ролик посмотрел, был на грани покупки китайского датчика
@@user-kr2nz6zz8k когда я подаю в патрубок горячий воздух(убрал патрубок забора воздуха с морды и оставил только забор с моторного отсека, уменьшив диаметр входа на 50%)расход падает до нормальных показателей в +20 гр температуры, вчера было +6 подача на дмрв была холодного воздуха и расход полез в гору - вырос на 0,5 л, , тоесть это точно дмрв мутит, ибо есть реаюкция на температуру поступающего воздуха, горячий не охлаждает чувствительные элементы дмрв и он выдает эбу меньше воздуха, а она делает меньше впрыск, или я ошибаюсь
Подскажите пожалуста на ваз 2109 инж через прогу opendiag показывает дмрв 1.542 на холостом ходу,газу даеш возрастают показания дачик сдох?и бенз ест и свечи черные провалы.И стоит попробывать почистить тока чем
Нужно производить замер напряжения с ДМРВ в состоянии покоя,то есть при включенном зажигании и не работающем двигателе.Показания нового исправного ДМРВ 0.996В-1В.ДМРВ считается мёртвым если выходное напряжение больше 1.05В.
все правильно сказано и показано. датчик с али это деньги на ветер. показывает показания нового датчика а на само деле он работает не правильно. Сам попался на это. на калине сразу показал 0.99 . НОООО машина стала заводится плохо но все ж заводилась. Сброс и обкатка ни чего не дало . Все хуже и хуже стала работать по истечении пробега до 300 км. Датчик это с виду только датчик а на самом деле видимо обычная пустышка. Не покупайте это хлам !!!
@@user-kr2nz6zz8k если быть точным то скачет 886.300 887.300 883.800 Включенное зажигание.смотрел через программу опендиаг. Подскажите,он сдох? Заранее спасибо
Правильно говорит не только ацп надо смотреть ну у меня бош оригинал ацп 0.9 почти 1 ну воздух сосет 13 кг и расход топлива 16 литров на ваз 21099 с мотором 1.5
Если у вас бош оригинал, и расход 13-14 кг, значит у вас есть неисправность. Расход воздуха подкоректировать не получится, расход топлива можно подогнать, для этого надо прошить под евро ноль, но советую вам найти корень проблемы.
Я купил сенсор по коду автомобиля на сайте указывают цифру в цифру тогда зачем сброс ЭБУ ? Новый Китай не работает старый промыл средством для дмрв люки Молли и тачка полетела как ничем не бывало😊
@@user-kr2nz6zz8k я купил новый оригинальный дмрв , сменил фильтр . В итоге что со старым дмрв столько же показывает потребления воздуха 13-15 кг. Вольтаж самого датчика 0.998-1.001 . Смотрел через ОБД. Впрыск 2.3-2.6 с. Не чего особо не поменялось после замены дмрв. Хотя диагност старый датчик приговорил к смерти так как там вольтаж 1.075 был. Где ещё проблемы могут быть . У меня ваз 2115 1.6л 81лс .
Без воздухана , какая проверка, бред, купили с али , работает лучше, чем старый, муж по звуку ДВС , понял на этом авто , другие проблемы кроме дмрв, вы когда ролик выкладываете , хотя бы ДВС, подготовьте, работает как дизель и снова виноваты с Али, дизлайк!
Спасибо за информацию!
Спасибо,я сделал для себя вывод!
Полезное видео, сам почитал отзывы на али этих датчиков и есть, люди пишут, что неправильно показывает или проблемы, в общем опасно брать такую тему и кому как повезёт, вот будет криво работать, ну и шо дальше..
Когда говорит,что данные с фильтром и без фильтра не меняются то к такуму специалисту я бы машину не отдал. Если бы не менялись данные то наверно не писали бы что замена фильтра каждые 30тыков, а зачем менять данные же не поменяются.)))
Тоже недавно купил китайский аналог в магазине предупредили купил назад не приноси.По совету диагноста приобрел. На бензине более менее машина ехала, на газу тоже было норм Ровно две недели. После стала на газу дергатся подтраивания появились и на бензине. Расход по трассе составил 8.9 литров ниже не падал. Взял оригинальный датчик у знакомого попробовать.И Вуаля расход 7 по трассе машина ровно работает все супер.Благо знакомый авто свое продает на з части я отдал ему это китайское чудо и оставил хороший датчик у себя.Машина Ваз21124.Катушки свечи все нвое.Не берите аналоги туфта.Лучше с разборки подобрать.Сейчас новый бош 8 рублей у нас в магазине.
К коробке воздушного фильтра прикрути его. Ясен хрен без фильтра нет сопротивления для воздуха и его больше всасывает во впускной коллектор. На холостых давление во впуске должно быть ниже чем в окружающей среде и это достигается как и дросельной заслонкой так и фильтрующим элементом частично. Датчик настроен на работу с фильтром а не без него. Видео не очем.
ДМРВ без разницы что с фильтром, что без фильтра.
@@user-kr2nz6zz8k все правильно, дмрв без разницы есть фильтр или нет а вот мозгам приходят уже другие показания и им уже есть разница в этих показаниях
а крышки не судьба было снять с китайского и проверить температуру)))))
Спасибо за видео, 1,6 дизель начал кушать лишние 0,8 л, померял напряжение дмрв показало 1,15 в, это уже труп под замену? , или можно промыть специальным спреем?
Хорошо, что Ваш ролик посмотрел, был на грани покупки китайского датчика
Чистка помогает 50 на 50.
@@user-kr2nz6zz8k когда я подаю в патрубок горячий воздух(убрал патрубок забора воздуха с морды и оставил только забор с моторного отсека, уменьшив диаметр входа на 50%)расход падает до нормальных показателей в +20 гр температуры, вчера было +6 подача на дмрв была холодного воздуха и расход полез в гору - вырос на 0,5 л, , тоесть это точно дмрв мутит, ибо есть реаюкция на температуру поступающего воздуха, горячий не охлаждает чувствительные элементы дмрв и он выдает эбу меньше воздуха, а она делает меньше впрыск, или я ошибаюсь
Спасибо за ролик, теперь я сэкономлю 850 рублей и месяц времени.
Тут как повезет, 116 заказываю. По курсы 62р за 720р вышел. 0.97 и расход воздуха 10-12 на холостом 1в1 как на боше.
Подскажите пожалуста на ваз 2109 инж через прогу opendiag показывает дмрв 1.542 на холостом ходу,газу даеш возрастают показания дачик сдох?и бенз ест и свечи черные провалы.И стоит попробывать почистить тока чем
Возможно, трудно по АЦП ориентироваться на оборотах. Надо замерять в состоянии покоя.
Посмотри через орен диаг. Коефициент корекции времени вприска на прогресом моторне сколько показивает
Нужно производить замер напряжения с ДМРВ в состоянии покоя,то есть при включенном зажигании и не работающем двигателе.Показания нового исправного ДМРВ 0.996В-1В.ДМРВ считается мёртвым если выходное напряжение больше 1.05В.
все правильно сказано и показано. датчик с али это деньги на ветер. показывает показания нового датчика а на само деле он работает не правильно. Сам попался на это. на калине сразу показал 0.99 . НОООО машина стала заводится плохо но все ж заводилась. Сброс и обкатка ни чего не дало . Все хуже и хуже стала работать по истечении пробега до 300 км. Датчик это с виду только датчик а на самом деле видимо обычная пустышка. Не покупайте это хлам !!!
Здравствуйте.на моем датчике дмрв показания 887.это норма?пробег на этом дмрв 133000км.заранее спасибо
Здравствуйте, это вообще не норма.
@@user-kr2nz6zz8k если быть точным то скачет 886.300
887.300
883.800
Включенное зажигание.смотрел через программу опендиаг.
Подскажите,он сдох?
Заранее спасибо
@@user-le6er7ny3l Возможно сканер не верно показывает. Таких параметров вообще не должно быть.
Таких показаний не может быть в принципе.Показания нового ДМРВ 0.996В-1В
Правильно говорит не только ацп надо смотреть ну у меня бош оригинал ацп 0.9 почти 1 ну воздух сосет 13 кг и расход топлива 16 литров на ваз 21099 с мотором 1.5
Такое бывает на не оригинальных дмрв, ацп в норме,а мотор не работает толком.
@@user-kr2nz6zz8k у меня оригинал бош на нём такой расход
Интересно этот расход воздуха как небудь через комп подогнать можно сделать корекцию топлива?
Если у вас бош оригинал, и расход 13-14 кг, значит у вас есть неисправность. Расход воздуха подкоректировать не получится, расход топлива можно подогнать, для этого надо прошить под евро ноль, но советую вам найти корень проблемы.
@@user-kr2nz6zz8k так я всё поменял по два три раза движок всё сделал щас хочу ещё один дмрв купить оригина
Только оригинал без вариантов. Это важный и сложный датчик. Какие могут быть дубликаты..
После замены ДМРВ нужно делать сброс ЭБУ с инициализацией, долдон мастер 🤣
Не на всех ЭБУ, прошивках обязательно делать сброс с инициализацией. Как в данном случае.
Я купил сенсор по коду автомобиля на сайте указывают цифру в цифру тогда зачем сброс ЭБУ ? Новый Китай не работает старый промыл средством для дмрв люки Молли и тачка полетела как ничем не бывало😊
Подскажите на японцах как дмрв с али ведёт себя
Не знаю, не пробывал. Хотя практика показывает, что ДМРВ или ДК хорошо работают только оригинал.
Китайский будет заливать
Как вам ДМРВ производства Пекар?
Вообще никак. деньги на ветер.
Если китайский стоит в 20 раз дешевле то о каких драгметаллах может идти речь и как он может корректно работать ?
там есть платина.
@@user-kr2nz6zz8k Я сегодня датчик искал и нашел китайский за 600 рублей, а оригинал от 8 тысяч стоит. Какая там платина за 600 ?
@@user-lv9de6uq2u За 600 там точно нет платины, и за 8 тыс можно купить без платины, подделок много.
Оригинал ужу 10000к стоит
Ты еще себе рекламу боша поставь😁
Лохотрон, расходимся
Китайский датчик не присоединен к фильтру, отсюда и погрешность
Поверьте ни как это на работу двигателя и датчика не влияет.
@@user-kr2nz6zz8k вы присойденяли к фильтру?
@@_brodyaga_6051 от этого ничего не поменяется.
@@user-kr2nz6zz8k я купил новый оригинальный дмрв , сменил фильтр . В итоге что со старым дмрв столько же показывает потребления воздуха 13-15 кг. Вольтаж самого датчика 0.998-1.001 . Смотрел через ОБД. Впрыск 2.3-2.6 с. Не чего особо не поменялось после замены дмрв. Хотя диагност старый датчик приговорил к смерти так как там вольтаж 1.075 был. Где ещё проблемы могут быть . У меня ваз 2115 1.6л 81лс .
@@_brodyaga_6051 Чо то у вас с длительностью впрыска не правильно, и расход воздуха завышен. Надо делать диагностику у специалиста.
Без воздухана , какая проверка, бред, купили с али , работает лучше, чем старый, муж по звуку ДВС , понял на этом авто , другие проблемы кроме дмрв, вы когда ролик выкладываете , хотя бы ДВС, подготовьте, работает как дизель и снова виноваты с Али, дизлайк!
изза таких диагностов нас и не любят....самоучка с деревни