ЮРА сегодня переходной винт поменял на второй камере-стандарный был на 60 а поставил 75 вроде ещё попёрла быстрее (который за пневмоприводом находится)
Про 330й покрутил вернее выкрутил на 1.5 ну ишто нашлась горка рад очень.На днях выкрутил свечи и офигел изаляторы чистые а была проблемка с нагаром.Вот только не доганяю он что 330 ? Винт качества есть, каличества есть а 330 получается пропорцию воздуха к топливу регулирует на холостом? Раньше на холостом помолотит подольше и изаляторы нагарчиком покрываются не сильно но всё равно а теперь час промолотил и вот тебе факт чистые.Огромная тебе благадарность дядя Юра!!!
Здравствуйте Юрий! Пожалуйста ответьте или сделайте видео о том, какой все-таки таки карбюратор лучше озон или солекс!? Взвесив все плюсы и минусы. Будет очень интересно и полезно. Почему такая просьба, да потому что карбюраторщик который работает с солексами скажет что солекс, а с озоном что озон! Жду короткое и ясное видео, с уважением ваш подписчик из Ставропольского края!
Казбек привет ! Уже все давно на ЮТЮБЕ знают что Я сторонник ШТАТНОГО , ЗАВОДСКОГО , С КОНВЕЙЕРА заводом установленного КАРБЮРАТОРА !!!! И если менять карб , то на тот который ПОЛОЖЕНО ! Что относительно КЛАССИКИ , с завода на 03 и 06 моторе стоит 2107 ОЗОН , потом 20 лет тому назад появился СОЛЕКС 21053 , у меня была ВАЗ 06 и купил себе 053й , да , прёт на нём авто луче , НО )) кушает больше ))) и сама работа в движении РВАНАЯ , нет плавности и БЛАГОРОДСТВА как на родном ОЗОНЕ . Я 053 через неделю снял и поставил родной .
Юрий , я извиняюсь,но не может быть чтобы люди были так похожи! Ни просто лицом, но и речью ижестами! Может Ваш батька когда-то согрешил? Я просто увидев Вас , подумал,что вы с тем Юрой , братья близнецы! Может я и ошибаюсь.
Здравствуйте Юрий! Вопрос не по теме : форсунки какого сопротивления ( низкого или высокого ) должны стоять на ваз 2110, 2000 года выпуска, объем двигателя 1,5. На моей машине стоят низко омные форсунки. По информации в интернете, таки форсунки ставятся на более мощный двигатель, и они более производительные.
Дима ! Привет ! Я встречал такой вариант ! У ДРИФТЕРОВ ))) Им по барабану , главное что бы пёрло .)) Ты можешь сам по пробовать , не чего страшного в этом нет , Если будет срать свечи , то пробуй 0.9 0.8 0.7 0.6 . Я же в кино говорил , ДЕРЗАЙ ! Только начинай с 0.6 а не 1.0 .
Д.Юра здравствуйте, как почему и для чего Вы рекомендуете менять корпус винта количества смеси от экономайзера(с носом для вакумной трубки) на корпус без носа, как тогда подключить экономайзер. Простите что не корректно задаю вопрос. Добра Вам и здравия. Спасибо.
Да всё корректно ! )) По тому что ЭПХХ может ТРАХНУТЬ КОНКРЕТНО !)))) Если ЭПХХ работает в ИДЕАЛЕ , то НЕ НУЖНО ! Но ! Этот сраный винт ХХ имеет диафрагму и сальник которые долго не живут , микрик может глючить , блок управления , проводка , вакуумные трубки , клапан на крыле !! Вот это всё по очереди или всё сразу ВЫЕБ,,,,,,,Т так ))) что ты сам НЕ ЗАХОЧЕШЬ ЭПХХ !)))
@@КарбЮра Есть ещё пару вопросов. Если не надоел. Настройка карба с экономайзером после чистки также как и на простом винтовом или есть свои нюансы? Сейчас провожу профилактику, первый раз этим занимаюсь, нашёл поплывковый клапан инкар как вы рекомендуте, и есть от старых ремнаборов комплект с цельнометалической иглой латуневая или бронзовая без резиновой вставки, что лучше?
Добрый вечер а если на вебере 2106 нет 330 а кой жиклёр холостого надо делать мм наштаном жиклёре холостые держыт провал при подготовке ехать не возможно
Подскажи пожалуйста на пятёравском карбираторе жаклёры холостого хода точьто в двух сторонах вкручены к какие намира должны стоять с одно и с другой стороны..
Здравствуйте Юрий! На у меня жигуль с карбюратором озон иногда заводится плохо приходится подгазовывать при запуске и обороты падают, а в основном запускается моментально. Не подскажите в чем может быть причина?
Юра здравствуй. У меня беда с этим винтом. Собираю карб 2105-1107010, жиклёры 170 воздух, бенз 107/162, электро клапана нет. Ещё старая система. В средней части под заглушкой есть регулировочный винт. Ты его 330 называешь. Заглушки в моём случае не было, насколько был закручен не помню. По моему до упора. Завернул его так же до упора. Потом заметил что винт вышел на 1 мм в первую камеру. Похоже так было и раньше. Что с этим делать?
@@КарбЮра Заехал к карбюраторщику который смотрел когда то этот карбюратор, оказалось что это он закрутил этот винт до упора, да так что он из корпуса вышел. Объяснив тем, что карб типа старый, и всем на старых так делает. 200 тыс пробега на моем с 1988 года….
Юра добрый день подскажите пожалуйста озон 2107 жиклеры заводские жиклер у величил как вы говорили провал не ушол крутил регулировал смесь одзываеца холостой тоже при троганьи провал и на малом дросили долго думал прикинул для проверки 130 топлива у меня просто другого не было и все про пало наверное росход будит великоват
Привет ! Какой двгатель ? Система зажигания ? Есть ли ЭЛЕКТРО КЛАПАН ХХ ( рабочий или пустой ) ? Винт ХХ вакуумный или простой ? Есть ли люфт на рычаге насоса ускорителя ? Какой впрыск с носика ускорителя ? Уровень в поплавковой камере ? Прилегание малых диффузоров ? Цепь ГРМ растянута или нет ? Цепь ГРМ стоит правильно ? ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПРОВАЛА , после чего ли кого и когда ?????
@@КарбЮра клапан закрытого вида винт холостого как у 05 карбюратора с цепью все нормально проверял настраивал клапана носик уменя бризгает жирно стоит 50 залювт в крышке ускарительного насоса вроде нет диффузоры вроде сидят нормально один 3,5 другой 4'5 причина возникновения не понятно двигатель 1,5 троешный
У тебя Юра голова работает правильно. ты способен думать.я беру свечи в магазине и не могу представить что меня наебали. не умею думать. спасибо за твою работу.
Пётр привет ! Дело не в твоей голове ! С ней всё в порядке ! Магазин тоже не при делах )) они и в снах не мечтали о таком подарке )). Главное знать что такое может быть ! Редко , но бывает !! ПРЕДУПРЕЖДЁН , значит ВООРУЖЁН !!
Он добавляет воздух в эмульсионный канал ХОЛОСТОГО ХОДА . В узле жиклёра ХХ происходит смешивание ( эмульсирование ) бензина с воздухом а 330й добавляет в эту эмульсию воздух ( если не затянут до конца ) .
Прости засранца !)) Я не работал с таким авто .Обычно ставят близкое к объёму двигателя . ну например ДААЗ 4178 но они не много отличаются между собой . Я не занимался этой темой .
Алекс ! Привет! Ты уж прости засранца )) Я просыпаюсь поздно , у нас 8 утра . Ютюб у меня на компе , а комп в мастерской , на трубе у меня нет интернета , я могу не сразу увидеть вопрос , да и бываю занят ! И так ! Ты не написал какой карб ! Судя по тому где ты задал вопрос я должен ДОГАДАТЬСЯ ))) КАРБ ОЗОН . Первое правило ! Снимаешь весь карб и его весь проверяешь !th-cam.com/video/48QhGzGxDVw/w-d-xo.html Если не хочешь его снимать , то винтом 330 добавляешь воздух
вот карбюратор 2105 bumper.guru/wp-content/uploads/2018/03/gde-raspolozhen-zhikler-holostogo-hoda-karbyuratora-ozon-600x450.jpg на винте качества НЕ СТОИТ пружинка ! На стрелку красного цвета не смотреть , это жиклёр ХХ !
@@КарбЮра да пусковой в порядки прокладки сальники поменял и немношка провал поевился на малых дроселях устал уже не знаю что делать помогите пожалуйста
Если всё собрано на пену то ни какого провала нет!!! Дайте воздухом в вж1 и пойдут пузыри на стыке МД..вот вам и разгадка!! У меня 21..28 ТЖхх нормально пашут только обороты. 80 150 обмин Нижник не мойте оси...вот источник провала!!
Саша привет ! Вот ! Прокомментируй ! Например, если в цилиндры все время подается бедная смесь, последствия могут быть достаточно серьезными. В ряде случаев отмечено появление белого налета на свечах зажигания и пропуски зажигания, бедная смесь становится причиной возникновения локальных перегревов, прогара клапанов и оплавления поршней.
@@КарбЮра только при позднем зажигании....прогары и всё остальное!! При правильной смеси уоз раньше температура ДВС не превышает 70°С при стоке ОЖ,. И свеча как в магазине из черной!
@@КарбЮра бедная смесь это дохлая искра !!! Если искру увеличить то эта же смесь становится богатой!!!! В итоге бензин не нужен!!! Вовсе!!! Нас держат искрой вот уже 150лет...а теперь ещё трижды сжигаем бензин..и в ДВС и в катализаторе + прожечь его! Вообще пипка! Расход воздуха превратили в расход топлива!!! А чтобы сошлись концы расширяется бензин в баке!!
@@КарбЮра коричневый нагар это горит масло смытое топливом со стенок цилиндра!! Нах народу миллионники катализатор под клапан и в автосалон за новой пылью в цилиндр!!!
приятно слушать умного человека. все доступно и доходчиво.
ЮРА привет.... 06:25 золотые слова!!!!(это может быть вообще не карбюратор)!!!!!!!!!!!!
... Юрий вы супер! Большое вам спасибо за познавательное кино!
Как всегда всё супер !!! С меня лайкосик автоматом!!!
Спасибо паучительно. Надо у себя проверить.
Очень помогло) поменял жиклер провал пропал, спасибо 🙏
Да, вполне возможно что так и есть на моем авто, замучил провал на 2105-м, изоляторы на свечах белые совершенно. Спасибо за информацию.
ЮРА сегодня переходной винт поменял на второй камере-стандарный был на 60 а поставил 75 вроде ещё попёрла быстрее (который за пневмоприводом находится)
Прогресс !))
Спасибо за видео, очень помогло. Год мучился с этой проблемой 👍👍👍
Макс ! Я рад за Вас !
@@КарбЮра привет, на ходу провалы замучали, зажиганием убрать не получается, может это быть из за жиклера хх?
@@alekseivladimirovich9316 из за жиклёра ХХ провал при трогании .
@@КарбЮра так может или нет? Не понял ответа.
@@alekseivladimirovich9316 При трогании может а на ходу провалы я тоже не понимаю вопроса . Как понять НА ХОДУ ? Подробней надо писать .
комбинация воздушного и топливного жеклера первой камеры нада попасть .
Про 330й покрутил вернее выкрутил на 1.5 ну ишто нашлась горка рад очень.На днях выкрутил свечи и офигел изаляторы чистые а была проблемка с нагаром.Вот только не доганяю он что 330 ? Винт качества есть, каличества есть а 330 получается пропорцию воздуха к топливу регулирует на холостом? Раньше на холостом помолотит подольше и изаляторы нагарчиком покрываются не сильно но всё равно а теперь час промолотил и вот тебе факт чистые.Огромная тебе благадарность дядя Юра!!!
Я рад за тебя !
Гарні рекомендації даєте людям.Продовжуйте далі свою корисну працю.
Чуть не забыл холостой ход стал мягче и исчезли мелкие вздрагивания как будто не двс а электро двигатель работает.
На Солексах такая же беда, новые жиклеры ХХ не совпадают с нанесенным номиналом, как правило занижен размер от маркировки на жиклере.
СОГЛАСЕН!
Олег! Есть одна загагулинка )) На солексах размер жиклёра не попадает в мм ! На озоне попадает ! То есть ! Жиклёр воздушный на солекс на 150 =1.3мм!
@@КарбЮра , если оба одинаковых жиклера ХХ ( конвейер- рем.комплект) расположить рядом, отличие в диаметрах видно визуально.
@@ОлегНфт Олег! Да тут и заговора нет ! У меня ведро стоит для ЛАТУНИ ))) собираю цветной металл ))
Для проверки диаметров жиклеров у меня есть измерительный микроскоп МПБ-2, шаг деления 0.05мм. Идеально подходит для измерения малых диаметров.
Здравствуйте Юрий! Пожалуйста ответьте или сделайте видео о том, какой все-таки таки карбюратор лучше озон или солекс!? Взвесив все плюсы и минусы. Будет очень интересно и полезно. Почему такая просьба, да потому что карбюраторщик который работает с солексами скажет что солекс, а с озоном что озон! Жду короткое и ясное видео, с уважением ваш подписчик из Ставропольского края!
Казбек привет ! Уже все давно на ЮТЮБЕ знают что Я сторонник ШТАТНОГО , ЗАВОДСКОГО , С КОНВЕЙЕРА заводом установленного КАРБЮРАТОРА !!!! И если менять карб , то на тот который ПОЛОЖЕНО ! Что относительно КЛАССИКИ , с завода на 03 и 06 моторе стоит 2107 ОЗОН , потом 20 лет тому назад появился СОЛЕКС 21053 , у меня была ВАЗ 06 и купил себе 053й , да , прёт на нём авто луче , НО )) кушает больше ))) и сама работа в движении РВАНАЯ , нет плавности и БЛАГОРОДСТВА как на родном ОЗОНЕ . Я 053 через неделю снял и поставил родной .
@@КарбЮра все я вас услышал, большое спасибо! А ещё можно будет вам лично позвонить и обсудить кое какие моменты?
Все так и делают ! Звони !
@@КарбЮра хорошо спасибо
Спасибо! Ну всетаки у тебя есть брат в Багаевском районе , его тоже кстати Юрой зовут!
Нет там БРАТА . Может быть очень дальние родственники о которых я не знаю . Этих Юр развелось похожих ))))
Юрий , я извиняюсь,но не может быть чтобы люди были так похожи! Ни просто лицом, но и речью ижестами! Может Ваш батька когда-то согрешил? Я просто увидев Вас , подумал,что вы с тем Юрой , братья близнецы! Может я и ошибаюсь.
@@александргарбузов-щ4ы Всё может быть!)) Так дай ему мой телефон и ютюб ! Или мне дай его тел .
Юра я не знают как у тебя Фамилия,у него фамилия Яковенко!
@@александргарбузов-щ4ы Фамилия не имеет значения ! Если мой батя погулял , то имеет значение ВОЗРАСТ ! Я 1962 года рождения . А вот какого он года ?
Спасибо
Может из за того что сопунит двигатель? В тарелке воздушного фильтра немного масло с конденсатом бавает.
Может ! Гофра стоит на горячий воздух ?
Здравствуйте Юрий! Вопрос не по теме : форсунки какого сопротивления ( низкого или высокого ) должны стоять на ваз 2110, 2000 года выпуска, объем двигателя 1,5. На моей машине стоят низко омные форсунки. По информации в интернете, таки форсунки ставятся на более мощный двигатель, и они более производительные.
11-15 Ом Другие я не пробовал .
А если слишком большое отверстие в жиклере, допустим 1.0, как это скажется на регулировку СО и будет ли из-за этого провал?
Ванять будет на холостом, заливать, потом свечи помрут, потом опять холостой пропадет
Дима ! Привет ! Я встречал такой вариант ! У ДРИФТЕРОВ ))) Им по барабану , главное что бы пёрло .)) Ты можешь сам по пробовать , не чего страшного в этом нет , Если будет срать свечи , то пробуй 0.9 0.8 0.7 0.6 . Я же в кино говорил , ДЕРЗАЙ ! Только начинай с 0.6 а не 1.0 .
Понятно, спасибо
@@Дима-ъ4е2й вал какой стоит?
ЮРА а чем расточить жиклёр до 0,6 ? (хочу также сделать)
Сверлом 0.5мм
@@КарбЮра а такие бывают свёрла?
@@ЗаяцПобегаец-в7у И 0.2 и 0.3 и 0.4 и 0.5 и 0.6 и 0.7 и т.д
@@КарбЮра СПАСИБО ЮРА
Д.Юра здравствуйте, как почему и для чего Вы рекомендуете менять корпус винта количества смеси от экономайзера(с носом для вакумной трубки) на корпус без носа, как тогда подключить экономайзер. Простите что не корректно задаю вопрос. Добра Вам и здравия. Спасибо.
Да всё корректно ! )) По тому что ЭПХХ может ТРАХНУТЬ КОНКРЕТНО !)))) Если ЭПХХ работает в ИДЕАЛЕ , то НЕ НУЖНО ! Но ! Этот сраный винт ХХ имеет диафрагму и сальник которые долго не живут , микрик может глючить , блок управления , проводка , вакуумные трубки , клапан на крыле !! Вот это всё по очереди или всё сразу ВЫЕБ,,,,,,,Т так ))) что ты сам НЕ ЗАХОЧЕШЬ ЭПХХ !)))
@@КарбЮра Доходчиво согласен. Спасибо.
@@КарбЮра Есть ещё пару вопросов. Если не надоел. Настройка карба с экономайзером после чистки также как и на простом винтовом или есть свои нюансы? Сейчас провожу профилактику, первый раз этим занимаюсь, нашёл поплывковый клапан инкар как вы рекомендуте, и есть от старых ремнаборов комплект с цельнометалической иглой латуневая или бронзовая без резиновой вставки, что лучше?
Добрый вечер а если на вебере 2106 нет 330 а кой жиклёр холостого надо делать мм наштаном жиклёре холостые держыт провал при подготовке ехать не возможно
а с чего вы решили что провал у вас из за жиклёра хх ? Там куча вариантов ! Приезжайте посмотрим ! По переписке не ремонтируется авто .
Удовольствие далеко ехать((
Не совсем провал он будто захлебуеца когда держиш дроссель водном положении рукой как примерно тронуца
Жиклёры завоцкие
А чуть не забыл родного жиклёра нет все покупные с разными отверстиями поэто я и думаю что на подбирать
Подскажи пожалуйста на пятёравском карбираторе жаклёры холостого хода точьто в двух сторонах вкручены к какие намира должны стоять с одно и с другой стороны..
Холостой ход 50 а переходная 2й камеры 60
Здравствуйте Юрий! На у меня жигуль с карбюратором озон иногда заводится плохо приходится подгазовывать при запуске и обороты падают, а в основном запускается моментально. Не подскажите в чем может быть причина?
Приезжай ! Посмотрим !
Юра здравствуй. У меня беда с этим винтом. Собираю карб 2105-1107010, жиклёры 170 воздух, бенз 107/162, электро клапана нет. Ещё старая система. В средней части под заглушкой есть регулировочный винт. Ты его 330 называешь. Заглушки в моём случае не было, насколько был закручен не помню. По моему до упора. Завернул его так же до упора. Потом заметил что винт вышел на 1 мм в первую камеру. Похоже так было и раньше. Что с этим делать?
Закрути до упора без фанатизма и открути на пол оборота а потом регулируй винт качества и количества.
@@КарбЮра Заехал к карбюраторщику который смотрел когда то этот карбюратор, оказалось что это он закрутил этот винт до упора, да так что он из корпуса вышел. Объяснив тем, что карб типа старый, и всем на старых так делает. 200 тыс пробега на моем с 1988 года….
@@ЮрийА-ъ8ш Привет ! Так и меня учили 30 лет назад )).
Юра добрый день подскажите пожалуйста озон 2107 жиклеры заводские жиклер у величил как вы говорили провал не ушол крутил регулировал смесь одзываеца холостой тоже при троганьи провал и на малом дросили долго думал прикинул для проверки 130 топлива у меня просто другого не было и все про пало наверное росход будит великоват
Привет ! Какой двгатель ? Система зажигания ? Есть ли ЭЛЕКТРО КЛАПАН ХХ ( рабочий или пустой ) ? Винт ХХ вакуумный или простой ? Есть ли люфт на рычаге насоса ускорителя ? Какой впрыск с носика ускорителя ? Уровень в поплавковой камере ? Прилегание малых диффузоров ? Цепь ГРМ растянута или нет ? Цепь ГРМ стоит правильно ? ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПРОВАЛА , после чего ли кого и когда ?????
@@КарбЮра клапан закрытого вида винт холостого как у 05 карбюратора с цепью все нормально проверял настраивал клапана носик уменя бризгает жирно стоит 50 залювт в крышке ускарительного насоса вроде нет диффузоры вроде сидят нормально один 3,5 другой 4'5 причина возникновения не понятно двигатель 1,5 троешный
Поплавковой камере уровень нормальный зажигание электронное зажигание провода нулевого сопротивления свечи с резистором
@@КарбЮра я даже в перепускной клапан нососа ускорительного поставил шарик с 08 иглы
@@АндрейКисленко-к5х Если в карбюраторе всё нормально то остаётся датчик холла и коммутатор .
У тебя Юра голова работает правильно. ты способен думать.я беру свечи в магазине и не могу представить что меня наебали. не умею думать. спасибо за твою работу.
Пётр привет ! Дело не в твоей голове ! С ней всё в порядке ! Магазин тоже не при делах )) они и в снах не мечтали о таком подарке )). Главное знать что такое может быть ! Редко , но бывает !! ПРЕДУПРЕЖДЁН , значит ВООРУЖЁН !!
330 винт добавляет воздух или топливо?
Воздух !
@@КарбЮра благодарю!
Он добавляет воздух в эмульсионный канал ХОЛОСТОГО ХОДА . В узле жиклёра ХХ происходит смешивание ( эмульсирование ) бензина с воздухом а 330й добавляет в эту эмульсию воздух ( если не затянут до конца ) .
Юра подскажи что можно поставить на форд v6 23
Прости засранца !)) Я не работал с таким авто .Обычно ставят близкое к объёму двигателя . ну например ДААЗ 4178 но они не много отличаются между собой . Я не занимался этой темой .
@@КарбЮра спасиба)))
А че такое...? Закрутил количество до упора, а двиг работает... подскажите😳
Алекс ! Привет! Ты уж прости засранца )) Я просыпаюсь поздно , у нас 8 утра . Ютюб у меня на компе , а комп в мастерской , на трубе у меня нет интернета , я могу не сразу увидеть вопрос , да и бываю занят ! И так ! Ты не написал какой карб ! Судя по тому где ты задал вопрос я должен ДОГАДАТЬСЯ ))) КАРБ ОЗОН . Первое правило ! Снимаешь весь карб и его весь проверяешь !th-cam.com/video/48QhGzGxDVw/w-d-xo.html Если не хочешь его снимать , то винтом 330 добавляешь воздух
ЮРА посмотри пожалуйста ролик Порошина -Эксклюзивное превращение Крб-ра 2107-00 в 2107-20 с механическим приводом! (такой карб действительно спортивный)? я тебе доверяю
Ты мне скажи , ТЫ ПОПУ ВОЗИШЬ НА РАБОТУ или на ГОНКАХ УЧАСТВУЕШЬ ???
@@КарбЮра ЮРА охота что бы старая моя шоха рвала на дороге (хотя мне 40 лет) но погонять мне ещё хочется
а на БМВ денег нет
@@КарбЮра хочу эксперимент с карбом провести путём установки жиклёров и мех привода
@@ЗаяцПобегаец-в7у Да ставь и пробуй , не понравится вернёшь всё на родину .
Здравствуйте вопрос можно? Карб 2105,винт качества большой с пружинкой, должа ли быть на нем резинка???
вот карбюратор 2105 bumper.guru/wp-content/uploads/2018/03/gde-raspolozhen-zhikler-holostogo-hoda-karbyuratora-ozon-600x450.jpg на винте качества НЕ СТОИТ пружинка ! На стрелку красного цвета не смотреть , это жиклёр ХХ !
a.d-cd.net/YgAAAgA1SOA-960.jpg
@@КарбЮра странно у меня карб на нём шильдик 2105,большая головка винта качества в диаметре примерно 1см, и пружинка на нём
Спасибо за видео, скажите у вас есть вайбер?, лично у меня нет скайпа
Сергей ! Вайбера нет . Пиши что хотел !?
Здравствуйте, подскажите ваш адрес в Ростове-на-Дону пожалуйста
8 928 194 3446 звони
Здравствуй пожалуйста подскажите карбератор винт качества смеси почти откручен почему так а когда закручеваю он колбасит и глохнет
Может где то подсос воздуха .
@@КарбЮра падсос воздуха нету халастой ход работает хорошо
А ты что разбирал карб и поверял все узлы и сальники менял и пусковая в порядке и золотник ?
@@КарбЮра да пусковой в порядки прокладки сальники поменял и немношка провал поевился на малых дроселях устал уже не знаю что делать помогите пожалуйста
@@КарбЮра извините но я золотник не трогал и неминял вабще
Если всё собрано на пену то ни какого провала нет!!! Дайте воздухом в вж1 и пойдут пузыри на стыке МД..вот вам и разгадка!! У меня 21..28 ТЖхх нормально пашут только обороты. 80 150 обмин
Нижник не мойте оси...вот источник провала!!
Саша привет ! Вот ! Прокомментируй ! Например, если в цилиндры все время подается бедная смесь, последствия могут быть достаточно серьезными. В ряде случаев отмечено появление белого налета на свечах зажигания и пропуски зажигания, бедная смесь становится причиной возникновения локальных перегревов, прогара клапанов и оплавления поршней.
@@КарбЮра только при позднем зажигании....прогары и всё остальное!! При правильной смеси уоз раньше температура ДВС не превышает 70°С при стоке ОЖ,. И свеча как в магазине из черной!
@@КарбЮра бедная смесь это дохлая искра !!! Если искру увеличить то эта же смесь становится богатой!!!! В итоге бензин не нужен!!! Вовсе!!! Нас держат искрой вот уже 150лет...а теперь ещё трижды сжигаем бензин..и в ДВС и в катализаторе + прожечь его! Вообще пипка! Расход воздуха превратили в расход топлива!!! А чтобы сошлись концы расширяется бензин в баке!!
@@КарбЮра коричневый нагар это горит масло смытое топливом со стенок цилиндра!! Нах народу миллионники катализатор под клапан и в автосалон за новой пылью в цилиндр!!!
@@КарбЮра пропуски из за широкой фазы ГРМ...
Подскажите диаметр оси дроссельной заслонки?!!И где их можно заказать!??
Если память не изменяет , то 8мм . А вот где заказать я сам не знаю . Обхожусь без замены осей .
@@КарбЮра спасибо!...