Юрий! Спасибо вам за рассказ хороший ролик .Камера донесла четко и ясно. Как хорошо .что ваш Ростов славится прекрасными мастерами .Приятно смотреть ваше видео
you all prolly dont give a damn but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account? I somehow lost the login password. I would love any tricks you can give me!
@Koda Messiah I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im trying it out now. Takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Юрий! Спасибо за хороший ролик. После просмотра ролика, через два дня купил такой же новый карб. 2107 -20 с рук на авито за 2000 руб, пролежавший два года в сарае. Разобрал, а там и стружка от резьбы и гнезда закуклившихся насекомых, просто всякий мусор. Все промыл, продул, собрал. Страрый карб. 2107 с нулями нуждается в кап. ремонте.
Д.Юра Большое Вам спасибо и Моё Уважение. У себя в гараже буду собирать Видео методичку по карбюратору, Вы Главный и приоритетный Автор. Понимаю сейчас очень много книг и литературы, но так всё долго и нудно с лишними словами размыто описано, что пока читаешь забудешь накой обратился к этой книге. А глядя ваши работы, душа поёт, чётко внятно, спокойно, по сути и с практикой. Блин Если наши министерства образования так же создавали и готовили учебный материал, стало бы всё легче быстрее, образованнее.Спасибо Вам большое за всё что делаете, за то что Вы есть. Здравия Вам и всем родным. Лёгкой работы и не теряйте вдохновения на Всё.
Юра я все время смотрю на твои удочки .Когда ты ездишь на рыбалку и кого ты ловишь.Отснял бы материал С удовольствием посмотрел. Все про работу отдых тоже нужен. С праздником. Сергей Федоров.
Вот там такая шляпа есть, как вакумное открытие второй камеры. Так вот её всегда разбирали даже на новых карбюраторах , а на старых тем более. Пружинка внутри, она лишняя там. И выгинали один из кронштейнов с пружинкой чтоб лучше работало. Потом это всё было написано и разжёвано в 1996 году в одной из книг под руководством журнала За рулём. Там и все регулировки откуда провалы и на каких режимах, и регулировка подсоса , чтоб вытянул и не думал о том, какие обороты будеть месить чудо автомобиль. Почитайте, много интересного потом покажете обывателям в следующем видео . Озон, эт то чудо, которое регулируется как надо и легко адаптируется к любым иносраным вёдрам.
В 2014-ом году купил ваз 2115 (2000 года выпуска) карбюратор-гибрид без подсоса . Карбюратор отдал на ремонт пол года дали гарантии и через 5 месяцев перестал нормально работать. Так вот купил новый карбюратор на 21083 за 3700 руб установил отрегулировал холостой ход и забыл. А расход топлива 10 литров бензина на 150 км хватало в среднем. А старый карбюратор и все детали старый они изнашиваются все со временем и новый сейчас покупать дорого и по мастерам бегать и каждый раз платить тоже …
Видел Ваш и не только Ваш ролик про провода нулевого сопротивления.Купил трубки и быстро собрал себе такие.Из минусов шумы в радиоле и через получаса езды накрылся датчик холла.Плюсов я не заметил.Так информация для автолюбителей.
Здравствуйте у меня 6ка с двигателем 03 объём 1500 стоит карб дааз 2107 , было всё норм но после заливки плохого топлива пришлось снять некоторые жиклёры и продуть каналы после сборки на холостом двигатель начал работать почти что глохнуть я выкрутил еще и жиклёр холостого хода продул проблема не ушла потом мне один умелец подсказал крутануть винт я крутанул вроде появился но работа на холостом стала ужасная позже я узнал что это за винт этот винт регулирует зазор нижней дроссельной заслонки подскажите как мне отрегулировать этот винт так чтоб вернуть прежнюю работу двигателя? И вернуть холостой ход.
Привет Игорь ! Вот с этого момента th-cam.com/video/48QhGzGxDVw/w-d-xo.html советую на досуги весь фильм посмотреть и ещё есть на канале волшебная кнопка ПЛЕЙЛИСТЫ , там тыкни на ОЗОН а там куча фильмов , выбери что по душе .
@@КарбЮра хорошо гляну еще вопрос я каким то образом потерял пробку топливного жиклёра которая находиться со стороны таблички завода изготовителя чем её заменить или она продаётся отдельно?
а я вытащил с коробки и поставил. правда 2140. не впечятлил. думаю собрать гибрит . на базе 2107 . первые камеры веть у них одинаковые поставлю жеклры как на москвичёвском. а вот что делать со второй камерой не подскажите
Да не переживай так !)) Фигня ! Прорвёмся ! Доработаем НАПИЛЬНИКОМ карб!)) Зато ты на КАРБОВОЙ БИБИКЕ , всегда доедешь до ДОМУ , кувалдочкой стук , проволочкой бряк , верёвочкой пук ))) и ты поехал ! А на ИНОМАРКЕ , уже ЭВАКУАТОР нужен !))
Всё как обычно методично, правильно. немного лишних процедур. Пусковое проще проверить затыкая дырку в крышке пальцем двигая шток мембранки. Быстрее и проще. Ускоритель за рычаг прокачивать. Зачем лишняя работа по закручиванию возвратной пружинки дросселя. Не совсем понятна проверка топливных жиклёров. Тарировка обязана быть сбоку, но не сверху. Впрочем по видео такие нюансы можно неправильно увидеть. Респект Вам.
Ещё один Юра помог грамотным советом по устранению подсоса в новой мембране холодного хода карбюратора,в нашем городе таких специалистов нет,а Юра которого я знаю,чинит прекрасно только отечественные автомобили, а вот в карбюраторах слабо разбирается.
Интересно, а чем вам помешала картонная прокладка в пусковом устройстве ? Она давалась для компенсации всех неровностей крышек п\у.... А игла с резиновым наконечником чем лучше от цельной ? Тем что резина лучше держит уровень, но она же и быстрее сотрётся.... А снять и притереть эти разные диффузоры, - слабО ? )) Это ещё не всё что они просто разные и стоят на своих местах... И чем вам мешает подсоединённый трос пускового устройства, для проверки самого пускового устройства ? При подсоединённом тросе хорошо видно как это будет делать водитель а не просто вы своими руками... Там тоже могут быть некоторые отличия... А в основном всё сделано правильно....
Олег ! Привет ! Интересно, а чем вам помешала картонная прокладка в пусковом устройстве ? ДА НИ ЧЕМ НЕ ПОМЕШАЛА ОНА ! Просто на финско итальянской ЕЁ НЕТ ! Да я вроде и не говорил про неё что она мешает , хотите ставьте , хотите нет , это не каким боком на узел не влияет ! А игла с резиновым наконечником чем лучше от цельной ? Тем что резина лучше держит уровень, но она же и быстрее сотрётся ИЗ ОПЫТА , МОГУ СКАЗАТЬ ТОЛЬКО ОДНО , ДАЖЕ НА НОВЫХ КАРБАХ ИЗ КОРОБКИ с ПЛОМБОЙ , ДААЗ , СОЛЕКС или ОЗОН ИГЛЫ ПОРОЙ НЕ ДЕРЖАТ ! С РЕЗИНОВЫМ НАКОНЕЧНИКОМ ИГЛЫ НЕ СТИРАЮТСЯ ! ОНИ ПРОСАЖИВАЮТСЯ точно так же как и ИГЛЫ В МЕТАЛЛЕ . Только игла игле РОЗНЬ ( резиновая ) про ЗАЛИПУХУ нет разговоров А ВОТ ЗАВОДСКОЙ УНИКАР ПРОВЕРЕН ГОДАМИ , НЕ ТОЛЬКО МНОЙ , ЭТО НЕ РЕКЛАМА !! Я когда то , лет 10 назад был ЯРЫМ ПРОТИВНИКОМ ИГЛ С РЕЗИНОВЫМИ НАКОНЕЧНИКАМИ , пока не по пробовал НАСТОЯЩИЙ УНИКАР , НЕ ПОДДЕЛКУ !! ПОВЕРЬТЕ НА СЛОВО ! ЭТО НЕ ПОНТЫ ! А снять и притереть эти разные диффузоры, - слабО ? )) Это ещё не всё что они просто разные и стоят на своих местах ВОТ ЭТОТ ВОПРОС , Я ЧЕСТНО ГОВОРЯ НЕ ПОНЯЛ ! ?? ВЫ СЕРЬЁЗНО ДУМАЕТЕ , ЧТО ПРИТЕРЕВ НА НУЛЁВКЕ МЕСТО ПРИЛИГАНИЯ МАЛОГО ДИФФУЗОРА К КОРПУСУ , ЧТО ТО ПОЛУЧИТЕ !??? ЭТО КАКАЯ ЖЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ТАМ ДЫРКА , ЧТО БЫ ВЛИЯЛА НА ПЛОХОЕ ВСАСЫВАНИЕ ЧЕРЕЗ МАЛЫЙ ДИФФУЗОР ???))) ВЫ ЧТО ДУМАЕТЕ ЧТО НЕСКОЛЬКО МИКРОН ВАМ ПОМОЖЕТ ??? ЧТО БЫ ЭТОТ УЗЕЛ ГЛЮЧИЛ , НАДО ЧТО БЫ МАЛЫЕ ДИФФУЗОРЫ БОЛТАЛИСЬ КАК ГОМНО В ОПАЛОНЦЕ !)) ВЫ ЧТО ЮТЮБА НАСМОТРЕЛИСЬ ? Я ЛИЧНО ЗА 30 ЛЕТ РЕМОНТА КАРБОВ ТАКОГО НЕ ВИДЕЛ ! МОЖЕТ ВЫ ВИДЕЛИ ? ДАЖЕ НА КИТАЙЦАХ ОНИ НЕ БОЛТАЮТСЯ ! И чем вам мешает подсоединённый трос пускового устройства, для проверки самого пускового устройства ? При ремонте карба, , всё равно снимать трос подсоса ! А когда Вы один , и не кому натянуть его кратковременно и отпустить , то луче его снять и самому РУЧЕЧКОЙ натянуть , а то ПОКА ВЫ ДОБЕЖИТЕ из САЛОНА АВТО до КАРБА , ОН У ВАС СДОХНЕТ и ВЫ не успеете ПОНЯТЬ , ПОЧЕМУ БОБИК СДОХ !!))) А так ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА КОМЕНТ !! С уважением Юрий.
@@КарбЮра Спасибо Юра за столь развёрнутый ответ, у каждого мастера есть своё мнение по работе и оно имеет право быть, и я вовсе НЕ против вашего... Мне 50, живу в Львове, а моему "ВАЗ-2103" в этом году 43 года, он мне от отца достался, (я даже на нём учился ездить, в 16 лет), а выглядит он у меня сегодня как вчера с конвеера, и многие даже хотят его купить, вот так...) Я всё ему делаю сам, он у меня станции ТО ВООБЩЕ НИКОГДА не видел !!! )) Недавно перебирал свой карб "2107-20" (made in ussr) профилактику ему делал, и опять он у меня стал блестеть и тянуть без проблем в любую погоду и на любых скоростях... Все нюансы по нему я давно знаю, но всё-равно люблю посмотреть ваши (и не только!)ролики, видимо это уже маничка у меня... ))) Есть меломаны а есть ВАЗоманы, это я...))) Удачи Вам !!! ))
@@ВладимирМокроусов-х6ы Володя !!! Я такой карб. ремонтирую уже 27 лет на своём ВАЗ-2103, и всё у меня работает как новое, поэтому всё сравниваю, и мелочи мне тоже интересны.......
Привет! А Наиль Порошин говорил с укором что он не видел бракованных карбюраторов потому как живет в Дмитровограде наверное поэтому. Че то не понял а на игле наконечник резиновый?
Здраствуйте. А заслонка подсоса вообще регулируется как нибудь? Я имею ввиду зазор между заслонкой и стенкой? А то у меня подсос когда открываешь оброты хреначат до 4-5тыс (на холодную) пытаюсь уронить до прогревочных 1500,мотор глохнет. После прогрева на 4-5тыс оборотах можно убирать подсос. Ещё есть неисправность в том, что после нажатия на педаль газа кратковременное (сразу отпускаю педаль) обороты подымаются и как бы зависают и медленно опускаются. Как бы сама газует. Подскажите в какую степьь копать. Карбюратор такой же как на видео
Не могу точно сказать, машина стояла больше года без движения, но помню точно, что холостые она держала нормально. А проблемы с высокими не регулируемые прогревочные была до простоя.
@@ВЕКТОР-к2ж Когда авто долго стояло то надо сделать вот так th-cam.com/video/48QhGzGxDVw/w-d-xo.html и ещё обратите внимание на подсосы воздуха во впускной коллектор ( вакуум усилителя тормозов и т . д )
Здравствуйте подскажыте пожалуйста на регулировочном винте качества должно быть резиновое уплотнительное кольцо и должна продуватся трубка которая идет для вакуумного опережения угла зажигания если правильно назвал эту систему
Здравствуйте, у меня вопрос, если отцееденить тягу газа с карбюратора, холостой ход будет работать!? Или как правильно сделать чтобы настроить карбюратор!? Карбюратор дааз 2105.
@@КарбЮра Посоветуйте модель солекс карбюратора на 2107 (2003 года), хочу новый карбюратор поставить, но не знаю какой, нужно чтобы порезвее машина была
@@artem_karimov_88 Привет ! Честно сказать я не сторонник установки СОЛЕКС на классику . Обычно ставят 21053 солекс . Но можно и дешевле сделать )) поставив на 2107 носик ускорителя на 50 и поменяв диафрагму 2й камеры на новую ( она новая эластичней и работает луче ) . Хочу не много обрадовать ))) если проблемы в двигателе , газораспределении , системе зажигания , сход развал , выпуск , бензонасос то хоть золотой карбюратор поставь )) не поможет ! На СОЛЕКСЕ езда РВАНАЯ , ДЁРГАНАЯ на ОЗОНЕ ЭЛАСТИЧНАЯ , БЛАГОРОДНАЯ . Если ты жопу возишь на работу , на базар , в магазин , жену и детей то ОЗОН ДААЗ 2107 !! Если делать не хер и деньги девать не куда то СОЛЕКС 21053 !
Юрий,здравствуйте.такой вопрос к вам- авто 21063 объем 1,3 карбюратор 2107.сможете ли адаптировать этот карбюратор под мой двигатель.сам уже устал пытаться. другие карбюраторщики советуют поменять его на родной 2105.но с 2105 машина не едет. проблема в том что на холостых двигатель трусит.смесь богатая
доброго времени на моторе 1500 ваз 2107 стоит карбюратор 2107-20 с эл.клапаном если на этот мотор поставлю карбюратор 2105 от китайской фирмы трекман если не ошибаюсь на что это повлияет!?
Здравствуйте можно ли этот карб с индексом 2107-20 поставить на двигатель узам обьемом 1500 и какие жиклеры посоветуете? И электромагнитный клапан как работает? просто от зажигания включил он открылся зажигание выключил он закрылся или через другую систему хх?
Он и ставится на 1.5 и 1.6 литра ВАЗ . Ставят на Москвич . Клапан от зажигания . Бывает ставят носик ускорителя на 50 от 2140 . жиклёры в стоке . Я не устанавливал но ко мне приезжали очень давно .
визуально жиклёры не проверить ни как,у жиклёров одной и той же производительности,могут быть даже разные диаметры сверлений. При изготовлении,глубина каналов может различаться,и при калибровке,жиклёры некоторые расширяют,чтобы получить именно тот параметр который нужен по пропускаемости.
Здраствуйте Юрий У меня на ваз 2107 стоит двигатель 03 карб радной 05. он уже порахлит хотел узнать можно ли поставить 2107 карб. и какие жеклёры посоветовайте.Спасибо зарание
Юрий, скажите, можно ли ставить новый карбюратор ДААЗ 05 объем 1200-1300 без доработки, на ВАЗ - 2106 с объемом 1600 куб? И будит ли правильная работа двигателя при этом?
Слово ДОРАБОТКА слишком красиво звучит . Зачем ставить то что не должно стоять ?? Что бы дрюкаться потом ?? А почему НЕ ПОСТАВИТЬ НОВЫЙ 2107 ?? Один хрен покупать новый , ценик одинаковый . Обычно жиклёр меняют 112 на 1ю камеру . Я не сторонник геморроя .
@@КарбЮра Не проверяли, покупали новый в коробке запечатанный. Нету холостого хода совсем, подсос закрывали и глохнет через 3 секунды. И не равномерная работа двигателя при работе на подсосе. А потом пробовали ставить солекс, двигатель намного лучше работал. Солекс брали в пользование на время.
Сделайте вот так th-cam.com/video/CCc6T1ZgDZI/w-d-xo.html только ГБО не ваше . или вот так th-cam.com/video/4NyFOw1gyUA/w-d-xo.html или вот такth-cam.com/video/48QhGzGxDVw/w-d-xo.html или к мастеру .
Доброго времени суток!!!!! Спасибо за столь познавательное видео!!!!!, Подскажите у меня Ваз 2103 стоит ДААЗ 2107-1107 010-20 -это такая же модель как и на видео?, Жиклеры 1к- 112, 2к-150, воздух 170, Расход примерно 7.5 -8 л , это норма? И такой вопрос, ДААЗ и Озон это разные карбюраторы ? Буду благодарен за помощь !!!
Андрей! У тебя может стоять какой хочешь двигатель ))) 01й 11й 05й 03й 06й !!! Мне поршня не нужны , мне нужен объём двигателя . КАКОЙ У ТЕБЯ СТОИТ ???
@@АндрейФедоров-ж6х Ну вот ! А то не знаю не знаю )) Карб 2107 ставится на твой двигатель , это правильно ! Только на нём ВОЗДУХ 150 а не 170 !!!!!!!! А топливо как ты написал ! То есть ! Авто едет в ОВОЩНОМ режиме )))) Твой расход даже ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ !!! Если тебя устраивает ОВОЩНОЙ РЕЖИМ и РАСХОД то оставь как есть , а если захочешь сделать КАК ПОЛОЖЕНО то поставь ВОЗДУХ 150 на обе камеры но РАСХОД будет 10 л ВЫБИРАЙ САМ !!!)))) .
@@КарбЮра спасибо! Я просто раз спросил в авто магазине Карб 53 20 мне продавцы говорят что он засаряется быстро. Не знаю с чем это связано. А до этого говорили что он лучший из всех.
@@КарбЮра извиняюсь что отвлекаю, ещё такой вопрос. Как быть магнитным электро клапаном? Если нет к нему подхода провода, стоит старенький Карб родной 75 года стоит, сколько машине столько и ему . там его нет, как подключить его?
@@korsunov4907 053й карб ПРОЖОРЛИВЫЙ ! Клапан можно повесить на ПЛЮС катушки он же буква Б на ней . Или можно из клапана вытащить вставку и будет просто корпус для жиклёра Холостого хода и не надо не куда подсоединять .
ДА ! Одна ! Тонкая или паранитовая , хотя она не должна быть паранитовая , она из другого материала сделана .th-cam.com/video/GvHv6ZJ7oeQ/w-d-xo.html&ab_channel=DmitryAVTOREF
Сергей привет ! Если включить ЛОГИКУ , Вы покупаете новую НИВУ и на ней НЕТ провала при разгоне ! Там карбюратор настроен по СТОКУ без всяких оптимальных вариантов . То можно сделать вывод что МОЖЕТ БЫТЬ у Вас проблема не только в карбе но и в двигателе и системе зажигания тоже может быть проблема . Обычно карб делается как положено по мануалу , там нет волшебных настроек и если есть проблема то её надо искать . По переписке очень тяжко искать проблему.
@@Серёга-и8ъ6в На нём должен быть 73й солекс . Была как то лет 5 назад нива с 1.7 и стоял 07й и в нём только носик ускорителя был на 50 а остальное всё в стоке . Авто ехало прекрасно . По пробуйте нос на 50 поставить . Ко мне нивы 1.7 приезжают с 73м .
@@КарбЮра Я имел ввиду что у меня на ваз 2107 стоит прокладка под карбюратором от 2109 сдвумя круглыми отверстиями, а у вас с одним продолговатым. Купил точно такой же карб как ваш, в комплекте была как я понял от девятки прокладка, я всё поставил не вырезая середину(не знал что надо это делать) и она не заводится. Пару раз заводилась па полном подсосе, но работала как попала и обороты стояли 3000, стоит чуток убрать обороты и она глохнет. Ставлю старый карб, она заводится с пол пина но работает вся дёргается, расход большой и с глушителя воняет бензином ужас(на регулировку винтов качества и количества не реагирует вообще). Машину купил не на ходу, поэтому не знаю как работала до этого, но прокладка под карбом старая была такая же. Новый карб снимал только верхнию крышку, выставил уровень, вторая камера открывалась не полностью, и мокрел болтик который возле заглуки (когда проверяешь ускорительный насос).
Ваш родной карб ОЗОН ДААЗ 2140-1107010-70 если нет такого то этот 2107 должен пойти , только вот жиклёры и носик ускорителя поставьте как вот здесь , найдите его и почитайте .www.drive2.ru/l/2548471/
Юрий добрый день. Жаль что не посмотрел Ваше видео раньше. У меня ВАЗ-21043 2003 г.в. Решил поменять карбюратор, заказал ДААЗ 2107-1107010-20 с механическим приводом второй камеры. Жиклёры топливные: 1камера- 115, 2 камера- 150; воздушные: 1 камера-150, 2 камера -140. Зажигание стоит на 10 градусов, горку отрегулировал винтом качества на максимальные обороты, винтом количества холостой выставил на 900 оборотов. Свечи заменил на BRICK LR15YC , зазор выставил 0,9 мм. Высоковольтные провода поставил с 0 сопротивлением. Стоит коммутатор. Через неделю все свечи чёрные. Пока машина не прогреется, работает неустойчиво. Я понимаю, что идёт богатая смесь. Посоветуйте пожалуйста, как добиться устойчивой работы и чтобы не гибли свечи.
Это где Вы заказали ?? Завод не делает такие карбы ! А Вы не пробовали поставить на 1ю 150 возд и топл 112 со старого карба ? Пусковую проверьте на герметичность , эмульсионные трубки , уровень , иглу на герметичность . КАЖДУЮ ДЫРКУ проверьте !! А откуда у Вас НУЛЕВИКИ ??? Кто ПОДСУЕТИЛ ??И почему 0.9 а не 0.8 ??? А со старыми ПРОВОДАМИ как ??? А как было ДО УСТАНОВКИ НОВОГО КАРБА и ПРОВОДОВ ????
@@КарбЮра Я исправил название, правильно : ДААЗ 2107-1107010-20 с механическим приводом. Забыл сообщить, что носик поменяли на 50. Карбюратор и провода заказывал у Порошина Наиля Мухамедовича : th-cam.com/video/adwSg3iNukc/w-d-xo.html. Проверил : 1. Уровень в поплавковой камере 2. Вакуумный корректор УОЗ 3. 0,9 мм выставил по совету. Старые провода тоже были с 0 сопротивлением (заказывал там же).
Как будто на пекаровский карб похож или какой то китаец подделка,дааз вроде в красных коробках и в целафане,может я и ошибаюсь,но карб немного подозрительный
@@КарбЮра диафрагма новая. Я перебираю. Меняю всё испортившиеся. Винт не уперается,так как внутренний я закрутил дальше. Места там достаточно. ( Попробую на рынке подобрать колечко). Спасибо.
Дмитрий привет! Завод не ставит ! Там только тонкая прокладка . Что бы поставить ТОЛСТУЮ надо удлинять шпильки. Но надо учитывать ВЫСОТУ )) а то капот может лечь на возд.фильтр.
Внимание. Уровень топлива на современных иглах регулировать только по фактическому наполнению камеры. Они все разной длины и резиновое кольцо на игле. Нигде информации об этом нет
@@ВасяБабичь Хотеть это НЕ ГЛАВНОЕ ! )) Надо ставить тот карбюратор который должен стоять на двигателе ! То есть , 2107 ставится на двигатель 1.5 и 1.6 литра . 03 и 06й двигатель ! Вот теперь ХОТИ ))) какой у тебя ДВИГАТЕЛЬ ?????
@@КарбЮра Спасибо!! ...а Вы не могли бы мне помочь, так сказать советом...скорее консультация нужна, вроде онлайн помощи: "сделай то, сделай это..." Если это возможно, обсудим вознаграждение где-нибудь в личке..а собственно вопрос-ответ все равно где.
@@КарбЮра Предыстория. Летом стала плохо ехать. Особенно на холодную - не тянет, дергается. Дергалась и при прогретом двигателе. И при наборе скорости и в стабильном режиме изредка. Пока я собирался отремонтировать карб (или заменить) она заглохла в дороге. Пропала искра...пропускаю подробности...было решено заменить зажигание на бесконтактное (новое). Заменил. УОЗ - на глазок. Все стало хорошо - машина поехала, не дерганий ни провалов. Недели три все норм было. Однажды опять слегонца задергалась в километре от гаража на подъеме (т-ра около 70 гр была). Но доехал. Через несколько дней завел, прогрел, но выехать не смог - глохнет. Решил начать с зажигания. Нашел прибор, выставил - 5 гр (метка плавала от 0 до 10, но симметрично). Завел. Малость прогрел (50) на подсосе. Убираю - глохнет. Завожу снова. На подсосе глохнет, при нажатии на газ глохнет. Кое-как прогрел, подрегулировал карб (850 об. примерно. Держит стабильно). Заглушил (ночь уже). Наутро надо ехать, завожу, грею. Выезжаю: черти что, глохнет, стреляет то в глушак, то в карб...но еду. Дергается. В районе резонатора звон, как ложкой по хрустальному бокалу раз в 5-10 сек. 10 км. прошла, нагрелась - норм. Далее жена поехала без меня. 25 в одну сторону. Все норм, не стуков. не дерганий. Пару часов простояла. Завелась без проблем. Ехала обратно тоже без проблем. Пока конец.
@@НиколайФилиппов-г1з Вы не пишите какое авто ? Я по пробую перечислить! Карб я не беру в расчёт . Его весь проверяете , да и всё . Контактная группа замка зажигания (могла глючить и со старым зажиганием ). Блок ЭПХХ ( если есть) . Какого цвета провод на клапан ХХ ( если есть ) ??? Фишка коммутатора (может ламель провалина ) . Масса ЭЛ зажигания ( чёрный провод ) . Фишка трамблёра . Провода датчика холла (внутри трамблёра ) . Самое смешное !! Может тахометр ( если есть) . Грузики под бегунком . Попутаны провода на КАТУШКЕ ( ПЛЮС с СИГНАЛЬНЫМ ) Из области фантастики )) длинна штока трамблёра не с Вашего двигателя ( который Вы храните в тайне ))))) . Вы же должны мне написать всё подробно о АВТО , а Вы ГЛЮКИ описываете ))) Какое АВТО , КАРБ, Система ХОЛОСТОГО ХОДА , Есть ли ЭПХХ , Есть ли клапн ХХ и какой провод на него одет ( ЦВЕТ ) ДВИГАТЕЛЬ , Стоит ли ГОФРА на воздушный фильтр . ТЕМПЕРАТУРА на УЛИЦЕ , КОГДА И КТО ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ДЕЛАЛ КАРБ ??? Есть ли ВОДА в ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЕ КАРБА ?? БЕНЗИН с ХОРОШЕЙ заправки ? Может ГАЗОВОЕ СТОИТ ?? Пишем дальше СОЧИНЕНИЕ ))))
Не будет ЖРАТЬ ! Носик стандартный на 40 , регулировок НЕТ , кулачёк НЕ ПОМЕНЯЕШЬ . Больше впрыск НЕ СДЕЛАЕШЬ только если НОС на 50 поставить . Вот МЕНЬШЕ производительность может быть , это у него ЗАПРОСТО ! Если бы в нём был косяк , то я бы показал , а с ним всё хорошо , проверял . На ОЗОНЕ не разгуляшься с производительностью , это на СОЛЕКСЕ можно кренделя выписывать )).
@@netro7771 Ну ты КРАСАВЧИК ))) не ХРЕНА СЕБЕ)) так когда перепускной перекрыт или забит , то это уже НЕИСПРАВНОСТЬ или шаловливые ручки залезли )) ЭТО СРАЗУ ВИДНО даже не надо мерить производительность , впрыск совсем другой становится . Ну по крайней мере мне сразу видно , карб то Я на столе делаю а не на машине как не которые )) Конечно я не показал на камеру как я проверял перепускной а его надо проверять даже на новом карбе , там стружка бывает . Ну извини , НАКОСИПОРИЛ ))) в следующий раз ПОКАЖУ !
слушай дорогой так это чистый китаец или на коленке где то в подворотне собрали , не может быть столько косяков на заводском, и коробка левая и заглушки ни одной нет даже на эмк и флажок там должен быть а не наклейка , ну что ты сам как будто этого не знаешь так бы и сказал что фуфло , а то все тебе пишут молодец завод г..но , а ты и рад, ну так же нельзя, ты же прекрасно знаешь , что это левый карб, , некрасиво с вашей стороны дружище, говори честно подделка, ты же все доверие так к себе потеряешь
Слушайте дорогой ТЁЗКА ! ))) Если Вы не можете отличить заводской карб от залипушного то я навряд ли Вам смогу помочь ! Таблички на верхней крышке завод уже давно не ставит а делают наклейку , технологические заглушки выполнены по заводскому , на залипушном и китайском заглушки сделаны на отьеб...сь )) , жиклёры заводские , игла заводская , диафрагма 2й камеры заводская , корпус сделан идеально , прокладки заводские , регулировочные винты ДЗ на заводской пасте , ДАЖЕ ШТАМП ОТК ЗАВОДСКОЙ !!!!!!! Это Вы велосипедистам написали комент но не мне ! Все заглушки УЖЕ СНЯЛ КЛИЕНТ при покупки и ВЫКИНУЛ !!! ))) Если Вы внимательно смотрели это кино )) то коробка уже была открыта до меня , снят кулёк с карба и верхняя защитная пластмассовая крышка тоже снята КЛИЕНТОМ и привезена ко мне в таком виде и при транспортировки самим клиентом без залушки на ЭМК был загнут контакт на нём . А то что Вы удивляетесь количеству КОСЯКОВ ))) Я НЕ УДИВЛЯЮСЬ УЖЕ ДАВНО !!
На 19 минуте и 35 секунде этого фильма , можно увидеть ШТАМП ОТК !!! Только не говорите что такой штамп ставят на ЗАЛИПУШНОМ карбюраторе !!))))) НЕ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ ЗА 30 лет !!!
@@юратитов-р8л Юра привет ! Я не много не врубаюсь )) ты что думаешь что я за 30 лет работы карбюраторщиком не могу отличить ЗАВОДСКОЙ от ЗАЛИПУШНОГО ???)))) Я за это время на такой триппер насмотрелся , что тебе и не снилось !)) Даже по металлу сразу видно ЗАЛИПУХУ , по его цвету , уже не говоря о внутренностях . Я знаю какие стоят шайбы на клапане насоса ускорителя , как выполнена заглушка на демпферный канал насоса ускорителя , как сделаны технологические заглушки каналов , как выполнены воздушные жиклёры управления 2й камерой ,винты на крышке 2й камеры , пружинки , шайбы на винты , жиклёры , эмульсионные трубки , заглушка на 330й винт , винты ДЗ , сами ДЗ на ЗАВОДСКОМ КАРБЮРАТОРЕ !!!! Меня НАЕБ...ТЬ НЕ ВОЗМОЖНО !!!!!)))))) Вот это всё отличается от ЗАВОДСКОГО !! Будь это КИТАЙ промышленный , КИТАЙ цеховой , ПЕКАР , ЕВРОПА и ПОДВАЛЬНЫЕ и РЕСТАВРИРОВАННЫЕ КРАШЕНЫЕ !! Так что мне НЕТ СМЫСЛА говорить на эту тему !!
@@КарбЮра ну тезка ну надурили даже тебя карбюраторщика с 30 летним стажем заводские запчасти идут налево и может даже эта фирма лада имидж их и собирает в подвале без проверок без всего как ты говоришь, я же тебе предложил , если попадется тебе оригинал с и ты проверишь его на подлинность, ну сними ролик, если будут такие косяки, я все свои слова возьму обратно и честно признаю это
какие усики,Юра?полное открытие заслонки второй камеры обеспечивается длиной штока мембраны второй камеры. с вашим то опытом... гнете "усики"...не по христиански .и вообще из всех вами обнаруженных "косяков"только клин второй заслонки....всё остальное вами проделанное зря потраченное время. не пугайте людей ужастиками о новых карбюраторах..я не работник ДААЗа
Да нет Константин ! Не только длиной штока ! Можете его укоротить по самые не болуйся . Если усик на первой камере не правильно отрегулирован , то даже с принудительным открытием 2й камеры , она не станет вертикально . Да и ужасного не чего нет , я африку не открыл , просто показал , что надо перед установкой нового карба его проверить а не тупо ставить . Насчёт потраченного зря времени , я от части с Вами согласен , эти фильмы на хрен не кому не нужны . Главное ДЕДУЛЯ остался довольный потраченным временем и своим новым карбом .
Такого спеца в нашем городе хрен найдешь , грамотный мужик
Юрий! Спасибо вам за рассказ хороший ролик .Камера донесла четко и ясно. Как хорошо .что ваш Ростов славится прекрасными мастерами .Приятно смотреть ваше видео
Перебрал свой карбюратор после вашего видео, машину как подменили будто с завода. Спасибо за фильм.
Для регулировки уровня топлива подходит шестигранный простой карандаш, ровно 6,5 миллиметров.
Спасибо за информацию !
Дядя Юра, как всегда - Респект Вам за видео!!! Приятно смотреть.
Молодец,Юра.Отлично,без выпендрежа,спокойно и понятно.
you all prolly dont give a damn but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account?
I somehow lost the login password. I would love any tricks you can give me!
@Enzo Davion instablaster =)
@Koda Messiah I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im trying it out now.
Takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Koda Messiah It worked and I actually got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much, you really help me out !
@Enzo Davion no problem :D
Молодец Мужик понравился всё досконально показывал рассказывал
Юрий! Спасибо за хороший ролик. После просмотра ролика, через два дня купил такой же новый карб. 2107 -20 с рук на авито за 2000 руб, пролежавший два года в сарае. Разобрал, а там и стружка от резьбы и гнезда закуклившихся насекомых, просто всякий мусор. Все промыл, продул, собрал. Страрый карб. 2107 с нулями нуждается в кап. ремонте.
Хороший ролик, всё внятно, понятно 👍 спасибо
Все очень понятно,даже для таких чайников как я.ПОДПИСКА+ЛАЙК
Я такой сегодня снял после 24лет надёжной работы.
Постпавил как антиквариат в коморку .
Картонная прокладка под крышкой нужна для прожима в будущем
Спасибо за ценные указания в видео!
100%
С меня лайк и подписка! Благодарю!
Д.Юра Большое Вам спасибо и Моё Уважение. У себя в гараже буду собирать Видео методичку по карбюратору, Вы Главный и приоритетный Автор. Понимаю сейчас очень много книг и литературы, но так всё долго и нудно с лишними словами размыто описано, что пока читаешь забудешь накой обратился к этой книге. А глядя ваши работы, душа поёт, чётко внятно, спокойно, по сути и с практикой. Блин Если наши министерства образования так же создавали и готовили учебный материал, стало бы всё легче быстрее, образованнее.Спасибо Вам большое за всё что делаете, за то что Вы есть. Здравия Вам и всем родным. Лёгкой работы и не теряйте вдохновения на Всё.
Благодарю Артём !
Уважуха👍👍
Юра спасибо за познавательный ролик, я погнал снимать новый карб. Нет холостого. И провал.
Юра я все время смотрю на твои удочки .Когда ты ездишь на рыбалку и кого ты ловишь.Отснял бы материал
С удовольствием посмотрел.
Все про работу отдых тоже нужен.
С праздником.
Сергей Федоров.
th-cam.com/video/RE-z8lG9C2w/w-d-xo.html
Дошел до герметика! Сразу вырубил)))
Ну что сказать? Молодец! Мастер!!!!
Вот там такая шляпа есть, как вакумное открытие второй камеры. Так вот её всегда разбирали даже на новых карбюраторах , а на старых тем более. Пружинка внутри, она лишняя там. И выгинали один из кронштейнов с пружинкой чтоб лучше работало. Потом это всё было написано и разжёвано в 1996 году в одной из книг под руководством журнала За рулём. Там и все регулировки откуда провалы и на каких режимах, и регулировка подсоса , чтоб вытянул и не думал о том, какие обороты будеть месить чудо автомобиль. Почитайте, много интересного потом покажете обывателям в следующем видео . Озон, эт то чудо, которое регулируется как надо и легко адаптируется к любым иносраным вёдрам.
В 2014-ом году купил ваз 2115 (2000 года выпуска) карбюратор-гибрид без подсоса . Карбюратор отдал на ремонт пол года дали гарантии и через 5 месяцев перестал нормально работать. Так вот купил новый карбюратор на 21083 за 3700 руб установил отрегулировал холостой ход и забыл. А расход топлива 10 литров бензина на 150 км хватало в среднем. А старый карбюратор и все детали старый они изнашиваются все со временем и новый сейчас покупать дорого и по мастерам бегать и каждый раз платить тоже …
Видел Ваш и не только Ваш ролик про провода нулевого сопротивления.Купил трубки и быстро собрал себе такие.Из минусов шумы в радиоле и через получаса езды накрылся датчик холла.Плюсов я не заметил.Так информация для автолюбителей.
А при чем здесь датчик Холла? Прежде чем писать такое, ты схему посмотри. При чем здесь датчик Холла?
Здравствуй Юра ! Надо было ещё вывернуть клапан и поставить заглушку, это будет надёжнее.
Если будет глючить то не надо заглушку , сердцевину вытащить да и всё .
Дядь Юр, хотелось бы такое же видео только с солексом, по возможности, спасибо за науку.
Как приедет с новым СОЛЕКСОМ , так и сниму.
@@КарбЮра и желательно с Пекаровским. Они у нас чаще всего берутся...
Здравствуйте у меня 6ка с двигателем 03 объём 1500 стоит карб дааз 2107 , было всё норм но после заливки плохого топлива пришлось снять некоторые жиклёры и продуть каналы после сборки на холостом двигатель начал работать почти что глохнуть я выкрутил еще и жиклёр холостого хода продул проблема не ушла потом мне один умелец подсказал крутануть винт я крутанул вроде появился но работа на холостом стала ужасная позже я узнал что это за винт этот винт регулирует зазор нижней дроссельной заслонки подскажите как мне отрегулировать этот винт так чтоб вернуть прежнюю работу двигателя? И вернуть холостой ход.
Привет Игорь ! Вот с этого момента th-cam.com/video/48QhGzGxDVw/w-d-xo.html советую на досуги весь фильм посмотреть и ещё есть на канале волшебная кнопка ПЛЕЙЛИСТЫ , там тыкни на ОЗОН а там куча фильмов , выбери что по душе .
Забыл ))) ПОДПИШИСЬ и СТАВЬ ЛАЙКИ !!!)))
th-cam.com/play/PLKFZBp8l2C6DMQ0-gyAzGkdGYmbYebM0r.html вот плейлист на ОЗОН
@@КарбЮра хорошо гляну еще вопрос я каким то образом потерял пробку топливного жиклёра которая находиться со стороны таблички завода изготовителя чем её заменить или она продаётся отдельно?
@@КарбЮра я его не когда не выкручивал даже не знаю как он выглядит не пойму как она потерялась у меня только что заметил
Как всегда всё супер!Дядя Юра подскажите как называется пистолетик которым вы проверяете герметичность иглы?
akrima.ru/p313660442-tester-vakuumnyj-mhr04098.html
th-cam.com/video/slHrFLCqrj8/w-d-xo.html
а я вытащил с коробки и поставил. правда 2140. не впечятлил. думаю собрать гибрит . на базе 2107 . первые камеры веть у них одинаковые поставлю жеклры как на москвичёвском. а вот что делать со второй камерой не подскажите
Классно разтолковал . спасибо
Дядя Юра! Как быть? Какие карбюраторы покупать ???? Или всё таки плюнуть на это старье и купить новую иномарку ?
Да не переживай так !)) Фигня ! Прорвёмся ! Доработаем НАПИЛЬНИКОМ карб!)) Зато ты на КАРБОВОЙ БИБИКЕ , всегда доедешь до ДОМУ , кувалдочкой стук , проволочкой бряк , верёвочкой пук ))) и ты поехал ! А на ИНОМАРКЕ , уже ЭВАКУАТОР нужен !))
@@КарбЮра скажите пожалуйста из за не держания иглы может начаться большой расход?
@@РусланГромчук Может ! Но советую ВЕСЬ карб проверять !
Емае, у меня пекар как раз новый уже года три в коробке валяется))
Всё как обычно методично, правильно. немного лишних процедур. Пусковое проще проверить затыкая дырку в крышке пальцем двигая шток мембранки. Быстрее и проще. Ускоритель за рычаг прокачивать. Зачем лишняя работа по закручиванию возвратной пружинки дросселя. Не совсем понятна проверка топливных жиклёров. Тарировка обязана быть сбоку, но не сверху. Впрочем по видео такие нюансы можно неправильно увидеть.
Респект Вам.
Ещё один Юра помог грамотным советом по устранению подсоса в новой мембране холодного хода карбюратора,в нашем городе таких специалистов нет,а Юра которого я знаю,чинит прекрасно только отечественные автомобили, а вот в карбюраторах слабо разбирается.
Ростов сила !
Спасибо за интересное видио!
Какие новости сейчас с карбюратора?
Умирают потихоньку !
@@КарбЮра
А почему?
Не рановато-ли умирать новому карбюратору всего через два года?
@@СергейИванов-г8е3в Я имел в виду карбюраторные авто .А этот работает , куда он с подводной лодки денется .
@@КарбЮра
Ааа,понял.
Сейчас современные машины одноразовый хлам, не выгодно производителю делать машины хорошо и на долго.
@@КарбЮра
Скажите пожалуйста хозяин данного карбюратора поменял его потому что был смысл?
То есть ремкомплект уже не помогал?
Интересно, а чем вам помешала картонная прокладка в пусковом устройстве ?
Она давалась для компенсации всех неровностей крышек п\у....
А игла с резиновым наконечником чем лучше от цельной ? Тем что резина лучше держит уровень, но она же и быстрее сотрётся....
А снять и притереть эти разные диффузоры, - слабО ? )) Это ещё не всё что они просто разные и стоят на своих местах...
И чем вам мешает подсоединённый трос пускового устройства, для проверки самого пускового устройства ? При подсоединённом тросе хорошо видно как это будет делать водитель а не просто вы своими руками... Там тоже могут быть некоторые отличия...
А в основном всё сделано правильно....
Олег ! Привет ! Интересно, а чем вам помешала картонная прокладка в пусковом устройстве ? ДА НИ ЧЕМ НЕ ПОМЕШАЛА ОНА ! Просто на финско итальянской ЕЁ НЕТ ! Да я вроде и не говорил про неё что она мешает , хотите ставьте , хотите нет , это не каким боком на узел не влияет ! А игла с резиновым наконечником чем лучше от цельной ? Тем что резина лучше держит уровень, но она же и быстрее сотрётся ИЗ ОПЫТА , МОГУ СКАЗАТЬ ТОЛЬКО ОДНО , ДАЖЕ НА НОВЫХ КАРБАХ ИЗ КОРОБКИ с ПЛОМБОЙ , ДААЗ , СОЛЕКС или ОЗОН ИГЛЫ ПОРОЙ НЕ ДЕРЖАТ ! С РЕЗИНОВЫМ НАКОНЕЧНИКОМ ИГЛЫ НЕ СТИРАЮТСЯ ! ОНИ ПРОСАЖИВАЮТСЯ точно так же как и ИГЛЫ В МЕТАЛЛЕ . Только игла игле РОЗНЬ ( резиновая ) про ЗАЛИПУХУ нет разговоров А ВОТ ЗАВОДСКОЙ УНИКАР ПРОВЕРЕН ГОДАМИ , НЕ ТОЛЬКО МНОЙ , ЭТО НЕ РЕКЛАМА !! Я когда то , лет 10 назад был ЯРЫМ ПРОТИВНИКОМ ИГЛ С РЕЗИНОВЫМИ НАКОНЕЧНИКАМИ , пока не по пробовал НАСТОЯЩИЙ УНИКАР , НЕ ПОДДЕЛКУ !! ПОВЕРЬТЕ НА СЛОВО ! ЭТО НЕ ПОНТЫ ! А снять и притереть эти разные диффузоры, - слабО ? )) Это ещё не всё что они просто разные и стоят на своих местах ВОТ ЭТОТ ВОПРОС , Я ЧЕСТНО ГОВОРЯ НЕ ПОНЯЛ ! ?? ВЫ СЕРЬЁЗНО ДУМАЕТЕ , ЧТО ПРИТЕРЕВ НА НУЛЁВКЕ МЕСТО ПРИЛИГАНИЯ МАЛОГО ДИФФУЗОРА К КОРПУСУ , ЧТО ТО ПОЛУЧИТЕ !??? ЭТО КАКАЯ ЖЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ТАМ ДЫРКА , ЧТО БЫ ВЛИЯЛА НА ПЛОХОЕ ВСАСЫВАНИЕ ЧЕРЕЗ МАЛЫЙ ДИФФУЗОР ???))) ВЫ ЧТО ДУМАЕТЕ ЧТО НЕСКОЛЬКО МИКРОН ВАМ ПОМОЖЕТ ??? ЧТО БЫ ЭТОТ УЗЕЛ ГЛЮЧИЛ , НАДО ЧТО БЫ МАЛЫЕ ДИФФУЗОРЫ БОЛТАЛИСЬ КАК ГОМНО В ОПАЛОНЦЕ !)) ВЫ ЧТО ЮТЮБА НАСМОТРЕЛИСЬ ? Я ЛИЧНО ЗА 30 ЛЕТ РЕМОНТА КАРБОВ ТАКОГО НЕ ВИДЕЛ ! МОЖЕТ ВЫ ВИДЕЛИ ? ДАЖЕ НА КИТАЙЦАХ ОНИ НЕ БОЛТАЮТСЯ ! И чем вам мешает подсоединённый трос пускового устройства, для проверки самого пускового устройства ? При ремонте карба, , всё равно снимать трос подсоса ! А когда Вы один , и не кому натянуть его кратковременно и отпустить , то луче его снять и самому РУЧЕЧКОЙ натянуть , а то ПОКА ВЫ ДОБЕЖИТЕ из САЛОНА АВТО до КАРБА , ОН У ВАС СДОХНЕТ и ВЫ не успеете ПОНЯТЬ , ПОЧЕМУ БОБИК СДОХ !!))) А так ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА КОМЕНТ !! С уважением Юрий.
@@КарбЮра Спасибо Юра за столь развёрнутый ответ, у каждого мастера есть своё мнение по работе и оно имеет право быть, и я вовсе НЕ против вашего...
Мне 50, живу в Львове, а моему "ВАЗ-2103" в этом году 43 года, он мне от отца достался, (я даже на нём учился ездить, в 16 лет), а выглядит он у меня сегодня как вчера с конвеера, и многие даже хотят его купить, вот так...) Я всё ему делаю сам, он у меня станции ТО ВООБЩЕ НИКОГДА не видел !!! ))
Недавно перебирал свой карб "2107-20" (made in ussr) профилактику ему делал, и опять он у меня стал блестеть и тянуть без проблем в любую погоду и на любых скоростях... Все нюансы по нему я давно знаю, но всё-равно люблю посмотреть ваши (и не только!)ролики, видимо это уже маничка у меня... ))) Есть меломаны а есть ВАЗоманы, это я...))) Удачи Вам !!! ))
Олег ! Сделай своё видео на эту тему. Не надо придираться к автору по пустякам.
@@ВладимирМокроусов-х6ы
Володя !!! Я такой карб. ремонтирую уже 27 лет на своём ВАЗ-2103, и всё у меня работает как новое, поэтому всё сравниваю, и мелочи мне тоже интересны.......
Привет! А Наиль Порошин говорил с укором что он не видел бракованных карбюраторов потому как живет в Дмитровограде наверное поэтому. Че то не понял а на игле наконечник резиновый?
Нет ! Игла заводская . Наиль теперь другое говорит !
Подскажите, пожалуйста,между пусковым устройством и карбюратором(2 винта и проходной жеклер) должна быть прокладка?
проходной жиклёр стоит в крышке пускового а между корпусом пусковой и крышкой стоит колечко резиновое
вот колечко th-cam.com/video/4NyFOw1gyUA/w-d-xo.html
Здраствуйте. А заслонка подсоса вообще регулируется как нибудь? Я имею ввиду зазор между заслонкой и стенкой? А то у меня подсос когда открываешь оброты хреначат до 4-5тыс (на холодную) пытаюсь уронить до прогревочных 1500,мотор глохнет. После прогрева на 4-5тыс оборотах можно убирать подсос. Ещё есть неисправность в том, что после нажатия на педаль газа кратковременное (сразу отпускаю педаль) обороты подымаются и как бы зависают и медленно опускаются. Как бы сама газует. Подскажите в какую степьь копать. Карбюратор такой же как на видео
А после чего началось ?
Не могу точно сказать, машина стояла больше года без движения, но помню точно, что холостые она держала нормально. А проблемы с высокими не регулируемые прогревочные была до простоя.
@@ВЕКТОР-к2ж Когда авто долго стояло то надо сделать вот так th-cam.com/video/48QhGzGxDVw/w-d-xo.html и ещё обратите внимание на подсосы воздуха во впускной коллектор ( вакуум усилителя тормозов и т . д )
Здравствуйте подскажыте пожалуйста на регулировочном винте качества должно быть резиновое уплотнительное кольцо и должна продуватся трубка которая идет для вакуумного опережения угла зажигания если правильно назвал эту систему
Кольцо обязательно . Штуцер продуваетс при открытой ДЗ .
@@КарбЮра спасибо
Здравствуйте, у меня вопрос, если отцееденить тягу газа с карбюратора, холостой ход будет работать!? Или как правильно сделать чтобы настроить карбюратор!? Карбюратор дааз 2105.
2105 делается как и 2107 , всё одинаково . Вот , ДЕРЗАЙ ! th-cam.com/video/48QhGzGxDVw/w-d-xo.html
Юрий ,покажи как устраняешь дефект карба ,когда деформирована нижняя часть карба (перетянута )Как лучше исправить в домашних условиях без пресса ?
Ты про СОЛЕКС ?
Ты про СОЛЕКС ?
@@КарбЮра юоа
@@КарбЮра
Посоветуйте модель солекс карбюратора на 2107 (2003 года), хочу новый карбюратор поставить, но не знаю какой, нужно чтобы порезвее машина была
@@artem_karimov_88 Привет ! Честно сказать я не сторонник установки СОЛЕКС на классику . Обычно ставят 21053 солекс . Но можно и дешевле сделать )) поставив на 2107 носик ускорителя на 50 и поменяв диафрагму 2й камеры на новую ( она новая эластичней и работает луче ) . Хочу не много обрадовать ))) если проблемы в двигателе , газораспределении , системе зажигания , сход развал , выпуск , бензонасос то хоть золотой карбюратор поставь )) не поможет ! На СОЛЕКСЕ езда РВАНАЯ , ДЁРГАНАЯ на ОЗОНЕ ЭЛАСТИЧНАЯ , БЛАГОРОДНАЯ . Если ты жопу возишь на работу , на базар , в магазин , жену и детей то ОЗОН ДААЗ 2107 !! Если делать не хер и деньги девать не куда то СОЛЕКС 21053 !
Подскажи на Иж оду карб от 2107 можно поставить и какие будут проблемы?
Не каких проблем ставь всё будет нормально
Юрий,здравствуйте.такой вопрос к вам- авто 21063 объем 1,3 карбюратор 2107.сможете ли адаптировать этот карбюратор под мой двигатель.сам уже устал пытаться. другие карбюраторщики советуют поменять его на родной 2105.но с 2105 машина не едет. проблема в том что на холостых двигатель трусит.смесь богатая
Если трусит и смесь богатая , значит есть КОСЯК . Карб ДААЗ ??? Вы с РОСТОВА ???
@@КарбЮра дааз. да,на северном живу
по карбюратору молодца.
Карбюратор 2140 на 417 двиг. Можно ставить или нет
Здравствуйте я поставил новый карбюратор да аз на ваз 06 заводится хорошо,холостой держит но при движении как бы дергаеться,это карбюратор или нет?
Марат привет ! Как ты думаешь , Я ВОЛШЕБНИК ? Не видя авто искать неисправность ? ПРИЕЗЖАЙ поищем !
Супер!
Мне польза конечно. Спасибо! А вообще кто эту химию и физику придумал? Господь? Или ТВОРЕЦ? Подумайте ребята.
доброго времени на моторе 1500 ваз 2107 стоит карбюратор 2107-20 с эл.клапаном если на этот мотор поставлю карбюратор 2105 от китайской фирмы трекман если не ошибаюсь на что это повлияет!?
Алексей! Честно сказать я не пробовал такой вариант ))) Обычно меняют главный возд жиклёр 1й камеры на 150 . А луче свой сделать !
@@КарбЮра ясно спс
Здравствуйте а можно мне тоже такой карбурятор нужен. В зборе и испитоная я куплю себе точно. Зарание спасибо жду ответа.
Вот к нему обратись vk.com/page-60937161_48816656
Юра доброго времени суток,а можно такой новый 21083 купить и установить родственнику или хорошему другу засняв аналогичное видео)))???
Вашему родственнику или другу ???))) Мои уже на других БИБИКАХ !
Здравствуйте можно ли этот карб с индексом 2107-20 поставить на двигатель узам обьемом 1500 и какие жиклеры посоветуете? И электромагнитный клапан как работает? просто от зажигания включил он открылся зажигание выключил он закрылся или через другую систему хх?
Он и ставится на 1.5 и 1.6 литра ВАЗ . Ставят на Москвич . Клапан от зажигания . Бывает ставят носик ускорителя на 50 от 2140 . жиклёры в стоке . Я не устанавливал но ко мне приезжали очень давно .
@@КарбЮра Огромное спасибо!
@@КарбЮра Огромное спасибо! С меня подписка !
визуально жиклёры не проверить ни как,у жиклёров одной и той же производительности,могут быть даже разные диаметры сверлений. При изготовлении,глубина каналов может различаться,и при калибровке,жиклёры некоторые расширяют,чтобы получить именно тот параметр который нужен по пропускаемости.
th-cam.com/video/VHvMthGTx0s/w-d-xo.html
Или какой хотя бы посоветуете купить на москвича иж ода 2126-20,с объёмом 1.700см.
Нивский солекс.
Здраствуйте Юрий У меня на ваз 2107 стоит двигатель 03 карб радной 05. он уже порахлит хотел узнать можно ли поставить 2107 карб. и какие жеклёры посоветовайте.Спасибо зарание
Для 03 го двигателя РОДНОЙ карбюратор 2107 а не 05 . Вот его и ставь ! А жиклёры какие положено по книжке для 2107 те и пусть стоят .
twokarburators.ru/tarirovochnye-dannye-karburator-2107-1107010-20-ozon/
Добрый день. Пожалуйста подскажите, что нужно переделать в таком 2107 карбе под 1.3 двигатель классика. Спасибо.
топливо 107 на 1ю камеру .
@@КарбЮра Спасибо. ГТЖ 1 с 2105, а воздух 150. Всё понял 😀
Юрий, скажите, можно ли ставить новый карбюратор ДААЗ 05 объем 1200-1300 без доработки, на ВАЗ - 2106 с объемом 1600 куб? И будит ли правильная работа двигателя при этом?
Слово ДОРАБОТКА слишком красиво звучит . Зачем ставить то что не должно стоять ?? Что бы дрюкаться потом ?? А почему НЕ ПОСТАВИТЬ НОВЫЙ 2107 ?? Один хрен покупать новый , ценик одинаковый . Обычно жиклёр меняют 112 на 1ю камеру . Я не сторонник геморроя .
@@КарбЮра Купили по ошибке, поставили, не работает, назад на обмен вернуть уже нельзя, 14 дней прошло. Вот и думаем что теперь делать.
@@ДенисФалюш-ц5л Как понять НЕ РАБОТАЕТ ??? А Вы его проверяли перед установкой ?
@@КарбЮра Не проверяли, покупали новый в коробке запечатанный. Нету холостого хода совсем, подсос закрывали и глохнет через 3 секунды. И не равномерная работа двигателя при работе на подсосе. А потом пробовали ставить солекс, двигатель намного лучше работал. Солекс брали в пользование на время.
Сделайте вот так th-cam.com/video/CCc6T1ZgDZI/w-d-xo.html только ГБО не ваше . или вот так th-cam.com/video/4NyFOw1gyUA/w-d-xo.html или вот такth-cam.com/video/48QhGzGxDVw/w-d-xo.html или к мастеру .
Здравствуйте.
А с 330 винтом делали что?)) Или он на новом его не трогать?
Может у Вас есть видео когда и как его надо регулировать?
На новом не надо трогать . А на старом вот не много есть th-cam.com/video/ekW_0fjgv00/w-d-xo.html
Спасибо
Доброго времени суток!!!!! Спасибо за столь познавательное видео!!!!!, Подскажите у меня Ваз 2103 стоит ДААЗ 2107-1107 010-20 -это такая же модель как и на видео?, Жиклеры 1к- 112, 2к-150, воздух 170, Расход примерно 7.5 -8 л , это норма? И такой вопрос, ДААЗ и Озон это разные карбюраторы ? Буду благодарен за помощь !!!
ДВИГАТЕЛЬ КАКОЙ ???????
@@КарбЮра Двигатель ее родной, какие поршня не знаю, прошлый хозяин тоже не вкурсе ?
Объём1500 куб - по паспорту
Андрей! У тебя может стоять какой хочешь двигатель ))) 01й 11й 05й 03й 06й !!! Мне поршня не нужны , мне нужен объём двигателя . КАКОЙ У ТЕБЯ СТОИТ ???
@@АндрейФедоров-ж6х Ну вот ! А то не знаю не знаю )) Карб 2107 ставится на твой двигатель , это правильно ! Только на нём ВОЗДУХ 150 а не 170 !!!!!!!! А топливо как ты написал ! То есть ! Авто едет в ОВОЩНОМ режиме )))) Твой расход даже ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ !!! Если тебя устраивает ОВОЩНОЙ РЕЖИМ и РАСХОД то оставь как есть , а если захочешь сделать КАК ПОЛОЖЕНО то поставь ВОЗДУХ 150 на обе камеры но РАСХОД будет 10 л ВЫБИРАЙ САМ !!!)))) .
Доброго времени суток земляки! Скажите пожалуйста какой Карб лучше ставить на классику? Двигатель ваз2103
Вот этот и ставь ! ДААЗ 2107 - 20
@@КарбЮра спасибо! Я просто раз спросил в авто магазине Карб 53 20 мне продавцы говорят что он засаряется быстро. Не знаю с чем это связано. А до этого говорили что он лучший из всех.
@@КарбЮра извиняюсь что отвлекаю, ещё такой вопрос. Как быть магнитным электро клапаном? Если нет к нему подхода провода, стоит старенький Карб родной 75 года стоит, сколько машине столько и ему . там его нет, как подключить его?
@@korsunov4907 053й карб ПРОЖОРЛИВЫЙ ! Клапан можно повесить на ПЛЮС катушки он же буква Б на ней . Или можно из клапана вытащить вставку и будет просто корпус для жиклёра Холостого хода и не надо не куда подсоединять .
Сколько смотрел видео нигде не могу найти сколько прокладок ставить под озон одна паранитовая что в комплекте ?
ДА ! Одна ! Тонкая или паранитовая , хотя она не должна быть паранитовая , она из другого материала сделана .th-cam.com/video/GvHv6ZJ7oeQ/w-d-xo.html&ab_channel=DmitryAVTOREF
Не показали куда какие шлангоски подключать а я ждал этот момент 😔
А, понятно! 😃
уникар бывало что прилепала резина и пока не постучишь по крышке не шло топливо
Случайно не ВОТ ТАКОЙ УНИКАР ???th-cam.com/video/22sHajiWvG0/w-d-xo.html
Здравствуйте! Какой карбюратор лучше всего для ваз 2106? Объем 1,6
ЗАВОДСКОЙ ! ДААЗ 2107 ОЗОН ! А что бы ПЁРЛА и ХАВАЛА ДААЗ 21053 СОЛЕКС .
@@КарбЮра 20й или без разницы?
@@andrewpunisher8673 Винт ХХ простой без ЭПХХ
Юрий , а на ниве как его оптимально настроить весь перебрал но остаётся провал при разгоне
Сергей привет ! Если включить ЛОГИКУ , Вы покупаете новую НИВУ и на ней НЕТ провала при разгоне ! Там карбюратор настроен по СТОКУ без всяких оптимальных вариантов . То можно сделать вывод что МОЖЕТ БЫТЬ у Вас проблема не только в карбе но и в двигателе и системе зажигания тоже может быть проблема . Обычно карб делается как положено по мануалу , там нет волшебных настроек и если есть проблема то её надо искать . По переписке очень тяжко искать проблему.
@@КарбЮра а на 21213 ставился дааз 2107-20? Может просто его до меня кто-то поменял
@@Серёга-и8ъ6в Двигатель какой ? 06 й ? или 1.7 литра ? На блоке написано . На 06й 2107 . на 1.7 литра 21073 .
@@КарбЮра был 1,7 расточен под последний ремонт компрессия по 12.2 во всех свечи новые провода тоже зажигание регулировал электронное стоит
@@Серёга-и8ъ6в На нём должен быть 73й солекс . Была как то лет 5 назад нива с 1.7 и стоял 07й и в нём только носик ускорителя был на 50 а остальное всё в стоке . Авто ехало прекрасно . По пробуйте нос на 50 поставить . Ко мне нивы 1.7 приезжают с 73м .
Доброго времени суток
Подскажите пожалуйста как будет вести себя автомобиль, если поставить под карб прокладку от 09 с двумя отверстиями на 07?
Валера привет! А дырки в каком месте и 07 это что , мм ?
@@КарбЮра
Я имел ввиду что у меня на ваз 2107 стоит прокладка под карбюратором от 2109 сдвумя круглыми отверстиями, а у вас с одним продолговатым. Купил точно такой же карб как ваш, в комплекте была как я понял от девятки прокладка, я всё поставил не вырезая середину(не знал что надо это делать) и она не заводится. Пару раз заводилась па полном подсосе, но работала как попала и обороты стояли 3000, стоит чуток убрать обороты и она глохнет. Ставлю старый карб, она заводится с пол пина но работает вся дёргается, расход большой и с глушителя воняет бензином ужас(на регулировку винтов качества и количества не реагирует вообще). Машину купил не на ходу, поэтому не знаю как работала до этого, но прокладка под карбом старая была такая же. Новый карб снимал только верхнию крышку, выставил уровень, вторая камера открывалась не полностью, и мокрел болтик который возле заглуки (когда проверяешь ускорительный насос).
Понял! Прокладка не при чём ! Надо проверить весь карб , сист зажигания , свечи и хотя бы проверить компрессию .
Здравствуйте а можете сказать Карб 2107-20 вот этот подойдёт на иж ода 2126-20,узам 1.700см.
Ваш родной карб ОЗОН ДААЗ 2140-1107010-70 если нет такого то этот 2107 должен пойти , только вот жиклёры и носик ускорителя поставьте как вот здесь , найдите его и почитайте .www.drive2.ru/l/2548471/
Супер мени теж ваз 12л_100км де копати
Ваз 07 1камира повітря 140 толиво112 2камира150 'тпл 150
Корбка передач 4стубка
А должен 150 воздух стоять на 1ю
Подскажите каа отрегулировать винт 330
th-cam.com/video/ekW_0fjgv00/w-d-xo.html
д.Наильль сказал,никакого герметика.
Дааз это же тот же солекс?
ДААЗ это ЗАВОД ! Есть ещё ПЕКАР , КИТАЙ , ЕВРО ГРУП . СОЛЕКС и ОЗОН это КАРБЮРАТОР и они тоже бывают разные .
🔥👍
И мотор мягче работает, на новом карбюраторе
Юрий а сколька ремонт старава карбиратора
Работа 1500 р в неё входит САМ РЕМОНТ карба , диагностика БН и СИСТ .ЗАЖИГАНИЯ и регулировка . Запчасти на карб. и расходники считаются отдельно .
Умник😂😂😂
Согласен с Вами Родмир ! УМНЫЙ МУЖИК ! Уже 32 года карбюраторы делает , выкакал и выписил их !
Юрий добрый день. Жаль что не посмотрел Ваше видео раньше. У меня ВАЗ-21043 2003 г.в. Решил поменять карбюратор, заказал ДААЗ 2107-1107010-20 с механическим приводом второй камеры. Жиклёры топливные: 1камера- 115, 2 камера- 150; воздушные: 1 камера-150, 2 камера -140. Зажигание стоит на 10 градусов, горку отрегулировал винтом качества на максимальные обороты, винтом количества холостой выставил на 900 оборотов. Свечи заменил на BRICK LR15YC , зазор выставил 0,9 мм. Высоковольтные провода поставил с 0 сопротивлением. Стоит коммутатор. Через неделю все свечи чёрные. Пока машина не прогреется, работает неустойчиво. Я понимаю, что идёт богатая смесь. Посоветуйте пожалуйста, как добиться устойчивой работы и чтобы не гибли свечи.
Первое правило ! Новый карб на стол РАЗБИРАЕТЕ и ТОТАЛЬНАЯ проверка всех узлов !!!
Это где Вы заказали ?? Завод не делает такие карбы ! А Вы не пробовали поставить на 1ю 150 возд и топл 112 со старого карба ? Пусковую проверьте на герметичность , эмульсионные трубки , уровень , иглу на герметичность . КАЖДУЮ ДЫРКУ проверьте !! А откуда у Вас НУЛЕВИКИ ??? Кто ПОДСУЕТИЛ ??И почему 0.9 а не 0.8 ??? А со старыми ПРОВОДАМИ как ??? А как было ДО УСТАНОВКИ НОВОГО КАРБА и ПРОВОДОВ ????
@@КарбЮра Я исправил название, правильно : ДААЗ 2107-1107010-20 с механическим приводом. Забыл сообщить, что носик поменяли на 50. Карбюратор и провода заказывал у Порошина Наиля Мухамедовича : th-cam.com/video/adwSg3iNukc/w-d-xo.html.
Проверил : 1. Уровень в поплавковой камере 2. Вакуумный корректор УОЗ 3. 0,9 мм выставил по совету. Старые провода тоже были с 0 сопротивлением (заказывал там же).
Верни жиклёры со старого на 1ю камеру и нос на 40 поставь , проверь весь карб . И посмотри какие свечи . Мне отсюда НЕ ВИДНО ! Приезжай !
@@КарбЮра Понял, попробую.Результат сообщу. Спасибо за Ваше понимание и терпение. Я нахожусь в Ногинске (Московская обл.) :)))
Как будто на пекаровский карб похож или какой то китаец подделка,дааз вроде в красных коробках и в целафане,может я и ошибаюсь,но карб немного подозрительный
Тарировка на жиклёрах. Цвет металла. Целлофан для любителей быть обманутыми.
Прекрасное видео.так все сделал. Но идёт подсос от винта -заглушки пускового,хотя затягиваю его " до усирачки" :(
а он случайнго не упирается в регулировочный винт внутри ? Герметик , колечко резиновое или из старой диафрагмы , сопли )).
@@КарбЮра диафрагма новая. Я перебираю. Меняю всё испортившиеся. Винт не уперается,так как внутренний я закрутил дальше. Места там достаточно. ( Попробую на рынке подобрать колечко). Спасибо.
@@ЮрийИванов-й7м5х Ещё можешь по пробовать ПРОСТУКИВАНИЕМ , подстучал молотком по винту и протянул , ещё раз подстучал и протянут и проверил
@@КарбЮра может я неправильно сделал,но на мелкой наждачной бумаге теранул вход и получше стало.
@@ЮрийИванов-й7м5х простучи и подтяни
Здравствуйте! Подскажите, нужно ли при установке карбюратора Озон 2107-20 ставить теплоизоляционную проставку? Спасибо.
Дмитрий привет! Завод не ставит ! Там только тонкая прокладка . Что бы поставить ТОЛСТУЮ надо удлинять шпильки. Но надо учитывать ВЫСОТУ )) а то капот может лечь на возд.фильтр.
Не дорого ли стоит ремонт, как за новый карбюратор? Мне бы совести не хватило столько брать.
Вы не поняли ! Работа стоит столько же как и за старый . РАБОТА ! Не 5000 р ))) Гораздо дешевле ))
ДА ТУТ СУМА МОЖНО СОЙТИ...
Внимание. Уровень топлива на современных иглах регулировать только по фактическому наполнению камеры. Они все разной длины и резиновое кольцо на игле. Нигде информации об этом нет
Внимание ! Не только конструкция иглы влияет на уровень ! th-cam.com/video/lFxbelLze_A/w-d-xo.html
Юра привет.
Это не ДААЗ, а г.Тольяти производитель!
хотелось бы столь же подробное видео с" пекаром"
Сегодня такой карб брали 7700
Где ?
Московская обл ДААЗ 10 ТЫЩ 21.06.23г
На москвич такой карбюратор можно ставить.
На 1.5 литра ставят .
@@КарбЮра а штуцер маленький для картерных газов заглушить или вывести и куда.
@@ВасяБабичь А на родном карбе куда идёт ? Туда и тыкай .
@@КарбЮра щас стоить 2105 на нём заглушен инет холостого только с подсосом холостой.от и хочу заменить на 2107.
@@ВасяБабичь Хотеть это НЕ ГЛАВНОЕ ! )) Надо ставить тот карбюратор который должен стоять на двигателе ! То есть , 2107 ставится на двигатель 1.5 и 1.6 литра . 03 и 06й двигатель ! Вот теперь ХОТИ ))) какой у тебя ДВИГАТЕЛЬ ?????
Сколька стойт
Этот карб купил клиент а я его только установил . Я не продаю новые карбы ! БУ пока нет .Это к НАИЛЮ ПОРОШИНУ обратитесь .
Может глупость, не судите строго...рассмотренный карб это тоже что озон?
Да ! Вы правы! Это ОЗОН . ДААЗ , это завод .
@@КарбЮра Спасибо!! ...а Вы не могли бы мне помочь, так сказать советом...скорее консультация нужна, вроде онлайн помощи: "сделай то, сделай это..." Если это возможно, обсудим вознаграждение где-нибудь в личке..а собственно вопрос-ответ все равно где.
@@НиколайФилиппов-г1з Только пишите подробно . Я не сторонник давать советы не видя авто . Ну давайте попробую по быть ВОЛШЕБНИКОМ !))
@@КарбЮра Предыстория. Летом стала плохо ехать. Особенно на холодную - не тянет, дергается. Дергалась и при прогретом двигателе. И при наборе скорости и в стабильном режиме изредка. Пока я собирался отремонтировать карб (или заменить) она заглохла в дороге. Пропала искра...пропускаю подробности...было решено заменить зажигание на бесконтактное (новое). Заменил. УОЗ - на глазок. Все стало хорошо - машина поехала, не дерганий ни провалов. Недели три все норм было. Однажды опять слегонца задергалась в километре от гаража на подъеме (т-ра около 70 гр была). Но доехал.
Через несколько дней завел, прогрел, но выехать не смог - глохнет. Решил начать с зажигания. Нашел прибор, выставил - 5 гр (метка плавала от 0 до 10, но симметрично). Завел. Малость прогрел (50) на подсосе. Убираю - глохнет. Завожу снова. На подсосе глохнет, при нажатии на газ глохнет. Кое-как прогрел, подрегулировал карб (850 об. примерно. Держит стабильно). Заглушил (ночь уже). Наутро надо ехать, завожу, грею. Выезжаю: черти что, глохнет, стреляет то в глушак, то в карб...но еду. Дергается. В районе резонатора звон, как ложкой по хрустальному бокалу раз в 5-10 сек. 10 км. прошла, нагрелась - норм.
Далее жена поехала без меня. 25 в одну сторону. Все норм, не стуков. не дерганий. Пару часов простояла. Завелась без проблем. Ехала обратно тоже без проблем.
Пока конец.
@@НиколайФилиппов-г1з Вы не пишите какое авто ? Я по пробую перечислить! Карб я не беру в расчёт . Его весь проверяете , да и всё . Контактная группа замка зажигания (могла глючить и со старым зажиганием ). Блок ЭПХХ ( если есть) . Какого цвета провод на клапан ХХ ( если есть ) ??? Фишка коммутатора (может ламель провалина ) . Масса ЭЛ зажигания ( чёрный провод ) . Фишка трамблёра . Провода датчика холла (внутри трамблёра ) . Самое смешное !! Может тахометр ( если есть) . Грузики под бегунком . Попутаны провода на КАТУШКЕ ( ПЛЮС с СИГНАЛЬНЫМ ) Из области фантастики )) длинна штока трамблёра не с Вашего двигателя ( который Вы храните в тайне ))))) . Вы же должны мне написать всё подробно о АВТО , а Вы ГЛЮКИ описываете ))) Какое АВТО , КАРБ, Система ХОЛОСТОГО ХОДА , Есть ли ЭПХХ , Есть ли клапн ХХ и какой провод на него одет ( ЦВЕТ ) ДВИГАТЕЛЬ , Стоит ли ГОФРА на воздушный фильтр . ТЕМПЕРАТУРА на УЛИЦЕ , КОГДА И КТО ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ДЕЛАЛ КАРБ ??? Есть ли ВОДА в ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЕ КАРБА ?? БЕНЗИН с ХОРОШЕЙ заправки ? Может ГАЗОВОЕ СТОИТ ?? Пишем дальше СОЧИНЕНИЕ ))))
Кто в Кемерово знает карбюраторщика хорошего?
Не проверил ускорительный насос, его производительность! Будет жрать!
Не будет ЖРАТЬ ! Носик стандартный на 40 , регулировок НЕТ , кулачёк НЕ ПОМЕНЯЕШЬ . Больше впрыск НЕ СДЕЛАЕШЬ только если НОС на 50 поставить . Вот МЕНЬШЕ производительность может быть , это у него ЗАПРОСТО ! Если бы в нём был косяк , то я бы показал , а с ним всё хорошо , проверял . На ОЗОНЕ не разгуляшься с производительностью , это на СОЛЕКСЕ можно кренделя выписывать )).
@@КарбЮра как не разгуляешься? Производительность ускорительного насоса 7мл, а если перепускной перекрыт 12,14 почти в 2 раза!!!
@@netro7771 Ну ты КРАСАВЧИК ))) не ХРЕНА СЕБЕ)) так когда перепускной перекрыт или забит , то это уже НЕИСПРАВНОСТЬ или шаловливые ручки залезли )) ЭТО СРАЗУ ВИДНО даже не надо мерить производительность , впрыск совсем другой становится . Ну по крайней мере мне сразу видно , карб то Я на столе делаю а не на машине как не которые )) Конечно я не показал на камеру как я проверял перепускной а его надо проверять даже на новом карбе , там стружка бывает . Ну извини , НАКОСИПОРИЛ ))) в следующий раз ПОКАЖУ !
Я в казахстане карбюратор можна отправьте мне с почту
Бракованый карб попался?
ПРОВАЛ БЫЛ
Купил солекс, поставил, машина стала работать отвратительно!!!
какой именно солекс
слушай дорогой так это чистый китаец или на коленке где то в подворотне собрали , не может быть столько косяков на заводском, и коробка левая и заглушки ни одной нет даже на эмк и флажок там должен быть а не наклейка , ну что ты сам как будто этого не знаешь так бы и сказал что фуфло , а то все тебе пишут молодец завод г..но , а ты и рад, ну так же нельзя, ты же прекрасно знаешь , что это левый карб, , некрасиво с вашей стороны дружище, говори честно подделка, ты же все доверие так к себе потеряешь
Слушайте дорогой ТЁЗКА ! ))) Если Вы не можете отличить заводской карб от залипушного то я навряд ли Вам смогу помочь ! Таблички на верхней крышке завод уже давно не ставит а делают наклейку , технологические заглушки выполнены по заводскому , на залипушном и китайском заглушки сделаны на отьеб...сь )) , жиклёры заводские , игла заводская , диафрагма 2й камеры заводская , корпус сделан идеально , прокладки заводские , регулировочные винты ДЗ на заводской пасте , ДАЖЕ ШТАМП ОТК ЗАВОДСКОЙ !!!!!!! Это Вы велосипедистам написали комент но не мне ! Все заглушки УЖЕ СНЯЛ КЛИЕНТ при покупки и ВЫКИНУЛ !!! ))) Если Вы внимательно смотрели это кино )) то коробка уже была открыта до меня , снят кулёк с карба и верхняя защитная пластмассовая крышка тоже снята КЛИЕНТОМ и привезена ко мне в таком виде и при транспортировки самим клиентом без залушки на ЭМК был загнут контакт на нём . А то что Вы удивляетесь количеству КОСЯКОВ ))) Я НЕ УДИВЛЯЮСЬ УЖЕ ДАВНО !!
На 19 минуте и 35 секунде этого фильма , можно увидеть ШТАМП ОТК !!! Только не говорите что такой штамп ставят на ЗАЛИПУШНОМ карбюраторе !!))))) НЕ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ ЗА 30 лет !!!
@@КарбЮра и вы проверите , по номеру что это не подделка все свои слова возьму обратно
@@юратитов-р8л Юра привет ! Я не много не врубаюсь )) ты что думаешь что я за 30 лет работы карбюраторщиком не могу отличить ЗАВОДСКОЙ от ЗАЛИПУШНОГО ???)))) Я за это время на такой триппер насмотрелся , что тебе и не снилось !)) Даже по металлу сразу видно ЗАЛИПУХУ , по его цвету , уже не говоря о внутренностях . Я знаю какие стоят шайбы на клапане насоса ускорителя , как выполнена заглушка на демпферный канал насоса ускорителя , как сделаны технологические заглушки каналов , как выполнены воздушные жиклёры управления 2й камерой ,винты на крышке 2й камеры , пружинки , шайбы на винты , жиклёры , эмульсионные трубки , заглушка на 330й винт , винты ДЗ , сами ДЗ на ЗАВОДСКОМ КАРБЮРАТОРЕ !!!! Меня НАЕБ...ТЬ НЕ ВОЗМОЖНО !!!!!)))))) Вот это всё отличается от ЗАВОДСКОГО !! Будь это КИТАЙ промышленный , КИТАЙ цеховой , ПЕКАР , ЕВРОПА и ПОДВАЛЬНЫЕ и РЕСТАВРИРОВАННЫЕ КРАШЕНЫЕ !! Так что мне НЕТ СМЫСЛА говорить на эту тему !!
@@КарбЮра ну тезка ну надурили даже тебя карбюраторщика с 30 летним стажем заводские запчасти идут налево и может даже эта фирма лада имидж их и собирает в подвале без проверок без всего как ты говоришь, я же тебе предложил , если попадется тебе оригинал с и ты проверишь его на подлинность, ну сними ролик, если будут такие косяки, я все свои слова возьму обратно и честно признаю это
Набеваш чего
какие усики,Юра?полное открытие заслонки второй камеры обеспечивается длиной штока мембраны второй камеры. с вашим то опытом... гнете "усики"...не по христиански .и вообще из всех вами обнаруженных "косяков"только клин второй заслонки....всё остальное вами проделанное зря потраченное время. не пугайте людей ужастиками о новых карбюраторах..я не работник ДААЗа
Да нет Константин ! Не только длиной штока ! Можете его укоротить по самые не болуйся . Если усик на первой камере не правильно отрегулирован , то даже с принудительным открытием 2й камеры , она не станет вертикально . Да и ужасного не чего нет , я африку не открыл , просто показал , что надо перед установкой нового карба его проверить а не тупо ставить . Насчёт потраченного зря времени , я от части с Вами согласен , эти фильмы на хрен не кому не нужны . Главное ДЕДУЛЯ остался довольный потраченным временем и своим новым карбом .
@@КарбЮра как это никому? мне нужны.я всё еще на карбюраторной жиге езжу😉👍
Костя ! Очень хорошо что вам не попадался абсолютно новый, но плохой карбюратор.
@@КарбЮра Зря Вы так - очень и очень полезное видео. Огромное спасибо за подробности! )
заслонка заклиненная- это че такое то , это какой завод то, ты людям так и говори вы покупаете 90 процентов левак, без обид