Промывка форсунок TSI без снятия WINNSом. Soft/мягкая версия, без последствий TIGUAN 2.0TSI CCTA USA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2021
- Здравствуйте.
Сегодня продолжим тему периодического сервисного обслуживания автомобиля, а именно, покажу процедуру очистки форсунок непосредственного впрыска TSI в двигателе CCTA VOLKSWAGEN TIGUAN USA.
Процесс диагностики проблемы забитых форсунок - это тема отдельного видео и здесь рассматриваться не будет. Забитые форсунки приводят к ошибкам по пропускам воспламенения, троениям, дерганьям, потери мощности, провалах, увеличенном расходе топлива и тд.
Образцом для замены как вы поняли,) будет автомобиль VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0TSI CCTA с установленным ГБО.
Почему выбран именно этот автомобиль? Система непосредственного впрыска подразумевает монтаж форсунок в камере сгорания, где как вы понимаете давление, температура и прочие нагрузки. Это вам не впрыск в коллектор к впускным клапанам). Так вот, форсунки нагружены и охлаждение происходит за счет топлива - бензина. И даже инженерам ВАГ не удалось победить законы природы и исключить гибель форсунок, когда авто работает в штатном режиме, на бензине. Что происходит когда у нас установлено ГБО? Проход бензина через форсунку снижается, так как бензин на 70% замещается газом. Замещение газом не полное и настройка ГБО на 30% бензина и 70% газа в топливной смеси, максимально снижает все риски выхода из строя форсунок, во всех стандартных условиях эксплуатации. НО в случае, когда собственник авто - любитель навалить или отжечь на газу, могут быть проблемы. Также, проблемы забитых форсунок касаются собственников авто с пробегом. Расстрою владельцев "свежих" авто. Бензин, по качеству не уступающий ослиной моче с песком, вспрыскиваемый послойно ~несколько раз за такт, под давлением в 120бар через распылитель диаметром 0,1мм, жизни форсам не добавляет. Ладно, много текста. Что делать, если форсунка забита? Читаем дальше..
Хотя сама процедура в принципе не совсем сложная, но как и везде есть нюансы последовательности и правила, нарушение которых, грозит выходу из строя дорогостоящих элементов двигателя.
В этот раз покажу мягкую очистку форсунок. ЛАЙТ(LITE) или СОФТ(SOFT) версию по класификации @THEmasteROCKTV! Данная версия очистки безвредна для двигателя и топливной системы, форсунки не умирают - проверено. Это больше сервисная процедура, хотя эффект от очистки заметен без всяких стендов.
Продолжим, есть еще ХАРД (HARD) версия, которая отличается от показанной в данном видео, ремонтная так сказать, ее я рекомендую применять в случаях "или пан или пропал, терять нечего" {...скорее всего, эту версию я показать не успею...}
Для проведения процедуры необходимо иметь в наличии приспособление для очистки форсунок без снятия, сделанную своими руками как здесь • Станция для промывки ф...
Чудный флакончик магической жижи WINNS для очистки форсунок, светлую голову, холодный разум, ровные руки и знания, полученные из предоставленного видео.
Процесс состоит из нескольких последовательных этапов со строгой последовательностью!
Весь процесс снят максимально подробно, поэтому и видео относительно не короткое.
Даже если вы не собираетесь обслуживать авто своими руками, знать технологию процесса для контроля сервисменов будет очень полезным!
Видео получилось надеюсь понятным и легким, и кому то даже полезным!
Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.
Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал.
Спасибо за просмотр.
@THEmasteROCKTV
Вітаю! Проглянув ролик.Доволі цікаво. Маю автомобіль теж з двигуном 1,4 TSI 125 лошадок. Оце отримав з AliExpress пристрій для промивки форсунок не знімаючи з автомобіля, коштує він там 80$, з усіма перехідниками для підключення до майже всіх автомобілів. одне тільки що ємність на 600 мл. Так що Ваш ролик став у нагоді. Все знято в зрозумілій і доступній формі, краще і не придумаєш. Дякую за корисну інформацію.
Спасибо и ещё раз спасибо за видео!!!Как всегда:коротко,грамотно,с чувством и расстановкой))))
Рад, что понравилось!🤝👋
Стараюсь показать так, чтоб сам потом понял))
Рассмешили!!!!)))))
😇🤓 без шутки юмора не получается). Скучно🙃
СПАСИБО!
Чёткая инструкция промывки двигателя.
Приветствую! Спасибо за высокую оценку и коментарий.😇 Рад, что понравилось🤝
Молодец 👍,ждал это видео, как всегда на высоте, побольше бы таких толковых мастеров знающих своё дело!!!
Спасибо за комментарий и просмотр. Очень приятно, когла есть люди, которые высоко оценивают твою работу🤝
Подписался не досмотрев. Здоровья и долгих лет!
Якраз в тему!! Поки ще прохолодно можна приспособу зварганить, а як потепліє - будем промивать! Дуже дякую. Як завжди все клас!
Вітаю! Приспособа не важка у виговленні. Зверну увагу, що тут я показав лайт/легку/сервісну промивку, є ще варіант хард)), це коли нема чого втрачати і форсунки вже майже вмерли)
Просто включить кондиционер, и не надо коробку дёргать!!!
Здравствуйте. Аргумент принимается. Ваш совет сработает только при температуре испарителя системы кондиционирования от +4С , если ниже, термостат испарителя отключит систему кондиционирования (компрессор кондиционера), во избежание обмерзания и соответственно, длина впрыска снизится.
Поэтому я показал 100% приём с акпп. Так как форсунки выпендриваются, и их чистят в основном при холодной погоде и старте, когда кондик уже не включается (не путать лампочку работы АС и включение муфты компрессора).
Спасибо за видео!!!
Всё норм по прочистке. Один ньюанс, погрузка свечей в колодцы методом бросания их туда не приемлема, может измениться свечной зазор а также разрушение керамического покрытия изолятора свечей которое может привести попадание осколков изолятора в камеру згорания.
использую bg-208 в бак каждый год, результат отличный считаю что это эффективнее чем winns
познавательно спасибо
Здравствуйте. Очень рад, что понравилось!🙂👍
Крутий канал! Класні відео!
Дякую за перегляд та коментар! Дуже радий, що комусь подобається та корисно, це мотивує!👍
Планую на своєму ccta провести таку процедуру. Як впливає промивка на роботу лямбда зонду, чи потрібно відключати. Ще раз дякую за відео!
Вітаю! Якщо промивка сервісна, то робіть як на відео. Проблем не буде!) Лямбду вимикати не варто, якщо так, то викручувати його треба). Від промивки він не помре 100%. А от свічки я міняю на час чистки, про всяк випадок.
@@themasterocktv82 друже, то ви з України?))
@@snemp69 так, так так!🇺🇦
Эх(((((
Чего же такой специалист не в моем городе Херсоне?!
Отдал бы своего коня на круговую проверку!
А то о фольцваген-центре отзывы как-то не радуют ,а норм мастера своего дела не найду!
Спасибо за высокую оценку и просмотр. Стараюсь делать все как для себя). С каждым даже не годом, а месяцем)) нормальных ребят стает все меньше. Уезжают кто куда..
Скажите пожалуйста, нашли ли специалиста в Херсоне ?
Благодарю
Спасибо и Вам за просмотр и коментарий!)🤝 Оставайтесь с каналом)
Привет.
Может разбирали вакуумный насос 2.0 tsi.
Там есть сетка с обоймой, выходное отверстие 0.5мм, сетка и оно забито гарью, давление масла начало выходить через крышку.
Насколько можно рассверлить это отверстие?
Защитную накидку на морду для защиты лкп использовать надо, защищает от царапин грязными шлангами бампера и крыльев и от других случайных повреджений.
Здравствуйте, спасибо за комментарий и просмотр 👍. Согласен, надо и это профессионально! Но у меня её было и нет. Есть старое одеяло, но оно не вписывалось в картинку режиссёра))
сбрендил? какие царапины от (грязного?) шланга могут быть? микро, невидимые глазу? так они от любой поездки образуются
Мне помогла такая прочистка. Рекомендую
Здрастуйте. Спасибо за комментарий и отзыв. 👍 Если делать очистку как на видео вовремя и с умом, то поможет)!
@@themasterocktv82 только на моих свечах. Машина на газу киа gdi через полтора года на холодную чувствую опять немного подтраивает.
Скажите пожалуйста у меня Опель вектра с z22yh,непосредственный впрыск.На нём стоит ТНВД с мембранами(они резиновые)им ничего не будет.Можно использовать эту промывку?
Сейчас у меня пропуски зажигания по 1-му и 3-му цилиндру, а также аварийное отключение цилиндров. После того как быстро проедешь по трасе, а потом попадаешь в пробку то при трогании с холостых есть удар и загорается ЕРС. Сейчас картина еще печальнее. На приборке моргающий чек. Несколько дней назад авто утром на холодную очень плохо заводилось, троило пока не прогреется и не переключится на ГБО. Потом хорошо работало и ехало(относительно хорошо, так как чек на приборке горит). Сейчас же после удаления ошибок на двигатель, перестал включаться даже ГАЗ. Пробовал промыть винсом, но естественно не так как у вас на видео и получается зря потратил только литр этой чудо жидкости. Снял впускной коллектор, достал форсунки - ОНИ в МАСЛЕ. Подскажите пожалуйста, откуда там может взяться масло?
Хотел поменять форсунки местами и посмотреть будут ли отпадать другие цилиндры, но понял что форсунки мыть теперь нужно по любому. Собираюсь теперь на стенде делать эту процедуру
Tiguan 2.0(200Hp) 2009 USA + Вася диагност(лицензия).
Спасибо за ранее за ответ
маслосъемные колпачки для начала поменять, может еще вкг гонит масло во впуск.
давление в рампе после выключения мотора падало до чистки?
Здравствуйте, сколько стоит данная процедура без учёта стоимости жижи?
Да, цена на Винс для очистки инжекторов сейчас не супер
Здравствуйте. Да, так и есть. Но ведь и цена форсунок немного изменилась.
Все очень подробно и по теме.... интересно, что со впуском при работе на газу? В смысле моет ли газ клапана?
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии.
К сожалению 4е поколение гбо поступает в газообразном состоянии и не "моют" впуск. Но вот если рассмотреть безумно дорогое 5е поколение, то вполне возможно, что будут)
@@themasterocktv82 подумал про комбинированный впрыск на двигателях vw...тут же практически то же самое, только вместо распределенного впрыска бензина - газ) Там (комбинированный) впуск чище как раз за счёт работы распределенного впрыска. Походу много слов)))
Вопрос возник по газу... "может ли смесь газа и воздуха хоть чуть чуть мыть?" Судя с Вашего ответа - нет. Спасибо!
Приветствую всех! От чего может быть провал в районе 2.5-3.5 тясячах, при выходе турбины на наддув, при плавном ускорении провала нет, скорее не провал а как бы пропуски воспламенения?
Здравствуйте. Давление топлива в норме? Насос держит ?
@@themasterocktv82 спасибо проверю
Добрый вечер! У меня к вам два вопроса:1) Если б вы сейчас проводили промывку ,то какому очистителю отдали предпочтение и почему? 2) Купил Лавр ML101 собираюсь промывать тигуан 13 г 2 л CAWA , в инструкции написано ,что на втором этапе необходимо периодически повышать обороты до 1500-2500 об/мин, вы в видео этого не рекомендуете,это относиться именно к тигуану,к движкам непосредственному впрыску или то что вы рекомендуете даёт лучшие результаты? Благодарю!
Здравствуйте. Спасибо за интерес к каналу и видео.
1. На сегодня я бы рекомендовал то, что на видео- Винс. Проверено временем и опытом.
BG pn210e тоже хорошая жижа.
Непосредвенному впрыску не вредит. Экспериментировать дорогой ценой не хочется- это не лада калина.🤣
2.Если уже купили, что скажешь. На свой страх и риск. Но обороты я бы не повышал. Только длинну впрыска!
Добрый день. А где покупали Васю Диагноста? Чтобы купить надежный
Здравствуйте. Есть несколько вариантов, 1- официальный, через сайт Васи диагноста, смотрите официального представителя и берете у него (я поступил так)
2- белорусский, качественная копия Васи, с почни на 90% полной работоспособность, за исключением обновлений. Обновления в данном случае можно заказать за 10-15$. Пользовался вар#2 2 года- все ок
Промывку обязательно нужно делать на прогретом двигателе ,а у вас он практически холодный ,поэтому он и глох и расход промывочной жидкости будет выше
Здравствуйте спасибо за просмотр. Действительно, вы правы, необходимо делать на горячую, я так и делал/делаю. Глохнет потомучто воздух схватил из трубки.
Ты не очень хороший работник если свечи кидаешь в колодцы. Как увидел твои броски свечей , дальше смотреть не стал. Запомни , так делать нельзя!
Видно денег нет на головку на 16 с магнитом
Извиняюсь вопрос не совсем к ГБО как ви говорите а в системе вприска,в mpi с ГБО таких проблем нету,и газ более литучее вещество нежели бензин и чище,менше вибросов згорания чем у бензина.
Здравствуйте, спасибо за видео, почистил по вашему видео, всё получилось. Хочу почистить впускные клапана без снятия коллектора похожим способом но не знаю как быть с трубой перед дросселем, снять её и подавать раствор прям в дроссель или подавать раствор в отверстие где заходит шланг от клапана вкг? И чем посоветуете почистить клапана? Спасибо.
Здравствуйте. Спасибо вам за комментарий и просмотр 👍.
Чистка клапанов без снятия коллектора- откровенно это с€кс по принуждению)) качества не будет. Да и результат сомнительный. Я пробовал с камерой чистить и через дроселльную и через вкг. Херня все это ))🙃 нет такой химии кроме димексида наверное (а он в этом движке нафиг не нужен) которая эту сажу отмоет.
Снимайте коллектор, закрывая клапана поочередно через вращение шкива КВ, чистите их. В отдельных случаях даже отверткой)), тряпками и очистителем карбюратора (его надо много). Прокладки менять коллектора и форсунок желательно. Болты не перетягивать. Там не все так страшно.
Глянь этикету, рекомендовано проводить чистку каждые 20-30 тысяч км. пробега! чего обычо мало кто делает! )
Всегда, свечи в колодце кидаешь??! ((
Здравствуйте! Я внимательно ознакомился с этикеткой и другой информацией от производителя. Кто там что там делает не знаю, но по опыту догадываюсь. Свои мысли я в видео изложил.
Что не так со свечами то?) Не накручивайте, ради Бога))
Так сам по своему опыту!!! )) Задолгие годы работы !! ) Колега.))
Ко мне частенко прежают авто, с новыми свечками и с сбитыми зазорами !! И по этому я стараюс их опускат в колодцы. Тем болие если колодс глубоки!))) А восталном полностю с вами солдарен!)
Почему вы не рекомендуете повышать обороты?
привет, американскому индейцу) а есть ли наблюдения , не гробит ли такой способ промывки катализатор, быть может со временем?
Приветствую!)🙂 🇺🇸
Нет, не портит, все будет ок) даже со временем, проверено 1005000раз . Кстати "здесь" замена катализатора обычное дело).
У меня качели с топливной,грешу на Тннд так как на холостых выдаёт 3,9 вроде как положено минимум 4,все началось с того что в тянучках загорается при трогании ЕПС и как будто удар,и после одного раза как навалил может быть если заглушить может не завестись нужно подождать мин 20 наверное насос нагревается,разобрал не разборный насос сеточка более-менее не менял так как не нашёл собрал все обратно жена ездит,приеду разберусь.Вы с какого города???
Здравствуйте. В этом случае, необходимо измерять потребление ампер насосом, производительность во время движения. Манометр в салон и мультиметр)
Добрый вечер, я написал вам на имэйл.... Ответьте пожалуйста))
Здравствуйте. Видел 👀, смотрел, отвечал) 🙂
Если бы вы знали , от Газа практически нагар отсутствует в камере сгорания
Привет из Молдовы! У меня на холодную немного подергивает машину. Замена свечей не помогло. Может ли дёргаться из за форсунок?
Здравствуйте. Если перемена свечей и катушек местами не "сместила" ошибку по цилиндрам, то меняем свечи и катушки. Если замена не помогла, то возможна причина - форсунки. Вообще необходимы результаты диагностики
@@themasterocktv82 Диагностика Васей или что-то посерьёзнее,я не совсем в теме?
Достаточно Васи, vag com или vcdc. Все что нужно вася покажет без проблем)
@Дмитрий насос в банк который? Или низкого давления?
Для tsi чистка форсунок таким способом по большей части это плацебо,промывка от ликви или ваг в бак не хуже,а с учетом стоимости услуги даже дешевле, большая проблема это впускные клапана.Если в своем оборудовании не уверен,то лучше и не начинать,это к тому,что не вешать на капот.Свечки в колодцы побросал,как в помойку после замены.А последствием этой процедуры могут быть проблемы с тнвд.
Здравствуйте. Спасибо за комментарий.
Могу поспорить. Этот метод не плацебо а вполне рабочий, поднял не одну машину. В бак промывки- хуже однозначно , вот это и есть плацебо с вредом.
При чем здесь уверен или не уверен- есть техника безопасности. Это естественно- держать огнеопасные жидкости вдали от горячих предметов. Если человек уверен в своём пальце, он его будет совать во вращающийся маховик?? Так что-ли? Или курить возле бочки с ацетоном, когда уверен в сигаретах, это ок?
Не логично)
Про свечи частично согласен, но только теоретически, на практике все ок.
Кстати, почему тнвд и свечи, просветите 🧐
@@themasterocktv82вот я тоже сам 25 лет сервис, в бак заливать это самоубийство. Мою через колбу. Вот сколько промыл авто проблем не было, одни плюсы. Вот попал я на своей машине Шкода, тнвд может и был при смерти но за две минуты литр ушёл в поддон. Вот боюсь сейчас с тнвд мыть.
Добрый день,скажите нужно ли менять масло после процедуры промывки?заранее спасибо
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 😇. Если использовать промывку как на видео, то менять масло не обязательно, но рекомендовано. Страшного ничего не произойдёт. В идеале, приурочить промывку к замене масла.
@@themasterocktv82 при чем тут вообще масло?
@@GmxgmxMr здравствуйте. Всё очень просто. Пары и часть "химии" могут просочиться в масло и изменить его структуру. Тем самым, нанести вред в т ч. непоправимый двигателю
Где находитесь?
Здравствуйте....а 1.4 tsi тоже так можно почистить форсунки ?...
Здравствуйте.
Да, конечно. Проблем никаких.
хай гир или ликви-моли в бак, не проще будет?
Здравствуйте. Нет, не проще. На больших пробегах это зло. Если подливаете очиститель "с салона", то все гуд - делайте. А если надумали просто взять и сделать, то не надо. Кака из бака и фильтров, трубопроводов добьет ваши форсы)
Ещё бы мастерам кто делает промывку форсунок обьяснить, что делать нужно именно так, а то всё на отьебись и езжай вася. Что скажите по поводу tfsi 2.0 ген3 с двумя рядами форсунок? нужно отключать каждый ряд отдельно и промывать в два этапа каждый ряд?
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 😇
Алгоритм работы не прост на г3 двиг не будет работать на одном ряде форс на всех режимах, особенно если оставить только mpi. Опасность навредить велика.
Да и чистка там нужна реже, так как форсы с клапанами работают уже в немного более мягком режиме.
@@themasterocktv82 понял спасибо. Тогда как вариант переодически заливать в бак промывку форсунок, например ликви моли?
@@SashkoGr "а вот это попробуйте" (с) 👍
Я бы делал именно так. Разве что в редких случаях можно прибегнуть к чистке, но сразу всего и сразу не поочередно.
@@themasterocktv82 хорошо, спасибо.
а чего в бак не залить би джи 208 44к? оно и бак чистит
Рабочее давление форсунок на ген2 моторах от 100до 150-160бар
Є питання не по темі відео. Роздуми для наступних відео...😉
Цікавить ЕУР (рульова рейка)на базі tiguan usa. Будова, механізм, принцип роботи, діагностування, обслуговування. Всім рекомендую канал, чекаю нових відео.
Вітаю! Дякую за перегляди, зацікавленість в каналі) та ідеї для відео.
Причем тут давление до ТНВД?)))
Вы сказали на 3атм она тротила, после чистки перестала)))
Чи прийнятно використовувати очисники, що заливаються безпосередньо у бак?
Вітаю! Ні, не рекомендую - зло.
Зробите гірше. То панацея та самообман. Тільки якщо підливати "з салону" допускаю.
@@themasterocktv82 А в чому безпосередньо зло і відмінність?
Зло в тому,що хімія підніме багно з баку, фільтру та магістралей і пожене в двигун. Добра там малувато.
@@themasterocktv82 Звучить логічно)
@@user-rd7lx9dy5b допускаю періодичне використання такої хімії "з салону". Але з практики, достатньо вінса раз на 20-30т км.
мою без снятия свечей и всё норм работет
Катализатор покинул чат😅
зачем добавлять давление с 3 до 4 бар? там можно чтоб самотеком лилось в тнвд, а тнвд уже сам нужное давление накачает.
Здравствуйте. Необходимо создать заданные заводом условия. А они именно такие.
Без соответствоющего давления не будет работать.
@@user-pw2ts4bw4d работает.. Проверено.
280000 т км ни разу не промывал всё ок
Добрый вечер, в каком городе вы находитесь?
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 😇. На данный момент это город Остин, штат Техас, США.
@@themasterocktv82 зрозуміло, я просто побачив в описі каналу українську мову, думав ви в Україні
@@user-uv6uf5kv8f На момент написания опису, так і було)
Добрый, по сути можно винс залить сразу в бак.
Здравствуйте. Хороший вопрос.
Ответ - нельзя! Ни в коем случае! Штука хоть и "мягкая", но не насколько безопастная!
@@themasterocktv82 принял
А у этого движка разве давление насоса с бака разве не 6.5
Здравствуйте. Хороший вопрос)
Верно подмечено, но не до конца. Такое давление насоса низкого давления при замере "в упор"
Здесь детали th-cam.com/video/TFDzLMXpzi4/w-d-xo.html
@@themasterocktv82 ну я так понимаю обратный клапан у него в баке стоит, а 6.5 разве не рабочее давление оно ведь тоже на каждом непосредственном впрыске разное у меня например на 3сфсе 4.3
На работающем движке давление падает вплоть до 3- 4бар это нормально.
после такой чистки ТНВД не умрёт?
Здравствуйте. Не умрёт, а скорее наоборот)
Первый вход не показал откуда штуцер снял.Заглушил его.
Здравствуйте. Но ведь же показал. Там всего один штуцер - подачи. Обратки нет.
Форсунки прямого впрыска работают на давлении свыше 100 бар и не могут засориться, только нагар снаружи который ухудшает факел распыла, уж если и мыть то на стенде с размагничиванием, такая промывка им не поможет.
иди нах, умник, помогает все и чистится
Судя по расширительному бочку, то там явно не 101000 км🤔
а что не так с бачком? который и заменен может быть
А глушить ни чего не нужно?
Здравствуйте. Нет ничего глушить не надо)
Поработал, заглушил, замочил, повторил раз пять, нахрена эти бесполезные танцы с бубном...
Так машина на газу, так к чему всё это твоё хорошо?
Здравствуйте. Спасибо за интерес к каналу и комментарий.
Ответ на ваш вопрос озвучен в этом видео и ещё немного в видео о изготовлении станции для промывки форсунок, тут же на канале.
Я рекомендую не смотреть видео рывками с перемоткой, тогда будет намного понятней. Спасибо за понимание.
На tsi промыл форсунки Винсом, потом накрылся тнвд
@Андрей Киселев Здравствуйте 👋. Спасибо за информацию.
Не думаю, что связь прямая. Что конкретно с ним случилось? Скорее всего насос доживал.
На моей практике такого не было.
@@themasterocktv82 возможно пробег был под сотку, который промывал, у меня ещё спросил, за тнвд не боишься, будь что будет, через неделю поехал за бошевским
Установка Газа, чистка форсунок 1 раз в 10к, оплата бензина, оплата газа, катализатор умрет через 50 тыс -км. И в чем тут преимущества ГБО на данном двигателе ? Чисто извращение.
Здравствуйте. Премуществ больше, чем минусов. Почему умрёт катализатор?)
Зачем ставить газ на турбо, зачем покупать такие машины
Нет смысла использовать технологические свечи для промывки форсунок. Спустя 200 км. свечи самоочистятся, проверено.
Его к машине вообще подпускать нельзя. Совсем не понимает что делает.
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий.
Знаете, некоторых людей и к средствам связи, и социальным проектам типа ютуб подпускать нельзя. Ср¥т в коментах, кидают г@вно на вентилятор, а вентилятор то в их сторону дует, диванные екзперды. Так и живём, к сожалению.
@@themasterocktv82 Это ты прав! в Ютубе 10% адекватной информации, а остальные 90% такую ересь несут. А считают себя специалистами. Далее лет через пять смотрят свое же творчество и плачут. Но Ютуб все помнит!
А если промывку залить в бак .
В чём разница .?свечи нагар приобретут?
Здравствуйте. Спасибо за интересный вопрос. Если залить эту жижу в бак, будет беда. Поднимет всю грязищу с бака, поест пластиковые и резиновые детали, сделает так, что будет ещё хуже.
@@themasterocktv82 есть жидкость поднимает актан число .Я думаю оно тоже чистит .и новерно муть не подымет в баке.Простой пример холодный уксус не уберёт в чайнике накип.а когда его нагреть уберёт
@@themasterocktv82 так её разработали в бак .И моет нагар или кокс .из за химии под давлением и когда вся система горячая .
А просто в баке .она не разъедает не пласмасу .ни осадок.
А так надо всем заливать .делать чистку ,для системы . Дольше жить машина будит.Многие не понимают что это нужно .периодически делать .из за плохого бензина .