я бы точно не доверил свою машину этому сервису. это писец какой-то товарищи, мне хватило фразы про egr и потом увидел, как смывают все дерьмо в каты.... зато теперь я видел больше, знаю как выглядят рукожопы.
Добрый день. Не применяю способ подачи раскоксовки в коллектор подобный твоему. Применял лет 20 назад и был горд, какой я умный и находчивый. Даже сюжет сняли на нашем ТВ обо мне (Интернет в 2004-м был не столь распространён). Там всё как у тебя, пусковая форсунка перед ДЗ, дым и копоть из выхлопа.В 2007-м Ликви Моли проводили семинар. Там они презентовали установку очистки, в которой была реализована подача, среди прочего, раскоксовки перед ДЗ капельным способом. Семинар вёл главный технолог Ликви Моли. Ему то я и похвастался, насколько я крут, относительно немцев тупорылых. Он со мной категорически не согласился. Мол слишком много вы одномоментно подаете, смываете хорошо, но при очень большом количестве грязи можете и нарваться.Лучше капельно и не за один раз. В 2012-м случай произошел неприятный. Машина была из Москвы, Тигуан 2.0 tsi ,. Сколько там дерьма я оценить не мог, эндоскопа тогда у меня не было. Подымили, масло сменили, клиент уехал. Через неделю стало клинить фазики. Через две - перескок цепи. Клапана и два поршня под замену. Вроде моей прямой вины и нет, но вот слова немца вспомнил и переживаю до сих пор. С тех пор на современных ВАГ tsi, tfsi, только химия форсунок, а впуск со снятием (коллектора или головы, если 1.4), ручками.
Привет). Я рад новому и интересному видео и подходу к промывкам... Наконец-то пошел принцип - "пусть работает химия" , а не мотор с руками. Грязь(шлам и т.д.) очень "любит" покиснуть в химии, попариться. Просмотрев много видео про про'мывки и раскоксовки , я сделал вывод что бешенное кол-во химии уходит просто нахуй... Добиться результата можно намного меньшим кол-вом химии, или используя то же кол-во химии отмыть "потроха" до новья. "Мыть не колличеством а умением!" - наш девиз шеф-мастеров в нашей клининговой компании). Правильный порядок процедур, правильное применение и правильная химия - убьют любой водородинг и др. грязь без бешенного расхода химии. Вы очень много ябашете химии, вас так учат для повышения своих продаж...
Помыл Димексидом по вашему способу 1nz на приусе пробег 230тыс. масло ел 1л. на 2000км. После промывки масложор прикротился вообще. Спасибо за совет и наглядные пособия. Молодцы
Я тоже у себя мыл демиксидом 2nz побоялся в 3 этапа сделал один этап, до промывки жрал на 2000 1л. Сейчас уже проехал 6000 ещё не доливал ни разу но масло потихоньку уходит. Однозначно эффект есть. Ps. Отпишись если какие будут изменения. Всех благ.
@Трезвый Взгляд Какой у вас расход бенза? У себя отмывал шедяшим режимом...добавляю в моторное масло диэстеровое масло 5-7%от обьема, за тысяч 15 муфта ввт и цепь блестит, но масло жрет примерно литр на 1000 может чуть меньше, движок тарабанит, сыплю дисульфит молибдена в масло, местами стучит меньше
@Трезвый Взгляд у меня такой же на резине 185/70/14 литье(приподнята на 2см немного трет при макс вывороте), когда ставил 155/80/13 литье расход в районе 8.5-9л разгон и динамика лучше, еще катализатор пробил +10%к тяги до 3ей передачи. Вы через обд2 v 1.5 к компу подключались?
У меня была такая проблема. Я форсунки около часа грел в димексиде, почти до кипения довёл. Потом просто продул авиационным киросином. Бежать перестали. Теперь есть запасные форсунки😁. Двигатель 111 мерс.w202
Андрей, после мягко произнесенного слова "пуздуц", жёсткие слова "блядь" и "хули" режут ухо. 😀😀😀 Ты ж вежливый Мастер Своего Дела. От тебя таких слов просто не ожидаешь. Поменяй их хоть на "пелять" и "фуйня"😀, думаю будет лучше👍 А так-то как всегда были интересны, Молодцы! 👍👍👍
Раз вы проводите иксперементы,то есть щас в интернете собирают люди систему подачи воды в цилиндры перед дроселем много пользы от нее.И происходит почти постоянная чистка камер сгораний водородом.Вместо воды можно и также к примеру подовать BG 206 как для профилактики.Так же можно и тосол вместо воды подать.В общем много чего можно пробовать.Тема эта щас интерестная вода распыляется форсункой и струя нельется.Возможно вам и многим подписчикам это будет полезно.Не реклама а для пользы автовладельцев.
при всем уважении.менять двигатель из-за форсунок это слишком.да еще и на контрактный.не по тому пути идете ребята.вас смотрят рядовые автовладельцы и советы должны быть максимально дешевые по финансам.
У Тойоты в регламенте идёт каждые 15 000 очистка топливной системы используйте Toyota genuine fuel injector cleaner (P/N 08813-80013) либо аналог. Это для непосредственного впрыска
@@pokht в бак заливается присадки какая-то. В интернете посмотрите как и что . Это я нашёл на сайте Тойоты в регламенте к к машинам имеющим двигатели с непосредственным впрыском
Не открыл окно в машине,сработает сига напрыгаешься вокруг, налил химии в двс - масло не поменял,форсы моют и проверяют, на стенде. Поменять двигатель!!! Писец лучше поменять " мастера"
Лучшая раскаксовка это когда крутишь стартером а не руками я тоже так думал!)) у меня такая же беда с форсунками (( все произошло из за одной самой простой детали по 55 рублей) а именно маслосъемные колпачки! Из за них форсы накрылись свечи накрылись кольца накрылись и масло всегда чёрная, в последствии чего думаю со вкладышами тоже беда короче двс на помойку из за каких то резинок стоимость которых 56 рублей)))
я недаано подписался на ваш канал.и я в большом ауте,как вы все подробно и наглядно описываете недостатки современных двс.вам бы в мади пойти работать)
это разводилы, аналогичный результат на ГБО )))) разбирал мотор на ГБО прошел 75к - чистый как тыс 10 на бензе . Легкий налет на впуске, клапана в идеале ....
@@Дмитрий-з2ш5в уточните на какой смеси мотор . Если на метане то не удивительно. Газ значиткльно меньше даёт лака и отложений чем бензин с тем же пробегом.
Недавно с родственником меняли форсунки на его приоре. Какие признаки: с утра заводится как часы, но если после прогрева заглушить к примеру на заправке, то затем просто поворачивая ключ в замке машину не завести. Приходится нажимать педаль газа до упора и заводить. Заводится чих-пых пару секунд, затем нормально. Заглушил на 2-3 минуты, опять такая кочерга. После замены форсунок на новые такой хрени больше нет. Ключик повернул, двигатель завелся как положено. Вот у нас был такой признак.
Мыл я демиксидом такой же мотор на таком же равчике по методике крэйзи макса, 4 захода, отмыл движок до состояния нового практически, масло жрал 1литр на 2т.км, после демиксида он жрал в 2 раза меньше, но жрал, эти моторы не спасти, если он умирает, контрактный только ставить.
Форсунка непосредственного впрыска не промывается! Ни бензиновая ни дизельная. Когда вы это уже поймете наивные люди? Ибо пребывает в огресивнейшей температурной и оксидной среде под высоким давлением. Что приводит к необратимым механиническим и химичнским повреждениям распыляющей ее части. Говорю это вам как специалист по ремонту ТНВД.
Я тоже хотел спросить об этом, почему так её мыть? она ж там в самом аду работает и должна держать давление от сжатия и детонации за один такт поршня. Ну такое...
Андрей очень интересные ваши ролики...но подскажите как можно промыть форсунки непосредственного впрыска такой установкой например мазда сх5 где тнвд давит давление до 120 бар а такая установка давит максимум 5 бар....некоторые сервисы говорят что такие форсунки невозможно промыть...только испортить
Здравствуйте. На непосредственном промывать форсунки нет смысла. Механический знос иглы, это обычная работа этого впрыска. Только замена на новую форсунку. (Не контрактную а именно новую) китайские форсунки отлично работают. Проверено на Ниссан примера QR25DD. Заказал с Китая. Поменял все 4 без промывок. Расход заметно уменьшился. Чернота с выхлопной пропала на разгоне.
Привет Денис. Ну.. Тут больше эксперимент был. В общем как говорится - А кули толку. Но, не стоит делать неправильные выводы. Форсунки для профилактики НУЖНО мыть, С целью восстановления формы факела, но если они уже ссат - в утиль
Ребят, я чето просмотрел, что вы с обраткой сделали. она случаем не в бак у вас сливает 211-ую. эти моторы с обраткой. и в отличии митсу с gdi, у этих в обратку некисло сливает.
Отключать нужно только если ему конец и денег на новый нету, но после отключения нужно прошить ЭБУ под новый режим работы, лучший вариант это просто иногда чистить клапан от сажи чтобы не зависал, ну а если на клапане отложения то это у вас слишком много масляных паров поступает из вентиляции картера которые смешиваясь с сажей образуют отложения. Если тема интересна th-cam.com/video/DPs2HW38HuM/w-d-xo.html
Если это применять без предварительной раскоксовки, не будут ли твердые частички кокса портить хон. Ведь эта штука не размягчает кокс, а просто смывает. Как думаете?
Видео о том как избежать мудаков как на видео😁 сорри за тафтологию. Форсы на стенд. Показания компрессии на холодную и на горячую. Форсы мыть имеет смысл только со сьемом. Дроссельная заслонка моется так же со сьемом. Ибо есть возможность убить датчики кислорода, которые сторят порядка 16 т.рублей, применительно к указанному авто. Итог 32 т.р. К тому же потребуется поменять масло, свечи и топливный фильтр. Это еще 13 т.р. А об этом никто не говорит. Итог в том что предьявят счет на 45 т.р а по сути 80% стоимости нормального ремонта мотора.
А вот со мной компания BG должна объясниться как минимум. Заказал у них партию BG 210. Мало того что каждая вторая машина на 210 не заводится. Так еще если какая завелась и работает, стоит слегка газануть все, залило тут же свечи и больше она не заведется. Сам продукт воняет аммиаком стоять рядом с открытой банкой не возможно. Андрей прошу ответь, скажи свое мнение почему так?
Пдскажите. Может сталкивались. Стрекочет при разгоне. Тойота королла 1.6 20008г. 200000км. Масла разные были.натяжители менял.форсунки мыл не снимая. Кудаб еще залезть? Спасибо
Андрей, подскажите пожалуйста. Прямой впрыск, но во впускном коллекторе имеются вихревые заслонки. Можно ли проводить подобную процедуру промывки впуска? Заслонкам ничего не будет?)))
Уважаемый Андрей Батькович здравствуйте! При промывке фарсунок не снимая рампу обратку надо глушить или надо выводить куда-то? Двигатель 1mz fe. Заранее благодарен
Столько манипуляций. Блин. Снял их на стенд поставил и за одно еще смотри распыление. А тут подключи отключи шланг туда сюда... самое важное а именно распыление то не увидать. А форсунки которые льют их при прогонах отмывках и тд потом и держат и распыляют хорошо.
Ещё как забивается на этой неделе отвозил на чистку. Все такие методы прочистки выходят через жопу. Таким механикам не стоит доверять даже велик не то что машину! 😂😂😂 на своей машине он бы такое не попробовал.
Вопрос по поводу льющих форсунок. что если вытащить форсунки с рейки поставить на импровезированный стенд и промыть димексидом? Будет ли толк? Или просто в топку форсунки
Почему сразу не мыли впуск и форсунки с помощью двух колб? Время сэкономить можно и камера сгорания должна лучше промыться двойной дозой! Да и пред промывкой Gzox залить, чтобы камера сгорания была чиста!
Здравствуйте умная tayota allion 1.5 1nzfe плавают абортов дроссельной заслонки чистили диагностика делал сказал всё нормально всё равно плавают что делать
@@dmitrieve1652 с моторами сер zz az nz знаком тоже не по наслышки, по этому и пишу что грохот тока на холостых, очень похож на уставшую муфту котора грохочет на холостых т е не в боевом положенье. Про дет удары я слыхал и понял что они из за перекрута оборотов и потому что в него лили химию. И я имел в виду не натяжитель цепи а речь шла про натяжитель ремня. Если конкретней то стучит так аморт натяжителя или его втулки.
Здравствуйте,посоветуйте чем лучше всего раскоксовать двигатель у меня Хендай марсия 2 л.146 лошадей пробег 273 т реальный или нет не знаю . Спасибо за ранее)))
HAYM333 я видел на 15000 свежем пассате tfsi форсунки в таком состоянии,на этой машине пробег может быть огромный,она далеко не свежая и топливо у нас на дв полное гавнище! А 211 отлично моет,проверено не раз уже! Если поршень отожрало форсы и подавно!
@@ДмитрийНагорный-й2ъ вы просто не понимаете, из за чего они начинают ссать. начало самой проблемы, корень. бессмыслено ее мыть такими вещами. насчет износа и того же самого качества бензина - бензин да, говно еще то, но! из моей многолетней практики по ремонту именно этих систем непосредственного впрыска я сукажу - вы просто поленились их снимать, и решили помыть так, придя к такому нелепому выводу. да, есть и механический износ, встречается. но крайне редко - системы эти надежны, при должной эксплуатации моторы работают отлично и с большими пробегами. прежде чем пиздеть, почитайте хотя бы в суети информацию у авторитетных диагностов.
Андрей Миронов самому не надо пиздеть,мы с тобой еще водки не пили что бы на подобные диалекты переходить! И от куда тебе известно что я знаю,что нет? У меня несколько машин таких было и ходят они нормально,не спорю,если следить,то что на видео это профилактика,нужно выполнять регулярно,начиная с новья,как делаю я,раз в сезон на протяжении уже 5 лет и ничего у меня не бежит и ничего я не снимал и не чистил не каким ультразвуком,дополнительный заработок для мастеров если только вот что это значит! Если она поссала ничего кроме замены их не спасет!
здравствуйте ,купил РАВ4 2000 г 2 рестайл,двиг 1 az fse ,4 wd правый руль,точно такой как на видео.Подскажите какой сканер для диагностики использовать.Диагностический разьем справа под рулем в салоне
ну вот, меняй двигло, а откапиталить не реально? привез я как-то на сервис АКПП с рено старого, ребята говорю надо перебрать, хочу. Те нет закажи контракт нахер тебе надо. Ребят ))) я хочу узнать контракт, это всегда идеал)))?
Жабры они закрывают,когда идёт дым. А про какое экологическое преступление ты ведёшь речь? Подымила машина и перестала. Они же не вылили отработку на землю и не прикопали её на камеру! :-) . Если ты считаешь,что сильно дымит -тогда надо все государственные автобусы и грузовики тормозить подряд и выписывать штрафы. Они техосмотр проходят только потому, что иначе автопарки станут....
я бы точно не доверил свою машину этому сервису. это писец какой-то товарищи, мне хватило фразы про egr и потом увидел, как смывают все дерьмо в каты.... зато теперь я видел больше, знаю как выглядят рукожопы.
А, разве нельзя выбить половину катализатора и сдать за деньги. И просверлить пять больших отверстий в оставшейся части?
Заодно и каты промыли
Каждый раз смотрю ВАС Андрей , ну как сериал на ночь- жена сказала. Огромное ВАМ СПАСИБО. даже часовой ролик смотрю на одном дыхании
Добрый день. Не применяю способ подачи раскоксовки в коллектор подобный твоему. Применял лет 20 назад и был горд, какой я умный и находчивый. Даже сюжет сняли на нашем ТВ обо мне (Интернет в 2004-м был не столь распространён). Там всё как у тебя, пусковая форсунка перед ДЗ, дым и копоть из выхлопа.В 2007-м Ликви Моли проводили семинар. Там они презентовали установку очистки, в которой была реализована подача, среди прочего, раскоксовки перед ДЗ капельным способом. Семинар вёл главный технолог Ликви Моли. Ему то я и похвастался, насколько я крут, относительно немцев тупорылых. Он со мной категорически не согласился. Мол слишком много вы одномоментно подаете, смываете хорошо, но при очень большом количестве грязи можете и нарваться.Лучше капельно и не за один раз. В 2012-м случай произошел неприятный. Машина была из Москвы, Тигуан 2.0 tsi ,. Сколько там дерьма я оценить не мог, эндоскопа тогда у меня не было. Подымили, масло сменили, клиент уехал. Через неделю стало клинить фазики. Через две - перескок цепи. Клапана и два поршня под замену. Вроде моей прямой вины и нет, но вот слова немца вспомнил и переживаю до сих пор. С тех пор на современных ВАГ tsi, tfsi, только химия форсунок, а впуск со снятием (коллектора или головы, если 1.4), ручками.
Привет). Я рад новому и интересному видео и подходу к промывкам... Наконец-то пошел принцип - "пусть работает химия" , а не мотор с руками. Грязь(шлам и т.д.) очень "любит" покиснуть в химии, попариться. Просмотрев много видео про про'мывки и раскоксовки , я сделал вывод что бешенное кол-во химии уходит просто нахуй... Добиться результата можно намного меньшим кол-вом химии, или используя то же кол-во химии отмыть "потроха" до новья. "Мыть не колличеством а умением!" - наш девиз шеф-мастеров в нашей клининговой компании). Правильный порядок процедур, правильное применение и правильная химия - убьют любой водородинг и др. грязь без бешенного расхода химии. Вы очень много ябашете химии, вас так учат для повышения своих продаж...
Вы бы поделились своим опытом, а мы с удовольствием послушаем .
Помыл Димексидом по вашему способу 1nz на приусе пробег 230тыс. масло ел 1л. на 2000км. После промывки масложор прикротился вообще. Спасибо за совет и наглядные пособия. Молодцы
Я тоже у себя мыл демиксидом 2nz побоялся в 3 этапа сделал один этап, до промывки жрал на 2000 1л. Сейчас уже проехал 6000 ещё не доливал ни разу но масло потихоньку уходит. Однозначно эффект есть. Ps. Отпишись если какие будут изменения. Всех благ.
@Трезвый Взгляд Какой у вас расход бенза? У себя отмывал шедяшим режимом...добавляю в моторное масло диэстеровое масло 5-7%от обьема, за тысяч 15 муфта ввт и цепь блестит, но масло жрет примерно литр на 1000 может чуть меньше, движок тарабанит, сыплю дисульфит молибдена в масло, местами стучит меньше
@Трезвый Взгляд у меня такой же на резине 185/70/14 литье(приподнята на 2см немного трет при макс вывороте), когда ставил 155/80/13 литье расход в районе 8.5-9л разгон и динамика лучше, еще катализатор пробил +10%к тяги до 3ей передачи. Вы через обд2 v 1.5 к компу подключались?
Спасибо! Подтвердили мои мысли.Если форсунка льёт- только менять.
Однозначно лайк за данный видос !
Спасибо большое за такое познавательное видео !
Для себя ценную информацию получил .
нормально вы его помыли. на замену мотора)))) . деньги на ветер.
Раскоксовщики 🤣уевы😂😂 убили мотор.
@@КириллМакаров-ы4з 🤣🤣🤣😃😃😃
Вообще не понял ничего, человек приехал с форсунками, мотор хорошо работает они говорят меняй))
Такие трещеточные накидные ключики, очень нужны на японских авто
У меня была такая проблема. Я форсунки около часа грел в димексиде, почти до кипения довёл. Потом просто продул авиационным киросином. Бежать перестали. Теперь есть запасные форсунки😁. Двигатель 111 мерс.w202
Это конечно интересно, но как чувствуют себя интересно катализатор и лямбда зонд после такой химии?
Андрей, после мягко произнесенного слова "пуздуц", жёсткие слова "блядь" и "хули" режут ухо. 😀😀😀
Ты ж вежливый Мастер Своего Дела. От тебя таких слов просто не ожидаешь. Поменяй их хоть на "пелять" и "фуйня"😀, думаю будет лучше👍
А так-то как всегда были интересны, Молодцы! 👍👍👍
Ну да согласен ухо режет
Супер раскладка. Спасибо.
Раз вы проводите иксперементы,то есть щас в интернете собирают люди систему подачи воды в цилиндры перед дроселем много пользы от нее.И происходит почти постоянная чистка камер сгораний водородом.Вместо воды можно и также к примеру подовать BG 206 как для профилактики.Так же можно и тосол вместо воды подать.В общем много чего можно пробовать.Тема эта щас интерестная вода распыляется форсункой и струя нельется.Возможно вам и многим подписчикам это будет полезно.Не реклама а для пользы автовладельцев.
Побольше таких хороших Людей, Спасибо тьфу, тьфу незглазить
Спасибо за интересное видео)))
Мужик Андрюха все видосы полезные!
при всем уважении.менять двигатель из-за форсунок это слишком.да еще и на контрактный.не по тому пути идете ребята.вас смотрят рядовые автовладельцы и советы должны быть максимально дешевые по финансам.
У Тойоты в регламенте идёт каждые 15 000 очистка топливной системы используйте Toyota genuine fuel injector cleaner (P/N 08813-80013) либо аналог. Это для непосредственного впрыска
И как?
@@pokht в бак заливается присадки какая-то. В интернете посмотрите как и что . Это я нашёл на сайте Тойоты в регламенте к к машинам имеющим двигатели с непосредственным впрыском
@@MultiMILLER100 круто ты
Пробовал?
@@pokht не у меня обычный мотор. Может Тойота понимает что такой впрыск загаживает моторы и Поэтому придумали очистку такую
я на своей лачетти промыл двс снизу валерой,а сверху лавром.результат ошеломляющий.
Молодцы хороший опыт.
Андрей как обычно молодец
Андрей здравствуйте где купить би джи
Спасибо, всё понятно.
Молодцы так держать.
Не открыл окно в машине,сработает сига напрыгаешься вокруг, налил химии в двс - масло не поменял,форсы моют и проверяют, на стенде. Поменять двигатель!!! Писец лучше поменять " мастера"
Но главный вывод из видоса: водородинг - дерьмо.
Лучшая раскаксовка это когда крутишь стартером а не руками я тоже так думал!)) у меня такая же беда с форсунками (( все произошло из за одной самой простой детали по 55 рублей) а именно маслосъемные колпачки! Из за них форсы накрылись свечи накрылись кольца накрылись и масло всегда чёрная, в последствии чего думаю со вкладышами тоже беда короче двс на помойку из за каких то резинок стоимость которых 56 рублей)))
Какая же фигня, двс на замену - 50к просто так
я недаано подписался на ваш канал.и я в большом ауте,как вы все подробно и наглядно описываете недостатки современных двс.вам бы в мади пойти работать)
Геи из водородинга уже начали ставить дизлайки.
это разводилы, аналогичный результат на ГБО ))))
разбирал мотор на ГБО прошел 75к - чистый как тыс 10 на бензе .
Легкий налет на впуске, клапана в идеале ....
@@Дмитрий-з2ш5в в чем развод ?
в чистке водородом, это обычный горючий газ )))))))))
@@Дмитрий-з2ш5в а главное зачем разбирать мотор на гбо с малым пробегом ? Если там все гуд ?
@@Дмитрий-з2ш5в уточните на какой смеси мотор . Если на метане то не удивительно. Газ значиткльно меньше даёт лака и отложений чем бензин с тем же пробегом.
Какие признаки того что форсунки начали ссать?
Недавно с родственником меняли форсунки на его приоре. Какие признаки: с утра заводится как часы, но если после прогрева заглушить к примеру на заправке, то затем просто поворачивая ключ в замке машину не завести. Приходится нажимать педаль газа до упора и заводить. Заводится чих-пых пару секунд, затем нормально. Заглушил на 2-3 минуты, опять такая кочерга. После замены форсунок на новые такой хрени больше нет. Ключик повернул, двигатель завелся как положено. Вот у нас был такой признак.
Мыл я демиксидом такой же мотор на таком же равчике по методике крэйзи макса, 4 захода, отмыл движок до состояния нового практически, масло жрал 1литр на 2т.км, после демиксида он жрал в 2 раза меньше, но жрал, эти моторы не спасти, если он умирает, контрактный только ставить.
Привет дружище 😃👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Привет Петрович!!!!
@@АндрейТоскин здравствуйте, можно ссылку на ваш самодельный отсосатель, спасибо.
Видео пока не посмотрел, но по опыту скажу что промывка не поможет. А теперь пойду смотреть видео :)
Андрею и его команде удачи!
Я мыл кипящим димексидом снятые форсы. Сам состряпал установку. Помогло! Ссать перестали. Факел охуенный. Двигатель 4g64 GDI
@@stason8303 установка, которая выдает 50 кг давления? что за насос ставил?
Андрей Миронов Обычным компрессором нагнетал. Там для того чтоб промыть охуенного давления не надо, лишь бы жижа проходила через форсунки.
@@stason8303 как в форсы Димексид подавал?
Андрей Александрович с металлического сосуда под давлением от компрессора на рампу форсунок. Сосуд подогревается газовой горелкой.
Форсунка непосредственного впрыска не промывается! Ни бензиновая ни дизельная. Когда вы это уже поймете наивные люди? Ибо пребывает в огресивнейшей температурной и оксидной среде под высоким давлением. Что приводит к необратимым механиническим и химичнским повреждениям распыляющей ее части. Говорю это вам как специалист по ремонту ТНВД.
Я тоже хотел спросить об этом, почему так её мыть? она ж там в самом аду работает и должна держать давление от сжатия и детонации за один такт поршня. Ну такое...
Да этот хомут ставили до установки двигателя , поэтому и не удобно от сюда крутить.
Маленькими японскими ручками. )))
Привет с Алтая !!! Хотелось бы увидеть компьютерную диагностику 2AZ-FSE , информации в интернете мало , многим думаю поможет . За ранее благодарю !!!
8 раз, доктор!!!
- а она?
- а она не пришла🤷
Хотелось бы увидеть как чистите 2jz
Привет лямбде! ))
Новая метода , довольно таки продуманная !
Андрей очень интересные ваши ролики...но подскажите как можно промыть форсунки непосредственного впрыска такой установкой например мазда сх5 где тнвд давит давление до 120 бар а такая установка давит максимум 5 бар....некоторые сервисы говорят что такие форсунки невозможно промыть...только испортить
*Эхх, привезти бы Вам свою машинку "на посмотреть".*
А мне Тойота поменяла форсунки на таком же Равчеге с Д4 :))) в России!
Здравствуйте. На непосредственном промывать форсунки нет смысла. Механический знос иглы, это обычная работа этого впрыска. Только замена на новую форсунку. (Не контрактную а именно новую) китайские форсунки отлично работают. Проверено на Ниссан примера QR25DD. Заказал с Китая. Поменял все 4 без промывок. Расход заметно уменьшился. Чернота с выхлопной пропала на разгоне.
Привет Денис. Ну.. Тут больше эксперимент был.
В общем как говорится - А кули толку.
Но, не стоит делать неправильные выводы. Форсунки для профилактики НУЖНО мыть, С целью восстановления формы факела, но если они уже ссат - в утиль
Люблю этот канал!
Свечной ключик блатной !! Где приобретали,тоже такой хочу?
Как всегда огромный лайкос! А Bg 211 не разрушает тефлоновое покрытие на юбках поршней?
Андрей где форсунки 1 az fse купить??? А то или контракт какой-то либо уже убитые! Подскажите где проверенные!!!!!
Добрый день. Отличная работа. все четко ясно. Если на холодую троит что делать можете подсказать?
Я понял так-катушка под єлектричеством откривает подачу промивки а у вас "замочка" без катушок?как єто?
Любители мыть двигатель часто прилипают на деньги
Андрей здравствуйте! Скажите пожалуйста а нужно ли глушить обратку
Ребят, я чето просмотрел, что вы с обраткой сделали. она случаем не в бак у вас сливает 211-ую. эти моторы с обраткой. и в отличии митсу с gdi, у этих в обратку некисло сливает.
Андрей здравствуйте ,хотел у вас спросить , ваше мнение по поводу отключения клапана егр и Сажевого Фильтра
на современных дизелях
Отключать нужно только если ему конец и денег на новый нету, но после отключения нужно прошить ЭБУ под новый режим работы, лучший вариант это просто иногда чистить клапан от сажи чтобы не зависал, ну а если на клапане отложения то это у вас слишком много масляных паров поступает из вентиляции картера которые смешиваясь с сажей образуют отложения.
Если тема интересна th-cam.com/video/DPs2HW38HuM/w-d-xo.html
А что происходит с катализатором в момент промывки? И нечего, что не через воздушный фильтр воздух с пылью и всем в мотор?
Его скорее всего уже нет)
Единственный вариант,! Льющие форсунки продуть в обратном направлении,
молодцы
Если это применять без предварительной раскоксовки, не будут ли твердые частички кокса портить хон. Ведь эта штука не размягчает кокс, а просто смывает. Как думаете?
Бля, что в Южно-Сахалинске нет таких ребят как вы! Хоть к вам машину вези:(
Тема давно раскрыта и в Европе и Америке. Что за проблема промыть двигатель по технологической карте производителя химии? Всё давно открыто и описано.
@@johnmack5024 я не про это, промыть я и сам могу.
Я про то, чтобы движку перебрать.
Может быть белый дым из-за такого ? И масло бензином пахнет
Хотелось бы узнать стоимость данной процедуры.
Около 4500 .. Вместе с работой и химией. Я про промывку инжекторов.
@@АндрейТоскин спасибо
Здравствуйте, Андрей а нужно ли при такой промывке "глушить" обратку тнвд на 2az-fse?
Видео о том как избежать мудаков как на видео😁 сорри за тафтологию. Форсы на стенд. Показания компрессии на холодную и на горячую. Форсы мыть имеет смысл только со сьемом. Дроссельная заслонка моется так же со сьемом. Ибо есть возможность убить датчики кислорода, которые сторят порядка 16 т.рублей, применительно к указанному авто. Итог 32 т.р. К тому же потребуется поменять масло, свечи и топливный фильтр. Это еще 13 т.р. А об этом никто не говорит. Итог в том что предьявят счет на 45 т.р а по сути 80% стоимости нормального ремонта мотора.
И + катализатор. ))
И ещё каталик, если их не два, как бывает в новых авто
Что становится с катализатором после раскоксовки?
Отличное видео
А вот со мной компания BG должна объясниться как минимум. Заказал у них партию BG 210. Мало того что каждая вторая машина на 210 не заводится. Так еще если какая завелась и работает, стоит слегка газануть все, залило тут же свечи и больше она не заведется.
Сам продукт воняет аммиаком стоять рядом с открытой банкой не возможно.
Андрей прошу ответь, скажи свое мнение почему так?
Надо разбавить 211.
Пдскажите. Может сталкивались. Стрекочет при разгоне. Тойота королла 1.6 20008г. 200000км. Масла разные были.натяжители менял.форсунки мыл не снимая. Кудаб еще залезть? Спасибо
текут форсунки -меняй двигатель? ребят вы там весело и богато живете однако )))
Андрей, подскажите пожалуйста. Прямой впрыск, но во впускном коллекторе имеются вихревые заслонки. Можно ли проводить подобную процедуру промывки впуска? Заслонкам ничего не будет?)))
Уважаемый Андрей Батькович здравствуйте! При промывке фарсунок не снимая рампу обратку надо глушить или надо выводить куда-то? Двигатель 1mz fe. Заранее благодарен
Очень огорчающая новость(( замена форсунок это легко сказать)))
Столько манипуляций. Блин. Снял их на стенд поставил и за одно еще смотри распыление. А тут подключи отключи шланг туда сюда... самое важное а именно распыление то не увидать. А форсунки которые льют их при прогонах отмывках и тд потом и держат и распыляют хорошо.
Катализатор таким методом не забивается?
Мне вот тоже интересно, как смытые отложения через катализатор просачиваются?
Ещё как забивается на этой неделе отвозил на чистку. Все такие методы прочистки выходят через жопу.
Таким механикам не стоит доверять даже велик не то что машину!
😂😂😂 на своей машине он бы такое не попробовал.
@@ewgenijmolleker2796 пффф....мыли то чем , как и какую машину , с какой историей? Лишь бы написать чего (((( жесть какая-то
Прикольно, промывали не форсунки, а впуск, добавляя в воздух моющее средство.А, потом уже и форсунки помыли, вижу.
Если форсунки ссут , надо просто менять форсунки.
Один слесарь так же сказал мне Пришел шеф, отх..ил его и заставил продолжать мыть на аппарате. Теперь как новые.
Подскажите, дроссель работал во время промывки впуска и что за шланг оюв начале он пальцем закрывал?
Вопрос по поводу льющих форсунок. что если вытащить форсунки с рейки поставить на импровезированный стенд и промыть димексидом? Будет ли толк? Или просто в топку форсунки
Кирилл Святодух какой демиксид? Там износ механический,форсунки отмылись до блеска,что еще нужно? Они давление не держат!
@@ДмитрийНагорный-й2ъ ты думаешь, что форсунки прямого впрыска так сразу можно отмыть?
Andrey Andrushko можно,даже химией в бак
th-cam.com/video/nRFISbhtcD8/w-d-xo.html
Почему сразу не мыли впуск и форсунки с помощью двух колб? Время сэкономить можно и камера сгорания должна лучше промыться двойной дозой! Да и пред промывкой Gzox залить, чтобы камера сгорания была чиста!
По окончанию видео понял почему не делали раскоксовку и не мыли совместно впуск и форсунки!
А зачем менять двигатель если сочат форсунки???Раз двигатель масло не есть.Не нужно ли просто поменять форсунки???
Ты чем слушал?
@@qazwsx5927 извини я тоже что то прослушал видать.
@@КуанышТулеген-в9ю хона уже нет, замена форсунок не рентабельна при том что скоро капиталить двигатель. Дешевле заменить на контракт сразу!
@@PalMik-yr3lc спс понял надо подумать. У нас в КZ другие цены.
Андрей а от bg211 ТНВД не умрёт? Или лучше bg201 чистить?
Здравствуйте умная tayota allion 1.5 1nzfe плавают абортов дроссельной заслонки чистили диагностика делал сказал всё нормально всё равно плавают что делать
Форсунки надо Димексидом чистить!😃
Стараюсь смотреть ваши видео.
Спасибо вам за ваш труд,хочу поделиться
,подобным случаем:th-cam.com/video/FyKC8CqIZ6o/w-d-xo.html
Афтору Лайк
Самое интересное - это клапана. Моет их или нет.
Здравствуйте Андрей,наверно и уровень масла подымался,у этой тачки
Судя по звуку заведённого мотора, у него стучит натяжитель ремня. Стук очень похож на грохот муфты vvt, потому как гремит тока на холостых.
Демексид ему в помощ ))) и ещо поездит.
Не факт, сам владелец 1az-fse, и слышу подобный звук, цепь не висит, натяжитель вышел не весь, думаю либо на палец, либо на удары юбкой при перекладке
@@dmitrieve1652 с моторами сер zz az nz знаком тоже не по наслышки, по этому и пишу что грохот тока на холостых, очень похож на уставшую муфту котора грохочет на холостых т е не в боевом положенье. Про дет удары я слыхал и понял что они из за перекрута оборотов и потому что в него лили химию. И я имел в виду не натяжитель цепи а речь шла про натяжитель ремня. Если конкретней то стучит так аморт натяжителя или его втулки.
А почему нельзя поставить заглушку на подачу?
Давай SGA на тест))
Приветствую ! Подскажите что за установка по промывке впуска, где можно приобрести?
Катализатор уже присмерти.😢
Здравствуйте,посоветуйте чем лучше всего раскоксовать двигатель у меня Хендай марсия 2 л.146 лошадей пробег 273 т реальный или нет не знаю . Спасибо за ранее)))
Парни что смотрим)))мотор убили из-за ракаксовки . Форсунки омывателя надо снимать и промывать
Андрей, по опыту скажу, что прямовпрысковые отлично отмываются (есть нюансы). Вы поленились снять их и мыть в ультразвуке?
HAYM333 да они отлично отмылись там износ механический,там хоть звук хоть не звук все бесиысленно,если они текут!
@@ДмитрийНагорный-й2ъ машинка достаточно свежая, в топливо никто не сыплет абразив: там на седло клапана набилось грязи и не дает ему закрываться.
HAYM333 я видел на 15000 свежем пассате tfsi форсунки в таком состоянии,на этой машине пробег может быть огромный,она далеко не свежая и топливо у нас на дв полное гавнище! А 211 отлично моет,проверено не раз уже! Если поршень отожрало форсы и подавно!
@@ДмитрийНагорный-й2ъ вы просто не понимаете, из за чего они начинают ссать. начало самой проблемы, корень. бессмыслено ее мыть такими вещами. насчет износа и того же самого качества бензина - бензин да, говно еще то, но! из моей многолетней практики по ремонту именно этих систем непосредственного впрыска я сукажу - вы просто поленились их снимать, и решили помыть так, придя к такому нелепому выводу. да, есть и механический износ, встречается. но крайне редко - системы эти надежны, при должной эксплуатации моторы работают отлично и с большими пробегами. прежде чем пиздеть, почитайте хотя бы в суети информацию у авторитетных диагностов.
Андрей Миронов самому не надо пиздеть,мы с тобой еще водки не пили что бы на подобные диалекты переходить! И от куда тебе известно что я знаю,что нет? У меня несколько машин таких было и ходят они нормально,не спорю,если следить,то что на видео это профилактика,нужно выполнять регулярно,начиная с новья,как делаю я,раз в сезон на протяжении уже 5 лет и ничего у меня не бежит и ничего я не снимал и не чистил не каким ультразвуком,дополнительный заработок для мастеров если только вот что это значит! Если она поссала ничего кроме замены их не спасет!
Понятия не имею, что это))) но тебе привет, если что то это Биден!
Неэкологичные ребята! Подставили бы тазик под выхлопом и другие мероприятия минимизирующие загрязнение окружающей среды...
А если отключив катушки брызнуть демексин
здравствуйте ,купил РАВ4 2000 г 2 рестайл,двиг 1 az fse ,4 wd правый руль,точно такой как на видео.Подскажите какой сканер для диагностики использовать.Диагностический разьем справа под рулем в салоне
ну вот, меняй двигло, а откапиталить не реально? привез я как-то на сервис АКПП с рено старого, ребята говорю надо перебрать, хочу. Те нет закажи контракт нахер тебе надо. Ребят ))) я хочу узнать контракт, это всегда идеал)))?
Актуально, жаль на вопросы не отвечайте .
Как ещё вас экологи за жабры не схватили? Видос как доказательство экологического преступления. Ребята
Жабры они закрывают,когда идёт дым. А про какое экологическое преступление ты ведёшь речь? Подымила машина и перестала. Они же не вылили отработку на землю и не прикопали её на камеру! :-) . Если ты считаешь,что сильно дымит -тогда надо все государственные автобусы и грузовики тормозить подряд и выписывать штрафы. Они техосмотр проходят только потому, что иначе автопарки станут....
Андрей впуск промывал тоже bg 211?