Вот и знаю всю эту историю, а всё равно с удовольствием посмотрел этот ролик - всё таки это наша история, история автомобилестроения нашей страны....Спасибо автору!
Смотрел давно старый документальный фильм, весь затертый, про ярославские дизели, как их доводили, улучшали качество металла на производстве, детали постоянно улучшали увеличивая ресурс дизеля, и всё это годы и десятилетия 50-е,60-е, очень нужны были надёжные ресурсные дизеля в те годы, такая рутина была, всё таки союз был велик, так долго и по крупицам все эти улучшения делались.
ЗиЛ еще и УралАЗу, НАМЗу, КАЗу и в Сибири где-то делали захары на дровах. И УАЗ изначально на ЗиЛовском оборудовании работал. А от МАЗа потом еще и БелАЗ с МЗКТ "отпочковались"
@@Сергей-х1ф4ы Украина, как обычно, получила готовый автомобиль для производства . Ничего толком не улучшила за годы производства и, став самостийной, угробила производство. Доказав, что халява впрок не идет.
Славная история нашего автомобилестроения! Легендарный завод! Жаль только что машин не сохранилось, только тягач 210-й в ветхом сосстоянии у военных остался(на сайте ГП читал)
Купила фирма новые Мазы- самосвалы.Кузова через полгода проржавели,печки автономки зимой отказывали.Летом ни климата,ни кондиционера.21 век на дворе ,ничего не меняется.Еще чем-то хвалятся.
@@ДенисГильмутдинов-э8т , особенно у северян, жизнь которых зависит от надёжности движка, а не от количества СН, NOх и сажи вылетающих в выхлопную трубу.
Последние тягачи ЯАЗ (КрАЗы) - это полная копия американских танковых тягачей Диамант. Основным потребителем ярославских 236-238 движков был МАЗ. Сейчас китайцы под Минском моторный завод построили. На этом - всё...
Ну не совсем так. Изначально на все серийные МАЗы без исключения устанавливались ЯМЗ 236, пока не пошёл в серию МАЗ 504В. А ЯМЗ 238 устанавливались на КРАЗы и большое количество всяких комбайнов, скреперы МОАЗ, различного вида экскаваторы, дизель-генераторы и даже использовали его как судовой дизель.
Ты малодчик все грамотно и па сушеству за двигатели можеш для себя узнать кстати интересно 204 - 206 . Их ругали не зато чото плахие а не правельноя эксплатация двухтакнеку не лзя долго на холостых обороты нужны иза насос форсунок
Был у меня сосед по гаражу дедок один так он рассказывал что у него дома есть новые форсунки от старого маза (насос форсунка) и так получается что то что сейчас делают немцы мы уже после войны делали. Моторы у мазов говорил были двухтактные.
И стоило отдавать из России производство на Украину ? Что Антонова передали, те похерили, что грузовики с Ярославля в Кременчуг, те то же похерили..... А сколько таких заводов по всему СССР ?
@@liolik1984 , со всем нашим мы самостоятельно разберемся, без сопливых. Кстати, в твоём салорейхе дерусификация полным ходом идет, некошерно по русскоязычным пабликам шариться, дуй к своим на мове переписываться))
@@КосмонавтПетрович-м5к с чего это не корректно? Обокрали, наработки просто приказали передать. То что в тот момент, это было как то защищено законом, не означает что их не обокрали.
и и, и что? продолжайте... ах , да , ничего . пукнул в небо и все🤣. про моду, копирование, лицнзии, воровство технологий в мире вы походу ничего не слышали🤣🤣🤣🤣 какая однако ограниченость в эрудиции. не ошибцусь если вы очередной ютубнфый боец из Украины😂
что что за хрень? думал видео будет интересное, приготовился смотреть. а оказалось, что набор фотографий. короче дрянь. промотал вперёд в надежде увидеть видео, но увы. короче выключил.
![История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ [ АВТО СССР #21 ]](http://i.ytimg.com/vi/PaPxERfx868/mqdefault.jpg)
Вот и знаю всю эту историю, а всё равно с удовольствием посмотрел этот ролик - всё таки это наша история, история автомобилестроения нашей страны....Спасибо автору!
Как всегда,информативно и интересно👍
Смотрел давно старый документальный фильм, весь затертый, про ярославские дизели, как их доводили, улучшали качество металла на производстве, детали постоянно улучшали увеличивая ресурс дизеля, и всё это годы и десятилетия 50-е,60-е, очень нужны были надёжные ресурсные дизеля в те годы, такая рутина была, всё таки союз был велик, так долго и по крупицам все эти улучшения делались.
Привет из Ярославля.
Я хочу отдать честь тому человеку который разработал двигателя семейства ямз
Скажи спасибо амерам)))
@@hansmuller7122Дурачок.
Двухтактные были скопированы с американских.
V образные Ярославская разработка.
Для КАМАЗа тоже Ярославская.
И троллейбус и Уфимский моторный и КрАЗ и МАЗ прям мать-героиня.👍👍👍👍
Да как ЗИЛ дал жизнь КамАЗу, так и ЯАЗ дал жизнь МАЗу и КрАЗу...
Скорее Мазу через несколько лет Краз умер
@@danilspartak5561 ну пол века это не несколько лет🤔
ЗиЛ еще и УралАЗу, НАМЗу, КАЗу и в Сибири где-то делали захары на дровах. И УАЗ изначально на ЗиЛовском оборудовании работал.
А от МАЗа потом еще и БелАЗ с МЗКТ "отпочковались"
КрАЗ делает для американцев грузовики
Каз , краз, маз, ераз ,раф .Делали в республиках, а двигателя и комплектующие в РСФСР.
я до сих пор люблю краз и уважю его
да умела украина их делать
Да, зря на Урину этот завод перенесли, ЗРЯ! Как и КБ Антонов из Новосибирска и сотни других.
@@Сергей-х1ф4ы Украина, как обычно, получила готовый автомобиль для производства . Ничего толком не улучшила за годы производства и, став самостийной, угробила производство. Доказав, что халява впрок не идет.
Славная история нашего автомобилестроения! Легендарный завод!
Жаль только что машин не сохранилось, только тягач 210-й в ветхом сосстоянии у военных остался(на сайте ГП читал)
сохранился еще довоенный самосвал ЯС-3 в Екатеринбурге и пожарная машина на базе ЯГ-6
Очень, очень классный видос.
Благодарю за интересное видео!
Купила фирма новые Мазы- самосвалы.Кузова через полгода проржавели,печки автономки зимой отказывали.Летом ни климата,ни кондиционера.21 век на дворе ,ничего не меняется.Еще чем-то хвалятся.
Синотрак нужно было брать. Или скании, ман, вольво.
Нет металла что бы не гнил...
Завод здесь ни при чём....
Завод виноват что ваша фирма зажмотила деньги на климат? Автономки тоже МАЗ выпускает?😀
@@ЧистыйСинусПермь На нормальных автозаводах металл перед покраской обрабатывают и грунтуют. На мазе кабины начинают ржаветь еще на территории завода.
@@antiliberas а вот на ивеко тракер и скания железо не ржавеет, и автономки не отказывают, хотя они тоже ни автономки ри железо не выпускают
Спасибо за видео!
Приклольно, познавательно, только в конце на фото не 238-й, а 7511. Выдаёт гаситель крутильных колебаний на переднем шкиве😁
И то,и другое двигло уже устарело,особенно ЯМЗ 238!!!
@@Jedi-v2n В отдолёных регионах они до сих пор пользуются спросом из-за своей простоты, отсутствии электроники, а значит надёжности
@@ДенисГильмутдинов-э8т У нас до сих пор ЯАЗ-204 (двухтактный 4-х цилиндровый (GMC-4-71)) барахтит на резервном генераторе.
@@ВикторЗасухин-т2с к с а и американцы до середины 80х выпускали среднетоннажные грузовики с 2х тактными моторами
@@ДенисГильмутдинов-э8т , особенно у северян, жизнь которых зависит от надёжности движка, а не от количества СН, NOх и сажи вылетающих в выхлопную трубу.
Спасибо! Очень познавательно!
Привет из ГЕРМАНИИ ! Слава немецким МОТОРАМ !
Там Америка.
Спасибо вам !!!
Автору ролика,спасибо. Очень познавательно и интересно.
Если победа, то благодаря чуткому руководству КПСС, а если почему бардак в стране, то инженеры которые неспособны ни на что.
об инженерах не способных ни на что это сказали вы. не путайте людей.
@@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й Это я цитирую руководство КПСС.
Спасибо
У меня папка работает на Буйволе этим было сказанно все И все дружки от тебя на ступеньку ниже
Удивительно. Краз мне кажется до последнего времени выпускался чуть ли в неизменном виде.
как жигули, совершенство)))
@@llg6398 Ну ВАЗ то хоть выпускает что-то новое.
@@АлексейИстомин-ф5ш хозяев только сменил на французов, а так, да, выпускает и машинки не плохие, веста нравится.
Сто лет прошло а в России до сих пор нет своего дизеля для легкового автомобиля, ПОЗОР да и только
А что есть то содрано или скопировано . Китай 2.0.
@@sergkirby6449 не китай а в основном ненависная америка
раша пар@ша!💯
Много лайков ролику !!! 👍👍👍
Наш Ярославский "ЯМЗ"😉👍
,, Наш,, 🤣🤣🤣
@@stanislavzaremba3445 А чей Валерий?🤦♂️
Схожая судьба с зилом. Все разработали, конвейерно отработали и куда-то передали, где выпускается до сих пор на той же платформе
Куда передали, и где выпускается? В Мексике? 🤣🤣
@@stanislavzaremba3445 Зил на Камаз, ямз на Маз, краз
@@РусланКасымов-в5б А, в этом плане да..
Что-то давно не было роликов про автобусы
Последние тягачи ЯАЗ (КрАЗы) - это полная копия американских танковых тягачей Диамант.
Основным потребителем ярославских 236-238 движков был МАЗ. Сейчас китайцы под Минском моторный завод построили. На этом - всё...
Ну не совсем так. Изначально на все серийные МАЗы без исключения устанавливались ЯМЗ 236, пока не пошёл в серию МАЗ 504В. А ЯМЗ 238 устанавливались на КРАЗы и большое количество всяких комбайнов, скреперы МОАЗ, различного вида экскаваторы, дизель-генераторы и даже использовали его как судовой дизель.
Сейчас ЯМЗ ставят, на Уралы, большинство наших тракторов и бульдозеров, а так же разработали новый дизель для Газона Некст
Язы и кразы с диомантом как небо и земля, хватит чушь писать
@@AlexCondorAlexCondor чушь тут пишут только совки недаделанные.
Легко гуглится "КрАЗ Diamond T 980"
2-ух этажный в Ярославле не ездил...
Лайк.
На мой взгляд последние ЯАЗы выглядят красивее чем первые КРАЗы.
они чем-то отличаются кроме эмблемы и фигурки медведя?
@@marunchakroman какое то различие в облике, на мой взгляд есть ( ЯАЗ более элегантный что ли). Хотя я могу и ошибаться.
Забыл рассказать про паровой автомобиль НАМИ-018 шасси для которого послужил ЯАЗ 204.
Да, и еще про несколько интересных машин не рассказал - трудно вместить все разработки в одном ролике.
Супер! Спасибо, братишка! 90 процентов из увиденного не знал!
Ппц маз ещё есть да и краз вроде дышит ещё а ямз ?
ЯМЗ выпускает линейку дизельных двигателей , он теперь автомобили не собирает.
Молодец умница патриот
Интересно, а какое было обоснование для переноса производства ?
Равномерное промышленное развитие городов страны с целью занятости населения.
Планы компартии по развитию национальных окраин.
Ты малодчик все грамотно и па сушеству за двигатели можеш для себя узнать кстати интересно 204 - 206 . Их ругали не зато чото плахие а не правельноя эксплатация двухтакнеку не лзя долго на холостых обороты нужны иза насос форсунок
Сам то понял чо накалатил?
Это копия американского детройт дизель 4-71 и 6-71
Был у меня сосед по гаражу дедок один так он рассказывал что у него дома есть новые форсунки от старого маза (насос форсунка) и так получается что то что сейчас делают немцы мы уже после войны делали. Моторы у мазов говорил были двухтактные.
Всё верно! Были такие движки. Руками не трогал, но книга по ремонту у меня была. Потерялась за последние 35 лет.
У меня такой маз200 и что?
@@oleksandr_T34 Да ничего . и что если у тебя есть .что ты этим хотел сказать ?
@@sergejv6402 а ты ,что хотел спросить?
@@oleksandr_T34 Есть у тебя МАЗ 200 и ? Типа только у тебя и мы должны завидовать ? К чему это было сказано ?
На дизелях устанавливали немецкую топливную аппаратуру BOSCH? Купленную для "шарашки"?
Когда не будь СССР и России может строить свою что не будь?
Султан! Следи за отарой!
Погодите, погодите, это не ваш канал про УАЗ Hanter??
City Hunter? Нет.
Движок спилили , а кабина ДЕРЕВЯННАЯ .
Это история НАШЕЙ СТРАНЫ...В вашей одни калошы выпускали...
Оборудование американское, машины американские
@@LaptiamKaputи сами моторы, ворованные копии американских дизелей)))
И стоило отдавать из России производство на Украину ?
Что Антонова передали, те похерили, что грузовики с Ярославля в Кременчуг, те то же похерили.....
А сколько таких заводов по всему СССР ?
Очень правильный комментарий.
Репоед, чё там с вашими АЗЛК и ЗиЛ?! "Непохерщики"😄
@@liolik1984 , со всем нашим мы самостоятельно разберемся, без сопливых. Кстати, в твоём салорейхе дерусификация полным ходом идет, некошерно по русскоязычным пабликам шариться, дуй к своим на мове переписываться))
@@billybogpodast4216 малыш, ты в каком городе живёшь?
А теперь Краз херит орков.
По человечьи чтеца говорить научите.
Неплохо. Можно подробнее освещать копирование агрегатов и транспорта.
Что за манера под блатного косит?
Какое время сегодня, такие и дикторы. Такое образование, увы.
А вы.правы...образование хуже стало намного! Дети ничего незнают...
КПП от МАЗ 200 по сей день работают на Уралах 375.
Проблемы у человека с голосом, Лечиться надо, а потом и вокалом позаниматься...
Величий завод
Стремились к лутшему
Сейчас 🤫
А американец дал жизнь ЯАЗу
А немец дал жизнь американцу
А Дизель создал дизель! И что?
@@AlexCondorAlexCondor а Украинец уложит орков навсегда.
Обокрали ярославцев ....Надо снова возродить на базе ЯМЗ автопроизводство.
А кто создал там это производство?
Правильно , Сталин и руководство страны . Поэтому это не корректно
@@КосмонавтПетрович-м5к украл в США!
@@oleksandr_T34 еще один хохол
@@КосмонавтПетрович-м5к с чего это не корректно? Обокрали, наработки просто приказали передать. То что в тот момент, это было как то защищено законом, не означает что их не обокрали.
Мужик говори нормальным голосом
Диктор плачет что ли?
Нюхает трубу от Краза.
Вот такие вот галоши выпускала Страна Советов!
А завод то царский.
@@ФёдорКеллер-н3ци машины, ворованные копии американских)))
@@hansmuller7122 Именно)
Автор таа восхищается инженерными прорывами при том, что всё просто кипировалось
короче,всё американское.
и и, и что? продолжайте... ах , да , ничего . пукнул в небо и все🤣. про моду, копирование, лицнзии, воровство технологий в мире вы походу ничего не слышали🤣🤣🤣🤣 какая однако ограниченость в эрудиции. не ошибцусь если вы очередной ютубнфый боец из Украины😂
что что за хрень? думал видео будет интересное, приготовился смотреть. а оказалось, что набор фотографий. короче дрянь. промотал вперёд в надежде увидеть видео, но увы. короче выключил.
Muchas gracias!
Aмериканского дизеля Скопированного рукожопой руцнёй
о свинопес обьявился