Появился фронт мировой войны. С большим количеством войск, большими пушками, большими расстояниями. Поэтому и появились автомобили. Специальные, военные.
Вобще-то и немци и чехи делали полнопреводные машины. А немецкие "Kübelwagen" , с 4х2 приводом был иной раз лучще чем американские джипы, про "Швимваген" уже молчу, как и о других разработках авто 4х4 немцев. Хотя это уже чуть позже было.
Юноша! А Вы знаете ЧТО такое Ролс Ройс ? Эта машина собиралась и собирается не на конвейре, а на стапеле. Ручная сборка, прогон на полигоне, опять стапель , проверка и снова полигон. И так не один раз. Штучное изготовление.
Мда. Удивительно, что впк на фоне очевидного приоритета в условиях войны не пересилили власть теневого управительства и не вернули в производство, хотя бы для военных нужд, паровые машины вместо нерентабельных, опасных и сложных внутрисгорателей бензола.
Есть фильм "Великая и забытая". Там ветеран ПМВ (англичанин) вспоминает, что в предфронтовой линии все машины, включая узкоколейные мини-поезда, были на бензоле. Угольные топки создавали много дыма, а немцы сразу открывали огонь по таким дымам.
А как вы себе представляете паровой танк? Или паровой грузовик? В те времена техника и так была тяжёлой и громоздкой. С паровыми двигателями, которым нужно топливо и вода, она вряд-ли была бы жизнеспособна.
И я бы не сказал, что паровые двигатели особенно безопасны. Пуля пробила котёл - добро пожаловать в госпиталь с ожогами. Да и взрывы котлов никто не отменял. К тому же, представьте как в закрытой технике с паровыми движками будет жарко? В танках с ДВС и так было не продохнуть.
Руссо-Балт ни одной машины в войска спецом не поставил. Царь не догадался сделать заказ для армии. Были только частные машины. Грузовики были американские и то немного. Так же тема об отливке картеров для Руссо-Балт может быть отдельной. Их долгое время не могли сами отлить. Картеры были импортные.
Самое смешное что совковые артсистемы имеют в прородителях французские или английские системы... Про авиацию вообще молчу... Штаты и Франция были основоположниками всех раша-соаок моторов!!!
Ну ,кто бы сомневался в качестве контента? Ведь это мой любимый канал!!! Спасибо Вам за труд. Как всегда отлично.
Да ПМВ интересная тема спасибо!!!
про ПМВ вообще мало контента
Мне этот выпуск, особенно, понравился!
ЧТО бывает редко!
СПАСИБО автору!!!
Пружинные колеса-реально жесть!))))
А Роллс Ройс даже будучи корявым броневиком выглядел гармонично, вот согласитесь
Здорово было узнать про колеса на пружинах , спасибо за информацию, расскажи про битву при Вердене, поподробнее
Прекрасный технический ретро-экскурс .Автору - Уважение за труд!
Спасибо! Очень интересно и красиво
Обзор интересный,но мало уделено внимания отечественным этапным разработкам - машинам Мгеброва,Поплавко и других.
ну наконец то годное видео
Появился фронт мировой войны. С большим количеством войск, большими пушками, большими расстояниями. Поэтому и появились автомобили. Специальные, военные.
Вобще-то и немци и чехи делали полнопреводные машины. А немецкие "Kübelwagen" , с 4х2 приводом был иной раз лучще чем американские джипы, про "Швимваген" уже молчу, как и о других разработках авто 4х4 немцев. Хотя это уже чуть позже было.
В первой мировой летятт куча пуль куча снарядов и осколков создатели бронемобилей: ЫЫХЫ А ДАВАЙ ИХ СДЕЛАЕМ ОТКРЫТЫМИ
Бронирование Кабриолет rolls-royce хорошо защищал ноги и всё тело экипажу
Юноша! А Вы знаете ЧТО такое Ролс Ройс ? Эта машина собиралась и собирается не на конвейре, а на стапеле. Ручная сборка, прогон на полигоне, опять стапель , проверка и снова полигон. И так не один раз. Штучное изготовление.
Забыл ,изобретателя Кегресса,полугусенечные движители
Да, уж, головняковая техника. Водителям было не скучно.
Каены, с Крузаками отдыхают🤣
Мда. Удивительно, что впк на фоне очевидного приоритета в условиях войны не пересилили власть теневого управительства и не вернули в производство, хотя бы для военных нужд, паровые машины вместо нерентабельных, опасных и сложных внутрисгорателей бензола.
Есть фильм "Великая и забытая". Там ветеран ПМВ (англичанин) вспоминает, что в предфронтовой линии все машины, включая узкоколейные мини-поезда, были на бензоле. Угольные топки создавали много дыма, а немцы сразу открывали огонь по таким дымам.
А как вы себе представляете паровой танк? Или паровой грузовик? В те времена техника и так была тяжёлой и громоздкой. С паровыми двигателями, которым нужно топливо и вода, она вряд-ли была бы жизнеспособна.
И я бы не сказал, что паровые двигатели особенно безопасны. Пуля пробила котёл - добро пожаловать в госпиталь с ожогами. Да и взрывы котлов никто не отменял. К тому же, представьте как в закрытой технике с паровыми движками будет жарко? В танках с ДВС и так было не продохнуть.
Ролс-Ройс Сильвер Гоуст,
Цифровой камуфляж у Путилова?
Такие авто терчиль поставлял по ленд лизу в 41 45 х годах во время ВОВ и за что союз платил за это старье до конца 70 х
А Руссо балты где и Леснеры?
Руссо-Балт ни одной машины в войска спецом не поставил. Царь не догадался сделать заказ для армии. Были только частные машины. Грузовики были американские и то немного. Так же тема об отливке картеров для Руссо-Балт может быть отдельной. Их долгое время не могли сами отлить. Картеры были импортные.
даа
Интересно. У тебя нет видео про флот. Поверь такие видосы тоже популярны. Начни с кораблей русско-японской войны. Зайдут аж на ура.
th-cam.com/video/qckH3-ywoLU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/z5oy2q2m9Kw/w-d-xo.html
Самое смешное что совковые артсистемы имеют в прородителях французские или английские системы... Про авиацию вообще молчу... Штаты и Франция были основоположниками всех раша-соаок моторов!!!
и что с того это грех