Scusa se te lo chiedo ma dove abiti? Cioè se vuoi dirlo se no se vuoi ti do il mio numero e ci scriviamo lì... anche perchè avrei da chiederti delle cose siccome tra poco mi faccio la prova di guida del 50
MeddiTheRider per me è il contrario. se usi troppo il freno dietro vai di traverso e se non sei capace a gestire la moto, a quel punto vai per terra. quindi va usato il freno posteriore per alleggerire il carico in avanti, e si frena più forte con quello anteriore
Beh ma se ti scappa il posteriore riesci quasi sempre a riprendere la moto, invece se ti si chiude l'anteriore pro hai frenato troppo, è quasi impossibile riprenderla
Il freno anteriore è sempre più grande del posteriore in quanto è quello che deve sopportare il 70-80% della frenata. Questo perchè durante la frenata il trasferimento di carico fa si che la maggior parte del peso della moto sia sulla ruota anteriore, che quindi ha più carico di frenata rispetto al posteriore, che serve solo a schiacciare la moto verso terra per evitare l'impennamento della ruota posteriore o stoppie
Ciao, ho un piccolo problema per quanto riguarda l'esame pratico della patente, la frizione del beta della scuola guida è durissimo (facevo fatica a tirarla tutta) ma quella della mia moto è davvero morbida e comoda, come faccio ad allenarmi a tirare una frizione così dura? perché ho paura che, non riuscendo a tirare totalmente la frizione, la moto mi si spenga ai semafori o agli stop.
Secondo me ha ragione Raffaele salvati comunque se vedi in pista le moto usano al 80/90% il freno davanti e il restante il freno posteriore che serve a correggere la traiettoria in ingresso curva infatti solitamente si usa il freno davanti per fermarsi ovvio che se l'asfalto é bagnato userai un po di piú quello dietro per far in modo che l'anteriore non scivoli e ti ritrovi per terra... Spero di esserti stato utile
Io non mi riferisco alla pista, li bisogna studiare tutte le traiettorie e le curve, io parlo di un'uso stradale. In strada si tende ad usare di più freno posteriore dato che si tende a non inchiodare per evitare tamponamenti vari
MeddiTheRider io rimango della mia idea anche in uso stradale io infatti uso quasi solo il freno davanti infatti se vedi di solito perché si tende a montare un disco piu grande davanti? Per avere più potenza frenante... Non so se hai mai notato ma con il freno anteriore impieghi molto meno tempo per fermarti in sicurezza rispetto al posteriore detto questo rispetto la tua opinione anche se non sono pienamente d'accordo ma ci sta
Quando la moto è fredda devi tirare l'aria, dopo qualche secondo se il motore è caldo devi spegnere l'aria. Una volta spenta la moto devi chiudere l'aria
KTM 125 appena comprato, video utilissimo. Però, la moto è davvero pesante, e questa cosa mi crea molte insicurezze, soprattutto perché è la prima volta che mi avvicino al mondo delle moto, soluzioni?
Scusami io ho solo un dubbio ti faccio un esempio: Sto andando in moto su una strada e mi devo semplicente fermare per il semafore...come gestisco e come mi devo comportare con freno, frizione e cambio di marcia. Grazie
Si poi dipende da cosa ci fai. Se stai a 50 dovresti essere già in 2 poi puoi mettere anche marcie più alte. Però più sarà alta una marcia più tempo ci mettere ad andare su di giri
No, il cambio automatico è progettato solo per alcuni motori e per alcune moto, come la africa twin nuova, non puoi adattare il cambio a qualsiasi moto
Riassunto del video: Più facile a farsi che a dirsi 😂😂😂, comunque ottimo video, ottima qualità, un consiglio, prova a sentirti più te stesso nei video, che così diventa più godibile, ah e aggiungi anche qualche canzone di sottofondo durante i moto vlog Veri e propri che rende il tutto più fluibile😉
@@txc_reeper2251 Hai fatto bene, l ho ammesso, sono stato coglione io, comunque devo aver letto il messaggio con un tono di insulto, ma mi sbagliavo, grazie fra.
Se sei in marcia devi rilasciarla ogni volta, sennò si rischia di distruggere il cambio, se sei fermo puoi anche scalarle tutte, basta che ti muovi di poco, così quando riparti hai già la marcia corretta inserita
Il giorno che avevo visto questo video non c'era tra i video consigliati la seconda parte, comunque se posso dare consiglio, io avrei detto le stesse cose che hai detto tu, in maniera più breve, così ci stava anche la seconda parte nel primo, ma questo è solo un mio pensiero. Infine scusa sappi che io non sono così, se vai tipo a vedere uno dei miei video o live, vedrai che io sono una persona scherzosa, che si diverte. Se tipo ci passi ti chiedo di lasciare un feedback positivo o un commento per farmi capire che sei passato ed hai visto questo commento. BY :)
Bel video Meddi! Grazie mille, super utile per persone come me che stanno facendo la patente B ma non ha mai guidato una moto, specie le motard!
Alex leonardi Prego
Grazie mille, ora mi si sono chiariti tutti i dubbi e le perplessità che avevo. Spiegazione da 💯
Grazie Meddi! Tra pochi mesi faccio la patente... in questo video hai spiegato molto bene le cose che non conoscevo tantissimo
Prego ;)
Grande bro sei bravissimo e grazie a te o imparato subito grande bro ti adoro
video fatto bene, con spiegazioni molto tecniche, grande
Grazie a te sto andando bene per lo studio della patente ❤️
Secondo me ottimo hai spigato benissimo
Grazie
Scusa se te lo chiedo ma dove abiti? Cioè se vuoi dirlo se no se vuoi ti do il mio numero e ci scriviamo lì... anche perchè avrei da chiederti delle cose siccome tra poco mi faccio la prova di guida del 50
Scrivimi su instagram cosi ti rispondo a tutte le domande
Ok
Come ti chiami su Instagram
Mi hai aiutato molto grazie mille
80% quello davanti e 20% quello dietro...
Il freno davanti é da usare meno rispetto a quello dietro
MeddiTheRider per me è il contrario. se usi troppo il freno dietro vai di traverso e se non sei capace a gestire la moto, a quel punto vai per terra. quindi va usato il freno posteriore per alleggerire il carico in avanti, e si frena più forte con quello anteriore
Beh ma se ti scappa il posteriore riesci quasi sempre a riprendere la moto, invece se ti si chiude l'anteriore pro hai frenato troppo, è quasi impossibile riprenderla
Il freno anteriore è sempre più grande del posteriore in quanto è quello che deve sopportare il 70-80% della frenata.
Questo perchè durante la frenata il trasferimento di carico fa si che la maggior parte del peso della moto sia sulla ruota anteriore, che quindi ha più carico di frenata rispetto al posteriore, che serve solo a schiacciare la moto verso terra per evitare l'impennamento della ruota posteriore o stoppie
@@MeddiTheRider guarda che è il contrario
Bel Video Meddi! Bravo! 😄
Hydrogen Team Heheh grazie
Veramente bravo 👏
Ciao, ho un piccolo problema per quanto riguarda l'esame pratico della patente, la frizione del beta della scuola guida è durissimo (facevo fatica a tirarla tutta) ma quella della mia moto è davvero morbida e comoda, come faccio ad allenarmi a tirare una frizione così dura? perché ho paura che, non riuscendo a tirare totalmente la frizione, la moto mi si spenga ai semafori o agli stop.
Io ero rimasto al Benelli! non trovavo più il tuo canale.. Bella moto💥💣
Eh già purtroppo non ho più il Benelli; grazie mille ;)
Grandee bel videooo
Secondo me ha ragione Raffaele salvati comunque se vedi in pista le moto usano al 80/90% il freno davanti e il restante il freno posteriore che serve a correggere la traiettoria in ingresso curva infatti solitamente si usa il freno davanti per fermarsi ovvio che se l'asfalto é bagnato userai un po di piú quello dietro per far in modo che l'anteriore non scivoli e ti ritrovi per terra... Spero di esserti stato utile
Io non mi riferisco alla pista, li bisogna studiare tutte le traiettorie e le curve, io parlo di un'uso stradale. In strada si tende ad usare di più freno posteriore dato che si tende a non inchiodare per evitare tamponamenti vari
MeddiTheRider io rimango della mia idea anche in uso stradale io infatti uso quasi solo il freno davanti infatti se vedi di solito perché si tende a montare un disco piu grande davanti? Per avere più potenza frenante... Non so se hai mai notato ma con il freno anteriore impieghi molto meno tempo per fermarti in sicurezza rispetto al posteriore detto questo rispetto la tua opinione anche se non sono pienamente d'accordo ma ci sta
Come funziona la leva dell’aria? Quando spengo la moto come deve essere la leva?
Quando la moto è fredda devi tirare l'aria, dopo qualche secondo se il motore è caldo devi spegnere l'aria. Una volta spenta la moto devi chiudere l'aria
MeddiTheRider perche appena chiudo l’aria mi si spegne la moto
Vuol dire che non è calda
MeddiTheRider e se parto con l’aria aperta fino a che si riscalda?
Si si difatti devi fare cosi
KTM 125 appena comprato, video utilissimo. Però, la moto è davvero pesante, e questa cosa mi crea molte insicurezze, soprattutto perché è la prima volta che mi avvicino al mondo delle moto, soluzioni?
l acceleratore si usa per aumentara la velocità. 😂😂
Ma davvero? Ma che scoperta
Scusami io ho solo un dubbio ti faccio un esempio:
Sto andando in moto su una strada e mi devo semplicente fermare per il semafore...come gestisco e come mi devo comportare con freno, frizione e cambio di marcia. Grazie
Scali marcia fino alla prima premi la frizione e ti fermi
Metti prima di fermarti a folle e poi sposti di 1
le moto automatiche? ma quando? ma dove? forse scooter
mai sentito parlare di africa twin dct?
Si automatiche, e per scooter intendo moto con cambio a presa diretta a variatore e cinghia
Francesco Dalla Piazza Si esatto la nuova africa twin con quel cambio bellissimo, ma questi parlano senza neanche conoscere le moto
Esatto
@meddytherider scs un' informazione per esempio se sono ah 50kmh ed io metto la frizione eh cambio la marcia per esempio la 2/3 va bene?
Si poi dipende da cosa ci fai. Se stai a 50 dovresti essere già in 2 poi puoi mettere anche marcie più alte. Però più sarà alta una marcia più tempo ci mettere ad andare su di giri
Però se vuoi risparmiare benza allora metti marcie alte se vuoi correre invece cambi graduatamente.
Meddi come posso levare tutta quella roba nera che si mette sulla freccia destra?
Intendi i depositi di sporco fatti dallo scarico sul 2t?
ciao io ho una moto vecchia a marce (fantic caballero 125 2t 1980 competizione) io ho 15 anni quasi 16 secondo te potrei guidarla?
Ma se stai andando veloce e sei in quarta quando stai frenando devi scalare le marce o basta fermarsi e poi scali?
Sarebbe da scalare prima di fermarsi, ma se devi frenare urgentemente basta premere la frizione e puoi scalare anche da fermo
Mi potresti spiegare un po meglio come usare bene le marce diciamo i pedaletti a destra e a sinistra del laro di una moto
Grazie mille
Ma volendo in una moto si possono togliere e mettere quelle automatiche tipo in un ktm 125 exc??
No, il cambio automatico è progettato solo per alcuni motori e per alcune moto, come la africa twin nuova, non puoi adattare il cambio a qualsiasi moto
Grande
Grazieee
Ma se tipo sono ad un incrocio e sono in terza o seconda, posso tirare la frezione e frenare fino a fermarmi o devo per forza scalare in prima?
Puoi farlo, ma sarebbe meglio scalare marcia per marcia sempre
Ragazzi oggi ho acquistato un 125 il mio primo e non riesco a farlo mantenere in moto senza aria come funziona?
Riassunto del video: Più facile a farsi che a dirsi 😂😂😂, comunque ottimo video, ottima qualità, un consiglio, prova a sentirti più te stesso nei video, che così diventa più godibile, ah e aggiungi anche qualche canzone di sottofondo durante i moto vlog Veri e propri che rende il tutto più fluibile😉
Grazie mille per i consigli
ma l'hai presa usata o nuova la moto?
Mi consigli come 125 un hm?
Grazie mille meddi
Con 1k che motard 125 riesco a prendere?
Penso molto poco
@@buso Minimo quanti soldi servono vado sull'usato comunque
@@angelo5524 sui 2k
Come si svolge l esame pratico per il 50cc?
É uguale al 125 l'unica cosa è che probabilmente lo fanno più corto
MeddiTheRider grazie, sei molto bravo, continua così, ci saluti?❤🔝
Grazie mille ;) Va bene
Il modello da 50cc è senza marce?
Dipende, di solito i motard hanno tutti le marce, alcuni scooter sono automatici.
Gli scooter sono a cambio automatico senza frizione.. tu devi solo dare gas o freno.. invece le MOTO hanno le marcie.
è un fantic 4t vero ?
andre iro ma porco dio lo vedi che è un hm?!,il fantic è diverso
@@txc_reeper2251 Lo so ho sbagliato, c'era scritto pure nel titolo, ma stai calmo.
andre iro ma non é per insultarti più che altro lo faccio purchè la gente non ti prenda per ignorante,peace😉😊
@@txc_reeper2251 Hai fatto bene, l ho ammesso, sono stato coglione io, comunque devo aver letto il messaggio con un tono di insulto, ma mi sbagliavo, grazie fra.
bella la moto meddi
La frizione è idraulica?
No a cavo
Io sono un dodicenne con una moto con un motore 125 2 tempi ma io non riesco a capire la partenza ieri appena comprata o fatto. Un' inpennata
Ciao... Vuol dire che lasci la frizione troppo bruscamente, devi lasciarla lentamente
Si anche io sto imparando e se fa così praticamente lasci troppo di scatto la frizione
Bell video! Ma come si fa ad a capire in che marcia sei
Hehe conti XD
Mi puoi consigliare un acceleratore semplice (non rapido)
Ma
ma quando giri la moto bisogni a premere la frazione?
Se è in marcia e devi spostarla si devi premerla, se è in folle non serve
Riassunto del bel video: eeehm aaaahmm eeeee poi ehm
Grazie
Niente :)
Una cosa, se io fossi in 4 e volessi tornare alla 1, posso tenere tutto il tempo premuto la frizione o ogni volta che scalo la devo rilasciare?
No puoi tenere premuto
Se sei in marcia devi rilasciarla ogni volta, sennò si rischia di distruggere il cambio, se sei fermo puoi anche scalarle tutte, basta che ti muovi di poco, così quando riparti hai già la marcia corretta inserita
ma seidi bergamo?
dove abiti
Ma se voglio fare "una passeggiata" posso stare in seconda per un bel po' di chilometri?
Si in seconda va bene
Ma le marce dopo la due come sono prk c'era il braccio è nn si è visto bene cmq bel video
Tutte in su, grazie
MeddiTheRider grazie per il consiglio
A giugno faccio 14 anni mi puoi consigliare un 50cc se ce pure con cambio automatico
Come 50 ti consiglio un hm oppure un fanti 50, sono a marce ma ti diverti 100 colte di più
MeddiTheRider i beta?
MeddiTheRider il beta rr50 track
Anche quello è bello, ma costa di più
MeddiTheRider il fantic mi ispira mi potresti dire il prezzo
ma almeno potevi far vedere anche mentre fai un po' di giri per strada
Devi vedere la seconda parte
Il giorno che avevo visto questo video non c'era tra i video consigliati la seconda parte, comunque se posso dare consiglio, io avrei detto le stesse cose che hai detto tu, in maniera più breve, così ci stava anche la seconda parte nel primo, ma questo è solo un mio pensiero.
Infine scusa sappi che io non sono così, se vai tipo a vedere uno dei miei video o live, vedrai che io sono una persona scherzosa, che si diverte.
Se tipo ci passi ti chiedo di lasciare un feedback positivo o un commento per farmi capire che sei passato ed hai visto questo commento. BY :)
Strano che non fosse nei consigliati! Ho fatto 2 episodi come descritto in descrizione perché dovevo descrivere tutto
e l'ho so anch'io ho un canale youtube, ma in quel giorno youtube per vedere i video non funzionava bene, non so cosa era successo.
Quanto hai pagato la moto?
Nono
Fra se mai 80% anteriore e 20% posteriore
Ma è uguale al 50 cc
Io porca di una puttana ho sempre paura di romperla e sto giù di giri e si spegne
Quanto costa questo hm crm 125?
7000
tantissimi, hai 1k iscritti come fai fasa dire tantissimi
??
Ma nn sai parlare fra
Cazzo dirai 80% posteriore e 20% anteriore il ocmtrario magari
io l'unica cosa che non ho capito è come capire quando scalare marcia
Quando senti che i giri del motore sono troppo bassi