New RENAULT MEGANE E-Tech Plug-in 160ch - The PHEV version
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2021
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Aujourd'hui vous avez pu découvrir la Nouvelle RENAULT MEGANE E-Tech Plug-in 160ch grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.
Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.
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Nicolas
Mécanique Sportive - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.76[1/2] โจโฉเปิดป่าโหดรับโอ๊ต-ป๊อบ รอบนี้พี่เอาจริง!](http://i.ytimg.com/vi/pNg5O7Pf-a0/mqdefault.jpg)
Un petit bijou ce Mégane 😉.
J'aime les berline simples et sans chichis comme celle-ci. Elle a l'air souple et glisse serienement sur la route. Elle est spacieuse et confortable : c'est ce qui me plaît ❤️
Merci infiniment pour ton essai. Je me répète : t'assures un max 😎
Je l'aime beaucoup et j'ai été très surpris par son confort.
Merci 1000x :)
Bonjour à tous.
Magnifique voiture 😍 et vous mettez en valeur ce jolie modèle qui reste indémodable.Bravo à vous nicolas.
10/06/2021
Merci beaucoup :)
Belle présentation vidéo au top finalement cette m'égane est très bien kif kif avec la Peugeot 308 merci pour se bon moment dans les champs avec les grillons
Merci beaucoup la nouvelle 308 a aussi un bel avenir je pense
Merci d’être passer sur dreux verrouillet ville où j’ai grandi 😜 bonne vidéo en tout cas enfin quelqu’un qui dit ce qu’il ressent réellement et qui ne se vend pas pour une marque !
Avec plaisir.
Le but sur la chaîne c'est vraiment de donner mon ressenti sans prendre parti :)
J’adore découvrir des nouvelles voitures 🤩🤩🤩
Mooi aussi :)
Tout d’abord « merci Nico » tes vidéos sont toujours aussi sympa à regarder, et on peut voir pratiquement tout les détails car les vidéos sont souvent même tout le temps complètes.
Pour parler des différences par rapport au Megane 4 de première génération (tout modèles confondu) c’est un léger restylage de la face avant, de nouveaux phares avant et arrière, elle passe aussi au compteur digital, la dalle de l’écran central est un poil plus petite mais plus réactive, et pour l’instant j’en vois pas d’autre
Merci beaucoup ça me fait vraiment plaisir d'avoir ce genre de retour effectivement léger les différences mais surtout la chose bien c'est cette version hybride rechargeable
En plus de cela, ils ont revus les suspensions (en tout cas sur la e-tech), le rétroviseur intérieur n’a plus de bord, les portes semblent plus légères, la fermeture de celles-ci est plus douce, plus feutrée. Je compare mon ancienne Megane 4 estate intens phase 1 et ma nouvelle etech estate rs line
Changer de marque et vous verrez la différence
Merci Nicolas. Superbe démonstration, parfaitement explicitée. J'ai une GT 205 ch ( devenue collector....car plus fabriquée, moteur très puissant et tenue de route exemplaire ) J'ai néanmoins partagé ta " cool " attitude et la conception de cette nouvelle Mégane. C'est vrai qu'elle donne envie. J'ai aperçu par ailleurs que sur la "Toute électrique" un nouvel Ordinateur de bord a succédé aux R.LINK d'antan mais pas constaté que sur cette version, il était présent, et c'est bien dommage ! A voir sur une version RS Line peut être..... En tous cas superbe vidéo bien argumentée.
meric beaucoup =)
super reportage j'ai la megane gt line 160 cv boite aut essence de 2020 un régal a conduire c est sur avec un moteur électrique en plus sa soit être top
Merci beaucoup.
Oui c'est un gros avantage je trouve. Bientôt elel seront toutes comme ça
Super vidéo très bien expliqué j'adore cette Mégane E-tech rechargeable c'est exactement ce que je cherchais un véhicule capable de s'adapter à la ville comme sur autoroute le tout de manière économique et confortable en plus de ses 160ch de quoi s'amuser un peu😁. Merci grâce toi je vais sûrement l'acheter.
Merci beaucoup :)
Avec plaisir
Love this video!
Mercii
Très bonne voiture
Encore une vidéo au top l’ami
Merci beaucoup :)
@ de rien
À l’heure où je veux changer mon mazout Renault pour une hybride plug-in, et comme j’aime bien la Mégane, cet essais m’intéresse BEAUCOUP ! C’est séduisant … sur le papier en tout cas. J’irai en concession pour réserver un essais
J'ai vraiment beaucoup apprécié cette Megane berline. Elle est super. N'hésitez pas à l'essayer
Bonjour à vous.
Du coup vous avez signé le bon commande ?.
26/05/2022
Merci Nico pour cette présentation 👌
C’est vrai que le gris baltique est magnifique 😍 Dispo sur talisman phase 2 et Mégane IV phase 2 (pour l’instant 🙂)
Merci beaucoup Charles ça me fait plaisir de voir ton message j'adore cette couleur elle est sublime surtout au soleil.
Tu es toujours un expert de chez Renault à ce que je vois
@ Avec plaisir Nico tu fais du super boulot, c’est pro et tu n’a pas d’à priori. Tu arrives à détecter le positif et le négatif quel que soit le véhicule tout en restant objectif !!
Ah bah toujours fidèle au poste lol J’ai 3 générations à la maison dont la talisman, peut être Arkana prochainement !!
Si jamais un jour tu as besoin d’un coup de main pour tes essais, tournages ou autre n’hésite pas je serais là avec grand plaisir. C’est génial cette diversité :)
Courage à toi, et surtout continue comme ça elle est top ta chaîne !
Bonjour, merci pour cet essai détaillé...
Je possède une Mégane E-Tech estate Rs Line depuis 3 mois et demi et je ne regrette pas mon achat. J'ai fait un peu plus de 9000 kms à ce jour (livrée neuve avec 12 kms au compteur le 2 mars dernier) quasi toujours en mode Mysense associé à la fonction E-Nav, toujours en mode B. L' efficience est bien au rdv, même batterie quasi vide, car elle ne l'est jamais vraiment sur le système E-Tech, et la conso ne s'envole donc pas même en hybride "simple". Dernier long trajet réalisé la semaine dernière : Nantes - Aubenas, sans recharge intermédiaire, conso moyenne d'essence à l'arrivée 4,7l, en utilisant toujours le mode B et en profitant du mode Sport sur une portion d'autoroute d'environ 70kms.
Et ce mode B est juste génial en terme de récupération d'énergie, y compris en montagne justement ( j'ai fait l'expérience dans les monts d'Ardèche), l'énergie électrique consommée en montée se trouve presque intégralement récupérée en descente. Et pendant ce temps, pas de conso d'essence...
Quant à mon utilisation quotidienne pour le travail, à savoir 50kms/jour, ma consommation d'essence est quasi nulle sur un trajet composé de route nationale + périph. Je recharge chaque nuit en heure creuse pendant 4h30.
Bien utilisé, un hybride rechargeable permet de sans cesse repousser le moment où vous faites le plein, pour moi c'est comme ça qu'il faut résonner avec ce type de véhicule, et non uniquement sur l'autonomie en tout électrique.
Me concernant, aucun doute quant à l'intérêt d'avoir investi dans cette version rapport à un 100% thermique essence ou diesel.
Je n'évoque même pas le bonheur du silence qui règne à bord, vous l'avez très bien exprimé dans votre essai😊
Merci beaucoup pour votre message et ce retour détaillé =)
ravi d'avoir cet avis d'utilisateur, c'est très intéressant.
Vraiment super pour vous cette auto !
Pouvez vous me dire quel type de prise avez vous installé chez vous pour le rechargement ?
@@azertybb2 Bonjour, pas besoin de prise spécifique pour recharger, une simple prise 10A classique convient. Le véhicule est vendu avec un boîtier électrique adapté, et un câble de type 2 est disponible en option. Pour ma part je l'ai pris car idéal pour recharger encore plus rapidement sur borne publique notamment.
Merci pour les explications de votre mode de conduite. Moi je l'ai en commande en version Berline comme dans la vidéo en revanche je parcours 48km/jours et je pense la recharger une fois dans la journée et rouler en full électrique en revanche je ne sais pas si j'y arriverai en cycle mixte ( 2 village + campagne 90km/h ). Peut être envisager le mode mixte (électrique et essence) ?
@@LeLABElectricMist Bon choix, très sympa aussi en berline je trouve 😊... Je vous conseille d'utiliser le mode MySense / E-Nav, pour moi c'est le meilleur moyen d'utiliser le "meilleur des deux mondes" et de repousser sans cesse le moment de faire de l'essence... Profitez bien de votre voiture, moi j'en suis toujours autant ravi😉
So well explained!
Thanks
La différence de teinte entre la carrosserie et le pare choc m’a sauté à l’œil direct
:o
J'aime beaucoup aussi cette couleur ! Ça la rend un peu plus chic je trouve que ça rappel la finition initiale Paris !
Oui c'est vrai cette couleur est juste sublime et très chic
Bonjour j'aimerais savoir quand la voiture te dis 5.5l/100 c'est prenant en compte les les phase tout en électrique et thermique, ou juste les kilomètre moteur thermique allumer?
si tu pouvais nous montrer les consos instantané pour qu'on compare avec nos conso perso
et si tu pouvais nous parler d'autonomie complète se serait cool
C'est une compacte!!!!!!!
Top, comme toujours ! Je l'échangerai bien contre ma C4 bluehdi eat6 lol... Merci
Merci à tous ceux qui mettent des commentaires utiles !
Haha faut aller chez Renault
Merci pour cette video très complète , aussi j'ai 1question : qu'elle serait le modele le plus adapté pour une conduite en montagne entre le Arkana non recevable et la mégane Estate rechargeable ?!
megane centre de gravité plus bas ca va moins tanguer =)
mais mon cher il me semble que le compteur monte (17K abonnés ...) allez go to 20k .... tu le mérites !
Oui effectivement ça monte petit a petit merci encore a tous les gens qui suivent , partagent likent ❤️❤️❤️
Très bonne nouvelle cette Megane rechargeable, j etais sur le point de prendre une SEAT LEON rechargeable voire une golfe 8 ehybride qui annonce 80km d autonomie électrique. La batterie fait 13kw je crois.
La Leon est très bien aussi. Tout comme la golf 8. Plus une affaire de goût pour le choix
La ligne de cette Mégane est toujours aussi harmonieuse et cette couleur est magnifique ! Dire qu’elle va disparaître au profit d’un pseudo SUV….
oui c'est la plus belle Megane que j'ai vu
Bonjour et bravo.
J'ai découvert votre chaine et je suis maintenant un abonné curieux (je cherche ma future voiture)
J'ai passé en boucle cette vidéo et je souhaite poser quelques questions :
Mon besoin est le remplacement de mon 2008 pure tech 110 cv (LOA).
Bruit du 3 cylindre pas forcément agréable et boite EAT6 que je trouve pas super (on sent bien le passage de chaque vitesse).
Cette Mégane m'est proposée en version RS line avec options toit ouvrant, sono bose, easy park assist et jantes 18 pouces en prix neuf a 34 000 euros (soit LLD ou achat crédit)
A ce prix est ce que cela devient une bonne affaire (voiture dans le hall du concessionnaire)?
Je ne roule plus chaque jour pour aller au boulot (scooter 125 ) mais je fais 600 kms d'autoroute toutes les 3/4 semaines et de la ville de temps en temps. Cette Mégane est elle bien pour mon usage?
Merci par avance.
Laurent
bonjour
Merci beaucoup =)
cette mégane est top pour faire de la route , en version essence simple ou diesel mais pas hybride inutile pour les long trajets
J'adore les voitures Renault, en particulier la Scénic, même s'il est dommage que ce modèle, du moins en Espagne, ne soit plus disponible.
Ah en français :) ah oui ?
@ Jaja 😂😂 He hecho trampa con el traductor.
C'est je dis souvent, un hybride = un moteur elc faiblard et un thermique faiblard. Mieux vaut l'elec avec 120cv ou un thermique de 160cv. Cette megane est parfait pour les peri urbain, dynamique au demarrage en ville et autonomie sur longue route.
Oui exactement :)
Concept bancal : on prend une voiture thermique trop lourde de conception, on lui colle un moteur thermique trop juste à lui tout seul et un moteur électrique trop juste à lui seul également. Résultat, on se trimbale en permanence dans une 'compacte' de 1600 kgs...
Dommage qu'elle n'ait pas reçu le nouveau volant de Renault, il est vraiment bien je trouve.
C'est vrai
elle fait vieillotte face à la nouvelle 308 et cet énorme logo est vraiment inesthétique, vivement que la nouvelle équipe de designer de Renault sorte de nouveau modèle
@@didiershouck5548 je ne peux que vous dire chacuns ses goûts ! Personnellement je l'aime bien cette Mégane 4. Mais la prochaine Mégane est d'un tout autre niveau !
@@didiershouck5548 chacun ses goûts moi je préfère la Mégane.
Un essai toujours aussi qualitatif Nicolas ! Question peut etre "touchy" : Renault avec son E-Tech rivalise-t-il avec la technologie Hybride de Toyota selon toi ?
je pense que non & bjr -)
Merci énormément ça rivalise il faut avouer que beaucoup des constructeurs ça se vaut presque sur les consommations.
Je pense que Renault tient une bonne technologie. La boîte CVT de Toyota est vraiment optimale mais en agrément c est parfois énervant : manque de couple dans les montées, accélérations, niveau sonore car on doit lancer franchement le moteur.
Je possède une prius plugin de 2012.
J’ai la Megane 4 intense phase 1 honnêtement je préfère la phase 1 sauf par rapport à l’avent au niveau de lame f1 là je dit oui .. par contre à l’arrière y’a bien un changement au niveau des feu ils ont affiné la ligne led et rajouter deux petit trait led pour les feux de stop,et aussi le bas de caisse arrière le petit diffuseur en chrome avant les canules d’échappement éteint visible sur les finitions intense
Êtes vous toujours satisfaite de votre Megane 4 intense ?
Renault💪❤️🔝
Ouii
Plutôt classe la config. Moi je valide la Megane ! Force à eux au moment où ces ******** d'ecolo hypocrite les font ***** avec le "" "" diesel gate "" "". Merci Nicolas 😉
Hahahah
Oui la conflit est plutôt classe et chic ça lui va bien
Je ne comprend pas bien, ce modèle a le même volume de coffre (447l) que la estate !? 🤔
est elle livré avec la rallonge pour la brancher a la maison sur prise normale?
la rallonge non mais la prise oui
Joli test.
Est-ce que ce modèle PHEV demande à utiliser le moteur thermique de temps en temps ou à refaire un peu le plein si on ne l'utilise qu'en mode électrique sur plusieurs centaines voire milliers de km d'affilée sans jamais utiliser le moteur thermique et en rechargeant régulièrement les batteries ( comme sur le Captur hybride rechargeable par exemple) ?
Faudrait connaitre la raison déjà. Pourquoi ils font ça ? Un moteur thermique à sûrement besoin de rouler un minimum
@@twobibfr Apparemment, ils estiment que le carburant peut se dégrader au bout d'un moment si non utilisé et donc perturber le bon fonctionnement des moteurs thermiques .
Alors je ne sais pas je n'ai pas fait des milliers de kilomètres en full électrique mais je pense qu'il est bien de temps en temps de le faire tourner
Est ce que on est obligé de la recharger ou on peut laisser le moteur thermique le faire ?
Tu perds tout l'intérêt, et tu vas consommer encore plus que si t'avais directement pris un thermique...
@@twobibfr à d'accord merci pour ta réponse !
si vous étes un gros rouleurs autant acheter un Mazout. hybride fait pour la ville
On n'est pas obligé de la charger mais le mieux c'est de le faire car quand c'est le moteur thermique qui le fait ça va consommer beaucoup plus d'essence
Il y a un essai de rechargement quelque part dans cette vidéo ?
non malheureusement
Ça vaut quoi comparé à la megane gt 165dci ?
C'est plus agréable d'avoir de l'électrique sinon c'est à peu près pareil
Il me semble que les jantes diffère par rapport aux thermiques
Le badge au milieu
Bonjour, A l'heure actuelle, est-il toujours valable d'acquérir cette voiture ?
L’idéal, c’est de trouver une bonne occasion
On me propose une RS LINE de 2022 avec 15000 kms à 25000 €. Je désire remplacer ma Mégane 4 1.3 TCE 140 cv qui consomme trop en ville. Ne faut-il pas mieux partir sur un Arkana Hybride ? Merci pour vos réponses et bravo pour vos vidéos que je regarde avec un grand intérêt @
Est-il prévu un version Hybride 145 Cv?
Non pas sur Megane pour le moment
C'est dommage que le système plug in arrive trop tard sur une voiture qui a beaucoup vieillis au niveau design. Merci pour cette vidéo.
C'est vrai que j'aurais préféré que ça arrive avant dessus en même temps au moins que la version break
Merci beaucoup à vous pour votre message
compacte
Est il absolument nécessaire de recharger cette voiture sur une prise chez soi ? Ou peut on s’en passer ? Le freinage régénératif ne suffit il pas ? J’ai comme habitude, quand je suis sur autoroute, de commencer à relâcher l’accélérateur 1 km avant la sortie. Et donc le freinage régénératif remettrait de l’électricité dans les batteries.
Je pose cette question car j’habite dans un bâtiment et les places de parking ne sont pas encore équipées pour recharger les véhicules hybrides ou électriques. Donc, s’il faut que j’aille sur une borne de recharge pour la recharger tous les soirs, ce type de véhicule n’est pas pour moi.
non il vous faudrait une version hybride simple alors les PHEV c'est vraiment a recharger
@ je vous remercie pour votre réponse
@@mikaelh51 Vous perdez tous les avantages du rechargeable : la voiture est plus lourde donc il faut compenser le poids en la rechargeant via une prise.
Une version HEV (hybride non rechargeable) serait appréciable sur ce modèle. Réduction du poids, réduction de la conso par rapport à un moteur essence et gain de coffre; malheureusement, pas prévu à ma connaissance.
Bon alors, j'ai l'Arkana hybride qui me fait les yeux doux.
Je fais quoi moi maintenant ?
Pas facile. Mais j'avoue avoir un faible pour l'Arkana mais j'adore le confort de la Mégane
Je ne comprendrai jamais pourquoi pour le test du volume de coffre, ce n’est jamais avec de vrais valises ou autre que de "l’humain" 🤣🤣
Parceque que j'ai rarement autant de valises avec moi haha
Dommage pas beaucoup d'informations sur le mode sport où les sensations à l'accélération
Effectivement le but était plutôt de rouler éco avec une voiture hybride mais il y a une bonne relance avec les 160 chevaux et cette combinaisons électrique et thermique
@ d'accord merci du retour
Déjà!! Décidément vous avez vos entrées chez Renault?!? ;0)
Comme vous j’attendais avec impatience cette version hybride sur la Mégane berline.
Par contre, j’attendais avec impatience le volume du coffre.
Hummm, Nicolas je pense que vous vous êtes trompé sur le volume du coffre. Je viens de checker sur le site de Renault. Malheureusement ce n’est pas 447 dm3…
C’est 261dm3…
En fait un volume plus petit qu’une clio. Un coffre également inférieur à ma Suzuki swift, réputé comme petit.
Bref autant je la trouve chouette, mais bon, il ne faut pas oublier la vocation d’une compact : c’est pour une famille avec 2 enfants.
Donc allez partir à 4 avec un coffre de 261 dm3 !!!
Ben c’est pas possible… donc s’il faut mettre systématiquement un coffre de toit pour partir.., et ben non ça ne le fait pas.
En fait, cette voiture s’adresse à une jeune couple sans enfant ou un grand maximum en rabattant 1/3 la banquette pour mettre les bagages pour 3.
Bref du camping quoi!
Pfeu déçu par cette voiture.
Et je dis d’autant plus ça que j’ai la précédente mégane que j’attendais de voir cette berline hybride.
Mais là, bah non, avec ma femme et mon gamin de 9 ans on ne peut pas prendre une compacte pour voyager avec un coffre plus petit que notre swift.
Trop trop déçu.
Évidemment encore bravo et merci pour votre travail Nicolas !
images.caradisiac.com/images/0/2/8/0/190280/S0-essai-renault-megane-e-tech-plug-in-hybrid-l-ecolo-performance-677627.jpg
Certe le coffre perd pas mal mais ca reste pas trop mal. Caradisiac annnonce 308l.
Ben 261 l c’est Renault qui l’annonce…
Mais bon même 308 dm3… c’est franchement pas énorme. À qui s’adresse une compacte de même pas 300 dm3 ? Aux flottes d’entreprises ? À part les entreprises car la fiscalité est plus favorable pour les hybrides… les familles ne la choisiront pas à mon avis.
Ok c’est sympa de rouler en électrique, mais si vous ne pouvez même pas partir en vacances avec… pfeuuu
Et j’ai fait une configuration intens bien optionnée sur Renault et je suis arrivé à 42000€.
Et pourtant je ne demande qu’à acheter une hybride.
Mais là c’est cher pour au quotidien toujours se demander si j’aurais assez de place dans le coffre.
Moi je suis déçu, d’autant plus qu’elle a l’air très sympa à conduire.
Mais définitivement trop cher pour devoir faire des concessions au moment de partir en vacances ou week-end avec…
@@olivierc5314 Ca reste interressant si on fait pas mal de ville. Perso j ai cette Megane 4 restylee en 1.3Tce 115, et j en suis hyper content. Premiere conso 5.1l en conduite cool.
C'est une erreur de la part de Renault sur leur site, les valeurs sont erronées sur la version berline compacte.
Pour la version break ( estate ) nous sommes bien au 447 dm3.
Pour la version berline on est plutôt sur du 384 dm3.
C'est bien plus cohérent sachant comme tu l'a dit que nous sommes sur une berline et non une citadine.
De plus le coffre de la clio hybride ( 254dm3 ) ne serait qu'a peine, plus petit que la mégane et vu la différence d'empattement, ce n'est pas possible.
Voici des sources :
www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-renault-megane-iv+(2)+estate+1.6+e_tech+plug_in+hybride+160+intens-2021.html
www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-renault-megane-iv+(2)+1.6+e_tech+plug_in+hybride+160+intens-2021.html
il suffit de regarder cette vidéo ou l'on vois clairement à l'oeil nu que que le coffre ne fait clairement pas 261 dm3, crois moi que tu le verrais ;)
J'espère que ça a pu répondre à tes interrogations sur le sujet.
Bonne soirée :)
@@correpz1881
Ben j’espère que vous avez raison.
Mais franchement si vous dites vrai… si même Renault n’est pas capable de donner le bon volume de coffre de ses voitures… halala où va-t-on ? ;0)
Dommage que sur la phase 2, mais ce n'est que mon avis, les jantes 17 pouces celsium n'y sont plus, les nouveaux modèles de jantes en 17 sont moins beaux, mais de mon avis seulement.
Pourquoi pas une e-tech plug in en version gt ? Ceux qui avaient une Mégane GT, vont devoir s'orienter vers la Golf Gte. Dommage...
Il y a une rs line mais plus de version sportive chez Renault. ...
Ils ont pourtant sorti la Rs en phase 2...
Une hybride avec le tce 160 pour avoir une puissance cumulée aux alentours de 220 aurait été pas mal. Ils n'ont pas besoin de Renault Sport pour ça. Je trouve ça dommage qu'ils n'essaient pas de garder leur clients Renault Sport malgré la fermeture du département.
J'ai besoin d'un éclaircissement. Partout il est dit que le coffre fait péniblement 300 et là vous annoncez plus de 400.
Peut-être une erreur de ma part
À vérifier sur les fiches techniques
C'est le 1.3 tce ?
Non c'est le vieux 1.6 MPI 90ch que l'on retrouvait sur la Mégane 1.
1.6l hybride rechargeable
@ à d'accord merci pour ta réponse !
Attention aux termes : planche de bord (pas tableau), compteur central NUMERIQUE (pas de doigts/digital), boucliers AV et AR (versus pare-chocs), teintes/coloris (pas couleurs), etc.
Effectivement je pourrais être plus précis sur les termes merci de me le rappeler :)
et tu dis "je n'entends .. les bruits du vent" , c'est plus techno d'évoquer le sujet des bruits aéro .. dynamiques
Voiture qui fait le job mais bien tristounette en ligne comme à l intérieur,.....
Beaucoup pensent comme toi, mais personnellement je l'aime beaucoup.
Avec le temps, les lignes trop agressives et l'habitacle trop biscornu je m'en lasse.
@@kifran42 les goûts et les couleurs 😉disons que je n aime pas la banalité ou la non prise de risque ,les golf me fatiguent, la caricature 308 3008 par exemple qui peut séduire mais qui ne peut durer dans le temps...mais un peu d' originalité m attire plus.Apres tout dépend ce que l on veut faire passer ou pas à travers son auto...et l utilité que l on en a
Effectivement elle commence à se faire un petit peu vieille mais ça reste une Mégane l'extérieur je la trouve tout de même sympa elle existe également en version RS line sinon
@@francoisa8113 ça reste le design le plus copié du moment !
ha c'est ma préféré, surtout en hybride! toute les nouveauté qui son sortie ne m'intéresse pas, surtout pas les allemandes et les coréennes électriques!! et dire que ce crétin de luca de méo va la transformer totalement en SUV électrique ... quel gâchis !!
je suis sûr que si on rajoute un boitier bioéthanol on est au top de la voiture verte!
Oui vraiment parfaite comme ça.
Oui... Mais j'avoue avoir hate de la voir.
Effectivement l'éthanol c'est top. Dommage qu'on en parle pas plus
@ ha je viens de voir sa fiche moteur sa vitesse est limité qu'a 175km/h... tu me diras que les autoroute sont limité à 130, oui à condition de ne pas prendre l'autoroute 5 allemande. parce que là, les bruit de vent viendrons de derrière ...
c'est pourtant un moteur 1.6 L qu'elle a cette Mégane? elle est bridé!! ça c'est à cause de cette abrutie de luca de méo!!
@@freddouil4839 on s'en fou en vrai ? Combien de fois tu as pris plus de 170kmh avec ce genre de voiture ?
@ je préfère pas répondre à cette question ... car fut une époque j'habitait dans le jura et je faisait souvent ce trajet pour aller en alsace, c'était plus rapide. c'est vrai actuellement ça ne me sert a rien...mais du coup dit moi pourquoi les tesla et les autres voiture électriques sont si performantes et elle ne sont pas bridé a 175km/h? j'ai déjà vu des commentaire sur Renault et il ne sont pas bonne... je pense que cette politique de bridage va créer une forte baisse des vente... parce qu'il y en a beaucoup qui veulent tester le circuit de nurburgring et ne pas se faire dépasser par une ax ou une 205, et avec cette caisse c'est possible.... merci luca di méo!!
@@freddouil4839 je comprends , mais la c'est une Megane hybride. Les gens qui veulent ça 99% des gens ne dépassent pas 140kmh.
Megane, 308.....blanc bonnet, bonnet blanc
Effectivement
Attendez au moins un an avant d acheter cette
Megane risque de gros problème
Comme quoi ? Et pourquoi ?
Pouvez-vous appuyer vos dires ?
@@BeWog achetez la et vous verrez que vaut la marque Renault à fuir et le sav est nul
@@francoisfourgnaud355 J'ai une Clio 3.
Elle date de 2008, acheté d'occasion en 2010.
Je fais l'entretien dans les temps et ça roule très bien.
Se faire une opinion sur 1 seul modèle est un peu juste.
@@BeWog moi megane changement au total de 5 injecteurs et une zoe pas de chauffage voiture reste chez Renault 2 mois et pas trouvé de l ai revendu et acheté une Toyota super heureux pas de la merde de Renault
Haaaa voiture Française.... non merci
Haha c'est clair au moins
Haaaa les commentaires constructifs ...
Pourquoi ?
Trop cher pour une Renault
Avec ce prix il y'a plein de choix et beaucoup mieux que la Mégane
Comme quoi ?
Elle est top comme Renault mais bon pour savoir il faut l'avoir essayé elle a rien n'a enviée à la concurrence.