СРОЧНО ВЫРЕЗАЙТЕ ЕГР!!! Пока не случилось непоправимое

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 1.2K

  • @СвятославСмуров
    @СвятославСмуров 4 ปีที่แล้ว +182

    И, как всегда, в каментах перепись "васенек" с 3мя классами образования, но четкой убежденностью, что они то все знают лучше высоколобых инженеров... Тем более, что эти гады-образованные все время "васятку" обманывают.

    • @Zjuzin
      @Zjuzin 4 ปีที่แล้ว +22

      Заводу изготовителю государство не разрешит продать автомобиль не отвечающему ЕВРОнормам. Поэтому и катализатор и егр и две рампы впрыска и постоянное повышение давления впрыска и система стартстоп и тд. и т.п.

    • @hodosauto
      @hodosauto  4 ปีที่แล้ว +12

      все бы им блоху подковать...

    • @СвятославСмуров
      @СвятославСмуров 4 ปีที่แล้ว +8

      @@Zjuzin, шапочку из фольги?

    • @СвятославСмуров
      @СвятославСмуров 4 ปีที่แล้ว +17

      @@hodosauto, насколько помню оригинальное произведение, то после пресловутой подковки, блоха танцевать уже не могла. ):-)

    • @anazariev
      @anazariev 4 ปีที่แล้ว +2

      @@Zjuzin по 2 свечи на цилиндр)

  • @vkcar1414
    @vkcar1414 3 ปีที่แล้ว +36

    Эти споры про пользу или вред продолжаются уже долгие годы. И все они имеют под собой только теорию. А конкретной статистики нету. Вот разруште этот миф делом, тем более у вас куча моторов. Проведите наглядный опыт с замерами зазаров, веса, состояния поршневой группы до и после. Возмите 2 одинаковых движка. На одном заглушите на втором нет. И поставте их в работу в лабораторных одинаковых условиях на какоето время. Да,технически это будит сложно....но это возможно.Но такого никто еще не делал, все только теорию говорят и спорят. Думаю это будит интересный эксперемент и чтото новое, наглядное. Либо как то по другому это осуществить но в деле а не в очередном рассуждении. Кто за- ставте лайк под коментом.
    P/S- Я в свое время читал журнал За рулем, когда еще не было ютюба. И там мне понравилась одна статья-взяли 2 новых авто (например по договоренности с каким нибудь предприятием где куча служебных авто- я так думаю), разобрали движки и взвешивали на точных весах вкладыши, поршня,кольца и собрали авто. Потом одно авто эксплуатировалось на более высоких оборотах (например включали передачу следующую на 5000-6000 оборотах) а второе авто наоборот эксплуотировали в натяг (переключали на 2000-2500) и после определенного промежутка по пробегу, вскрыли оба мотора и взвесили все детали вновь-и результат что износ мотора идет больше на низких оборотах, и не нужно стеснятся, желеть, или боятся раскручивать мотор до отсечки, ему наоборот это нужно. Вот такие дела....Кто дочитал, можите прокоментировать либо поддержать этот эксперемент с ЕГР .Спасибо.

    • @КириллСубычев
      @КириллСубычев 2 ปีที่แล้ว +3

      Конструкторы делают мотор с определённым сроком службы, я знаю это так как работаю в этой сфере, вы знаете почему старые автомобили ходят по 1000000 км? потому то раньше не умели рассчитывать ресурс двигателя и делали детали с двойной прочностью чтоб они отходил заявленный срок службы без поломок, а сейчас автопроизводители умеют рассчитывать ресурс и в основном моторы ходят столько сколько заявленной производителем, в некоторых случаях автовладельцев которые очень щепетильно относятся к своим мотора проходят + сто или двести тысяч, зависит от условий эксплуатации автомобиля, но реч о 1000000 км уже не идёт. Так что комментарии про то что конструкторы лучше знают как делать это не правда, с моторами которые были созданы вместе с егр то возможно они будут работать не правильно без этой системы, в большинстве случаев используется старая модель двигателя с дороботкой новыми датчиками и другой электроникой которые имея ту же начинку просто доработанны новыми примочками в виде этих датчиков и клапанов, когда до обновы они нормально и долго работали, в таких мотора я считаю можно удалить эту систему и прошить эбу под старые параметры и мотор будет намного лучше.

    • @dark_another
      @dark_another 2 ปีที่แล้ว

      @@КириллСубычев тебе из трамвая виднее

    • @maxherax
      @maxherax ปีที่แล้ว

      Поддерживаю. Тоже читал "За рулем", они вообще много экспериментов делали, то масло сольют и поедут, то еще чего), хороший был ютуб😂

    • @Karb0foss
      @Karb0foss 5 หลายเดือนก่อน +1

      Ну, может у кого и нету.
      Лет 25 я эксплуатирую различные авто без ЕГР. По возможности, удаляю сразу. На БУ, на новых. Вместе с авто друзей и знакомых, штук 15 наблюдаемых наберется.
      Кроме положительного эффекта, как то в разы меньшее засирание массла и мотора, других эффектов не встречал. Это про дизеля, атмосферники и турбированные.
      Мне этой статистики вполне достаточно. Тут немного изменился автопарк, скоро будет еще три "безЕГРнака".
      -
      Допускаю, что какие-нибудь "недомоторы", сконструированные изначально мертворожденными, не способные жить без "пердячего пара" и существуют в природе. Владельцам оных, остается лишь посочувствовать и посоветовать избавляться... Коноебля с ЕГР, это для мазохистов.

    • @пппппп-ч1и7ю
      @пппппп-ч1и7ю 5 หลายเดือนก่อน

      Егр просто так удалить нельзя это полностью менять топливные карты, систему охлаждения и много чего ещё настраивать. Кочечно без него лучше но с условием что мотор будет настроен на работу без него. Взять теже bmw там егр снижает температуру в камерах сгорания .

  • @МихаилПарамонов-г9ф
    @МихаилПарамонов-г9ф 4 ปีที่แล้ว +39

    Психология в совокупности с техническими знаниями, супер выпуск. Умный поймет, дурак не интересен. В поддержку канала 👍

    • @ktoetot
      @ktoetot หลายเดือนก่อน

      Технические знания на ноле😂

  • @alexvladimirov7678
    @alexvladimirov7678 4 ปีที่แล้ว +26

    Спасибо оператору Илюхе, что все со штатива снято , а не с рук. Прям глаза отдыхают такие кадры смотреть!

    • @bennetlive
      @bennetlive 4 ปีที่แล้ว +2

      @@technoporno. мы тут с рук тоже снимали

  • @justdee9003
    @justdee9003 2 ปีที่แล้ว +11

    Блин, мужик , спасибо тебе огромное , что доносишь до людей такую инфу, ведь 99 процентов людей думают , что это экологический апендикс , но никто даже не задумывается, как он работает

    • @ktoetot
      @ktoetot หลายเดือนก่อน

      Чайник свистит а ты слышишь песнь соловья😂😂😂😂😂😂😂😂

  • @aleksandrUA_
    @aleksandrUA_ 4 ปีที่แล้ว +137

    Когда дошло до впрыска и abs - я понял ,стёб Миши 😀

    • @МихаилЯковлев-и3л
      @МихаилЯковлев-и3л 4 ปีที่แล้ว +3

      А я не понял. И не могу понять ABS. Пришлось её полностью вырезать.

    • @viperthe29
      @viperthe29 4 ปีที่แล้ว +1

      абс для куриц и начинающих

    • @aleksandrUA_
      @aleksandrUA_ 4 ปีที่แล้ว +2

      @@viperthe29 ABS это безопасность - особенно зимой

    • @viperthe29
      @viperthe29 4 ปีที่แล้ว +3

      @@aleksandrUA_ да. для куриц и новичков. мне абс зимой мешает

    • @alekseycheremisin7738
      @alekseycheremisin7738 4 ปีที่แล้ว +2

      Видимо это маркер.. я как-то уже на ЕГР понял, что тролит..

  • @zloijuk8102
    @zloijuk8102 4 ปีที่แล้ว +43

    Копейка моего деда идеальна получается, всё гоняю на ней !!

  • @ru1829
    @ru1829 4 ปีที่แล้ว +82

    От многих своих знакомых слышал, что нужно "вырезать кондиционер" - он жрет много бензина и от него простывают. Пещерные люди мля.

    • @VictorT2121
      @VictorT2121 4 ปีที่แล้ว +3

      )))) мой знакомый не доплатил 20-30 тыс руб за кондиционер исключительно потому, что ему сказали, что он рано или поздно сломается)))))

    • @СергейВиноградов-н3с
      @СергейВиноградов-н3с 4 ปีที่แล้ว +2

      А могу объяснить. Люди летом садятся, включают кондиционер на полную и так едет - кайфуют. Кондиционер убавляют с полного сильно позднее, чем стоило бы.
      А надо направлять поток воздуха мимо себя и первый момент немного потерпеть. Минут через 10 станет хорошо.

    • @denisedannise7021
      @denisedannise7021 4 ปีที่แล้ว +2

      @@СергейВиноградов-н3с авто ставишь и кайфуешь

    • @СергейВиноградов-н3с
      @СергейВиноградов-н3с 4 ปีที่แล้ว +3

      @@denisedannise7021 у кого климат-контроль - да, он сам убавит. Простужаются обычно с просто кондиционером или климатом в ручном режиме. У меня всегда в авто и ни разу не было, чтобы простудился.

    • @denisedannise7021
      @denisedannise7021 4 ปีที่แล้ว +1

      @@СергейВиноградов-н3с я один раз, но сам дурак, ночью в трассу ехал на себя направил переохладился

  • @Polikarpovich_weld
    @Polikarpovich_weld 3 ปีที่แล้ว +1

    Ничего умнее на российском ютубе я ещё не видел. Браво. У самого дизельный пассат б6 2010 года, пробег 300000км. Вся экология на месте и прекрасно функционирует.

  • @sergejpavlov5427
    @sergejpavlov5427 4 ปีที่แล้ว +112

    И да не забудь. У производителей задача влезть в рамки экологических норм и т. П. И долеко не главной целью сделать мотор долговечным

    • @ИванИванов-ц4щ9у
      @ИванИванов-ц4щ9у 4 ปีที่แล้ว +23

      У современных производителей основная задача влезть в карман покупателю очень глубоко. И сделать автомобиль так, что бы он отездил свой гарантийный срок и развалился на атомы.

    • @sergejpavlov5427
      @sergejpavlov5427 4 ปีที่แล้ว +4

      @@ИванИванов-ц4щ9у если следовать мануалу да. Но иногда спенив вязкость масла или интервалы делать более частыми и т. П. То можно ездить удачно. У меня было много турбовых субару. Лил масло 5w50 замена каждые 5-7 тыс. У 2 был пробег 250к у одной 300к+ все на стандартных движках. И видели они слалом и езду в отсечку постоянно

    • @sergejpavlov5427
      @sergejpavlov5427 4 ปีที่แล้ว +3

      @пончик у них много нюансов. Т. К. Я наваливал на них и температура масла повышена и пробег побольше то есть зазоры увеличины. Густое масло лучше справляется с нагрузками да и расхода масла либо нет ну а на моторе где было 300к ел 200-300 мл

    • @denisedannise7021
      @denisedannise7021 4 ปีที่แล้ว

      Егр ставят с конца 70х годов, держу в курсе

    • @kotborka
      @kotborka 4 ปีที่แล้ว +4

      Ага),особенно ,если они в доле с теми,кто эти рамки неких "норм" устанавливает))!Всем выгодно,а чего.За всё платит пользователь...

  • @VotEnot_
    @VotEnot_ 4 ปีที่แล้ว +13

    Подскажите пожалуйста, Солярис 2017 года, 70000 пробег, когда можно будет под'ехать на правку кристаллической решетки!?

    • @ЮрикОфф
      @ЮрикОфф 4 ปีที่แล้ว +5

      На фига куда то ехать пришлите мне денег на карту, я вам удаленно все исправлю и решетку кристаллическую и чакры подравняю, и на кого ставки 1хбет сделать, беру не дорого))

    • @VotEnot_
      @VotEnot_ 4 ปีที่แล้ว +3

      @@ЮрикОфф пиши эмэйл свой, деньги по мэйлу отправлю🤑🤑🤑

    • @ЮрикОфф
      @ЮрикОфф 4 ปีที่แล้ว +1

      @@VotEnot_ Не с эмэйломи, я не работаю там шарлатанов много говорят что переслали, а они не приходят и в банке потом смеются, наличкой пару раз брал так там доллары представляешь на папирусе напечатаны были, так что сугубо по карте или биткоинами )

    • @VotEnot_
      @VotEnot_ 4 ปีที่แล้ว +1

      @@ЮрикОфф Мы , гусские! друг друга не обманываем )))

    • @ЮрикОфф
      @ЮрикОфф 4 ปีที่แล้ว

      @@VotEnot_ Да и ровно по этой причине, только сегодня и только для вас у меня спец акция за пол цены преобразую вашу люминевую кристаллическую решетку в чугуневую гарантия 999 лет , осталось только 3 предложения успей воспользоваться )

  • @АлександрМорозов-к1г
    @АлександрМорозов-к1г 4 ปีที่แล้ว +130

    и унитаз не нужен можно под кустом посрать

    • @йййййй-ш6щ
      @йййййй-ш6щ 4 ปีที่แล้ว +7

      и подорожником жопу вытереть. нах бумагу

    • @АлександрМорозов-к1г
      @АлександрМорозов-к1г 4 ปีที่แล้ว +2

      @@йййййй-ш6щ точняк

    • @izvr07
      @izvr07 4 ปีที่แล้ว +4

      Я смотрю вы спец в этом

    • @МарКос-ж1л
      @МарКос-ж1л 4 ปีที่แล้ว +1

      Раньше так и делали, и здоровее были

    • @АнтонЧеремисов-й8ъ
      @АнтонЧеремисов-й8ъ 4 ปีที่แล้ว

      @@МарКос-ж1л непойму а щас здоровье хуже стало из за того что в унитаз ходите

  • @АлексейДейков
    @АлексейДейков 4 ปีที่แล้ว +7

    Золотые слова, долой прогресс даёшь карбюратор в массы

    • @Eschoparochku
      @Eschoparochku 2 ปีที่แล้ว +1

      Да, согласен. На Московском карбюраторном заводе была мастерская с обменным фондом. Я имел 2 карбюратора. Менял 2 раза в год. Минимум проблем. Было всего 3 узких места: карбюратор, бензонасос, свечи. Иногда трамблёр. А сейчас открыл капот и смотришь туда как баран...

  • @ptnhloooooo
    @ptnhloooooo 4 ปีที่แล้ว +19

    Лайк за то что ты сумел найти в себе силы признать ошибки прошлого! Осталось у дядь Серёжи попросить прощения)))

    • @sndvc
      @sndvc 4 ปีที่แล้ว

      Так он вроде как стебется что был не прав по поводу нужности егр!

    • @Robert78787
      @Robert78787 4 ปีที่แล้ว

      О каких ошибках прошлого речь?

    • @ВладиславДыленок
      @ВладиславДыленок 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Robert78787 что на своем авто он егр глушил и кализатор вырезал

  • @РэйЧехов
    @РэйЧехов 2 ปีที่แล้ว

    Нет времени смотреть ролик целиком, но я доверяю этому человеку. Сделаю то, что он рекомендует в названии ролика

  • @МаксимОсипов-ф2н
    @МаксимОсипов-ф2н 4 ปีที่แล้ว +10

    В книге по эксплуатации написано,межсервисный интервал 20000км и масло в коробке на весь срок службы. Верить?

    • @serotonin1567
      @serotonin1567 4 ปีที่แล้ว +7

      Значит срок эксплуатации около 100тыщ км.Ха-ха!

    • @MetaLCher
      @MetaLCher 4 ปีที่แล้ว +2

      Хороший вопрос

    • @DigiMakc
      @DigiMakc 4 ปีที่แล้ว +4

      Ну судя по его проповедям - да, верить.

    • @АндрейЩ-щ1ф
      @АндрейЩ-щ1ф 4 ปีที่แล้ว

      Не утверждаю что таких книг нет, но честно говоря не верится что прям так написано...

    • @hodosauto
      @hodosauto  4 ปีที่แล้ว +1

      а вы внимательнее читайте

  • @garygornak
    @garygornak 4 ปีที่แล้ว +2

    Культура речи и знание того, о чём вещает. Респект.
    Красава.

  • @alexanderwagner1006
    @alexanderwagner1006 4 ปีที่แล้ว +5

    Паходу к Ходосу постучались в дверь с верхов,и теперь он оказывается во всём ошибался в своих поступках

  • @vvd_3288
    @vvd_3288 2 ปีที่แล้ว +1

    Подскажите, каким образом раскаленные выхлопные газы во впуске, уменьшают температуру в камере сгарания? И каким образом прогарают поршни дизелей, которые не как разогрется не могут?

  • @sashaborovikov9634
    @sashaborovikov9634 4 ปีที่แล้ว +5

    Умные слова, от умного человека, спасибо за видео.

    • @ktoetot
      @ktoetot หลายเดือนก่อน

      В каком месте что умного он произнёс?

  • @threehandretbaaks8012
    @threehandretbaaks8012 3 ปีที่แล้ว +1

    хорошо, а как быть если у меня двиг сделанный в 2003м с егр но сам двиг по сути без изменений делался с 1989года и там небыло егр и все збс по сей день без егр ездят эти движки

  • @ВасилийПавличенко-ь7х
    @ВасилийПавличенко-ь7х 4 ปีที่แล้ว +9

    Тролинг у тебя жосткий, я аж себя виноватым почувствовал 😃 хотя ни чего не удолял😃😃

  • @AVEpifanov
    @AVEpifanov 4 ปีที่แล้ว +1

    Надеюсь в двигателях Вы разбираетесь лучше, чем в устройстве УАЗ 469, т.к. сидение в нем регулируется (есть три фиксированных положения на закладных в полу кузова)

  • @azkclub8694
    @azkclub8694 4 ปีที่แล้ว +6

    Из моего опыта: дизеля с мех тнвд не требуют настроек после удаления егр. На таких движках либо не надо чистить егр либо удалять.

  • @dankoodankovich4347
    @dankoodankovich4347 4 ปีที่แล้ว +1

    Грамотно и доходчиво рассказано и доведено до сведения наших любимых «Кулибиных». А то ведь мы думаем, да даже уверенны, что умнее мировых производителей автомобилей. Только «наших умений и знаний» хватает на Лады и то с половиной импортных деталей.

  • @ДенисДодонов-о9ю
    @ДенисДодонов-о9ю 4 ปีที่แล้ว +17

    На крузаках дизельных 200й серии от сажи из-за егр страдает поршневая ( появляются задиры). У них на форуме эта тема в первых строчках ТОП 😉

    • @ГрубиянХамоватов-л4и
      @ГрубиянХамоватов-л4и 4 ปีที่แล้ว +3

      Отсюда и вывод , мотористам работы будет дх , если не удалять 😆😆😆

    • @TheDenis8360
      @TheDenis8360 4 ปีที่แล้ว +11

      Не удаляйте егр и каталики, копите деньги на контрактный мотор. Ходос Вам его продаст) Михаил, расскаживаешь складно, будь добр покажи мануалы по сборке субаровских моторов с егр и без. Зазоры в кольцах разные в этих моторах по мануалу?

    • @engine_mechanic_vag_bmw
      @engine_mechanic_vag_bmw 4 ปีที่แล้ว +4

      Да , но прикол в том , что этот же самый мотор ( 1VD-FTV ) , но для арабского рынка ( General ) , с одной турбиной , без EGR , без сажевых , вообще ничего нет , так вот этот мотор не страдает , он просто работает

    • @albertmiliun3151
      @albertmiliun3151 3 ปีที่แล้ว

      @@engine_mechanic_vag_bmw так там и прошивка с расчетом отсутствия егр системы.

    • @Never_RS
      @Never_RS 5 หลายเดือนก่อน

      Сажа не является абразивом

  • @TheFurious74
    @TheFurious74 4 ปีที่แล้ว +15

    Капитан очевидность вещает) Я знал, что у Мишы бомбанет

  • @Gvozdovsky
    @Gvozdovsky 4 ปีที่แล้ว +7

    Поржал! Теперь день задался, спасибо большое!

  • @АнатолийС-л9б
    @АнатолийС-л9б 4 ปีที่แล้ว +29

    Всегда говорил: надо ездить на таком авто, который можешь содержать,а не взял на последние и не знаешь 92 его заправлять или 98 не говоря уже об тех обслуживании.

    • @kravtsov42
      @kravtsov42 4 ปีที่แล้ว +2

      Или на газ переводить 😂

    • @haaron666
      @haaron666 4 ปีที่แล้ว +3

      Срать на то что ты говорил

    • @БенджаминФранклин-я2ь
      @БенджаминФранклин-я2ь 4 ปีที่แล้ว +2

      @@kravtsov42 в газе что смешного?экономия в 1,7 раза примерно выходит.хорошую установку если береешь и ставят не криворукие,то ездить будет без проблем

    • @ArturME1516
      @ArturME1516 4 ปีที่แล้ว

      @@БенджаминФранклин-я2ь если таксист

    • @dmitrykoshel8105
      @dmitrykoshel8105 4 ปีที่แล้ว

      @@АртемГеоргиевич-ц6г ну к толерастии то точно не придти с такими разговорами.
      "По Сеньке шапка" ©не моё

  • @ghostic12
    @ghostic12 4 ปีที่แล้ว +19

    срочно вызывайте грета тунберг!

  • @SamwiseGrey
    @SamwiseGrey 4 ปีที่แล้ว +9

    Это кайф, а не видео! Спасибо огромное за честность и простоту. Так не хватало этого :) так классно сказано про Туарег. Супер!

    • @danman8009
      @danman8009 4 ปีที่แล้ว

      Павлуша, хорошо лизнул. Молорик,зачёт👍😂

    • @user-uk8iq9tb9m
      @user-uk8iq9tb9m 4 ปีที่แล้ว

      Сказал один из работников ходосКопыта

  • @Михаил161-х4т
    @Михаил161-х4т 4 ปีที่แล้ว +95

    Да все электрическое убрать и ездить на буханке🤣🤣🤣

    • @ФомаКинев
      @ФомаКинев 4 ปีที่แล้ว

      На Мариванне

    • @edvardgavrilov3807
      @edvardgavrilov3807 4 ปีที่แล้ว +3

      Ford T Тогда получиться Самое то в наших условиях

    • @ФомаКинев
      @ФомаКинев 4 ปีที่แล้ว

      @@edvardgavrilov3807Жестяная Лиззи, та ещё штучка.

    • @МихаилИванов-м3э
      @МихаилИванов-м3э 4 ปีที่แล้ว

      Кстати буханка весьма хороший аппарат с грамотно собранные 402мотором !

    • @ВиталийПодворный-ш6ъ
      @ВиталийПодворный-ш6ъ 4 ปีที่แล้ว

      И буханка электрической стала

  • @meseasis2
    @meseasis2 2 ปีที่แล้ว

    оокей, а как насчет программного отключения EGR? такое же мнение?)

  • @odinrossi3353
    @odinrossi3353 4 ปีที่แล้ว +10

    Для тех, кто считает, что егр - чисто экологическая система: посмотрите, какой процент оксида азота содержится в выхлопе, потом - какую номинальную (не говорю даже о средней) объемную долю способен через себя пропустить егр. А теперь проигнорируем тот факт, что вторичное попадание в камеру сгорания не гарантирует нейтрализацию всего оксида азота - даже так нейтрализацию за счёт егр настолько ничтожна, что может быть принята за погрешность.

    • @ОлегВетров-ф8т
      @ОлегВетров-ф8т 12 วันที่ผ่านมา

      Вы в корне заблуждаетесь о принципе работы клапана ЕГР, при котором "во впуск возвращается часть отработанных газов" - суть не "в дожиге оксида азота в отработанных газах", а в самом уменьшении температуры в камере сгорания на, примерно, 50-60°, что само собой снижает выброс оксида азота.

    • @odinrossi3353
      @odinrossi3353 11 วันที่ผ่านมา

      @ОлегВетров-ф8т образование оксидов азота довольно эффективно катализирует уже температура около 400°С. Температура в камере сгорания более 1500°С. Твои 50-60° - это погрешность, которая ни на что не влияет. ЕГР в первую очередь позволяет заполнять объем камеры сгорания "инертным" газом, за счёт чего становится возможно сильно беднить смесь, не опасаюсь детонации.

  • @ЕвгенийБрюхов-щ2й
    @ЕвгенийБрюхов-щ2й 4 ปีที่แล้ว

    С трёх литровым туарег все понятно, а с 2,5 дизель R5 BPE что посоветуете? Я заглушил физически и программно егр , но без прошивки для увеличения мощности, двигатель жёстче работать стал, отсюда вопрос может назад трубку поставить!? Дайте пожалуйста свое мнение как специалист по моторам! На сколько все это вредно для двигателя с насос форсункой!?

  • @ИльяЕгоровский
    @ИльяЕгоровский 4 ปีที่แล้ว +13

    Похоже на признание в клубе анонимных алкоголиков

  • @ВячеславПономарёв-с8ч
    @ВячеславПономарёв-с8ч 4 ปีที่แล้ว +2

    Удалил ЕГР с катализаторами и прошил мозги на Mazda 6, 2003 год 2.0 турбо-дизель, гоняю уже три года ничего не поломалось, не застучало. Мотор работает без нареканий, точно также как и с клапанном ЕГР, разницы вообще нету ИМХО

  • @EasyMoneyChannel
    @EasyMoneyChannel 4 ปีที่แล้ว +3

    Есть одно но. Одно дело когда двигатель разрабатывался с нуля под работу с ЕГР, а есть двигатели которые в угоду экологии дополнили этим ЕГР.

  • @NickMurman
    @NickMurman 4 ปีที่แล้ว

    Не знаю, на лачетти 1.4 удалил егр и кат, на 100к пробега и прошил под евро2, сейчас пробег 216, масло не жрет, тянет хорошо, наверное сейчас бы уже не стал это все убирать, только потомучто выхлоп воняет)

  • @jimmjimmerson787
    @jimmjimmerson787 4 ปีที่แล้ว +28

    Все верно! Золотые слова!

    • @Сливыкаждыйдень
      @Сливыкаждыйдень 4 ปีที่แล้ว

      Просто набираешь @putsex в поиске телеграмма ,там сливы шкур и школьниц 18+аа

  • @MrMartoos
    @MrMartoos ปีที่แล้ว

    Михаил, вы же сокращаете клиентскую базу на замену движков 😊 , но теперь вот думаю как понять прошивал ли хозяин предыдущий , мою машину когда заглушил егр.. а ставить егр с прошивкой не заводской полагаю тоже будет бестолковым занятием ?
    Прошивку делали на 200 сил , едет машина не плохо .
    Прадо 150 , 2.8 диз

  • @АлексейЧуприна-с9ш
    @АлексейЧуприна-с9ш 4 ปีที่แล้ว +107

    Если все вырежут ЕГР , тогда не нужны будут ваши контрактные моторы

    • @hodosauto
      @hodosauto  4 ปีที่แล้ว +27

      флаг в руки

    • @DXBlackful
      @DXBlackful 4 ปีที่แล้ว +4

      на моем авто был вырезан егр, но это не спасло мотор от разрушения когда заклинил ролик грм, и пришлось таки заказывать контрактник))

    • @creative12488
      @creative12488 4 ปีที่แล้ว +6

      @@hodosautoон не понимает пока они шьют компы дерьмовыми прошивками, контрактные моторы будут нужны😂

    • @АлексейЧуприна-с9ш
      @АлексейЧуприна-с9ш 4 ปีที่แล้ว +1

      @@creative12488 показал что ты самый умный ?

    • @creative12488
      @creative12488 4 ปีที่แล้ว +1

      @@АлексейЧуприна-с9ш работаю на СТО, мне виднее

  • @aliexpress3937
    @aliexpress3937 4 ปีที่แล้ว

    Привет! Если на газу ездить, то меньше будет засираться клапан егр?

  • @voffkamorkoffka2973
    @voffkamorkoffka2973 4 ปีที่แล้ว +4

    Да да да. Ваша точка зрения полностью соответствует Вашему виду зароботка. А ещё завод-изготовитель сам признаётся что срок службы авто 3-5 лет. Далее утиль и новое авто. Кошелёк мой, технологии завода-изготовителя, точка зрения сектантов Гретты. Что выбрать? Спасибо за ролик.

  • @АлексСкорый-щ9р
    @АлексСкорый-щ9р 4 ปีที่แล้ว

    на дизеле при удалении егр температура в камере сгорания понижается, а не увеличивается. это ведет только к незначительному сгоранию топлива если не сделана грамотная прошивка по корректировке подачи воздуха, а соответственно возможно оплавление поршней.

  • @FANBUSBABAS
    @FANBUSBABAS 4 ปีที่แล้ว +33

    Опять все в кучу...дизель , газ, водород.....два видоса надо пилить - два! Один ЕГР -дизель! Другой ЕГР - бензин!

    • @АлексейКрюков-ю3г
      @АлексейКрюков-ю3г 3 ปีที่แล้ว +2

      Совершенно верно, егр дизель работает не так как егр бензин.

    • @kr60502
      @kr60502 3 ปีที่แล้ว

      @@АлексейКрюков-ю3г в чем различие?

  • @Bogach-Rulit
    @Bogach-Rulit 4 ปีที่แล้ว

    Можно подробней про спортивный катализатор, где покупал, хоть какие то данные по катализатору. Спасибо.

  • @Vitaly048
    @Vitaly048 4 ปีที่แล้ว +4

    Наверно в коробке масло тоже не менять оно же по мануалам на весь срок службы,
    масло в двигателе менять раз в 20 тысяч да как гласят твои мануалы
    и зимой мотор не прогревать как пишут в инструкции

    • @АндрейЩ-щ1ф
      @АндрейЩ-щ1ф 4 ปีที่แล้ว

      Дайте ссылку чтоли на такую инструкцию, а то все говорят про ннее, жуть как почитать хочется.

    • @Vitaly048
      @Vitaly048 4 ปีที่แล้ว

      @@АндрейЩ-щ1ф да открой инструкцию например вага

    • @PersAnalniy
      @PersAnalniy 4 ปีที่แล้ว

      Ну, кстати, масла 0W-x и группы API SN на каком-нибудь древнем атмомоторе позволяют свести прогрев к минимуму. К примеру, свой грею, пока обороты ХХ не упадут до 900-950 (при том, что сразу после пуска 1100), или пока лобовое стекло не оттает.
      Кстати, с 01.2017 в Австрии штраф за прогрев двигателя €5000, что от полутора до двух раз выше месячного заработка. И не колышет, что у авто все стёкла в сантиметровом слое льда.

  • @ЛюбовьЧернова-я8м
    @ЛюбовьЧернова-я8м 4 ปีที่แล้ว +1

    у меня в книжке рав 4 написано масло не менять в автомате , тоже следовать рекомендациям ?

  • @максимзахаров-й9ж
    @максимзахаров-й9ж 4 ปีที่แล้ว +8

    Т5 егр удалил шесть лет назад,бус проехал больше 4 кругов !!! проблем нет!!!

    • @СергейИльин-у8н
      @СергейИльин-у8н 4 ปีที่แล้ว

      Гранд Старекс евро 4..заглушил егр проехал 180тыс...

    • @кайратжакупов-г5ю
      @кайратжакупов-г5ю 4 ปีที่แล้ว

      А какой у тебя двигатель, дизель или бензин, обьем и год? Собираюсь глушить.

    • @СергейИльин-у8н
      @СергейИльин-у8н 4 ปีที่แล้ว +1

      @@кайратжакупов-г5ю турбодизель 2.5..2010 года

  • @viptvmax4974
    @viptvmax4974 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте,хочу спросить у вас пропадались ли вам двигатели обработанные ревитализантами от Хадо,какое ихнее техническое состояние .Спасибо жду ответа

  • @gadavr
    @gadavr 4 ปีที่แล้ว +11

    Мне свезло - в машине нет ни ЕГР, ни непосредственного впрыска, ни АБС, ни сиденья с моторчиком... настоящее императорское качество... всё никак не сдохнет ))

    • @kernelMriN
      @kernelMriN 4 ปีที่แล้ว

      карина 87 года?

    • @gadavr
      @gadavr 4 ปีที่แล้ว

      93-го ))

    • @1SIMych
      @1SIMych 4 ปีที่แล้ว +2

      У товарища сортир в деревне типа "очко" тоже как-то лет 50 всё не ломается, а я у себя в квартире чинил сливную систему на унитазе за десять лет эксплуатации...

    • @gadavr
      @gadavr 4 ปีที่แล้ว +1

      А то ж! Три комплекта ))

    • @Georgyi_Ha
      @Georgyi_Ha 4 ปีที่แล้ว +2

      Такая-же фигня. Я даже корректор фар убрал. Минимум электрики, максимум надёжности )))

  • @masterdim8866
    @masterdim8866 4 ปีที่แล้ว

    Дружище, подскажи пожалуйста есть ли егр? в Ауди ку 3 два литра бензин.

  • @Vanilin83
    @Vanilin83 4 ปีที่แล้ว +10

    Парадокс: на главной мировой бензоколонке заливают какое-то не такое топливо ))

    • @dark_another
      @dark_another 2 ปีที่แล้ว

      главная мировая бензоколонка это Россия, по вашему? хм. хм хм хм. ну Саудовская Аравия, ОАЭ и Венесуэлла с этим поспорили бы. очень сильно поспорили. у РФ около 10% мировых запасов нефти, у них же - около 70-80%. цифры не обманешь.

  • @НатальяСорокина-е7ц
    @НатальяСорокина-е7ц ปีที่แล้ว

    БРАВО!!Четко и понятно все об"яснил домашним автомеханика!!!!

  • @RelentlessRage
    @RelentlessRage 4 ปีที่แล้ว +11

    Смешно читать комменты людей, которые не досмотрели видео и уже выпалили свои гневные строки. Очень смешно)

  • @xibatucacaramelo9194
    @xibatucacaramelo9194 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте , хочу вам задать не по теме егр, недавно посмотрел видео где какой то моторист , он себя не представил , утверждал что современные дизеля от БМВ настоящее г...о по причине того что толщина стальной гильзы пару миллиметров из за чего блоки алюминиевые не выдерживают и дают трещины и он , мастер , устал эти блоки чинить. Проясните пожалуйста этот вопрос как специалист по восстановлению ДВС.

  • @АлександрТимоха-п1г
    @АлександрТимоха-п1г 4 ปีที่แล้ว +6

    Всегда говорю своим клиентам - не надо колхозить. Это придумали люди умнее нас. И всегда привожу состояние авто к заводу. Что по электрике, что по механике.

    • @kolossus007
      @kolossus007 ปีที่แล้ว +1

      а потом они едут в гаражи и Мехалыч за бутылку водки втыкает им заглушку😅

    • @ScrewDriver1978
      @ScrewDriver1978 ปีที่แล้ว

      не дай бох к тебе попасть на обслуживание. Ты забываешь, "что люди умнее нас" во-первых нихера не умнее, а такие же, во-вторых, сажают в агрегаты множество заводских косяков и дефектов, а в-третьих, их цель может быть вовсе не счастье владельца, а ограниченный ресурс двигателя.

  • @illmuz1923
    @illmuz1923 4 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо, очень важный видос после предыдущего про EGR

  • @User126r
    @User126r 4 ปีที่แล้ว +2

    Ахахаха! Коллорит!!! C 5:38 золотые слова!!! И на заднем фоне советские зеленые станки))) Наконец то!!! Наконец то правда и по делу!

  • @АнтонНиколаевич-и4о
    @АнтонНиколаевич-и4о 3 ปีที่แล้ว +1

    Инженеры ещё не рекомендуют двигатель греть, завёл и сразу в отсечку дал дал ушел.

  • @user-alekss1980
    @user-alekss1980 4 ปีที่แล้ว +7

    Помню твои старые видео, где ты говорил, что каталик зло он сыпется и труху через егр засавывает в движок. Что переобулся?

    • @danman8009
      @danman8009 4 ปีที่แล้ว

      Бабки надо зарабатывать 😂

  • @АлексейКапустин-ю9ч
    @АлексейКапустин-ю9ч 4 ปีที่แล้ว

    Приветствую, а что можете сказать про систему вентиляции карьерных газов на бмв М54? КВКГ клапан, приведено ли его удалять совсем или менять на маслопомойку?

    • @hodosauto
      @hodosauto  4 ปีที่แล้ว

      удалять совсем квкг?! вы в своем уме??????

    • @АлексейКапустин-ю9ч
      @АлексейКапустин-ю9ч 4 ปีที่แล้ว

      @@hodosauto да, бытуют такие мнения, просто хочу знать все варианты +/- по этому и спрашиваю у знающего человека

    • @АлексейКапустин-ю9ч
      @АлексейКапустин-ю9ч 4 ปีที่แล้ว

      На канале у Вас вроде не нашёл по данному вопросу видео, может это тема для отдельного ролика. Так как тема быть может и избитая, но изгоняются с квкг по разному

  • @СтепанВикарчук
    @СтепанВикарчук 4 ปีที่แล้ว +28

    Если раньше работали инженеры то сейчас работают маркетологи

    • @geniegb
      @geniegb 4 ปีที่แล้ว

      Ну и политики.
      Цена жизни и здоровья возросла в сотни раз, никто в Западной Европе не готов платить своим здоровьем за твой выбор гонять на дымящей повозке.

    • @aviator395
      @aviator395 4 ปีที่แล้ว

      Золотые слова!!!

    • @danman8009
      @danman8009 4 ปีที่แล้ว

      А сервесмены, как мишанька с папкой только рады такому положению вещей 👍

  • @АндрейГорбунов-ш5л
    @АндрейГорбунов-ш5л 4 ปีที่แล้ว +1

    Полностью согласен. Личный опыт, Омега В 2,2 y22xe мотор. Перекрыл егр пластиной, пошла детонация под нагрузкой. Убрал пластину стало норм. Электроника вся в норме.

  • @vbenderschi.2777
    @vbenderschi.2777 4 ปีที่แล้ว +15

    Ездить на Porsche Cayenne с жигулевской начинкой.. и все будет ништяк

    • @1SIMych
      @1SIMych 4 ปีที่แล้ว

      Кстати есть такая тема. Берут mazda rx-8 и вкорячивают туда в лучшем случае 2jz в худшем шестнарь на турбе.))) Ротор-то дорого содержать)))

    • @denladenn
      @denladenn 4 ปีที่แล้ว

      @@1SIMych это да, но ротор у нас в стране мало где можно хорошо починить, вот и прибегают к такому жестокому колхозингу)

    • @Zjuzin
      @Zjuzin 4 ปีที่แล้ว +1

      @@1SIMych потому, что рх8 без мотора продается практически даром, и шеснарь стоит даром. Получается надежный дешевый авто, что не так? Весь восток страны ездит на правых рулях, на безопасных надежных машинах.

    • @derbimota978
      @derbimota978 4 ปีที่แล้ว +3

      @@Zjuzin Весь восток ездит на прулях потому что нищета сплошная

    • @KyZZMI4
      @KyZZMI4 4 ปีที่แล้ว

      @@1SIMych боюсь что шеснарь на турбе как раз лучше 2jz-ge или uz-fe, так как сильно легче при сравнимой мощности. Но сам факт да, куча объяв rx-8 с хрен знает каким мотором.

  • @PersAnalniy
    @PersAnalniy 4 ปีที่แล้ว

    На каких немецких бензиновых моторах последней пятилетки есть EGR?

  • @baidukauto8751
    @baidukauto8751 4 ปีที่แล้ว +3

    Ми по морде мишаньки теперь знаем что новие движки уже в пути🤣🤣🤣

  • @nikzosnikzos7247
    @nikzosnikzos7247 4 ปีที่แล้ว

    Круть! Название ОГОНЬ.

  • @Georgyi_Ha
    @Georgyi_Ha 4 ปีที่แล้ว +66

    Прогорел у него поршень на стейдже из-за егр 😂 ахаха.

    • @komatsu5643
      @komatsu5643 4 ปีที่แล้ว +2

      прикинь , именно из за него!

    • @pasiflora_rus
      @pasiflora_rus 4 ปีที่แล้ว

      Был горький опыт на СантаФе через неделю мотор лег. На скорости 180 км. Разобрали а там фарш, 2 года я искал ответ на вопрос почему это произошло. Всего тот нужно вовремя делать. Пинали нет хватает мощей или чего либо меняй машину.

    • @fromrussiawithlove5109
      @fromrussiawithlove5109 4 ปีที่แล้ว +14

      @@pasiflora_rus в нагруженных режимах егр не работает. Так что ваш мотор лег явно не из-за отсутствия егр.

    • @KADET4x4
      @KADET4x4 4 ปีที่แล้ว +4

      @@fromrussiawithlove5109 , клапан из- за засранности просто не закрывается до конца, поэтому EGR "работает всегда" :-)

    • @generationpepsi3952
      @generationpepsi3952 4 ปีที่แล้ว +1

      @@pasiflora_rus а чё не на 200?🤣🤣🤣гонщег мамкин👍👍👍

  • @АндрейДоценко-ж6ц
    @АндрейДоценко-ж6ц 4 ปีที่แล้ว +2

    Красавчик..все четко и понятно для тех кто думает что он умнее инженеров на заводах которые это делают

    • @ВладимирБббб-д8р
      @ВладимирБббб-д8р ปีที่แล้ว

      не егр не сажевик не нужен авто , чисто экологическая хрень ... никто не назовет хотя бы одну машину , где после удаления егр и сажи на дизеле прогорел клапан ... почему с егр турбина на прогретом авто 98 градусов , а без него чистым воздухом 92 градуса , а еще не забудь , что тебе эти же инженеры говорят что масло в коробке на весь срок службы , а в томоте менять раз в 15 тыс ...

  • @dimitristroh6847
    @dimitristroh6847 4 ปีที่แล้ว +39

    МИХАИЛ, ОТКУДА СТОЛЬКО САРКАЗМА? ВИДИМО ТЕБЯ ДОСТАЛИ ВСЯКОГО РОДА ДИВАННЫЕ УМНИКИ.

  • @АлексейНечаев-с1т
    @АлексейНечаев-с1т 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день Михаил! У меня Хендай Елантра 1.6 GLS. 2006 года. Пробег машины 305000 км. Сколько стоит хороший контрактный двигатель? Есть ли у Вас? Ответьте мне пожалуйста. Спасибо за Ваше внимание.

  • @sebastyanpereyro5338
    @sebastyanpereyro5338 4 ปีที่แล้ว +10

    Егр на дизелях загаживает масло.

    • @dark_another
      @dark_another 2 ปีที่แล้ว

      виноват не егр а плохая соляра. и отсутствие грамотного обслуживания, о чем и было сказано в ролике!!

  • @ДанХром
    @ДанХром 4 ปีที่แล้ว

    Что за спорткаты? Ссылку на сайт дайте пожалуйста.

  • @йййййй-ш6щ
    @йййййй-ш6щ 4 ปีที่แล้ว +37

    тот редкий случай, когда я согласен с Мойшей до последней буквы.

    • @danman8009
      @danman8009 4 ปีที่แล้ว

      Мойша тебе много занесла за поддержечку? 😂

  • @Lovisandali
    @Lovisandali 3 ปีที่แล้ว

    Ну есть же машины которые шли с завода как с заслонками, так и без, бывают с егр и без- меняешь прошивку на ту которая сразу без с завода и какие температуры если егр работает до 2к оборотов, а после что тогда даже с наличием егр?

  • @autoflame4x4
    @autoflame4x4 4 ปีที่แล้ว +8

    про "есть деньги на содержание" расскажи владельцам НОВЫХ MB с Ad Blue, упавшего в ошибку с ограничением скорости 20км/ч

    • @АлександрКуликов-ж5щ
      @АлександрКуликов-ж5щ 4 ปีที่แล้ว +2

      Я владелец нового МВ с мочей. Проехал за год 47000 км. И ниче никуда не упало!

  • @ZigiZon
    @ZigiZon 3 ปีที่แล้ว

    Ну вот у меня старый ланцер 9, каты удалил ,прошил на евро 2, програмно так же отключен, сам егр механически не глушил но он по сули щас и не работает я так понимаю если програмно отключен, стоит паук и работает уже долго без проблем, масло меняю 7-8тыс, и самое главное даже запаха не приятного нету как вы говорите, и у знакомых так же нету в салоне ни какого постороннего запаха, откуда ему взятся в салоне если он в трубу уходит ?

  • @СегргейЯмалдинов
    @СегргейЯмалдинов 4 ปีที่แล้ว +5

    Вырезал ЕГР и всё прекрасно.

  • @Sacrq
    @Sacrq 4 ปีที่แล้ว +1

    грамотные слова про вырезание на дефорсированных моторах и наоборот мощных
    однозначно лайк

  • @АлексейНужный-л4ж
    @АлексейНужный-л4ж 4 ปีที่แล้ว +32

    аФтора бомбит)

    • @LeopoldVohman
      @LeopoldVohman 4 ปีที่แล้ว +1

      Автор пытался донести до людей то, что не нужно бездумно что-то удалять или глушить. Уже всё рассчитано и придумано. Причём то, что ЕГР и каталки - зло, уверены 95% россиян. Верят в это, как верят в церкви))

  • @bostooo
    @bostooo 4 ปีที่แล้ว

    Скажи пжста на хеми 5,7 кастрация егр какие минусы принесла?

  • @Topotyn1976
    @Topotyn1976 4 ปีที่แล้ว +6

    Моему дизелю 18 лет и егр только чищу иногда электронный клапан и не сломался .Со всем сказанным согласен полностью!Ещё добавлю без ЕГР дохнут распылители от перегрева и егр охлаждается антифризом и быстрее прогревается двс при том что теплоотдача дизеля маловата изза экономичности! Так что вырезаем и потом $$$

  • @Pycuk1488
    @Pycuk1488 4 ปีที่แล้ว

    На счёт вырезать и удалить, а если есть версия автомобиля скажем для тех же арабских эмиратов ?) Что мешает довести её до стокового состояния этой комплектации и использовать оригинальную прошивку ?)

  • @gbcremont
    @gbcremont 4 ปีที่แล้ว +10

    Вырезать или нет, вот в чем вопрос! «Гамлет» Уильям Шекспир. Что-то эта тема стала популярной в иннете.

    • @willius8463
      @willius8463 4 ปีที่แล้ว

      я бы даже наверно сказал "Обрезать или не обрезать" )))

    • @danman8009
      @danman8009 4 ปีที่แล้ว

      Кто платит за ремонт вырезают, кто зарабатывают на ремонте советуют оставить, всё чётко 👌😬

  • @АлександрЛогуновОмск
    @АлександрЛогуновОмск 4 ปีที่แล้ว

    Сам много лет работаю в грузовом сервисе, лайк за видос!!! Но есть модели которым можно и нужно отключать системы SCR

  • @sergejpavlov5427
    @sergejpavlov5427 4 ปีที่แล้ว +11

    У меня врх 2017 с fa20 там и прямой впрыск и да проблема с впускными клапанами. И первым делом что я сделал это кастрировал егр и заслонки. И прошил мозги на нормальную программу. Так вот детона 0 и да ето я вижу в живую для этого есть такая штука cobb access port. Машина отзывается на газ лучше и невижу никаких проблем. Так что удалять можно иногда и нужно, но прошивку делать нужно.

  • @ivanivanov4506
    @ivanivanov4506 4 ปีที่แล้ว

    Ниче не понимаю в механике и моторах. Но смотреть интересно. Ходос молодец

  • @porsche40
    @porsche40 4 ปีที่แล้ว +6

    Так стоп это каким образом на дизеле охлаждает камеру сгорания егр горячими выхлопными газами

    • @TheAtlantisGate
      @TheAtlantisGate 4 ปีที่แล้ว +1

      Ну вот так происходит. Яблоко падает вниз, вода мокрая. Это всё странно и не укладывается в голове.

    • @personax9226
      @personax9226 4 ปีที่แล้ว +2

      Учи матчасть

    • @ЕвгенийПетаев-ж1ъ
      @ЕвгенийПетаев-ж1ъ 4 ปีที่แล้ว +1

      Ага! не ну совсем у Мишки крыша уехала!!!???

    • @alekseipolygnotoff5782
      @alekseipolygnotoff5782 4 ปีที่แล้ว +6

      Меньше температура горения по причине меньшего количества кислорода в камере, т.к. часть ее замещена выхлопными газами, поступающими через ЕГР. Это наиболее ощутимо на ХХ и неполной нагрузке.

    • @КонстантинК-к6к
      @КонстантинК-к6к 4 ปีที่แล้ว +3

      @@alekseipolygnotoff5782 А есть где нибудь видео с показаниями EGT датчика на одном участке дороги с одной и той же нагрузкой с и без егр ? По 2му закону термодинамики чем больше тепла подводится к телу тем больше КПД, сооьв-но не проще ли просто меньше топлива лить, - меньше тепла.

  • @174Moonlight
    @174Moonlight 4 ปีที่แล้ว

    А на молекулярном уровне блока двигателя насколько вреден егр?

  • @severppu2976
    @severppu2976 4 ปีที่แล้ว +7

    Вывод , Жига рулит!

  • @GNP_Sever-86
    @GNP_Sever-86 ปีที่แล้ว

    Как быть если мне уже заглушили egr, так как забился сажевый и катализатор
    L200 4n15 2019 160к?
    У меня есть проблема катерных газов которые гонят масло, все СТО в один голос замена мотора.

  • @VASYL.MELNYK
    @VASYL.MELNYK 4 ปีที่แล้ว +16

    Ну не надо перекладывать с больной головы на здоровую - вопрос в том, что егр причиняет вред двигателю, а не о его надежности

    • @rendi2623
      @rendi2623 ปีที่แล้ว

      А опишите, в чем вред?

  • @pasiflora_rus
    @pasiflora_rus 4 ปีที่แล้ว

    Лучше объяснения Я не слышал. ! Зае.ись сказал. Четко, правильно , грамотно.

  • @UA_Slava_Ukraine
    @UA_Slava_Ukraine 4 ปีที่แล้ว +3

    Внимание вопрос !
    Где качественно и квалифицированно обсудить егр за пределами МКАД

    • @AccamCa
      @AccamCa 4 ปีที่แล้ว

      Республика Чувашия. Мой ватцап Вайбер 89246696657

  • @МурадДжумадурдыев
    @МурадДжумадурдыев 4 ปีที่แล้ว

    На преведущей машине дизель 2004г его стоял и работал на момент продажи пробег был под 500т.км,снимал мыл и ставил назад,но некоторые ребята убирали т.к. выходил из строя. Все относительно. Когда есть аналогичная машинас таким мотором где с завода его нет а ваш под замену почему бы не выкинуть

  • @sergrames
    @sergrames 4 ปีที่แล้ว +5

    Миша ты троль капец)))))

    • @danman8009
      @danman8009 4 ปีที่แล้ว

      Только это т получается хорошо 👌😂

  • @АлексейА-п8х
    @АлексейА-п8х 4 ปีที่แล้ว +2

    А как на счёт катализаторов Hyundai/Kia, которые разрушаются и убивают двигло?

    • @RB-SAW
      @RB-SAW 4 ปีที่แล้ว +1

      Не заправлять гумном и не разлетится, попробуйте хотябы 95 лить с нормальных заправок, а не 92й да ещё и где подешевле. Ну и решение в случае разрушения уже есть.( Точней чтоб предотвратить последствия)

    • @АндрейСтремилов-н8г
      @АндрейСтремилов-н8г 4 ปีที่แล้ว

      Да кто тебе сказал что на киа и хундай моторы гибнут от ката??? Одна машина из 1000 и то не факт. Корейцы гибнут по другим причинам. Задиры не от каталика. Задиры от катализатора по всему целиндру, ну не как только с нагруженой стороны.

    • @Лха-ж7с
      @Лха-ж7с 4 ปีที่แล้ว

      @@АндрейСтремилов-н8г А кто вам про задиры написал? У меня 2 знакомых у которых на сиде и х лайне двигатель крякнул из-за катализатора, это заключение офдиллера.

  • @НастоящийДжельсомино
    @НастоящийДжельсомино 4 ปีที่แล้ว +3

    Так вроде ж туарег приехал из-за того что перебустили его... Не?