Вам стоит присмотреться к этому кроссоверу. Nissan X-trail | Подержанные автомобили
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2022
- Какую комплектацию выбрать, чтобы не напрягаться с ремонтом Ниссан Х-Трейл Т31?
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Nissan #XTrail #ПодержанныеАвтомобили
Подержанные автомобили 425 - ยานยนต์และพาหนะ
А это наши соцсети:
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Послушать петюню так лучше пешком ходить вообще
Тебе здесь рассказывают про проблемы с которыми ты можешь столкнуться в купе со всем, но не факт что оно у тебя будет. Если по низу рынка брать то это видео для тебя
Мозоли тоже можно натереть😂
@@kuba8211 🤣🤣🤣
Точно.
Согласен 😂
Петр, спасибо за обзор, долго ждал его на этот авто от вас. Езжу с 2013 на Т31 и пока не хочу его ни на что менять
Классная машина. Надёжная. Удивительно что они не стали её развивать! Вид настоящего внедорожника, вот бы убрать долбанный вариатор!
Из него внедорожник как из промокашки скрипач
@@user-qu1cf4sf4k почему?
Дастер значит внедрожник а этот чем плох? Ну кроме вариатора.
По сегодняшнему дню он выглядит нормало. Уж лучше дешманского дастера.
В Москве ставят уже акпп)))) цена 120000 руб, так что всё ок
@@poptor так вариатор всё и портит, ему автомат, тогда другая машина. Был Кошак 14-го года, вариатор для езды максимум по грунтовке и лёгкому снегу, рев и перегрев раздражали. Сейчас Вольво ХС 60 того же года, но автомат в разы лучше. Хотя на Ниссане у нас в Крыму ездил, по горам, лесам и диким пляжам, там хот и плохие дороги, но справлялся, теплые воспоминания.
Г7
У нас в семье проехала более 230.000 км и никаких особенных проблем, масло от замены до замены через 10 тыс км на одном уровне. Сомнения
Был такой в течении 11 лет. Mr20de. Окола 180тыщкм начался жор масла прям литрами. Сделали капиталку и еще 4 года проехали без всяких вложений кроме расходники и тормоза. Стойки и пружины родные. Втулки стабилизатора слабые только для этого авто, взяты от алмеры а икс гораздо тяжелее.
А да. Еще слабый свет, решается заменой на лед линзы и дорогой ксенон
Слава богу, что купил икстрейл в 2013 году 2.0 вариатор, а не после просмотра этого видео. Автор профан )) эксплуатирую до сих пор, никаких проблем, кроме ремонта рулевой рейки.
Два Икса откатал с MR20DE. Один 190 тыс. на втором уже 160 тыс. Ни проблем с моторами, ни проблем с вариатором. Были и горы, и ебеня, и степи. Уход за машиной, и всё будет хорошо.
у меня mr20, с расходом топлива не боролись? поменял всё что можно, в пробках летом 15 литров ест. зимой так вообще до18.
У меня тоже уже второй такой, ничего из видео кроме втулок стабилизатора не было
Аккуратист👍
Это правда. Я один Т30 японской сборки до 220 тыс укатал, продал, новый хощяин доволен. В 2011 взял новый Т31 питерской сборки, счас на нем 209 тыс. пробега, двигатели 2,5. Японский на механике, питерский на вариаторе. Никаких принципиальных проблем. На питерском крестовины карданного вала заменил на 110 тыс., три подшипника ступиц, передние тормозные диски, по двигателю только свечи, по вариатору ничего... Летает!
Дочтойная машина.
@@MrZeppelin86 а сколько в пробках жрать должен? Нормальный расход для пробок. Если на трассе литров 8 жрет, при скорости до 110кмч, значит в порядке все с мотором
Владею 12 лет с нов я данным автомобилем, из крупных вложений - только ревизия мотора с заменой цепи, колец, колпачков, клапанов. Вариатор отлично, специально не ставил фаркоп.
Если бы были деньги на новую машину, не знал бы что брать, эта до сих пор нравится.
ого, уже 3й обзор на эту машину от вас, сейчас и правда востребована стала очевидно
У меня хитрый 2.0 вариатор , 250 000 пробег. Вариатор родной движок тоже. Тачка бомба. 2010 год японская сборка
Спасибо и удачи
Спасибо за видео, только рулевая рейка на моём исправная, всё остальное хлам, странно, как он 12 лет ещё не развалился на 2 литровом моторе и вариаторе при 175 т км пробега. Надо срочно в ремонт отдавать!
У отца девушки такой, только дорест. Из Германии пригнан. Дизель на мешалке, пробег сейчас 380 тысяч, полет нормальный)
Рейка у них не слишком живучая, уже оригинальную перебирал, потом менял на контрактную, потом и ее перебирал. Машину сам обслуживает.
Двиг прошит, сажевый удален.
кум проехал 372 тысячи и так-же доволен надёжностью ИксТрейла. Крепкая машина.
Что за рейка!
@@user-ee1lg8zy4h + К вопросу
Вы про него уже лет 5 назад рассказывали . Ещё тогда смотрел обзор перед покупкой . Купил не пожалел ни разу тачка огонь 2л вариатор
Отличная машина, сейчас бы его выпускать, как Ниву.
Салон по габаритам суппер.
всмысле, как Ниву?
X-trail поэтому и практичный и вечный, потому что не у нас производиться😏
@@realkiril8553 ну может хватит этого нытья
Здравствуйте , есть ли у вас на канале видео на Ниссан икс трейл т30, первого поколения, 2,2 дизель? Скиньте ссылку
2008 года выпуска 2л вариатор, без проблем, пробег 268000.
Спасибо за не огромный расход! Есть над чем подумать. Хотя, желание купить, для работы, не пропало.
Я, к сожалению, недавно продал такой 2011 г.в. с мотором MR20DE. Хороший кросс, мягкий, вместительный, недорогой в обслуге. После первого владельца была как раз описанная в данном ролике проблема ГБЦ - трещина из-за перетяжки свечи чьими-то кривыми руками. Короче, нашёл за недорого контрактный мотор и заменил. Машина стала бегать, как молодая. Вариатор - вообще без проблем.
вот я часто тоже говорю людям, что проблемы не в машине а из-за хозяев.
@@johnholmes6369 именно, почти всегда
@Antoo Antoo к сожалению, ничего. Это третья машина в семье была
Так же на "голову" попал. Поставил контракт и через 20.000 опять антифриз пошел. Продал со слезами на глазах. Отличный аппарат
На 160 тысь мотор стал уставать. ест масло и антифриз. Тоже думаю насчет замены мотора. цены 200-250 тысь р. В остальном никаких проблем
Надежная машина! 2004 года выпуска, 18 лет ей и все ок.
На точно таком же хитриле Т31 ездил с 2012 по 2016 год, брал новым в салоне, 2.0 литра, вариатор. Проехали на нём 90 тыс км и за всё время не было ни одной поломки. Масло в вариаторе поменял на 60 тыс. км. Знаком со вторым владельцем он до сих пор на нём ездит. О машине остались самые теплые воспоминания.
как я тебя понимаю. Мой Икстреил мне от отца достался. Так реально - тачка 🔥
Места в нём много, очень вместительный. Комфортный и высокий!
90к ни о чём не говорит!!!!!!
вот если бы 390к проехал, тогда было бы ваше мнение весомым.
@@user-so8qj3fw1p если вы прочитали внимательно, а не просто поязвить,то наверное заметили, что второй хозяин ездит на нём до сих пор, машине уже 10 лет и проблем с ней нет. Пробег давно за 250!
Про регулировку гидриков поржал 👍😂😂😂🔥🤝.
Оговорился. Бывает и такое.
У меня возник тупой вопрос, а что гидрокомпенсаторов у 2,5 литрового движка разве нет? А потом допер,какая нафиг регулировка гидрокомпенсаторов 😂😂
215 000 км пробега полет нормальный.
Скорее залёт
Очень хорошая машина!
Спасибо за обзор!
Спасибо!
Классно.расскажите за первый соренто 2.4бензин
Взял в конце 2008г.в салоне.Движок2500.Вот почти 14 лет езжу без проблем.Хотел уже поменять на новую,но как то не решаюсь изменить этой машинке.Никогда не подводила.Да,езжу аккуратно и обслуживание своевременное.Новую все равно придется брать,но эту оставлю в гараже,как раритет.
у меня родыч почти 400 тысяч проехал за 9 лет. Очень доволен качеством и надёжностью Хтрейла. Тоже хорошо обслуживает машину)
@@user-gt9dv5ng9yА двиг двушка и вариатор?
Коллега, я точно такой же!🤝 не меняй, это верно.Подшаманишь и он ещё столько же отработает. Приличные тачки ведущих автопроизводителей, к которым относится и ниссан, сейчас большинству населения купить за вменяемые деньги невозможно, тут ещё и правительство наше гов.а в кашу плеснуло! А китайца, я например, брать не хочу.Будем посмотреть, как говорится. Ждём-с! Однако, как и вы, при любом раскладе икса своего менять не буду , на подстраховке оставлю, лично мне не втягость! Всем добра и больших пробегов!
У меня 3 машины, икса так и не продал. Езжу на нем на дачу ) 2008й год одни руки и пробег 150 всего.... очередь стоит, просят продать но нет ) тем более сейчас, надежный друг на вес золота.
Владею данным автомобилем с 2008 года. Сборка Японии. Мотор 2-ух литровый MR20de, коробка механика 6 ступка. Побег 150 тысяч, каких то особых проблем нет. Семья у нас большая все довольны, багажник огромный места в салоне много, ехать комфортно, жена тоже ездит часто за рулём. Автомобиль отличный на наш взгляд, ездим 14 лет и другой автомобиль даже не думаем менять.
Сергей, подскажите меняли ли сцепление и маховик? Если да,то на каком пробеге? У меня просто педаль сцеп "схватывает" на середине уже, ближе к концу..
@@alexmonin8543 Нет я ещё не сталкивался родное ещё. Знаю ребят меняли с двухмассового ставили одномассовый маховик с Фиата Дукато все подходит.
@@SmirnOFF91 спасибо за инфу, тут наверное всё от стиля и характера езды зависит
Люди Добрые, нужен совет,выбр сложной, хтрейл или Ниссан Лиф, какая стоить купить??🙏
Отец отъездил на таком икстреиле 2007 года с 2 литрами и вариатором, только после 140 тысяч начали переодически под пинывать, поэтому и продал, а так служил верой и правдой, и на дальняки ездил и по городу, по поводу маслажора - враньё! Хотя сказали то что это из за плохого масла, мы лили хорошее, течи из под клапанной крышки тоже птичий лепет, все было хорошо
Добавлю откисшую массу двигателя под левым брызговиком , протекающую систему охлаждения CVT патрубки и радиатор
Долгая и надёжная жизнь любого автомобиля зависит только от одной главной детали - прокладки между рулём и водительским креслом.
Есть T31 2010 года, QR25DE + CVT.
Пробег 195000.
Все ТО у официалов по графику (замена масла вдвое чаще), подвеска - расходник, других проблем нет.
Взял бы такой же новый, но их уже давно не делают :(
Точно. У меня такая же 2011 года. Пробег 209 тыс.км. Замена масла через 5-6 тыс. За это время поменял 3 подшипника ступиц колес, 2 передних тормозных диска... И никаких проблем...
Только не QR, a MR
Только не QR, a MR
@@ArtUr-ll8yp QR
@@ArtUr-ll8yp
Неа. На нём написано QR, в документах тоже.
А двигателя MR25 у Ниссана вовсе нет.
Т31 рестайл м9р мотор( дизель) кпп Автомат
Только ТО к 210ткм. 1 владелец
Хорошая машина.
Трансмиссионную жидкость ATF меняли? Если да, до полностью аппаратно или частично? Как часто, на каком пробеге?
Какой. Расход топлива??
Это 2 поколение рестайлинг или просто 2 поколение?
Парни, можно про xtrail!
З10 тыс прошёл цепь родная, вообще кроме расходников ничего не менял, масло стало поджирать после 150тыс, вообще машина классная, то что тут говорят 80℅ неправда по крайней мере сужу по своему автомобилю
А что лучше, этот Ниссан или Соренто (Санта фе) 2 поколения?
У отца хитрила на механике менял 2 раза сцепление за 150 тс км цена замены у официалов по 50 тыс и того 2 раза уже 100к отдал у меня тоже икс на вариатора ток пробег 190 и чувствует себя прекрасно а сделать капиталку вариатора 100к так что тут спороно на чем лучше брать вариатор или коробка.
А так машина за свои деньги за свой комфорт отличный автомобиль который никогда не подводил но на механике если брать сцепление живёт очень мало но сама коробка живучая.
Сделайте пожалуйста обзор Peugeot 2008 , 2014 года
Первый как всегда и везде 👆👆👍👍👍🖐🖐🖐✌✌🚚🚚спасибо...
Я владелец X-trail 2007 года 2.5 вариатор.
Весь ролик удивлялся, точно ли это о моей машине? Т.к. вообще ничего из перечисленного у меня не было.🤪🤪
Резкие старты с пробуксовкой, заносы в поворотах, грязь и глубокий снег вплоть до застревания - это мой стиль вождения, я не самый спокойный и бережный водитель. 😉😉180 тыс пробега, кроме расходников (резинки подвески, диски и колодки, жидкости, лампочки) заменены:
трапеция дворников (по гарантии)
кнопка рычага акпп
наконечник рулевой тяги (к расходникам)
замена резонатора и глушителя после 150тыс пробега
ступица переднего колеса на 180тыс пробега
манжета тормозного поршня и направляющие суппорта
заправка кондиционера после 10 лет (утечек не выявлено)
Всё остальное родное. 👍👍
А вот из реальных проблем:
тросик замка двери - обычно раз в год приходится ставить на место
дверь багажника цветет в месте контакта с хромом😡😡
P.S. Свечи иридиевые по регламенту замена каждые 30 тыс., но сейчас меняю каждые 60 тыс, работают и выглядят, как новые.
что за половинка свастики у тебя на аве? неонацист чтоль?
Брал пяти летним с пробегом 90 тыс. Сейчас 170 свечи не менял не разу
иридевые свечи 100к ходят,какие 30🤭
@@SuperEpati регламент производителя
Машина 2008 года 2.5 обьем за 14 лет я проехал 1.310.000км. 800000 км поменял кольца, калпочки, цеп в сборе.
Очень информативно! Про кузов Т30 тоже расскажите пожалуйста)
Давай я тебе расскажу. Спрашивай что узнать хочешь..
@@Nosferatu1980 О... Я всё хочу узнать. Когда и где гниёт/ржавеет? Сколько пробега ждать от qr20? От автомата? К чему прислушиваться при старте на холодную? А на ходу? Менял масло в коробке в апреле, прошел около 10к км, но все равно микропробуксовки при медленном разгоне, стандартная тупка старого автомата или пора обслужить, пока не умер? Как мониторить температуру коробки? На каком пробеге проверить цепь ГРМ? Датчики коленвала/распредвала сколько живут? Профилактическая раскоксовка нужна, если масло пока не ест? Лью постоянно 95 v-power, это норм или для мотора не очень полезно? Как быть с катализатором? Банка глушителя висит низко и выглядит не очень, на что бы заменить? Глушить ли EGR? Можно ли восстановить хром на родных деталях или поискать новые?
Пробег если что всего 100к км.
@@user-fz8cz7zm1e егр? На qr20? Откуда? 100 пробег и буксует автомат? Акпп серии re4.. Живет примерно 400ткм, но многое зависит от условий эксплуатации. Мотор также, но хз сколько он там может отходить, думаю 250-300тем способен. В один прекрасный момент может пробить прокладку гбц. Просто ее меняешь и ездишь дальше. У моего пробег 175ткм. Насколько точный хз, так как не единственный хозяин, но состояние хорошее и при этом я уже поменял датчик распредвала. Цепь насколько помню меняют на 200ткм пробега ну или пока не вытянется настолько, что буду расхождения по сигналам между датчиками распреда и коленвала. Кузов гнить начинает в разных местах, пожалуй самое болное это задняя левая арка. Ну и остальные тоже гниют, пороги. Спереди стаканы, крыша тоже может покрыться ржавами точками. Машина простая. По современным меркам крепкая, по меркам 90х годов нежная и хрупкая. Что слушать при холодном запуске? Да как у всех других слушай чтобы не было посторонних звуков. Я еще моторчик печки уже поменял. Поставил с правого руля, но поменял полярность. Вытаскивается сам моторчик из корпуса , если его разогреть феном строительным. Но это уже мелочи.. Лью обычный 95й бенз. Масло 0w20 идемитцу, расхода масла нет, машину не насилую, мотор кручу иногда, не часто. В целом в плане болячек и ремонтов машина скучная. Ездит. и ездит. Лишь бы кузов не гнил
@@user-fz8cz7zm1e кат не вижу смысла удалять, если не забился. Тут дело каждого. Банка может и низко весит, но мне не мешает. Покатавшись немного по бездорожью понял, что это не джип. Больше желания нет куда то специально лезть в грязь. Жалко машину, кузов убивать. Но если все же банка мешает, то просто можно срезать ее и приварить другую, более компактную
@@Nosferatu1980 @Андрей К. Да... Егр на бензине... Из этого можно понять, что я сильно начинающий автолюбитель) Отсюда я просто не знаю как ведут себя другие автомобили, как звучат и прочее. У меня вот вибрации есть когда на драйве, на светофоре стою. Сильны ли? Откуда я знаю... Может у всех вибрирует, всё таки не электромобиль.
Или вот обороты плавают слегка на том же светофоре. По ощущениям и стрелочке где-то на 25-50 туда-сюда.
В последнее время динамики маловато. Машина конечно не пушка-гонка, но всё же...
Как вы поняли что пора менять датчик распредвала, например?
Скажите мне пожалуйста а есть идеальный автомобиль???????
Знакомые в 2018 году примерно купили 2008 года с мотором 2.5 и 6мкпп. По пути домой заметили сильный масложор масла, но ремонт обошёлся бюджетно в сумму 20-25т.р. Поэтому я всегда говорил и буду говорить о том, что не стоит покупать авто с рук на все имеющиеся деньги. А так авто просторное особенно багажник с мехой и 2.5 вполне динамично. Вариатор знакомые даже не рассматривали, но там водила бывалый ему что меха, что автомат одинаково.
У меня первая была механика, однажды в песке застрял так сцепление подпалил… коробку на 200000 пришлось перебрать полностью…, с заменой всех подшипников…
Да и механика не панацея,зато в пробке когда стоишь такой кайф,не надо мешалку дергать туда сюда ,за смену на грузовой на переключаешься,едешь домой и отдыхаешь))
Как вы за 25 тыс р решили жор масла?
@@ruslanov26 ну не я, а знакомые. Ну вроде кольца поменяли и ещё что-то. Это было лет 5 назад. Ну тот кто делал сказал что недавно начал жрать скорее всего(поэтому быстро сплавил предыдущий хозяин) Вроде на 1000 км у них 1 литр ел. В том году знакомый митсубиси оутлэндер купил так там 1 литр масла ел на 100-200км.
@@SuzukiAddress2012 у меня на ладе гранте 2016г также жрало 1л на 100км и дымило, сделали замену поршней ,колец и прокладок, ушло 24тыс в общем, поэтому спрашивал))
Стартоват . но не плох. Хотя оговоренных проблем с двигателем достаточно особенно по головке.
Подскажите какой упомянутый момент затяжки свечей выставлять на динамометрическом ключе ?
19.5 Н.м. я менял на 2л.
У нас в семье с 2011 года,с 2016 езжу сам,пробег 186 тыс. 2.0 на механике особых проблем нет,масло поджирает,но не критично,около полутора литра на 5к пробега,а так не проблемное авто вообще.
Сергей у меня тоже механика, подскажите меня ли сцепление и маховик? Долго прослужил?
@@alexmonin8543 менял и сцепление и маховик в районе 110 тысяч,но перед этим я хорошо в снег залез,думаю,это повлияло.
@@SergeyKulish спасибо за инфу, у меня просто педаль сцепления уже на середине "схватывает", даже ближе к концу,вот думаю когда менять...
здравствуйте у меня тож механика. вот такая проблема есть. первая передача и задняя включается только тогда когда вторую включаешь, а потом на первую или заднюю можно включить. Такая проблема ни только у меня вроде. 🤔
было 3 ниссана в разное время и у всех одно и то -же слабое место.шаровые опоры.думал что за 30 лет устранят,но нет.
Пётр, снимите пожалуйста обзор на Elantra ad.
Если появится, то снимем
Хороший аппарат!
а что по расходу у 2.5 ? сильно больше чем ездить на дизеле..
Странно, в обзоре на qashqai говорили что подвеска слабая, а тут говорите что в целом хорошая, у них же вроде как платформа одинаковая или я ошибаюсь?
ошибаешься.... этои новый кошак и икстрейл там рычаги подвески одинаковые, по платформе новых хз, старые точнго на разных...
Подскажите пожалуйста, 6:19 фраза "регулировка гидрокомпенсаторов" это как она проводиться ? Какой регламент ...
😂😂😂
Опечатки - бывает и такое.
@@rimskijpapo согласен, можно оговориться, но блин, неужели во время монтажа видео никто не вникает в суть информации, что продается в зрителю этого видео. Регулировка гидриков, АКПП на марках Самсун...
Ну это же совсем мракобесие.
@@Matp0cc Вот точно, что не монтажер.
Почему 2008 г? Я его брал 2007г август самые первые партии с японии
Машина збс, была такая, 2.5 на вариаторе, кстати он не сломался как обещали, очень хорошие воспоминания, единственное ржавела хлопушка и рамки дверей, в остальном без вопросов
тоже, 10 лет, пробег 140 тысь. Хорошая машина
Плохой автомобиль
Продал с пробегом 204.000. вариатор оказался самым надёжным агрегатом в машине
Молодцы
Вот именно, с такой ценой остаётся только и присмотреться, а купить, только мечтать остаётся.
Во всех подобных обзорах не понятно зачем рассказывают про какие то 100-150 тысяч км. Машин с подобными пробегами уже найти почти невозможно, в подвеску уже не раз лазали и там родных запчастей с завода давно нет. Вариаторы и двигателя у половины уже после ремонта или заменены на контракт. Про то, что добрая половина уже начала гнить, я вообще молчу Подобные видео абсолютно не раскрывают сути, а стоит ли такую машину покупать сейчас. Без смысла
Был 2012 года выпуска вариантов с цепью и 2 литра двигатель бензин никаких проблем вообще единственное что бесило это втулки подрулевой на почках больших пробивает и меняешь каждые то но это 1.5 тысячи цена с работой копейки . а так вообще безпроблемная машина.
Брат, сделай пожалуйста видос про Сузуки Свифт 2007 г в.
Если появится, то сделаем.
Что за программа
Хозяин хозяину рознь!☝☝☝☝☝ а так чушь несёт!с 14 года 230 пробегу,проблем 0👍👍👍👍
10:56 а можно попросить рассказать подробнее о моделях Самсунг с данным агрегатом ???
🤣🤣🤣
Альмера скорее всего
@@user-yx4ht6ti8c Альмера всмысле Ниссан???
самсунг он же колеос. тот же хтрейл тока в другом корпусе.
В результате того, что контрольным пакетом акций с 2000 года владеет Renault, копий Nissan было всего четыре: Samsung SM5 первого поколения (аналог Nissan Maxima A32), Samsung SM5 второго поколения (Nissan Maxima A33), Samsung SM3 (Nissan Almera N16) и Samsung SM7 (Nissan Maxima A33). Все остальные модели и поколения Samsung являются аналогами Renault.
8:50 И "предок" смотрит на "потомка".)))
Здравствуйте. В сентябре предстоит покупка авто, но так и не выбрал .(до 1млн )
Toyota Rav 4 3gen
Honda CR-V 3gen
Kia Sportage 3gen
Nissan xtrail t31
Что по надёжности и дороговизне обслуживания можете сказать?
Вы шутите? До миллиона вы не найдете автомобили из вашего списка, все уже перевалили за 1млн, до миллиона там будет полный шлак.
Toyota надежнее, Ниссан дешевле в эксплуатации
Тойоту бери
@@user-gp2qw3qn3o шта? 🤦♂️
@@user-ff7hu3wq7p ?
11 год, пробег 43 тыс, 2.5 л полная комплектация, 1 хозяин, всё ок, но было бы лакокрасочное покрытие получше.
Понимаю вас. У меня элантра 19 года, пробег 20 тысяч. Сервисмены удивляются, как так 3 года, а пробег 20 тысяч. Я им говорю, я не таксист. Работа, дом, школа ,дом. Иногда межгород.
Случайно 0 не забыли поставить кое где?
@@Yavnaya_psina не забыл,
@@dobryi_chel да, больше пешком хожу, за вахту и так на катаюсь.
@@user-zo7uk6rd6n тогда 👍
Про самсунг с автоматом очень хотелось бы увидеть
Расскажите про Самсунг QM6 полный привод
Классная машина.Меняю только расходники.Масло от замены до замены.
2011г. пробег 98000км. менял только расходники... масла. фильтра. тормозные диски .колодки . лампочки...свечи до сих пор родные...ХИРТИЛА класс! не точно Т-42.. И НИКАКОЙ РЖАВЧЕНЫ....!!!
@@user-ki7jw5my2r Мой 14г. 115000,свечи на 90000 поменял не стал рисковать.
всё так и есть. Великолепный автомобиль. Хорошо бегает - 261 тысячи)))
Зачем на внедорожник ставят ... вариаторы ? Это худшая коробка.
Пусть ставят механику, приучают ленивых толстых водителей. На худой конец простую 6, 8ст АКПП...
@pavel а рено зачем на вариаторы перешло ?
Ну видно же, что КПП плохая.
Что это за агрегат, который не любит
1. быстрых разгонов
2. пробуксовки колес
3. слишком медленной езды
@@user-om1rw5zn4g экономия топлива, а так маркетинг. У нас любят кроссоверы, но большинство ездит в городе, ладно у нас в Крыму, хватает дорог в лесу, горах и диких пляжах, где действительно лучше кроссовер, а не внедорожник атмосферный. Другое дело когда живёшь в городе и максимум внедорожья съезд на дачу или посикать на обочине. Хотя есть и привычки, я после двух паркетников чувстую не уютно себя на седанах или хетчбэках 🤷🏻♂️. Вот раньше пох, москвич или Нива, гребут оба по бездорожью нормально и просвет дорожный у Москвича не плох.
@@user-om1rw5zn4g вложились большой суммой денег на проектирование, дзаключили договора на производство и теперь же нужно их хоть вернуть.
@pavel дружок, завод Japan Automatic Transmission Company принадлежит Nissan, а не Renault
Потому что ниссан купил джатко - завод по производству вариаторов))
Спасибо за обзор. Очень познавательно!
Ну вот, хотел покупать 2,0 на МКПП, посмотрел видео, передумал
Подумай хорошо, расспроси реальных людей про него, не суди по одному видео, у меня 2.0 МКПП японец, 105000км, очень хорошая машина очень нравится, объема мне хватает где надо и хочу обгоню со светофора или по трассе, семейная, огромный багажник - возил елки холодильник, морозильник))). На рыбалке и на природе, багажник раскладываю в ровный пол - ложишься спать как в кровати, если взял мягкий матрас). Полный привод нравится когда едешь в горку - можно плавно ехать, иногда забываю переключаться - газуешь, а потом такой черт что я творю... и ставишь на 4WD и в легкую едешь в горку как-будто по горизонтальной дорожке. Нравится брутальный вид и фарами на рейлингах пользуюсь на рыбалке и по степи - далеко светят все видно! Высота посадки очень нравится видно края капота и дорогу, недавно поднял еще по высоте посадки так показалось что на другой машине))) приятные впечатления! Расход по мне так совсем мал, у меня 7,5-9 по трассе смотря сколько прешь, обычно 120-140. Бензин только АИ-95, масло НИССАНовское. По манере езды мягкий, надежно держит дорогу, на поворотах не валкий, бордюры не боится. Был случай зимой по одной из трасс с сильным скользким льдом со снегом ехал 90 может выше км/час - занесло машину, при чем под немалым углом, не успел испугаться как машину выровнело (хочу верить что это были те самые помощники-роботы из колес))) ), после ехал уже 50-60))) и весь страх только потом пришел))) - все-таки эта зима, будьте осторожны! Сейчас у нас тоже зима, заводится с брелка быстро при морозе -30...-35 ниже пока не было у нас...
@@jazasport8109 японец в смысле из японии пригоняли или просто японской сборки? Какого года?
@@user-ez3dh6di8r японской сборки, 2013
Останусь ка я и дальше ездить на Тойотах!
Не в 2008, а в 2007 появился Т31
хорошее сочетание дизеля с автоматом... эх найти бы такой бы из хороших рук=)
У нас дизель с аатоматом, урвали :)
Старый дизель тот ещё сюрприз. Как говорят, дает в долг надолго, но потом забирает втройне...
@@user-xs4un4ip9t так говорят рукожопые владельцы и механики...
@@ChirickLabCompany Это правда жизни
@@user-xs4un4ip9t правда жизни это рукожопые водители, которые льют соляру с паровозов и ркуожопые механики, которые как только менять масло и узлы целиком нихера не умеют в большинстве своём случаев...
Как у любого автомобиля , есть свои плюсы и минусы . Минусов , в основном , два : вальяжный старт и затруднения при извлечения запаски ( всё надо выгружать из багажника ). Из плюсов : довольно экономичный , приемлемая цена запчастей , плавный ход , медленно ржавеет .
Запаска важна: за 15 лет стажа ни разу не вытащил запаску. Очень важное замечание! Даёшь лёгкое извлечение запаски народу!
У меня Крыша пошла ржаветь… и дверь багажника… 2014 года выпуска…
экономичный? вы шутите? летом в пробках 15 литров как с куста
@@MrZeppelin86 во во
Не экономичный, и не плавный
Была рав4 х30. Вообще ничего кроме фильтров, масла и колодок ничего не менял. И щётки))). А тут чет шлак
Не согласен с ведущим. У меня 31 2008/2, 5 . Вариатор умер на 220000км. Переделали на автомат. Пробег 350000 км, сейчас буду грм менять. Линзы в фарах тоже под замену. Родная подвеска, движок, катализатор, задняя муфта. Менял на 150000 ступицы передние, передние амортизаторы. Отличная машина, отличный ход, дрстаточная вместимость. Ничего не течет и не дымит. Масло ест. В морозы постоял неделю, с дистанционки завëлся без проблем. Свечи иридиевые, последняя замена была на 200000 км.
Эх, не хватает приколов как было на Кликонкаре, весело там было)))
Пётр стрими пожалуйста на обзор chevrolet cobalt 2013 1.5.
Очень хотим, если таковой появится.
Был дизельный, 5 лет отбегал честно. Неплохая машина, но есть нюансы.
как и слюбым дизелем, и с любым авто впрочем=)
Дизель норм, шумноват конечно.
Ребята вы о чём говорите вообще, в комментариях люди вообще таких проблем не знают в указанных ваших цифрах.
Год почти езжу я 2 владелец мне очень нравится 8 года выпуска механика в общем зашибись
Масло ест?
Я один это заметил??? 2:10 говорит нет гидро компенсаторов в двигателе, а потом через 4 минуты говорят что они есть в моторе в 6:15, какой школьник вам писал текст???🤣🤣🤣
на 6й минуте сказано о "старшем" двигателе QR25DE
@@AlexMironoff в старшем тоже нет гидриков
Да, про тепловые зазоры клапанов речь идет. Опечатались, а потом и не заметили.
Моему Хитриле 15 лет. Пробег около 170тык, расход 8-9 литров. Варик не парит
15? Вот это долгожитель) Верю что и мой дотянет до такого срока. Нам только 7, но это и правда самый классный, самый экономный и надёжный ниссан
Петр сделай пожалуйсто обзор на мазду 6 gh
Сделаем, если появится.
@@rimskijpapo буду очень признателен
Не стоит там с двигателем проблемы будут а так может и пойдёт кому то. Двигатель это реально проблема
по надежнее субарика форя будет факт и подвеска мягкая
Если коротко резюмировать видео - "У кузова проблем нет, но остальное сплошная проблема"))
ну а если серьёзно, то автомобиль не проблемный и всё работает отлично. Просто не все смотрят и обслуживают нормально автомобиль.
Вот вам правда владельца Хитрилы Т31 2008 2,5 на варике.
Взял б\у два года назад на пробеге 148000. за 11 000 баксов.
1. Погромыхивание цепи стало слышно на 150000. Заменил со всеми причиндалами - больше 1000 баксов в комплексе со съемом двигла - иначе до цепи добраться и нормально поставить очень тяжело. Кстати в крышке цепи ГРМ - маслонасос, отдельно не продается. А он развалился как только я выехал с СТО после замены цепи ГРМ. Только в Москве нашел и отдал за него 300 долларов.
2. Однажды на 170 000 км. просто колом встал на дороге - обрыв цепи вариатора. А когда она рвется внутри варика все летит как под обстрелом шрапнели. Ремонт - 2500 баксов.
3. Масложор. Он стал проявляться со 150 тысяч и постепенно нарастал. Масло, фильтра - денег не жалел, брал оригинал и менял на каждые 10000 км пробега. В конце-концов - на 180 000 жор достиг 4л на 1000 км и мотор сдох.
Причина - заложенный низкий ресурс двигла японцами. Маслосъемные и компрессионные кольца микроузкие и отверстия для масла микроскопические тоже, сраные колечки резиновые коих там штук надцать между крышкой. Мотор коксуется и постепенно вымирает в нем все. Умирает фазовращатель, масло не доходит туда где оно должно быть, масляное голодание и задиры, приходит трындец всему и вся. НЕРЕМОНТНОПРИГОДЕН, уж поверьте. Вернее, можно поковыряться и спустить кучу бабла, но... результат будет скорее всего крайне печальным.
Что ж, ищем контрактник. Три раза Гы. даже так - ГЫ!!!!
Искал с сентября 2021 по февраль 2022!!! Нигде и ничего, то что предлагали - космические деньги с тем же пробегом....
А нашел по совету ребят с ниссан форума обратившись к Марку Стэнли (не реклама), живущему и работающему во Владивостоке. Будь благословенен он и его контора, еще через месяц я получил в Минске контрактник из Японии с подтвержденным пробегом в 42000 км с авто выпуска 2018 года.
встал в 100 000 российских в сумме с доставкой. Что то около 1300 долларов по довоенному курсу, успел....
Плюс работы на СТО - ну пусть будет 300 баксов (там еще что то менял мелкое по ходу).
Езжу теперь счастливый. Дурачок, знай раньше что хитрила такой муторногеморный, хрен бы взял.
4. Были конечно за 2 года и мелкие ( по сравнению с вариком и двиглом) просадки по ремонту - переборка генератора, переборка компрессора кондишена.
ИТОГ: за 2 года в машину стоимостью 11000 вложено около 6500 бакинских.
Это только то что с лету вспомню значимого, не считая сайлентов, колодок, дисков, лампочек и проч. шушеры.
НАДЕЖНОЕ АВТО. БЕРИТЕ НЕ РАЗДУМЫВАЯ И НИЧЕГО НЕ БОЙТЕСЬ.
Алексей вы просто взяли хлам.
@@dimka-ny5po если бы. Почитайте если есть интерес специализированные форумы хитриловодов. Варики по причине обрыва цепи летят практически у всех в диапазоне пробега 150-200 ткм, моторы живут в среднем 180-240 ткм. Далее только капиталка либо контракт. Суровая правда жизни от ипонцких инженеров, сознательно занижающих моторесурс.
Раслабиться со старым дизелем? Дохлый mr20 поменял на контракт и даллше езди, обойдётся дешевле чем замена форсунок на дизеле. 250-300ткм для коробки это уже много? Да это мало.
Хорошая машинка. Первое поколение 20 лет уже бегает
если хозяин хорошо смотрит за машиной, то действительно никаких проблем. Хтрейл очень надёжен и долговечен.
Класс тачка на всех!
X-trail великолепный. Его мягкая езда меня давным давно покорила)
Пётр сделайте обзор шевроле ланос
Когда привезут, то сделаем.
Странная машина: форсунки дохнут при 100т, ремонт коробки при 100-120т, подвеску перебирать при 50т... Спасибо, я с немцами 23 года горя не знал!
Одна лишь оговорка - "со старыми немцами".
Mr20 de. Цепь на них не меняют тыщ до 250-300, у меня такой, у приятелей такие.про вариаторы ржал еще громче. 250 у друга 150 у меня. Варики еще никто не ремонтировал. Прмятель на ик,е с механникой прошел 380 тыс на родном движке, движок сдох, купил в японии за 80 тыс контракт , с пробегом 70. Ездит дальше как и все мы. Кста варик привести в чувства дешевле, чем менять двухмассовый маховик.... пурга про отличную машину и ни слова о косяках ... а косяки маленькие есть, это ручки дверей, чуть ниже стойкость к короззии, антикорить раз в 5 лет, слабые стойки стабов и опрники. Гниет выхлопная... а так.... ну тачка просто огонь. Нет проблем никаких, только возрастные и то на приличных пробегах.
у меня 2007 года т31 и не парюсь. мне вот это все нах не нужны твои сомнения...
у большенства тоже нет никаких проблем. Но тут всё таки дело в людях. Если умеешь только портить автомобиль, то лучше ездить на автобусе. Хтрейл надёжен и люди годами без проблем ездят.
Добавлю ложку дегтя, брал на 130000 пробега. На 185000 откапиталил движок (2,5 л), потому что ел масло шо бык помои, больше литра на 1000 и дымил, а через месяц сдох вариатор. Но в целом как машина оч сбалансирован и достаточно универсален.
Лайк,за быка.