Nissan X-trail T31 disel M9R не запускается
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.พ. 2022
- В этом ролике буду разбираться с дизельным xtrail который приехал с диагностики от официального дилера
#xtrail #автоэлектрик #диагностика #дизель #t31 #telegram #сотрудничество
📑Мои страницы в соц.сетях
/ stopline.74
stopline74
📧 реклама, сотрудничество ➡️ stopline74@mail.ru
Whatsapp ❗только сообщения ❗Звонки НЕ принимаю ❗+79779940980 Отвечаю в свободное время ❗
📍Telegram StopLine
t.me/stopline74 - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 3 // GEN vs TS | PRX vs ZETA](http://i.ytimg.com/vi/nspkjQuZve0/mqdefault.jpg)
👐Общий ПРИВЕТ!!!
Спешу сообщить, кто еще не знает, у нас появилась группа ✅ в Telegram, на всякий случай, чтобы не потеряться. Вступайте по ссылке ➡️ StopLine
t.me/stopline74
💡Всем желающим напоминаю, что можно стать СПОНСОРОМ моего канала, кнопка активна под каждым видео.
Поддержка канала💰
💳4817760267865065
osichkin sergei olegovich
После создания группы в телеграмме ролики смотрятся как то по особенному.
Скорее всего Сергей восстановил подачу нормальную импульсов переписав еепром и флэш, и потом уже прописиал верные форсунки. Как бы там не было. Единственный лучший канал по диагностике авто. Сергей красавчик! Упехов во всех делах!
Мне тоже так кажется, что проблема была в епроме, и импульс возможно был кривой до восстановления епрома, прописал от рабочего блока, но коды форсунок были неправильно и итог лили криво
Только это указывает на то, что формальный приговор моторного официалами был верен. Ну нет у официалов оборудования, ни методик восстановления данных в памяти блока. И импульсы на форсунки скорее всего проверялись. Не спроста в рекомендациях указаны отсутствующие уплотнители разъемов на них, т.е. туда таки залезли.
@@dmitriy8352 да и хоть какие коды пропиши стучать пирдеть дымить плохо заводится но должен работать а уз с быстрого старта точно
Официалы в принципе правы. Там не занимаются ремонтом блоков. Запрещено. (Я автомобильными кранами занимаюсь). Гарантией. Гарантийная машина- только узловая замена. Запчасть отправляется в сборе на завод для выявления причины отказа. Я могу туда сунуться, но в этом случае агрегат снимется с гарантии.
@@AfterDarkcесли коды форсунок не от этой прошивки, просто момент впрыска совсем не даст вспышки, угол может уходить далеко в минус от ВМТ.
Я за всю жизнь не видел такого профессионала в своем деле....вы молодец...человек не разу не усомнился в своих действиях все разложил по полочкам и решил вопрос.....низкий поклон Вам....Вы лучший специалист своего дела...с Вами бог...
Это Вам показалось.... 😄 Объяснение и толкование очень разумное внятное и более того очень понятное на всем протяжении видео....
Кто еще сможет такое победить? Единицы. Тока мне кажется там импульса действительно не было из-за еепром или флеш. Сильно!
Верно тебе кажется. Все предыдущие мастера и сервисы внесли свой вклад. Автор канала зафиналил это дело. Что есть хорошо! Хороший мастер.
Серёга, коррекция по форсункам в пределах +-0.50, считается идеальным, допуск считающийся нормой +-1.5. Так что когда в следующий раз увидишь такие данные не парься. Я занимаюсь ремонтом форсунок, смею надеяться что знаю что говорю. 😊 И тем более что информация по коррекции форсунок в цилиндре не дает информацию по форсункам, а даёт информацию по цилиндрам, а причина отклонения может быть, плохая компрессия а эбу дает коррекцию основываясь на показаниях датчика детонации. Так что коррекция впрыска это не 100% говорит о исправности или неисправности форсунки. А вообще ты молоток, я пытаюсь вникнуть в премудрости диагностики, с удовольствием смотрю твои мытарства, очень познавательно. 👍🤝
приветсвую читаю вы грамотный в дт помогите спецов мало такой ж двс м9р купил ее рено лугуна мотор как на видео утром без эфира не запускается днем запуск есть но долговато крутит как для дт мне кажется так ж по ощущениям после 3т об не едет никак оасход думаю великоват 12+ спокойная езда
У меня твин спарк 1.6 .
Коррекция - 5.
Едет на ура
Где-то мне говорили что на двигателе с двойной свечей это нормально когда эбу понижает впрыск .
Вообще в чем смысл прописывать коды заводские на корпусе форсунок, которые уже давно не в допусках, чем они отличаются от той отсебятины которую он прописывал в начале. А логика то вообще где в этом во всём? На ходу машина заглохла потому что забыла коды форсунок?😂
Запрет на запуск по Лаунчу заставил сделать много ненужной работы.Но ты докапался до истины.Не многие на такое способны. Молодец.
Лаунч любит такие сюрпризы делать. А ещё может быть этот "ЗАПР" трактоваться как - запуск запрограммирован , тоже кривой перевод но означать может как разрешен или активный. Очень часто такое видел у лаунча не обращаю внимания, а парой тоже не даёт понять полную информацию
Какой пух, ты нормальный мужик все по теме и видео у тебя хорошие. Спасибо за твой труд и понятное объяснение. Хоть я и занимаюсь ремонтами компьютеров уже 15 лет, но видео ваши, приятно смотреть
И электрик и програмист в одном лице! Вот светлая голова!
Мега мозг!!!
Лучше такие книжки читать, как ты видосы делаешь. Все видео я сам думал что это могло быть, так интересно смотреть. Ты красавчик, что справился!!!
Коррекции форсунок нормальные, не критично. Только вот их смотрят на прогретом двигателе.
Отличная работа и очень ценный опыт Спасибо что делишься
ох как повезло вашему городу с токим как вы грамотным автоэлектриком класс 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ну ты упертый братан, красавчик! 😀Подписан на десяток каналов, твой интереснее всего смотреть, под остальные засыпаю😊
Классно работаешь дела доводишь до конца побольше таких бы людей
Все очень здорово! Практично, быстро, сжато и все по делу. Очень много полезной информации, для себя на заметку. Так держать! Теперь и наш регион будет представлять автоэлектрик-диагност.
Спасибо. Отличная работа. Удачи и дальнейших успехов.
Когда много знаешь больше сомневаешься.За ролик ооогромное спасибо, было очень интересно.👍👍👍👍😀
Грандиозную работу проделали Сергей, смотрел с удовольствием,лайк.
Сергей отлично, идешь до конца не отмахиваешься от машинки👍👍👍
Сергей спасибо тебе за то что ты делишся без ценным опытом
Отличное и поучительное видео, много полезного для себя подчерпнул, спасибо вам.
Вот это уровень!!! отличная работа! спасибо за опыт!!!
Отличный урок! Вот я понимаю поиск неисправности которая далеко лежит не на поверхности!!! Как говорится включаем аналитическое мышление и БИНГО!!!! Спасибо Сергей за отличный видос!
Круто!!!Смотрю с удовольствием, Уважение за работу!
Ну, Серёга, я пожалуй выступлю в защиту дилеров и прочих спецов. Не по джентельменски сразу их хейтить. Так бывает, что иногда не можешь обнаружить неисправность. А другой человек сразу же её выявляет, оказывается более подготовленным. Кроме того, у дилеров нету такого оборудования для перепрошивки ЭБУ. У них есть инструкция по ремонту, по которой они ремонтируют. То что обнаружились импульсы на форсунки, так это скорее всего от того, что ты это блок перепрошил (еепром). Вообще 1е правило любого сервисника: никому не верь. Нужно было подвердить все те вводные данные, подвердить неисправность. А не ошибается лишь тот, - кто ничего не делает! Успехов тебе Серёга и всем прочитавшим этот комментарий.
Работал диагностом у дилера.
Мы бы и не дотронулись до вскрытого ECM сразу замена, да ещё и шитый. Но вот номера форсунок проверили...
Сергей как всегда от души и по теме просто красовчик ждем от тебя ещё больше видео
Срасибо Вам за видео, за вашу работу и отношение к своему делу. Жаль что в Нижегородской обл. нет таких специалистов. Удачи вам.
Спасибо за видео! Удачи в работе!
А на вас мы учимся, спасибо за хороший расклад. Удачи.
Класс!! и движочек зажужжал... евпатий коловратий ) вопрос чести отстоял! Сергей классный специалист
Спасибо за видос, за интересную и полезную информацию!)
Мда, очень мало таких спецов, класс!!!
спасибо за видео. лайк
Привет! Встречался на опеле с одинаковыми кодами форсунок, как раз после ремонта и присвоения им нового кода. Прописывал их, всё норм. Спасибо за видео!
Хорошая работа. Спасибо Серега.
Всё чëтко разложено. Спасибо за информацию.
Красава, Сергей👍
Спасибо. Интересно
Досмотрел до 27 минуты, "2 часа ночи запуска нет"- как это знакомо. Смотрю эти видосики как сериал для мужиков. Кстати очень полезную информацию раскрыли, по синхре эбу в Ниссан. 35 минута просмотра, топливные коррекции в норме, допуск + -- 1, по форсам все чОтка.
«Сериал для мужиков» 😂 Да, бро, тут «Доктор Хаус» просто нервно курит/заправляется валиумом в сторонке))
Молоток, разобрался, клиенты часто не сообщают, скрывают нужную информацию. Но не стоит их винить, в большинстве своём они просто не шарят в технике, не обращая внимания на мелочи, так как для этого нужно аналитическое мышление и знание техники.
отличная работа,отличное видео!!!👍👍👍
Добрый день. Классно. Красиво. Доходчиво.
По экстрейлу могу сказать из опыта двоюродного брата, eeprom сьезжает из за дохлого аккумулятора. К нему человек приезжал прописывать иммо довольно таки часто. А из личного опыта могу сказать у мерседа CDI OM611 предельная коректировка форсунки -5.
И да.. привязать коды форсунок может даже такой делитант как я. У старшего брата вито 639 с мотором 646. Обратив внимание что мотор плавает на холостом ходу, я полез посмотрел коды и вписал их в эбу.
Молодец Сергей, приятно смотреть и слушать.
Да, это должно быть просто интересно. До самопожертвования."...работает, евпати коловрати.." Здравия и добра.
Молодчик Сергей, а говорил, что не дизелист... 😉👍
Респект 👍. Как всегда на высоте.👏
Спасибо за видео. Ты молодец. Кто не работает тот не ошибается
Ты молодец,смотрю твои видео,профессионал на все 100%👍
Сергей, твои ролики уже смотрю, как блокбастеры))).
По-любому, лучше чем Рэмбо и Терминатор😂😂
👍👍👍 Уважуха ✌️
Моё уважение, мужик ты молодец,ты профессиональ.
Классная работа Сергей👍❗А дилеры, это показатель не профессионализма, а тупизма 🥴, к сожалению!
Зачётно Сергей 🤝👍👍👍
полный респект и уважуха!!!
Серёга, вашпе молодец😁👍👍👍
Коммент в поддержку канала
отличное видео! очень познавательно!
Даже если хвастался бы- имеешь право! Ты хороший мастер, свое дело знаешь
Молодец Серёга!👍Добил до конца.Уважуха.
СЕРЕГА ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТВОИ ВИДЕО!
Привет! Вот это да, факультативчик. Спасибо!
Спасибо! На тових ошибках хорошо учиться))
Сергей.удачи в дальнейшем.молодчага.
Вы диагност правильный, я посмотрел все вашы видео класс. Упертость это хорошо!
Кто там говорить лучший канал,гараж автоэлектроника Андрей вот это канал 🎉🎉🎉
Как всегда КРАСАВЧИК!!!! лайкос 100%
До конца еще не досмотрел, но 6-я минута про показания датчика температуры топлива . Аналогичная ситуация была два года назад. Нашел датчик, скинул клемму, появилась ошибка. Подключил клемму, стер ошибку, машина завелась с полпинка. До этого три дня "воробушком" скакали все кто только можно, мотор не показывал признаков жизни. Так что ничего "шить" там не нужно было. "Мозги" просто не понимают такие показания датчика, ведь это температура "абсолютного нуля", при которой теоретически перестают двигаться даже электроны.
Данную ситуацию расписывал на нашем форуме х-трейловском в "дизельной" ветке форума.
Отличная работа.дизеля они такие.выслушал хозяина и проверяй все по своей методе а она у тебя клас .😁🖐
Дело мастера боится. Больше нечего добавить
Красавчик. Дело чести
По нолям даже новые форсы не будут, всё в норме братуха 👍.
Молодец, коллега! Я тоже перестал верить клиенту и стал проверять все сам.
Молодец. Теперь дизеля щёлкать будешь.
По блоку ECM ошибка была и импульса не было, в другом сервисе давления топлива не было, возможно, от того, что в ипроме были 00. И до кучи неправильные коды форсунок.
Что в целом и влияло на незапуск.
Как всегда!! Красава.!!
Серега как всегда на высоте..👍
Красавчик!! Бро ты гений от бога!
Ну молодец Сережа победил ты его достаточно быстро. Честь и хвала тебе.
Привет. Первый??????? Лайк сразу и смотрим👍👍👍
На 2 сек опоздал
@@MEGAdiagnost001 ну второй тоже неплохо🤗
привет чемпионы)))
Супер 👍
просто зверь ))супер
Да снимаю шляпу ты крут Серега!!!🤟🔥👍
Ну вот, в название канала можно добавлять- дизелист 😉👍👍👍
Молодец ,жму руку
Спасибо учитель!!!
Сергей ты просто красавчик. 👍
Круто👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Очень четко!!!
Работа супер!
Молодец красавчик разобрался
Блин реально детектив посмотрел. 😉🤜🤛👍
Круто!!!
Молодец, додавил ситуацию. Тоже за форсунки все время думал
Супер))))
На Рено Меган 2 дизель, с форсунками точно такая же ситуация, всё нужно прописывать (по кодам на самой форсунке) и всё нужно адаптировать, я думал реально, что только на французах такое извращение, ан нет 😂 даже Ниссан такие вещи творит.
Автор, ты офигенно всё показываешь, спасибо тебе.
На всех дизелях так, форсунки нужно прописывать.
Молодец👍🤝
Сенсей лучший в своём деле!!!👍👍👍👍👍
Как всегда победа, и ясное пояснения
Как все просто!!!! Пойду в диагносты.....😂😂😂
Красава!!!
Весь видос было интересно за параметр педали сцепления, на сколько знаю, двигатель запустится только при выжатой педали сцепления ? Все видео где просто была диагностика этот параметр был неактивным, а когда машина запустилась стал активным 😅 да и по идее с разными кодами форсунок двигатель должен запускаться, завод изготовитель делает эти коды, занося в их информацию погрешности механических частей форсунки, для нормальной работы двигателя. Эбу понимает погрешности форсунок по этому номеру и делает поправку по времени открытия. Вроде бы так
Но при не нажатых педалях вообще стартер не должен крутить, а здесь он вполне нормально пашет.
Серега, тут волна пошла, блогеры на рутубе и дзен регятся🙂. Страхуйся тоже😉. Смотрим тебя, молодец👍
у меня есть дзен уже месяца 4)) будем переезжать
Приветствую!
Такая же машина и двигатель у меня. В 2017 году испытал аналогичную проблему-двигатель не запускался сколько не крути. Заглохнуть мог и на ходу, либо после стоянки не запустится.
Больше двух месяцев ребята с консалтом и другим диагностическим оборудованием прыгали вокруг авто. Без результата. В итоге нашел специалиста: причину он нашел за пол дня. Оказалось при прошивке блока при чип тюнинге не допаяли ногу на микрухе. Периодически пропадал контакт. Пропаяли и машина заработала.