231＜ゆっくり解説＞初代トヨタ セリカXX「トヨタ高級スペシャリティカーの原点」「本格的グランツーリスモ」「後期型からようやくセミトレーリングアームに」
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- あなたがお探しの名車は有るでしょうか？
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メーカー別に分類しており見やすいと思います！
是非のぞいてみて下さい。
みんなを夢中にしワクワクさせたあの名車たちをゆっくり解説いたします。
現在の車には無い生き生きした個性を放った当時の名車たち
「懐かしいなぁ」「俺乗ってたぜ！」とノスタルジーに浸っていただけたら嬉しいです。
この動画を見られた後にこの車のCMを見てください。
そして、当時カーステで聞いていた曲を検索すれば青春時代にタイムスリップできます。
よろしくお願いいたします。
FREE BGM "ほんわかぷっぷー" by もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/...
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無茶無茶楽しいチャンネルだ～
免許取る前に2000Sの5MT買いました。今でも見ると胸がキュンキュンする。青春そのものだった。
当時小学2年生でしたが、この車が好きすぎて毎日トヨタのお店に通って、カタログを隅々まで熟知し、セリカを見に来たお客さんを捕まえて勝手に営業してました😂
実際に私は一月間にセリカXXの新車2台、中古のカローラ1台を売って存分にお店に貢献しました😊
ミニカーのご褒美をもらいました。
僕が中学生の時、ある設備工事業者の従業員様の愛車で一度だけ後部座席に乗せてもらいました。
M型エンジンの高級感ある走りが印象に残ってます。
余談ですが、刑事ドラマ「大空港」で中村雅俊さんを始め若手の俳優さん達が意気揚々と乗り回していたのが懐かしいですねー
セリカXX…初代→Gメン'75､二代目→太陽にほえろ！､各刑事ドラマの覆面車として思い出深いです🚔️
S130フェアレディZよりは初代セリカXXは地味だったように思えますが、当時の刑事ドラマでは
初代セリカXXは劇用車として出演していて、さり気なく販促の為の宣伝になったことかと思います。
恐らくデザインに惚れて購入するユーザーが大半だったと思うけれど、4輪独立懸架へのアップグレードを心から喜んだファンはどのくらいいたのだろうか？
セリカXXは爆発的ヒットのパカ目のイメージが強いが初代角目4灯フェンダーミラーがあった事はあまり知られていない。マニアックな家の父がこれに乗っていた（笑）
初代は全部フェンダーミラーですよ。二代目の途中でドアミラーが解禁されたんです。
この時代の車が一番美しく感じるのは、自分(の周り)が乗って、実際自分も体験した時代だからなのかな？
初代セリカXX は、エンジンが、クラウンや、マーク2と同じエンジンですね。しかし、DOHC は、さすがになかったですね。ちなみに、初代セリカXX では太陽にほえろ❗やGメン75では、あまり登場は、記憶にありませんけど、大空港で、色違いで2回も登場していました。
友人のお兄さんが乗っていました。手動サンルーフ付きのブラックボディ！何もかもが豪華でパワフル、後に来るハイソカーブームの土台となる節目の車だと思います。
昔、セリカLB、１．６リッターに乗っていました。
なにせ、初心者には取り回しが難しい車でしたね！
詳説有難うございます。発売当初ダルマセリカの面影が微塵も無くなり残念でした。しかし動画でも指摘されていましたがサイドウインドウのボトムラインが下方に流麗に下げられてサイドウインドウが大きく視界が良くなり先進的なイメージが印象的でした。
昭和の頃に中古屋さんでダルマやLBはよく見かけたが
2代目のGTやXXはあまり見かけなかった。
これは名ばかりのGTと言われないようにGTグレードは無かった
オイルショックで高級スペシャリティカーのトレンドがTバードやシボレー・カマロ辺りからBMW3シリーズや6シリーズへと趣向が変わり、従来の価値観で作られたこのクルマはソアラ開発のリサーチモデルだったのかも知れません。
後のソアラと共通部品は多いですがキャラは違いました。
初代はソアラに近い感じですね。
初代は会社の上司が、２代目は同期が２人乗ってました。
どうもこんばんは、トヨタセリカXX輸出名スープラですね。良く見かけましたね。トヨタもXXじゃなくて輸出名と同じようにスープラに統一すれば良かったと思う、でもいい車の一台です。まあスープラが登場するのが1986年なので1986年まで待たないといけなかったけど、私はトヨタセリカXX輸出名スープラのデザインが大好きです。
昭和３９年生まれの自分が免許取ったのが昭和５７年でした
自分も含め周りはボンボン以外は自分で中古車を購入
当時自分はMX41ブタ目チェイサーSGS２ドアをローン組んで１００万で購入
本当に欲しかった後期角目ジャパン２ドアはフル装備のGTEXで１５０万はした
で、それと同時期にこの初代XXの中古は６０万とかめちゃめちゃ安かった
自分らには全然人気無かったしゴキブリセリカと言われてた
仲間内でも買う人はいなかったし初代セリカLBの最終型の方が高く売っていた
懐かしいなぁ～｡本当に､懐かしい♪(･o･;)ﾉｼ
肝心の北米でもこのデザインは不評だったので、トヨタとしては完全に黒歴史扱いです。
この５マイルバンパーってやつは恐ろしく重くて、整備するのも大変でしたね。
現在なら約500万だな。
2600cc直6を積みながらSOHCだったため、GTを名乗らなかった初代ＸＸw スカGジャパンターボもセリカは無視、初代ＸＸには道を譲った。
はっきり言って、セリカに準ずるイメージだけど二代目以降は過激なイメージだと思う！
はっきり言って、好き嫌いの好みはあるけどね！
新車発表会、見に行ったなー･･･あまりにも、ガッカリなエクステリア以上に、
インテリア、特にインパネのデザインが、散々馬鹿にしてた日産風の絶壁インパネになってたのが、
一番ガッカリポイント。アメリカ人の感性は、分らんな･･･