This car was designed and manufactured by former Prince Motors before the Nissan-Prince merger. This car was exported to Austraria and Europe. But I am not sure if this 2.5 liter version (Prince Grand Gloria S44P) was exported or not. I guess only 2.0 liter version (Prince Gloria S41D) was exported.
The Prince Gloria 6 was also sold new in New Zealand between 1964-1967 in one trim specification with the G7 2000cc engine. Model code was S41E-1 badged as Gloria and S41E-2 badged as B200. They were even assembled in New Zealand, along with the later A30 Nissan Gloria, the only country outside of Japan to do so. The New Zealand agents must have been able to choose the trim specification, as they are externally a base model car with no belt line stripe, but have numerous Super 6 embellishments like rear bumper over riders, trim plate under tail lights and chrome window surrounds on the doors. We also had the W41AE-1 and W41AE-2 Gloria/B200 Estate. Prior to the Gloria, the New Zealand agents imported the BLSID-3 Prince Skyline Deluxe in 1962 and the S21S-4/S21D-4 Prince Skyline Super and Standard sedan and Skyway Estate in 1963.
グロリア、懐かしい車ですね、以前勤めていた会社のお客さんが神戸市役所のガレージの隅に眠っていたのを譲り受け車検と登録をし、(平成7～8年頃)メンテナンスさせてもらってました、そのお客さんはレストアとかをするのでなく、ありのままで修理をしながら乗られる方でしたので素孤児筒くたびれていくのを見るのが、私はつらかったですね、もう少しこうすれば傷まないのにとか思ってしまいましたがその方は土にかえるのならそれはそれで仕方ないと言う考えの方でしたので見守るしかなかったのですが途中で私が退職してしまって最後まで面倒見られなかったのは残念でしたね。
デラックス/スーパー6のホイールキャップですね、これは。あとグランドグロリア・カスタムビルド(ストレッチ版)は宮内庁納入分とは別にごく少数が石橋家に渡ったとされてます。
この個体はBSの会長の車だったと説明していた記憶があります。
当時憧れたグロリアスーパー６です。しかしカタログのみ所有で終わてしまいました。
自分が生まれる前のプリンス自動車の頃のグロリアですね💖
自分が生まれる前に父親が乗っていました
グランドグロリアスーパー6カッコいい！絶対乗る！🍔🍔🍔🍔
私も乗りたーいハチグロスーパー6、休みの日と仕事から帰ってきたらやっぱりスーパーですね。🐶🐶🐶🐶
やっぱりハチグロスーパー6コ・セウォンとキム・ジヨンが仕事に行く車です。🍠🍠🍠
レトロさが半端ない
S41にG11のエンジン載せたS44Pボディーを延ばした45P懐かしすぎる。
So basically, we can blame Prince for the "Grand" nomenclature that ran amok in the USA.....Prince started it!! lol
Lovely looking car. I've only seen a couple other videos of the Prince Gloria, and I've never seen one up close.
風格ありますね
This car was designed and manufactured by former Prince Motors before the Nissan-Prince merger. This car was exported to Austraria and Europe. But I am not sure if this 2.5 liter version (Prince Grand Gloria S44P) was exported or not. I guess only 2.0 liter version (Prince Gloria S41D) was exported.
The Prince Gloria 6 was also sold new in New Zealand between 1964-1967 in one trim specification with the G7 2000cc engine. Model code was S41E-1 badged as Gloria and S41E-2 badged as B200. They were even assembled in New Zealand, along with the later A30 Nissan Gloria, the only country outside of Japan to do so. The New Zealand agents must have been able to choose the trim specification, as they are externally a base model car with no belt line stripe, but have numerous Super 6 embellishments like rear bumper over riders, trim plate under tail lights and chrome window surrounds on the doors. We also had the W41AE-1 and W41AE-2 Gloria/B200 Estate. Prior to the Gloria, the New Zealand agents imported the BLSID-3 Prince Skyline Deluxe in 1962 and the S21S-4/S21D-4 Prince Skyline Super and Standard sedan and Skyway Estate in 1963.
あれ～? 私が撮影記録しているグランド・グロリアとは、ホイール・カバーが違います。何種類かあったんでしょうか? でも、” サファリ・モータース” さんじゃ間違いないんでしょうね・・・
大型のブリキ製か樹脂製のミニカーで製品化してほしい
そうだなぁぼくだったらこのクルマの24分の1スケールプラモデルがほしいな。それもスタンダード仕様とレストモッド仕様の両方が組めるタイプで！もちろんレストモッド仕様は前ダブルウィッシュボーンシングルコイル＆後マルチリンクコイルスプリングの四輪独立懸架、エンジンはアメリカ直伝のVK56DEエンジン、そしてトランスミッションは6段変速オートマチックといった具合にね。
新車👋
what is the complete name of this car did they made a station wagon?
Prince Grand Gloria.....yes, they made a wagon.......Nissan bought Prince in the Mid 1960's