@oreke imbetov Привет, похоже термостат ( тензодатчик) не опускает обороты при прогреве мотора . Для начала проверьте, прогревается ли он охлаждающей жидкостью. Так же надо убедиться, что трос газа не " тянет" за рычаг заслонки. Поищите у меня видео про работу автоподсоса 2Е2.
В жиклере ХХ пробил заглушку и слегка расширил нижнее отверстие, когда прочищал иглой от шприца. Прямо стружка выходила. Получается, после этого расход бензина будет выше?
Добрый день Дядя Саша ! Подскажите пожалуйста , когда крутишь по часовой стрелке винт в карбюраторе , который отвечает за топливную смесь , слышен характерный свист , а когда крутишь против часовой то этот свист пропадает , что означает этот свист ? Спасибо !
Здравствуйте. Если все хорошо настроено, на холостом ходу из карбюратора слышно такое негромкое сипение. Если винт качества слишком завернуть, то сипение прекращается и холостой ход становится неустойчивый.
Здравствуйте, в пирбург 2е ХХ 900 держит но иногда на светофоре поднимается до 1100-1200 на следующем светофоре уже в норму выходит а иногда и ниже 800 но не глохнет, и как-то стрелка тахометра всегда слегка плавает. Зимой вообще когда с утра заведёшь какбудто на 2х цилиндрах работает но после прогрева все проходит. И не нравиться когда он сам газует до 2200 когда холодный. Как решить эти проблемы? С уважением Р. М.
Добрый день. Не подскажите, почему на карб. Пирбург по другому реализована коррекция опережение зажигания, по сравнению с чешским Йоковом и практически во всех других карбюраторах.
Здравствуйте. Тут дело не в карбюраторе. На шкодах, фордах, опелях, где тоже устанавливался пирбург 2Е3, коррекция зажигания устроена по привычной для нас схеме. Карбюратор пирбург 2Е2 на фольксвагенах/ауди с моторами 1,6- 1,8 имеет специальный штуцер для коррекции зажигания, но он не используется/заглушен резиновой пробкой/...... Я думаю, мы имеем дело с каким- то фактором в моторах фирмы фольксваген. Это могут быть какие-то другие принципы настройки работы двигателя или административное решение, типа- менеджеры/ бухгалтера подсчитали, что так будет больше прибыли при продаже машин. Или исторически сложившаяся практика, традиция, так сказать. Это мои версии, но правда это или нет- кто знает..
В магазине по соседству. Они где-то берут. Вчера делал шкоду, надо было менять, но в магазине кончились. Пришлось вырезать самому. У меня есть видео, как сделать самому такую диафрагму.
Здравствуйте Дядя Саша . Не могли бы вы пожалуйста показать как выглядет винт качества смеси , всмысле выкрутить его и показать , должна ли на нём быть резиночка ??? Карбюратор пирбург 2е3. Спасибо вам огромное
Здраствуйте Дядя саша у меня точно такой же карбюратор гольф 2 ка двигатель 1.3 в карбюраторе все исправно рем комплекты все поменял но все равно идет перерасход топлива так и не понял причину с дифузора первой камеры бензин льет при газовке
Дядя Саша здраствуйте сегодня заметил когда винт количества смеси холостого хода закручиваю полностью машина не глохнет думал что экономайзер пропускает и перекрыл его но все равно не глохнет короче без результата оттего это может быть? Подскажите пожалуйста если знаете? Спс
@@user-rr9ss3fh4u я уже это понял.проблема в другом.у меня на холодную сильно троит двигатель.трясёт и колбасит.сильно загорается лампочка акамулятора.и после этого двигатель даже на ходу может тупо заглохнуть что чревато отказом давления тормозов.После прогрева двиг.более менее уже всё стабилизируется.Сегодня на холодную-вручную открыл пальцем воздушную заслонку,которая была закрыта и двиг.сразу норм.заработал.Получается при закрытой заслонке что то мешает.Что именно?
@@russivak980 Когда мотор холодный, воздушная заслонка должна закрыться. Сразу после запуска пусковая диафрагма должна приоткрыть воздушную заслонку иначе мотор начнет "заливать" бензином, то есть будет происходить то, что у вас происходит. Надо найти причину, по которой воздушная заслонка не приоткрывается после запуска. Чаще всего это из-за того что пусковая диафрагма на работает.
Здравствуйте у меня такой же карбюратор только на холостом жеклере нет перемычки.А еще с первого дифузора капает бензин при работе.Это может быть из-за холостого жеклера?
Обычно капает из-за задранной дроссельной заслонки. Когда холостого хода нет мотор можно заставить работать на малых оборотах просто накрутив обороты винтом количества.
@@user-rr9ss3fh4uДа когда заслонка закрыта холостого нет. Какие могут быть причины с холостым?Уже два раза полностью продувал компрессором,и холостой жиклер чистый.
Здравствуйте. Может что-то мешать заслонкам встать на место, например слишком натянутый трос газа. Может быть и такое, что центробежный механизм опережения в прерывателе заедает, тогда машина тоже не сразу сбрасывает обороты.
@@user-rr9ss3fh4u у мєня наобород завжди обороти холості 950 машина стоїть работаєт 1 хв может менше никто не трогаєт ничиго і сама посебе обороти понижаются до 800 750 а через несколько сикунд обратно возвращаются до 950
Спасибо Дядя Саша за Ваши ролики ) я с помощью их уже 2-й раз сам ремонтирую своё авто )
Все четко ясно и понятно.спосибо.
Спасибо.
@oreke imbetov Привет, похоже термостат ( тензодатчик) не опускает обороты при прогреве мотора . Для начала проверьте, прогревается ли он охлаждающей жидкостью. Так же надо убедиться, что трос газа не " тянет" за рычаг заслонки. Поищите у меня видео про работу автоподсоса 2Е2.
@oreke imbetov Поищите у меня видео про работу автоподсоса 2Е2.
Здравствуйте хотел бы пару вопросов вам задать по карбу Пирбург 2е3 точнее jikov
В жиклере ХХ пробил заглушку и слегка расширил нижнее отверстие, когда прочищал иглой от шприца. Прямо стружка выходила. Получается, после этого расход бензина будет выше?
На холостом ходу, возможно, удастся отрегулировать смесь винтом качества, но при работе переходной системы смесь станет богаче.
Добрый день Дядя Саша ! Подскажите пожалуйста , когда крутишь по часовой стрелке винт в карбюраторе , который отвечает за топливную смесь , слышен характерный свист , а когда крутишь против часовой то этот свист пропадает , что означает этот свист ? Спасибо !
Здравствуйте. Если все хорошо настроено, на холостом ходу из карбюратора слышно такое негромкое сипение. Если винт качества слишком завернуть, то сипение прекращается и холостой ход становится неустойчивый.
@@user-rr9ss3fh4u Спасибо за ответ)
Здравствуйте, в пирбург 2е ХХ 900 держит но иногда на светофоре поднимается до 1100-1200 на следующем светофоре уже в норму выходит а иногда и ниже 800 но не глохнет, и как-то стрелка тахометра всегда слегка плавает. Зимой вообще когда с утра заведёшь какбудто на 2х цилиндрах работает но после прогрева все проходит. И не нравиться когда он сам газует до 2200 когда холодный. Как решить эти проблемы? С уважением Р. М.
Газует холодный- настроить обороты на подсосе. 2 цилиндра при запуске зимой- возможны проблемы с пусковой диафрагмой. Неустойчивый ХХ- попробовать отрегулировать холостые обороты.
Добрый день. Не подскажите, почему на карб. Пирбург по другому
реализована коррекция опережение зажигания, по сравнению с чешским
Йоковом и практически во всех других карбюраторах.
Здравствуйте. Тут дело не в карбюраторе. На шкодах, фордах, опелях, где тоже устанавливался пирбург 2Е3, коррекция зажигания устроена по привычной для нас схеме. Карбюратор пирбург 2Е2 на фольксвагенах/ауди с моторами 1,6- 1,8 имеет специальный штуцер для коррекции зажигания, но он не используется/заглушен резиновой пробкой/...... Я думаю, мы имеем дело с каким- то фактором в моторах фирмы фольксваген. Это могут быть какие-то другие принципы настройки работы двигателя или административное решение, типа- менеджеры/ бухгалтера подсчитали, что так будет больше прибыли при продаже машин. Или исторически сложившаяся практика, традиция, так сказать. Это мои версии, но правда это или нет- кто знает..
Я так понял вы из Харькова. Сколько будет стоить перебрать и настроить карбюратор. Респект Вам за видео по ремонту карбюраторов.
Спасибо за отзыв. Харьков- да. Расценки не шокируют, что-то среднегородское. В описании канала я добавил вайбер и почту
Напишите номер вайбера .нужна помощь Ваша
где купили диафрагмы экономайзера?
В магазине по соседству. Они где-то берут. Вчера делал шкоду, надо было менять, но в магазине кончились. Пришлось вырезать самому. У меня есть видео, как сделать самому такую диафрагму.
А где это Вы пропадали,а?
Творческий отпуск)
Здравствуйте Дядя Саша . Не могли бы вы пожалуйста показать как выглядет винт качества смеси , всмысле выкрутить его и показать , должна ли на нём быть резиночка ??? Карбюратор пирбург 2е3. Спасибо вам огромное
Здравствуйте. Должно быть резиновое колечко. Точно такое же, как и на клапане экономайзера вашего карбюратора.
@@user-rr9ss3fh4u спасибо вам большое . Ато я выкрутил винт а там нет резинового колечка. То что нет колечка это может повлиять на что-то ?
Без этого колечка винт качества будет от вибрации крутиться сам и может выпасть/потеряться/
Здраствуйте Дядя саша у меня точно такой же карбюратор гольф 2 ка двигатель 1.3 в карбюраторе все исправно рем комплекты все поменял но все равно идет перерасход топлива так и не понял причину с дифузора первой камеры бензин льет при газовке
Должна быть причина.
Дядя Саша здраствуйте сегодня заметил когда винт количества смеси холостого хода закручиваю полностью машина не глохнет думал что экономайзер пропускает и перекрыл его но все равно не глохнет короче без результата оттего это может быть? Подскажите пожалуйста если знаете? Спс
Дядя Саша еще хотел спросить от этого идет перерасход топлива? Спс
Я не могу угадать причину заочно, из Вашего описания. На днях выложу номер Вайбера, попробуем пообщаться. Может, получится понять, что с машиной.
Дядя Саша ок спс вам
Добрий день дядя Саша в мене гольф 2 1.3 пірбург2е3 пои прогріві двигун глохне на хх в чім діло.
Не видя машины, можно только гадать.
Почему так мало снимаете про солексы?
Это видео про пирбург.
у меня такой же жиклер.1 в 1.там внизу есть маленкая дырочка.она должна просвечивать?или нет.Я не могу даже тоненькой иголочкой пробить.
На 5:51 этого видео я показываю отверстие топливного жиклера холостого хода. Возьмите очень сильную лупу и посмотрите. На этом видео 2Е3.
@@user-rr9ss3fh4u я смотрел в лупу.просвета нет.Поэтому и пытался прочистить.Но там оч.маленькая дырочка
@@russivak980 Просвета насквозь не будет, я на 6:40 показываю почему
@@user-rr9ss3fh4u я уже это понял.проблема в другом.у меня на холодную сильно троит двигатель.трясёт и колбасит.сильно загорается лампочка акамулятора.и после этого двигатель даже на ходу может тупо заглохнуть что чревато отказом давления тормозов.После прогрева двиг.более менее уже всё стабилизируется.Сегодня на холодную-вручную открыл пальцем воздушную заслонку,которая была закрыта и двиг.сразу норм.заработал.Получается при закрытой заслонке что то мешает.Что именно?
@@russivak980 Когда мотор холодный, воздушная заслонка должна закрыться. Сразу после запуска пусковая диафрагма должна приоткрыть воздушную заслонку иначе мотор начнет "заливать" бензином, то есть будет происходить то, что у вас происходит. Надо найти причину, по которой воздушная заслонка не приоткрывается после запуска. Чаще всего это из-за того что пусковая диафрагма на работает.
Добрый день,подскажите пожалуйста, как с Вами связаться?
+30679254521 Вайбер
Здравствуйте у меня такой же карбюратор только на холостом жеклере нет перемычки.А еще с первого дифузора капает бензин при работе.Это может быть из-за холостого жеклера?
Обычно капает из-за задранной дроссельной заслонки. Когда холостого хода нет мотор можно заставить работать на малых оборотах просто накрутив обороты винтом количества.
@@user-rr9ss3fh4uДа когда заслонка закрыта холостого нет. Какие могут быть причины с холостым?Уже два раза полностью продувал компрессором,и холостой жиклер чистый.
@@user-cl5pd3uu9o Электроклапан работает?
@@user-rr9ss3fh4u вроде клацает когда провод одеваю
Когда отключаю провод сразу глохнет
Доброго дня.У мене така проблема,нема хх чуть відпускаю жхх появляеться,все продував все чисто.що може бути?Карб.pierburg 2e.
Подсос воздуха.
@@user-rr9ss3fh4u я перевіряв навкруг карба.шпріцом бризгав розтворітелєм,звук неміняється.Електроклапан хх працює.
Жиклер ХХ засорен? Винт качества закручен?
@@user-rr9ss3fh4u жхх чистий,вінт качества на 1 оборт откручен.
И сколько стоит такой ремонт? Спасибо. Лайк.
Пишите в почту. Есть также вайбер. В описании канала.
TH-cam asked for English speakers language of this video for 2 week now.
Саша привет ! Очень редко видосики.
По разному)
Доброго дня можливо маєте такий жиклер на продажу?
Доброго, нема:(
а у меня нет "грибочка в поплавковой камере(((...это ненормально?
Ненормально. Провал при энергичном нажатии на газ.
есть такое дело...Скажите,а какая его функция именно в поплавковой камере? Нажимаю на ускоритель -"чавкание" слышно
@@andrein-g6109 Всасывающий клапан насоса-ускорителя.
Почему через пару минут после завода машыны с патрубка отсос паров начинает бежать бензин
В бензонасосе порвалась диафрагма. Через нее бензин попадает в картер. Когда мотор работает, пары горячего бензина хлещут из патрубка.
@@user-rr9ss3fh4u большое спасибо
@@user-rr9ss3fh4u бензонасос поставили новый
@@user-pl5xn9ec4q Значит, я опять не угадал...
Здрастуйте плавають холості пірбург 2е тримає 950 работаєт а через 1 минуту падают до 750 газну снова 950
Здравствуйте. Может что-то мешать заслонкам встать на место, например слишком натянутый трос газа. Может быть и такое, что центробежный механизм опережения в прерывателе заедает, тогда машина тоже не сразу сбрасывает обороты.
@@user-rr9ss3fh4u у мєня наобород завжди обороти холості 950 машина стоїть работаєт 1 хв может менше никто не трогаєт ничиго і сама посебе обороти понижаются до 800 750 а через несколько сикунд обратно возвращаются до 950
@@user-bi3ng4em5l К сожалению, больше ничем заочно я вам помочь не могу.
th-cam.com/video/pah0czRvGvk/w-d-xo.html. привет. ето што такой обясни пожалусто
Надо делать подогрев впускного коллектора тосолом. Без этого на бензине нормально работать не будет.
@@user-rr9ss3fh4u ладно понель спосибо вам.тогда будет нормальна работать да?