Дядя Саша спасибо большое, очень сильно помогли, удалось восстановить этот Карбюратор! Мира, добра и благополучия Вам!!! Северный Казахстан г.Петропавловск.
Здравствуйте! Спасибо за видео... Не могли бы подсказать про леснку . Карбюратор 2Е3. Где должен стоять болт? Как он себя ведет на каждой ступени? Он должен прилегать к ступеням или висеть в воздухе? У меня прилегает только к третьей... ко второй и первой он не прилегает а просто висит над ними ?
Про обмерзание это про мой. Вчера заглох на трассе, было +2, снег с дождем. Хорошо была с собой промывка в спрее, попшикал, оттаял, до дома доехал. Буду разбираться, смотреть управление заслонкой подачи теплого воздуха и узел подсоса в обязательном порядке. БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ мастеру за урок. Какие трубки вакуума вы предпочитаете? У нас пока хороших не нашел, одно г. продают. Какой диаметр внуттенний брать ?
Здравствуйте. Мне нравится трубка, которая используется в омывателях 2110, подходит идеально и недорогая:dioven.com.ua/p715587311-trubka-nasosa-omyvatelya.html?gclid=Cj0KCQiAl5zwBRCTARIsAIrukdPqX_PeH40TcGK2lDKrLzZMKxoJWBvsYJH1r62_uUGrpBOT4C0MMVoaAnyJEALw_wcB
Добрый день подскажите пожалуйста на карбюраторе питбург 2е2 большой расход около 15 л. Продул жиклёр хх как по книге отрегулировано обороты и со минимально сделал 0,2 где-то ,но расход все равно большой куда копать дальше
Подскажите пожалуйста по следующей ситуации. На Ауди 100 2.0 установлен jikov 28-30 lekr. Летом все отлично прогревочные выставил 1100, на горячую холостой 850. Но как только дело к осени по достижению двигателем температуры по приборка около 50 и до 70 падают обороты до минимума и двигатель направит заглонуть, иногда глохнет. По достижению температуры около 70 работа приходит в норму 850 об в м. Подача горячего воздуха не арганизована, еж не подключен, обогрев коллектора происходит охлаждающей жидкостью. Спасибо за внимание
Здравствуйте. Обмерзает 2е3 на прогревочных. Подача горячего воздуха работает исправно, что-то ему не хватает. Видел на картинках 2е3 с подогревом в районе дроссельной заслонки. Можно ли установить какой либо эл. подогрев?
Александр добрый день! Скажите электроспираль в атоподсосе обязательно восстановить или она сильно не повлияет, двигатель в основном работает на газе?🤔
@@user-rr9ss3fh4u Спасибо, а то ее менять ещё тот менингит. Я тоже думаю главное что бы термостат нормально работал, нагреет биметалическую пружину и охлаждающей жидкостью. Главное Пулдаун востановил. Не помните какой зазор возд. заслонки для форд Ford sierra 1,8 OHC?🤔
Здраствуйте, подскажите что за датчик с двумя трубками вкручен в корпус с бимметалической пружиной. У меня Ауди 80 и такой же датчик вкручен в разрезе подводных трубок с тосолом к карбюратору. Отпишитесь пожалуйста, разъясните что это и как подключается
Это клапана, которые открываются или закрываются при нагревании тосолом до определенной температуры. Клапана имеют разный цвет, и значит, разную температуру срабатывания. В ВАГах с помощью такого клапана обычно реализована болокировка открытия второй камеры на непрогретом моторе. В трубке пневмопривода второй камеры через тройник делают подвод к одному из штуцеров клапана. Пока мотор холодный, клапан открыт и разрежение к диафрагме не поступает.
Приветствую, в мануалах написано что при настройке оборотов повышенного холостого винт должен опираться на высокий сектор (непонятно ни по одной картинке и нет ни у кого указаний на какой именно - 4 которые низкие, или самый высокий, тот что миллиметров на 7 выше?) Просто при нажатии педали газа винт встаёт на самый большой сектор, если судить по следам от винта на этом карбе, то это неправильно, можете дать ответ? И если на 4 не высокий, то как это регулируется? Заранее благодарю за ответ!
Самый высокий- 7 мм. После запуска обороты будут очень высокие. Легонько трогаем педаль газа- рычаги освобождаются и винт будет опираться уже на 4мм (в этот момент сектор поворачивается пусковой диафрагмой)
@@user-rr9ss3fh4u @Дядя Саша Спасибо большое, уже разобрался, оказывается пирбург не такой и сложный) Есть предложение, если вы из России на бесплатный тест (пришлю почтой если Вы из России или придумаем что-то еще) новых прокладок для пирбургов 2E, если понравится просто запишите видео со ссылкой. Если интересно пишите на lskmdma@gmail.com
@@user-rr9ss3fh4u У меня там отец живёт, на стадионном проезде, если буду отправлять ему посылку, положу Вам пробную партию. Спасибо Вам что отзываетесь, всего Вам хорошего в новом году!
Подскажите если обороты не падают при полностью прогретом двигателе, а висят на 1400 вместо 850, если резко газануть на нейтральной все становится норм, что нужно проверить? Кроме биметалической пружинки, или дело в ней у меня?
1) Натянутый или заедающий трос газа. 2) Заедает (туго вращается) ось дроссельной заслонки. Для проверки надо отсоединить трос. 3) Биметаллическая спираль не до конца выключает подсос, ось остается на последнем секторе. Могут забиться трубки для тосола, блок не будет прогреваться и обороты будут "висеть".
трос в идеале, когда трос отсоединял то ось и вправду с каким то натягом страгивается с места, подскажите как вылечеть. И корпус я неделю назад поворачивал все вроде бы стало нормально, но этого хватило на неделю. Может быть нужно чу чуть раскрутить спираль, можно же так сделать верно понимаю. Заранее спасибо за совет.
Да я смотрел спираль стоит на месте я ее чу чуть провернул, результата хватило ровно на месяц опять 25, может быть что 2 пружинки что стоят рядом ослабли?
Блок подогрева спирали должен быть очень горячим уже через 10 минут работы мотора, иначе карбюратор не сбросит обороты. Нет, пружинки не ослабевают, я такого никогда не встречал, гораздо больше проблем после попыток что-то там подтянуть или подогнуть неумелыми руками.
д.Саша, спасибо вам огромное за помощь, более чем достаточно, понятно и по делу,,, Мира Вам и всего самого наилучшего.
Спасибо Вам за ваши видеоролики! Всё чётко и по делу, впрочем как всегда. Здоровья Вам!
Спасибо! Взаимно.
Ээээх. Как же не хватает таких карбюраторщиков где-нибудь поблизости
Чем могу...
наслаждаюсь просмотром
:)
Дядя Саша спасибо большое, очень сильно помогли, удалось восстановить этот Карбюратор! Мира, добра и благополучия Вам!!!
Северный Казахстан г.Петропавловск.
:)
@@user-rr9ss3fh4u здраствуйте у меня резко пропали прогревочные обороты.с чего начать искать причину?
@@user-wk5wb1uw6m Здравствуйте. Осмотрите внимательно механизм, может, погнулось что или начало заедать.
Здравствуйте! Спасибо за видео... Не могли бы подсказать про леснку . Карбюратор 2Е3. Где должен стоять болт? Как он себя ведет на каждой ступени? Он должен прилегать к ступеням или висеть в воздухе? У меня прилегает только к третьей... ко второй и первой он не прилегает а просто висит над ними ?
Про обмерзание это про мой.
Вчера заглох на трассе, было +2, снег с дождем. Хорошо была с собой промывка в спрее, попшикал, оттаял, до дома доехал.
Буду разбираться, смотреть управление заслонкой подачи теплого воздуха и узел подсоса в обязательном порядке.
БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ мастеру за урок.
Какие трубки вакуума вы предпочитаете? У нас пока хороших не нашел, одно г. продают. Какой диаметр внуттенний брать ?
Здравствуйте. Мне нравится трубка, которая используется в омывателях 2110, подходит идеально и недорогая:dioven.com.ua/p715587311-trubka-nasosa-omyvatelya.html?gclid=Cj0KCQiAl5zwBRCTARIsAIrukdPqX_PeH40TcGK2lDKrLzZMKxoJWBvsYJH1r62_uUGrpBOT4C0MMVoaAnyJEALw_wcB
@@user-rr9ss3fh4u Благодарю.
Поспрашиваю у нас такую.
Уже снял карбиратор, есть над чем поработать 😄
Добрый день подскажите пожалуйста на карбюраторе питбург 2е2 большой расход около 15 л. Продул жиклёр хх как по книге отрегулировано обороты и со минимально сделал 0,2 где-то ,но расход все равно большой куда копать дальше
You the best bro...please 🙏 can you do your videos in English language please help me out.
Подскажите пожалуйста по следующей ситуации. На Ауди 100 2.0 установлен jikov 28-30 lekr. Летом все отлично прогревочные выставил 1100, на горячую холостой 850. Но как только дело к осени по достижению двигателем температуры по приборка около 50 и до 70 падают обороты до минимума и двигатель направит заглонуть, иногда глохнет. По достижению температуры около 70 работа приходит в норму 850 об в м. Подача горячего воздуха не арганизована, еж не подключен, обогрев коллектора происходит охлаждающей жидкостью. Спасибо за внимание
Александр, начните с подачи горячего воздуха, остальное не так важно
@@user-rr9ss3fh4u в данной ситуации обмерзал карбюратор без подачи горячего воздуха. Спасибо за наводку
@@user-yg1xy6dt4i Пожалуйста. Удачи.
Здравствуйте. Обмерзает 2е3 на прогревочных. Подача горячего воздуха работает исправно, что-то ему не хватает. Видел на картинках 2е3 с подогревом в районе дроссельной заслонки. Можно ли установить какой либо эл. подогрев?
Родной? Какой должен стоять с завода? Почему нет?
Александр добрый день!
Скажите электроспираль в атоподсосе обязательно восстановить или она сильно не повлияет, двигатель в основном работает на газе?🤔
Привет. Сильно не влияет
@@user-rr9ss3fh4u
Спасибо, а то ее менять ещё тот менингит. Я тоже думаю главное что бы термостат нормально работал, нагреет биметалическую пружину и охлаждающей жидкостью.
Главное Пулдаун востановил.
Не помните какой зазор возд. заслонки для форд Ford sierra 1,8 OHC?🤔
Здраствуйте. Скажите пожалуйста а этот пирбург 2е3 пойдёт под замену 2ее на опель омега а 1.8 Спасибо.
Пойдет. Лучше, правда, не точно такой, а под объем 1,8. У него диаметры заслонок больше.
Здраствуйте, подскажите что за датчик с двумя трубками вкручен в корпус с бимметалической пружиной. У меня Ауди 80 и такой же датчик вкручен в разрезе подводных трубок с тосолом к карбюратору. Отпишитесь пожалуйста, разъясните что это и как подключается
Это клапана, которые открываются или закрываются при нагревании тосолом до определенной температуры. Клапана имеют разный цвет, и значит, разную температуру срабатывания. В ВАГах с помощью такого клапана обычно реализована болокировка открытия второй камеры на непрогретом моторе. В трубке пневмопривода второй камеры через тройник делают подвод к одному из штуцеров клапана. Пока мотор холодный, клапан открыт и разрежение к диафрагме не поступает.
@@user-rr9ss3fh4u чотко!)) спасибо тоже интересовал этот узел.
Приветствую, в мануалах написано что при настройке оборотов повышенного холостого винт должен опираться на высокий сектор (непонятно ни по одной картинке и нет ни у кого указаний на какой именно - 4 которые низкие, или самый высокий, тот что миллиметров на 7 выше?) Просто при нажатии педали газа винт встаёт на самый большой сектор, если судить по следам от винта на этом карбе, то это неправильно, можете дать ответ? И если на 4 не высокий, то как это регулируется? Заранее благодарю за ответ!
Самый высокий- 7 мм. После запуска обороты будут очень высокие. Легонько трогаем педаль газа- рычаги освобождаются и винт будет опираться уже на 4мм (в этот момент сектор поворачивается пусковой диафрагмой)
@@user-rr9ss3fh4u @Дядя Саша Спасибо большое, уже разобрался, оказывается пирбург не такой и сложный) Есть предложение, если вы из России на бесплатный тест (пришлю почтой если Вы из России или придумаем что-то еще) новых прокладок для пирбургов 2E, если понравится просто запишите видео со ссылкой. Если интересно пишите на lskmdma@gmail.com
@@user-ny7jt2sm2x Я из Украины, Харьков.
@@user-rr9ss3fh4u У меня там отец живёт, на стадионном проезде, если буду отправлять ему посылку, положу Вам пробную партию. Спасибо Вам что отзываетесь, всего Вам хорошего в новом году!
@@user-ny7jt2sm2x Спасибо, взаимно:) Это на Новых Домах (район Харькова)
Подскажите если обороты не падают при полностью прогретом двигателе, а висят на 1400 вместо 850, если резко газануть на нейтральной все становится норм, что нужно проверить? Кроме биметалической пружинки, или дело в ней у меня?
1) Натянутый или заедающий трос газа. 2) Заедает (туго вращается) ось дроссельной заслонки. Для проверки надо отсоединить трос. 3) Биметаллическая спираль не до конца выключает подсос, ось остается на последнем секторе. Могут забиться трубки для тосола, блок не будет прогреваться и обороты будут "висеть".
трос в идеале, когда трос отсоединял то ось и вправду с каким то натягом страгивается с места, подскажите как вылечеть. И корпус я неделю назад поворачивал все вроде бы стало нормально, но этого хватило на неделю. Может быть нужно чу чуть раскрутить спираль, можно же так сделать верно понимаю. Заранее спасибо за совет.
У меня есть видео про регулировки биметаллической спирали.
Да я смотрел спираль стоит на месте я ее чу чуть провернул, результата хватило ровно на месяц опять 25, может быть что 2 пружинки что стоят рядом ослабли?
Блок подогрева спирали должен быть очень горячим уже через 10 минут работы мотора, иначе карбюратор не сбросит обороты. Нет, пружинки не ослабевают, я такого никогда не встречал, гораздо больше проблем после попыток что-то там подтянуть или подогнуть неумелыми руками.
нету пружины на ступенчатом шкиве!чем можно заменить?
Другой такой же пружиной?
Дмитрий Макаренков .да
Покажите пожалуйста вакумное соединение пирбург 2е2 очен надо
Вот это поможет?: th-cam.com/video/MZynP6C-gWM/w-d-xo.html.... Вот еще: golf2-jetta2.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=274
Какой карбюратор стоить в Опель омега а 1.8
2Е3 может стоять.
Доброго дня в уменя опель кадет 1.3 карбератор пирбург жрьот бинзин. Потросе на пол газа работаєт харашо больше даеош не тянет)
Как я могу помочь Вам?