Я и сам делал коробку и имея опыт могу сказать что этот человек реально шарит в этих делах. Люблю иметь дело с профессионалами у них можно много поучится, с меня подписка и лайк.
Подскажите пожалуста, первую передачу могу включить только тогда, когда автомобиль полностью остановлен, вот хоть катится будешь не включится. И аж гул идёт при этом. Передачу пытается включить, но не может. Можно в наглую засунуть её, но идёт тогда удар. Синхрон менял, остаётся только шестерню менять?
хрустит с 1 на 2 машина с салона пробег 60 тыс км, по трассе лопнула трубка тормоза, жидкость упала ниже бачка, сцепа гидравлика может быть сцепа? или тяга коробки?
Молодец! Отлично всё объяснил 👍 Но будучи музыкантом-любителем , в отличие от остальных комментаторов я заметил твой "африканский барабан" 👀.... Уважуха, чувак, у меня тоже такой есть. Покупал дочке, приучать к музыке😊
Вася, подскажи пожалуйста, почему, после пробуксовки, очень туго вЫключается 1-я передача?? Только после пробуксовки и только 1-я... Форд Фокус 2, 2005 бензин 1.6 перерыл уже весь инэт, инфы ноль...
Упустили ещё один момент,из за которой может не включаться скорость. у меня был случай первая не включалась,и многие мастера не могли понять в чем причина, собрали коробку в обратном порядке так как муфта шестерни синхронизаторы были в идеале практически.на всякий случай поменяли диск сцепления в комплекте.чуток был изношен но походил бы ещё тыщ 30.ну думаем мало ли больше не на что грешить. Собираем проверяем скорости и хрен там нифига не включается первая как до этого не включалась.Нервы на пределе,разбираем снова изучаем потроха,и тут в глаза бросается вилка переключения скоростей. смотрим изучаем, показалось слегка искрывлен кончик, берём вилку с другой коробки ставим рядом и вот тут уже наглядно было видно её кривизна,и на ней были задиры с одной стороны.он на искос переключал передачу. толи с магазина продали такое говно толи во время эксплуатации так умудрились скривить вилку.в общем поставили другую вилку,и всё чётко заработало
Здравствуйте, была такая проблема, возможно некоторые и не посчитали бы это проблемой, но,меня неустраивало работа мкпп ast5 хонда аккорд7. Проблема заключалась включени 1й и 2й передачи с секундой задержкой,остальные 4 передачи просто как по маслу залетали можно сказать силой мысли. Хрустов,шумов не было. В общем разобрал коробку хочу сделать дефектовку тех элементов которые у вас показано на видео. Но,вот появились первые тормоза,не могу разобрать первичный вал снять шестерни чтобы добраться до муфты и синхронизатора 1й-2й передачи. Буду благодарен если подскажите как снять щестерни.
Хорошее видео. Если я правильно понял, то передача может так же не втыкаться из-за сильного износа паза сухаря на кольце синхронизатора. Кольцо синхронизатора тогда сдвигается слишком далеко (за зуб), и не может двигаться ни туда ни сюда. Также если кольцо синхронизатора изношено, но ещё кое-как работает, то передача будет долго включаться. Так как слишком долго уравниваются угловые скорости, но прижимного усилия хватает, чтобы из-за конфигурации сухаря и паза дальнейшее движение муфты блокировалось Поправьте, если я ошибаюсь
Я не встречал такого поведения, обычно при любых износах синхронизатора оно тупо не тормозит, износа паза лично не видел ни разу. Чаще вижу при проблемах с включением или износ шестерней или неполадки в системе выжима сцепления (любые неполадки приводящие к недовыжиму)
Добрый день! Если хруст при включении со второй на третью и с четвёртой на третью передачу то это синхронизатор только третьей передачи или ещё какой не исправен?
Хм, я поменял в коробке шестерню второй, муфты в сборке 1-2 3-4 и у меня все равно хруст при переключениях. Поменял главный и рабочий на новые,. Даже убирал полностью холостой ход педали, что бы исключить недовыжим и все равно иногда включаются с хрустом передачи....
Подскажите пожалуйста, а если все хорошо включается и при нагрузке не выскакивает, но именно при сбросе газа высказывает 2 передача, что это может быть?
Киа Церато 2007 1.6 кпп 85 тыс пробег родной ! На холодную не включаються передачи все ! И раздаеться громкий хруст ! А как прогрееться то включаються все но включаеться тяжелее чем раньше с усилием ....
Если передачи все не включаются, я бы первым делом смотрел на систему выжима сцепления, возможно оно недовыжимается по каким либо причинам и скорость вращения валов становится сложнее или вообще не возможно уровнять.
Добрый человек подскажи, на холодную передачи все включаются очень хорошо, но как попадаю в пробку начиет ТРУДНО включаться или хрустят, то есть при нагреве идет. И как будто затруднительно выжимается сцепление, как думаешь дело в чем может быть дело? В корзине?
При включении 4 скорости слышен хруст ,причем если быстро включаешь то хрустит,если скорость втыкаешь медленно с паузой то нету хруста, тоже синхронизаторы,если да то опасно ли это?
Еще дополню может это важно, все скорости нужно включать с небольшим усилием ,а вот как раз 4 рычаг как будто сам проваливается без усилия ,так легко заходит.
Здравствуйте, машина шевроле лачетти хечбек 2008г 170тыс пробег, не довключается 5 передача и ее выбивает до этого ездил все было хорошо, суть в том что скорости 120 едет нормально, в чем может быть причина?
Впринципе всё доходчиво👍💪🤝! Моя проблема в том что когда разгоняешься на 2, на 3 чуть выше положенной условно, скорости, либо не воткнешь, либо с трудом и хрустом! Если не сложно могли бы объяснить, что делать в данной ситуации!?! Спасибо заранее!!!
Сцепление скорее всего завоздушено, либо если оно тросовое, тросик растянут. Хотя лично у меня когда такое произошло, оказалось что лопнула вилка выжимного подшипника.
На штоках включения передач есть выемки. В них входят подпружиненные шарики, которые и держат передачи. И тут несколько проблем. "Сели" пружинки Лопнули пружинки Сточились шарики Разбилась выемка под шарик на штоке. Если выскакивает только одна передача, то скорее всего последний вариант, который без разборки кпп не решить.
Друг подскажи пожалуйста. Выжимаю сцепление, пытаюсь включить заднюю и никак... Отпускаю потихоньку и она мягко включается, надеюсь это не проблема в МКПП? Спасибо
мазда бонго..началось все сзадней.включалась с рычанием, редко. но бывало вылетала...сейчас передачи не включаются и на заведенном и на заглушеном двигателе... с трудом, иногда со щелчком, всетаки включаются, чтобы выключить,то тоже с трудом и со щелчком, это тоже синхронизаторы? думал дело в кулисе.заменил( была разбита), ничего не изменилось..
Привет. А что происходит в вазовской коробке на обсолютно новой весте, если для включения первой передачи приходится, чуть, проварачивать махавик. Иногда включается идеально иногда нет. Определённой системы при включении не просматривается, субъективно есть зависимость от температуры.
и ничего подобного, проблема с недовключением вылетом и плохим включением только задней передачи. раскошелился и купил шестерню и синхрон задней передачи по оригиналу, полностью идентичен со старым по состоянию исправности, после замены никаких изменений, даже пробовал развернуть саму муфту включения она в паре с пятой передачей, мол по жертвую пятой чтоб хорошо включалась задняя и сново ничего, никаких изменений. Проблема не выявлена так и мучаюсь дальше. Автомобиль кседос 9
@@user-tp8to8br3x Тонким диском заточил Зубья при помощи китайского говнодремеля :) скорость теперь втыкается. Не уверен хватит ли на долго. Может сталь говно ?
@@vasjapupkin9752 не, сталь обычно там огого, никто не берется точить ее резцом. Поэтому или камнем, или вот диском пильным. Я знаю случаи когда после такого ремонта все ходило долго до продажи машины, дальше история неизвестна. Если не купить запчасти, то только это и остается =)
@@user-tp8to8br3x С трудом включаются особенно 1 и 2, но периодически НЕ выключаются. Можешь тронутся на первой немного проехать, остановится с выжатым сцеплением, а передача не выключается. Приходится еще немного проехать и тогда её выключить.
@@_eIII_uk в таком случае(не выключается) я бы в первую очередь смотрел бы на гидролинию сцепления и ее компоненты, думаю есть недовыжим сцепления из-за неисправности в системе выжима.
При понижении передачи скорости валов разнятся сильнее чем при повышении, думаю что синхрон 3й передачи подизношен, и в одном случаем справляется, в другом - нет. Можно попробовать переключиться с 4й на 3ю с подгазовкой, тоесть при выжатом сцеплении накинуть оборотов и переключиться, если будет без хруста, то косвенно подтвердит догадку.
Ну думаю чудес не бывает, или не все новое, или детали с браком, или собрано не верно. Синхронизаторы бывают двусоставные, в них бывает ломаются пружинки.
@@user-tp8to8br3x машина новая сначало норм было один раз включил 2 передачу на не довыжитом сцеплении передача не включилась после этого на 3 появился хруст не большой
@@user-hd3jn8vm1m сходу сложно сказать, если 2 передача висит на одной муфте с 3 могло конечно что-то повредится если машина российская, в ней металл - откровенное говно. Других идей без разбора коробки особо и нет 🤷♂️
Ниссан примера р12, проблема с 5-й скоростью, когда на нее пытаюсь переключиться она вроде включается я отпускаю сцепление даже резко не давая газа она недовключается как будто даже если пытаешьмя с хрустом ее заталкать не получается, если опять на нейтраль или 4 скорость и опять попробовать она включается, или резко попробовать рычаг на 5 или наоборот медленно она включается, иногда может норм поосто включиться!
Я и сам делал коробку и имея опыт могу сказать что этот человек реально шарит в этих делах. Люблю иметь дело с профессионалами у них можно много поучится, с меня подписка и лайк.
Наконец то толковый ролик по теме! Коротко и ясно! Сейчас понятно, почему передачи включаются туго и как бы в 2 ступени..
Спасибо)) лучшее, что я видел по теме😊 просто и понятно для тех кто далек от устройства коробки
Мужик реально ты проффесионал....низкий поклон за то что сказал что и как....Лайк
Большое спасибо. Наконец-то ценная информация
конец просто пушка!!!
Толковый парень😊
Спасибо тебе добрый человек! Класно,доходчиво!
Спасибо за познавательный видео очень полезная информация
Коротко, доходчиво и по делу !
Ляяя, чувак, где ты был раньше?
Коротко, без розмазни и в тему!
Лайкосик поставил, спасибо за информацию!!
Спасибо интересно и доходчиво.
очень хороший ролик , спасибо , просто и понятно
Спасибо большое! Реально разъяснил!
Спасибо,теперь хоть буду знать как передачи включаются
Спасибо👍очень информативно😊
спасибо очень грамотно и понятно
Коротко и доступно.. спасибо..
Красавчик..
5+ просто, чётко и ясно
Красавчик доходчиво объяснил
Спасибо, всё по делу, коротко и ясно!
Спасибо за информацию =)
Ну на конец то я нашёл то что искал, спасибо тебе добрый человек 💪💪
Спасибо огромное простое и понятное видио , меня задолбала Волговская кпп вся хрустит значит надо менять так как сцепление новое
все правильно. Ромбовидный зуб конструкторы называют "волчий зуб",, угол к оси зуба - 3-6 градусов.
Спасибо ! Доходчиво!
очень хорошо объяснил,спасибо
Спасибо!
Подскажите пожалуйста. УАЗ буханка 1 и 2 передачи не включаются на заведённом двигателе пока непоставищ раздатку в нейтраль или не заглушиш мотор.
Спасибо большое❤
Подскажите пожалуста, первую передачу могу включить только тогда, когда автомобиль полностью остановлен, вот хоть катится будешь не включится. И аж гул идёт при этом. Передачу пытается включить, но не может. Можно в наглую засунуть её, но идёт тогда удар. Синхрон менял, остаётся только шестерню менять?
Рахмет Брат!!!
концовка огонь
Подскажите пожалуйста почему выбивает задняя при нагрузке ВАЗ 2109?
Но почему же так бывает на абсолютно новых автомобилях? В движении нередко бывает невозможно включить 2 или 3 передачу с первого раза.
Спасибо за разъеснение
Спасибо дарагой❤
Все яно как в Божий день! Спасибо! Вам взаимно , удачи!
хрустит с 1 на 2 машина с салона пробег 60 тыс км, по трассе лопнула трубка тормоза, жидкость упала ниже бачка, сцепа гидравлика может быть сцепа? или тяга коробки?
Молодец! Отлично всё объяснил 👍 Но будучи музыкантом-любителем , в отличие от остальных комментаторов я заметил твой "африканский барабан" 👀.... Уважуха, чувак, у меня тоже такой есть. Покупал дочке, приучать к музыке😊
Это хобби :)
Вася, подскажи пожалуйста, почему, после пробуксовки, очень туго вЫключается 1-я передача?? Только после пробуксовки и только 1-я... Форд Фокус 2, 2005 бензин 1.6 перерыл уже весь инэт, инфы ноль...
Подскажите пож! Renault master 2 .Коробка 6ст . Пятая на ходу не включается, на местевсе вкл.
Это только часть проблем. Может быть недовыжим сцепления. И как у меня рассыпался игольчатый подшипник.. Скоростя практически не включались
реально толковое объяснение.
Спасибо
Упустили ещё один момент,из за которой может не включаться скорость. у меня был случай первая не включалась,и многие мастера не могли понять в чем причина, собрали коробку в обратном порядке так как муфта шестерни синхронизаторы были в идеале практически.на всякий случай поменяли диск сцепления в комплекте.чуток был изношен но походил бы ещё тыщ 30.ну думаем мало ли больше не на что грешить. Собираем проверяем скорости и хрен там нифига не включается первая как до этого не включалась.Нервы на пределе,разбираем снова изучаем потроха,и тут в глаза бросается вилка переключения скоростей. смотрим изучаем, показалось слегка искрывлен кончик, берём вилку с другой коробки ставим рядом и вот тут уже наглядно было видно её кривизна,и на ней были задиры с одной стороны.он на искос переключал передачу. толи с магазина продали такое говно толи во время эксплуатации так умудрились скривить вилку.в общем поставили другую вилку,и всё чётко заработало
вилка это кулиса?
Спасибо.
Здравствуйте. Посмотрел ваши объяснения. У меня первая иногда на включается с новья. КПП Весты. 21807. Ваз. Теперь думаю с новья говно гонят с завода.
молодец спросто молодец !!!
Здравствуйте, была такая проблема, возможно некоторые и не посчитали бы это проблемой, но,меня неустраивало работа мкпп ast5 хонда аккорд7.
Проблема заключалась включени 1й и 2й передачи с секундой задержкой,остальные 4 передачи просто как по маслу залетали можно сказать силой мысли. Хрустов,шумов не было.
В общем разобрал коробку хочу сделать дефектовку тех элементов которые у вас показано на видео.
Но,вот появились первые тормоза,не могу разобрать первичный вал снять шестерни чтобы добраться до муфты и синхронизатора 1й-2й передачи. Буду благодарен если подскажите как снять щестерни.
Молодец.
Хорошее видео. Если я правильно понял, то передача может так же не втыкаться из-за сильного износа паза сухаря на кольце синхронизатора. Кольцо синхронизатора тогда сдвигается слишком далеко (за зуб), и не может двигаться ни туда ни сюда.
Также если кольцо синхронизатора изношено, но ещё кое-как работает, то передача будет долго включаться. Так как слишком долго уравниваются угловые скорости, но прижимного усилия хватает, чтобы из-за конфигурации сухаря и паза дальнейшее движение муфты блокировалось
Поправьте, если я ошибаюсь
Я не встречал такого поведения, обычно при любых износах синхронизатора оно тупо не тормозит, износа паза лично не видел ни разу.
Чаще вижу при проблемах с включением или износ шестерней или неполадки в системе выжима сцепления (любые неполадки приводящие к недовыжиму)
Добрый день!
Если хруст при включении со второй на третью и с четвёртой на третью передачу то это синхронизатор только третьей передачи или ещё какой не исправен?
@@user-hk4nw1hp1n похоже на то. Третья только.
Наиболее полное объяснение во всех этих интренетах!!
Хм, я поменял в коробке шестерню второй, муфты в сборке 1-2 3-4 и у меня все равно хруст при переключениях. Поменял главный и рабочий на новые,. Даже убирал полностью холостой ход педали, что бы исключить недовыжим и все равно иногда включаются с хрустом передачи....
Подскажите пожалуйста, а если все хорошо включается и при нагрузке не выскакивает, но именно при сбросе газа высказывает 2 передача, что это может быть?
Думается мне что любое выскакивание передач связанно с поврежденными зацепами в муфте и/или шестерне
👍👍👍
Киа Церато 2007 1.6 кпп 85 тыс пробег родной ! На холодную не включаються передачи все ! И раздаеться громкий хруст ! А как прогрееться то включаються все но включаеться тяжелее чем раньше с усилием ....
Если передачи все не включаются, я бы первым делом смотрел на систему выжима сцепления, возможно оно недовыжимается по каким либо причинам и скорость вращения валов становится сложнее или вообще не возможно уровнять.
Здрасвуйте!!! На заданию передачу нет синхронизатора или есть? У меня на холодную хорошо включается покатаюсь потом с хрустом
Бывает с синхронизатором, но чаще нет чем да. Задняя с хрустом может включаться если полностью не остановить авто до переключения.
@@user-tp8to8br3x и после остановки может с хрустом наверно. Ведь при нажатии сцепления первичный вал всё ещё варащается по интерции
С меня подписка😊
Добрый человек подскажи, на холодную передачи все включаются очень хорошо, но как попадаю в пробку начиет ТРУДНО включаться или хрустят, то есть при нагреве идет. И как будто затруднительно выжимается сцепление, как думаешь дело в чем может быть дело? В корзине?
А что значит "затруднительно" ?
Слишком легко? Слишком тяжело? Как то ещё?
@@user-tp8to8br3x не естественно, аж нога устает, не очень тяжело, но как то не так, как должно быть. Такое ощущение что педаль щас треснет
Не так как было и еще она наверх отстреливает со звуком, отпускаю и она летит.
Машина если что mazda 6 gg 2006
@@aram7169 я бы наверное сначала проверил гидролинию, возможно при нагреве подклинивает исполнительный цилиндр.
При включении 4 скорости слышен хруст ,причем если быстро включаешь то хрустит,если скорость втыкаешь медленно с паузой то нету хруста, тоже синхронизаторы,если да то опасно ли это?
Еще дополню может это важно, все скорости нужно включать с небольшим усилием ,а вот как раз 4 рычаг как будто сам проваливается без усилия ,так легко заходит.
Скорей всего это синхронизатор 4й передачи, он уже плохо уравнивает скорости вращения валов
@@user-tp8to8br3x Спасибо за помощь.
Здравствуйте, машина шевроле лачетти хечбек 2008г 170тыс пробег, не довключается 5 передача и ее выбивает до этого ездил все было хорошо, суть в том что скорости 120 едет нормально, в чем может быть причина?
Впринципе всё доходчиво👍💪🤝! Моя проблема в том что когда разгоняешься на 2, на 3 чуть выше положенной условно, скорости, либо не воткнешь, либо с трудом и хрустом! Если не сложно могли бы объяснить, что делать в данной ситуации!?! Спасибо заранее!!!
Сцепление скорее всего завоздушено, либо если оно тросовое, тросик растянут. Хотя лично у меня когда такое произошло, оказалось что лопнула вилка выжимного подшипника.
Ещё если например это произошло после замены сцепления, мастер мог его не завести и потому оно полностью не размыкается.
@@PanMironElectronics всё поменял на валио и всё ушло, вилка стертая сцепление залипшее🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@Санечек-0705 как я и предполагал)
@@PanMironElectronics 👍🤝🤝🤝
Сколько ремонтников со словами "ремонт коробки"в итоге разобрали собрали а что там было догадайся сам мало кто покажет износ и что менять,спасибо.
Здраствуйте я поменял 1 2передачи синхроны муфты шестеренку они хрустят
Всмысле продолжают хрустеть?
У меня вторая включается с хрустом и вылетает, если отпустить селектор переключения
Скажите и если можно покажите почему выбивает 4 скорость на 4 ступке
На штоках включения передач есть выемки. В них входят подпружиненные шарики, которые и держат передачи. И тут несколько проблем.
"Сели" пружинки
Лопнули пружинки
Сточились шарики
Разбилась выемка под шарик на штоке.
Если выскакивает только одна передача, то скорее всего последний вариант, который без разборки кпп не решить.
Подскажите ваз2108 1,3 не включаются передачи на заведенном а на незаведеном включаетса в чём причина.
Я думаю что стоить искать причину в системе выжима сцепления
Друг подскажи пожалуйста. Выжимаю сцепление, пытаюсь включить заднюю и никак... Отпускаю потихоньку и она мягко включается, надеюсь это не проблема в МКПП? Спасибо
Обычно это как раз кпп) из-за сточеных зубьев вполне себе может так себя вести
@@user-tp8to8br3x это прям меня не радует... Ещё и вторая начала вылетать пару дней назад... Дороговато обходиться ремонт коробки? Спасибо
Получается если хрустит и вылетает, то нужно менять и шестеренку и муфту и синхронизатор по хорошему?
Хрустит - синхронизатор. Вылетает - пару муфта/шестерня.
Ясно и понятно сказал, а то запарило слушать при каждом скрипе- делай капиталку
мазда бонго..началось все сзадней.включалась с рычанием, редко. но бывало вылетала...сейчас передачи не включаются и на заведенном и на заглушеном двигателе... с трудом, иногда со щелчком, всетаки включаются, чтобы выключить,то тоже с трудом и со щелчком, это тоже синхронизаторы? думал дело в кулисе.заменил( была разбита), ничего не изменилось..
Вряд-ли, если все передачи не включаются - уже может быть что угодно, начиная от отсутствия масла в коробке, заканчивая убитыми шестернями
Привет. А что происходит в вазовской коробке на обсолютно новой весте, если для включения первой передачи приходится, чуть, проварачивать махавик. Иногда включается идеально иногда нет. Определённой системы при включении не просматривается, субъективно есть зависимость от температуры.
Такая же х...ня на абсолютно новой гранте
и ничего подобного, проблема с недовключением вылетом и плохим включением только задней передачи. раскошелился и купил шестерню и синхрон задней передачи по оригиналу, полностью идентичен со старым по состоянию исправности, после замены никаких изменений, даже пробовал развернуть саму муфту включения она в паре с пятой передачей, мол по жертвую пятой чтоб хорошо включалась задняя и сново ничего, никаких изменений. Проблема не выявлена так и мучаюсь дальше. Автомобиль кседос 9
Я сам додумался до этого же на своём вазе. Подтвердили мою догадку. Буду пилить зубья дремелем.
Пилить лучше камнем на дреммеле, каленая сталь все-же
@@user-tp8to8br3x Тонким диском заточил Зубья при помощи китайского говнодремеля :) скорость теперь втыкается. Не уверен хватит ли на долго. Может сталь говно ?
@@vasjapupkin9752 не, сталь обычно там огого, никто не берется точить ее резцом. Поэтому или камнем, или вот диском пильным.
Я знаю случаи когда после такого ремонта все ходило долго до продажи машины, дальше история неизвестна.
Если не купить запчасти, то только это и остается =)
у меня на ходу хрустнул и за стучаль тепер скорост не включаеться
А если передачи не выключаются, в чем дело?
Ни одна не включается?
На остановленный двигатель включаются?
@@user-tp8to8br3x С трудом включаются особенно 1 и 2, но периодически НЕ выключаются. Можешь тронутся на первой немного проехать, остановится с выжатым сцеплением, а передача не выключается. Приходится еще немного проехать и тогда её выключить.
@@_eIII_uk в таком случае(не выключается) я бы в первую очередь смотрел бы на гидролинию сцепления и ее компоненты, думаю есть недовыжим сцепления из-за неисправности в системе выжима.
На заднийсинхронизатор не предусмотрена!
Зависит от модели коробки.
А если синхронизатор встанет так, что своими зубчиками перекроет заход муфты в шестерню?
Думаю не может он идеально перекрыть. Все равно по косым зубьям зайтет в зацеп
С 4 на 3 хрустит с 2 на 3 нормально ...
При понижении передачи скорости валов разнятся сильнее чем при повышении, думаю что синхрон 3й передачи подизношен, и в одном случаем справляется, в другом - нет.
Можно попробовать переключиться с 4й на 3ю с подгазовкой, тоесть при выжатом сцеплении накинуть оборотов и переключиться, если будет без хруста, то косвенно подтвердит догадку.
новая коробка на 3 хрумкает почему тогда так происходит детели все новые
Ну думаю чудес не бывает, или не все новое, или детали с браком, или собрано не верно. Синхронизаторы бывают двусоставные, в них бывает ломаются пружинки.
@@user-tp8to8br3x машина новая сначало норм было один раз включил 2 передачу на не довыжитом сцеплении передача не включилась после этого на 3 появился хруст не большой
@@user-hd3jn8vm1m сходу сложно сказать, если 2 передача висит на одной муфте с 3 могло конечно что-то повредится если машина российская, в ней металл - откровенное говно. Других идей без разбора коробки особо и нет 🤷♂️
@@user-tp8to8br3x муфта 3 с 4 получается
@@user-tp8to8br3x видимо детали низкого качества
Спасибі все поняв
Бесят цыканье и плямканье .
Та просто скажи, сточились края шестерни,нужна замена новыми, всё.
Без чявканье не вариант
Так не смотрите, пройдите мимо!
Мог бы и без конфетки показать видео. Ото каждый секунды чляп чляп.
Мы
Не досмотрел выбешивает его чафканье
Господин автор, то что вы называете синхронизатором, это блокирующие кольцо. Синхронизатор, это: ступица, муфта и кольцо в сборе.
Можно когда записывать видео не чавкать ?! Противно
А можно пасть закрыть и если не нравится ливнуть нахуй?
Друже ти з України? Якщо так то я їду до тебе зроби мені машину
Неа, я далековато
ц.... ццц .. противно слушать...
Так не слушайте)
@@user-tp8to8br3x так и выключил. И смотреть больше нет желания.
Получается у меня на 2й синхронизатор менять надо, а на 4 саму муфту переключения либо вилку
Ниссан примера р12, проблема с 5-й скоростью, когда на нее пытаюсь переключиться она вроде включается я отпускаю сцепление даже резко не давая газа она недовключается как будто даже если пытаешьмя с хрустом ее заталкать не получается, если опять на нейтраль или 4 скорость и опять попробовать она включается, или резко попробовать рычаг на 5 или наоборот медленно она включается, иногда может норм поосто включиться!
а если между синхроном и шестернью есть зазор а передача на понижение 3 и 4 не включается таета каролла 150 , тогда как
А что значит - не включается?
Хрустит? Или физически не вставить передачу
Спасибо
Спасибо