Pruebo la V-Strom 800 DE. ¿Es una VIAJERA? o ¿solo sirve para OFF-ROAD?
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- ¿Te preguntas qué se siente al ser un motoviajero con una Suzuki V-Strom 800 DE? Este vídeo es un paseo por mis reflexiones sobre esta moto.
Desglosaré el aspecto económico. Trataré de darte una perspectiva realista sobre el precioen comparación con su competencia. Además, hablaré sobre la comodidad y el asiento de esta V-Strom 800 DE
Pero, ¿qué le faltaría a esta moto para ser la ruta definitiva? Exploraré los puntos que, bajo y criterio, podrían mejorar para convertirla en una leyenda dentro del mundo de las motocicletas de aventura.
Si te preguntas sobre sus aspectos más técnicos, te dejo uno de mis canales de referencia para despejarte todas las dudas que puedas tener y que yo no me atrevo a comentar por mi escasa experiencia en ese campo.
• SUZUKI V STROM 800 DE ...
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Es una forma muy humana y humilde de compartir tus experiencias con la Vstrom 800. Creo que hay muchas motos que tienen sus pro y sus contra. Sin embargo, dentro de lo que cabe destacar, suzuki, para mí, tiene uno de los mejores servicios posventa a nivel mundial, porque se pueden encontrar los repuestos muy fácilmente, y su personal, en lo que a mí se refiere, me han atendido muy bien. Espero poder tener la oportunidad de compararla con la anterior 650 para ver que tanto cambia y si en mi concepto, valdría la pena el cambio. ¡Gracias amigo!
Hola Edwin. Muchas gracias por tu comentario.
Lo cierto es que tienes mucha razón. Suzuki hace motos fáciles en todos los sentidos.
Yo tengo la 650 y me dejaron unos días la 800. Realmente hay un salto cualitativo entre ambas y por lo único que no me quedaría la 800, es porque es más cara que la 650 (lógicamente 😅).
Es una moto muy cómoda, con un gran empuje y se nota muy pensada.
La que me dejaron, no era la mejor versión para viajar, tengo ganas de probar la TECH, más preparada para eso.
Un saludo ✌🏻
tuve la sf250 y quiero esta para viajar parece ser que es la indicada para mi esposa y yo yo peso 70 kg y mido 1:78 saludos amigo espero pronto adquirirla suzuki es una chulada
Hola Ian, la 800DE está más pensada para off-road, yo te recomendaría la 800TECH.
Son la misma moto, pero la segunda está orientada a los viajes.
Por ejemplo, tene la cúpula más alta y eso ayuda a la hora de luchar contra el viento.
Sea la que sea, es una moto preciosa y con un gran motor.
Disfrútala!
Pues tengo una V.Strom 650 XT y no la cambiaría por la nueva, ya que hay 3 aspectos que me penalizan. 1º es que no es tubeless, 2º es que el cristal frontal es inexistente, (porque tener eso o no tener nada es lo mismo). En tercer lugar, hay motos en el mercado donde el peso no se nota tanto como la nueva V-Strom, por ejemplo la superligera Tiger 900GT, incluso la nueva Transalp el peso no se nota tanto.
Espero que o meu espanhol esteja compreensível! hehehehehehhe
Tu español es perfecto. ;D
No he podido probar ninguna de esas, pero es cierto que el tema de la pantalla es una desventaja en relación a las otras. Están preparando la versión TECH de la 800 donde eso queda solucionado. Aver si pronto me la dejan para poder comparar las dos versiones.
W vvwbwbw bb🎉vb🎉wbbw bw🎉bq wkb
Hola Agustí, saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Muchas gracias por la forma tan respetuosa de hablar de la moto y de su opinión! Da gusto ver videos así!
Tengo la 800DE hace una semana y estoy tan feliz y agradecido! Es una máquina noble pero también puede transformarse arrasadora con solo un botón.
Cúpula, caballete, pechera o protector del motor, son detalles que en la marcha se pueden ir adquiriendo, y además prefiero los que trae de serie que los que no incluyeron.
Saludos y buenos viajes!
Pues tienes un maquinón, es una moto estupenda que seguro que disfrutarás mucho tiempo y te dará muchas alegrías
Un saludo desde España ✌🏻
Muy buen video Agustí, me ha encantado la manera de explicar tu experiencia con ella, un fuerte abrazo y gracias por el enlace.
Muchas gracias Josep... he aprendido muchas cosas en tu canal
Buen vídeo Agustí! La verdad que me encanta, me recuerda a mi DR Big de 50 que tuve a principios de los 90.
Una pena lo del caballete pero con 4 chucherías que le pongas, lo q dices; a conquistar el mundo.
Es una gran moto que parece poder con todo (carreteras, autopistas, pistas de tierra y trialeras... lo que sea). A ver si puedo probar la nueva 800 TECH donde paren haber añadido algunas cosillas de las que echo de menos en esta DE
*😔☹😲 HOLA TE SIGO DESDE EL PARAÍSO SOCIALISTA DE ARGENTINA: ACÁ LA V STROM 650 VALE LA MÓDICA SUMA DE 25.000 DÓLARES, MÁS DE LA MITAD IMPUESTOS INTERNOS Y NACIONALES. VAYA..AHORA VEO X Q OTROS PAÍSE LAS COSAS FUNCIONAN Y ACÁ LA GENTE SOLO LAS PUEDE VER X INTERNET*
🤦 madre mía Bernardo... 25.000$. Lo encuentro una exageración incluso para Europa.
También te digo que, a pesar de los políticos, argentina si que es un paraíso por su gente y sus paisajes 😜
La he probado y el motor responde como si tuviera mas de 100cv. Es facil, amable y sencilla de manejo. Mas pantalla para carretera y ok a una buena opcion!!! Gracias por tus videos
Totalmente de acuerdo. Es espectacular la entrega de potencia. Con la cúpula más alta, hasta el fin del mundo 😃
Tengo la vstrom xt650 en amarillo y estoy encantado aunque valoraría la DE 800. Pero quizás más por vicio… la 650 es fiabilidad y comodidad. Me ha encantado tu exposición de la moto. Un saludo
Hola Luis. Estoy muy contento con mi 650 (y seguiré con ella muchos años mas) pero siempre he dicho que le faltan unos caballos más de potencia para ser mi moto perfecta. Esta 800 cumple con ese requisito y ya casi esta en la calles la 800 TECH, Tan rutera como la nuestra pero con el motor 800.
Antes de nada decirte que me encantan tus vídeos ,però sobre todo tu filosofía de vida, y la lógica que aplicas a todo lo que nos enseñas.
Tengo una v strom 650 k5,
" la moto"
Una v strom 650 del 2022 que utilizo para el trabajo.
Y hace poco compre la v strom 800 tech, no creo que haga pista con ellas.
Me encanta viajar en moto u tengo la gran suerte de que mi compañera de viajes es mi " Compañera" desde hace 40 años.mi mujer.
Cuando compro y preparo una moto siempre pienso en ella , está v strom es genial pero tiene varios problemas, estriberas acompañante muy altas, e iluminación muy deficiente.
Pero todo solucionado,espero que salga tan buena como las otras anteriores, ya que creo que con mi edad será la última.
Tengo 58 años y llevo en moto desde los 16.
Las motos me duran más de 15 años todas.
Bueno un saludo y pensar que es una gran moto
Hola Carlos, cómo me alegra saber que para ti, las vstrom, también son un modelo icónico de Suzuki. Yo también he tenido varias y estoy muy contento con la simplicidad de su mecánica lo fiables que son en todos los terrenos.
Lo que me cuentas de la 800 no lo he notado, ni el tema de las estriberas, que a mí pareja le parecieron muy bien no el tema de la ilustración.
En este segundo punto sí que es cierto que siempres me ha gustado el bifoco de las primeras 650, pero vamos, que para mi estas 800 son un buen avance en todo, aunque tú opinión es más fiable que la mía, que tan solo la probé durante 10 días.
Espero que la disfrutes tanto como las otras y realices muchos y fantásticos viajes.
Saludos
El quickshifter, para mi, es el extra que menos me interesa. Una pantalla digital, los mapas de potencia, tampoco son necesarios. Son más cosas que se van a estropear.
El resto de extras me parece interesantes. El control de tracción, un acelerador electrónico. Aunque éste último no me parece decisivo.
En fin que las motos de ahora parecen más un electrodoméstico que una moto. Y todos sabemos en que se traduce eso. Sobretodo cuanto más opciones de averías tienes.
Hola, he leído tus comentarios y aprendido un motón de cosas. Hay algo en lo que si que coincidimos. Las motos cada vez llevan mas electrónica y eso las hace menos "reparables".
Meterse o no a hacer offroad en viajes largos a veces no es algo que uno decide. Simplemente te lo encuentras (por experiencia). Esta moto, a pesar de sus 230 kilos, es muy, muy manejable y divertida y me resultó muy fácil hacer pistas. No me importaría llevarme a una vueltecita al mundo....jajaja
@@AgustiCarmona recuerda que esa moto son 230 kilos más herrajes, más maletas, más equipaje. Es decir de media 30 kilos más. Y te aseguro que no es cómodo viajar en gravilla, arena o barro, con ese peso. Más buey es casi imposible no caerte. Y cuando se da un accidente en offroad, la asistencia se complica.
Te imaginas dislocarte un hombro en las llanuras de Kazajistán.
Porque si lo mismo te ocurre en el patio de atrás de tu casa, eso no es aventura.
Hola , tengo una 650 xt 2015 , la verdad para la ruta anda bien , defecto es bajita y larga , toca al bajar cualquier escalon, a la hora de pensar en cambiar(en Uruguay cualquier moto sale el doble) y cambiar es poner mucha diferencia que aveces no paga la pena, me gusta la estetica y las motos tambien entra por los ojos...estoy mirando la 701 , o la 650 xt nueva, o Tenere .
Hola Roberto,
Las tres son grandes motos con las que disfrutar de rutas y aventuras, aunque de las 3 la mas barata es la Suzuki (Al menos aquí en España). Tú conoces mejor que nadie cual es la moto que más te conviene, así que estoy seguro que tomarás la decisión correcta.
Hola Agustí, esta era una buena candidata para reemplazar mi K8, pero la voy a desestimar por el mero hecho de que no es tubeless. No lo veo ir con palancas de aluminio y desmontar rueda en caso de pinchazo, como buen viajero que eres, tu que opinas? Me esta enamorando la Husqvarna Norden explorer, un poco más cara pero lo lleva todo, menos los warnings, aparte de eso viene hasta con el caballete central de serie :) ✌
No se, la ultima vez que pinché en moto fue en 2005 volviendo de Grecia y desde entonces no he tenido ningún problema con las ruedas. A parte de eso, yo también prefiero las tubeless, que serán las que monte la nueva 800 TECH.
En cuanto a la Nordem 901, la standard o la expedition, es una gran moto con los ingredientes para ser una genial compañera de viajes, pero su precio también es mayor.
Muchas gracias por tu comentario Jordi.
@@AgustiCarmona gracias a ti por tu respuesta ✌️
Gracias por el video Agustí! Pregunta: Cambiarías tu actual Vstrom 650XT por esta nueva 800 DE? O consideras que esta nueva no te aporta nada nuevo que la 650XT no te de ya?
Aquí hay dos cosas a tener en cuenta.
La primera es el uso que le doy a la moto. Para el 90% de lo que la utilizo, con mi 650 tengo más que suficiente.
La segunda es que esta aporta una serie de tecnología que la mía no tiene.
Cambiármela no me la cambiaría pero si alguna vez necesito otra moto, esta es una firme candidata.
Buen video...comparto lo q dices.
Muchas gracias Alberto ✌🏻
Muy buenas... algo que no has comentado y que dudo de su verdadera utilidad, pues nunca lo he podido probar en moto (en coche es una delicia) es el control de crucero en los tramos largos de autopista. Esta nueva "v-strom" trae acelerador electrónico sin embargo no está implementado el control de crucero.
Es cierto. No costaría tanto añadirle el control de crucero. Con esta 800 han hecho un gran cambio añadiéndole mucha electrónica y aun tienen terreno para hacer muchos mas
Gracias por tu vídeo, Agustí. En la página web de Suzuki ya anuncian la versión con llanta de 19 pulgadas, la Tech, y con una pantalla que cubre más. ¿Sería más interesante para ti?
Si. He de mirarmela de cerca, pero por lo que tengo visto por ahora, es mi moto con esos caballos más que le encuentro a faltar.
Creo que si, que podría ser una opción interesante para mi.
Bueno a Suzuki le cuesta actualizar sus modelos
Se ve un gran trabajo pero la veo muy offroaf
Creo que con la nueva tech con rueda 19 y menor altura será bastante mejor rutera
Esperando con ansia que la pruebes ya que estoy bastante interesado en este nuevo modelo
Ya somos dos los que estamos esperando con ansia probar ese nuevo modelo TECH
La versión de carretera de esta nueva V-Strom 800 es increíble y más barata
Y además mejora en los puntos que, para mí manera de viajar, es más débil.
Me tocará pedir una para probarla 😅
Otro argumento de venta es la necesidad de las marcas por tener una moto en todos los sectores de venta.
Se nos va la cabeza con buscar la moto perfecta para todo. Y aquí entran los modelos de más de 200 kilos para hacer aventuras.
A quién en su sano juicio se le ocurre hacer offroad en un viaje con 230 kilos de moto más 40 kilos de equipaje?
Lo dicho. Compramos algo que realmente no vamos a usar. Aunque la intención en nuestra imaginación sea esa.
Excelente explicación, solo quisiera saber cuál es esa moto que Suzuki esta preparando con ese mismo motor. Saludos.
Creo que debes referirte a la 800Tech. Es el mismo motor con un aspecto más rutero y menos endurero
Es muy bonita y es Suzuki una maravilla😂
Síii... Es una apuesta segura ✌🏻
Buena ergonomía, pero le falta algo indispensable como es el contro de velocidad. La Voge 900dsx viene mucho más equipada y por menos precio.
Es cierto, estas nuevas marcas chinas están apretando mucho para ganar cuota de mercado.
Estéticamente fea, fea. Prefiero rueda de 19 delante pero con radios, el modelo de 19 viene con llanta aleacion y tubeless. La vstrom 650 esta en oferta en 8000 €... Trae bastante tecnologia que no voy a aprovechar y la encarece. En fin que las motos de media cilindrada han pasado de valer unos 9000 € a costar unos 12000€. Por eso las marcas chinas como benelli o morini estan triunfando. Tu lo has dicho, con esas diferencias de precio se pueden hacer muchos kilometros. Yo mi vstrom 650 la uso 90% asfalto y 10% off. Esta moto con la moda de las ruedas de 21 es una 50-50...
Lo de la estética es algo personal. Después de haberla visto y probado he de reconocer que no es especialmente fotogénica, pero en persona gana bastante. Por el resto comparto bastante tu opinión. ahora hay que pensárselo dos veces antes de comprarse una moto de media cilindrada
@@AgustiCarmona pues si, no solo han subido los automóviles, las motos están en la misma senda...
Lo que me interesa saber amigo! Es cuánto mides??
Pues mido 1,75
Hola has mencionado un parde veces “mi altura” yo mido 1,75 tendre problemas para llegar al suelo?
No creo que tengas demasiado problema.
1,75 es lo que mido yo 😅
las vibraciones tambien van de serie
Pude realizar tiradas bastante largas y no me pareció que vibrara tanto. No sé, para mi era bastante suave pero no puedo compararla con muchas motos.
Como me recuerda la DrBig
Pensé lo mismo nada más verla .... jajajaja
Menuda chapa puffff 😢😢 déjate de rollos y dale caña ......tu opinión distinta a las demás, efectivamente es un peñazo