확실한 근거와 깊이 있는 지식을 바탕으로 내연 기관이 왜 퇴출 수순을 밟고 있는지를 단계적으로 설명해주셔서 관련 내용을 제대로 이해할 수 있었습니다. 단순히 전기차 장려 정책을 정치적으로 이용하려고 하는게 아닐까 막연한 생각을 했었는데 그게 아니라는 것을 확실하게 알았습니다. 훌륭한 강의 감사합니다.
자동차 다이노 및 배출가스 분석기 사용하는 오퍼레이터입니다. 직분사 가솔린은 PN은 #*10^12/km 정도 수준 배출하는데 같은 배기량 디젤은 #*10^11/km이 넘지 않습니다. MPI는 #*10^10/km이고 미세입자는 직분사 가솔린 엔진이 더 환경에 악영향을 미칩니다.
@@JohnB-hm5nf 뭘 모르시네. 폐배터리 다시 회수해서 선순환 사이클 이제 시장이 생기고 커지고 있네요. 관련주들도 주가가 오르고 있고 사업 중장기계획에 있어요. 지금은 폐배터리 나오지 않아 시장성이 크지 않지만 아이오닉 출시기준으로 10년 안에는 엄청 커질 겁니다.
이게 맞는 말이죠 무슨 디젤 얘기만 나오면 환경규제 때문에 얼마 못간다 가솔리차 사라고 하는데 진짜 하나만 알고 둘은 모르는 사람들이죠 디젤이 먼저다 가솔린은 괜찮다가 아니라 이제는 내연기관 모두 즉 디젤 가솔린 모두 환경규제가 들어간다는거죠 교수님 말씀 하신것 처럼 이제는 내연 기관이라는 오래된 친구를 떠나보낼때가 얼마남지 않은듯 합니다.
디젤 강의에 이어 최고의 명강의였습니다. 40분에 걸친 열강하시느라 고생하셨습니다ㅎ 덕분에 앞으로 자동차 구입에 대한 계획이 좀 더 선명해졌고요 구독자들이 쇠교수님 극찬하는거 처음 보는 사람들이 간혹 댓글로 거부감을 나타내기도 하는데 차분히 강의를 처음부터 끝까지 한편이라도 보면 왜 구독자들이 극찬을 하는지 알게 될거에요. 그리고 머지 않아 그렇게 될거에요ㅎ
가족 생각하면 x 입니다 요즘 차박이니 캠핑등 멀티적으로 유용하고 효율적으로 쓰임새 있는 SUV를 고집하시면 좋을듯 싶어요 충동적인 것이라면 참으시길^^ 저도 펀카 원하지만 펀카도 나중에 SUV랑 고민하는 날이 분명히 온다고 믿습니다 참고로 저도 디젤 6기통 SUV탑니다
내연 기관은 이렇게 fade-out 되고 마는 것일까요, 아니면 어떤 특수 분야에서는 계속 사용되게 될까요? 예를 들면 배터리 충전/교환이 어려운 전쟁용 차량들, 농업 용 차량들, 건설 장비, 심해 기기 등... 충전 시간이 없이 그냥 주입만 하면 되는 화석연료의 편리함을 충전방식이 완벽하게 이겨낼 수 있을지...
촉매 전단의 HC 발생 메카니즘 중에 주요한 것 중의 하나가 피스톤 링이나 스퀴시 에어리어 등 화염이 전파되기 힘든 영역의 연료가 타지 않고 나오는 것입니다. 압축비가 높으면 이런 구석진 곳에 응축되어지는 양이 많아지기 때문에 HC가 많이 나옵니다. 이해가 되셨는지 모르겠습니다. 그것 말고도 하나 더 있지만 이게 주요 원인입니다.
@@user-ui9qu7nj5v 맞습니다. 압축비가 올라가면 압축 압력이 높아지고 더 많은 연료 혼합기가 (밀도 높은)피스톤링과 헤드, 실린더 라이너 사이의 좁은 공간에 끼게 됩니다. 이런 곳과 연소실 제일 바깥쪽의 스퀴시 에어리어(피스톤 상면과 헤드가 맞닿는 좁은 공간)는 화염으로 인해 혼합기가 타지 못하고 바로 배출되게 됩니다.
아~~퀄리티가 넘사벽이십니다. 쓸모없는 교육기관들 다 없애버리고 유튜브 대학 석좌교수님으로 모셔야할 분이십니다요 ㅜㅜ 근데...전기차를 눈앞에서 보고 있으면서도 인간의 어리석음이 내연기관을 과연 버릴까??싶은 근본없는 미련이 아직까지 ㅜㅜ 돈좀 모아서 멋진 내연 기관차 한대 뽑고 싶었는데 이게 무슨 날벼락인지 ㅜㅜ
전기 저장기술에 관해서 자세히 듣고싶습니다 전기모터를 이용하여 내연기관을 대체하는데 있어서 가장 중요한 기술이 아닐까요?? 한곳에 머물러서 저장만 하는 태양광발전 설비에 들어가는 배터리도 BMS문제로 화재가 계속해서 문제가 되고있는데 빠른속력으로 이동하는 모빌리티에서는 위험성이 너무 어마어마해 보이는 것도 있고 그렇네요
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D3 | Fall | ถ้าเล่นไม่ดี ไปแก้ตัววันเสาร์](http://i.ytimg.com/vi/CTmci32hvP8/mqdefault.jpg)
서울에 오래된 자동차공학과를 졸업했고 현재 자동차부품사 엔진부품 개발만 9년차입니다. 정말 학교때 교수님들보다 훨씬 좋습니다!!! 나중에라도 꼭 한번 뵙고 싶습니다.
국민대학교인가요
@@user-jh6pg8lw8l 애낳냐?
@@user-jh6pg8lw8l 개소리를 길게도 늘어놓네 ㅠ
@@user-nw8cw5gm1v 신고완료
@@user-jh6pg8lw8l 멍멍멍
확실한 근거와 깊이 있는 지식을 바탕으로 내연 기관이 왜 퇴출 수순을 밟고 있는지를 단계적으로 설명해주셔서 관련 내용을 제대로 이해할 수 있었습니다. 단순히 전기차 장려 정책을 정치적으로 이용하려고 하는게 아닐까 막연한 생각을 했었는데 그게 아니라는 것을 확실하게 알았습니다. 훌륭한 강의 감사합니다.
설명을 이해하기쉽게 너무 잘해주심.....
내용 너무 좋았습니다. 내연기관을 업으로 삼는 제게, 생각의 전환을 주신 감명깊은 시간이었습니다. 고맙습니다.
자동차 다이노 및 배출가스 분석기 사용하는 오퍼레이터입니다. 직분사 가솔린은 PN은 #*10^12/km 정도 수준 배출하는데 같은 배기량 디젤은 #*10^11/km이 넘지 않습니다. MPI는 #*10^10/km이고 미세입자는 직분사 가솔린 엔진이 더 환경에 악영향을 미칩니다.
내연기관차를 깊이 사랑했고 이제는 이별을 준비하시는 쇠교수님의 아픈 마음이 액정너머에서도 잘 느껴지네요. 사랑은 비단 사람과 사람만의 전유물이 아닌가봅니다.
40분 틈틈히 조금씩 끝까지 다 봤어요 숙제끝~ ㅋ
대략 15분대까지는 정말 책상에 머리 박으면서 들었습니다. >.< 선생님이 너무 훌륭하신데 못따라갑니다. 😂
유익하고 훌륭한 방송 잘 들었습니다
음성, 억양, 내용 나무랄데 없이 좋아서, 기분좋게 배우는 경험!^^
전기차의 미래를 어떤 시각을 접근해야할지 정확히 설명해주셔서 감사합니다. 설명이 체계적이고 상세하네요.
우리나라에서 이런 이야기를 해주실수 있는 분이 또 계실까요?? 절대적 존경이라는 말이 부족하네요 이순간 오토기어를 구독할수 있다는 것 자체에 너무나 깊이 감사드립니다
동감입니다 ^^
부분부분 지식을 주는 분들은 많지만종합적으로 알기 힘든 내용을 쉽게 정리해주면서 미래 기술 동향까지 짚어주시는 유일한 분이죠 ^^
주말에도 좋은 정보 감사합니다
12기통은 커녕 8기통 가솔린엔진도 타보지도 못했는데 너무 슬픕니다 사라지기전에 중고차로 사서 1년동안 수리비까지 생각하고 타볼까해야겠네요 목돈 모아두고
시기맞춰서 사도 늦지 않았어요
두리뭉수리하게 대충 알던 지식들을 확실하게 다 정리해주시네요 ㅎ 당장은 패밀리카가 필요해서 가솔린차량을 구매할 예정인데 이번이 내연기관으론 마지막 구매가아닐까 싶은 생각을 전부터 해왔습니다 ㅎ
저는 작년 1월에 산 산타페tm이 마지막 내연자동차라고 생각하고 폐차할 때까지 타고 전기차로 넘어가야죠
@@JohnB-hm5nf 뭘 모르시네. 폐배터리 다시 회수해서 선순환 사이클 이제 시장이 생기고 커지고 있네요. 관련주들도 주가가 오르고 있고 사업 중장기계획에 있어요. 지금은 폐배터리 나오지 않아 시장성이 크지 않지만 아이오닉 출시기준으로 10년 안에는 엄청 커질 겁니다.
일전에 추천해주셔서 자동차 미생도 자주 가서 봤는데.. 요즘 주식에 미쳐(?) 있더군요. 그래서 손절했습니다. 초심 유지하는 곳은 오토기어가 유일합니다.
성능좋은 충전소를 현재 주유소에 조금식 늘려가는가면 좋겠네요 기사가떳는거 보았네요
쇠교수의 히스토리와 배경에 대한 아주 논리적인 설명 너무좋아요~
강의 잘들었습니다 최고입니다 마지막 내연기관차로 자연흡기 v6를 택하지 않은게 유감입니다
40분동안 정말 많은 생각을 하게 만들어 주시는군요. 앞으로 자동차 시장에 대한 인식을 어떻게 바꿔야하는지.. 우리의 자동차 라이프는 어떻게 변화할건지..등등 우려가 되는 부분도 많지만 새로움이 주는 희망이 더 크기에 다가오는 미래를 두손 벌려 반겨야겠지요.
오늘도 좋은강의입니다 교수님
정말.. 진심으로... 최곱니다~~ 사랑합니다~ 정민이형~~~ ^o^b
차분하고 지적인 설명 좋습니다.👍
매번 좋은 정보 진심 감사드립니다 명강의를 듣고 말과 글로 표현 못하는 제 자신이 부끄럽네요;;
바로 이거죠. 직분사 엔진의 고질적인 문제! 특정 브랜드만의 문제가 아닌데.. 참.. 누가 생각나지만... 정확한 지식을 갖고 있다는게 이렇게 무서운거죠.
오늘도 친절하게 알려주시는 쇠교수님
이게 맞는 말이죠
무슨 디젤 얘기만 나오면 환경규제 때문에
얼마 못간다 가솔리차 사라고 하는데
진짜 하나만 알고 둘은 모르는 사람들이죠
디젤이 먼저다 가솔린은 괜찮다가 아니라
이제는 내연기관 모두 즉 디젤 가솔린 모두
환경규제가 들어간다는거죠
교수님 말씀 하신것 처럼 이제는
내연 기관이라는 오래된 친구를
떠나보낼때가 얼마남지 않은듯 합니다.
많은사람과 공감하고싶은 좋은강의 감사합니다~
항상 좋은 정보 감사합니다~
대학강의같어요 ㅎㅎㅎ 유익합니다
내용이 너무 좋습니다 생각이 깊어 지네요
오토기어 화이팅!
👍👍
주말 아침에도
믿고 보는 autogear~^
언젠가 미래엔 우리 조상들은 왜 이리 구조만 복잡하고 비효율적이고 오염물질만 배출하는 구조에 집착했을까 의아해 하는 날도 오지 않을까 싶습니다.
말씀 잘 들었어요~
화면 오른쪽 아래 점 때문에 모니터에 묻은 먼지인줄 한참을 문질렀네요 가구에 때 인가요?
1인 추가요 ㅎㅎ
항상 좋은 영상 감사합니다 :)
긴말 않겠습니다. 진심 존경합니다.
현재 가솔린에 부과되는 세금이 상당할텐데
전기차 시대가 오면 그많은 세금을 어디서 충당할까요?
전기세를 엄청올리겟죠ㅋㅋㅋ
휘발유가 경유보다 저렴한 시절이 있었어요 경유세금이 더 컸기 때문이죠 결국 전기세가 많이 오르겠죠
대략 20조정돕니다 그정도는 현재 10프로인 부가세를 12프로로 올린것으로 결론지을것같아요 유럽은 20프로 이상이거든요
내연기관의 효율성에 대해서 설명해주세요. 연료를 소비하면서 제대로 효율이 나오는지 알여주세요.
17% 에너지 효율.
디젤 강의에 이어 최고의 명강의였습니다. 40분에 걸친 열강하시느라 고생하셨습니다ㅎ 덕분에 앞으로 자동차 구입에 대한 계획이 좀 더 선명해졌고요 구독자들이 쇠교수님 극찬하는거 처음 보는 사람들이 간혹 댓글로 거부감을 나타내기도 하는데 차분히 강의를 처음부터 끝까지 한편이라도 보면 왜 구독자들이 극찬을 하는지 알게 될거에요. 그리고 머지 않아 그렇게 될거에요ㅎ
정말 대단하십니다. 잘 봤어요
직분사엔진도 카본청소해줘야한다는게 이런이유였네요
정말 오토기어 구독1년넘었지만 볼때마다 쇠교수님 지식은 놀랍습니다..
대표님 말씀듣고 지금 타는 가솔린차 폐차 할때까지 굴리고 전기차로 넘어가기로 했습니다. 벨N 참 타고싶었는데...ㅠ
문과(경제학) 전공자로 살아온 50대 후반의 구독자입니다.
저로서는 접하기 힘든 공학 지식을 이토록 쉽게 접근할 수 있는 기회를 주셔서 감사합니다.
배기음과 기계를 좋아하는 저로서는 내연기관이 없어지는게 아쉽지만 ㅜ ㅜ 더 효율이 좋은 전기로 가는게 거스를 수 없는시대의 흐름이네요
쇠교수님 Fsi 엔진도 직분사 방식으로 얼핏 들었는데요 GDI와 FSI 엔진은 어떤 차이가 있을까요? 저도 쇠교수님 처럼 내연기관 자동차가 없어진다니 오랜 친구가 없어지는거 같아서 안타깝습니다.
라고 질문 남겼는데 설명해 주시네요!!! ㅋㅋ 영상 보면서 댓글달아서
이 시점에 고민이 있는데
현제 디젤 V6 SUV 타고있는데 마지막 내연기관으로 가솔린 4기통 펀카 경험해보고싶어서 기변 생각중인데..오바일까요? 요즘 최대 고민입니다...
가족 생각하면 x 입니다 요즘 차박이니 캠핑등 멀티적으로 유용하고 효율적으로 쓰임새 있는 SUV를 고집하시면 좋을듯 싶어요 충동적인 것이라면 참으시길^^ 저도 펀카 원하지만 펀카도 나중에 SUV랑 고민하는 날이 분명히 온다고 믿습니다 참고로 저도 디젤 6기통 SUV탑니다
퇴출보다는...자연스럽게 도태되는게...
지금껏 나름 역활을 잘 해왔고 잘 사용해왔잖아요
퇴출이라는 말은 슬프네요
퇴역군인?군인에 대한 예의는 나쁜건 아니겠지요
도태..
@@user-bc4tz5pl9r 수정했습니다
역활이 아니고 역할입니다.
그리고 군인에 대한 예의는 나쁜건 아니겠지요 라는 문장은 너무 뜬금없네요.
성인이시라면 유투브보다 책을 보시길 추천드립니다.
@@user-sj7xo4qy3g 죄송합니다
무식한놈이 댓글을 남겨서 불쾌함을 주었나보네요
@@user-sj7xo4qy3g 의미만 통한다면 그렇구나 하면서 넘어갈수 있는 문장인데 누가봐도 비꼬는 말투로 답변하는거보면 당신 인성에도 문제가 있어보이네요. 좋은 책 한권 읽으시면서 마음을 다스리시길 바랍니다.
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
이렇게 좋은 지식을 "무료로" 알려주셔서 감사합니다. 항상 응원하고 있습니다!
쇠교수는 무료로 해줍니다
지금 주유소만큼 전기충전소가 생겨야 전기차가 활성화 시작이될텐데 충전소 설치에대한 설명도해주십시요
전기차 충전소 확대는 생각하는것 보다 더 더딜겁니다. 기름값에 붙는 세금이 어마어마 하기때문에 나라에서 적극적으로 안해줄꺼에요.. 마음만 먹으면 충전소 지을수 있는데 안하고 있는거면 뻔하죠
정유사 눈치 + 세금 문제를 현재까지 해결할 방안이 없는거죠..
@@user-nc4er8vy2q 전기차가 보급된다 하더라도 .. 충전시간도 문재에요 .. 금방 충저되는것도 아니고 ..
전기차 충전은 주유소 개념이랑 다른거 같네요
핸드폰 충전처럼 집에서 충전하고 사용하는
내연차를 좋아하는 입장에서 조금은 서글픈 내용이지만 미래를 준비해야 내일이 더 풍요로워지겠지요. 자동차의 변화에 맞춰 저의 생각과 생활 패턴도 미리 준비를 해야겠습니다.
오래 타실분들은 지금 내연기관사서 전기차 완전 보급화됐을때쯤 바꾸시고 .. 지금 갖고 계신분들은 바꾸지마시고 최대한 존버하시는게 좋을듯합니다..
나중에 내연차들 가치가 너무 떨어지면 신차감가가 어마어마하겠죠 ㅠㅠ
항상 감사드립니다!
선구적 자동차 정보 채널. 오토기어👍 대표님 존경합니다🙇♂️
디젤엔진은 여러 많은 이유로
사라질수밖에 없는게 현실이고
휘발류엔진은 굳이 없어질까요?
아니라고 봅니다만
이런 놀라운 수준의 강의를 한국어로 들을 수 있다니.. 이건 축북이네요!
대학교 교수님이신가요 유투버님??
강의 수준이 유명한 대학교 박사님 수준인데요.!!!
웬만한 돌파리스러운 대학교 일부 교수님들보다 훨씬 강의 수준이 높네요.
쇠교수님 근데 궁금한것이있는데 ㅋㅋ
교수님에겐 너무바보같은질문일지 모르지만..
공기는 21%산소, 나머지대부분은 질소 라고 하셨는데요
이벤트풍선 같은거 뜨게하는게 질소주입 이라고알고있는데
보통 질소충전 통 을 주잖아요?
그런데 이런방식말고 산소를빨아들인뒤에
순수산소만 내뿜고 질소만 분사하는기계같은게 있으면
일일히 질소충전을 가스통같은데 안해도될것같은데
이런방식이 현실에서 쓰이고있나요?ㅎ
아 그리고 산소가 21퍼센트인데 인간이호흡할때
산소말고 다른걸같이 마셔도 괜찮은가요?ㅎ
네 질소는 인체에 무해합니다.
@@user-vh5by2nt7l 우와 똑똑하시네요 감사 ㅎㅎ
@@user-ir1yi3ss8s 아하
화이팅입니다
대학교 전공수업 강의듣는 기분이네요...ㅋㅋㅋ
전기차가 대중화될려면은 아직 10년은 더있아야할것같아요
사회초년생이 대부분 첫차로 아반데급 가격 정도는되야하는데 보조금지원을 받아도 구매하는 가격이 비싸죠
그나마 하이브리드가 그나마 대안같아요
지난번에 올려주신 디젤 엔진 퇴출 강의와 함께 레전드로 남을 강의입니다!
방송 재미있게 잘 봤습니다
가솔린 엔진 퇴출 되기전에 아마도 opec과 산유국에 엄청난 정치적 로비로 아마도 퇴출까지는 힘들지도 모르겠습니다.그리고 우리나라 처럼 인구밀도가 높아선 전기충전소도 집집마다 짖는것도 만만치 않습니다.언젠가는 전기차로 가는건 맞겠지만 .
매년 여름마다 홍수와 이상 고온에 쳐맞는 유럽 입장에서는 퇴출 시기를 당기면 당겼지 봐주는거 그런거 없을겁니다
늘어나는 전력량을 감당할려면 화력 발전 비율도 늘겠지요
130년 내연차의 역사와 흐름을 40분만에 관통하면서 전기차의 필연성을 이토록 강력하고 설득력 있게 설파할 수 있을까~ 쇠교수 그는 존경받아 마땅하다~
내연 기관은 이렇게 fade-out 되고 마는 것일까요, 아니면 어떤 특수 분야에서는 계속 사용되게 될까요?
예를 들면 배터리 충전/교환이 어려운 전쟁용 차량들, 농업 용 차량들, 건설 장비, 심해 기기 등...
충전 시간이 없이 그냥 주입만 하면 되는 화석연료의 편리함을 충전방식이 완벽하게 이겨낼 수 있을지...
제목보고 헐레벌떡
와 목소리 중저음 멋지다. 진짜 엔지니어의 목소리
전차 등 비일상용 사용처땜시 내연기관이 끝나진 않겠지만... 내연기관의 퇴출은 슬프네요;;;
환경도 중요한데 우리나라는 제조업 국가라서 내연기관에 관련된 수많은 하청업체나 정유회사들도 도산 할텐데 걱정이네요
그거 걱정하다 하청도 당연히 망하고 나라도 망합니다 최대한 빠른 결단이 필요합니다
예전에 디젤엔진이 퇴출되어야 하는 이유를 본거같은데..ㅎㅎ 가솔린도 마찬가지였군요 ㅠㅠ
정말이지~ 오토기어는
넘사벽의 대한민국 최고의
자동차전문채널입니다.
한전 사야하나요?
배당투자 하시려고요???
ㅠㅠ 내연기관 이제 출고된거는 써야죠 그래도 10년 20년은 더 쓸수 있겠죠?
10년은 될것 같은데 20년은 빡셀수도 있을것 같아요
@@jamiekevin8 맞아요..... 금전적인 문제를 빼면 지금당장 금지시켜야하는걸 봐주고 있는거니까요ㅠㅠㅠㅠ
그때는 내연기관차 보조금 주겠죠. 전기차로 변경시.
대다수는 전기차로 바뀌겠지만 극소수는 두바퀴짜리는 네바퀴짜리든 클래식으로 남아있겠죠.ㅠㅠ
맨날맨날 얼굴본다요 ^^ 요즘 온오프로 제일 많이 보는 얼굴 ㅋㅋㅋㅋㅋ
촉매컨버터관련 조금만 더 질문드리겠습니다. ㅠㅠ 정말 너무 궁금해서요..
압축비↑ nox hc 같이 ↑
이게 이해가 가질 않습니다..
압축비를 높이면 온도상승으로 nox가 많아지는 것은 이해가 가는데요
Hc는 왜 많아지는지 이해가 안가네요 ㅠㅠ
촉매 전단의 HC 발생 메카니즘 중에 주요한 것 중의 하나가 피스톤 링이나 스퀴시 에어리어 등 화염이 전파되기 힘든 영역의 연료가 타지 않고 나오는 것입니다. 압축비가 높으면 이런 구석진 곳에 응축되어지는 양이 많아지기 때문에 HC가 많이 나옵니다. 이해가 되셨는지 모르겠습니다. 그것 말고도 하나 더 있지만 이게 주요 원인입니다.
@@user-gi8tb7jc7t 답변 감사합니다! 압축비가 올라가는데 피스톤링에 hc가 많아지는 이유가 있나요??? 압축비상승으로 인해 밀도높은 hc가 피스톤링에 더 낀다는 느낌인가요? ㄷㄷ
@@user-ui9qu7nj5v 맞습니다. 압축비가 올라가면 압축 압력이 높아지고 더 많은 연료 혼합기가 (밀도 높은)피스톤링과 헤드, 실린더 라이너 사이의 좁은 공간에 끼게 됩니다. 이런 곳과 연소실 제일 바깥쪽의 스퀴시 에어리어(피스톤 상면과 헤드가 맞닿는 좁은 공간)는 화염으로 인해 혼합기가 타지 못하고 바로 배출되게 됩니다.
@@user-ui9qu7nj5v 그런데 이런 내용은 내연기관을 매우 깊게 관심이 있어야 알게되고 궁금해지는 것인데 어떻게 관심이 생기셨는지 ^^
@@user-gi8tb7jc7t 답글 감사합니다! 조금씩 공부하다 보니 궁금한게 많아지네요 ㅎㅎ 편안한 밤 되세요~~ 정말 감사합니다!!
진짜 인생 유튜브 채널입니다.. 짱짱
지식의 등불~ 쇠교수님 👏👏👏👏👏
내용을 다 들어봐야 하겠지만 내연기관의 마지막을 자꾸 예감하게 되어 안타깝습니다...휴일 업데이트 감사합니다^^
군용차의 경우는 내연기관으로 가게되지 않을까요>?>
전고채 나오믄 바끌수도
전쟁시에 전기 그리고 통신이 다 끊기는건 당연하죠 휴전국가인 우리나라가 전기를 채택해서 다 그렇게바꾼다면 전쟁이 발발했을시에 배터리 방전나는 순간 장비 다 버리고 도망쳐야됨.ㅋㅋㅋㅋ
공감합니다 EMP가 있어서... 글쎄요 전자기기는 먹통이 될텐데 대안이 나오기 전까지 가장늦게까지 쓰이지 않을까 싶네요.
@@seokwoorhee2378 emp라 지금 군용차량에 전자부품 안들어가나요? 군용 전자재품에는 emp방어 필수조건 아닐까요?
@@user-wk3yl9xs9q 전기차가 많아지면 일반 주유소가 없어 지겠지요 그러면 군용으로 따로 생산보관하고 운용해야 돼는데 군에서 감당됄까요?
아~~퀄리티가 넘사벽이십니다. 쓸모없는 교육기관들 다 없애버리고 유튜브 대학 석좌교수님으로 모셔야할 분이십니다요 ㅜㅜ 근데...전기차를 눈앞에서 보고 있으면서도 인간의 어리석음이 내연기관을 과연 버릴까??싶은 근본없는 미련이 아직까지 ㅜㅜ 돈좀 모아서 멋진 내연 기관차 한대 뽑고 싶었는데 이게 무슨 날벼락인지 ㅜㅜ
좋은정보 감사합니다
몰랐던 지식이 차곡차곡쌓여갑니다..
suv살려는데 가솔린.디젤 고민중인데 동영상보니 고민되네요;;;
혹시 가솔린으로 가시려다가
어짜피 gpf추가로 달아야할바에는
디젤로 가는게 낫겠다 라는 고민이신지요?!
진짜 고민이시겠네요~
아직 디젤
연2만km넘으면 디젤, 이하면 가솔린
충전환경 좋으면 전기차 ^ ^
강의 잘들었습니다~ 명강의였습니다!
나중에는 전기값이 기름값을 뛰어 넘을것을 장담합니다.
기술발전이 정지된다면 그러겠죠...
강원랜드나 가세요.. 도박 좋아하시나 보네
전기 저장기술에 관해서 자세히 듣고싶습니다
전기모터를 이용하여 내연기관을 대체하는데 있어서 가장 중요한 기술이 아닐까요??
한곳에 머물러서 저장만 하는 태양광발전 설비에 들어가는 배터리도 BMS문제로 화재가 계속해서 문제가 되고있는데 빠른속력으로 이동하는 모빌리티에서는 위험성이 너무 어마어마해 보이는 것도 있고 그렇네요
디젤만큼 가솔린도 환경에 해로운건 대동소이하죠. 편가를것도 없습니다. 기업들이 모든내연기관을 종식하는데는 다이유가있습니다. 정비하시는 엔지니어분들은 잘아시겠죠~ 전 잘모르겠습니다ㅋㅋㅋ
전기자동차 인프라가 갖추어지지 않은 나라로 오버랜드 장거리 자동차여행을 하게될 경우 전기차는 어려움이 있겠네요.
또르르.. 12월에 차샀는데 안돼... ㅠ
만약 오토기어 처음 오시는 분이시라면 이 영상 꼭 처음부터 끝까지 시청하시기를 강력 추천합니다. 이 영상만큼은 꼭 보셔야 합니다. ^^
잘 교육받은 사람이 한 분야에 미치면 일어나는 현상 = 쇠교수님 ㅎㅎㅎ
정기적으로 환경검사를 하면 dpf 등등 검사가 되는것 아닌가요?
현대기아는 스마트 스트림으로 포트분사, 직분사 번갈아가며 쓴다고….
근데 NA 2.5는 너무 심하지 않나... 간극이 엄청 큰가 ㅡ,ㅡ;
아직 집에 있는 NA 2.5 4천정도 탔는데 문제는 없음...
교수님
금년도부터 한국의 전기 저압기준이 바뀌어서 교류 1000V미만 직류 1500V미만이에요
그렇군요. 그럼 이제 800V도 저전압이로군요ㅎ 좋은 정보 감사합니다. (_ _)
관련 종사자인데, KEC판단기준은 올해까지는 혼합이에요. 내년부터 적용이긴한데, 지금 법이 계속 개정중이라 내년에도 어떻게 될지는 장담은 못합니다 :)
맞는 말씀입니다
하지만 시끄럽고 매연 몇배심한 디젤부터
단종되어야죠
존경합니다 교수님
전기차의 미래가 밝다 단지 요새 개발되고있는 배터리 신기술이 많아서 지금 바로 사기엔..
저는 가솔린이 좋아요~
가솔린차야 말로 진정한 무공해❤
가솔린 직분사엔진이 디젤엔진보다 미세먼지 더 많이 나온다쟈나
ㅋ.웃긴다! 개그계로가지?
그게 쉬울것같니? 전기차
그거쇼야! 어이구
지금이야 보급초기이니 전기차 써도 문제없지만 대중화되면 그 전기는 다 어디서 얻죠?
원전은 위험하다고 안하겠다고하고
태양광 풍력은 코메디고
화력발전소 왕창 짓나요?
핵분열은 위험하다면서 핵융합은 안전한가요?
원전 늘려야죠 융합기술도 계속 발전해야하고 .....
전기차때문에 전기가 부족하다고 하는건 어디서 시작됐는지도 의문인 터무니없는 일종의 선동성 정보입니다.. 내일 당장 전기차 500만대가 생겨도 블랙아웃 같은 사태는 절대 일어나지 않습니다...애초 전기 수요량 예측에 따라 매해마다 발전량은 늘려왔고 앞으로도 그래갈것이고요.