ACCESORIOS INTERCEPTOR EN AMAZON: amzn.to/3mhKWgZ Mi web: viajaorevienta.es/ Mis libros: amzn.to/3rRtpOo Mis redes sociales: Facebook: facebook.com/viajaorevienta Instagram: instagram.com/viaja_o_revienta/ Twitter: twitter.com/NeloFernandez
A mi me dejaron una en una ridÃcula prueba de 5 min, no necesite mÃĄs para ver que es una mÃĄquina diferente en el segmento . Esos 150cc de mas en las clÃĄsicas 500 del A2 tienen dos ventajas: La primera es que sus bajos te catapultan a la siguiente marcha con decisiÃģn, anda siempre sea cuesta arriba, con uno, con dos, no hay diferencia. La Segunda, es un motor muy poco apretado, por aire, con un mantenimiento fÃĄcil y una fiabilidad que harÃĄ que eso de la obsolescencia programada no exista, india no ha motorizado a su poblaciÃģn y no puede permitirse esa polÃtica. Lo dicho, por lo que vale no se le puede pedir mas, las japonesas y britÃĄnicas ya pueden espabilar rÃĄpido.
QuÃĐ hermosas son estas dos motos. Yo elijo la Interceptor. Lo que no me agrada mucho, son las llantas con rayos. ÂŋSe podrÃĄn cambiar x las llamadas llantas deportivas? DespuÃĐs me gusta todo de esta moto. La Continental tambiÃĐn es hermosa.
Es una gran moto!! Yo tengo una color plata y es un tractor desde cualquier marcha va sin problema, a mi tambiÃĐn me pone cachondo bajar al garaje y verla cuando no puedo pillarla. Es un placer conducirla!! Es una moto para pasar de generaciÃģn en generaciÃģn.
Nos mostraste en el inicio lo mejor sonido de las 650, pero quando en el video empezo el sonido de la Classic hay de imediato um cambio de atmosfera, de ÃĐpoca, de reverberacion interior. Su ritmo de funcionamento pacifica y relaja la mente. Nos invita a dirigir nuestra atencion para el entorno y participar de su infinita constÃĒncia de funcionamento y de su regimen preferido de rotacion. Al alimentar la maquina tenemos de tratarla con dulcura para que no deborde ahogada como un niÃąo pequeÃąo. Y ella no se confunde con ninguna otra, como hace 30 aÃąos; cada marca solo tenia um modelo en cada escalon de cilindrada y las conociamos a cada una solo por el sonido.
@@Saddlebags73 sÃ!! AtenciÃģn al canal japonÃĐs, que el Sr. Fernando es capaz de comentar en japonÃĐs ð .... Just kidding, it is no longer the language used, but what it says, pure motorcycle poetry.
Soy un feliz propietario y enamorado de una Interceptor. Lo mÃo fue un flechazo a primera vista. EntrÃĐ en un concesionario buscando otro tipo de moto. Vi esta y empecÃĐ a informarme sobre ella. RegresÃĐ al concesionario y pedà una prueba que me concedieron sin el mÃĄs mÃnimo problema. "TÃģmate tu tiempo para probarla" me dijeron. A los 15 minutos ya sabÃa que era la moto de mi vida, pero la prueba la alarguÃĐ bastante mÃĄs. Todo lo que se habla de ella es muy cierto. Alguna pega tambiÃĐn tiene ( las estriberas estÃĄn situadas en una posiciÃģn idÃģnea para pilotar de forma cÃģmoda y relajada pero molestan en maniobras con la moto parada) , pero se le perdona por las abrumadoras bondades de que dispone. RelaciÃģn calidad / prestaciones / precio imbatible a dÃa de hoy. Sus contrincantes estÃĄn mÃnimo 2500⎠por encima. Yo sÃģlo os digo una cosa; pedid una prueba y luego me decÃs.
Muy bien amigo, me encanta la prueba, los comentarios y me parece una gran moto de paseo para disfrutar en carretera........cual serÃa para ti la mejor moto en esa categorÃa?
Yo la tengo y estoy enamorado son incapaz de dejarla en la calle de lo que me gusta y voy en metro al trabajo para flipar. Solo en Parking y salir . Estoy enamorado de ella.
Nunca mejor explicado! Un grande, tengo ya una cierta edad he restaurado Suzuki gs, Kawasaki kz, Yamaha rd, ahora ya con pocas ganas de quemarme la cabeza con motos antiguas y lo quÃĐ es peor cada dÃa menos recambios nuevos y alternativas para muchas restauraciones y ÃĐl plus de precios fuera de Ãģrbita de lo poco quÃĐ queda en recambios originales estoy investigando sobre ÃĐste modelo royal enfiel interceptor 650! No busco velocidad extrema ya he corrido bastante, pero sà busco comodidad , elegancia y un precio contenido para una moto con una Bonita figura y acabados! GRACIAS y saludos desde Barcelona!
Yo tampoco tengo clÃĄsicas por todo lo que comentas. Este tipo de motos nuevas es la soluciÃģn a esos problemas, si bien yo la personalizaria un mÃnimo y le cambiarÃa escapes, para darle mÃĄs carÃĄcter y esencia. No dejes de mirar cÃģmo suena con escapes que no sean de serie y no echarÃĄs de menos tus fantÃĄsticas clÃĄsicas. Gracias a ti por comentar.
Te agradezco tus explicaciones sobre la duda de cuÃĄl de las tres comprar porque es muy real esa duda y muy dificil de resolver. Excelente video. Saludos desde Mendoza Argentina gracias
Gracias a ti por tu comentario, me alegro servir de algo con las explicaciones. Cuando tengas una de las tres, pÃĄsate por acÃĄ a decir cÃģmo te va. Un saludo para Mendoza. Los argentos estÃĄis muy activos en el canal y me encanta.
Muy buena explicaciÃģn, Nelo. Felicidades y enhorabuena por tener tan buen gusto, se te ve un veterano hablando de motos y que sabes lo que dices. TambiÃĐn a mà me ha robado el corazÃģn esa Interceptor y no veo la hora de tenerla en mi garaje, pero ese dÃa llegarÃĄ sin duda. Un saludo.
LlegÃģ el dÃa esperado. Antes me habÃa conquistado ÃĐsta moto tras ver vÃdeos pasionales como ÃĐste tuyo sacando las cosas buenas que tiene, pero ahora que lleva un par de semanas conmigo cada vez me gusta mÃĄs y me parece un acierto por todos lados. Me tiene enamorado hasta las trancas, como se suele decir.
Para mi gusto las royal enfield salen a nivel estÃĐtico perfectas de fabrica. A un nivel difÃcil de ver en otros mercados. Prueba de ello en mis propias carnes, que tengo la royal de serie y en cambio la vn900 la hice bobber con su consiguiente homologaciÃģn.
Te felicito por la explicaciÃģn me recuerda a una triump 650 modelo 1954 que andaba de maravillas asi que estÃĄ moto con la tecnologÃa de ahora debe ser sensacional si dios quiere veo si puedo llegar a comprarla ahora que se emsambla en Argentina bendiciones .
@@nelofernandezviajaorevient5376 TenÃĐs razÃģn, en Argenzuela solo se hacen la Interceptor y la Continental. El que te ensambla en Argenzuela (ex-Argentina), es el gobierno ladrÃģn y corrupto que tenemos. AsÃ, serÃĄ mientras los ignorantes los sigan votando. Trataremos de que vuelva a ser la Argentina, que dejaron mis abuelos y padres. Argentina de trabajo y dignidad, no la de ahora, la de vagos, piqueteros, ladrones y corruptos, como los que gobiernan. Un saludo.
Esta es la mÃa, en color naranja y estoy encantado con ella, pero si es verdad que estÃĐticamente me gusta mÃĄs la classic, sobre todo la verde batalla. Perfecta para mÃ,es la classic con el motor de la interceptor. Algunos rumores hay sobre esto en TH-cam de la India, para este prÃģximo 2021. Un saludo y enhorabuena por tu maravilloso canal
TodavÃa no he ido a probarla pero me gustarÃa saber tu opiniÃģn respecto al tacto que dan los materiales de la moto al tocarla . Se siente barata ? Un saludo
Es mas, me gusta mÃĄs la lÃnea vieja. La que no tiene ojos de gato en la horquilla delantera y freno tambor atrÃĄs. AdemÃĄs tiene la tapa del tanque de gasolina con llave, cosa que la Última versiÃģn no tiene.
Estimado Nelo. Yo maneje una 650 Interceptor y me encantÃģ, pero me incita a correr en las pistas a lo queda y no quiero a esta altura de mi vida andar al lÃmite. Me quedo con mi 500 Pegasus. Pero es excelente esta mÃĄquina. El Paracaidista.
Tengo una pregunta. Yo nunca he tenido motos de cilidrada grande. es mas, en este momento tengo una pulsar 180 cc. Yo se que hay que hacer "curso" primero, para pasar a cilindradas mayores, pero por lo que he percibido de esta moto, creerÃa que podrÃa comprarla sin ningÚn problema y me adaptarÃa fÃĄcil. Les agradezco una opiniÃģn objetiva...
Esta moto es dÃģcil si se quiere y no se es un descerebrado. Me parece una evoluciÃģn muy lÃģgica pasar de una 180 a esta 650. Yo lo veo bien, lleve cuidado y sea prudente y ya.
@@MAYERLYLEON hombre, pesa 210 kilos, hay que tener mÃĄs cuidado y si no eres alto, cuesta llegar al suelo y se hacen mÃĄs difÃcil las maniobras en parado. Pero es suave, no da tirones, no vibra y tiene embrague anti rebote. Yendo con cuidado hasta acostumbrarse la veo buena opciÃģn
buena idea la del interceptor reinventado estilo mas 1960, pero todos sabemos de que el UCE 500 es algo unico :)) Mi primera moto ha sido un thumper Simson AWO aleman de 1954 y sinceramente la unica parecida a ella es el clasic o bullet con el motor UCE... la nueva plataforma J de Enfield esta muy moderna, correcta y fina pero con el thump, el bullet y las clasicas no tiene nada que ver. Es muy generica la Meteor por ejemplo, muy parecida a la Honda Hness por ejemplo.
Yo estuve a punto de comprarla, me encanto de verdad pero desafortunadamente aquà en Mexico el precio es mÃĄs elevado que en otros paÃses, aproximadamente 8000 dlls la mÃĄs econÃģmica, teniendo en cuenta que la triumph t100 estÃĄ en 10000 dlls preferà irme por la triumph espero haber tomado la mejor decisiÃģn
Parece mentira pero no la puse a tope. De todas formas lo mÃĄs importante del 19 no es cuÃĄnto levanta, sino cÃģmo los levanta. 100% recomendable sin pensar ni en cifras.
@@nelofernandezviajaorevient5376 obvio. Y mas para viajes largos. El cuÃĄnto me interesa por una experiencia personal en la que casi muero chocado por dos camiones por falta de un poco mas de velocidad final. No es para ir a velocidad mÃĄxima sino saber cuÃĄnto me queda de resto para acelerar y salir de una situaciÃģn de emergencia.
@@emilianodanielquintana9673 maÃąana pruebo y contesto, pero a partir de 120 kmh no cuentes con una aceleraciÃģn considerable que te saque de un aprieto.
Entonces la Continental no resulta tan incomoda? Los dos modelos para una persona de 1,86cm que tal? He pedido una prueba para la Interceptor, a ver cuando me avisan, viendo el video veo que eres de Valencia, yo tambien y vivo por la zona de Naquera Muy bueno el video
@@carloscatral hola, tocayo, pues si la probÃĐ, y seguidamente me la comprÃĐ ð con mi estatura que es la misma que la tuya, yo me la veo como un guante. Llevo 500km aÚn me queda rodaje y que se suelte la moto Un saludo
Yo me quedarÃa con la interceptor. La GT es mÃĄs bonita, pero la posiciÃģn es mÃĄs incÃģmoda y tiende mÃĄs a fatigarte las muÃąecas al caer el peso en ellas por la postura, el asiento tambiÃĐn es ligeramente menos cÃģmodo.
A mi me flipÃģ pero la comprarÃĐ el dÃa que pueda mantener la clà ssic .A mi lo Único que no me gustan son los tubos de escape para alforjas son un coÃąazo. Bueno , saludos
Yo le e puesto una alforja que comprÃĐ en un almacÃĐn dedicado al tema ecuestre y le quedan como un guante,es mÃĄs, todo el que la ve,me pregunta si la alforja bienes de serie con la moto. Un saludo
Hola, estoy barajando la compra de esta moto y me gustarÃa hacerte una pregunta. VerÃĄs, mis amigos tienen todos motos r y salen a curvear. Uno de ellos tiene una cbr500 con 47cv y sale con ellos sin quedarse atrÃĄs. Mi duda es si la Royal enfield se quedarÃa atrÃĄs al no ser deportiva
El martes probarÃĐ una Classic 350 pero despuÃĐs de haber visto este video ya me has jod...Ahora tendrÃĐ que ir a ZGZ a ver y probar una Interceptor. Voy a desuscribirme ð ð ð
@@nelofernandezviajaorevient5376 Nada mÃĄs montar me he trasladado a mis 20 aÃąos cuando llevaba una Ducati de una cilindrada un poco rara (puede ser 175 cc???) que es la moto que mejor sonaba de todas las que he pilotado. La posiciÃģn de conducciÃģn con el manillar estrecho me ha encantado (estrecho porque estoy acostumbrado a mi GS310). Ni te cuento el sonido....una maravilla ese petardeo ronco y grave. Vibraciones las justas y agradables. El cambio y el embrague dulces. Pero hay algo en esa moto (solucionable) que es el pedal del freno y la palanca del cambio. Igual es que iba con las botas grandes y la punta de una bota tocaba el pedal del freno sin querer y con la otra me era incÃģmodo subir de marchas. Pero ha sido un detalle insignificante comparado con el subidÃģn nostÃĄlgico que he tenido, prÃģximo al orgasmo. Y la moto no lleva cÚpula con lo que me he comido todo el viento (una estupendidad que dirÃa Lola Flores)
En Scrambler hubiera vendido Royald como locos imagina la Interceptor con suspensiones mÃĄs elevadas y cubrecarter y el tubo de escape a un lado con dos salidas. Ahà han fallado
Me encantan ÃĐstas dos motos de Royal Enfield. Pregunto, ÂŋSirven para hacer viajes largos? O sea, salir a recorrer toda la Argentina, que es de dÃģnde escribo. Saludos.
Like numero 10!Š! Tengo una en plateado. Pasate por mi canal que la estoy disfrutando mucho. Dime como has grabado el sonido del motor tan claramente??
Gracias! Con la grabadora del telÃĐfono, entonces meto el telÃĐfono en un calcetÃn bien gordo, y eso en un bolsito que ato en asiento trasero. DespuÃĐs empiezo a grabar con la cÃĄmara y doy tres palmadas para sincronizar audio y cÃĄmara, y por Último, al editar elimino el audio de la camara y me queda imagen y el audio de la grabadora del telÃĐfono.
@@nelofernandezviajaorevient5376 Excelente yo tambiÃĐn habÃa experimentado con algo parecido y metà el celular dentro de los guantes que quedaron agarrados a una red en la parte de atrÃĄs del asiento. Luego mejore el intento y lo deje grabando dentro del pequeÃąo bolsito dÃģnde siempre lo llevo en la cintura. Luego lo definitivo fue agarrar ese mismo porta todo y pasar sus precintos por un caÃąo de la Royal cerca de los escapes. Ahà logrÃĐ el mejor sonido!
Estoy que pienso deshacerme de mi ktm 390 Adv por esta interceptor 650, la razÃģn no es la cc, es la confianza y originalidad que solo viÃĐndola me trasmite.... Sigo evaluando y aÚn no la pruebo.
Yo la probÃĐ en cuanto llegaron a EspaÃąa. La verdad es que la moto anda bien. De precio (al principio al menos) no estaba mal. Pero me faltÃģ esa comodidad que tiene la Bullet para tener una erection de esas jeje
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Instagram: instagram.com/viaja_o_revienta/
Twitter: twitter.com/NeloFernandez
A mi me dejaron una en una ridÃcula prueba de 5 min, no necesite mÃĄs para ver que es una mÃĄquina diferente en el segmento .
Esos 150cc de mas en las clÃĄsicas 500 del A2 tienen dos ventajas:
La primera es que sus bajos te catapultan a la siguiente marcha con decisiÃģn, anda siempre sea cuesta arriba, con uno, con dos, no hay diferencia.
La Segunda, es un motor muy poco apretado, por aire, con un mantenimiento fÃĄcil y una fiabilidad que harÃĄ que eso de la obsolescencia programada no exista, india no ha motorizado a su poblaciÃģn y no puede permitirse esa polÃtica.
Lo dicho, por lo que vale no se le puede pedir mas, las japonesas y britÃĄnicas ya pueden espabilar rÃĄpido.
Hola y saludos desde MÃĐxico las motos que prohÃban en Europa son bienvenidas aquÃ.
Las motos clÃĄsicas de siempre y de facil mantenimiento son lo mejor para todos los mercados. Saludos desde MÃĐxico.
yo compre la 350 Meteor de R.E. ando ENAMORADISISIMO, pero en dos meses voy por la interceptor porque es que son divinas... que grandes motos
gracias por ver y comentar y que disfrutes mucho tanto la una como la otra!
Gran video... en 2 meses la comprare... es una moto hermosa... saludos desde MÃĐxico.
me la comprÃĐ el aÃąo pasado y estoy muy contento con ella, funciona de maravilla!!!!
Me encantan los testimonios de los que sois propietarios, a disfrutarla!!
QuÃĐ hermosas son estas dos motos. Yo elijo la Interceptor. Lo que no me agrada mucho, son las llantas con rayos. ÂŋSe podrÃĄn cambiar x las llamadas llantas deportivas? DespuÃĐs me gusta todo de esta moto. La Continental tambiÃĐn es hermosa.
@@humbertodeadrogue9774 se podrÃĄn cambiar, son motos que admiten bien muchas modificaciones.
que gran video ... el mejor que he visto.. nuevo sub
bienvenido y gracias por comentar!
Es una gran moto!! Yo tengo una color plata y es un tractor desde cualquier marcha va sin problema, a mi tambiÃĐn me pone cachondo bajar al garaje y verla cuando no puedo pillarla. Es un placer conducirla!! Es una moto para pasar de generaciÃģn en generaciÃģn.
Gracias por el buen reportaje ð
Nos mostraste en el inicio lo mejor sonido de las 650, pero quando en el video empezo el sonido de la Classic hay de imediato um cambio de atmosfera, de ÃĐpoca, de reverberacion interior. Su ritmo de funcionamento pacifica y relaja la mente. Nos invita a dirigir nuestra atencion para el entorno y participar de su infinita constÃĒncia de funcionamento y de su regimen preferido de rotacion. Al alimentar la maquina tenemos de tratarla con dulcura para que no deborde ahogada como un niÃąo pequeÃąo. Y ella no se confunde con ninguna otra, como hace 30 aÃąos; cada marca solo tenia um modelo en cada escalon de cilindrada y las conociamos a cada una solo por el sonido.
Muy bueno, en especial sacar algo de poesÃa de esa maldita maldita entrada de gasolina jajaja me encanta.
Fernando, Âŋeres un polÃglota ? Soy un poco celosa ðĪĢ Portuguese-Ingles-EspaÃąol...Âŋalgo mas? Es increible ððž
@@Saddlebags73 sÃ!! AtenciÃģn al canal japonÃĐs, que el Sr. Fernando es capaz de comentar en japonÃĐs ð .... Just kidding, it is no longer the language used, but what it says, pure motorcycle poetry.
@@Saddlebags73... And french too ...4 languages only.ð
@@fernandomagalhaes2957 4 only ðĪĢ impressive ððž
Soy un feliz propietario y enamorado de una Interceptor. Lo mÃo fue un flechazo a primera vista. EntrÃĐ en un concesionario buscando otro tipo de moto. Vi esta y empecÃĐ a informarme sobre ella. RegresÃĐ al concesionario y pedà una prueba que me concedieron sin el mÃĄs mÃnimo problema. "TÃģmate tu tiempo para probarla" me dijeron. A los 15 minutos ya sabÃa que era la moto de mi vida, pero la prueba la alarguÃĐ bastante mÃĄs. Todo lo que se habla de ella es muy cierto. Alguna pega tambiÃĐn tiene ( las estriberas estÃĄn situadas en una posiciÃģn idÃģnea para pilotar de forma cÃģmoda y relajada pero molestan en maniobras con la moto parada) , pero se le perdona por las abrumadoras bondades de que dispone. RelaciÃģn calidad / prestaciones / precio imbatible a dÃa de hoy. Sus contrincantes estÃĄn mÃnimo 2500⎠por encima. Yo sÃģlo os digo una cosa; pedid una prueba y luego me decÃs.
Gracias por tu testimonio y comentario, y enhorabuena.
Una Classic 650 serÃa un acierto total. Ya hay fotos en internet
Ayer estuve viendo un canal Indio donde le ponÃan fecha a la 650 Classic para septiembre de 2023.
Sensacional tu vÃdeo! Siempre aguardamos ansiosos la salida de tus videos. Un abrazo desde Brasil.
Gracias, un placer y un honor que os guste. Un abrazo para Brasil y gracias por comentar. Pronto nuevo video!
Muy bien amigo, me encanta la prueba, los comentarios y me parece una gran moto de paseo para disfrutar en carretera........cual serÃa para ti la mejor moto en esa categorÃa?
Hola, no he contestado porque no sÃĐ que contestar, la verdad.
Yo la tengo y estoy enamorado son incapaz de dejarla en la calle de lo que me gusta y voy en metro al trabajo para flipar. Solo en Parking y salir . Estoy enamorado de ella.
Nunca mejor explicado! Un grande, tengo ya una cierta edad he restaurado Suzuki gs, Kawasaki kz, Yamaha rd, ahora ya con pocas ganas de quemarme la cabeza con motos antiguas y lo quÃĐ es peor cada dÃa menos recambios nuevos y alternativas para muchas restauraciones y ÃĐl plus de precios fuera de Ãģrbita de lo poco quÃĐ queda en recambios originales estoy investigando sobre ÃĐste modelo royal enfiel interceptor 650! No busco velocidad extrema ya he corrido bastante, pero sà busco comodidad , elegancia y un precio contenido para una moto con una Bonita figura y acabados! GRACIAS y saludos desde Barcelona!
Yo tampoco tengo clÃĄsicas por todo lo que comentas. Este tipo de motos nuevas es la soluciÃģn a esos problemas, si bien yo la personalizaria un mÃnimo y le cambiarÃa escapes, para darle mÃĄs carÃĄcter y esencia. No dejes de mirar cÃģmo suena con escapes que no sean de serie y no echarÃĄs de menos tus fantÃĄsticas clÃĄsicas. Gracias a ti por comentar.
buen video como siempre crack! Me gustaria que pruebes la misma con el kit de 865cc a ver que opinas! saludos desde argentina
Te agradezco tus explicaciones sobre la duda de cuÃĄl de las tres comprar porque es muy real esa duda y muy dificil de resolver. Excelente video. Saludos desde Mendoza Argentina gracias
Gracias a ti por tu comentario, me alegro servir de algo con las explicaciones. Cuando tengas una de las tres, pÃĄsate por acÃĄ a decir cÃģmo te va. Un saludo para Mendoza. Los argentos estÃĄis muy activos en el canal y me encanta.
@@nelofernandezviajaorevient5376 justo ahora estoy viendo tu video de los 5000 en la clÃĄsica...chau despues te cuento
Tengo una ..y es una autentica maravilla...
Lo es. Gracias por comentar.
Muy buena explicaciÃģn, Nelo. Felicidades y enhorabuena por tener tan buen gusto, se te ve un veterano hablando de motos y que sabes lo que dices. TambiÃĐn a mà me ha robado el corazÃģn esa Interceptor y no veo la hora de tenerla en mi garaje, pero ese dÃa llegarÃĄ sin duda. Un saludo.
Se agradece mucho tu comentario! Y espero que ese dÃa llegue pronto! Un saludo.
OjalÃĄ, gracias. Buenas rutas y a rodar con cuidado. Un saludo.
LlegÃģ el dÃa esperado. Antes me habÃa conquistado ÃĐsta moto tras ver vÃdeos pasionales como ÃĐste tuyo sacando las cosas buenas que tiene, pero ahora que lleva un par de semanas conmigo cada vez me gusta mÃĄs y me parece un acierto por todos lados. Me tiene enamorado hasta las trancas, como se suele decir.
Me encanta un abrazo desde Colombia.
Gracias, un abrazo para Colombia
Para mi gusto las royal enfield salen a nivel estÃĐtico perfectas de fabrica. A un nivel difÃcil de ver en otros mercados. Prueba de ello en mis propias carnes, que tengo la royal de serie y en cambio la vn900 la hice bobber con su consiguiente homologaciÃģn.
Te felicito por la explicaciÃģn me recuerda a una triump 650 modelo 1954 que andaba de maravillas asi que estÃĄ moto con la tecnologÃa de ahora debe ser sensacional si dios quiere veo si puedo llegar a comprarla ahora que se emsambla en Argentina bendiciones .
Gracias por comentar, me temo que justamente la Classic no se ensamblara en Argentina, ojalÃĄ me equivoque. Bendiciones!
@@nelofernandezviajaorevient5376 TenÃĐs razÃģn, en Argenzuela solo se hacen la Interceptor y la Continental. El que te ensambla en Argenzuela (ex-Argentina), es el gobierno ladrÃģn y corrupto que tenemos. AsÃ, serÃĄ mientras los ignorantes los sigan votando. Trataremos de que vuelva a ser la Argentina, que dejaron mis abuelos y padres. Argentina de trabajo y dignidad, no la de ahora, la de vagos, piqueteros, ladrones y corruptos, como los que gobiernan. Un saludo.
Esta es la mÃa, en color naranja y estoy encantado con ella, pero si es verdad que estÃĐticamente me gusta mÃĄs la classic, sobre todo la verde batalla. Perfecta para mÃ,es la classic con el motor de la interceptor. Algunos rumores hay sobre esto en TH-cam de la India, para este prÃģximo 2021. Un saludo y enhorabuena por tu maravilloso canal
Un saludo y gracias! Claro, se le parece la que habÃa en los 60 a lo que tÚ dices.
Jajajajaja opino igual, la mÃĄs bonita es la classic y el motor de esta moto es una gozada. EstarÃa bien una clÃĄsica de 650 con este motor
SÃ amigo! Hay algo sexy sobre este moto ð
SÃ, es una chica bonita!! Thanks for watching, comment etc
Nelo, eres el mejor embajador de la marca Royal Enfield.
Si alguien tiene dudas que vea tus vÃdeos.
Apretones de tuercas!
jajaja gracias , no llego ni a monaguillo jeje apretones!!
es una MOTOCICLETA QUE PASA DE GENERACION EN GENERACION ððūððūððūððūððūððūððūððū
TodavÃa no he ido a probarla pero me gustarÃa saber tu opiniÃģn respecto al tacto que dan los materiales de la moto al tocarla . Se siente barata ? Un saludo
Las 2 650 son hermosas, pero la Classic es mucha moto, y mas sabiendo que no hay nuevas no tiene precio! Un abrazo desde Argentina.
Cierto. La Classic es mucha Classic y levanta pasiones, y cÃģmo dices ahora mÃĄs que se convirtiÃģ en un mito. Abrazo para Argentina!
Es mas, me gusta mÃĄs la lÃnea vieja. La que no tiene ojos de gato en la horquilla delantera y freno tambor atrÃĄs. AdemÃĄs tiene la tapa del tanque de gasolina con llave, cosa que la Última versiÃģn no tiene.
Estimado Nelo. Yo maneje una 650 Interceptor y me encantÃģ, pero me incita a correr en las pistas a lo queda y no quiero a esta altura de mi vida andar al lÃmite. Me quedo con mi 500 Pegasus. Pero es excelente esta mÃĄquina. El Paracaidista.
Jajaja no corras, ya corriste bastante, disfruta de tu Pegasus, un abrazo.
Tengo una pregunta. Yo nunca he tenido motos de cilidrada grande. es mas, en este momento tengo una pulsar 180 cc. Yo se que hay que hacer "curso" primero, para pasar a cilindradas mayores, pero por lo que he percibido de esta moto, creerÃa que podrÃa comprarla sin ningÚn problema y me adaptarÃa fÃĄcil. Les agradezco una opiniÃģn objetiva...
Esta moto es dÃģcil si se quiere y no se es un descerebrado. Me parece una evoluciÃģn muy lÃģgica pasar de una 180 a esta 650. Yo lo veo bien, lleve cuidado y sea prudente y ya.
@@nelofernandezviajaorevient5376 En el fondo era la respuesta que querÃa escuchar...Jejejee. Muchas gracias y excelente video.
@@MAYERLYLEON hombre, pesa 210 kilos, hay que tener mÃĄs cuidado y si no eres alto, cuesta llegar al suelo y se hacen mÃĄs difÃcil las maniobras en parado. Pero es suave, no da tirones, no vibra y tiene embrague anti rebote. Yendo con cuidado hasta acostumbrarse la veo buena opciÃģn
Me suscribà simplemente por la frase: "viaja o revienta"
Jajaja Gracias y bienvenido.
Mejor viaja!!ððĪĢ
El asiento de la Clasic no es mÃĄs cÃģmodo? el que es de una sÃģla persona
SÃ, mucho mÃĄs
Que buen video. Que consumo medio hace?
quÃĐ susto me has sacado justo entrando a la glorieta! 15:40
Pues si tapo la entrada con una foto...???
exelente video..
Hola. Cual es la velocidad maxima
Hola. 170 kmh
Si, me voy con la interceptor, es un lienzo en blanco y para toda la vida.
No hay nada mejor que saber lo que uno mismo quiere.
buena idea la del interceptor reinventado estilo mas 1960, pero todos sabemos de que el UCE 500 es algo unico :)) Mi primera moto ha sido un thumper Simson AWO aleman de 1954 y sinceramente la unica parecida a ella es el clasic o bullet con el motor UCE... la nueva plataforma J de Enfield esta muy moderna, correcta y fina pero con el thump, el bullet y las clasicas no tiene nada que ver. Es muy generica la Meteor por ejemplo, muy parecida a la Honda Hness por ejemplo.
Tienes razÃģn, pero es que en las comparaciones siempre habrÃĄ perdedoras, pero vamos, que te entiendo perfectamente.
Yo estuve a punto de comprarla, me encanto de verdad pero desafortunadamente aquà en Mexico el precio es mÃĄs elevado que en otros paÃses, aproximadamente 8000 dlls la mÃĄs econÃģmica, teniendo en cuenta que la triumph t100 estÃĄ en 10000 dlls preferà irme por la triumph espero haber tomado la mejor decisiÃģn
Por supuesto que la tomaste, digo yo que la Triumph es mÃĄs cara porque es mejor. A disfrutarla y gracias por comentar!
En Uruguay estÃĄ a 11.000 dolares
Hablando de velocidad punta, la Classic con 19 dientes cuÃĄnto levanta?
Parece mentira pero no la puse a tope. De todas formas lo mÃĄs importante del 19 no es cuÃĄnto levanta, sino cÃģmo los levanta. 100% recomendable sin pensar ni en cifras.
@@nelofernandezviajaorevient5376 obvio. Y mas para viajes largos. El cuÃĄnto me interesa por una experiencia personal en la que casi muero chocado por dos camiones por falta de un poco mas de velocidad final. No es para ir a velocidad mÃĄxima sino saber cuÃĄnto me queda de resto para acelerar y salir de una situaciÃģn de emergencia.
@@emilianodanielquintana9673 maÃąana pruebo y contesto, pero a partir de 120 kmh no cuentes con una aceleraciÃģn considerable que te saque de un aprieto.
@@nelofernandezviajaorevient5376 gracias!!!
@@nelofernandezviajaorevient5376 podrÃas hacer un video! Creo que es una inquietud de muchos este tema.
que tal va esta moto para mantener velocidades legales de 120km/h en autovia? va muy forzado el motor o va comodo? para una persona de casi 100kg
No va forzado en absoluto, se siente cÃģmodo con esa velocidad de crucero.
La moto alcanza 160-170 de mÃĄximo, a 120 debe de ir suelta
Entonces la Continental no resulta tan incomoda? Los dos modelos para una persona de 1,86cm que tal? He pedido una prueba para la Interceptor, a ver cuando me avisan, viendo el video veo que eres de Valencia, yo tambien y vivo por la zona de Naquera
Muy bueno el video
A mi no me resulta nada incomoda, pero ojo, yo mido 1,68, hay diferencia, si puedes prueba las dos, es perfectamente posible.
Yo tb mido 186. La probaste?
@@carloscatral hola, tocayo, pues si la probÃĐ, y seguidamente me la comprÃĐ ð con mi estatura que es la misma que la tuya, yo me la veo como un guante. Llevo 500km aÚn me queda rodaje y que se suelte la moto
Un saludo
@@carlostoribio174 y que tal la moto? Te gusta?
@@nelofernandezviajaorevient5376 yo mido 1.73. no se te quedaba como muy alta? A mà no me llegan los pies del todo al suelo
tengo una battle green 350 que jamÃĄs la venderÃĐ.., y estoy entre gt 650 o interceptor... difÃcil elecciÃģn.
DifÃcil elecciÃģn, eso es algo muy personal. Yo me quedarÃa con la que mÃĄs me gustÃģ de las dos en un principio, cuando las vi.
Yo me quedarÃa con la interceptor. La GT es mÃĄs bonita, pero la posiciÃģn es mÃĄs incÃģmoda y tiende mÃĄs a fatigarte las muÃąecas al caer el peso en ellas por la postura, el asiento tambiÃĐn es ligeramente menos cÃģmodo.
A mi me flipÃģ pero la comprarÃĐ el dÃa que pueda mantener la clà ssic .A mi lo Único que no me gustan son los tubos de escape para alforjas son un coÃąazo. Bueno , saludos
Gracias por verlo y comentar. He visto alforjas que no tocan. Lo de la Classic lo entiendo jeje
Yo le e puesto una alforja que comprÃĐ en un almacÃĐn dedicado al tema ecuestre y le quedan como un guante,es mÃĄs, todo el que la ve,me pregunta si la alforja bienes de serie con la moto. Un saludo
Y sobresalen mucho, si se cae la moto seguro que los tubos de Escape se golpean
Hola, estoy barajando la compra de esta moto y me gustarÃa hacerte una pregunta. VerÃĄs, mis amigos tienen todos motos r y salen a curvear. Uno de ellos tiene una cbr500 con 47cv y sale con ellos sin quedarse atrÃĄs. Mi duda es si la Royal enfield se quedarÃa atrÃĄs al no ser deportiva
Va fÃĄcil a 140 km/h la interceptor tambiÃĐn es asunto de Piloto ....
Muy guapa, pero muy justa en prestaciones
Depende de a que moto estÃĐs acostumbrado y el uso que se vaya a dar...
Es verdad
El martes probarÃĐ una Classic 350 pero despuÃĐs de haber visto este video ya me has jod...Ahora tendrÃĐ que ir a ZGZ a ver y probar una Interceptor. Voy a desuscribirme ð ð ð
Jajaja como ha ido?
@@nelofernandezviajaorevient5376 Nada mÃĄs montar me he trasladado a mis 20 aÃąos cuando llevaba una Ducati de una cilindrada un poco rara (puede ser 175 cc???) que es la moto que mejor sonaba de todas las que he pilotado. La posiciÃģn de conducciÃģn con el manillar estrecho me ha encantado (estrecho porque estoy acostumbrado a mi GS310). Ni te cuento el sonido....una maravilla ese petardeo ronco y grave. Vibraciones las justas y agradables. El cambio y el embrague dulces. Pero hay algo en esa moto (solucionable) que es el pedal del freno y la palanca del cambio. Igual es que iba con las botas grandes y la punta de una bota tocaba el pedal del freno sin querer y con la otra me era incÃģmodo subir de marchas. Pero ha sido un detalle insignificante comparado con el subidÃģn nostÃĄlgico que he tenido, prÃģximo al orgasmo. Y la moto no lleva cÚpula con lo que me he comido todo el viento (una estupendidad que dirÃa Lola Flores)
Bonita de verdad... ððŧððŧððŧ
Gracias por ver el vÃdeo y comentar!
Este es Jhon Cobra????
Asà es!!
En Scrambler hubiera vendido Royald como locos imagina la Interceptor con suspensiones mÃĄs elevadas y cubrecarter y el tubo de escape a un lado con dos salidas. Ahà han fallado
Me encantan ÃĐstas dos motos de Royal Enfield. Pregunto, ÂŋSirven para hacer viajes largos? O sea, salir a recorrer toda la Argentina, que es de dÃģnde escribo. Saludos.
Por supuesto, siempre que viajes tranquilo, 120 de crucero. OjalÃĄ pudiera yo recorrer la Argentina con un aparato asÃ.
Que buen video,,,, me suscribo
Gracias!!!
A mà no me gusta mucho la clÃĄsica por quÃĐ se ve demaciado viejo el modelo pero estÃĄ interceptor es algo intermedio que si me atrae.
Solo te faltÃģ decir en el minuto 1:40 que te dan ganas de p4n4tr4rl4 xddddddd
Jajaja
lo dices todo motos con buen gusto ya era hora
Gracias Miguel por comentar.
Like numero 10!Š! Tengo una en plateado. Pasate por mi canal que la estoy disfrutando mucho. Dime como has grabado el sonido del motor tan claramente??
Gracias! Con la grabadora del telÃĐfono, entonces meto el telÃĐfono en un calcetÃn bien gordo, y eso en un bolsito que ato en asiento trasero. DespuÃĐs empiezo a grabar con la cÃĄmara y doy tres palmadas para sincronizar audio y cÃĄmara, y por Último, al editar elimino el audio de la camara y me queda imagen y el audio de la grabadora del telÃĐfono.
@@nelofernandezviajaorevient5376 Excelente yo tambiÃĐn habÃa experimentado con algo parecido y metà el celular dentro de los guantes que quedaron agarrados a una red en la parte de atrÃĄs del asiento. Luego mejore el intento y lo deje grabando dentro del pequeÃąo bolsito dÃģnde siempre lo llevo en la cintura. Luego lo definitivo fue agarrar ese mismo porta todo y pasar sus precintos por un caÃąo de la Royal cerca de los escapes. Ahà logrÃĐ el mejor sonido!
Se parece a mi honda cb
Estoy que pienso deshacerme de mi ktm 390 Adv por esta interceptor 650, la razÃģn no es la cc, es la confianza y originalidad que solo viÃĐndola me trasmite.... Sigo evaluando y aÚn no la pruebo.
No sÃĐ si serÃĄ mejor que tu ktm, pero normalmente si compramos una moto con el corazÃģn se suele acertar
Al lÃmite de la censura por contenido pornografico........ mÃĄs razÃģn que un santo
ððððð
Yo la probÃĐ en cuanto llegaron a EspaÃąa. La verdad es que la moto anda bien. De precio (al principio al menos) no estaba mal. Pero me faltÃģ esa comodidad que tiene la Bullet para tener una erection de esas jeje
Me parto ððð
Me encanta toda menos el asiento. Como que es demasiado bÃĄsico. Le falta algo para mÃ.
Hay bastantes asientos alternativos.
@@nelofernandezviajaorevient5376 me gusta el de la cafe racer con el colÃn, pero no tiene nada que ver con el estilo
como se nota que te gustan las motos jajaja
ðĪ·ââïļðĪ·ââïļðððĪ
Es una maquina sex simbol