15 anni fa ne aveva una il mio prof di religione, la sua era 2.5 diesel aspirato con 1 milione e 400 mila km! Disse che non lo avrebbe cambiato mai. l'ho rivisto qualche mese fa fuori da un bar, aveva ancora quella E190 2.5 Diesel grigio topo... che carro armato...
Prodotta dal 1982. Una vettura importante, con il suo design che era modernissimo (quando fu presentata si vendeva ancora la W123) ha infatti segnato le nuove coordinate stilistiche anche per altri modelli. Con la novità tecnica come il raffinato multilink posteriore e altre cose. A differenza delle Thema, scomparse dalla circolazione, oggi nel 2021 vedo ancora diverse 190 per strada, ancora oggi utilizzata senza troppi problemi perchè robusta. Inoltre è maneggevolissima e non è ingombrante. Una Mercedes sicuramente da conservare
questa mercedes è una auto secondo me eterna, nonostante i suoi difetti, nella mia città ovvero reggio emilia ne vedo ancora molte in giro sia prima serie che restyling e devo dire che con quella si fa ancora un bel figurino
Bellissima auto, affidabile, ben rifinita, comoda, mio padre ne ha acquistata una nel 1992 e la possediamo ancora oggi, le siamo affezionati in maniera particolare
La meraviglia fatta Mercedes. Adoro la w201 ... ha qualcosa di assolutamente affascinante in tutti i suoi dettagli ... da qualsiasi lato la si guardi è unica. Internamente è un altro capolavoro ... e basta accomodarsi al posto guida per capirlo. Bellissimo servizio ... bravo Gasi!
Avevo un 190 E del 1988 nera full optional ci ho fatto 340.000 km in 5 anni una delle migliori auto che ho avuto. faccio l'agente di commercio ed ancora sono cliente mercedes!
Mercedes e190 e vedo un'auto fatta per macinare chilometri con classe, fa sorridere avere optional il cambio a 5 marce pensando che oggi alcune auto hanno 10 marce, io personalmente non la venderei mai essendo unico proprietario e tentuto in maniera esemplare, grazie gasi per la varietà di auto che proponi il pollice in su è automatico!!!!
La 190e l’ho adorata da bambino quando la aveva il nonno. Era nera e cambio automatico. Mi affascinava da morire quel tergicristallo singolo sul parabrezza, di un grandissima eleganza! Ma la calandrona cromata resta un emblema delle VERE Mercedes!!!
Riesco a ricordare ancora il profumo Mercedes dell'epoca.....mio padre l'aveva IDENTICA a questa....mi sono commosso quando ho visto questa prova!!!...Grazie Gabri❤❤
Ciao Gabri "Gasi", assolutamente non solo non ci annoi mai ma organizzi vere e proprie lezioni 👏👏👏👏parlando di Mercedes 190 ogni volta che ne incontro una penso a quanto siano eterne !!!!!
MB 190E anno 1989 ,tetto apribile,grigio visone,fascioni,e cerchi in lega come questi.Presa da un signore con 37.000 km.Si fermava la gente al benzinaio.Bellissima.
Per 10 anni ho avuto il piacere di possedere una mercedes 200 benzina la tiravo a tavoletta ( bei tempi) a 170/190 km/h non ho mai avuto nessun problema meccanico cambiavo solo l'olio un paio di volte all'anno e controllavo la pressione degli pneumatici- Le auto di oggi non sono paragonabili e' come fare il confronto con un "CARRO ARMATO " e una "BICICLETTA"- Ciao Gabriele grazie per gli ottimi video-
Con un 190D del 1990 ci ho fatto 800k km !! Solo nafta e olio e ogni tanto cambiavo un piccolo ammortizzatore davanti la testata ma per il resto mai problemi ! A si una volta la pompa della frizione!
ma come si fa non apprezzarti! sei umile, simpatico, sempre pacato nei giudizi e per chi capisce qualcosa di auto è ben chiara la tua competenza e professionalità 👍 Insieme a Ema siete 🔝 per qualità dei contenuti e simpatia....sarebbe interessante una bella puntata insieme....magari con un'intervista doppia ✌
Ma anche no! Il Gasi è 3 spanne sopra, Capitan ventosa vuole fare il simpatico inserendo 250 risate al minuto ma a me personalmente non strappa un sorriso neanche se mi paga. Gasi n°1
Cianfrinatura, o cianfrino, o bisello, è il termine che indica il taglio angolato di uno spigolo. L'angolo di taglio può essere isometrico, cioè con i bordi equidistanti dall'ipotetico incontro tra i due piani che formano lo spigolo, oppure asimmetrico.😜
Ce l'ha avuta un parente,la 1800. Era di un lento impressionante, accelerazione e ripresa non pervenuti, ma aveva un pregio unico: l'affidabilità eterna. Venduta ad un taxista greco dopo 24 anni e circa 1 milione di km ( lui la prese usata da un rappresentante) dal punto di vista motoristico aveva solo fatto i regolari tagliandi.Mai una noia.Non perdeva colpi. Non perdeva / mangiava olio; giravi la chiave e lui si avviava,portanfoti con calma a destinazione
Auto di gran classe, con essa è iniziato lo svecchiamento della gamma Mercedes, e hanno iniziato a rivolgersi ad un pubblico più giovane/sportivo. Fino ad allora Mercedes era sinonimo di "cumenda". Bravo Gasi.
Ciao gasi oggi più di sempre mi hai fatto emozionare! Il 190E 2.0 è stata la mia prima auto ( lasciata da mio padre a me appositamente per imparare a guidare) cavoli quanti ricordi mi hai fatto rimembrare! La mia era l'ultima serie anno 92/93 aveva il tettuccio apribile in due modalità gli specchietti elettrici ma niente aria condizionata! Cavoli che spettacolo da guidare in confronto le auto che avevano i miei coetanei! Assolutamente tranquilla, ma super confortevole e spaziosa! ( Da non considerare i posti posteriori veramente angusti) PS:la mia era nera.
Uuhhh questo adesso mi prendo il tempo e me lo stragusto! Che auto stupenda rappresentativa di un periodo stupendo! Quanto ne vorrei una! Grazie gasi in anticipo per questa “ chicca” ora corro a guardarmelo!!!
Posseggo e guido un 190 D del 1985 e sono molto soddisfatto. Oltre 600.000 Km con la frizione originale! Credo con la giusta manutenzione possa sfiorare l'eternità! Praticamente siamo invecchiati insieme!
@@stefano3746 Il modello 190 D con motore da 2000 cc aveva/ha pochi cavalli. La velocità massima è di circa 160-170 Km/h. Ma non è questo il punto! E' l'affidabilità il suo più grande pregio. Salire in macchina e fare 2.300 Km tutti di un tiro senza alcun problema e ciò anche dopo decenni di onorata attività. La trazione posteriore, inoltre, mi ha permesso di camminare su strade sterrate di montagna quasi a livello di un "fuori strada". Cosa che faccio tutt'ora. Alcuni amici/parenti cercano di prendermi in giro dicendomi che quella macchina è ormai roba per marocchini. Io rispondo loro che, se è così, vuol dire che i marocchini capiscono che il 190 D è una grande macchina. Un'AUTO di valore! Insostituibile!
Annoiato?ma va là!! Queste son quelle macchine che non si vedono mai, nessuno ne parla, non sono "ambite" diciamo, ma erano molto diffuse all'epoca, (io sono un '79 e me le ricordo bene), le chiamavano "le Mercedes dei poveri", ma intanto ne hanno vendute parecchie ed erano macchine praticamente eterne. Mi hai fatto fare un salto nel passato , grazie Gabri. P.S.: quando ho sentito "cianfrinate" ho fatto un salto sul divano. Non lo sentivo da un pezzo e sono pronto a scommettere che pochi sanno cosa sia una cianfrinatura, serve qualche capello bianco.😉 Detto ciò, bel servizio, come sempre. Avanti così.👍🏼💪🏼
Gasi veramente oltre al fatto che mi stai simpatico ma veramente come ogni volta , ti faccio i miei complimenti perché si vede la passione e i tuoi video sono molto fruibili e si guardano con piacere . Veramente complimenti gasi grande 💪🏻
Bellissima puntata, (malgrado non ci sia stata la prova su strada) per il fatto che hai detto e fatto vedere cose interessantissime sulla Meccanica. Super 👌
Vi seguo dalla Svezia, grazie dei bellissimi video, da cui si impara molto, ottima didattica grandissima competenza che dà fiducia a chi non è del mestiere, come me. Ho avuto diverse auto d'età, fra cui una MB 180 del '62, una MB 190 tetto apribile del ´57, alcune MB 190 '63-'65 e la mia favorita una MB 230 limousine (8 posti) del '73, acquistata quando la famiglia era diventata troppo grande per un'auto normale. Complimenti per il canale!
Si Gasi, ti metto il like ben volentieri perché è stata proprio una bella descrizione del mezzo e delle sue particolarità. Nulla da obiettare anche sulla mancanza del test su strada. Uno dei video più "centrati" in considerazione del mezzo. Bravi, bravi e bravi ancora. 😃👍
Buonasera, volevo complimentarmi per come descrivi ogni auto, con le loro storie, caratteristiche tecniche e si vede che ci metti passione in ciò che fai. Sei una brava persona e sono solidale per ciò che ti è accaduto pochi giorni fa e spero che acciuffino quei sciacalli. Un grande abbraccio dalla Sicilia. Bravo davvero.
Grande come sempre 🔝😉👍✌️, ho avuto la 200e ed era veramente un salotto oltre ad essere abbastanza resistente sia di interni che in meccanica, in quei anni diciamo che c'era la qualità e la resistenza , sul galleggiante ricordo che la lancetta sembrava elettrizzata 😅 , grazie come sempre alla prossima 🔝🔝👍
Da ragazzo mi stavano DAVVERO sulle palle, per quell'aria esageratamente severa che hanno: finiture essenziali, interni tristi... Insomma, macchine che sembrano "noiose" a una prima occhiata. Poi, maturando ti rendi conto che vanno lo stesso anche dopo aver centrato un muro, e cambi punto di vista.
a memoria la 190 e non la 190 E era un 1997cc a carburatore da 109 Cv che era montato già sulla 200 precedente. Il 1797cc apparirà con la versione restyling, mentre la 190 E aveva la versione a iniezione del 1997cc con 122 CV.
Bellissimo video, come sempre e parlato ottimo, stavolta. Aggiungo che le Mercedes di allora erano tutte disegnate da Bruno Sacco. In una vecchia intervista, egli affermava di possedere una 500 SEC (disegnata da lui), ma come auto per tutti i giorni usava la 190 D di sua moglie (sempre disegnata da lui) che aveva, se non ricordo male, 400 mila (!) km
Buonasera GASI. Ottima puntata (come sempre), visto che è in tema.. direi la prossima puntata di presentare la sua "sorella maggiorata": 190 E 2.5-16 Evo. II. Non ci deludere 😉
Gasi ogni volta è come la prima....... Grande continua così.! 3 anni fa' mi capitò di guidare la 2.3 16v veramente particolare e comunque molto divertente.
Ho sempre avuto un debole per questa generazione di MB. Auto fatte con un concetto di durata e di facilità di riparazione. Lente, ma con un carattere che ti porta a condurle con calma. Adoro le auto sportive, ma anche queste auto un po' paciose e perfettine
Ce l'aveva mio cugino con oltre 1 milione di km e 24 anni...ricordo che era lentissima x l'epoca (la 75 tspark coeva di un altro parente la bruciava di brutto), ma come affidabilità era impossibile metterla fuori uso...camminava pure col piscio nel motore...nn petdeva 1 colpo, volevi partire x destinazione X, giravi la chiave e via, nessun sussulto nemmeno dopo 24 anni (venduta ad un taxista come ricambio e comprata una W210, nn ricordo motore)
Grande Gasi, ai tempi mio padre aveva una 300E del 1987 (senza fascioni) e io ero ragazzino e la cosa che più mi faceva strano di quella auto era la lancetta della benzina che oscillava di brutto. Al confronto della Golf 1.6D mk1 che avevamo prima sembrava avesse il Parkinson (grande auto la Golf: uniproprietario, pensionata a 330.000 km, la trattava malissimo perdeva olio e si faceva dare quello esausto dai benzinai. Per avviarla nei weekend invernali in montagna buttava mezza bomboletta di etere e dovevamo scendere 2 km di strada in discesa a botte di seconda)
veramente un'ottima recensione. speravo da possibile acquirente una recensione di pari livello per la clio 172 ma hai sviato molto, non è stata come al tuo solito. ottimo lavoro, grande gasi
Che bella che era ma ancora adesso e di successo , io avevo la 320 e30 ma questa era stupenda poi vi era il fatto teneva il valore del usato mentre bmw non lo era , ricordo si diceva che Casiraghi Stefano parti in viaggio verso Montecarlo per sposarsi con Carolina e arrivò al principato con una 190e a 4 marce. Un saluto buon lavoro sempre ottimi i video molto piacevoli.
Uno dei miei modelli preferiti.Eterna..ma preferisco la 1.8-2.0 iniezione restyling......ma anche questa ha i miei cerchi preferiti:)Sicuramente non era una scheggia.....ma era un auto che durava una vita....e.....a quanto ne so' io....e' stato il modello per cui mercedes ha speso di piu' tra sviluppo e tutto il resto. Comunque molto bella e messa bene :)
Mamma mia Gabri, ne ho avuta una come auto di cortesia ma è durata solo una sera perché mentre la usavo si è sfondato il serbatoio della benzina e sono rimasto a piedi!!! Però non ti dico come, è stata colpa mia!!!! In ogni caso sono state poche ore molto COMODE, la 190 era un gran bel mezzo a suo tempo!!!.
Ciao Gabriele, confermo che è una ottimissima macchina, ho avuto per 10 anni una 190 E una del 1990 II serie, venduta perchè nera senza climatizzatore era invivibile, sostituita con una 318 i e 36 climatizzata, che su strada era un fulmine al confronto, ma questo si sa... ti faccio solo alcune piccole precisazioni se la memoria non mi inganna..., la 190 E dovrebbe essere a iniezione meccanica a controllo elettronico Bosch K Jetronic , non a carburatori a meno che la scritta dietro 190 E sia posticcia, ovviamente esisteva la versione a carburatori da 105 cv, la iniezione ne aveva credo circa 122 , almeno per quelli pagava il bollo, poi mi pare che la 1800 sia uscita con il restyling ,la prima serie non esisteva in quella cilindrata, poi non hai detto una delle grandissime peculiarità di questa macchine e che cioè è stata la prima ad avere il retrotreno multilink, roba che all'epoca per gli altri era fantascienza, poi per la verità io non ho avuto problemi con il galleggiante benzina....ma può essere l'eccezione che conferma la regola. Comunque al solito sei sempre un GRANDE MASTRO come si dice dalle mie parti...e fai benissimo a far conoscere queste e tutte le grandissime auto degli anni 80/90 e oltre, in considerazione della tristezza che fanno le auto di oggi, con APP e cazzate varie... ma che si guidano più o meno come un frigorifero. Una caro saluto da Domenico dalla Basilicata tuo afffezionato Fansss..
15 anni fa ne aveva una il mio prof di religione, la sua era 2.5 diesel aspirato con 1 milione e 400 mila km! Disse che non lo avrebbe cambiato mai. l'ho rivisto qualche mese fa fuori da un bar, aveva ancora quella E190 2.5 Diesel grigio topo... che carro armato...
Ma faceva il tassista o il prof di religione?
Ah poi il 2.5 a gasolio aspirato è qualcosa di incredibile
Prodotta dal 1982. Una vettura importante, con il suo design che era modernissimo (quando fu presentata si vendeva ancora la W123) ha infatti segnato le nuove coordinate stilistiche anche per altri modelli. Con la novità tecnica come il raffinato multilink posteriore e altre cose. A differenza delle Thema, scomparse dalla circolazione, oggi nel 2021 vedo ancora diverse 190 per strada, ancora oggi utilizzata senza troppi problemi perchè robusta. Inoltre è maneggevolissima e non è ingombrante. Una Mercedes sicuramente da conservare
questa mercedes è una auto secondo me eterna, nonostante i suoi difetti, nella mia città ovvero reggio emilia ne vedo ancora molte in giro sia prima serie che restyling e devo dire che con quella si fa ancora un bel figurino
"Però io di soggetti ne ho conosciuti tanti..."
Qui ci sta una puntata con i tuoi aneddoti personali 😂
Bellissima auto, affidabile, ben rifinita, comoda, mio padre ne ha acquistata una nel 1992 e la possediamo ancora oggi, le siamo affezionati in maniera particolare
La meraviglia fatta Mercedes. Adoro la w201 ... ha qualcosa di assolutamente affascinante in tutti i suoi dettagli ... da qualsiasi lato la si guardi è unica. Internamente è un altro capolavoro ... e basta accomodarsi al posto guida per capirlo. Bellissimo servizio ... bravo Gasi!
Modesto,serio,professionale....un grande meccanico,grazie!
Avevo un 190 E del 1988 nera full optional ci ho fatto 340.000 km in 5 anni una delle migliori auto che ho avuto. faccio l'agente di commercio ed ancora sono cliente mercedes!
Mercedes nel cuore ❤️ per sempre!!!!!
Mitica la 240d 5 marce......che ricordi.....
Profumo di anni 80,lei e il bmw E30 sono state le regine di quell'epoca. Definitivamente da mettere in garage 👍👍👍
Mercedes e190 e vedo un'auto fatta per macinare chilometri con classe, fa sorridere avere optional il cambio a 5 marce pensando che oggi alcune auto hanno 10 marce, io personalmente non la venderei mai essendo unico proprietario e tentuto in maniera esemplare, grazie gasi per la varietà di auto che proponi il pollice in su è automatico!!!!
La 190e l’ho adorata da bambino quando la aveva il nonno. Era nera e cambio automatico. Mi affascinava da morire quel tergicristallo singolo sul parabrezza, di un grandissima eleganza! Ma la calandrona cromata resta un emblema delle VERE Mercedes!!!
Ricordo da bambino che quando uscì la 190 mi impressionò tantissimo, tutta la classe Mercedes in un'auto così piccola...
Riesco a ricordare ancora il profumo Mercedes dell'epoca.....mio padre l'aveva IDENTICA a questa....mi sono commosso quando ho visto questa prova!!!...Grazie Gabri❤❤
Queste auto erano come un carro armato... Fatte per macinare chilometri e le tue spiegazioni e i tuoi consigli sono sempre piacevoli da ascoltare..👍
Ma che fascino che avevano le auto, la linea di questa la preferisco ancora oggi a quella del 90% del parco auto attuale.
Ciao Gabri "Gasi", assolutamente non solo non ci annoi mai ma organizzi vere e proprie lezioni 👏👏👏👏parlando di Mercedes 190 ogni volta che ne incontro una penso a quanto siano eterne !!!!!
MB 190E anno 1989 ,tetto apribile,grigio visone,fascioni,e cerchi in lega come questi.Presa da un signore con 37.000 km.Si fermava la gente al benzinaio.Bellissima.
...e ci credo...forse il colore più elegante con cui è stata prodotta, assieme allo champagne delle prime 2.3-16.....
Per 10 anni ho avuto il piacere di possedere una mercedes 200 benzina la tiravo a tavoletta ( bei tempi) a 170/190 km/h non ho mai avuto nessun problema meccanico cambiavo solo l'olio un paio di volte all'anno e controllavo la pressione degli pneumatici- Le auto di oggi non sono paragonabili e' come fare il confronto con un "CARRO ARMATO " e una "BICICLETTA"- Ciao Gabriele grazie per gli ottimi video-
Con un 190D del 1990 ci ho fatto 800k km !! Solo nafta e olio e ogni tanto cambiavo un piccolo ammortizzatore davanti la testata ma per il resto mai problemi ! A si una volta la pompa della frizione!
ma come si fa non apprezzarti! sei umile, simpatico, sempre pacato nei giudizi e per chi capisce qualcosa di auto è ben chiara la tua competenza e professionalità 👍 Insieme a Ema siete 🔝 per qualità dei contenuti e simpatia....sarebbe interessante una bella puntata insieme....magari con un'intervista doppia ✌
no dai, Ema proprio no 😩
Ma anche no! Il Gasi è 3 spanne sopra, Capitan ventosa vuole fare il simpatico inserendo 250 risate al minuto ma a me personalmente non strappa un sorriso neanche se mi paga. Gasi n°1
@@luca3650 capitan ventosa è il top 😂
@@luca3650 inoltre bisogna dire, che è davvero sopravalutato
Cianfrinatura, o cianfrino, o bisello, è il termine che indica il taglio angolato di uno spigolo. L'angolo di taglio può essere isometrico, cioè con i bordi equidistanti dall'ipotetico incontro tra i due piani che formano lo spigolo, oppure asimmetrico.😜
Ce l'ha avuta un parente,la 1800. Era di un lento impressionante, accelerazione e ripresa non pervenuti, ma aveva un pregio unico: l'affidabilità eterna. Venduta ad un taxista greco dopo 24 anni e circa 1 milione di km ( lui la prese usata da un rappresentante) dal punto di vista motoristico aveva solo fatto i regolari tagliandi.Mai una noia.Non perdeva colpi. Non perdeva / mangiava olio; giravi la chiave e lui si avviava,portanfoti con calma a destinazione
Auto di gran classe, con essa è iniziato lo svecchiamento della gamma Mercedes, e hanno iniziato a rivolgersi ad un pubblico più giovane/sportivo.
Fino ad allora Mercedes era sinonimo di "cumenda".
Bravo Gasi.
Grande, grandissima macchina. Per me, l’era moderna dell’auto è iniziata con la 190 e con l’Audi 100 C3 dell’82.
Ciao gasi oggi più di sempre mi hai fatto emozionare! Il 190E 2.0 è stata la mia prima auto ( lasciata da mio padre a me appositamente per imparare a guidare) cavoli quanti ricordi mi hai fatto rimembrare! La mia era l'ultima serie anno 92/93 aveva il tettuccio apribile in due modalità gli specchietti elettrici ma niente aria condizionata! Cavoli che spettacolo da guidare in confronto le auto che avevano i miei coetanei! Assolutamente tranquilla, ma super confortevole e spaziosa! ( Da non considerare i posti posteriori veramente angusti) PS:la mia era nera.
Se la regalò mio padre per i suoi 40 anni... nel 1988. Che bei ricordi.
Grazie mille per la disponibilità, competenza e professionalità... Impossibile annoiarsi... 👍
Uuhhh questo adesso mi prendo il tempo e me lo stragusto! Che auto stupenda rappresentativa di un periodo stupendo! Quanto ne vorrei una! Grazie gasi in anticipo per questa “ chicca” ora corro a guardarmelo!!!
Posseggo e guido un 190 D del 1985 e sono molto soddisfatto. Oltre 600.000 Km con la frizione originale! Credo con la giusta manutenzione possa sfiorare l'eternità! Praticamente siamo invecchiati insieme!
A quanto va?quella di un mio amico prendeva 175 di tachimetro,stupenda 🤗🤗🤗
@@stefano3746 Il modello 190 D con motore da 2000 cc aveva/ha pochi cavalli. La velocità massima è di circa 160-170 Km/h. Ma non è questo il punto! E' l'affidabilità il suo più grande pregio. Salire in macchina e fare 2.300 Km tutti di un tiro senza alcun problema e ciò anche dopo decenni di onorata attività. La trazione posteriore, inoltre, mi ha permesso di camminare su strade sterrate di montagna quasi a livello di un "fuori strada". Cosa che faccio tutt'ora. Alcuni amici/parenti cercano di prendermi in giro dicendomi che quella macchina è ormai roba per marocchini. Io rispondo loro che, se è così, vuol dire che i marocchini capiscono che il 190 D è una grande macchina. Un'AUTO di valore! Insostituibile!
Se usassero gli stessi standard qualitativi sulle mb di oggi, dovrebbero venderle a prezzi folli.
@@jokerman51 amici e parenti scemi e serpenti....
Anche se un po’ in ritardo ho recuperato la visione di questa bella prova, grazie Gabri sempre un piacere👏😉
Appena preso un 190E del 1990 con 147000 km. Fantastica, era il mio sogno dal magistrale ! Bel video e preso nota di tutte le informazioni 🙌
Ottima spiegazione! Bravissimo Gasi!!
Bellissima, mi ricorda quando lavoravo in Mercedes nel 2004!!
Grande! Ho recuperato questo tuo video mentre stavo cercando una mercedes E190. Info utilissime come sempre.
Mamma mia... quasi 40 anni in queste condizioni... la metto subito nella mia collezione
ne ho una tenuta anche meglio...
Annoiato?ma va là!!
Queste son quelle macchine che non si vedono mai, nessuno ne parla, non sono "ambite" diciamo, ma erano molto diffuse all'epoca, (io sono un '79 e me le ricordo bene), le chiamavano "le Mercedes dei poveri", ma intanto ne hanno vendute parecchie ed erano macchine praticamente eterne.
Mi hai fatto fare un salto nel passato , grazie Gabri.
P.S.: quando ho sentito "cianfrinate" ho fatto un salto sul divano. Non lo sentivo da un pezzo e sono pronto a scommettere che pochi sanno cosa sia una cianfrinatura, serve qualche capello bianco.😉
Detto ciò, bel servizio, come sempre. Avanti così.👍🏼💪🏼
Sempre un piacere ascoltare tanta professionalità,sei un grande👏
Molto interessante ed istruttivo . Sto per acquistare una 190 e queste info sono x’oro. Grazie Lorenzo
È un vero piacere ascoltare, bravi 👏👍.
Bellissima macchina e video interessante
Gasi veramente oltre al fatto che mi stai simpatico ma veramente come ogni volta , ti faccio i miei complimenti perché si vede la passione e i tuoi video sono molto fruibili e si guardano con piacere . Veramente complimenti gasi grande 💪🏻
Le Mercedes di Sacco sono il top
Serie 190 e serie 200,giusto?
Anche la serie S w126 e le SL r129
@@stefanocosta17 anche il w124
Sl r107 la adoro
anche la 140
Bellissima puntata, (malgrado non ci sia stata la prova su strada) per il fatto che hai detto e fatto vedere cose interessantissime sulla Meccanica. Super 👌
Anche questa... opera del nostro grande Bruno Sacco!!!
Vi seguo dalla Svezia, grazie dei bellissimi video, da cui si impara molto, ottima didattica grandissima competenza che dà fiducia a chi non è del mestiere, come me. Ho avuto diverse auto d'età, fra cui una MB 180 del '62, una MB 190 tetto apribile del ´57, alcune MB 190 '63-'65 e la mia favorita una MB 230 limousine (8 posti) del '73, acquistata quando la famiglia era diventata troppo grande per un'auto normale. Complimenti per il canale!
Gabriele sempre grande e grazie per i tuoi video pieni di dritte e consigli
Si Gasi, ti metto il like ben volentieri perché è stata proprio una bella descrizione del mezzo e delle sue particolarità. Nulla da obiettare anche sulla mancanza del test su strada. Uno dei video più "centrati" in considerazione del mezzo. Bravi, bravi e bravi ancora. 😃👍
Molto bravo, bella presentazione e ottimo tutorial per un eventuale acquisto
Bellissima! Quando ero bambino ne avevamo una identica targata MI 3H0419. 5 marce, tetto apribile, vetri manuali, senza aria condizionata
Buonasera, volevo complimentarmi per come descrivi ogni auto, con le loro storie, caratteristiche tecniche e si vede che ci metti passione in ciò che fai. Sei una brava persona e sono solidale per ciò che ti è accaduto pochi giorni fa e spero che acciuffino quei sciacalli. Un grande abbraccio dalla Sicilia. Bravo davvero.
La w204 è una gran macchina, il 220 ha un motore infinito. Questa 190 è bellissima nonostante l'età.
GABRI PER CONTO MIO SEI UNA VERA PERSONA SERIA UNA DELLE ULTIME , OLTRE CHE UN BRAVO TECNICO
Bel video Gasi ,come sempre ci dai tante nozioni,è sempre un piacere vederti
Starei ore a sentirti...anche quando dici cose che già so.
Sei un grande Ga.Si
Grande GA.SI. come sempre video di altissima qualità!
Bella questa Mercedes 190 Grazie mille Gasi dei consigli nei minimi dettagli
Molto interessante puntata ed auto
Grande come sempre 🔝😉👍✌️, ho avuto la 200e ed era veramente un salotto oltre ad essere abbastanza resistente sia di interni che in meccanica, in quei anni diciamo che c'era la qualità e la resistenza , sul galleggiante ricordo che la lancetta sembrava elettrizzata 😅 , grazie come sempre alla prossima 🔝🔝👍
Sono andato a sposarmi in chiesa con una identica, a gasolio. Anno 1994. Sempre una linea affascinante.
Gasi ti adoro ogni volta che vedo una mercedes ho sempre più voglia di vedere i tuoi video
Grande GASI, sempre molto piacevole ascoltarti.
Bel servizio. Ottimo !!!
Bravo Gasi, sempre chiarissimo.
Macchina che ha fatto veramente la storia e rappresenta l'imborghesimento italiano, costavano ma erano un passo avanti a tutte.
Da ragazzo mi stavano DAVVERO sulle palle, per quell'aria esageratamente severa che hanno: finiture essenziali, interni tristi... Insomma, macchine che sembrano "noiose" a una prima occhiata.
Poi, maturando ti rendi conto che vanno lo stesso anche dopo aver centrato un muro, e cambi punto di vista.
Pollice in su senza manco iniziare
a memoria la 190 e non la 190 E era un 1997cc a carburatore da 109 Cv che era montato già sulla 200 precedente. Il 1797cc apparirà con la versione restyling, mentre la 190 E aveva la versione a iniezione del 1997cc con 122 CV.
Interessante . Grazie professore Gasi .
Bellissimo video, come sempre e parlato ottimo, stavolta. Aggiungo che le Mercedes di allora erano tutte disegnate da Bruno Sacco. In una vecchia intervista, egli affermava di possedere una 500 SEC (disegnata da lui), ma come auto per tutti i giorni usava la 190 D di sua moglie (sempre disegnata da lui) che aveva, se non ricordo male, 400 mila (!) km
Gran bella puntatona tecnica...👍🏻👍🏻👍🏻
Buonasera GASI. Ottima puntata (come sempre), visto che è in tema.. direi la prossima puntata di presentare la sua "sorella maggiorata": 190 E 2.5-16 Evo. II. Non ci deludere 😉
Veramente bravo, bella macchina
Che auto gasi splendida puntata io lo avuta ti dico solo grande auto!al prossimo sei mitico
Bravo , davvero bravo !
Grazie !
Una delle Mercedes più belle. Anche oggi le Mercedes non hanno nulla di serie.
Bellissima peccato non sia stata costruita anche in versione station wagon. Ancora adesso linea modernissima.
Bravo come sempre il Gasi , auto tenuta veramente bene
Gasi ogni volta è come la prima....... Grande continua così.! 3 anni fa' mi capitò di guidare la 2.3 16v veramente particolare e comunque molto divertente.
Ciao..macchina eccezionale, in casa abbiamo un 190 2.3 16v è và benissimo ,gran bel video 👍
Auguri Gasi!💪🏻
Ho sempre avuto un debole per questa generazione di MB. Auto fatte con un concetto di durata e di facilità di riparazione. Lente, ma con un carattere che ti porta a condurle con calma. Adoro le auto sportive, ma anche queste auto un po' paciose e perfettine
Ce l'aveva mio cugino con oltre 1 milione di km e 24 anni...ricordo che era lentissima x l'epoca (la 75 tspark coeva di un altro parente la bruciava di brutto), ma come affidabilità era impossibile metterla fuori uso...camminava pure col piscio nel motore...nn petdeva 1 colpo, volevi partire x destinazione X, giravi la chiave e via, nessun sussulto nemmeno dopo 24 anni (venduta ad un taxista come ricambio e comprata una W210, nn ricordo motore)
Grande Gasi, ai tempi mio padre aveva una 300E del 1987 (senza fascioni) e io ero ragazzino e la cosa che più mi faceva strano di quella auto era la lancetta della benzina che oscillava di brutto. Al confronto della Golf 1.6D mk1 che avevamo prima sembrava avesse il Parkinson (grande auto la Golf: uniproprietario, pensionata a 330.000 km, la trattava malissimo perdeva olio e si faceva dare quello esausto dai benzinai. Per avviarla nei weekend invernali in montagna buttava mezza bomboletta di etere e dovevamo scendere 2 km di strada in discesa a botte di seconda)
190.....auto di una volta, quando le Mercedes erano fatte per durare
Come sempre ottimo video
veramente un'ottima recensione. speravo da possibile acquirente una recensione di pari livello per la clio 172 ma hai sviato molto, non è stata come al tuo solito. ottimo lavoro, grande gasi
Mercedes 190 ❤️la sua linea è sempre stupendaaa
Sempre un piacere sentirti
Che bella che era ma ancora adesso e di successo , io avevo la 320 e30 ma questa era stupenda poi vi era il fatto teneva il valore del usato mentre bmw non lo era , ricordo si diceva che Casiraghi Stefano parti in viaggio verso Montecarlo per sposarsi con Carolina e arrivò al principato con una 190e a 4 marce. Un saluto buon lavoro sempre ottimi i video molto piacevoli.
MB 190, Giacca di velluto a coste marrone con forfora, milfettona anni 90 con seno e labbra rifatte, night club, stile puro ahahah, bellissima!!!
Ok ora torna a giocare a ps5
Uno dei miei modelli preferiti.Eterna..ma preferisco la 1.8-2.0 iniezione restyling......ma anche questa ha i miei cerchi preferiti:)Sicuramente non era una scheggia.....ma era un auto che durava una vita....e.....a quanto ne so' io....e' stato il modello per cui mercedes ha speso di piu' tra sviluppo e tutto il resto. Comunque molto bella e messa bene :)
Mamma mia Gabri, ne ho avuta una come auto di cortesia ma è durata solo una sera perché mentre la usavo si è sfondato il serbatoio della benzina e sono rimasto a piedi!!! Però non ti dico come, è stata colpa mia!!!! In ogni caso sono state poche ore molto COMODE, la 190 era un gran bel mezzo a suo tempo!!!.
Gran bel video 👍🏻
Ciao Gabriele, confermo che è una ottimissima macchina, ho avuto per 10 anni una 190 E una del 1990 II serie, venduta perchè nera senza climatizzatore era invivibile, sostituita con una 318 i e 36 climatizzata, che su strada era un fulmine al confronto, ma questo si sa... ti faccio solo alcune piccole precisazioni se la memoria non mi inganna..., la 190 E dovrebbe essere a iniezione meccanica a controllo elettronico Bosch K Jetronic , non a carburatori a meno che la scritta dietro 190 E sia posticcia, ovviamente esisteva la versione a carburatori da 105 cv, la iniezione ne aveva credo circa 122 , almeno per quelli pagava il bollo, poi mi pare che la 1800 sia uscita con il restyling ,la prima serie non esisteva in quella cilindrata, poi non hai detto una delle grandissime peculiarità di questa macchine e che cioè è stata la prima ad avere il retrotreno multilink, roba che all'epoca per gli altri era fantascienza, poi per la verità io non ho avuto problemi con il galleggiante benzina....ma può essere l'eccezione che conferma la regola. Comunque al solito sei sempre un GRANDE MASTRO come si dice dalle mie parti...e fai benissimo a far conoscere queste e tutte le grandissime auto degli anni 80/90 e oltre, in considerazione della tristezza che fanno le auto di oggi, con APP e cazzate varie... ma che si guidano più o meno come un frigorifero. Una caro saluto da Domenico dalla Basilicata tuo afffezionato Fansss..
La vera Mercedes stupenda complimenti al proprietario....
Questa è una stella seria 🙌🏻
Quando fai video sulle Mercedes benz ti stimo ancora di più. Gasi numero1
Sei un grande!!!!!
Video stupendo! Unica precisazione; è nata nel 82 non nel 84
Esatto 👍
Commercializzata dal 1983!
Ottimo video grazie
Un saluto da Denver usa ti seguo sempre