Ciao Gabriele grazie per le bellissime parole che hai avuto per la mia w202 e soprattutto grazie per come l’hai curata e per come mi hai ricevuto e seguito. Sempre piu contento di affidarla a te per le prossime cure e per il percorso della targa oro che voglio intraprendere. Ps luci fotoniche!!!
Ciao Gabry, video interessante e molto apprezzato dal sottoscritto. Da possessore di 190E del'92 con all'attivo 140000 KM circa, che anche te,una volta hai avuto modo di "sbirciare velocemente"comprata nuova e guidata soltanto da mio padre e da me, mai una notte in strada,sempre in box, confermo e concordo con te. Le condizioni di conservazione sono le medesime. Un abbraccio Gabry e buona serata a tutti.
Mi piace quando vedo automobili come queste due Mercedes, tutte originali e non "pasticciate". Le auto d'epoca, Storiche, Young Timer mi piacciono così. Ciao
@@Salvatore-w1x se per "migliorare" intendi usando accessori originali dell' epoca, sono d'accordo. Mi considero un purista e per me l'originalità in un'auto d'epoca e' fondamentale. Ovviamente poi ognuno della sua auto fa quello che meglio crede e soprattutto quello che più gli piace. Ciao
@@renatotato2332 son anch'io del parere che le storiche se " autentiche " sono il suo bello .... poi x carità, ognuno è e si ritenga libero di " trasformare " la propria auto come più gli piace e crede ....
@@dariolozza6806 concordo pienamente. A chi preferisce "trasformare" o "personalizzare" la propria auto storica, consiglio comunque di valutare sempre modifiche facilmente reversibili, così da poter in futuro riportare la vettura al suo stato di originalità. Ciao
Ma quanto siamo bravi a disegnare le auto noi italiani! La w124 è un progetto incredibile considerando che è figlio degli anni 80, Bruno Sacco ha saputo vestire la meccanica di quel periodo con una classe e personalità inappuntabili.
due automobili molto belle e figlie di un'altra epoca industriale rispetto ai giorni nostri,considerazioni ottime ..e cmq anche lo scarico della 145 non era affatto male! scherzi a parte i tuoi ragionamenti sono da apprezzare complimenti a te e al tuo team
Un inizio con la stella per questa settimana di video. Personalmente tra le due io prenderei senza alcun dubbio la w124 perché a parere mio è invecchiata meglio e poi è un'icona della stella. Ahimè la strada che si è presa da molti anni è quella dell'apparenza a scapito della sostanza ma non perché i costruttori non sappiano fare più un'auto, perché a cambiare sono le persone che le andranno a usare e si non torneranno mai questi anni se poi ci aggiungi la piega presa con quello che verrà aiuto. Grazie ancora per aver portato ancora auto vere e non quelle che troppe volte vengono descritte come perfette ma sono state sapientemente rimaneggiate. Un salutone gasi e a tutti
Tutte considerazioni che condivido, fino agli anni 2000 l'dea dei costruttori era di fornire un prodotto duraturo poi qualcuno ci riusciva meglio di altri, oggi a parte le complicazioni e il maggior numero di componenti, è cambiata proprio la filosofia, inutile fare un auto per durare, tanto dopo 10 anni la devi cambiare, il problema è che ci perdi due o tre volte, quando la compri, quando la devi riparare e quando la vendi... Si va verso l'usa e getta, tra un po' non faranno neppure il cofano apribile, quando finisci il liquido dei lava vetri la butti via 😂. Buona serata a tutti e grazie per i consigli preziosi e gratuiti! ✌️
Grande Gasi condivido tutto da possessore di C200 del 1994 comprata usata nel 1999 da mio padre che manco a farlo apposta prima di questa C200 aveva una 200E.
Ti ringazio sono io il proprietario e stavo vedendo ora il video bellissimo di Gabri che ora vado a ringraziare nei commenti….aspettando con impazienza domani eheh!
@@stefanocazzulini2147complimenti Stefano, soprattutto per il gusto. 1. La 202 era la macchina dei miei sogni negli anni 90 e avevo deciso che sarebbe stata la sostituta del mio 190 poi per esigenze di spazio girai sulla S 210 (il wagon, col quale ho caricato veramente una marea di roba) 2. Ti fa onore girare con un veicolo come questo perché hai deciso di non avere problemi, rispetto ai ravaldoni merdotombinati odierni. E chi sbeffeggia queste scelte di solito è perché non è in grado di capire (minus habens) o è convinto che una macchina di 20 anni è per forza un rottame che si romperà in continuazione (minus habens italico, perché già solo in ambito europeo ci sono popoli che non cadono in questo ragionamento da fessi male informati. Ma è il nostro vantaggio, più fessi ci sono e meglio è protetta la nostra nicchia)
Due capolavori dal design firmato da un italiano. Sarò di parte ma io posseggo il caso opposto: S202 470.000km e mai in garage. Mi porta al lavoro, in vacanza e fa pure qualche traverso, consumando sempre il giusto. Complimenti al proprietario del C200, veramente bellissima. P.S. per il proprietario del Cayenne: il mio cielo è stato rifatto a circa 350.000km cuffia cambio a 400k, volante liscio ma originale.
Ciao Gabri, bel video, mi hai subito fatto pensare alla w124 200E di mio nonno data in permuta nel 2004 con la bellezza di 470.000 km ed era ancora in ottime condizioni, radica inclusa
Da ex possessore di W124 (300CE del 1987 con 240k km) confermo quanto detto da GaSi, questo modello arriva a chilometraggi elevati nelle condizioni di quella del video...diffidate da auto con pochi km e interni vissuti!
Di auto così purtoppo non ne fanno più. Sicuramente la qualità è diversa e non ne ne vedremo più realizzate con questa precisione e resistenza, seppur meno ricercate rispetto alle auto odierne. Tuttavia molto dipende anche da come viene trattata dai proprietari. Personalmente sono davvero ossessionato nella pulizia degli interni della mia Golf, al punto da farla dopo ogni utilizzo. 7 anni e 240.000 km è ancora nuova... potrei fartela conoscere... bravo Gabri!! ❤
Io sono un "amante" del brand MERCEDES, e soprattutto degli anni di queste due auto del video, ed ho comprato una W203 C180 del 2001, Motore M111 benzina-aspirato da 129cv. Così la volevo e dopo qualche mese, così l'ho trovata. Ne ho avute altre, Classe A, B e C 2000 Cdi Serie W204. Un po' ci capisco, mi piacciono auto, moto e motori...un po' mi sono fatto una cultura sul modello W203, un po' e con tanti po' ...ho deciso di compare questa auto con fatture e km certificati (sta benissimo come le due del video) e l'ho portata a casa consapevole che aveva spia ABS e SCR accesa, cielo da rifare, piccoli segni di carrozzeria e da "rivitaminizzare" dopo anni di fermo. Per farla breve, hai ragione quando citi i costi, sono esagerati in Mercedes, proibitivi e oltrepassi anche il valore residuo dell'auto. Che ve lo dico a fare, sonda lambda, giunto sinistro (sensore fonico) e altro ...partiti 2000€ in niente. Dal meccanico invece , cambia olio motore, candele, filtri, filtro carburante, olio cambio, olio differenziale ecc, ecc...! Ruggine a rischio strade salate e molta tappezzeria che "evidenzia" quello che hai detto, cioè che sono andate, queste auto, dal "chirurgo plastico" per ringiovanire. Il sedile guida ha spesso "la spalla" usurata. Hanno i loro punti deboli, ormai noti molte di queste Mercedes rimesse in vita come youngtimer (quella serie C, i cavi di cablaggio erano fatti con pasta di soia, e si sgretolavano, almeno fino al 97/98, al W203 arrugginisce, e non solo lei...però è spettacolare lo stato della W124). Va citato sempre Bruno Sacco al fianco di questa auto. Il mondo riconosce la W124 come "la best "per affidabilità e durata. Ho comprato un po' di pezzi in autonomia perchè il mio meccanico mi ha consigliato di procurarmeli prima che spariscano (ammortizzatori Bilstein, dischi e pastiglie Jurid, Giunto gomma, serie braccetti, costano un botto, anche se non originali MB, perchè fa rumore l'avantreno, altro punto debole di alcune serie, bobine,ecc.) Vabbè insomma, mi ci ritrovo totalmente in tutto quello che hai detto, compreso che chi è "posato e pulito" nella vita, lo è in casa e anche nell'auto. Tu sei bravo e ti ci metti pure la faccia (è un complimento) su queste auto, ma ti assicuro che molti meccanici ed elettrauti ci rinunciano. Anche molti proprietari quando una nota spese esagerata li fa decidere di rottamare o venderle. Poi c'è pure un discorso (più attuale al Nord-Centro che al Sud) sulle classi di emissioni e le restrizioni in atto. Mbè, qualcuno le molla anche per questa faccenda.
Ciao Gasi, farete un video su quella W202 Kompressor accanto ? Siete il top, continuate così, siete d'ispirazione per tantissima gente amante delle oldtimer
Va bene Gabriele, hai portato il primo trancio: Mercedes dura nel tempo, da sotto si svolge la vita. Ok. Le parole ci sono: intonsa, fatiscente, congrua...la macchina è come l'uomo. C'è da pensare!!! Grazie G&G 🙋🏼♀️
Ciao gasi, ciao a tutti.. Effettivamente la w 124 era una delle vetture con capitolati qualità altissimi.. Collaudata e stra collaudata per molti km, condizioni climatiche e di carico prima del suo esordio. Cose impensabili al giorno d oggi. Ci sono molti elementi che ci aiutano a capire se i km segnati sono gli originali ma bisogna conoscere le auto. Su quella serie x esempio le condizioni dei collettori di scarico (che su quella li che ci hai mostrato) mi pare già stato sostituito.. A 100.000km sono ancora praticamente bianchi. La lancetta del tachimetro quando si muove non deve oscillare,altrimenti è stato manomesso smontato ed è relativamente semplice spostare il primo numero quindi da 336.000in un attimo si passa a 136000. Il meccanismo del tergi monospazzola (punto debole) non deve essere rumoroso a kmetraggi non elevati. Non tutti i privati sono dei fregoni.. Ci sono ancora alcuni onesti che posseggono dei bei mezzi con km relativamente bassi, dimostrabili, e con fatture lavori eseguiti. Posseggo una 300ce24 del 1989 con 70.000km ed è praticamente nuova sotto tutti i punti di vista a partire dalla verniciatura, agli interni ed alle condizioni del vano motore e baule.. Come dice giustamente in nostro carissimo gasi le auto vanno guardate bene. Un saluto a tutti!
grazie per il video sono il fortunato possessore di una volvo V70 2.5 tdi del 1999 con220.000 km perfetta la uso tutti i giorni ha fatto traslocchi portato cani ha fatto di tutto ed e sempre pronta sotto casa pur avendone la possibilita non riesco a lasciare questa auto splendida
Buonasera Gabriele, la W124 è un mito su strada. Probabilmente una delle auto più affidabili mai costruite. Se il proprietario la rispetta ed esegue i tagliandi come programmati da Mercedes, solo un cataclisma la può fermare. Quattro carrozzerie (berlina, SW, coupé et cabrio), motori benzina e diesel a 4,5,6 e 8 cilindri, potenze da 72 cv (un vero polmone) a 381 cv, cilindrate da 2 a 6 litri, propulsione o trazione integrale, cambio manuale o, più spesso, automatico. 👍 Comunque, il mio Volvone del 1997, di uso quotidiano, di km ne ha 600'000, interno intonso, carrozzeria prima vernice, sottoscocca sano, malgrado i suoi 27 inverni svizzeri, ed una pila di fatture di servizi in casa madre ... e l'hai anche vista! Un abbraccio 😉
Queste si che son pari al nuovo ,altro che quelle che si vedono in certi annunci..... 60k km pari al nuovo poi vedi sedili logori volante consumato ecc.. complimenti ai proprietari . grazie del video gabri
Ho da poco comprato un furgone Crafter del 2018 che sto camperizzando, ha 240k km tutti in autostrada e con tutto la storico mantenimento ufficiale VW, ha ancora la frizione originale e gli interni assolutamente come nuovi. Ci sto invertendo più di 15k in camperizzazione 😉
Macchina eccezionale la w124! Un gioiello di macchina assieme anche alla 190e, la vecchia antenata della classe C se non sbaglio, e lo dico da ragazzo giovane nato nell'era degli smartphone
Video esaustivo al 100%. Ormai alle fiere si trovano tutte macchine con 90-130 mila km, tutte "Yang timer" pasticciate a prezzi folli. Non sono mai state usate quelle auto? Io che uso come Daily car una mini Cooper del 2010 e i km che faccio sono circoscritti per andare a lavoro, ora come ora è ha 183,000km quindi...! Già i nuovi cruscotti li manipolano come vogliono, figuriamoci quelli a "rotellina", bastava smontare il plexiglass e ruotarli a mano, e il gioco era fatto. Come si fa a non seguirti. Like a manetta!
Buona sera, km 200000 e’ un rodaggio per queste macchine di qualità fatta per durare, purtroppo in Italia pochi hanno conoscenza macchine d’epoca e vintage,
Bravissimo 👍 preparato come sempre e soprattutto un modo comunicativo semplice e coinciso!!! Che piace. Le auto che come dici tu sn veramente macchine le hanno costruite negli anni eh tu dicevi con lo scopo di durare nel tempo!!! Volevo se tu sei così gentile sapere cosa ne pensi del Toyota land cruiser 100 4.2 e 4.5 v8 GRAZIE
Le ho avute tutte, dalla w124, 200E, 250D, 300td, 4 fari, serie E, poi serie S fino alla w221 del 2010. Le cambiavo ogni 3 anni con 120/150 mila km ma come le prendevo così le lasciavo. Mi ricordo del rivestimento interni in simil pelle. Una cosa mai vista in nessun'altra auto, qualità, resistenza all'usura. Finiti i tre anni il sedile guida non aveva una rigatura o una sgualcitura, era appena appena infossato nella seduta ma quasi non si notava. Gli altri sedili, passeggero e posteriore, erano praticamente nuovi. Poi anche la stella a tre punte è decaduta o meglio è caduta ed ha ceduto all'ecceso di elettronica. I risultati sono auto complicate da gestire, costose da mantenere, qualitativamente discutibili. 😢
Queste due Mercedes sono il top dell'affidabilità. Certo, il 200E è un chiodo piantato nel muro, molto meglio il kompressor. Gli interni, in rapporto ai km, hanno un aspetto eccellente. Davvero auto così non ne fanno piu. Grazie mille per il video e buona serata.
sempre al top gasi. solo una piccola correzzione, la leva cambio del 200K è stata cambiata, non è la sua originale (lo dico perchè ne ho avuta una uguale allestimento sempre sport)
Ottimo video. Da possessore sia di w124 e di w202 vi posso dire che il passaggio dal primo prodotto al secondo prodotto è esattamente il momento storico in cui la filosofia del prodotto a fine vita comandata si è instaurato. E per il bene del pianeta... (mi sono spiegato?)
Aggiungo un paio di cose da mia esperienza personale avendone avuto diverse: può capitare con una certa frequenza di vedere esemplari con bassi chilometraggi dovuti al fatto che il contachilometri si è rotto ,evento questo piuttosto comune in questo tipo di auto. In questi casi o si lasciava com'era oppure lo si sostituiva con un altro quadro strumenti con un chilometraggio quindi non reale, è più comune questo che non la riparazione. Sempre per questi modelli di Mercedes l'aspetto primario che salta all'occhio è l''usura della spalla del sedile guida, spesso cominciava già a 50.000 km
Da possessore di w124 anno 89 marciante ( nel senso che marcia in strada per via di tutti i lavori fatti negli ultimi 13 anni ma allo stesso tempo tenuta all'aperto e con i sottoporta marci in quanto fino al 1996 ha girato in germania 😅) condivido in pieno il discorso di Gabri ... se dovessi chiedere 2000 euro sarebbe ingiusto , dovrei regalarla ... a questo punto la tengo cosi , me la godo con i suoi segni e mi segue nella tomba e largo agli esemplari realmente belli come quello presentato nella puntata odierna 👍👍
Ciao Gabriele... Il W124 penso sia tra le auto più longeve mai create!!! Comunque se ci si dovesse basare solo sui km degli annunci odierni, sembra che negli anni 90 le auto venivano acquistate e nessuno le utilizzasse...😂😂😂
Impresionante el estado de conservación de esos dos Mercedes, están como recién salidos del concesionario! Excelentes unidades dignas de una buena conservación
Finalmente sul tuo canale , la regina delle berline 😮.Se l'eleganza fosse quantificabile e inopinabile , lei sarebbe ( scusate la blasfemia ) la stella dei re magi 🧐👏🙏. Chiaramente hai capito di quale parlo. Quando l' abbiamo vista per la prima volta a metà anni 80 ( io ero un bambino ) ci ha tolto il fiato 😮😮😮😮. Parlo al plurale perché parlo di tutti gli appassionati di motori . All ' epoca era un miraggio , anche i suoi diretti concorrenti erano 10 anni indietro 🙉. Costava un capitale e molto spesso non aveva neanche la quinta marcia o gli alzacristalli elettrici, ma solo guardarla passare lasciava " interdetti " . Ricordo ( con estremo commiato) , che mio papà all' epoca guidava una peugeot 305 1.9 diesel ... un cesso assurdo 🤮🤮🤮. Quando il mio vicino di casa prese una 200 E nuova di fabbrica , volevo cambiare casa ; forse ho invidiato più lui di rocco siffredi ... Fortunatamente da adulto mi è capitato di guidarne diverse , e devo essere sincero , ancora oggi penso che non abbia rivali .Ho posseduto in passato una C 250 TD , andava forte ma ho dovuto cambiare la pompa del gasolio tre volte praticamente ogni 100000 km. Ma credo che i benzina non avessero nessun problema. Comunque il paragone non regge ,la 124 è stata un dono dal cielo e devo dire che trovo offensive le sue attuali quotazioni .Un altro aspetto mistico che non ha paragoni è il suono del 2.5 diesel aspirato 😮 . UN MOMENTO DI ESTASI per tutti quelli che capiscono qualcosa di meccanica ❤. Grazie per questa meravigliosa presentazione di oggetti che vanno oltre la passione per le auto . Questa è l' apoteosi dell' ingegneria meccanica; non a caso fa parte delle irripetibili creazioni di Bruno Sacco 🙏. I migliori scelgono i migliori .👍👋👋👋
La W124, insieme alla W123 sono due delle Stelle che più preferisco in assoluto. Automobili superlative, costruite con sapienza, cognizione, capacità e volontà di creare auto affidabili e di qualità. Sono Mercedes con la M.
Che dirti Gabriele…la w124 la mia Mercedes preferita,la vera MERCEDES per eccellenza.Avuta in famiglia e tramandata da mio cognato a mio padre.Doveva diventare mia se non fosse stato per la mia attuale moglie a cui non andava a genio…se avessi posto diventerebbe uno dei miei desideri oltre che giocattoli…..secondo me un auto molto sottovalutata
Io posseggo una W124 300E dello stesso colore di quella del video, con 67mila km, l'ho ereditata da mio nonno che la acquistó nuova, nella pratica è quindi un unico proprietario, ci girava pochissimo e la teneva come una reliquia(aveva un'altra auto per girarci tutti i giorni), infatti di interni e carrozzeria è pari al nuovo essendo semrpe stata ferma in garage al coperto, purtroppo è stata ferma dal 2005 al 2024 e il lungo fermo ha causato molti problemi, il radiatore, i freni, il compressore aria condizionata, le pompette frizione e l'iniezione K che a causa del lungo fermo ha dato qualche problemino a risvegliare l'auto, proprio negli ultimi giorni ho completato questo mini restauro per riportare l'auto in strada e sono sicuro vedendo la qualità costruttiva dell'auto che se non fosse stato per il lungo fermo visti i km l'auto difficilmente avrebbe avuto problemi del genere.
Buonasera Gabri scusi il disturbo ❤ bellissime auto entrambe come anche la volvo 740 Gl auto indistruttibili. Volevo chiederti siccome ci tengo tanto a questa auto (volvo 740 Gl) se te ne capitasse qualcuna faresti un video in edito dove esprimi le tue considerazioni grazie ❤
Buonasera Gabriele, w 124 che automobile…. ho avuto la fortuna di averne diverse, prettamente T Transporter, 250 TD, 300 TE 4 Matic spettacolare, 300 TE, e anche berlina , avevano fatto anche una 8V che andava come un missile…. Automobili così non ne faranno più, sotto i tappeti anteriori cis o o tutti gli scatolami per passare i cavi, qualità costruttiva unica mai replicata. Un caro saluto. Paolo
Anch’io come te penso che la migliore qualità costruttiva delle auto si sia fermata ai primi anni 2000, infatti ho venduto la mia Audi A4 del 2020 per tornare indietro a una golf 4 tdi di fine 2003 che ho rimesso in ordine e va che è una meraviglia. L’Audi ha poco più di 100.000 km cominciava già a scricchiolare tutta gli Adas cominciavano a dare segni di cedimento, ad esempio frenava da sola di colpo senza nessun motivo.. poi aveva Adblue fap che molto probabilmente a breve avrebbero dato problemi anche loro. Poi le case costruttrici non si chiedono perché vendono così poco? Se vanno avanti così tra pochi anni ne vedremo fallire molte. Ciao Gasi.
Io ho avuto la c 200 del 1999 aveva le bochette dell'aerazione in ghisa per mantenere la temperatura ! Un carro armato ! Poi ho avutole le due serie successive più plasticose ma ottime!!
Salve ragazzi... È evidente che a cavallo degli anni 90/2000, ancora non era entrata in vigore sulle macchine "da consumarsi preferibilmente entro il...." perché ancora si costruivano con l'obiettivo di durare nel tempo... A casa ne ho soltanto di scadute perché apparentementi a quegli anni. Un saluto
Mio nonno aveva la c180 mi sembra fosse del 96, l'abbiamo buttata via un paio di anni fa a 100 Mila km, era distrutta. Quindi sicuramente come la tiene il proprietario è fondamentale aldilà del resto.
😂 il roomster 1.6 benzina/gpl aspirato del 2009 parcheggiato sempre in strada. Vernice che si scrosta(il trasprente) cielo che viene giù, sostituito il cambio, elettronica che inizia a far le bizze, silenblok trapezi sostititi più volte causa dossi...per il resto tutto bene😂😂😂
Ciao Gabry, complimenti x la competenza. Ho anche io una w124 meno bella di quella che hai presentato, che ho messo in vendita. Ora dopo tempo ho trovato un possibile acquirente che si sta informando sul possibile utilizzo giornaliero. Essendo un pre euro ti chiedo e chiedo a chi mi può aiutare, può circolare giornalmente questa automobile? La mia è del 1988 immatricolata in Germania ed importata ed immatricolata nel 1990 in Italia con circa 163k km
@Gasi : ma nel 124 perchè usano all'anteriore il macpherson con le molle non coassiali all'ammortizzatore? ci vedo solo svantaggi in una tale scelta... grazie ciao.
Il 124 la conosco bene, erano carri armati e relativamente diffuse ancora oggi. Un cugino ne aveva due in casa, durate secoli. Però oggi le Mercedes sono tamarrissime, persa eleganza e aplomb.
Purtroppo molte auto vengono schilometrate più volte nel corso della loro vita, diciamo che finquando sono in garanzia fanno fede i tagliandi, poi finito quel periodo se non ci sono fatture congrue di lavori svolti anche presso officine non autorizzate per lo più delle volte si tratta di auto che potrebbero nascondere qualche problema... Io ho sempre dato poca importanza al numero dei kilometri che indica la strumentazione, mi sono sempre soffermato sui dettagli, il mio consiglio è quello di visonare piu esemplari dello stesso modello, infatti anche Gabriele nel video dice; posso fare una consulenza su modelli che conosco, proprio perché piu auto dello stesso modello vedi e piu facile sarà notare le differenze, per farsi un idea guardando per prima i pedali, leva del cambio e la corona dello sterzo, poi la moquette dove poggia il piede sinistro il guidatore va osservata bene, poi provate a chiudere lo sportello del guidatore e ascoltate il rumore che fa lo stesso, cioè se sai ascoltare ti renderai conto che le auto ti parlano, puoi controllare lo stato dei dischi freno e verificare se sono ancora quelli originali o se sono già stati sostituti, stesso discorso per gli ammortizzatori, così la cinghia di distribuzione, oppure la presenza di piccole imperfezioni sul cofano anteriore ti fanno capire che l'auto ha viaggiato molto in autostrada, oppure sentire gli innesti delle prime tre marce, sono cose che ti danno un idea chiara della strada che ha percorso l'auto, così come si può vedere se il motore da i primi segni di una leggera decompressione, insomma con una giusta accortezza puoi evitare di prendere un bidone
Il problema più grosso di quelle auto li era solo il cablaggio elettrico biodegradabile che con gli anni si sfaldava mandando in corto la centralina, per il resto due carri armati fatti veramente per durare. Sono possessore da 5 anni di un classe c 1.8 del 1995, un vero mulo anche se all'attivo ha solo 124000 km reali perché acquistato da persona di mia conoscenza, che l'aveva preso nuovo come regalo per la pensione. Ecco, in effetti il w202 ha anche un altro problema oltre quello del cablaggio elettrico, quel maledetto sistema di vuoto che gestisce il climatronic, il sistema di livellamento dei fari anteriori e la chiusura centralizzata, quando comincia a perdere è una bestemmia continua, infatti mi sono sempre chiesto perché in mercedes optarono per questo sistema, invece che utilizzare dei classici motorini elettrici, mah misteri dell'ingegneri tedeschi, per il resto resta una gran macchina, comoda ed affidabile.
Però c'è da dire che il Mecedes W124 ha fatto 3.300 km in 3 anni e il W202 ha fatto in 5 anni meno di 2.000 km, conta anche il tempo in cui sono stati fatti i km, comunque il video è molto interessante.
Mi permetto di aggiungere che su ste mercedes per capire se ha preso poco sole ed è stata tenuta in box basta guardare le lancette del quadro strumenti, devono essere come queste di un bel arancione vivido, se tendono al giallino o addirittura biancastro sono auto lasciate fuori
Un un 190E 2.0, 250k km (che non so neanche siano originali) ed è perfetta di interni, poi vedo altri 190 con 130k km con spallette consumate, radiche opache etc etc...
come detto nel reel , le case automobilistiche perdono di qualità perché altrimenti chiuderebbero tutto.... guarda il gruppo VW ... o spendi 100.000€ o ti danno dei pezzi di plastica giganti
W124 200e avuta nuova.....un polmone.... silenziosissima...venduta a 300000km come nuova, 190 2,6 usata con 95.000km Come nuova ,venduta a 275000 come nuova ,200 Quattro fari 300td comprata a 225.000 km come nuova , venduta a 300.000 km venti anni fa .. tutt'oggi circola con lo stesso proprietario esteticamente è uguale al 2002 e credo anche meccanicamente avrà almemo 1mil.di km...che te lo dico a fare😎 tutte cambio manuale mai problemi di cambio frizione o differenziale
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Ciao Gabriele grazie per le bellissime parole che hai avuto per la mia w202 e soprattutto grazie per come l’hai curata e per come mi hai ricevuto e seguito. Sempre piu contento di affidarla a te per le prossime cure e per il percorso della targa oro che voglio intraprendere. Ps luci fotoniche!!!
Bellissima. Complimenti.
Ciao Gabry, video interessante e molto apprezzato dal sottoscritto. Da possessore di 190E del'92 con all'attivo 140000 KM circa, che anche te,una volta hai avuto modo di "sbirciare velocemente"comprata nuova e guidata soltanto da mio padre e da me, mai una notte in strada,sempre in box, confermo e concordo con te. Le condizioni di conservazione sono le medesime. Un abbraccio Gabry e buona serata a tutti.
Mi piace quando vedo automobili come queste due Mercedes, tutte originali e non "pasticciate". Le auto d'epoca, Storiche, Young Timer mi piacciono così. Ciao
Pasticciate è una tua opinione io ho sempre preferito migliorare le auto epoca
@@Salvatore-w1x se per "migliorare" intendi usando accessori originali dell' epoca, sono d'accordo. Mi considero un purista e per me l'originalità in un'auto d'epoca e' fondamentale. Ovviamente poi ognuno della sua auto fa quello che meglio crede e soprattutto quello che più gli piace. Ciao
@@renatotato2332 son anch'io del parere che le storiche se " autentiche " sono il suo bello .... poi x carità, ognuno è e si ritenga libero di " trasformare " la propria auto come più gli piace e crede ....
@@dariolozza6806 concordo pienamente. A chi preferisce "trasformare" o "personalizzare" la propria auto storica, consiglio comunque di valutare sempre modifiche facilmente reversibili, così da poter in futuro riportare la vettura al suo stato di originalità. Ciao
@@Salvatore-w1x hai sempre preferito "pasticciare" .non credo tu abbia mai migliorato nulla.
Ma quanto siamo bravi a disegnare le auto noi italiani!
La w124 è un progetto incredibile considerando che è figlio degli anni 80, Bruno Sacco ha saputo vestire la meccanica di quel periodo con una classe e personalità inappuntabili.
due automobili molto belle e figlie di un'altra epoca industriale rispetto ai giorni nostri,considerazioni ottime ..e cmq anche lo scarico della 145 non era affatto male! scherzi a parte i tuoi ragionamenti sono da apprezzare complimenti a te e al tuo team
Un inizio con la stella per questa settimana di video. Personalmente tra le due io prenderei senza alcun dubbio la w124 perché a parere mio è invecchiata meglio e poi è un'icona della stella. Ahimè la strada che si è presa da molti anni è quella dell'apparenza a scapito della sostanza ma non perché i costruttori non sappiano fare più un'auto, perché a cambiare sono le persone che le andranno a usare e si non torneranno mai questi anni se poi ci aggiungi la piega presa con quello che verrà aiuto. Grazie ancora per aver portato ancora auto vere e non quelle che troppe volte vengono descritte come perfette ma sono state sapientemente rimaneggiate. Un salutone gasi e a tutti
Tutte considerazioni che condivido, fino agli anni 2000 l'dea dei costruttori era di fornire un prodotto duraturo poi qualcuno ci riusciva meglio di altri, oggi a parte le complicazioni e il maggior numero di componenti, è cambiata proprio la filosofia, inutile fare un auto per durare, tanto dopo 10 anni la devi cambiare, il problema è che ci perdi due o tre volte, quando la compri, quando la devi riparare e quando la vendi... Si va verso l'usa e getta, tra un po' non faranno neppure il cofano apribile, quando finisci il liquido dei lava vetri la butti via 😂.
Buona serata a tutti e grazie per i consigli preziosi e gratuiti! ✌️
Davvero tenute bene, complimenti ai proprietari 👍👏👏👏
La mia 630.000 km, usata sempre a gpl, ancora oggi 25.000 km anno ☺☺
Grande Gasi condivido tutto da possessore di C200 del 1994 comprata usata nel 1999 da mio padre che manco a farlo apposta prima di questa C200 aveva una 200E.
Davvero parole sante ... grande Gabri! La Classe C Sport è fotonica ... bellissima! Video eccelso ...
Ti ringazio sono io il proprietario e stavo vedendo ora il video bellissimo di Gabri che ora vado a ringraziare nei commenti….aspettando con impazienza domani eheh!
@@stefanocazzulini2147complimenti Stefano, soprattutto per il gusto.
1. La 202 era la macchina dei miei sogni negli anni 90 e avevo deciso che sarebbe stata la sostituta del mio 190 poi per esigenze di spazio girai sulla S 210 (il wagon, col quale ho caricato veramente una marea di roba)
2. Ti fa onore girare con un veicolo come questo perché hai deciso di non avere problemi, rispetto ai ravaldoni merdotombinati odierni. E chi sbeffeggia queste scelte di solito è perché non è in grado di capire (minus habens) o è convinto che una macchina di 20 anni è per forza un rottame che si romperà in continuazione (minus habens italico, perché già solo in ambito europeo ci sono popoli che non cadono in questo ragionamento da fessi male informati. Ma è il nostro vantaggio, più fessi ci sono e meglio è protetta la nostra nicchia)
Il like si mette prima che inizi il video😊
Troppo buono ❤
Sempre fatto così.
Vero,anch'io.
Assolutamente SI😊
@@GionataBassoIdem😊
Due capolavori dal design firmato da un italiano. Sarò di parte ma io posseggo il caso opposto: S202 470.000km e mai in garage. Mi porta al lavoro, in vacanza e fa pure qualche traverso, consumando sempre il giusto. Complimenti al proprietario del C200, veramente bellissima.
P.S. per il proprietario del Cayenne: il mio cielo è stato rifatto a circa 350.000km cuffia cambio a 400k, volante liscio ma originale.
Grazie Ga.Si. per questo video utilissimo! Un piacere per l'appassionato
lavoro vicino alla gasi auto, prima o poi passerò a conoscerti, mitico Gabriele!
Ciao Gabri, bel video, mi hai subito fatto pensare alla w124 200E di mio nonno data in permuta nel 2004 con la bellezza di 470.000 km ed era ancora in ottime condizioni, radica inclusa
La miglior Mercedes che sia mai stata costruita, fu la W123 del 1976, stupenda, era un mulo.
Da ex possessore di W124 (300CE del 1987 con 240k km) confermo quanto detto da GaSi, questo modello arriva a chilometraggi elevati nelle condizioni di quella del video...diffidate da auto con pochi km e interni vissuti!
Va bene, non vediamo l'ora dell'approfondimento! Per queste due vecchie signore che non hanno ancora perso il fascino. Un caro saluto.
Di auto così purtoppo non ne fanno più. Sicuramente la qualità è diversa e non ne ne vedremo più realizzate con questa precisione e resistenza, seppur meno ricercate rispetto alle auto odierne. Tuttavia molto dipende anche da come viene trattata dai proprietari. Personalmente sono davvero ossessionato nella pulizia degli interni della mia Golf, al punto da farla dopo ogni utilizzo. 7 anni e 240.000 km è ancora nuova... potrei fartela conoscere... bravo Gabri!! ❤
Due capolavori di Mercedes bellissime amo la serie 124 grazie del video Gasi
Io sono un "amante" del brand MERCEDES, e soprattutto degli anni di queste due auto del video, ed ho comprato una W203 C180 del 2001, Motore M111 benzina-aspirato da 129cv. Così la volevo e dopo qualche mese, così l'ho trovata.
Ne ho avute altre, Classe A, B e C 2000 Cdi Serie W204.
Un po' ci capisco, mi piacciono auto, moto e motori...un po' mi sono fatto una cultura sul modello W203, un po' e con tanti po' ...ho deciso di compare questa auto con fatture e km certificati (sta benissimo come le due del video) e l'ho portata a casa consapevole che aveva spia ABS e SCR accesa, cielo da rifare, piccoli segni di carrozzeria e da "rivitaminizzare" dopo anni di fermo.
Per farla breve, hai ragione quando citi i costi, sono esagerati in Mercedes, proibitivi e oltrepassi anche il valore residuo dell'auto.
Che ve lo dico a fare, sonda lambda, giunto sinistro (sensore fonico) e altro ...partiti 2000€ in niente.
Dal meccanico invece , cambia olio motore, candele, filtri, filtro carburante, olio cambio, olio differenziale ecc, ecc...!
Ruggine a rischio strade salate e molta tappezzeria che "evidenzia" quello che hai detto, cioè che sono andate, queste auto, dal "chirurgo plastico" per ringiovanire. Il sedile guida ha spesso "la spalla" usurata.
Hanno i loro punti deboli, ormai noti molte di queste Mercedes rimesse in vita come youngtimer (quella serie C, i cavi di cablaggio erano fatti con pasta di soia, e si sgretolavano, almeno fino al 97/98, al W203 arrugginisce, e non solo lei...però è spettacolare lo stato della W124).
Va citato sempre Bruno Sacco al fianco di questa auto.
Il mondo riconosce la W124 come "la best "per affidabilità e durata.
Ho comprato un po' di pezzi in autonomia perchè il mio meccanico mi ha consigliato di procurarmeli prima che spariscano (ammortizzatori Bilstein, dischi e pastiglie Jurid, Giunto gomma, serie braccetti, costano un botto, anche se non originali MB, perchè fa rumore l'avantreno, altro punto debole di alcune serie, bobine,ecc.)
Vabbè insomma, mi ci ritrovo totalmente in tutto quello che hai detto, compreso che chi è "posato e pulito" nella vita, lo è in casa e anche nell'auto.
Tu sei bravo e ti ci metti pure la faccia (è un complimento) su queste auto, ma ti assicuro che molti meccanici ed elettrauti ci rinunciano.
Anche molti proprietari quando una nota spese esagerata li fa decidere di rottamare o venderle.
Poi c'è pure un discorso (più attuale al Nord-Centro che al Sud) sulle classi di emissioni e le restrizioni in atto. Mbè, qualcuno le molla anche per questa faccenda.
Ciao Gasi, farete un video su quella W202 Kompressor accanto ? Siete il top, continuate così, siete d'ispirazione per tantissima gente amante delle oldtimer
Non è una cena senza video del GASI 🍀
Che bella e solida bestiona. Grande Gasi.
Video stupendo. Bellissimo vedere come auto fatte per durare reggano al tempo..
Magnifico video, Gabrielle, comme sempre, molto istruttivo. Saludos desse Spagna.
Ciao Gabriele, due belle auto in eccellenti condizioni.
Concordo completamente con quanto hai affermato.
Un abbraccio, Ale
Va bene Gabriele, hai portato il primo trancio: Mercedes dura nel tempo, da sotto si svolge la vita. Ok. Le parole ci sono: intonsa, fatiscente, congrua...la macchina è come l'uomo. C'è da pensare!!! Grazie G&G 🙋🏼♀️
Grazie di questa Grande Cultura Automobilistica
Ciao gasi, ciao a tutti..
Effettivamente la w 124 era una delle vetture con capitolati qualità altissimi.. Collaudata e stra collaudata per molti km, condizioni climatiche e di carico prima del suo esordio.
Cose impensabili al giorno d oggi.
Ci sono molti elementi che ci aiutano a capire se i km segnati sono gli originali ma bisogna conoscere le auto.
Su quella serie x esempio le condizioni dei collettori di scarico (che su quella li che ci hai mostrato) mi pare già stato sostituito.. A 100.000km sono ancora praticamente bianchi.
La lancetta del tachimetro quando si muove non deve oscillare,altrimenti è stato manomesso smontato ed è relativamente semplice spostare il primo numero quindi da 336.000in un attimo si passa a 136000.
Il meccanismo del tergi monospazzola (punto debole) non deve essere rumoroso a kmetraggi non elevati.
Non tutti i privati sono dei fregoni.. Ci sono ancora alcuni onesti che posseggono dei bei mezzi con km relativamente bassi, dimostrabili, e con fatture lavori eseguiti.
Posseggo una 300ce24 del 1989 con 70.000km ed è praticamente nuova sotto tutti i punti di vista a partire dalla verniciatura, agli interni ed alle condizioni del vano motore e baule.. Come dice giustamente in nostro carissimo gasi le auto vanno guardate bene.
Un saluto a tutti!
grazie per il video sono il fortunato possessore di una volvo V70 2.5 tdi del 1999 con220.000 km perfetta la uso tutti i giorni ha fatto traslocchi portato cani ha fatto di tutto ed e sempre pronta sotto casa pur avendone la possibilita non riesco a lasciare questa auto splendida
Buonasera Gabriele, la W124 è un mito su strada. Probabilmente una delle auto più affidabili mai costruite. Se il proprietario la rispetta ed esegue i tagliandi come programmati da Mercedes, solo un cataclisma la può fermare. Quattro carrozzerie (berlina, SW, coupé et cabrio), motori benzina e diesel a 4,5,6 e 8 cilindri, potenze da 72 cv (un vero polmone) a 381 cv, cilindrate da 2 a 6 litri, propulsione o trazione integrale, cambio manuale o, più spesso, automatico. 👍 Comunque, il mio Volvone del 1997, di uso quotidiano, di km ne ha 600'000, interno intonso, carrozzeria prima vernice, sottoscocca sano, malgrado i suoi 27 inverni svizzeri, ed una pila di fatture di servizi in casa madre ... e l'hai anche vista! Un abbraccio 😉
Queste si che son pari al nuovo ,altro che quelle che si vedono in certi annunci..... 60k km pari al nuovo poi vedi sedili logori volante consumato ecc.. complimenti ai proprietari . grazie del video gabri
Ciao Gasi mi sono sempre piaciute tutte e due e mi piacciono ancora concordo quello che ai detto ciao
Queste sono le vere Mercedes ❤❤❤❤❤❤ uniche,vere modello senza tempo
Ho da poco comprato un furgone Crafter del 2018 che sto camperizzando, ha 240k km tutti in autostrada e con tutto la storico mantenimento ufficiale VW, ha ancora la frizione originale e gli interni assolutamente come nuovi.
Ci sto invertendo più di 15k in camperizzazione 😉
Ragazzi amo tutto quello che fate , ma godo quando esce un video old stile come questo .😊👍👌
Che auto la w124 !! Ne ho due. Una berlina ed una station....meravigliose ❤❤
Voglio la prova della 145 rossa lì dietro l ho sempre amata😍
Macchina eccezionale la w124! Un gioiello di macchina assieme anche alla 190e, la vecchia antenata della classe C se non sbaglio, e lo dico da ragazzo giovane nato nell'era degli smartphone
Sono meravigliose le vecchie Mercedes ❤
sempre il numero 1
Video esaustivo al 100%.
Ormai alle fiere si trovano tutte macchine con 90-130 mila km, tutte "Yang timer" pasticciate a prezzi folli. Non sono mai state usate quelle auto? Io che uso come Daily car una mini Cooper del 2010 e i km che faccio sono circoscritti per andare a lavoro, ora come ora è ha 183,000km quindi...! Già i nuovi cruscotti li manipolano come vogliono, figuriamoci quelli a "rotellina", bastava smontare il plexiglass e ruotarli a mano, e il gioco era fatto. Come si fa a non seguirti. Like a manetta!
@@stefanodjtini4001 grazie 🥰
Buona sera, km 200000 e’ un rodaggio per queste macchine di qualità fatta per durare, purtroppo in Italia pochi hanno conoscenza macchine d’epoca e vintage,
Bravissimo 👍 preparato come sempre e soprattutto un modo comunicativo semplice e coinciso!!! Che piace. Le auto che come dici tu sn veramente macchine le hanno costruite negli anni eh tu dicevi con lo scopo di durare nel tempo!!! Volevo se tu sei così gentile sapere cosa ne pensi del Toyota land cruiser 100 4.2 e 4.5 v8 GRAZIE
@@giangavinoserramanzu8876 grazie mille di cuore ❤️
@@giangavinoserramanzu8876 land cruiser 100????? Letteralmente il miglior fuoristrada del pianeta
@@gasigarage grazie a te lo sapevo che avresti risposto così 👏👏👏 però volevo il tuo per così dire ‘ BENESTARE. “Da un SIGNOR MECCANICO “ DIVULGATORE
Ne hanno venduti pochissimi, almeno in Italia, solo ed unicamente perché costava moltissimo
Auto stupende, niente a che vedere con quelle odierne come rifiniture d'accordissimo con Gabriele, un saluto a tutto lo Staff👋👍
Le ho avute tutte, dalla w124, 200E, 250D, 300td, 4 fari, serie E, poi serie S fino alla w221 del 2010. Le cambiavo ogni 3 anni con 120/150 mila km ma come le prendevo così le lasciavo. Mi ricordo del rivestimento interni in simil pelle. Una cosa mai vista in nessun'altra auto, qualità, resistenza all'usura. Finiti i tre anni il sedile guida non aveva una rigatura o una sgualcitura, era appena appena infossato nella seduta ma quasi non si notava. Gli altri sedili, passeggero e posteriore, erano praticamente nuovi. Poi anche la stella a tre punte è decaduta o meglio è caduta ed ha ceduto all'ecceso di elettronica. I risultati sono auto complicate da gestire, costose da mantenere, qualitativamente discutibili. 😢
Queste due Mercedes sono il top dell'affidabilità. Certo, il 200E è un chiodo piantato nel muro, molto meglio il kompressor. Gli interni, in rapporto ai km, hanno un aspetto eccellente. Davvero auto così non ne fanno piu. Grazie mille per il video e buona serata.
Queste sì che sono auto😍qualità eccellente sotto tutti i punti di vista.
Concordo al 100%!!!
E ti si anche incazzato poco!!!!
sempre al top gasi. solo una piccola correzzione, la leva cambio del 200K è stata cambiata, non è la sua originale (lo dico perchè ne ho avuta una uguale allestimento sempre sport)
Ottimo video. Da possessore sia di w124 e di w202 vi posso dire che il passaggio dal primo prodotto al secondo prodotto è esattamente il momento storico in cui la filosofia del prodotto a fine vita comandata si è instaurato. E per il bene del pianeta...
(mi sono spiegato?)
Ottimo video😊😊❤
Aggiungo un paio di cose da mia esperienza personale avendone avuto diverse: può capitare con una certa frequenza di vedere esemplari con bassi chilometraggi dovuti al fatto che il contachilometri si è rotto ,evento questo piuttosto comune in questo tipo di auto. In questi casi o si lasciava com'era oppure lo si sostituiva con un altro quadro strumenti con un chilometraggio quindi non reale, è più comune questo che non la riparazione. Sempre per questi modelli di Mercedes l'aspetto primario che salta all'occhio è l''usura della spalla del sedile guida, spesso cominciava già a 50.000 km
Ciao Gabriele che sei bravo😊❤
Da possessore di w124 anno 89 marciante ( nel senso che marcia in strada per via di tutti i lavori fatti negli ultimi 13 anni ma allo stesso tempo tenuta all'aperto e con i sottoporta marci in quanto fino al 1996 ha girato in germania 😅) condivido in pieno il discorso di Gabri ... se dovessi chiedere 2000 euro sarebbe ingiusto , dovrei regalarla ... a questo punto la tengo cosi , me la godo con i suoi segni e mi segue nella tomba e largo agli esemplari realmente belli come quello presentato nella puntata odierna 👍👍
Ciao Gabriele... Il W124 penso sia tra le auto più longeve mai create!!!
Comunque se ci si dovesse basare solo sui km degli annunci odierni, sembra che negli anni 90 le auto venivano acquistate e nessuno le utilizzasse...😂😂😂
Impresionante el estado de conservación de esos dos Mercedes, están como recién salidos del concesionario! Excelentes unidades dignas de una buena conservación
Finalmente sul tuo canale , la regina delle berline 😮.Se l'eleganza fosse quantificabile e inopinabile , lei sarebbe ( scusate la blasfemia ) la stella dei re magi 🧐👏🙏. Chiaramente hai capito di quale parlo. Quando l' abbiamo vista per la prima volta a metà anni 80 ( io ero un bambino ) ci ha tolto il fiato 😮😮😮😮. Parlo al plurale perché parlo di tutti gli appassionati di motori . All ' epoca era un miraggio , anche i suoi diretti concorrenti erano 10 anni indietro 🙉. Costava un capitale e molto spesso non aveva neanche la quinta marcia o gli alzacristalli elettrici, ma solo guardarla passare lasciava " interdetti " . Ricordo ( con estremo commiato) , che mio papà all' epoca guidava una peugeot 305 1.9 diesel ... un cesso assurdo 🤮🤮🤮. Quando il mio vicino di casa prese una 200 E nuova di fabbrica , volevo cambiare casa ; forse ho invidiato più lui di rocco siffredi ... Fortunatamente da adulto mi è capitato di guidarne diverse , e devo essere sincero , ancora oggi penso che non abbia rivali .Ho posseduto in passato una C 250 TD , andava forte ma ho dovuto cambiare la pompa del gasolio tre volte praticamente ogni 100000 km. Ma credo che i benzina non avessero nessun problema. Comunque il paragone non regge ,la 124 è stata un dono dal cielo e devo dire che trovo offensive le sue attuali quotazioni .Un altro aspetto mistico che non ha paragoni è il suono del 2.5 diesel aspirato 😮 . UN MOMENTO DI ESTASI per tutti quelli che capiscono qualcosa di meccanica ❤. Grazie per questa meravigliosa presentazione di oggetti che vanno oltre la passione per le auto . Questa è l' apoteosi dell' ingegneria meccanica; non a caso fa parte delle irripetibili creazioni di Bruno Sacco 🙏. I migliori scelgono i migliori .👍👋👋👋
La W124, insieme alla W123 sono due delle Stelle che più preferisco in assoluto.
Automobili superlative, costruite con sapienza, cognizione, capacità e volontà di creare auto affidabili e di qualità. Sono Mercedes con la M.
Che dirti Gabriele…la w124 la mia Mercedes preferita,la vera MERCEDES per eccellenza.Avuta in famiglia e tramandata da mio cognato a mio padre.Doveva diventare mia se non fosse stato per la mia attuale moglie a cui non andava a genio…se avessi posto diventerebbe uno dei miei desideri oltre che giocattoli…..secondo me un auto molto sottovalutata
Io posseggo una W124 300E dello stesso colore di quella del video, con 67mila km, l'ho ereditata da mio nonno che la acquistó nuova, nella pratica è quindi un unico proprietario, ci girava pochissimo e la teneva come una reliquia(aveva un'altra auto per girarci tutti i giorni), infatti di interni e carrozzeria è pari al nuovo essendo semrpe stata ferma in garage al coperto, purtroppo è stata ferma dal 2005 al 2024 e il lungo fermo ha causato molti problemi, il radiatore, i freni, il compressore aria condizionata, le pompette frizione e l'iniezione K che a causa del lungo fermo ha dato qualche problemino a risvegliare l'auto, proprio negli ultimi giorni ho completato questo mini restauro per riportare l'auto in strada e sono sicuro vedendo la qualità costruttiva dell'auto che se non fosse stato per il lungo fermo visti i km l'auto difficilmente avrebbe avuto problemi del genere.
Buonasera Gabri scusi il disturbo ❤ bellissime auto entrambe come anche la volvo 740 Gl auto indistruttibili. Volevo chiederti siccome ci tengo tanto a questa auto (volvo 740 Gl) se te ne capitasse qualcuna faresti un video in edito dove esprimi le tue considerazioni grazie ❤
Buonasera Gabriele, w 124 che automobile…. ho avuto la fortuna di averne diverse, prettamente T Transporter, 250 TD, 300 TE 4 Matic spettacolare, 300 TE, e anche berlina , avevano fatto anche una 8V che andava come un missile…. Automobili così non ne faranno più, sotto i tappeti anteriori cis o o tutti gli scatolami per passare i cavi, qualità costruttiva unica mai replicata.
Un caro saluto.
Paolo
In Fiera prima a Bologna poi anche a Milano era esposta in vendita dai privati una 300 E Station rossa
un po' vissuta
Comunque affascinante
Anch’io come te penso che la migliore qualità costruttiva delle auto si sia fermata ai primi anni 2000, infatti ho venduto la mia Audi A4 del 2020 per tornare indietro a una golf 4 tdi di fine 2003 che ho rimesso in ordine e va che è una meraviglia. L’Audi ha poco più di 100.000 km cominciava già a scricchiolare tutta gli Adas cominciavano a dare segni di cedimento, ad esempio frenava da sola di colpo senza nessun motivo.. poi aveva Adblue fap che molto probabilmente a breve avrebbero dato problemi anche loro. Poi le case costruttrici non si chiedono perché vendono così poco? Se vanno avanti così tra pochi anni ne vedremo fallire molte. Ciao Gasi.
buonasera a tutti sempre interessante
Grande la w202 io ho una c240
Manuale!
Purtroppo devo venderla per problemi di spazio
Io ho avuto la c 200 del 1999 aveva le bochette dell'aerazione in ghisa per mantenere la temperatura ! Un carro armato ! Poi ho avutole le due serie successive più plasticose ma ottime!!
Grande GaSi! Questa però cerca di non intraversarla nel parcheggio dell'Esselunga😂
Ahahhahhaha 😂
Salve ragazzi...
È evidente che a cavallo degli anni 90/2000, ancora non era entrata in vigore sulle macchine "da consumarsi preferibilmente entro il...." perché ancora si costruivano con l'obiettivo di durare nel tempo... A casa ne ho soltanto di scadute perché apparentementi a quegli anni. Un saluto
👍👍👍👍👍👍
Gabriele ha introdotto l'effetto suspence 😊
Mio nonno aveva la c180 mi sembra fosse del 96, l'abbiamo buttata via un paio di anni fa a 100 Mila km, era distrutta. Quindi sicuramente come la tiene il proprietario è fondamentale aldilà del resto.
😂 il roomster 1.6 benzina/gpl aspirato del 2009 parcheggiato sempre in strada. Vernice che si scrosta(il trasprente) cielo che viene giù, sostituito il cambio, elettronica che inizia a far le bizze, silenblok trapezi sostititi più volte causa dossi...per il resto tutto bene😂😂😂
Ciao Gabry, complimenti x la competenza. Ho anche io una w124 meno bella di quella che hai presentato, che ho messo in vendita. Ora dopo tempo ho trovato un possibile acquirente che si sta informando sul possibile utilizzo giornaliero. Essendo un pre euro ti chiedo e chiedo a chi mi può aiutare, può circolare giornalmente questa automobile? La mia è del 1988 immatricolata in Germania ed importata ed immatricolata nel 1990 in Italia con circa 163k km
La 145 rossa❤❤❤
@Gasi : ma nel 124 perchè usano all'anteriore il macpherson con le molle non coassiali all'ammortizzatore? ci vedo solo svantaggi in una tale scelta... grazie ciao.
4:02 le w124 in vendita hanno quel chilometraggio perché non è nota la settima cifra dell' odometro.
...bella domanda: a quando il prossimo video su queste due auto?!?
Il 124 la conosco bene, erano carri armati e relativamente diffuse ancora oggi. Un cugino ne aveva due in casa, durate secoli.
Però oggi le Mercedes sono tamarrissime, persa eleganza e aplomb.
Le Mercedes di una volta si
Fai anche un video con la w210.
Purtroppo molte auto vengono schilometrate più volte nel corso della loro vita, diciamo che finquando sono in garanzia fanno fede i tagliandi, poi finito quel periodo se non ci sono fatture congrue di lavori svolti anche presso officine non autorizzate per lo più delle volte si tratta di auto che potrebbero nascondere qualche problema...
Io ho sempre dato poca importanza al numero dei kilometri che indica la strumentazione, mi sono sempre soffermato sui dettagli, il mio consiglio è quello di visonare piu esemplari dello stesso modello, infatti anche Gabriele nel video dice; posso fare una consulenza su modelli che conosco, proprio perché piu auto dello stesso modello vedi e piu facile sarà notare le differenze, per farsi un idea guardando per prima i pedali, leva del cambio e la corona dello sterzo, poi la moquette dove poggia il piede sinistro il guidatore va osservata bene, poi provate a chiudere lo sportello del guidatore e ascoltate il rumore che fa lo stesso, cioè se sai ascoltare ti renderai conto che le auto ti parlano, puoi controllare lo stato dei dischi freno e verificare se sono ancora quelli originali o se sono già stati sostituti, stesso discorso per gli ammortizzatori, così la cinghia di distribuzione, oppure la presenza di piccole imperfezioni sul cofano anteriore ti fanno capire che l'auto ha viaggiato molto in autostrada, oppure sentire gli innesti delle prime tre marce, sono cose che ti danno un idea chiara della strada che ha percorso l'auto, così come si può vedere se il motore da i primi segni di una leggera decompressione, insomma con una giusta accortezza puoi evitare di prendere un bidone
Il problema più grosso di quelle auto li era solo il cablaggio elettrico biodegradabile che con gli anni si sfaldava mandando in corto la centralina, per il resto due carri armati fatti veramente per durare. Sono possessore da 5 anni di un classe c 1.8 del 1995, un vero mulo anche se all'attivo ha solo 124000 km reali perché acquistato da persona di mia conoscenza, che l'aveva preso nuovo come regalo per la pensione. Ecco, in effetti il w202 ha anche un altro problema oltre quello del cablaggio elettrico, quel maledetto sistema di vuoto che gestisce il climatronic, il sistema di livellamento dei fari anteriori e la chiusura centralizzata, quando comincia a perdere è una bestemmia continua, infatti mi sono sempre chiesto perché in mercedes optarono per questo sistema, invece che utilizzare dei classici motorini elettrici, mah misteri dell'ingegneri tedeschi, per il resto resta una gran macchina, comoda ed affidabile.
Però c'è da dire che il Mecedes W124 ha fatto 3.300 km in 3 anni e il W202 ha fatto in 5 anni meno di 2.000 km, conta anche il tempo in cui sono stati fatti i km, comunque il video è molto interessante.
Mi permetto di aggiungere che su ste mercedes per capire se ha preso poco sole ed è stata tenuta in box basta guardare le lancette del quadro strumenti, devono essere come queste di un bel arancione vivido, se tendono al giallino o addirittura biancastro sono auto lasciate fuori
Caminetto acceso e puntatone!
Classe C kompressor tutta la vita la mia preferirà
Il Mercedes 190 c'è ne un paio qua a Genova tutte originali bellissime
😅😅😅 In piedi, preghiamo
Un un 190E 2.0, 250k km (che non so neanche siano originali) ed è perfetta di interni, poi vedo altri 190 con 130k km con spallette consumate, radiche opache etc etc...
come detto nel reel , le case automobilistiche perdono di qualità perché altrimenti chiuderebbero tutto.... guarda il gruppo VW ... o spendi 100.000€ o ti danno dei pezzi di plastica giganti
buonasera Gabri, per caso sapresti darmi alcune delucidazioni su una mercedes che avrei intenzione di comprare? Grazie in anticipo per la risposta
Si certo,scrivimi:
Info@gasiautomobili.it
W124 200e avuta nuova.....un polmone.... silenziosissima...venduta a 300000km come nuova, 190 2,6 usata con 95.000km Come nuova ,venduta a 275000 come nuova ,200 Quattro fari 300td comprata a 225.000 km come nuova , venduta a 300.000 km venti anni fa .. tutt'oggi circola con lo stesso proprietario esteticamente è uguale al 2002 e credo anche meccanicamente avrà almemo 1mil.di km...che te lo dico a fare😎 tutte cambio manuale mai problemi di cambio frizione o differenziale
👍 👍 👍😉
Io uso questo sistema, se l'auto è nuova, comprata dal concessionario, intendo , di solito ha 1,2, 3 km... 😂😂
Saluti.
Quella w124 messa così la vorrei io macchina eterna fatta per durare secoli ultima,vera Mercedes detto da uno che le ama e le guida da 35 anni😅😅
Cosa ne pensi della qualità di Toyota nel tempo?rimasta costante o peggiorata?
Per quanto ne so io (vedo poche auto nuove per avere voce in capitolo) ma per me son rimaste validissime