Io ne ho presa una a Luglio 2020. Modello restyling finale 2003/4. Motore 400 CDI V8. Un mostro di coppia. Non ha difetti meccanici, anche se appena presa ho avuto noia con la pompa dell'acqua (meccanico generico preventivo 990€ e voleva smontare tutto il muso dell'auto con una settimana di ricovero, Assistenza Mercedes Agricar di San Zeno naviglio Brescia 700€ un giorno di ricovero) tuttavia la classe S ha 2 difetti che si trovano su tutte le w220: una è la piastra nel sedile passeggero, che si guasta e fa apparire la spia airbag (costa 1.100€ nuova in Mercedes) il secondo difetto, davvero molto fastidioso è il quadro strumenti: su quest'auto funziona da computer, e ci sono 2 controlli in particolare che sono esclusivamente ad uso del cluster: il DISTRONIC e il Cruise control. Il difetto consiste in un chip, che a un certo punto della sua vita si guasta, interrompendo l'illuminazione di tutto il quadro strumenti. Questo è un grosso problema perché come avete visto dal video, il quadro strumenti appare tutto nero quando si spegne. Tuttavia segue un'altro problema: dopo che accade il guasto, le lancette e l'illuminazione lancette, funziona su un circuito a parte, così come quello del Cruise control e del distronic. Tuttavia, il guasto del chip dell'illuminazione, dopo un po' fa saltare il fusibile generale del cluster posto al lato passeggero del cruscotto, e non fa funzionare più nulla. Ci sono 2 alternative: comprare un quadro strumenti nuovo (1200€ in Mercedes) oppure portare l'auto in un centro specializzato in quadri strumenti (a Brescia c'è "la casa dello strumento" che con 300/400€ vi risolvono il problema effettuando una riparazione con miglioria in modo che non ricapiti più). In questo caso quindi, conviene di più riparare che comprare il nuovo, poiché a lungo termine, essendo un difetto congenito, si potrebbe ripresentare. Per il resto, la versione restyling internamente è molto più bella di questa del video (ha i tasti più eleganti, il navigatore a tutto schermo orizzontale su tutto il frontale del cruscotto, e molto altro) e posso dirvi che, io non navigo nell'oro, ma questa macchina pur essendo (la mia) un 4000 di cilindrata, non ha per niente consumi esagerati (circa 7/8Litrix100km) e se ho dei problemi è meglio portarla in mercedes poiché essendo nel mio caso, il 400 un motore poco diffuso, i meccanici generici spesso non sanno come metterci mano. Vi fanno un prezzo minore orario, ma poi vi raddoppiano le ore di manodopera. Io ho trovato molta competenza in Mercedes Agricar di San Zeno Naviglio a Brescia, dove il mio consulente (Cristiano) mi ha seguito passo per passo e mi ha detto una cosa molto importante: l'auto l'ho data in mano a chi sapeva come iniziare e sia come finire. Io sin dall'inizio comunque, ho spiegato il motivo della scelta dell'auto: perché volevo un'auto affidabile e sono un amante del genere (ammiraglie) ma non sicuramente uno sforna soldi, sono stati rispettosi e comprensivi venendomi incontro con un preventivo finale alla portata di un operaio come me. Come ha detto Gasi in questo video anche loro mi hanno spiegato che comunque, nel mio caso, si trattava di un'auto da oltre 110.000€ e che quindi alcuni ricambi si trovano ancora a prezzi esorbitanti. Posso aggiungere un'altra cosa: anche se io c'è l'ho da poco, la mia l'ho presa con 243.000km alle spalle e da luglio ora sono arrivato a 260.000km e a parte il lavoro della pompa dell'acqua che era un problema che ho scoperto già aveva prima di acquistarla, non mi ha mai dato noie di alcun tipo. Il motore è un violino, l'8 cilindri diesel ha un bel sound, cupo, ovattato, tanto che sembra un 8 cilindri a benzina inglese... Ha una coppia incredibile. Su questo modello secondo me il 400CDI è la scelta migliore per consumi e prestazioni. A confronto con altri possessori di 320CDI, la 400 consuma molto meno e va molto meglio. Il cambio (5G tronic) è robusto e progettato per sopportare 1000nm di coppia (la mia 260cv ne ha 580, quasi la metà del suo limite) quindi è un cambio molto robusto. Il prossimo Intervento è un cambio olio del cambio, perché da calda non ti accorgi nemmeno delle cambiate, è un coltello nel burro, tuttavia, da fredda le cambiate si sentono di più e questo è segno che l'olio ha perso le sue proprietà viscose alle basse temperature. Oltre tutto il papiro di roba che vi ho scritto non ha problemi di elettronica e ha tanti optional che ancora oggi molte auto non hanno tra cui la chiusura automatica delle portiere se le chiudete male, il keyless go, il distronic (affidabilissimo), il presafe (sistema assurdo per l'epoca), il sistema di ricircolo d'aria con chiusura automatica e memoria di riapertura, ecc ecc... Ultima cosa, il comfort di viaggio e ai massimi livelli, l'insonorizzazione a detta del meccanico Mercedes, su la w220 ha raggiunto l'apice. Sui modelli successivi, per modifiche materiali, del parabrezza e delle leggi sull'insonorizzazione, sono meno insonorizzate. Non fatevi spaventare da possibili spese straordinarie, se ne trovate una tagliandata e ben tenuta ne vale la pena.
Innanzitutto complimenti. Sono un meccanico della provincia di Bergamo e ti ammiro per la grande professionalità e precisione nelle tue dimostrazioni e spiegazioni frutto di tanta esperienza e passione. GRANDE!!!
Bruno Sacco, capo del design Mercedes dal 1976 fino al finire degli anni '90, della sua creatura W140 disse: "è troppo alta di almeno dieci centimetri". Dovette sottostare alle direttive della dirigenza di allora (inizio progetto W140: 1982) che pretendeva una vettura che tenesse conto addirittura dell'aumento della statura media delle persone, dell'epoca, e previsto per il futuro.
Mio padre ai tempi ne aveva una colore blu metallizzato e ogni volta che ci salivo mi sembrava di essere all'interno di una gigantesca astronave. La comprerei più che volentieri.
Fantastica la w220, già all'epoca era piena di optional che troviamo oggi su molte auto, tipo il distronic plus (cruise control adattivo, ingresso keyless, frenata di emergenza, mantenimento distanza di sicurezza, fari direzionali ILS, sospensioni autolivellanti, 3 pulsanti infrarossi (per aprire i cancelli automatici), sedili massagianti con memoria riscaldati e ventilati, webasto, volante riscaldato con regolazioni elettronica e moltissime altre cose!
Gasi ci fai i video sulle auto usate da comprare con 5mila, 10mila euro? Varie categorie, quindi cabrio, coupe, berlina ecc.. Può essere una bellissima serie di video e molto interessant
La possedeva un mio responsabile di quando lavoravo in Telecom e allora come adesso mantiene una pulizia, eleganza ed ergonomia di plancia che le attuali con le varie accozzaglie si sognano! Poi parliamo della qualità..qui c' era davvero! e si vedeva tutta, oggi si gioca molto con le cromature, il nero lucido e gli accostamenti, ma la qualità non è certo più quella! Bel video!
Gasi voglio ringraziarti davvero di cuore perché i tuoi video mi informano, mi intrattengono e soprattutto mi tengono compagnia durante questo periodo un po' difficile per tutti.
Sei un grande è un piacere sentirti, la competenza fa bene alle orecchie, non c’è cosa più bella di sentire un altra persona dire le cose che pensi da sempre. Per non parlare della passione BMW 😂🔝
Mio padre aveva lo stesso modello... non sembrava di guidare ma di navigare! Ottimi ricordi... a 20anni ho guidato da Gaeta a Milano senza sosta e senza neanche stancarmi, anzi, arrivato quasi riposato... provare per credere. Per mettere i puntini sulle i il modello testato (come quella di mio padre) ha i cerchi della S500, quelli della 320 erano per me inguardabili perchè non coerenti con la carrozzeria . Grazie Gasi ottimo video.
Complimenti per i video! Ti seguo da tanto già grazie a Bob, sei una persona molto seria e preparata, che riesce a trasmettere passione e concetti in modo molto semplice e naturale
Ho avuto una Classe S cdi 320 Diesel del 2004 per ben sette anni dal 2013 al 2020. Ottima auto ma non ricordo più quanti ammortizzatori ho dovuto acquistare. Almeno una decina con prezzi che variavano ad 450 a 650 euro. Poi il montaggio, poi spesso il motorino di sollevamento degli stessi e soprattutto l'incubo ogni mattina di trovarla poggiata letteralmente sulle ruote o coricata di lato. Gli ammortizzatori ad aria sono stati il grande difetto di questa versione di auto. Un problema gravissimo non degno di una Mercedes. Alcuni hanno modificato il tutto ed inserito ammortizzatori tradizionali e vi è qualche officina in Italia, poche, che riescono a farlo. Il motivo per il quale con soli 210.000 Km alla fine ho rottamato l'auto, con grande dispiacere considerato che era di mio padre che non è più con noi. Ma ogni viaggio era una scommessa e non sapevi se ritornavi. Soprattutto erano pericolosissimi i dossi sui quali dovevi salire a 1 Km. l'ora. Se andavi un pò più veloce e non facevi in tempo a fermarti i soffioni degli ammortizzatori saltavano e il giorno dopo l'auto la trovavi abbassata su tutte le quattro ruote, praticamente immobile.
Carissimo GaSi, da: "mercedesofilo" accanito con esperienza (di solo possesso), pluridecennale, guido attualmente con enorme soddisfazione, una semplice e vecchia signora W210 200E assolutamente non compressor del 1999, presa usata un anno fa e rimessa a nuovo per dove necessitava...e anche di più. Per il principio del: "Tutto quello che non c'è non si guasta", non la cambierei mai per una classe S W220. Troppa elettronica, troppo poco affidabile già da nuova, figuriamoci ora. Invece la cambierei con una W140 (Uber alles), oppure W126, o addirittura W116 di cui ricordo ancora con estrema nostalgia la 450SE, posseduta per un quinquennio senza che mai accusasse un solo problema.
ciao Gabry, è sempre un piacere seguire i tuoi video e i tuoi insegnamenti, la tua esposizione delle cose e fantastica e te ne ringrazio tanto. Grazie ancora per questo gioiello che ci hai mostrato. Ciao da Massimo di Ferrara.
Una puntata spettacolare. Hai impostato un ottimo discorso fin dall'inizio perchè queste ammiraglie vanno valutate e acquistate con attenzione. Un auto intramontabile, a me piaceva anche la precedente in tutta franchezza. La S precedente pesava come un autocarro ma era molto affascinante. Per non parlare della SEL dei primi 90.
Gabriele, quando ci racconti le auto in questo modo, io starei ad ascoltare per ore, perchè ci da l'idea di chi mette davvero passione per i motori!!! Complimenti GASI
Non c'è che dire, spiegazione come sempre chiara e che presenta i pregi ed i difetti a cui si va incontro nell'acquisto di un'auto di questa classe. Poi ad ognuno la propria decisione ... 👍😊
Macchine fantasche per me dove i grandi costruttori sperimentatavano le tecnologie più futuribili da portare poi sulle auto più ordinarie e poi diciamocelo queste erano davvero riconoscibili a livello di linea che ti facevano capire di che marca erano oggi ahimè sono state colpite dai super suv anche se io personalmente queste super berline le adoro!!!!!!! Grandissimo video gasi
Da possessore di classe E w211 evo Posso dire che sono innamorato di quella S Stupende le Mercedes da quegli anni in giù 👇 Il video e le tue spiegazioni sono state ottime, sei un dizionario aperto. Complimenti molto bravo
Bel video, per tutte le considerazioni sui problemi elettrici, sulle sospensioni, le tecnologie, i led, i falsi contatti, etc...non si può che essere d'accordo e sinceramente per me questa generazione di auto è l'inizio della fine. Le case automobilistiche hanno capito che invece che investire sulle parti meccaniche, finiture, etc...hanno iniziato ad investire sull'elettronica che costa di sviluppo per il know how ma costa molto meno per la produzione e gli upgrade rispetto alla "meccanica"...questa politica è stata perfettamente supportata dal marketing e oggi ci troviamo auto che sono concettualmente identiche alle auto di 30 anni fa solo che sono piene di robette elettroniche che ci danno l'illusione di essere seduti sul futuro quando invece proprio così non è. Inoltre ci sono tutti i problemi di manutenzioni ai quali fai riferimento nel video.
GASI dovrebbero farti una statua in bronzo con sotto una targa con scolpite le parole che hai detto tra 11:23 e 11:33. Sei il migliore! Scriverò al sindaco di Concorezzo per avanzare la proposta
Bel video, contenuto interessante. Non sono particolarmente "fan" Mercedes, però è innegabile riconoscerle il meritato ruolo di ammiraglia della Casa di Stoccarda, peraltro ottimamente raccontato e motivato. Bravo Gasi!
Gasi vedo e seguo da poco le tue recensioni. Per me sei un Grande!!! Adoro le tue spiegazioni su Auto Old e Youngtimer, ma di livello come questa S. Sarebbe bello avere una bella recensione su una A8 di livello magari 4.2 o perchè no qualche bel TDI. ho 37 anni e posso dirti che sei davvero coivolgente nel racconto. Sono un appassionato come te di vetture di questo tipo e sopratutto quelle belle condite come questa S. Bravissimo e continua così ...
Bellissima questa Mercedes, possiedo una E270 CDI del 2002, pagata meno di 3000 Euro, due anni fa. Mi piacciono di più i fari anteriori della serie E, per il resto esteticamente, sono abbastanza simili. Auto fantastica, consuma poco, divertente da guidare, affidabile, non la cambierei con nessuna.
Bravo,ottime spiegazioni,dei costi di gestione e alle attenzioni da prestare quando si acquista un auto di quel tipo,ti seguo con attenzione ...possessore di clk 230 cabrio
È un auto intramontabile , vera ammiraglia della casa Mercedes dove si nota il materiale 😉, grazie Gabriele per averci dato l'opportunità di apprendere alcuni dettagli apprezzabili di questa auto come sempre , numero 1 ✌️😉💪🔝💯
Ce l'aveva il titolare dello studio professionale dove lavoro. Era diesel. Nel 2016 (dopo circa 600.000 km) si ruppe il cambio automatico e l'unica strada che trovò, fu verso l'Europa dell'Est.
Bellissimo video Gasi! Hai raccontato con cognizione e sapere le ammiraglie dell epoca! Comunaue audi A8 in quegli anni ha fatto davvero la differenza! Di questa serie( mercedes) mi piace molto ancora oggi la CL
Buonasera GASI. Prima di tutto, devo farle i complimenti 👏👏👏👏👏 per come dice e spiega le cose su questo tipo di vetture, ed ci EVITA, di prendere SONORE TRANVATE da persone SENZA SCRUPOLI, che basta SPILLARCI I SOLDI, ci farebbero vedere BELLO quello che non è. Un Caro saluto a Lei e FAMIGLIA e Tutto lo STAFF GASI da EUGENIO di GENOVA VOLTRI 🤗🤗🙋🏻♂️
Bella macchina, prezzo basso, ma la manutenzione è cara, però invece di spendere 40 mila per una serie 1 a 3 cilindri o una classe A 180 motorizzata renault, io sceglierei questa
Complimenti GASI soprattutto per la passione che trasmetti ad ogni video... Potresti farne uno sulla classe E del 2003? Ho visto che qualche esemplare a benzina turbo con pochi km di trova a prezzi molto interessanti ed era già euro 4
Bellissima spiegazione sia in termini tecnici che economici. NON GIUDICARE MAI LE PERSONE IN BASE ALL'AUTO! Bellissima! Molte persone comprano auto che nn si possono permettere oppure pur di comprare il macchinone lo prendono super usato con km infiniti........e si vantano pure. Con la mia fiesta quando faccio un tagliando spendo 150 euro, mentre i "fenomeni" almeno il triplo. Contenti loro. Cmq questa macchina la comprò un mio compagno di classe nel 1999......penso ed era veramente all'avanguardia, tant'è che all'università qlc anno dopo il prof di una materia di design industriale ci fece vedere il tasti di regolazione del sedile perchè esempio ergonomicità di un comando. Navigatore integrato.........!Un'ammiraglia! Ecco.....il mio amico poteva permettersela un'auto del genere
Questa del video no, ma le mercedes, bmw vecchie (fino al 97-98) sono di una semplicità disarmante. Le tagliandi da solo in garage altro che. Alla mia W202 (che non è una ammiraglia è una vecchia classe C prima serie con un semplice 1.8 aspirato) gli ho cambiato io le molle da solo senza averlo mai fatto. Ho detto tutto
Ciao Gasi! Mi è piaciuto molto questo video, hai detto molte cose in maniera chiara e semplice👍🏻 Concordo pienamente sul fatto ke quando si acquista un'auto si deve tener conto nn solo del prezzo iniziale di acquisto ma soprattutto se poi ci si può permettere di sostenere i costi della manutenzione generale e straordinaria, hai fatto molto bene a ribadire questo aspetto, perché in giro ci sn tanti(troppi!) ke si comprano il "macchinone" o il "turbobbenzina" x fare gli sboroni e poi quando è ora di mettere mano al portafogli "piangono"😉
Ma.e stupenda a prescindere !! Altro che i SUV !!! E penso che in ogni caso alla fine per la.qualita intrinseca alla fine non dico che si risparmia ma alla fine non penso che possa avere nonostante gli anni problemi onerosi . Come dici bene uno deve sapere e decidere bene cosa acquistare Io mi sono regalato l.anno scorso una stype 3.0 benzina cambio manuale e ne sono innamorato !! Appena compie 2o.anni mi iscrivo al tuo club !! Analisi ottima comunque
Auto signorile, e Mercedes in questo è un grande maestro. Stai viaggiando, senza accorgerti che lo stai facendo. Auto di 20 anni con così tanta elettronica, è una bomba ad orologeria. Ho capito la lezione, bisogna stare attenti, non si deve fare il passo più lungo della gamba. È difficile fare i ricchi senza soldi.
Un mago dei motori ma anche della comunicazione. Ci avete fatto caso che finisce il discorso esattamente due secondi prima di rientrare in officina? In ogni test drive! Organizzatissimo nei minimi dettagli 😄
@@josephz82 confermo!! A me onestamente l infoteiment, led e tutte quelle cagate non le guardo in un auto... La giulia magari puo peccare in ció, ma sotto il profilo tecnico non ha eguali... Piacere di guida, ecc ecc
@@giuseppecodella9476 si l’infotainment fa pena, specialmente in un epoca dove con pochi soldi si possono ottenere grandi effetti grafici. Perché di quello si parla, le funzionalità ci sono. La penso però come te, non ne sento la mancanza anzi. Purtroppo però le vendite dicono il contrario, e non c’entra solo l’elettronica, ma questo è un altro discorso. Per certi versi noi italiani dovremmo imparare ad apprezzare i nostri prodotti, è anche vero che Alfa e Fiat ce l’hanno messa tutta per deludere. Vedremo ora cosa succederà. Sono fiducioso
4:48 in quel periodo (1998) era appena iniziata la partnership con Crysler e fecero veramente una scelta di marketing allucinante, ovvero una classe S che rompeva gli schemi della precedente (ed era bellissima) per poi dare alla nuova classe C delle sembianze simili a quelle della S (detto anche family feeling). La Classe C seconda generazione è un auto gradevole a cora oggi!
ciao Gasi ottimo servizio, colto il messaggio, hai fatto bene a sottolineare il mantenimento delle ammiraglie. per favore fai altri servizi sulle youngtimer sono molto interessanti. grazie ciao
A 13:51 ci voleva un “maa comee “ tipico di Fantozzi .. Me L hai ricordato .. 🤣 Grande Gasi Come sempre video, che trasmettono la tua passione per i motori
ciao tutti, sto imparando il italiano, utilizzo gli video per pratticare la vostra lingua, hahaha, inoltre sono abbastanza eccitato della maquine in generale. grazie a Ga-Si ho deciso NON comprare una Lancia Thesis, una delle vetture più belle costuita nel Italia, secondo me ovviamente. Grazie mille, è un piacere guardare il tuo video. Eduardo Almería Spagna.
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@Casen Keith Thanks for your reply. I got to the site on google and Im trying it out atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
Verissimo il fatto che fino a qualche anno fa le differenze di dotazioni tra ammiraglie ed il resto delle auto fossero pazzesche, moltissime optional non erano proprio previsti per i segmenti inferiori.
Questa è una cazzata.. perché se cerchi come optional su classe e o classe c gli accessori di una classe s o de l’annata simile a quella del video o più recenti o anche attuali . Non ci sono nemmeno su richiesta,le tendine elettriche,i sedili massaggianti riscladabili e refrigerati ,il poggiolo riscaldabile,la telecamera infrarossi , i sedili posteriori reclinabili coem l aereo il tunnel col frigo le bocchette del aria sulle porte posteriori .. non ci sono se non prendi L ammiraglia .. le dotazioni delle moderne classe a o simili sono gli schermi
Questa versione della classe S mi è sempre piaciuta già dalla sua commercializzazione. Le mercedes insieme alle Alfa e alle Audi sono da sempre i miei marchi preferiti(anche se quelle odierne fatico ad apprezzarle).
La W140 era tutta un'altra storia in fatto di qualità: questa non la prenderei nemmeno regalata, troppi problemi elettronici. Come dici tu, "eccezionale....finché funziona tutto". Pollice verso, preferisco morire in un frontale con l'Alfasud, se mi ritrovano la testa, troveranno un viso sorridente!😂 Comunque la w140 fu un successo e resse alla grande il confronto con BMW ed Audi.
Sono di parte perché possiedo una w140, ma per me è stata l'ultima "vera" ammiraglia di casa Mercedes, un'ammiraglia deve essere imponente e la w140 lo era, altrimenti che ammiraglia sarebbe!
Un video molto intelligente, spieghi benissimo. Dovrebbero guardarlo anche parecchi "sboneggioni" che si prendono sti catamarani e poi non hanno idea a quali costi vanno incontro.
Auto sicuramente affascinante ma dal punto di vista economico é davvero una mina vagante. I pezzi di ricambio hanno costi assurdi e poi se non si ha il Gasi a portata di mano, anche trovare un'officina indipendente capace di metterci le mani non è affatto semplice.
Video stupendo, ma non sono d'accordo sulla Bruttezza della w140. Una macchina di questa classe, così lussuosa deve essere per forza imponente, altrimenti può sembrare una macchina di categoria inferiore. La w140 è bellissima appunto per questo. Comunque grande Gasi!!
Io la vedevo sorpassata stilisticamente anche hai tempi, più davanti che dietro... Era il periodo in cui molti clienti Mercedes, passarono a BMW e Audi per i problemi dovuti all'elettronica.
Ricordo vari servizi sulle riviste dell'epoca su questa vicenda. Da li a poco comunque, anche BMW perse clientela, ma per via del Design troppo ricercato.
@@pochet01 Beh, dove lavoro c'è un ragazzo nordafricano che compra camion, rimorchi e parti di ricambio da portare in Africa. Ovvio che nel lungo periodo poi non si trovi più niente.
Gasi, con tutto rispetto, se devo comprare ed investire qualche migliaio di euro su di un ammiraglia di 20/25 anni per girarci con l'ansia, meglio comprare un auto più "economica". Anche per quanto riguarda il discorso dei sinistri, quando avevo una Opel Calibra e mi sono venuti addosso, ho dovuto buttare la macchina perchè c'era 7000€ di danni e l'auto ne valeva 4.500€ e l'assicurazione oltre i 4.500€ non mi risarciva. Su quella Classe S, se la compro a 4000€ ed una risparazione anche solo di carrozzeria, magari con la sostituzione di un faro, mi viene a costare diverse migliaia di euro, lo trovo un acquisto insensato ed estremamente azzardato.
Se sei informato e capace di occupartene oppure con un avv competente, l’ assicurazione è obbligata a ripristinare il veicolo, anche se supera il valore che “dicono loro” Se uno si ferma a dar retta a queste assicurazioni, che sono peggio dei giocatore delle tre carte...
@@Rino2206vit verissimo. Inoltre, come da consiglio dell'assicurazione stessa, con valutazione del veicolo da perito, in caso di incidente l'assicurazione è obbligata a risarcire l'auto allo stato in cui era. Mi è successo con una Volvo 740 che all'epoca aveva 16 anni, volevano darmi 500€... Alla fine con l'avvocato e le foto fatte all'auto giornalmente, l'assicurazione mi ha risarcito e riparato tutto il danno.
Ottimo servizio Gasi! Mi è sempre piaciuta la w220, incredibile come sia basso il valore economico di alcune ammiraglie youngtimer di grande cilindrata, riallacciandomi al tuo video, sicuramente i costi di gestione, frenano non poco...
Sto ragazzo e’ un ormai rarissimo esempio di Vero Professionista, grandi complimenti e infinito rispetto
Io ne ho presa una a Luglio 2020. Modello restyling finale 2003/4. Motore 400 CDI V8. Un mostro di coppia. Non ha difetti meccanici, anche se appena presa ho avuto noia con la pompa dell'acqua (meccanico generico preventivo 990€ e voleva smontare tutto il muso dell'auto con una settimana di ricovero, Assistenza Mercedes Agricar di San Zeno naviglio Brescia 700€ un giorno di ricovero) tuttavia la classe S ha 2 difetti che si trovano su tutte le w220: una è la piastra nel sedile passeggero, che si guasta e fa apparire la spia airbag (costa 1.100€ nuova in Mercedes) il secondo difetto, davvero molto fastidioso è il quadro strumenti: su quest'auto funziona da computer, e ci sono 2 controlli in particolare che sono esclusivamente ad uso del cluster: il DISTRONIC e il Cruise control. Il difetto consiste in un chip, che a un certo punto della sua vita si guasta, interrompendo l'illuminazione di tutto il quadro strumenti. Questo è un grosso problema perché come avete visto dal video, il quadro strumenti appare tutto nero quando si spegne. Tuttavia segue un'altro problema: dopo che accade il guasto, le lancette e l'illuminazione lancette, funziona su un circuito a parte, così come quello del Cruise control e del distronic. Tuttavia, il guasto del chip dell'illuminazione, dopo un po' fa saltare il fusibile generale del cluster posto al lato passeggero del cruscotto, e non fa funzionare più nulla. Ci sono 2 alternative: comprare un quadro strumenti nuovo (1200€ in Mercedes) oppure portare l'auto in un centro specializzato in quadri strumenti (a Brescia c'è "la casa dello strumento" che con 300/400€ vi risolvono il problema effettuando una riparazione con miglioria in modo che non ricapiti più). In questo caso quindi, conviene di più riparare che comprare il nuovo, poiché a lungo termine, essendo un difetto congenito, si potrebbe ripresentare. Per il resto, la versione restyling internamente è molto più bella di questa del video (ha i tasti più eleganti, il navigatore a tutto schermo orizzontale su tutto il frontale del cruscotto, e molto altro) e posso dirvi che, io non navigo nell'oro, ma questa macchina pur essendo (la mia) un 4000 di cilindrata, non ha per niente consumi esagerati (circa 7/8Litrix100km) e se ho dei problemi è meglio portarla in mercedes poiché essendo nel mio caso, il 400 un motore poco diffuso, i meccanici generici spesso non sanno come metterci mano. Vi fanno un prezzo minore orario, ma poi vi raddoppiano le ore di manodopera. Io ho trovato molta competenza in Mercedes Agricar di San Zeno Naviglio a Brescia, dove il mio consulente (Cristiano) mi ha seguito passo per passo e mi ha detto una cosa molto importante: l'auto l'ho data in mano a chi sapeva come iniziare e sia come finire. Io sin dall'inizio comunque, ho spiegato il motivo della scelta dell'auto: perché volevo un'auto affidabile e sono un amante del genere (ammiraglie) ma non sicuramente uno sforna soldi, sono stati rispettosi e comprensivi venendomi incontro con un preventivo finale alla portata di un operaio come me. Come ha detto Gasi in questo video anche loro mi hanno spiegato che comunque, nel mio caso, si trattava di un'auto da oltre 110.000€ e che quindi alcuni ricambi si trovano ancora a prezzi esorbitanti. Posso aggiungere un'altra cosa: anche se io c'è l'ho da poco, la mia l'ho presa con 243.000km alle spalle e da luglio ora sono arrivato a 260.000km e a parte il lavoro della pompa dell'acqua che era un problema che ho scoperto già aveva prima di acquistarla, non mi ha mai dato noie di alcun tipo. Il motore è un violino, l'8 cilindri diesel ha un bel sound, cupo, ovattato, tanto che sembra un 8 cilindri a benzina inglese... Ha una coppia incredibile. Su questo modello secondo me il 400CDI è la scelta migliore per consumi e prestazioni. A confronto con altri possessori di 320CDI, la 400 consuma molto meno e va molto meglio. Il cambio (5G tronic) è robusto e progettato per sopportare 1000nm di coppia (la mia 260cv ne ha 580, quasi la metà del suo limite) quindi è un cambio molto robusto. Il prossimo Intervento è un cambio olio del cambio, perché da calda non ti accorgi nemmeno delle cambiate, è un coltello nel burro, tuttavia, da fredda le cambiate si sentono di più e questo è segno che l'olio ha perso le sue proprietà viscose alle basse temperature. Oltre tutto il papiro di roba che vi ho scritto non ha problemi di elettronica e ha tanti optional che ancora oggi molte auto non hanno tra cui la chiusura automatica delle portiere se le chiudete male, il keyless go, il distronic (affidabilissimo), il presafe (sistema assurdo per l'epoca), il sistema di ricircolo d'aria con chiusura automatica e memoria di riapertura, ecc ecc... Ultima cosa, il comfort di viaggio e ai massimi livelli, l'insonorizzazione a detta del meccanico Mercedes, su la w220 ha raggiunto l'apice. Sui modelli successivi, per modifiche materiali, del parabrezza e delle leggi sull'insonorizzazione, sono meno insonorizzate. Non fatevi spaventare da possibili spese straordinarie, se ne trovate una tagliandata e ben tenuta ne vale la pena.
Ottimo commento
Ho letto tutto volentieri, grazie per averlo scritto 👍
La soluzione con auto come queste è comprarne un'altra radiata da tenere in giardino e a ogni giro prenderne i pezzi che occorrono.
Bravo, anche se io preferisco la w140.
Se ti abbandonano gli airmatic, piangi in aramaico
Innanzitutto complimenti.
Sono un meccanico della provincia di Bergamo e ti ammiro per la grande professionalità e precisione nelle tue dimostrazioni e spiegazioni frutto di tanta esperienza e passione.
GRANDE!!!
Bruno Sacco, capo del design Mercedes dal 1976 fino al finire degli anni '90, della sua creatura W140 disse: "è troppo alta di almeno dieci centimetri". Dovette sottostare alle direttive della dirigenza di allora (inizio progetto W140: 1982) che pretendeva una vettura che tenesse conto addirittura dell'aumento della statura media delle persone, dell'epoca, e previsto per il futuro.
Hai un modo di spiegare super rilassante e super appassionante!
Mio padre ai tempi ne aveva una colore blu metallizzato e ogni volta che ci salivo mi sembrava di essere all'interno di una gigantesca astronave. La comprerei più che volentieri.
Fantastica la w220, già all'epoca era piena di optional che troviamo oggi su molte auto, tipo il distronic plus (cruise control adattivo, ingresso keyless, frenata di emergenza, mantenimento distanza di sicurezza, fari direzionali ILS, sospensioni autolivellanti, 3 pulsanti infrarossi (per aprire i cancelli automatici), sedili massagianti con memoria riscaldati e ventilati, webasto, volante riscaldato con regolazioni elettronica e moltissime altre cose!
Gasi ci fai i video sulle auto usate da comprare con 5mila, 10mila euro? Varie categorie, quindi cabrio, coupe, berlina ecc.. Può essere una bellissima serie di video e molto interessant
La possedeva un mio responsabile di quando lavoravo in Telecom e allora come adesso mantiene una pulizia, eleganza ed ergonomia di plancia che le attuali con le varie accozzaglie si sognano! Poi parliamo della qualità..qui c' era davvero! e si vedeva tutta, oggi si gioca molto con le cromature, il nero lucido e gli accostamenti, ma la qualità non è certo più quella! Bel video!
In Telecom con il classe s?
@@andrearossi3122 all epoca si, i quadri con benenfit e parti variabili potevano, volendo anche i classe S..😅
Paco Massa ma che anno era
Finalmente qualcuno che fa video intelligenti e interessanti ! Complimenti !
Gasi voglio ringraziarti davvero di cuore perché i tuoi video mi informano, mi intrattengono e soprattutto mi tengono compagnia durante questo periodo un po' difficile per tutti.
Maestro, sempre al top con le tue spiegazioni, l'amore e la passione che metti in quelli che fai non ha uguli
Sei un grande è un piacere sentirti, la competenza fa bene alle orecchie, non c’è cosa più bella di sentire un altra persona dire le cose che pensi da sempre. Per non parlare della passione BMW 😂🔝
Mio padre aveva lo stesso modello... non sembrava di guidare ma di navigare!
Ottimi ricordi... a 20anni ho guidato da Gaeta a Milano senza sosta e senza neanche stancarmi, anzi, arrivato quasi riposato... provare per credere.
Per mettere i puntini sulle i il modello testato (come quella di mio padre) ha i cerchi della S500, quelli della 320 erano per me inguardabili perchè non coerenti con la carrozzeria .
Grazie Gasi ottimo video.
Che mestiere faceva?
@@andrearossi3122 il mafioso haahh
Con i cerchi suoi (inguardabili come dici tu)il 320 coorreva di piu' e consumava meno visto che erano adeguati alla sua proenza!
Che piacere ascoltarti e guardare i tuoi video.. complimenti davvero..ti ho scoperto da poco.. Sto pian piano recuperando tutti i tuoi video..
Complimenti per i video!
Ti seguo da tanto già grazie a Bob, sei una persona molto seria e preparata, che riesce a trasmettere passione e concetti in modo molto semplice e naturale
Ho avuto una Classe S cdi 320 Diesel del 2004 per ben sette anni dal 2013 al 2020. Ottima auto ma non ricordo più quanti ammortizzatori ho dovuto acquistare. Almeno una decina con prezzi che variavano ad 450 a 650 euro. Poi il montaggio, poi spesso il motorino di sollevamento degli stessi e soprattutto l'incubo ogni mattina di trovarla poggiata letteralmente sulle ruote o coricata di lato. Gli ammortizzatori ad aria sono stati il grande difetto di questa versione di auto. Un problema gravissimo non degno di una Mercedes. Alcuni hanno modificato il tutto ed inserito ammortizzatori tradizionali e vi è qualche officina in Italia, poche, che riescono a farlo. Il motivo per il quale con soli 210.000 Km alla fine ho rottamato l'auto, con grande dispiacere considerato che era di mio padre che non è più con noi. Ma ogni viaggio era una scommessa e non sapevi se ritornavi. Soprattutto erano pericolosissimi i dossi sui quali dovevi salire a 1 Km. l'ora. Se andavi un pò più veloce e non facevi in tempo a fermarti i soffioni degli ammortizzatori saltavano e il giorno dopo l'auto la trovavi abbassata su tutte le quattro ruote, praticamente immobile.
Carissimo GaSi, da: "mercedesofilo" accanito con esperienza (di solo possesso), pluridecennale, guido attualmente con enorme soddisfazione, una semplice e vecchia signora W210 200E assolutamente non compressor del 1999, presa usata un anno fa e rimessa a nuovo per dove necessitava...e anche di più. Per il principio del: "Tutto quello che non c'è non si guasta", non la cambierei mai per una classe S W220. Troppa elettronica, troppo poco affidabile già da nuova, figuriamoci ora. Invece la cambierei con una W140 (Uber alles), oppure W126, o addirittura W116 di cui ricordo ancora con estrema nostalgia la 450SE, posseduta per un quinquennio senza che mai accusasse un solo problema.
ciao Gabry, è sempre un piacere seguire i tuoi video e i tuoi insegnamenti, la tua esposizione delle cose e fantastica e te ne ringrazio tanto. Grazie ancora per questo gioiello che ci hai mostrato. Ciao da Massimo di Ferrara.
Quanto buonsenso in questo video...sia riguardo la descrizione della macchina, sia riguardo il resto...
Bravo Gasi....
Bravissimo, mette in guardia dall' ELETTRONICA!!!!!!!!!...si inizia ad ascoltarlo e si arriva alla fine con idee molto piu' chiare....
Una puntata spettacolare. Hai impostato un ottimo discorso fin dall'inizio perchè queste ammiraglie vanno valutate e acquistate con attenzione. Un auto intramontabile, a me piaceva anche la precedente in tutta franchezza. La S precedente pesava come un autocarro ma era molto affascinante. Per non parlare della SEL dei primi 90.
Complimenti per il video! grande competenza, ma sempre umile e spontaneo! ci vorrebbe un video tutte le sere..
Gabriele, quando ci racconti le auto in questo modo, io starei ad ascoltare per ore, perchè ci da l'idea di chi mette davvero passione per i motori!!! Complimenti GASI
Che bei video che fai... utilissimi.
Continua così sulla youngTimer
Sei un piacevole documentario dell' automobile 😉
Non c'è che dire, spiegazione come sempre chiara e che presenta i pregi ed i difetti a cui si va incontro nell'acquisto di un'auto di questa classe. Poi ad ognuno la propria decisione ... 👍😊
Macchine fantasche per me dove i grandi costruttori sperimentatavano le tecnologie più futuribili da portare poi sulle auto più ordinarie e poi diciamocelo queste erano davvero riconoscibili a livello di linea che ti facevano capire di che marca erano oggi ahimè sono state colpite dai super suv anche se io personalmente queste super berline le adoro!!!!!!! Grandissimo video gasi
Da possessore di classe E w211 evo
Posso dire che sono innamorato di quella S
Stupende le Mercedes da quegli anni in giù 👇
Il video e le tue spiegazioni sono state ottime, sei un dizionario aperto. Complimenti molto bravo
Il miglior canale di motori di TH-cam Italia senza ombra di dubbio . Continua così , farai mai un video su una americana V8 ? 😉
Video con ragionamenti gustosissimo e di grande valore. Grazie gasi
Questa macchina ha una linea sempre piacevole negli anni,grande gasi nelle spiegazioni.
Bel video, per tutte le considerazioni sui problemi elettrici, sulle sospensioni, le tecnologie, i led, i falsi contatti, etc...non si può che essere d'accordo e sinceramente per me questa generazione di auto è l'inizio della fine. Le case automobilistiche hanno capito che invece che investire sulle parti meccaniche, finiture, etc...hanno iniziato ad investire sull'elettronica che costa di sviluppo per il know how ma costa molto meno per la produzione e gli upgrade rispetto alla "meccanica"...questa politica è stata perfettamente supportata dal marketing e oggi ci troviamo auto che sono concettualmente identiche alle auto di 30 anni fa solo che sono piene di robette elettroniche che ci danno l'illusione di essere seduti sul futuro quando invece proprio così non è. Inoltre ci sono tutti i problemi di manutenzioni ai quali fai riferimento nel video.
GASI dovrebbero farti una statua in bronzo con sotto una targa con scolpite le parole che hai detto tra 11:23 e 11:33. Sei il migliore! Scriverò al sindaco di Concorezzo per avanzare la proposta
Complimenti per questo canale, molto ben fatto, in cui si danno informazioni interessanti
Grazie Gabry per i tuoi preziosi consigli! 🔝🔝🔝
“ Scricchiola come un galeone dei pirati “ 😂😂😂.😂😂 grande Gasi e gran video come sempre !
@22:47 I "sinebloc"... 😁 mitico Gasi. Amo la tua ruspanza.
Un meccanico cosi' preparato, e' prezioso per consigli onesti. Bravo per l'imparzialita'.
Un video molto utile. E spiegazione magistrale👍
Trovo questo video molto piacevole, didattico, istruttivo. Complimenti e grazie.
adesso tutti su autoscout a vedere quanto costa 😂
Bel video, contenuto interessante. Non sono particolarmente "fan" Mercedes, però è innegabile riconoscerle il meritato ruolo di ammiraglia della Casa di Stoccarda, peraltro ottimamente raccontato e motivato. Bravo Gasi!
Gasi vedo e seguo da poco le tue recensioni. Per me sei un Grande!!! Adoro le tue spiegazioni su Auto Old e Youngtimer, ma di livello come questa S. Sarebbe bello avere una bella recensione su una A8 di livello magari 4.2 o perchè no qualche bel TDI. ho 37 anni e posso dirti che sei davvero coivolgente nel racconto. Sono un appassionato come te di vetture di questo tipo e sopratutto quelle belle condite come questa S. Bravissimo e continua così ...
Mi piace veramente molto questo format
Bellissima questa Mercedes, possiedo una E270 CDI del 2002, pagata meno di 3000 Euro, due anni fa. Mi piacciono di più i fari anteriori della serie E, per il resto esteticamente, sono abbastanza simili. Auto fantastica, consuma poco, divertente da guidare, affidabile, non la cambierei con nessuna.
Bravo,ottime spiegazioni,dei costi di gestione e alle attenzioni da prestare quando si acquista un auto di quel tipo,ti seguo con attenzione ...possessore di clk 230 cabrio
È un auto intramontabile , vera ammiraglia della casa Mercedes dove si nota il materiale 😉, grazie Gabriele per averci dato l'opportunità di apprendere alcuni dettagli apprezzabili di questa auto come sempre , numero 1 ✌️😉💪🔝💯
Ce l'aveva il titolare dello studio professionale dove lavoro. Era diesel. Nel 2016 (dopo circa 600.000 km) si ruppe il cambio automatico e l'unica strada che trovò, fu verso l'Europa dell'Est.
Strano, perché di solito fanno 1 milione di km.
Adesso sarà in giro con le pellicole viola sui finestrini e i rosari appesi allo specchietto....
@@andrearossi3122 Ahah! Hai dimenticato i cerchi in lega da almeno 20 pollici cromati a bomboletta.
Tecnologia Alta Qualità te scherzi ma è così io le ho viste a prendere il traghetto in Puglia
@@andrearossi3122 Purtroppo lo so. Fa male a vederle conciate in quello stato.
Mamma mia bravo!!!! Proprio vere oldtimer. Si vede che te ne intendi!!! Continuate cosiiiiiiiii!!
Bellissimo video Gasi! Hai raccontato con cognizione e sapere le ammiraglie dell epoca! Comunaue audi A8 in quegli anni ha fatto davvero la differenza! Di questa serie( mercedes) mi piace molto ancora oggi la CL
Buonasera GASI. Prima di tutto, devo farle i complimenti 👏👏👏👏👏 per come dice e spiega le cose su questo tipo di vetture, ed ci EVITA, di prendere SONORE TRANVATE da persone SENZA SCRUPOLI, che basta SPILLARCI I SOLDI, ci farebbero vedere BELLO quello che non è. Un Caro saluto a Lei e FAMIGLIA e Tutto lo STAFF GASI da EUGENIO di GENOVA VOLTRI 🤗🤗🙋🏻♂️
Bella macchina, prezzo basso, ma la manutenzione è cara, però invece di spendere 40 mila per una serie 1 a 3 cilindri o una classe A 180 motorizzata renault, io sceglierei questa
Complimenti GASI soprattutto per la passione che trasmetti ad ogni video... Potresti farne uno sulla classe E del 2003? Ho visto che qualche esemplare a benzina turbo con pochi km di trova a prezzi molto interessanti ed era già euro 4
bravissimo Gabry nel dare i giusti consigli per l’acquisto e il mantenimento delle young time
Sei un maestro, ho visto parecchio tuoi video, quasi quasi ti porto la mia C180 W202 da Roma.
Bellissima spiegazione sia in termini tecnici che economici. NON GIUDICARE MAI LE PERSONE IN BASE ALL'AUTO! Bellissima! Molte persone comprano auto che nn si possono permettere oppure pur di comprare il macchinone lo prendono super usato con km infiniti........e si vantano pure. Con la mia fiesta quando faccio un tagliando spendo 150 euro, mentre i "fenomeni" almeno il triplo. Contenti loro.
Cmq questa macchina la comprò un mio compagno di classe nel 1999......penso ed era veramente all'avanguardia, tant'è che all'università qlc anno dopo il prof di una materia di design industriale ci fece vedere il tasti di regolazione del sedile perchè esempio ergonomicità di un comando. Navigatore integrato.........!Un'ammiraglia! Ecco.....il mio amico poteva permettersela un'auto del genere
Questa del video no, ma le mercedes, bmw vecchie (fino al 97-98) sono di una semplicità disarmante. Le tagliandi da solo in garage altro che. Alla mia W202 (che non è una ammiraglia è una vecchia classe C prima serie con un semplice 1.8 aspirato) gli ho cambiato io le molle da solo senza averlo mai fatto. Ho detto tutto
ciao sei stato bravissimo bellissima la s davvero davvero senza tempo
Ciao Gasi! Mi è piaciuto molto questo video, hai detto molte cose in maniera chiara e semplice👍🏻
Concordo pienamente sul fatto ke quando si acquista un'auto si deve tener conto nn solo del prezzo iniziale di acquisto ma soprattutto se poi ci si può permettere di sostenere i costi della manutenzione generale e straordinaria, hai fatto molto bene a ribadire questo aspetto, perché in giro ci sn tanti(troppi!) ke si comprano il "macchinone" o il "turbobbenzina" x fare gli sboroni e poi quando è ora di mettere mano al portafogli "piangono"😉
Bene GASI!! video molto interessante, consigli utili e anche istruttivo! avanti così!
Ma.e stupenda a prescindere !! Altro che i SUV !!! E penso che in ogni caso alla fine per la.qualita intrinseca alla fine non dico che si risparmia ma alla fine non penso che possa avere nonostante gli anni problemi onerosi . Come dici bene uno deve sapere e decidere bene cosa acquistare
Io mi sono regalato l.anno scorso una stype 3.0 benzina cambio manuale e ne sono innamorato !! Appena compie 2o.anni mi iscrivo al tuo club !!
Analisi ottima comunque
Auto signorile, e Mercedes in questo è un grande maestro. Stai viaggiando, senza accorgerti che lo stai facendo. Auto di 20 anni con così tanta elettronica, è una bomba ad orologeria.
Ho capito la lezione, bisogna stare attenti, non si deve fare il passo più lungo della gamba. È difficile fare i ricchi senza soldi.
Che piacere guardare i tuoi video.. grande Gasi
Grande!!! Oltre ad un ottimo meccanico, sei anche intenditore storico delle Mercedes b
Continua così
Bravissimo
Un mago dei motori ma anche della comunicazione. Ci avete fatto caso che finisce il discorso esattamente due secondi prima di rientrare in officina? In ogni test drive! Organizzatissimo nei minimi dettagli 😄
È ossessivo compulsivo non è organizzato
Bellissimi e molto istruttivi I tuoi video caro GASI. Mi e' sembrato di vedere una Croma.... farai un video anche su quella? Ciao dagli USA
Bellissima auto ! E presentazione della macchina chiara e obbiettiva come sempre ! Grande Gasi
Bellissimo video. Aspetto il prossimo sull'audi A8..anche la mia passione
Gasi... A prescindere che sei il migliore, una puntata sulla Giulia??????! 🙌😱🙏
La Giulia è la migliore auto italiana degli ultimi 10 anni
@@josephz82 confermo!! A me onestamente l infoteiment, led e tutte quelle cagate non le guardo in un auto... La giulia magari puo peccare in ció, ma sotto il profilo tecnico non ha eguali... Piacere di guida, ecc ecc
@@giuseppecodella9476 si l’infotainment fa pena, specialmente in un epoca dove con pochi soldi si possono ottenere grandi effetti grafici. Perché di quello si parla, le funzionalità ci sono. La penso però come te, non ne sento la mancanza anzi. Purtroppo però le vendite dicono il contrario, e non c’entra solo l’elettronica, ma questo è un altro discorso. Per certi versi noi italiani dovremmo imparare ad apprezzare i nostri prodotti, è anche vero che Alfa e Fiat ce l’hanno messa tutta per deludere. Vedremo ora cosa succederà. Sono fiducioso
Che Ansia con sta Giulia mado'
4:48 in quel periodo (1998) era appena iniziata la partnership con Crysler e fecero veramente una scelta di marketing allucinante, ovvero una classe S che rompeva gli schemi della precedente (ed era bellissima) per poi dare alla nuova classe C delle sembianze simili a quelle della S (detto anche family feeling). La Classe C seconda generazione è un auto gradevole a cora oggi!
È un piacere ascoltare il GASI, condivido tutto !! 👍
ciao Gasi ottimo servizio, colto il messaggio, hai fatto bene a sottolineare il mantenimento delle ammiraglie. per favore fai altri servizi sulle youngtimer sono molto interessanti. grazie ciao
GASI TOP! Quant'è bello sentirti raccontare avvenimenti e cenni storici!
Mi piacerebbe lavorare con un maestro così e imparare tante cose
Grande Gasi, grazie per questa bella mezz’ora !!
A 13:51 ci voleva un “maa comee “ tipico di Fantozzi ..
Me L hai ricordato .. 🤣
Grande Gasi
Come sempre video, che trasmettono la tua passione per i motori
ciao tutti, sto imparando il italiano, utilizzo gli video per pratticare la vostra lingua, hahaha, inoltre sono abbastanza eccitato della maquine in generale. grazie a Ga-Si ho deciso NON comprare una Lancia Thesis, una delle vetture più belle costuita nel Italia, secondo me ovviamente. Grazie mille, è un piacere guardare il tuo video. Eduardo Almería Spagna.
I know im asking randomly but does anybody know of a tool to get back into an instagram account..?
I stupidly forgot the login password. I love any assistance you can give me
@Raymond Leighton Instablaster ;)
@Casen Keith Thanks for your reply. I got to the site on google and Im trying it out atm.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
@Casen Keith it did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much, you saved my ass :D
@Raymond Leighton happy to help =)
Ciao Gasi ,chi sa perché dopo ogni tua presentazione vado a fare un giro su Autoscout )), sei un Grande !
Idem😂😂
Sottoscrivo👍🏻👍🏻👍🏻
Buon giorno gasi semplicemente stupendo il video, quante cose ci insegni e ci consigli bravissimo a te e al tuo staff
Gran video mi hai fatto scoprire cose del quale neanche sapevo l’esistenza, ne sai a pacchi
Grande GASI, mi piacerebbe un video su quella A112 che si vede all'inizio
bellissima!!!!! hai ragione
Bellissima auto ma adesso tutti vogliono un video sulle tua ex pallavolista😉
Adoro questi video, bravo Gasi
Video molto interessante e chiaro anche nelle spiegazioni più tecniche
1999 (avevo 9 anni), Film Vacanze di Natale 2000🎥.. Ammiraglia del Avvocato Covelli 😍 (stesso identico colore) me ne innamorai subito
Ti giuro che mi ricordo col filippino che attraversa dove è passato il gatto nero😂😂😂
Era nera e la Opel di Boldi era grigia ti stai sbagliando
Era un s500
@@davidedelgreco hai ragione! Mi sono confuso con l'asta di boldi ahaha
@@andrearossi3122 con il Range Rover 💪
Verissimo il fatto che fino a qualche anno fa le differenze di dotazioni tra ammiraglie ed il resto delle auto fossero pazzesche, moltissime optional non erano proprio previsti per i segmenti inferiori.
Questa è una cazzata.. perché se cerchi come optional su classe e o classe c gli accessori di una classe s o de l’annata simile a quella del video o più recenti o anche attuali . Non ci sono nemmeno su richiesta,le tendine elettriche,i sedili massaggianti riscladabili e refrigerati ,il poggiolo riscaldabile,la telecamera infrarossi , i sedili posteriori reclinabili coem l aereo il tunnel col frigo le bocchette del aria sulle porte posteriori .. non ci sono se non prendi L ammiraglia .. le dotazioni delle moderne classe a o simili sono gli schermi
@@MrSanietto stai rispondendo a me? Hai letto il mio commento? Nel caso non lo avessi fatto, buona lettura.
Top, come sempre.
👍🏼
Questa versione della classe S mi è sempre piaciuta già dalla sua commercializzazione. Le mercedes insieme alle Alfa e alle Audi sono da sempre i miei marchi preferiti(anche se quelle odierne fatico ad apprezzarle).
Bravi ♥️♥️♥️♥️♥️♥️
La W140 era tutta un'altra storia in fatto di qualità: questa non la prenderei nemmeno regalata, troppi problemi elettronici. Come dici tu, "eccezionale....finché funziona tutto". Pollice verso, preferisco morire in un frontale con l'Alfasud, se mi ritrovano la testa, troveranno un viso sorridente!😂 Comunque la w140 fu un successo e resse alla grande il confronto con BMW ed Audi.
Sono di parte perché possiedo una w140, ma per me è stata l'ultima "vera" ammiraglia di casa Mercedes, un'ammiraglia deve essere imponente e la w140 lo era, altrimenti che ammiraglia sarebbe!
Quanta passione, complimenti davvero.
Un video molto intelligente, spieghi benissimo. Dovrebbero guardarlo anche parecchi "sboneggioni" che si prendono sti catamarani e poi non hanno idea a quali costi vanno incontro.
Auto sicuramente affascinante ma dal punto di vista economico é davvero una mina vagante. I pezzi di ricambio hanno costi assurdi e poi se non si ha il Gasi a portata di mano, anche trovare un'officina indipendente capace di metterci le mani non è affatto semplice.
Il Gasi, comunque, mi dicono che costi caro
Video stupendo, ma non sono d'accordo sulla Bruttezza della w140. Una macchina di questa classe, così lussuosa deve essere per forza imponente, altrimenti può sembrare una macchina di categoria inferiore. La w140 è bellissima appunto per questo. Comunque grande Gasi!!
Bel video onesto e corretto!!!
che bello ascoltare le tue spiegazioni complimenti
Io la vedevo sorpassata stilisticamente anche hai tempi, più davanti che dietro... Era il periodo in cui molti clienti Mercedes, passarono a BMW e Audi per i problemi dovuti all'elettronica.
Ricordo vari servizi sulle riviste dell'epoca su questa vicenda. Da li a poco comunque, anche BMW perse clientela, ma per via del Design troppo ricercato.
@@pochet01 Concordo, a volte scrivono cose che non rispondono al vero. Però, nella mia zona le Mercedes di quegli anni sono letteralmente scomparse.
@@pochet01 Beh, dove lavoro c'è un ragazzo nordafricano che compra camion, rimorchi e parti di ricambio da portare in Africa. Ovvio che nel lungo periodo poi non si trovi più niente.
Gasi, con tutto rispetto, se devo comprare ed investire qualche migliaio di euro su di un ammiraglia di 20/25 anni per girarci con l'ansia, meglio comprare un auto più "economica". Anche per quanto riguarda il discorso dei sinistri, quando avevo una Opel Calibra e mi sono venuti addosso, ho dovuto buttare la macchina perchè c'era 7000€ di danni e l'auto ne valeva 4.500€ e l'assicurazione oltre i 4.500€ non mi risarciva. Su quella Classe S, se la compro a 4000€ ed una risparazione anche solo di carrozzeria, magari con la sostituzione di un faro, mi viene a costare diverse migliaia di euro, lo trovo un acquisto insensato ed estremamente azzardato.
Se sei informato e capace di occupartene oppure con un avv competente, l’ assicurazione è obbligata a ripristinare il veicolo, anche se supera il valore che “dicono loro”
Se uno si ferma a dar retta a queste assicurazioni, che sono peggio dei giocatore delle tre carte...
@@Rino2206vit verissimo. Inoltre, come da consiglio dell'assicurazione stessa, con valutazione del veicolo da perito, in caso di incidente l'assicurazione è obbligata a risarcire l'auto allo stato in cui era. Mi è successo con una Volvo 740 che all'epoca aveva 16 anni, volevano darmi 500€... Alla fine con l'avvocato e le foto fatte all'auto giornalmente, l'assicurazione mi ha risarcito e riparato tutto il danno.
Ottimo servizio Gasi!
Mi è sempre piaciuta la w220, incredibile come sia basso il valore economico di alcune ammiraglie youngtimer di grande cilindrata, riallacciandomi al tuo video, sicuramente i costi di gestione, frenano non poco...
Ciao Gasi! Grazie per spiegazione come sempre! Ma vorrei vedere Hazzard con altre auto!!!! Ciaoooo! 👍👌😜