А внедорожники премиум класса когда-то были машиной для всех? Это авто статусная, как не крути. А на это нужны не только деньги, но и мозги, подчёркивающие этот самый статус.
@@dawromdawrom да, но не Прадиками и Мерседесами, живу в городе-спутнике Москвы, если лет 5-6 ещё приезжали во двор новые тачки, то сейчас во дворе 90% б/у иномарок стоимостью 300-500 тысяч...
Идеальная тачка И для тех кто совсем не разбирается в машинах.😀 Рекомендую всем знакомым, которые мучают мозг выбором внедорожника, не знаешь что тебе надо- бери прадик👍
дизельный прадик 2012 года, японской сборки 240 тыс. пробега примерно каждые 30-50 тыс. меняю втулки стабилизаторов перед 4шт. зад 2шт. - резина (полиуретан ходит дольше, но металл выедает) каждые 10 т.к. масло Делвак для дизелей, фильтра, шприцую карданы-крестовины каждые 80 т.к. масло в АКПП и в дифах (всего 3 раза) колодки по необходимости первый ремонт ходовой на 220 тыс. - замена передних аммортизаторов, сайленты рычагов, шаровые и переборка передних тормозных суппортов с заменой поршней (ходили бы еще, если бы не порванные кем-то пыльники и как следствие коррозии и закисание\писк) тормозные диски не менял ни разу, но уже на подходе к мин допускам, думаю 10-20 тыс еще и буду менять забыл добавить - на 220 менял еще тормозуху и антифриз, все жидкости оригинал и впервые три раза менял лампочки ближнего света (становился тусклым примерно к 80 тыс.) и раза три лампочки в птф тачка идеальная для езды в регионах, проблем с ней за 8 лет - ноль, все "проблемы" плановые
херассе плановые проблемы) у меня гольф 12-го года, пробег 180 000, менял только ремень ГРМ и щетки дворников, все в оригинале еще и живое, ничё не знаю ни про какие втулки, шаровые, пыльники и т.д. и да, у меня сухая ДСГ.
У меня был ваз 2110 б.у. ,за 5 лет менял на ней рулевую рейку, вакумник, бензонасос , грм, тормозные диски, ступечные подшибники и еще немного по мелочи. Так прикол в том что цена всех этих запчастей не вылезла в общей сумме за 20.000р )))) . И катал я на ней по полям и на рыбалку по пескам, да бывало застревали. Так дружбан мой выходил толкал и мы ехали дальше)))) Один раз приехали рыбалить , стоят в ряд крузаки ,паджерики , патриоты все в грязи. И приехали мы на 10 и еще старый дед на ваз 2106 )))))
@@МашиныдляСекса у меня приора, и я еду там,где прадик, лк200, паджеро боятся ехать. У меня ходовка с тормозами в круг стоит дешевле,чем на прадике один амморт. У соседа такой, боится на дачу лишний раз ехать, говорит дорогу совсем разбили
Здравствуйте! Видео замечательное, впрочем как всегда, Илья выражаю Вам уважение и респект!. Про авто всё верно, сам езжу на "Прадо", дизель 3 литра, 2014 года выпуска, комплектация "Элеганс", куплен новым (пробег 98 200 км). Проблем никаких - своевременное ТО и нормальное дизтопливо. Кстати, информация о залоговом движимом имуществе, в частности авто, находится в открытом доступе, так же как и информация о нахождении ТС в розыске, о наличии ограничений на регистрационные действия и на участие данного авто в ДТП. При покупке авто не ленитесь посмотреть, чтобы в дальнейшем избежать проблем с судом. И да, никогда не верьте перекупщикам (полагаю, что для них есть отдельное место в аду).
Присматривался в 18году к Прадо 2014г, прокатился, и прям очень не впечатлил, да и цена в районе 2.3-2.4 . ( очень жаль такие деньги за Прадо) в итоге взял 570 2011г, за 2 млн, ни разу не пожалел! Да, есть налог, но это далеко не Прадо! Машина просто кайф! Если менять, только на более новый, но там уже совсем другие деньги! Илье привет из Омска!!!
Илья, добрый день! Спасибо за обзор-лаконично, все по сути и доступно. Прадо это авто для неспешного передвижения по плохим дорогам и на дальняк, большой салон и вместительный багажник. По поводу не убиваемости конкретно этой машины не совсем согласен. У меня дизель 2012 года. Тщательный осмотр по подвеске, рекомендованные производителем замена расходников, ремонт и замена пришедших в негодность деталей - без этого легендарная неубиваемость рекламная замануха. После 150 тыс. пошли пинки в коробке на 4,5 передаче. Дилер разводит руками - естественный износ говорит.
@@Mantomableнет. Как раз если ав не меняли масло в коробке на 40 тыс и не продолжали это делать каждые 40. То ваши пинки это следствие ваших двух замен. Причем именно они виноваты. Скоро и коробас приедет. Сочувствую. Если бы вообще не меняли, то все было бы хорошо. 😢
Поддерживаю! Отличный машин. Без излишнего гламура-китайщины внутри. Вот только дизелёк 177лс слабоват для снаряжённой массы 2200кг. По городу более-менее едет, а вот на трассе с обгонами - стрёмно. Себе купил новый V6 4.0л 249лс: в топовых комплектухах (у меня "Престиж") такой бензин от дизеля 177лс слабо отличается по цене. Среди плюсов могу отметить, что внутри с движком V6 тихо.
Был у меня такой 2012 года. Расход дизеля по трассе 7.5 литра в городе 10 ! Накатал 90 тыс. И поменял в салоне на новый Хайлендер. Мне ещё долотили 400 тыс руб. Хайлендер мне не зашёл. Жрал по 17 -20 литров! Он бензин. Я на нём накатал 50 тыс. И поменял на Хонду Пилот. Очень хороший автомобиль! Жаль что его ресталиг в корне поменяли. А то бы опять купил хонду.
жаль только что он не особо представляет о чем говорит. Откровенно втюхивает машину, ни слова ни сказал о возможных проблемах с KDSS, выявлении и решении, да и про то, что LUX именно из-за пневмы на вторичке обходят стороной тоже типа "забыл" упомянуть.... И еще целую кучу глупостей наговорил и довольно много чего полезного не озвучил по тому что ничего об это не знает. Галимая реклама.
Метался ,когда покупал, между прадиком и Lc 200, но прокатившись на прадике,не понравилось..козлит на кочка избыточно...а подвеска 200го мягкая плавня..выбор был сделан))...ведущий как всегда,молоток,толково👍
Как всегда очень грамотный и народный обзор авто для людей. Илья уже какой раз доказал свой опыт исследования авто для разных слоев населения нашей страны. Спасибо тебе, всегда смотрю до конца твои выпуски! С прошедшими праздниками!
Привет,Илья!Спасибо за обзор!Я проехал на дорестайле в таком же цвете 140 тысяч.Правда бензин 4.0!Дизель конечно хорошо,но слабенький он в моём понимании!Ну что поделать,я недавно вступил в клуб взрослых людей!)))
Перед самым новым годом взял черный элеганс с 2,8 дизелем, новый, доволен как слон!!! А, да , взял за 3.160 рублей с всеми скидками что дал дилер!))) Но я рад, мечта сбылась)))
Зато ликвиден. Тут каждый выбирает для себя, платить каско, но авто постоянно растёт в цене, компенсируя потери, либо берём менее ликвидное и каско не платим…сейчас просто волшебное время для всех купивших авто до 2020-продажа отбивает все траты вообще
Прадо 150 2010г. стук в ходовке постоянно начиная с 40тыс пробега. Сначала менял втулки стаба каждые 10 тыс. на оригинальные, потом надоело поставил полиуретан(пока нормально). На 80 тыс. стук в цилиндре КДСС. Забил, езжу со стуком он не очень сильный. Думал куплю прадо забуду о проблемах с ходовой, а получилось наоборот.
Здравствуйте Илья,Я живу в Северной-Америке,у нас в Салоне , Toyota Highlander 2019y Limited стоит 53,914 CAD $. Прадик дороговато мне кажется!!! Но это чисто моё мнение,без обид!!! Смотрю Вас и наслаждаюсь обзорами разных машин!!! Всех Благ!!!
Туарег потерял свою уникальность, теперь он перешел в другую ценовую категорию и конкурирует с премиальными брендами и авто. А вот NF тур был годный и не имел прямых конкурентов. Зря они отказались от той концепции.
Сентябрь 2020г. Тойота с ростом курса $ летом 2020г (на 10%) цены не подняла, а вот немцы...Я себе купил в конце июня 2020г фактически топчег Prado-150 "Престиж" V6 4.0л за 3,75ляма (новый, это со скидкой ОД). В это же время мне предлагали фактически базовую комплектацию Туарег с бензинкой 2.0л за 3,9ляма (в сентябре 2020г уже от 4,1млн - в соседнем салоне ОД VW в Питере). Мораль. Туарег теряет смысл, хотя машина по драйву - ОТЛИЧНАЯ (тестил). Там по цена уже близко Q7 и BMW X3,X4 (дешевле) и даже X5.
Илья привет, рад тебя видеть, без маски, ты как всегда красавчик, всё внятно и понятно. Без лишнего пафоса. Низкий поклон тебе из СИБИРИ, город Ачинск. Красноярский край.
Был такой, только бензин. 3 года владения, полет нормальный (уже продан). Комфортно, удобно, надежно, как у бабушки (не сильно модно, но вкусно и полезно). Рекомендую.
Илья, мое мнение, надежные прадо заканчиваются на комплектациях элеганс-стайл, без КДСС и прочей шелухи. Катаю третий прадо, знаю не от соседа 😊 И по немцам, параллельной жизнью в семье живет х5 ф15, в управляемости рамного Авто есть свой кайф. Прадо не едет, но рулится по своему прикольно 😊
Спасибо вам Илья за обзор и совет по Прадику! Наконец то услышал что ЕГР не нужно отключать и чиповать движки Прадика, а то инстаграмм просто захломили рекламой чиповкой крузака. Ждем от Вас нового обзора как горячий пирожок)
Гаражники просто делают деньги, а владельцы прадо отдают на растерзание свои машины,да ещё и за свои деньги. Тот случай когда гаражный дядя Вася решил,что он умнее инженеров Тойоты.......
@@givikeninkon3310 да я даже спорить не буду,сними егр и посмотрим через сколько на капиталку заедешь. То что для ОАЭ нет егр,как минимум говорит о том,что другие настройки для данного двигателя, но хотя да, в гаражах наши мастера же умнее....
@@givikeninkon3310 как минимум мне ЕГР абсолютно не мешает использовать автомобиль,ну а в вашем случае что могу сказать "риск благородное дело" Дай Бог,чтобы всё у вас было хорошо и в дальнейшем
с праздником тебя и тех кто снимал этот и другие ролики на тваем канале и ваше кто хоть в чем та помог для развития канала и желаю всего наилучшего в жизни и на канале
Глушить или не глушить клапан ЕГР, вот в чем вопрос?) Все по делу, а расход для такого чемодана с постоянным полным вообще плюсеще! Очередное хорошее видео!
@@volfram0008 да нет конечно, тоже быстрее езжу. Это был один раз когда нужно было тихо ехать. Вот и заметил его расход. А так согласен, в среднем по трассе 9 будет. В городе с вебасто даже зимой чуть больше 11. Нормально. Удачи Вам...
Кирилл, а чего услышать хотите о корейском автомобиле от владельца японских автомобилей и владельца сервиса для японских автомобилей...Лучше зайдите на клубный форум мохаводов, Вам там расскажут, что покупать машину не нужно, дабы не популязировать модель. На дороге редко встретишь, машину абсолютно никак не рекламируют. Спросом у угонщиков совсем не пользуется, каско и обслуга дешевые, сочетание двигатель+коробка слишком хорошее, мало кто ждёт от него такой динамики. К подвеске на разбитой дороге есть вопросы, но бюджетно можно устранить. Короче машина плохая, брать не стоит, поэтому взяли спустя 5 лет второй мохав в семью. :)
@@gos2428 Зато не расскажут про "надежные" АКПП, особенно рестайлинговые 8ст., пинающиеся на переключении передач. Это у них расходник, как стойки стабилизатора.
Эти «прадики» поездят ещё 3-5 лет , упадут немного в цене и можно ставить на них тракторную резину , лебедку, якоря в багажник - и в лес! Так как же сейчас это происходит со 80-100 ми «кукурузниками». Хорошая машина !
Теряю доверие к Илье за лапшу на уши, при нормальной езде, даже колодки переда нет необходимости менять, а уж диски, 120000 выхаживают. За 45000 говорит профессионал, из-за ржавого налёта замена - видеть лошар в своих зрителях
Как на полном приводе на 45 к пробега осталось по 2 шипа на колесо? У меня такое началось только после 150 к (6 лет экспл.) и только потому, что я стал дрифтить в каждом повороте! К этому же пробегу подходят и тормозные диски - виден износ, свидетельствующий о пробеге! ;) Сейчас у меня 180к Резина Нордман 5 состояние резины примерно такое же, 8 проглядывает, шипов больше! Авто - Фрилендер 2. Либо владелец - организация, испытывающая тормоза и резину ;)))) Лайк за видео как обычно!
@@Клубныйсервис Если бы я был социологом, непременно провел исследование на тему "Как подмножество членов секты Свидетелей Тойоты коррелирует с подмножеством членов секты Свидетелей Айфона":)))
У друга на Прадо 2012 года при пробеге 123000 км прогорел 3-й поршень на дизельном двигателе, заправка была только на фирменных заправках, ТО своевременно, масло только оригинал, ЕГР заглушил на пробеге 117000 км, считаю надежность дизельного варианта Прадо значительно преувеличенной, тот же Туарег дизель более надежен, а проходимость зачастую применяется крайне редко от общего пробега, скорее это автомобиль имиджа собственника перед покупкой б/у 200-ки.
Видно что автор в восторге от предмета... для зрелых водителей, а не для богатых ретроградов-пенсионеров, мало про то что рама изготовлена сто лет назад...мало традиционного сарказма.)))
был Прадо 2015 г.в. 2.8 дизель, взяли последний рестайл 2.8 дизель 2019 г.в. другой машины не надо, ноль проблем за весь период обслуживания. Касательно немцев, были. Увы больше нет желания. Каждому свое. В 35 лет, спокойная езда и семья.
Рад видеть вас, Илья, -не только как обзорщика, но и как менеджера по продажам! Прадик - путевый аппарат для состоявшихся, неспешных людей. Прекрасный первый обзор 2020 года!!! 👍
Машина-парадокс. Владельцы, купив за кучу денег, созданный для плохих дорог (не для асфальта) Прадик, ездят на нем более 80% в городе и по трассе, а некоторые (не рыбаки, не охотники, не туристы и не путешественники) вообще на нем на бездорожье не сьезжают. И Прадик один из немногих авто, который можно продать дороже чем купил.
А о чём говорят шины с практически полной потерей шипов ? Правильно! Об очень агрессивном стиле вождения :) Эти 45 000 пробега ездили на нём похоже в стиле "газ в палас"! Ну и замена тормозных дисков на таком маленьком пробеге якобы из-за ржавчины также немного намекает , что не дедушка в аптеку катался:)
Человек просто не понимает, что такую массу нужно как-то останавливать... А ещё при обслуге сказали хозу, что нужно бы тебе диски тормозные махнуть - он и согласился. )
Это Мишлен и, вероятно, X-ice North 3.Я в 16 или 17 году купил себе такую же, 1 сезон все отлично,супер гребет,шипы на месте - посоветовал другу,он купил такую же.Второй сезон минус 60-70% шипов.В друга тоже самое на второй сезон. Менеджер Колобокса сказал,что вся серия брак и в 18 году ее массово меняли по гарантии.
Как то хотел его, но после тест драйва вышел из него плюнул в его адрес (не едет, не рулиться, движок шумит) , потестил гранд чероки влюбился, купил, кайфую уже много лет.
@@vz2883 Да почти тоже самое. У нас крузак 200й, леворукий, сделан в японии, MADE IN JAPAN. В самой Японии Крузаки и вообще большие машины - очень редкие, очень. СЛишком дорого содержать там такие бензовозы.
Мой особо талантливый друг,уложил прадик 2013г. к 90 тысячам км.Прогорел 4 поршень и отвалилась АКПП.Долго он его ремонтировал и в итоге продал зомботойотовцу!
Стоит упомянуть. Следите за центральным блоком кдсс. он очень неудачно висит. после внедорожья под кожухом грязь. вобщем в итоге можно попасть на пару сотен
Главная проблема этого (без иронии) замечательного автомобиля - это как раз хваленая система КДСС и вообще излишне усложненная подвеска...) Нет, серьезно, это странная штука: ты заранее миришься с кондовостью и обей несовременностью (в очень многом) этой машины не просто так, а ради того, чтобы тебе, типа "взрослому человеку", которому уже не интересны всякие свистелки-перделки, гонки тоже не нужны, зато нужна спокойная, уверенная, кофортная езда на любом покрытии на "Надежном автомобиле", который не будет любить тебе мозги в эксплуатации (ну и бонусом сохранит большую часть стоимости при том, что ты не хочешь ближайшие лет так 5 точно париться с заменой авто)), но потом в него втыкается система, которая может отвалиться уже на 50К пробега, вполне вероятно отвалится на 100К, ну а на 150К отхлебнет почти наверняка. А починить её (Илья, поправьте как специалист) стоит тысяч около 300, да?) Засада в том, что новый Прадо без этой чепушни (то есть кондовый, но действительно надежный) можно купить только в комплектации Элеганс (если хочешь бензин) или Стайл (если устраивает дизель) - а это тряпочка в салоне и пара-тройка упрощений ещё (ну, камера заднего вида вместо кругового обзора, нет режимов езды и так далее). Ну, чито поделать, не перделок же ради, как уже сказано. То есть, ещё раз, дело даже не в экономии пресловутых 300К, а в философии, что ли: ну, покупать Прадик и переживать, что что можешь начать ехать перекошенным на бок - это странно, что ли... Зачем тогда покупать Прадо?) Подход "езжу в кайф, чо отвалится - поменяю" - это тоже нормальный подход абсолютно, но с ним уж тогда и ездить можно на тех же немцах, например, Тойота же для этого без надобности. ИМХО, разумеется.
У меня есть знакомый которому посчастливилось стать владельцем туарега бу, тот человек который продал сие авто както в серцах сболтнул что много лет посещал разные сервисы с целью избавиться от кивков и затупов при наборе скорости, когда я попробывал это авто как пассажир я был крайне удевлен что от моей нивы его отлечают только скорость и кожанный салон....
@@AlexAlex-rv3df 😆 есть на ютюбе канал - Клирик. Умнейший человек. Так он недавно объяснял как ставить лайк, как "смотреть" рекламу, если хочешь помочь каналу,... 😆🙋
@@seremeev80 это в каком-таком обществе? поклонников старого гавна с рулем из бардачка?)секты неломающегося хлама,типа "для внутреннего рынка",читай- лишенных шумки консервов по цене 1,5 от левого руля))) ну да..продвинутый люд,ничего не скажешь..токийский дрифт и прочая шняга...пубертаты с синдромом наматывания на столбы))
Не одного заморского слова , все на Русском и понятном языке .
Илья , вы большой молодец ! Всех вам благ .
Лизинг заморское слово
Дисконт еще
Хэдлайнер. Что это?
Ну что пристали к нему:) если говорить без заимствованых перейдем на старый язык:)
70% русского языка из заморских слов чудо
Я один переживаю за боковые зеркала, на которые периодически опирается Илья?)))
👍🏻😄
Я раньше внимания не обращал😂😂😂😂А теперь переживаю)))
Я еще до просмотра переживал. Вот прям с утра. Думаю, чего переживаю, а вечером видос посмотрел и всё понял: щас отломит зеркала...
😂😂😂
И как они при этом гнутся)
Со всем уважением! Данные рельсы предназначены не для третьего ряда, а для установки устройства ограничения пространства багажника.
:) Верно
Предназначение рельс хорошо видно здесь auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser_prado/1092107178-69925e94/?sort=price-asc
Для сидений еще и пол не ровный идет
@@юраиванов-щ2б Согласен. Видно лишь рельсы для ограничителя.
@@MrSergeoKirzhakoff Согласен. Нагляднее)
С каждым годом машины начинают становится роскошью. Наша страна этому очень старается. Чтоб отличать раба от хозяина.
Возврощаемся опять в 90е, машина была у богатых.
А внедорожники премиум класса когда-то были машиной для всех? Это авто статусная, как не крути. А на это нужны не только деньги, но и мозги, подчёркивающие этот самый статус.
@@Bubaylo премиум это бентля или ролс, а прадос тачка уровня главного механика в колхозе.
Ага... То-то с каждым годом машинами забиваются дворы всё больше и больше...
@@dawromdawrom да, но не Прадиками и Мерседесами, живу в городе-спутнике Москвы, если лет 5-6 ещё приезжали во двор новые тачки, то сейчас во дворе 90% б/у иномарок стоимостью 300-500 тысяч...
Даром делится опытом, чтобы спасти наши деньги. Низкий поклон дяде Илье.
Идеальная тачка И для тех кто совсем не разбирается в машинах.😀 Рекомендую всем знакомым, которые мучают мозг выбором внедорожника, не знаешь что тебе надо- бери прадик👍
Илья мастер художественного слова.! Действительно приятно слышать. Ну и конечно, рад видеть!
дизельный прадик 2012 года, японской сборки
240 тыс. пробега
примерно каждые 30-50 тыс. меняю втулки стабилизаторов перед 4шт. зад 2шт. - резина (полиуретан ходит дольше, но металл выедает)
каждые 10 т.к. масло Делвак для дизелей, фильтра, шприцую карданы-крестовины
каждые 80 т.к. масло в АКПП и в дифах (всего 3 раза)
колодки по необходимости
первый ремонт ходовой на 220 тыс. - замена передних аммортизаторов, сайленты рычагов, шаровые и переборка передних тормозных суппортов с заменой поршней (ходили бы еще, если бы не порванные кем-то пыльники и как следствие коррозии и закисание\писк)
тормозные диски не менял ни разу, но уже на подходе к мин допускам, думаю 10-20 тыс еще и буду менять
забыл добавить - на 220 менял еще тормозуху и антифриз, все жидкости оригинал и впервые
три раза менял лампочки ближнего света (становился тусклым примерно к 80 тыс.)
и раза три лампочки в птф
тачка идеальная для езды в регионах, проблем с ней за 8 лет - ноль, все "проблемы" плановые
херассе плановые проблемы) у меня гольф 12-го года, пробег 180 000, менял только ремень ГРМ и щетки дворников, все в оригинале еще и живое, ничё не знаю ни про какие втулки, шаровые, пыльники и т.д. и да, у меня сухая ДСГ.
@@serhioramos3549 тоже самое только пробег 120
Пффф, приора 280 тыщ, генератор перебрал на 230 тысячах, ремень грм на 160 тысячах и тормозные диски, потом продал.
У меня был ваз 2110 б.у. ,за 5 лет менял на ней рулевую рейку, вакумник, бензонасос , грм, тормозные диски, ступечные подшибники и еще немного по мелочи. Так прикол в том что цена всех этих запчастей не вылезла в общей сумме за 20.000р )))) . И катал я на ней по полям и на рыбалку по пескам, да бывало застревали. Так дружбан мой выходил толкал и мы ехали дальше)))) Один раз приехали рыбалить , стоят в ряд крузаки ,паджерики , патриоты все в грязи. И приехали мы на 10 и еще старый дед на ваз 2106 )))))
@@МашиныдляСекса у меня приора, и я еду там,где прадик, лк200, паджеро боятся ехать. У меня ходовка с тормозами в круг стоит дешевле,чем на прадике один амморт. У соседа такой, боится на дачу лишний раз ехать, говорит дорогу совсем разбили
Здравствуйте! Видео замечательное, впрочем как всегда, Илья выражаю Вам уважение и респект!.
Про авто всё верно, сам езжу на "Прадо", дизель 3 литра, 2014 года выпуска, комплектация "Элеганс", куплен новым (пробег 98 200 км). Проблем никаких - своевременное ТО и нормальное дизтопливо.
Кстати, информация о залоговом движимом имуществе, в частности авто, находится в открытом доступе, так же как и информация о нахождении ТС в розыске, о наличии ограничений на регистрационные действия и на участие данного авто в ДТП. При покупке авто не ленитесь посмотреть, чтобы в дальнейшем избежать проблем с судом.
И да, никогда не верьте перекупщикам (полагаю, что для них есть отдельное место в аду).
Музыкальное сопровождение супер.
Аппарат супер.
Спасибо
Автомобиль 2017 года уже 3-х летний....время, помедленней))
Andrew K ага не говори , у меня машина 11 года не давно была 4-Х летней , а уже 8 лет
Mercury у меня ноябрь 11.
Ну по годам да 9)
Иванн кооротанв это я так,школьная программа )
При продаже месяц не актуален )
Хотя все это стереотипы)
Mercury я знаю , что не актуален.
Утишение для себя и не более ) что они ещё не старая😄
Иванн кооротанв как к машине относиться ,есть наездники ,а есть автолюбители.
хоть человек и продаёт машину, но смотреть интересно. Один из самых интересных людей на ютубе в сфере авто.
Владею таким авто шесть лет, пробег 60000т, расказано все верно Автору респект.Твои видео просто бомба, спасибо.Лайк 100%
Очень тактичный умный и воспитанный мужчина, Илья с новым годом! здоровья, удачи и благополучия!
Илья мужик, нормально чётко и логично всегда всё объясняет!
Но-уж очень длинный рекламный ролик получился, целых 22 минуты! 😀
Где можно найти ном тел Ильи?
Прадо рядом с вами похож на рено дастер))) Прекрасный обзор!
Заказывал себе Прадика с Японии в максималке 2.8 с правым рулем, пришёл 47000 пробега, состояние как будто с салона выехал, машиной очень доволен!
Расскажи, доволен? Не ломается? Тоже думаю заказать прадо 18-19 года дизелек
Присматривался в 18году к Прадо 2014г, прокатился, и прям очень не впечатлил, да и цена в районе 2.3-2.4 . ( очень жаль такие деньги за Прадо) в итоге взял 570 2011г, за 2 млн, ни разу не пожалел! Да, есть налог, но это далеко не Прадо! Машина просто кайф! Если менять, только на более новый, но там уже совсем другие деньги! Илье привет из Омска!!!
Спасибо! Лексус, это Лексус:)
Илья, добрый день!
Спасибо за обзор-лаконично, все по сути и доступно.
Прадо это авто для неспешного передвижения по плохим дорогам и на дальняк, большой салон и вместительный багажник. По поводу не убиваемости конкретно этой машины не совсем согласен. У меня дизель 2012 года. Тщательный осмотр по подвеске, рекомендованные производителем замена расходников, ремонт и замена пришедших в негодность деталей - без этого легендарная неубиваемость рекламная замануха. После 150 тыс. пошли пинки в коробке на 4,5 передаче. Дилер разводит руками - естественный износ говорит.
Дело не в своевременной замене масла, скорее всего
По маслу в коробке все как «доктор прописал»: частичная замена (без аппарата) на 80 тыс. и 140 тыс. км. + расходники. Жидкость и расходники оригинал.
@@Mantomableнет. Как раз если ав не меняли масло в коробке на 40 тыс и не продолжали это делать каждые 40. То ваши пинки это следствие ваших двух замен. Причем именно они виноваты. Скоро и коробас приедет. Сочувствую. Если бы вообще не меняли, то все было бы хорошо. 😢
Мечта к которой надо стремиться, спасибо за обзор Илья 🤝
Идеальный формат! Ни убавить, ни прибавить!
С 1.35, 11.35 смеялись всей семьей! Лайк, как всегда, с первых минут!
Когда Мистер Илья встает рядом с автомобилем он автоматически снижает его класс (с легкой руки Ильи, Прадо стал кроссовером)
Со мной впервые такое. Я с удовольствием посмотрел объявление о продаже и поставил лайк. Илья и вся его команда просто орлы!
Поддерживаю! Отличный машин. Без излишнего гламура-китайщины внутри. Вот только дизелёк 177лс слабоват для снаряжённой массы 2200кг. По городу более-менее едет, а вот на трассе с обгонами - стрёмно. Себе купил новый V6 4.0л 249лс: в топовых комплектухах (у меня "Престиж") такой бензин от дизеля 177лс слабо отличается по цене. Среди плюсов могу отметить, что внутри с движком V6 тихо.
Был у меня такой 2012 года. Расход дизеля по трассе 7.5 литра в городе 10 ! Накатал 90 тыс. И поменял в салоне на новый Хайлендер. Мне ещё долотили 400 тыс руб. Хайлендер мне не зашёл. Жрал по 17 -20 литров! Он бензин. Я на нём накатал 50 тыс. И поменял на Хонду Пилот. Очень хороший автомобиль! Жаль что его ресталиг в корне поменяли. А то бы опять купил хонду.
Приятно слушать вменяемого человека! Удачи Вам и как можно больше свежих видео!
У меня пробег на прадике 157000 км, машина 2014 года , 3.0 дизель, тормозные диски до сих пор родные!
Внатуре учитесь)))на одном дыхании посмотрел))а по сути ни че такого.Илюха классный дядька,подать умеет)
есть такое.
жаль только что он не особо представляет о чем говорит.
Откровенно втюхивает машину, ни слова ни сказал о возможных проблемах с KDSS, выявлении и решении, да и про то, что LUX именно из-за пневмы на вторичке обходят стороной тоже типа "забыл" упомянуть....
И еще целую кучу глупостей наговорил и довольно много чего полезного не озвучил по тому что ничего об это не знает.
Галимая реклама.
@@juryvl2792 у тойоты все автосервисы такие ? Не понимают что ремонтируют ?
Метался ,когда покупал, между прадиком и Lc 200, но прокатившись на прадике,не понравилось..козлит на кочка избыточно...а подвеска 200го мягкая плавня..выбор был сделан))...ведущий как всегда,молоток,толково👍
один лайк раз в пять секунд, сразу после выхода видео - завидуйте топ-блогеры!
Как всегда очень грамотный и народный обзор авто для людей. Илья уже какой раз доказал свой опыт исследования авто для разных слоев населения нашей страны. Спасибо тебе, всегда смотрю до конца твои выпуски! С прошедшими праздниками!
Спасибо:)
Привет,Илья!Спасибо за обзор!Я проехал на дорестайле в таком же цвете 140 тысяч.Правда бензин 4.0!Дизель конечно хорошо,но слабенький он в моём понимании!Ну что поделать,я недавно вступил в клуб взрослых людей!)))
Привет:) Ну не пушка конечно
Перед самым новым годом взял черный элеганс с 2,8 дизелем, новый, доволен как слон!!! А, да , взял за 3.160 рублей с всеми скидками что дал дилер!))) Но я рад, мечта сбылась)))
Отличная сделка!
@@Клубныйсервис ну по большому счету многие так могли бы, минимальный кредит и трейд ин, вот всё что нужно...
Илья, я либо невнимательно вас слушал, либо вы не упомянули о самом главном минусе (на мой взгляд) этого авто. Он очень угоняем.
Тумблер на бензонасос и все, хуй кто его угонит.
@@Supertopklass Особенно на дизеле))
@@БоецБойцович не поэтому ли тоуота такая угоняемая ?))) может они бензонасосы отключают на дизелях ?)))
@@MoskovskiiBelarus Ага)))
Зато ликвиден. Тут каждый выбирает для себя, платить каско, но авто постоянно растёт в цене, компенсируя потери, либо берём менее ликвидное и каско не платим…сейчас просто волшебное время для всех купивших авто до 2020-продажа отбивает все траты вообще
Прадо 150 2010г. стук в ходовке постоянно начиная с 40тыс пробега. Сначала менял втулки стаба каждые 10 тыс. на оригинальные, потом надоело поставил полиуретан(пока нормально). На 80 тыс. стук в цилиндре КДСС. Забил, езжу со стуком он не очень сильный. Думал куплю прадо забуду о проблемах с ходовой, а получилось наоборот.
Кто нибудь знает КДСС прокачивается или только замена цилиндров поможет избавится от стука?
Как всегда отличный ,подробный обзор любимого автомобиля ). Благодарю. Всех благ Вам и всей вашей команде в новом году!!!
Здравствуйте Илья,Я живу в Северной-Америке,у нас в Салоне , Toyota Highlander 2019y Limited стоит 53,914 CAD $. Прадик дороговато мне кажется!!! Но это чисто моё мнение,без обид!!! Смотрю Вас и наслаждаюсь обзорами разных машин!!! Всех Благ!!!
Спасибо! Горец тоже прикольный, но для РФ слабоват
Илья, вас приятно смотреть и слушать. И, да, мне 30 лет и я то же хочу себе этот прадик)
Тебе ещё рановато...паренёк...это машина для пузатых пенсионеров...не спеши жить...
@@AlexAlex-rv3df 27 лет. Прадо 4 литра люкс. Все норм, катайте дальше свои приоры и весты ))))
@@AlexAlex-rv3df ну да, я первый Прадик в 35 лет купил, как раз на пенсию вышел)))
Виталий Иванов 27 лет,только дизель)
Спасибо Илья. Актуально. С Праздниками Вас.
Взаимно!
поздраляю всех в праздником тебя и тех кто как то помогал для развития этого канала и желаю всего наилучшего в жизни и на канале
Здоровья вам,Илья!впервые услышал,как вы просите лайк и подписку.думаю большинство и так подпишутся,мне все нравиться 👍
Прадик хорош. Быстро найдёт своего хозяина. Жаль, что это буду не я. Он у меня и через 20 лет был бы в том же состоянии.
Я тоже всегда так думал.Пока передо мной нива не выскочила....КАПОТ.БАМПЕР.2 РАДИАТОРА.(((((((
Спасибо за интересный обзор! Купил такой пару месяцев назад, автомобиль радует!
Если у Вас будет возможность снимите пожалуйста про туарег желательно последнего поколения. Хотелось бы узнать Ваше мнение и вне подводные камни.
При его цене нет никакого смысла в такой покупке, за эти деньги премиум тройка уже покупается легко
Туарег потерял свою уникальность, теперь он перешел в другую ценовую категорию и конкурирует с премиальными брендами и авто. А вот NF тур был годный и не имел прямых конкурентов. Зря они отказались от той концепции.
Сентябрь 2020г. Тойота с ростом курса $ летом 2020г (на 10%) цены не подняла, а вот немцы...Я себе купил в конце июня 2020г фактически топчег Prado-150 "Престиж" V6 4.0л за 3,75ляма (новый, это со скидкой ОД). В это же время мне предлагали фактически базовую комплектацию Туарег с бензинкой 2.0л за 3,9ляма (в сентябре 2020г уже от 4,1млн - в соседнем салоне ОД VW в Питере). Мораль. Туарег теряет смысл, хотя машина по драйву - ОТЛИЧНАЯ (тестил). Там по цена уже близко Q7 и BMW X3,X4 (дешевле) и даже X5.
Сейчас уже Х6 3-литровый в те же деньги что Туарег купить можно.
Илья привет, рад тебя видеть, без маски, ты как всегда красавчик, всё внятно и понятно. Без лишнего пафоса. Низкий поклон тебе из СИБИРИ, город Ачинск. Красноярский край.
Молодец Илья, умеешь подать! И тачила класс.
Удачи Илья тебе в твоем деле.
И как всегда привет из Сибири, Иркутская область на связи.
Смотрим как Всегда!!!! Все как всегда без всякой мути!!!
Блин как я рад тебя видеть! 🥳👍🙋♂️👼 салам Илья #большой#! С новым годом и Рождеством! Всех благ ,здоровья!
От души:) Взаимно!
Был такой, только бензин. 3 года владения, полет нормальный (уже продан). Комфортно, удобно, надежно, как у бабушки (не сильно модно, но вкусно и полезно). Рекомендую.
Илья, мое мнение, надежные прадо заканчиваются на комплектациях элеганс-стайл, без КДСС и прочей шелухи. Катаю третий прадо, знаю не от соседа 😊
И по немцам, параллельной жизнью в семье живет х5 ф15, в управляемости рамного Авто есть свой кайф. Прадо не едет, но рулится по своему прикольно 😊
Рулится прикольно - это что-то, вроде, сперва поворачивают колёса, потом рама, а после кузов))
Иван Найденов фантазируй, за стаканом будешь рассказывать как оно рулится 😁
@@АлексейНиколаевич-е2у Сам пошутил, сам посмеялся. Забавно.
Иван Найденов точно!
Спасибо вам Илья за обзор и совет по Прадику! Наконец то услышал что ЕГР не нужно отключать и чиповать движки Прадика, а то инстаграмм просто захломили рекламой чиповкой крузака. Ждем от Вас нового обзора как горячий пирожок)
Гаражники просто делают деньги, а владельцы прадо отдают на растерзание свои машины,да ещё и за свои деньги. Тот случай когда гаражный дядя Вася решил,что он умнее инженеров Тойоты.......
@@северныйурал-д7н арабские дизельные Прадо без ЕГР и что?
@@givikeninkon3310 да я даже спорить не буду,сними егр и посмотрим через сколько на капиталку заедешь. То что для ОАЭ нет егр,как минимум говорит о том,что другие настройки для данного двигателя, но хотя да, в гаражах наши мастера же умнее....
@@северныйурал-д7н ЕГР отключил прошлой осенью. В ЭБУ прога от араба. Работает мотор нормально. Вы чето усложняете.
@@givikeninkon3310 как минимум мне ЕГР абсолютно не мешает использовать автомобиль,ну а в вашем случае что могу сказать "риск благородное дело" Дай Бог,чтобы всё у вас было хорошо и в дальнейшем
Илья. Лайк авансом. Снимите обзор на юбилейную двухсотку, классный автомобиль!
информативно и интересно, как всегда!соберусь покупать, авто, непременно обращусь к ильеи думаю, будет ролик!
Единственный серьёзный блогер по автотематике ,,,.
Кстати, сейчас у меня Тойота Сиенна 2012 года, 3,5 л. Если попадают к вам такие сделайте обзор. Достойная машина. Вообще Тойоту уважаю...
с праздником тебя и тех кто снимал этот и другие ролики на тваем канале и ваше кто хоть в чем та помог для развития канала и желаю всего наилучшего в жизни и на канале
Спасибо!:) И Вас с праздником:)
Доброго времени суток. сам являюсь владельцем такого Красавца в данной комплектации. За все время владения только положительные эмоции.
Да:)
Приятно слушать профессионала!
Глушить или не глушить клапан ЕГР, вот в чем вопрос?) Все по делу, а расход для такого чемодана с постоянным полным вообще плюсеще! Очередное хорошее видео!
По трассе до 120 км в час. На 7 литров выходишь
@@северныйурал-д7н Нет, не видел такого расхода. Если не торопясь катить по трасе, то 9 л выходит.
@@volfram0008 3 литровый дизель. По компьютеру во всяком случае. Перегон 540 км. летом, расход был 7,3. Скорость до 120 км
@@северныйурал-д7н Я основываюсь не на компе, а затраченное топливо на пробег. И наверное я езжу всё-таки не так спокойно.)
@@volfram0008 да нет конечно, тоже быстрее езжу. Это был один раз когда нужно было тихо ехать. Вот и заметил его расход. А так согласен, в среднем по трассе 9 будет. В городе с вебасто даже зимой чуть больше 11. Нормально. Удачи Вам...
Илья, снимите обзор на KIA MOHAVE. Очень интересно Ваше мнение.
Херня...я тебе и так скажу...сразу задиры в цилиндрах...
@@AlexAlex-rv3df высер вестовода
Кирилл, а чего услышать хотите о корейском автомобиле от владельца японских автомобилей и владельца сервиса для японских автомобилей...Лучше зайдите на клубный форум мохаводов, Вам там расскажут, что покупать машину не нужно, дабы не популязировать модель. На дороге редко встретишь, машину абсолютно никак не рекламируют. Спросом у угонщиков совсем не пользуется, каско и обслуга дешевые, сочетание двигатель+коробка слишком хорошее, мало кто ждёт от него такой динамики. К подвеске на разбитой дороге есть вопросы, но бюджетно можно устранить. Короче машина плохая, брать не стоит, поэтому взяли спустя 5 лет второй мохав в семью. :)
Kirill Galkin валкий жесткий, дизайн на любителя.
@@gos2428 Зато не расскажут про "надежные" АКПП, особенно рестайлинговые 8ст., пинающиеся на переключении передач. Это у них расходник, как стойки стабилизатора.
Эти «прадики» поездят ещё 3-5 лет , упадут немного в цене и можно ставить на них тракторную резину , лебедку, якоря в багажник - и в лес! Так как же сейчас это происходит со 80-100 ми «кукурузниками». Хорошая машина !
Он десятилетний в районе 1.5-1.6 лямов. Не жирно для рыбалки?)
я тебе из 2022 года пишу ,что не фуя не упали ,а улетели в космос))
45000 пробега, запаска раз 10 использовалась, что то ни сходится для авто который не был на без дарожье ))
Теряю доверие к Илье за лапшу на уши, при нормальной езде, даже колодки переда нет необходимости менять, а уж диски, 120000 выхаживают. За 45000 говорит профессионал, из-за ржавого налёта замена - видеть лошар в своих зрителях
Как на полном приводе на 45 к пробега осталось по 2 шипа на колесо? У меня такое началось только после 150 к (6 лет экспл.) и только потому, что я стал дрифтить в каждом повороте! К этому же пробегу подходят и тормозные диски - виден износ, свидетельствующий о пробеге! ;) Сейчас у меня 180к Резина Нордман 5 состояние резины примерно такое же, 8 проглядывает, шипов больше! Авто - Фрилендер 2. Либо владелец - организация, испытывающая тормоза и резину ;)))) Лайк за видео как обычно!
Резина говно
Илья, рад Вас видеть! По делу все рассказали. спасибо.
Спасибо:)
Коротко и по существу,не хватает послушать заведённый двигатель, снаружи и внутри салона.Ну и посмотреть динамику разгона.А так в целом все отлично!
У нас, на заводе, в этом году зарплату прибавили на 10% (работаю электриком) так что скоро себе куплю такую)))))))))))))
Велосипед хороший можно взять и то пару, три месяца откладывать надо
Что ж у вас за завод такой, что электрики на крузаках гоняют? ))
Обычно работяги живут от зарплаты до заплаты и гоняют на старых ВАЗах))
@@Чел-о7д Просто я из параллельной вселенной) у нас на старых ВАЗах гоняют чиновники а Путин вообще пешком ходит)))))
@@---em2lj Красава)) забери меня в свою вселенную))
Самый топовый канал по авто, который я видел! Удачи и процветания вашей компании и здоровья сотрудникам и семьям!
Спасибо... Как всегда чётко, коротко и по существу, удачи и всех благ
И Вам!
Илья совсем не потрясающий обзорщик, как многие здесь пишут, он просто довольно харизматичен и с прекрасной речью.Он делает шоу и делает его здорово!
Вовсе нет:) Шоумен в мире Ютуба один:) Это Костя:)
*На какую камеру снимаете ?*
На Айфон
@@Клубныйсервис *Я в шоке качество супер.*
@@Клубныйсервис Если бы я был социологом, непременно провел исследование на тему "Как подмножество членов секты Свидетелей Тойоты коррелирует с подмножеством членов секты Свидетелей Айфона":)))
@@Клубныйсервис на 4-ый? 🤪
Можно сказать - цифровую )
У друга на Прадо 2012 года при пробеге 123000 км прогорел 3-й поршень на дизельном двигателе, заправка была только на фирменных заправках, ТО своевременно, масло только оригинал, ЕГР заглушил на пробеге 117000 км, считаю надежность дизельного варианта Прадо значительно преувеличенной, тот же Туарег дизель более надежен, а проходимость зачастую применяется крайне редко от общего пробега, скорее это автомобиль имиджа собственника перед покупкой б/у 200-ки.
А не нужно было чиповать машину
ЕГР заглушил - поэтому и прогорел.
Молодец, чётко и понятно без воды!!! Лайк.
Видно что автор в восторге от предмета... для зрелых водителей, а не для богатых ретроградов-пенсионеров, мало про то что рама изготовлена сто лет назад...мало традиционного сарказма.)))
был Прадо 2015 г.в. 2.8 дизель, взяли последний рестайл 2.8 дизель 2019 г.в. другой машины не надо, ноль проблем за весь период обслуживания. Касательно немцев, были. Увы больше нет желания. Каждому свое. В 35 лет, спокойная езда и семья.
У меня знакомый купил 150тый 3,0 отъездил 400к км до ремонта мотора, там сделал его и дальше ездит (все ТО в офсервисе).
👍🏻 такой же ,дизеляка 19 года у меня,цвет один в один,только затянул плёнкой "стэк” !!! С праздниками!!!
Рад видеть вас, Илья, -не только как обзорщика, но и как менеджера по продажам! Прадик - путевый аппарат для состоявшихся, неспешных людей. Прекрасный первый обзор 2020 года!!! 👍
Ты бы за три тысячи зелени не постарался бы сделать обзор такой?
Красиво, ненавязчиво отрекламировал😉
Лайк однозначный👍
Отличная реклама аппарата! Удачной продажи!
Лучше обзоров не бывает. Простым русским доступным языком челов обьясняет.
Машина-парадокс. Владельцы, купив за кучу денег, созданный для плохих дорог (не для асфальта) Прадик, ездят на нем более 80% в городе и по трассе, а некоторые (не рыбаки, не охотники, не туристы и не путешественники) вообще на нем на бездорожье не сьезжают. И Прадик один из немногих авто, который можно продать дороже чем купил.
А о чём говорят шины с практически полной потерей шипов ? Правильно! Об очень агрессивном стиле вождения :) Эти 45 000 пробега ездили на нём похоже в стиле "газ в палас"! Ну и замена тормозных дисков на таком маленьком пробеге якобы из-за ржавчины также немного намекает , что не дедушка в аптеку катался:)
Ну, я на своем, диски на 25000 поменял:))
@@Клубныйсервис А шипы?)))
2,8 дизель- это просто адский агрессор)
Человек просто не понимает, что такую массу нужно как-то останавливать... А ещё при обслуге сказали хозу, что нужно бы тебе диски тормозные махнуть - он и согласился. )
Это Мишлен и, вероятно, X-ice North 3.Я в 16 или 17 году купил себе такую же, 1 сезон все отлично,супер гребет,шипы на месте - посоветовал другу,он купил такую же.Второй сезон минус 60-70% шипов.В друга тоже самое на второй сезон.
Менеджер Колобокса сказал,что вся серия брак и в 18 году ее массово меняли по гарантии.
Как то хотел его, но после тест драйва вышел из него плюнул в его адрес (не едет, не рулиться, движок шумит) , потестил гранд чероки влюбился, купил, кайфую уже много лет.
Во Владивостоке живу, в день таких прадиков вижу штук 50, как они наскучили, просто ширпотреб :)))
Вам сам Бог на них ездить велел;)
Все правые?
@@vz2883 Где-то половина левые.
@@voxxxytoyota6848 спасибо. Правые с япа, а левые? По цене различаются? Левые у вас дешевле, чем в европейской части? Спасибо.
@@vz2883 Да почти тоже самое. У нас крузак 200й, леворукий, сделан в японии, MADE IN JAPAN. В самой Японии Крузаки и вообще большие машины - очень редкие, очень. СЛишком дорого содержать там такие бензовозы.
Мой особо талантливый друг,уложил прадик 2013г. к 90 тысячам км.Прогорел 4 поршень и отвалилась АКПП.Долго он его ремонтировал и в итоге продал зомботойотовцу!
лайк за финиш в новогоднем алкомарафоне!!)
Завидую я тебе !))) бля 1 с родаками встретил и все.. не пил до сегоднешего дня((( седня у друга юбилей!)) оторвался хоть)))
Недавно про вас узнал, много смотрел старых видосов,сегодня подписался.
С новым годом дядь Илья!!!!
И Вас!
У меня такой же 15г люкс с пробегом 60т. Объехал три салона, предложили 2.1 по трейд-ин. Решил ещё поездить.
У меня 16г по трейд ину за 2.5 забрали , пытался через инет за 2.7 так за месяц не одного звонка , продать сложно .
2.5 за 16 год это хорошо
@@Клубныйсервис Плюс еще в том , что на двухсотый скидон в 450 касарей получил и подарков на 150 .
Лайк , пока не смотрел) взял такой Новый за 3.6 на понятно зачем старый за 3 , ну это так мысли в слух исходя из названия видио !
Там будет не 3.05:) Для своих, цена будет... Другая:)
Клубный сервис , почему вы не индексируете цены на инфляцию?
Осталось к 3 добавить 600,-мелочь!
SVP ' когда покупали хотели именно прадо или что-то другое ещё рассматривали
@@Сыер-ы8ч Прадо, брал на дальняк поэтому надежный и экономичный по топливу ну и по плохим дорогам в регионах комфортно
Поставил лайк, посмотрел видео и пошел на работу в школу. Возможно в следующей жизни мне повезет больше. Всем добра!
Купи ниву и не парься
Илья! Лайк, неглядя)
Стоит упомянуть. Следите за центральным блоком кдсс. он очень неудачно висит. после внедорожья под кожухом грязь. вобщем в итоге можно попасть на пару сотен
Главная проблема этого (без иронии) замечательного автомобиля - это как раз хваленая система КДСС и вообще излишне усложненная подвеска...) Нет, серьезно, это странная штука: ты заранее миришься с кондовостью и обей несовременностью (в очень многом) этой машины не просто так, а ради того, чтобы тебе, типа "взрослому человеку", которому уже не интересны всякие свистелки-перделки, гонки тоже не нужны, зато нужна спокойная, уверенная, кофортная езда на любом покрытии на "Надежном автомобиле", который не будет любить тебе мозги в эксплуатации (ну и бонусом сохранит большую часть стоимости при том, что ты не хочешь ближайшие лет так 5 точно париться с заменой авто)), но потом в него втыкается система, которая может отвалиться уже на 50К пробега, вполне вероятно отвалится на 100К, ну а на 150К отхлебнет почти наверняка. А починить её (Илья, поправьте как специалист) стоит тысяч около 300, да?) Засада в том, что новый Прадо без этой чепушни (то есть кондовый, но действительно надежный) можно купить только в комплектации Элеганс (если хочешь бензин) или Стайл (если устраивает дизель) - а это тряпочка в салоне и пара-тройка упрощений ещё (ну, камера заднего вида вместо кругового обзора, нет режимов езды и так далее). Ну, чито поделать, не перделок же ради, как уже сказано.
То есть, ещё раз, дело даже не в экономии пресловутых 300К, а в философии, что ли: ну, покупать Прадик и переживать, что что можешь начать ехать перекошенным на бок - это странно, что ли... Зачем тогда покупать Прадо?) Подход "езжу в кайф, чо отвалится - поменяю" - это тоже нормальный подход абсолютно, но с ним уж тогда и ездить можно на тех же немцах, например, Тойота же для этого без надобности. ИМХО, разумеется.
Просто раз в год после зимы на ТО снять кожух кдсс под левым порогом, вычистить грязь, подуть/помазать. 160 пробег, проблем нет.
У меня есть знакомый которому посчастливилось стать владельцем туарега бу, тот человек который продал сие авто както в серцах сболтнул что много лет посещал разные сервисы с целью избавиться от кивков и затупов при наборе скорости, когда я попробывал это авто как пассажир я был крайне удевлен что от моей нивы его отлечают только скорость и кожанный салон....
Сначала лайк, потом просмотр)
Такой лайк, увы, не засчитывается.
Ставить нужно во второй половине просмотра.
@@ДождикОсенний-ш8х ты это сам придумал?
@@AlexAlex-rv3df
Я! Начальник рассейского ютюба!
Продолжать?😠
@@AlexAlex-rv3df
😆 есть на ютюбе канал - Клирик.
Умнейший человек.
Так он недавно объяснял как ставить лайк, как "смотреть" рекламу, если хочешь помочь каналу,...
😆🙋
@@ДождикОсенний-ш8х Клирик ты...меньше слушай блогеров..
Совсем другой уровень 👌 подачи материала, в сравнении с типа « подборщиками» 😂
Илья, с наступившими! Больше обзоров на экзотику -:правый руль. Старые авто
Спасибо! И Вас! Мало их в Москве
зачем тут этот ужас? оставим его жителям отсталых уголков России))
@@TheWaleron чо несешь то. Не вздумай про отсталых где нибудь в обществе ляпнуть
@@seremeev80 это в каком-таком обществе? поклонников старого гавна с рулем из бардачка?)секты неломающегося хлама,типа "для внутреннего рынка",читай- лишенных шумки консервов по цене 1,5 от левого руля))) ну да..продвинутый люд,ничего не скажешь..токийский дрифт и прочая шняга...пубертаты с синдромом наматывания на столбы))
@@TheWaleron я про "жителей отсталых уголков России". Полстраны на прулях ездят.
Обзор ОГОНЬ. Илье респект и уважуха!!!