..аебали жополизы размеров автора) как же этот здоровяк начинал с сузуки??? там нужно быть мелким и юрким. а джиперы такого размера берут тундру, рам или хаммер. тлк 200, лх 570 всё та же московская лакшери ..уйня. обозряй мерсы лимузины лучше)
Я бы скорректировал совет скорее как "дождитесь выхода трехсотки и возьмите двухсотый со скидкой". А обзор, как всегда, хорош, мы, сибирские натуралы, одобряем :)
Ребят Вы молодцы! Очень понравился обзор. Вы правы во всем. Сам езжу на 570 м. На почти крайнем севере при -40-50 уже 4года и никаких проблем. Ни одной поломки и печка даже на минимуме жарит. Естественно своевременная замена масел и расходников! Удачи всем желающим ездить на таких уазиках японского производства!!!
большой плюс этой машины в том, что если в тебя влетит какой-нибудь пьяный или слепой олень, ты и твоя семья (в том числе маленькие дети) останутся, как минимум живыми.
@@onrock2657 миф во многих краш тестах многих авто. Очень многие автопроизводители просто подгоняют их для прохождения тестов, а когда дело касается реальных ДТП, то они разваливаются как карточные домики. Дело в массе авто и качестве материалов из которых они сделаны. Также все производители врут с нормами евро. Сами их продвигают на законодательном уровне, а потом используют это как отмазки. Почему моторы так ломаются. А все очень просто- нужно просто с завода ставить газ, как делают корейцы и будет евро-10, и не нужно ничего придумывать в плане говно моторов.
@@dmitrynovik3985 Подгоняют. Потом нормы ужесточают, тесты меняют. Суть остаётся. Современный автомобиль значительно безопаснее старого/устаревшего. И, да, лучше выглядещий авто после ДТП не значит лучше сохранивший жизнь пассажиров. Зоны деформации, поглощение энергии удара итд. А по массе, S класс будет не меньше 200го. И гораздо безопаснее.
Илья, стоит с'ездить в Москву только для того, чтобы пожать Вам руку за то , что доставляете зрителям огромное удовольствие своими грамотными обзорами!
А машина действительно годная. В Якутии только Тлк! При -50 С’ никакие другие марки кроме тойоты не выживут. Грамотно! Очень просто и доходчиво объяснили! Лайк)))
200 это топ. У меня была сначало 2016 года и сейтчас куплена новая. Машиной доволен. Вам спасибо за качественный сервис и отношению к клиенту и ценам приятным тоже конечно. Обслуживаюсь у вас довольно долго и мои друзья тоже уже у вас.
Далеко ни в первый раз смотрю ваши обзоры, они разделяют мою любовь к этому автомобилю (год назад взял lc 200 первый рест 2015г с пробегом в 190т. км), это мой первый реальный внедорожник. В городе летом потенциал этого автомобиля совершенно не раскрывается и в основном ты испытываешь много трудностей, но спустя год эксплуатации понимаешь что это автомобиль на все случаи жизни, который просит деньги (очень небольшие) только за его обслуживание, а не за постоянные ремонты. Если тебе нужно сесть в автомобиль в любое время суток, любое время года и любые климатические условия и хотябы видить направления куда ехать, это идеальный автомобиль (не для того чтобы красоваться на асфальте), автомобиль просто огонь!!!
Илья и Кирилл, спасибо вам за обстоятельные обзоры! Очень приятно слушать. Сколько же всего нового и, самое главное, объективного и важного узнаешь из ваших роликов! Спасибо!
Впервые услышала и поняла важность основных технических моментов в машине. Кратко, грамотно, доходчиво и интересно даже мне, женщине! Не жалею, что подписана на ваш канал. Крепкого здоровья и успехов вас! 💖 Вы супер!
Хороший совет дал Илья в 2019. Фраза "мало ли что может случиться" очень актуальна для нашей страны, а последний год и не только для нашей. 5,5 млн за новый 200й на момент съёмки, и 10 млн за 300й на текущий момент. Парам парам пам
В конце девяностых, перед выходом в свет сотого крузера, было подобное настроение. Опасения были связаны с независимой передней подвеской, отсутствием на нем рядного шести цилиндрового двигателя. Так что всё будет хорошо! P.S. Спасибо за контент. Приятно слушать и смотреть.
Илья, очень интересно посмотреть, как рядом с тобой дэо Матиз смотрится, а если попробуешь в него залечить, то вообще будет жесть. За видос, как всегда лайк
Для северных регионов где тяжелые условия эксплуатации и редкие случаи угонов крузаков, есть смысл брать. Для Москвы и Питера сомнительно. Каско дорого, расход большой, уровень комфорта ниже уровня стоимости авто и уехать может 50х50 ....
Илья, Вы очень грамотный профессионал в своих "хобби", но, почему Вы ни разу не подсказали людям, которые с удовольствием Вас смотрят, комментируя характеристики LC-200, что Крузак и разгоняется и тормозит на порядок лучше, если пользоваться нехитрым приёмом: в случае экстренного торможения переводите ручку АКПП в ручной режим переключения передач, при этом передача сразу понижается на одну и далее с нажатием на тормоз продолжаете понижать передачи, ориентируясь или по спидометру или по тахометру, но, лучше по опыту. Тормозит, как вкопанный! Именно, как вам надо! А в зимний период на нём только так и надо тормозить! Иначе, даже при наличии всех электронных помощников, остановить в пол 2.7т. - неверный выбор. Тот же приём и при разгоне: жмёте газ, "ручное" понижение передачи, подхват и сами, с набором скорости, по ощущению повышаете передачу, а потом, когда совершили манёвр ручку АКПП в положение автомат. И будет вам счастье. Пользуюсь этим приёмом со времени владения Prado-120, 2.8л. а "стрелял" со светофора, как 4л. Уточню, что владел турбодизелем 4.5л. Однако, думаю, что этот приём полезен для всех крупных внедорожников, весом более 2.5т. Покажите это в каком-либо из своих выпусков, уверен, кому-то это спасёт жизнь. Меня всегда выручало! Как-то в Алматы на светофоре зад в зад влепились пять горячих парней, я ехал за ними, остановился, применив такой способ торможения, за метр до пятой "жопы", а иначе ремонтировал бы все пять! А про надёжность Крузера могу подтвердить, за 8 лет: замена задних аммортизаторов (стал запотевать правый), замена "гранаты" переднего правого, и... ВСЁ! Проехал около 140тыс., причём раз в год проезжал около 1.5т.км. из Байконура до России по бездорожью Иргиза и Карабутака - это местности в Казахстане, когда там не было дорог и когда их строили. Кстати, сейчас от Уральска до Байконура вполне приличная дорога. У нас в городе был случай столкновения лоб в лоб LC-200 и Паджеро - 4. Крузер немного погнул раму в районе морды, но кроме пластмассы, остальное цело! А Паджеро - в хлам, в нём рамы не оказалось. Не сомневаюсь, что и Мэрсы и Кайены комфортнее, но не надёжнее. Друг одновременно купил Туарег, через три года не знал, как продать, потом купил 150-й Прадик, ездит, в ус не дует. Спасибо Вам за граммотные разборы. Успехов. P.S. Расскажите, пользуетесь ли Вы подобным приёмом?
ал ба о чем снимать,о куске говна? Не рулится,для своих размеров,места мало,сидишь сзади и коленками уши закрываешь. Жрет даже дизельный как не в себя. Интерьер колхоз, внешность уебански стремная (кроме переда). Надёжность? Тоже под вопросом. Подвеска крепкая? Так он просто огромный и сайлентблоки большие,да и ещё на них никто не ездит по прямому назначению,а так развалится он весьма быстро!!! Ещё доводы нужны?
Каждое новое поколение менее железное и более дорогое. Сотка и Лексус на его платформе были легендами, да и 120й их младший брат тоже. Поколение 200го и 150 уже немного понизили планку, а 300й и 250й уже пластиковые погремушки за кучу денег. Но это все еще Тойота, а она один из последних Магикан надежности в этом мире копроэкономики.
смотрю третий рааз обзор! вот интересно и все человек с душой рассказывает, зачет. а 200 й владею уже лет много сейчас в последнем рестайле все ок если за машиной следить!
Парни работал на таком тока белым цветом в самой роскошной комплектации,тачка огонь...работал на севере возил в Транснефти шефа ..куда я тока на нем не залазил конеш в рамках разумного...выносит обсолютно все я его когда один, испытывал по пескам севера летом и снежные заносы местами по метр в высоту зимой...тачка повторюсь огонь но конечно для людей имеющую возможность приобрести данный аппарат.
xhdudueiwksk djdhrueje. В глубоком плотном снегу эта 3х тонная бегемотина садится на раз-два. А свеженькие, лёгенькие снежные намёты это не хахти какое сильное препятствие для многих автомобилей
@@huaweipura Получается, если я РЯДОВОЙ гражданин, то лучше с прадиком не связываться? Мне говорят - живёшь в сельской местности, кто тебя там видит. Дык, я часто в городе бываю.
Привет с севера Байкала , Илья я бы назвал вас , не обижайтесь . ИЛЬЯ МУРОМЕЦ , как и все сибиряки интересна не только инфа про машины , но и ваша речь поставленная про азиатскую страну и стбирских натуралов , джипы и т.д. респекь огромнейший вашему каналу и вашему труду😑👍✊✋
Насчёт мультимедийной системы и эргономики головки, так это ж у вас базовая комплектация , а у следующей комплектации все на месте и все удобно, да и функций больше. Хороший обзор в целом
Показатель жизненного успеха любого мужчины из провинции. Частный дом и крузак) а десять лет ему или два.... это крузак одним словом) ps за тещу в багажник лааааайк)))
Ваши обзоры просто бомба ! Я сагласен с вашими советами ,спасибо вам ! Вот я кукпил что мне надо было по дорогам РФ ТЛК205 посмотрите обзор и скажите что вы думаете об этом ??
Спасибо, Илья, охеренные, актуальные и свежие обзоры. Всегда смотрю с огромным удовольствием. Твоя непредвзятость-это самое главное, что я ценю в твоих обзорах, спасибо.
Все время собираюсь себе 200ку купить,вот только постоянно,то трусы рвутся,то носки изнашиваются.
То еда заканчивается
Ска орнул жесть! Красава
А у меня просто нет 5 лямов
Работу найди .
@@alextim7645
Так как он живёт .то
Если у него нет 5 лям ?)
Рядом с автором 200 кажется кроссовером :-)
Андрей Лунев покупайте дорестайлинг и радуйтесь
Тоже подумал
..аебали жополизы размеров автора) как же этот здоровяк начинал с сузуки??? там нужно быть мелким и юрким. а джиперы такого размера берут тундру, рам или хаммер. тлк 200, лх 570 всё та же московская лакшери ..уйня. обозряй мерсы лимузины лучше)
РЯДОМ С автором как НИВА !
Е*ать он здоровый)))
Хорошо поставлена речь! Четко ясно, по делу и главное без мата! Сегодня это редкость для ютуба! Спасибо вам!
Согласен, приятно слушать опытного человека. Только одно пожелание авторы: не говорите "КарданЫ" и "ШруЗА".
Со всем согласен, то то что без мата - это скорее минус.
Уже в пятый раз смотрю этот видеоролик. Получаю огромное удовольствие от объективного обзора крузака со стороны профессора! 👍
Мужик, как можно быть выше чем TLC 200....) огонь)
Я бы скорректировал совет скорее как "дождитесь выхода трехсотки и возьмите двухсотый со скидкой". А обзор, как всегда, хорош, мы, сибирские натуралы, одобряем :)
Ну да, в 08г. новые сотки как минимум не подорожали. Можно подождать.
Так и сделаю))
Привет из 21го года. Подорожало просто ВСЁ.
Добавлю: не то чтобы подорожало, а просто их нет)
Знали бы мы тогда, что 200 станут в 1.5х раза дороже 😂
Ребят Вы молодцы! Очень понравился обзор. Вы правы во всем. Сам езжу на 570 м. На почти крайнем севере при -40-50 уже 4года и никаких проблем. Ни одной поломки и печка даже на минимуме жарит. Естественно своевременная замена масел и расходников! Удачи всем желающим ездить на таких уазиках японского производства!!!
Ваша машина лидер. Я знаю что говорю.
@@Тигран-ш1щ ты можешь только сасать
Не смотря на то что денег нет даже на велосипед , ваши обзоры смотрю с удовольствием , всё доходчиво с юмором и по сути
Крути педали гандуан
автор может два mini cooper как домашние тапки носить
Я его лет с 20 хочу))
Albert Galin а тебе сейчас сколько?
@@ИванАнтонов-г4ч, 38, и к сожалению только лишь сейчас приближаюсь к этой мечте), подключив все возможные ресурсы.
Мини Купер не сказал бы что он мини
@@AlbertCartel приблизился/отдалился?
Единственный обзорщик культурно вырождается грамотен уважение
большой плюс этой машины в том, что если в тебя влетит какой-нибудь пьяный или слепой олень, ты и твоя семья (в том числе маленькие дети) останутся, как минимум живыми.
Единственная реальная причина брать такой для города.
@@АлександрАнтипкин-ш4н его место месить говна, для города наверное лучше паркет.
Если на Соляриса, то да. Если хотя бы на Е классе, то с точностью до наоборот. Безопасность рамных машин, во многом, миф.
@@onrock2657 миф во многих краш тестах многих авто. Очень многие автопроизводители просто подгоняют их для прохождения тестов, а когда дело касается реальных ДТП, то они разваливаются как карточные домики. Дело в массе авто и качестве материалов из которых они сделаны. Также все производители врут с нормами евро. Сами их продвигают на законодательном уровне, а потом используют это как отмазки. Почему моторы так ломаются. А все очень просто- нужно просто с завода ставить газ, как делают корейцы и будет евро-10, и не нужно ничего придумывать в плане говно моторов.
@@dmitrynovik3985 Подгоняют. Потом нормы ужесточают, тесты меняют. Суть остаётся. Современный автомобиль значительно безопаснее старого/устаревшего. И, да, лучше выглядещий авто после ДТП не значит лучше сохранивший жизнь пассажиров. Зоны деформации, поглощение энергии удара итд. А по массе, S класс будет не меньше 200го. И гораздо безопаснее.
Илья, стоит с'ездить в Москву только для того, чтобы пожать Вам руку за то , что доставляете зрителям огромное удовольствие своими грамотными обзорами!
А машина действительно годная. В Якутии только Тлк! При -50 С’ никакие другие марки кроме тойоты не выживут. Грамотно! Очень просто и доходчиво объяснили! Лайк)))
Говорят Кирил Андреевич до сих пор сидит на заднем сиденье этого крузака :D
ор
@Андрей освободят, он потому что до сих пор присутствует в роликах Ильи.😊
@@ДмитрийМартынов-ь2л он звукооператор, без него бы не было видосов с нормальным звуком
200 это топ. У меня была сначало 2016 года и сейтчас куплена новая. Машиной доволен. Вам спасибо за качественный сервис и отношению к клиенту и ценам приятным тоже конечно. Обслуживаюсь у вас довольно долго и мои друзья тоже уже у вас.
Илья спасибо за видео, еще раз убедился, что в правильном направление двигаюсь, - в ближайшее время, план, - покупка 200-ки первой генерации.
Крузак на фоне ведушего теряет свои размеры и брутальность 🤣
Ты этого автора возле Оки поставь, будет самокат
да ему в крузаке тесно.
На фоне ведущего Крузак смотрится как Эскудо😅
а если смотреть канал На чём ездят за Уралом, то там на фоне ведущего любая тачка огромная)
@@ВладимирСергеевич-ж5ю за ботинок роликов скорее сойдёт 😂
а мы и не ждем 300 и даже 500, королла 19 лет, 350 тыс пробег, сибирь держимся тут
Калдина 21 год, 455 пробег, катает на ура)))
Тлк80 25 лет 380 тыс пробег
Тойота краун, 26 лет, 530к пробега, продолжаем с комфортом спокойно передвигаться с точки А в точку Б
TLC 100 2002г 1Hdfte 403тыс пробег. Все гуд
Гранд витара 2005 года, 350 пробега)
Ленд круизеры не обсуждаются, временем и пробегами проверены. 💯💯💯. И как всегда фильмы Ваши полезны. Лайк и благодарность.👍👍👍🤝.
Далеко ни в первый раз смотрю ваши обзоры, они разделяют мою любовь к этому автомобилю (год назад взял lc 200 первый рест 2015г с пробегом в 190т. км), это мой первый реальный внедорожник. В городе летом потенциал этого автомобиля совершенно не раскрывается и в основном ты испытываешь много трудностей, но спустя год эксплуатации понимаешь что это автомобиль на все случаи жизни, который просит деньги (очень небольшие) только за его обслуживание, а не за постоянные ремонты. Если тебе нужно сесть в автомобиль в любое время суток, любое время года и любые климатические условия и хотябы видить направления куда ехать, это идеальный автомобиль (не для того чтобы красоваться на асфальте), автомобиль просто огонь!!!
Люблю смотреть ваши обзоры, особенно про крузаков . Все четко и ясно и без мата ,что редкость в 2021 г
Илья и Кирилл, спасибо вам за обстоятельные обзоры!
Очень приятно слушать. Сколько же всего нового и, самое главное, объективного и важного узнаешь из ваших роликов!
Спасибо!
Все беру, заверните несколько! Сейчас только носки заштопаю! Я тот самый миллионер с ХМАО!
Тоже очень люблю свою тещю, и всегда готов ей предоставить место в багажнике. Ведущий как всегда харизматичный
Тачка огонь!!!! Рекомендую!!!
Езжу правда на 570 - 2008 года,
Я обожаю его за качества и не прихотливость!!! (Взял с пробегом 82000 сейчас 180000)
10 лет эксплуатирую. Лучше обзора не видел. 👍
Слушать одно удовольствие.
Лучший обзор на эту машину!
Смотрю с удовольствием!
Так держать!
Уже почти полмиллиона просмотров
Впервые услышала и поняла важность основных технических моментов в машине. Кратко, грамотно, доходчиво и интересно даже мне, женщине! Не жалею, что подписана на ваш канал. Крепкого здоровья и успехов вас! 💖 Вы супер!
Первый и я думаю единственный такой подробный и толковый ролик об этом легендарном авто на просторах ютуба! Вечный лайк! С пользой потраченое время!
Приятно автор информацию дает. Без соплей, без заезженных фраз.
Пишу из 2020. Трехсотка ещё не вышла
ну да типа коронавирус помешал по моему это все новости фэйки конкурентов
И 200 подорожал немножко...)
@@Plebeiy да не только в короне дело, они даже позже хотели показать, но будет ближе
В апреле вроде бы
пишу тебе из начала 2021... 300 еще нет
Зато ценник уже за 6 мультов..
Изложение материала замечательное. Слушается легко и понятно!
Вчера в салоне во Владивостока выставили 300-й. Впечатлил. Очень комфортно водителю. Да и снаружи норм. Возмужал. Ценник также понятен. 7,7 лямов
Хороший совет дал Илья в 2019. Фраза "мало ли что может случиться" очень актуальна для нашей страны, а последний год и не только для нашей. 5,5 млн за новый 200й на момент съёмки, и 10 млн за 300й на текущий момент. Парам парам пам
Первый раз смотрю этот канал, формат отличный просто, понятно, размеренно и по-сути))) Вообщем лайк и подписка!!! Спасибо за видео!!!
Лучший из обзорщиков!!!Тачка классная,машина моей мечты,но не могу себе такую позволить....увы....
Но ничего Саш,купишь объязательно!)Все впереди,только верь!
Илья, спасибо👍Прекрасный обзор отличного сарая! Лайк как всегда)))
машина, которая прощает все ухабы и ямы на дороге. Спасибо за обзор, Илья!
В конце девяностых, перед выходом в свет сотого крузера, было подобное настроение. Опасения были связаны с независимой передней подвеской, отсутствием на нем рядного шести цилиндрового двигателя. Так что всё будет хорошо!
P.S.
Спасибо за контент. Приятно слушать и смотреть.
А как щас настроение?😁
Илья, очень интересно посмотреть, как рядом с тобой дэо Матиз смотрится, а если попробуешь в него залечить, то вообще будет жесть. За видос, как всегда лайк
Обзор Матизика от Ильи дал бы море просмотров
Вообще есть видео где Илья рассказывает про Ravon r2 , сей авто чуть по больше матиза, но не на много.
Ему придётся наверное выдрать водительскую седушку, чтоб поместиться в неё😄
Он выкинет оба передних сиденья и сядет на ВЕСЬ задний диван. Получится отличный одноместный матизик. А видео класс!
@@Макс71-н8ж ОРРРУУУУУУУ))))🤣🤣🤣🤩🤩🤩🤩
На фоне ведущего даже крузак смотрится как ока))))
ну не как Ока, конечно, но примерно как Рав4
Как нива
Отличный обзор, классный ведущий. Спасибо, было интересно.👍
Спасибо Илья за то, как объяснил задний сиденье по росту человека, логично, грамотно и обстоятельно!!!
Уважуха за речь без мата, можно показать родителям, не стыдно, объективно, с техничкой
После этого видео, японцы начнут искать Салехард в википедии
Я подожду 800 сразу. Мож к пенсии прибавят новый куплю...ну или квартиру продам поездию перед тем как закопают пару недель....
ахах, скоро то, что человек доживает до пенсии будет приравниваться к экстремизму..
Твои внуки его используют как катофалк для тебя.
только обязательно бери с движком на быстрых нейтронах!!!)
Красава
Не братан за 60 лет только до 200 добрались и посчитай до 800😁😁😁
Тёща в багажнике без собачьей сетки!!!! Красавец.
Первый и единственный обзор Лэнда на ютубе , который соответствует действительности ! Браво!
\
Единственный канал автообзоров, на который я подписан. Спасибо за качественный контент.
Самый интересный обзор авто,что я видел!Крайне интересно рассказывает,даже не хочется перематывать видео.С меня лайк и подписка :)
Четко, ёмко, по делу, без выпендрёжа. Лайк по-любому. Качество контента растёт! Так держать.
Для северных регионов где тяжелые условия эксплуатации и редкие случаи угонов крузаков, есть смысл брать. Для Москвы и Питера сомнительно. Каско дорого, расход большой, уровень комфорта ниже уровня стоимости авто и уехать может 50х50 ....
Приятно смотреть на человека, который понимает то что он говорит и ведь он прав.
Илья, Вы очень грамотный профессионал в своих "хобби", но, почему Вы ни разу не подсказали людям, которые с удовольствием Вас смотрят, комментируя характеристики LC-200, что Крузак и разгоняется и тормозит на порядок лучше, если пользоваться нехитрым приёмом: в случае экстренного торможения переводите ручку АКПП в ручной режим переключения передач, при этом передача сразу понижается на одну и далее с нажатием на тормоз продолжаете понижать передачи, ориентируясь или по спидометру или по тахометру, но, лучше по опыту. Тормозит, как вкопанный! Именно, как вам надо! А в зимний период на нём только так и надо тормозить! Иначе, даже при наличии всех электронных помощников, остановить в пол 2.7т. - неверный выбор. Тот же приём и при разгоне: жмёте газ, "ручное" понижение передачи, подхват и сами, с набором скорости, по ощущению повышаете передачу, а потом, когда совершили манёвр ручку АКПП в положение автомат. И будет вам счастье. Пользуюсь этим приёмом со времени владения Prado-120, 2.8л. а "стрелял" со светофора, как 4л. Уточню, что владел турбодизелем 4.5л. Однако, думаю, что этот приём полезен для всех крупных внедорожников, весом более 2.5т. Покажите это в каком-либо из своих выпусков, уверен, кому-то это спасёт жизнь. Меня всегда выручало! Как-то в Алматы на светофоре зад в зад влепились пять горячих парней, я ехал за ними, остановился, применив такой способ торможения, за метр до пятой "жопы", а иначе ремонтировал бы все пять!
А про надёжность Крузера могу подтвердить, за 8 лет: замена задних аммортизаторов (стал запотевать правый), замена "гранаты" переднего правого, и... ВСЁ! Проехал около 140тыс., причём раз в год проезжал около 1.5т.км. из Байконура до России по бездорожью Иргиза и Карабутака - это местности в Казахстане, когда там не было дорог и когда их строили. Кстати, сейчас от Уральска до Байконура вполне приличная дорога. У нас в городе был случай столкновения лоб в лоб LC-200 и Паджеро - 4. Крузер немного погнул раму в районе морды, но кроме пластмассы, остальное цело! А Паджеро - в хлам, в нём рамы не оказалось. Не сомневаюсь, что и Мэрсы и Кайены комфортнее, но не надёжнее. Друг одновременно купил Туарег, через три года не знал, как продать, потом купил 150-й Прадик, ездит, в ус не дует. Спасибо Вам за граммотные разборы. Успехов.
P.S. Расскажите, пользуетесь ли Вы подобным приёмом?
Обожаю этот канал. Молодцы спасибо,очень доходчиво и интересно.
Только собрался жить богато и купить крузер , но сорвался и купил пирожок
Ахахаха, топовый коммент =)
Аааа ссуккаааа🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
отжёёгг
Коммент изменён, но ошибка осталась...
Не смотри
По мне так это одна из лучших машин современности, Илья лайк за видос!!
лучшая машина современности - это мой джимник
@@ВасяВаськов-в4н Если вы про свой мозг, то правы на сто процентов)))))
ал ба о чем снимать,о куске говна? Не рулится,для своих размеров,места мало,сидишь сзади и коленками уши закрываешь. Жрет даже дизельный как не в себя. Интерьер колхоз, внешность уебански стремная (кроме переда). Надёжность? Тоже под вопросом. Подвеска крепкая? Так он просто огромный и сайлентблоки большие,да и ещё на них никто не ездит по прямому назначению,а так развалится он весьма быстро!!!
Ещё доводы нужны?
Вася Васьков но ОХУЕННАЯ!!))
Вячеслав Борисов ну если хуета то да,охуенная
👍 спасибо что делаете обзор ходовки! Очень познавательно! У других такого нет 👍👍👍
Прошу прощение Мужчина, да не всё просмотрел ваше видео. И всё таки нашёл ваш обзор LC 200. Tank you very much! Good job 👍🏻
Японцам сложно эргономику сделать для таких машин, они на них не ездят.
Я думаю если есть пять лямов надо брать однушку в Москве сдать её и ездить на такси. По нашей жизни надо брать ниву для дачи и логан для города (((
Не понятно! Таксси?Логан?Нива?
@@ЮрийМакагонов-ъ1уче те не понятно, зайди цены посмотри в магазине
Наркоторговцев, силовиков, сутенёров, депутатов никто не отменял. Пока ещё и коммерсы успешные есть.
Absolutely 👍🏼
Эт точно !Но на зиму,я б предпочёл Ниву Логану, с московскими вечно забитыми и нечищеными парковками,а летом,для трассы на дачу,как раз таки Логан))
НА фару накопил правую ) теперь будем копить на левую !
Приятный канал Очень харизматичный ведущий. Большой только очень. На его фоне огромный крузак-табуретка😀
Двухсотка в последнем ресте- это мечта. Интересно, что случится раньше: я накоплю на такой, или они все вымрут 😂
один мой знакомый директор цементного завода сказал - эта машина умней моего бухгалтера
Ебать какие у него бугалтера)))))
обычно так говорят про Ауди или хотя бы ФВ, что у них дверь умнее целой тойоты. Директор весьма непритязательный в опциях)))
Машины решают все!!!включаем мозги и думаем! Как сделать машины ещё лучше:):(
илья все четко и доходчиво крассавчик вот так надо снимать видосы так держать
Мужик капец здоровый, прям как я рядом с трех дверной нивой.
Звукооператор рост 185, на фоне его я думал его рост 160
Первый раз, без понтов, автор! Ну замечательно! Приятно смотреть. А то, от 90х уже, тошновато, та и забывать пора!
Здравствуйте,поверьте вообще не пишу коменты. Очень понравился вас обзор! Очень хорошо и очень грамотно все объяснили спасибо !
Блин меня зацепило , обращение "Алексей Сергеевич" к оператору , АС покажите нам пожалуйста )))) ребята класс , пятерка ))
Хороший Чисто мужской обзор, на доступном мне языке.
Когда вышел 200ый, то тоже все кричали ужас ужас, а сейчас берут и не жужжат
Каждое новое поколение менее железное и более дорогое. Сотка и Лексус на его платформе были легендами, да и 120й их младший брат тоже. Поколение 200го и 150 уже немного понизили планку, а 300й и 250й уже пластиковые погремушки за кучу денег. Но это все еще Тойота, а она один из последних Магикан надежности в этом мире копроэкономики.
Посмотрел в том году ...купил езжу радуюсь 100 % Тема
Кирилл Андреевич (под 1,90 м) как шкет на твоём фоне.
Илья, ты лучший. Обзор твой самый лучший, смотрится на одном дыхании. Своеобразная подача, грамотное изложение и всегда интересно.
Привет из Салехарда!! ))))
все верно у нас на Крайнем Севере японцы особенно тойоты в приоритете!
смотрю третий рааз обзор! вот интересно и все человек с душой рассказывает, зачет. а 200 й владею уже лет много сейчас в последнем рестайле все ок если за машиной следить!
Парни работал на таком тока белым цветом в самой роскошной комплектации,тачка огонь...работал на севере возил в Транснефти шефа ..куда я тока на нем не залазил конеш в рамках разумного...выносит обсолютно все я его когда один, испытывал по пескам севера летом и снежные заносы местами по метр в высоту зимой...тачка повторюсь огонь но конечно для людей имеющую возможность приобрести данный аппарат.
xhdudueiwksk djdhrueje. В глубоком плотном снегу эта 3х тонная бегемотина садится на раз-два. А свеженькие, лёгенькие снежные намёты это не хахти какое сильное препятствие для многих автомобилей
любой крузак это национальный автомобиль Якутии. только на таком аппарате можно более менее спокойно двигаться по нашим направлениям
Олени тоже транспорт
Лойс за видос! Настоящий мужской канал! Илья, сними пожалуйста обзор на Chevrolet trailblazer 2012 модельный ряд.
Судя по их угоняемости шанс "переплатить" у владельца как раз многократный.
Да. Есть такой нюанс...
@@Клубныйсервис "нюанс стоимостью 100к $" , надо будет запомнить))
andr44nov
А как интересно угоняемость Прадо ПРАВОРУКИХ?
@@huaweipura
Получается, если я РЯДОВОЙ гражданин, то лучше с прадиком не связываться?
Мне говорят - живёшь в сельской местности, кто тебя там видит.
Дык, я часто в городе бываю.
Привет с севера Байкала , Илья я бы назвал вас , не обижайтесь . ИЛЬЯ МУРОМЕЦ , как и все сибиряки интересна не только инфа про машины , но и ваша речь поставленная про азиатскую страну и стбирских натуралов , джипы и т.д. респекь огромнейший вашему каналу и вашему труду😑👍✊✋
Насчёт мультимедийной системы и эргономики головки, так это ж у вас базовая комплектация , а у следующей комплектации все на месте и все удобно, да и функций больше. Хороший обзор в целом
👍👍👍всё правильно, чем современее машина тем меньше надёжности
Не думал что лк 200 кому то будет тесным 😂
Ведущий молодца мало кто так вещает все в тему пургу не несёт. хороший канал интересно смотреть👍
Мужик Лев 👍 всё чётко понятно без воды, успехов во всем! С меня Лайк и подписка, Салам из Кыргызстана!
Редко пишу комментарии, но канал действительно достойный. Спасибо.
Показатель жизненного успеха любого мужчины из провинции. Частный дом и крузак) а десять лет ему или два.... это крузак одним словом) ps за тещу в багажник лааааайк)))
Молодец! как всегда додчиво и со вкусом, респект и уважуха 🍺🥃🍺
Эта мадель будет всегда это легенда которая уже очень давно завоевало место под солнцем
Ваши обзоры просто бомба ! Я сагласен с вашими советами ,спасибо вам ! Вот я кукпил что мне надо было по дорогам РФ ТЛК205 посмотрите обзор и скажите что вы думаете об этом ??
Спасибо, Илья, охеренные, актуальные и свежие обзоры. Всегда смотрю с огромным удовольствием. Твоя непредвзятость-это самое главное, что я ценю в твоих обзорах, спасибо.
Спасибо
Расскажите так же про прадик, не обязательно самый последний
Есть обзоры на этом канале
Рассказываю :было три считаю лучшей по совокупности за десять лет ни одной поломки
Хороший обзор. Спасибо)
Брутально и по-делу. Богатырь!
Самый лучший обзор который видел на эту тачку. Спасибо!!!!
Супер. Ваш канал делает меня умнее😄👍
Горнолыжник, одевающий ботинки на откидном скамье из багажника...Знает что такое Могул)))
Даже лыжник знает! :)))
И л.атлет тоже.
Не в обиде автору;)
Очень удобно.