Блочек кдсс обязательно нужно силиконить,на 124т.пришлось менять,если у официалов то примерно 130000р,но можно и отремонтировать если наша жидкость для полива дорог не окончательно убила все контакты системы.Ремонтники говорили-из 12 случаев 10 реанемировали.P.S.официалы ремонт принципиально не делают.В принципе если не гонщик и в виражи не заходишь,то можно и без него,все зависит от денежки.
На работе с коллегами катаем Хайлюкс, дизель 2.8 Пробег 300 тыс км на сегодняшний день. Присадки в топливо никакие не льются, за исключением антигеля в переходной период с осени в зиму. Всё стоит родное, нареканий на форсунки нет. ЕГР на месте, сажевый фильтр тоже, ошибок пока не выскакивало. Машина в основном эксплуатируется по трассе, в день около 300-400 км. Нужно отметить, что по трассе 90 км/час никто не тошнит поддают нормально. Масло меняется через 10 000 у дилера. Машина и этот двигатель реально надёжные, всё работает как часы
@@NoName-lj1vc да просто я шел на приоре и кто то обгонял колонну камазов и не успел и вышел мне в лоб , я остался на своей полосе а встречный ушел на обочину
ЕГР, в том числе, снижает температуру в камере сгорания, зря заглушили. Вы рукастый, почистить не проблема. Недавно клубный сервис выложил видео про двигатель с чипом. Про котлы тоже интересно рассказывали, работал в Лосином острове на котеджах и малоитажках. Были в основном будерусы.
Приветствую. Про клубный сервис , я прям видос захотел снять , когда он выложил аидос про прогоревший поршень на Прадо . Этот касяк бывает на дизелях . Причина в льющей форсунке а не в чипе 🤞Илюша иногда сам себе противоречит , например у него есть видео где они частично разбирают Грейтвол , и там был двигатель с чугунным двигателем …… так вот он там кричал что двигло можно чипануть и радоваться жизни . Так что Илья ещё тот комерс )))). А про ЕГР …… у меня стоит догреватель и я никак не страдаю от отключенного ЕГР . У Арабских Прадо ЕГР вообще нет , можите посмотреть видео про это на канале Чип Диак .
@@skuy1146 клубный сервис сдулся. как тех канал илюша стал блогером. То про концерн Тойоты рассуждает как там инженеры денег хотят. Выпускают плохие двигатели. То про алкоголизм как лечить надо вообще не понимая в этом. То про толшинометр. То как жить надо. По началу был технический канал. А сейчас хайп. Да и кидает народ не хило.
Залил присадку, после чего тоже на холодную появился цокот и при резком нажатии на газ появился легкий черный дымок, вердикт форсунки на замену и за присадки.
Александр,здравствуйте.Подскажите,где заказываете расходники?Диски-"огонь".У моего с пробегом в 20т форсунки при прогреве стрекочат.Официалы как всегда отвечают,что это норма.Пыльники советую на зиму чем-нибудь обматать,меньше реагентов на шток попадет.
@@skuy1146 приобрёл по случаю 16 года 2.8 поэтому возник такой вопрос уже пару-тройку месяцев делать чип или нет пробег 110 проблем пока не наблюдается
Тойота по сравнению с другими машинами вообще не ломается, прадо огонь машина для загорода. И на дальняк таскать тяжелое, у меня все блокировки ещё, пользовался один раз😂
@@skuy1146 чем насмешил? Тем что все японские авто сделаны из одних и тех же деталей? Так эт общедоступная информация. Насмешил как раз ни я, тем что тоета не ломается. Для кого тогда запчасти в огромных количествах завозят и сто которые специализируются на тоетах?)))
@@romikdikiy2276 ты тогда пиши комментарий тому кто написал что тойоты не ломаются . Владе Сузуки Ниссаном и сейчас Тойота так вот на эти три марки совершенно разные производители и разные поставщики запчастей . Зачем пургу нести ?
Заказал себе тоже тормозные диски TAYGA по твоему примеру перед и зад. На счёт KDSS согласен полностью, сам владею прадиком, только комплектация Комфорт. Без этой системы прадик очень валкий, но я на нем и незаваливаю, машина не для гонок.
Как это вам чипованный мотор заменили по гарантии , что за лаже , если чипуют то гарантия сразу пропадает , где вы таких дибилов нашли , или сами гоните.
@@skuy1146 здравствуйте а что значит не едет. Я понимаю что это не 4 литра. Но 2.7 и дизель по динамике фактически тоже самое. Только разный момент немного и всё. Так в чём разница. Что значит не едет. У самого прадо 2.7 .вот этот стереотип уже доказано 1000 раз. Сотни заездов с дизелем первый 50 метров на пол корпуса и всё и стоит ли оно того. С прицепом в горку метров на 5 в впереди затяжной подъем и конец голове. А какой экономии идёт речь дизель дороже в обслуги за год в 1.5 раза. И изначально дороже. Дизель разрабатывали для экологии и всё. 2 тр .коммерческий транспорт. Для нищих стран. Для экономии денег на содержание и обслуживание. Кпд вложенных средств самое высокое во всей линейке прадо. Сам стоял перед выбором бензина или дизель. Выбрал 2 тр .долго думал 4 литра или 2.7 взял 2.7 решил не тратить деньги на автомобиль который завожу 2 раза в неделю.
@@АлександрСередин-в1э у меня расход по Москве максимум 10 литров . Сомневаюсь что на вашем 2,7 так-же . У меня большие пробеги и у меня нет желания заезжать на заправки через день и как я часто вижу как заправляют на 500₽🤦♂️в надежде что он что-то сэкономит . 2,7 в принципе и не рассматривал бы так как всю жизнь езжу на дизелях и мне это нравится .
Здравствуйте но если нравится вопрос нет. У меня раньше тоже были только дизельные автомобили. Сейчас время поменялось раньше у нас на дв в глубинке никто салярку за топливо не считал. А сейчас дороже бензина. Если нравится вопросов нет машина должна переносить кайф. Кайф в дизельных ДВС есть и очень большой. Но экономии нет не какой от слова вообще. Он изначально дороже. Но ладно это за кайф. Солярка дороже. Масло в ДВС больше. 2 акума. Обслуживание фильтр и так далее. Можно много перечислять. Турбо таймер работает после остановки. Расход денег на мото часы гораздо больше по этому не какой экономии. Уже сто раз подсчитано .дизель для экологии лучше это факт и всё. Бензин яд. По поводу разгона а разгоняет именно момент. Сотни видео не ютубе. 4 литра да. Но дизель 2.8 и 3 .всё тоже 12 14 сек до сотни. 4 литра да 6 8 сек другой результат. Момент разный немного дергаются на пол корпуса туда сюда но критично.
Подкова пропадает если ехать с постоянной скоростью около 80 90 км, сколько по времени точно не скажу, но реально у меня пропала весной, была поездка на 2 тыс. км. Сейчас снова появилась, давление в норме.
@@shamaha-hazar на своём дизеле с kdss по сочинским серпантинам спокойно езжу не сбавляя скорость на поворотах. На четырёх литровом чуть-ли до полной остановки не останавливаешься ….. есть опыт . А так владел четыре года Дискавери три с трёх литровом дизелем , так там тяги в разы больше чем на Прадо 4 литра . Так вот на нём 200 едешь и не паришься . Прадо это брутальный трактор , и не важно какой там двигатель. Это моё мнение
2,8 прадо, 7+ лет, 220 тыков. Менял тормозные диски передние, пару раз втулки заднего стабилизатора, на морозе первый километр стал постукивать задний амортизатор, весной замена или ремонт, масло не жрет, ошибок нет, шесть лет только шелл, сейчас тебойл… сажевик, егр работают без изменений, суточный пробег минимальный в рабочие дни 70 км. Обслуживание у дилера
Александр, спасибо Вам. Всегда по делу без воды!
Спасибо)
Блочек кдсс обязательно нужно силиконить,на 124т.пришлось менять,если у официалов то примерно 130000р,но можно и отремонтировать если наша жидкость для полива дорог не окончательно убила все контакты системы.Ремонтники говорили-из 12 случаев 10 реанемировали.P.S.официалы ремонт принципиально не делают.В принципе если не гонщик и в виражи не заходишь,то можно и без него,все зависит от денежки.
На работе с коллегами катаем Хайлюкс, дизель 2.8 Пробег 300 тыс км на сегодняшний день. Присадки в топливо никакие не льются, за исключением антигеля в переходной период с осени в зиму. Всё стоит родное, нареканий на форсунки нет. ЕГР на месте, сажевый фильтр тоже, ошибок пока не выскакивало. Машина в основном эксплуатируется по трассе, в день около 300-400 км. Нужно отметить, что по трассе 90 км/час никто не тошнит поддают нормально. Масло меняется через 10 000 у дилера. Машина и этот двигатель реально надёжные, всё работает как часы
Таксисты на реношках тоже по 500 тысяч накатывают , в обычной жизни они максимум 250-300 проходят
@@N-nl8ix 90ткм это только ко обкатка.
Прадо из Японии с правым рулем совсем другой. Таких проблем у них нет ( лкп, диски и т д ). И цена норм.
8й год владения. Всегда Лукойл. Полёт отличный
Здравствуйте, а точнее какое моторное масло для 2.8?
А 3.0 дизель не надёжней?
А самый надёжный считается 4.0 бенз?
Прадо 15 г. Настройки заводские, пробег 105, обслуживаю у частника через 8тыс. Все устраивает.
Рад за вас )
Да уж попал. Лан где родился там и пригодился. Счастье в пути а не конечной его точке. Крепись.😉
Я на 120- ом отъездил 13 лет , на 150- катаюсь 8 год, подскажите а что такое пузырики? Привет из Находки
Пузырьки возникают на леворукой мерзости предназначеной для внешнего рынка Японии1
А скажи пожайлуста , ты рассказываешь что вышел на встречку не успел и ушел на обочину , где это было ?
А что? Знакомая ситуация?
@@NoName-lj1vc да просто я шел на приоре и кто то обгонял колонну камазов и не успел и вышел мне в лоб , я остался на своей полосе а встречный ушел на обочину
ЕГР, в том числе, снижает температуру в камере сгорания, зря заглушили. Вы рукастый, почистить не проблема. Недавно клубный сервис выложил видео про двигатель с чипом. Про котлы тоже интересно рассказывали, работал в Лосином острове на котеджах и малоитажках. Были в основном будерусы.
Приветствую. Про клубный сервис , я прям видос захотел снять , когда он выложил аидос про прогоревший поршень на Прадо . Этот касяк бывает на дизелях . Причина в льющей форсунке а не в чипе 🤞Илюша иногда сам себе противоречит , например у него есть видео где они частично разбирают Грейтвол , и там был двигатель с чугунным двигателем …… так вот он там кричал что двигло можно чипануть и радоваться жизни . Так что Илья ещё тот комерс )))). А про ЕГР …… у меня стоит догреватель и я никак не страдаю от отключенного ЕГР . У Арабских Прадо ЕГР вообще нет , можите посмотреть видео про это на канале Чип Диак .
Вот виде гляньте th-cam.com/video/3Ys0FdupF5w/w-d-xo.html
@@skuy1146 клубный сервис сдулся. как тех канал илюша стал блогером. То про концерн Тойоты рассуждает как там инженеры денег хотят. Выпускают плохие двигатели. То про алкоголизм как лечить надо вообще не понимая в этом. То про толшинометр. То как жить надо. По началу был технический канал. А сейчас хайп. Да и кидает народ не хило.
Залил присадку, после чего тоже на холодную появился цокот и при резком нажатии на газ появился легкий черный дымок, вердикт форсунки на замену и за присадки.
Чтобы из-за присадки легли форсунки её нужно литр вылить или больше . Скорее им уже была пи..да и присадка ускорила процесс .
Три месяца езжу на прадо. Жена уже устала от моих монологов, как мне нравится прадо. Сколько ей терпеть, что чувство кайфа и через 6 лет не уходит?
Вот такой он Прадо 😂
Двухсотку купишь-будет слушать про 200 😂
На дроме нет у вас обзора по рации? Касательно выбора и монтажа антенны. Или в 2х словах, какие антенна и кронштейн.
Тут про рацию www.drive2.ru/l/9594357/
@@skuy1146 , а питание от розетки в багажнике брали или отдельно тянули?
Александр,здравствуйте.Подскажите,где заказываете расходники?Диски-"огонь".У моего с пробегом в 20т форсунки при прогреве стрекочат.Официалы как всегда отвечают,что это норма.Пыльники советую на зиму чем-нибудь обматать,меньше реагентов на шток попадет.
Приветствую, автодок Емех. Шины и диски Шинсервис
У меня Фортунер дизель, нужно машину в Москве обрабатывать Антикоррозийным составом, как считаете?
Конечно нужно
Аппарат классный.👍🏻👍🏻🥃
Спасибо
Скажите, обогрев переднего стекла есть? У меня Есть какая то кнопка слева от руля, но чето она не работает.
Есть подогрев зоны покоя щёток стеклоочистителя
@@skuy1146 ОК.
Доброго времени суток! получается если не делать чип-тюнинг то ресурс двигателя дольше особенно форсунок?)
Конечно больше ….. вопрос на сколько больше . Я думаю если ЕГР не отключать , то он в разы
меньше
@@skuy1146 приобрёл по случаю 16 года 2.8 поэтому возник такой вопрос уже пару-тройку месяцев делать чип или нет пробег 110 проблем пока не наблюдается
@@B-Korsarov слушайте свой внутренний голос , он вас не обманет .
Если дури в голове нет то можно и сделать чип )
Не унывайте, пацаны
Добрый день есть ли смысл на пневме брать?
Думаю что нет
У меня на пневме. Говорят мягче
Благодарю за ролик
Какой смысл от антенны в лежачем положении?
Я её поднимаю когда иду на дальняк . А так она по городу и с лежачей замечательно работает
Дай Бог конечно,чтобы так и ездила.Но лучше не ЧИПовать однозначно
Многие против Чипа , но ни один человек так ни разу и не скинул ни ролика ни статьи о доказательстве вреда чипа на Прадо 150 )
@@skuy1146 тот кто глушит ЕГР и чипует машину явно считает себя умнее инженеров Тойоты, а ведь это скорее всего далеко не так🙂
Вы с женой советуетесь по машине?
Конечно советуюсь. С какой целью интересуетесь ?)
@@skuy1146 обратил внимание, что супруга сказала про электронику. Там где речь о продаже автомобиля шла.
@@иваниванов-ю2ь7е ну наверное во всех нормальных семьях совместно принимают решение при покупке дорогостоящих вещей . Мы же деньги не рисуем )))
Тойота по сравнению с другими машинами вообще не ломается, прадо огонь машина для загорода. И на дальняк таскать тяжелое, у меня все блокировки ещё, пользовался один раз😂
Значит на других не особо ездил.... Все японские авто сделаны из одних и тех же запчастей
Насмешил
@@skuy1146 чем насмешил? Тем что все японские авто сделаны из одних и тех же деталей? Так эт общедоступная информация. Насмешил как раз ни я, тем что тоета не ломается. Для кого тогда запчасти в огромных количествах завозят и сто которые специализируются на тоетах?)))
@@romikdikiy2276 ты тогда пиши комментарий тому кто написал что тойоты не ломаются . Владе Сузуки Ниссаном и сейчас Тойота так вот на эти три марки совершенно разные производители и разные поставщики запчастей . Зачем пургу нести ?
Нам другой Авто не ненадо!!!
Дайте нам Land Cruiser Prado !!!
😂👌
Заказал себе тоже тормозные диски TAYGA по твоему примеру перед и зад. На счёт KDSS согласен полностью, сам владею прадиком, только комплектация Комфорт. Без этой системы прадик очень валкий, но я на нем и незаваливаю, машина не для гонок.
120 км в час это сильно быстро ?)))
@@skuy1146 самое то. 110-130 по трассе иду на таком же.
@@4001-j1m согласен, оптимальная и безопасная скорость
Про валкость я имел ввиду при поворотах...)
@@viktorzharkov9330 без кдсс даже бы не рассматривал прадо.
Блин как вы так мало ездите 11 лет всего 150т пробег у меня 2 машины на одной 130 на другой 160 за 5-6 лет
Она практически два года стояла без надобности , вот и пробег такой .
У меня на Тахо 7 лет 300 000км.А вы тут Прадо не ломается с пробегами 60-100.
У меня 12 тыс в год, за 10 лет 120 тыс и при том что я из машины не вылазию
Чипанул я свой прадик 14 года через 50тыс. Прогорел поршень. Заменили мотор по гарантии. Сейчас пробег без чита 550000 полет нормальный
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
3.0 дизель?
Как это вам чипованный мотор заменили по гарантии , что за лаже , если чипуют то гарантия сразу пропадает , где вы таких дибилов нашли , или сами гоните.
Здравствуйте а почему 2.7 бензин не взяли.
Привет ! Потому что 2,7 ни едет совсем . Я ещё не на столько стар чтобы покупать 2,7 )
@@skuy1146 здравствуйте а что значит не едет. Я понимаю что это не 4 литра. Но 2.7 и дизель по динамике фактически тоже самое. Только разный момент немного и всё. Так в чём разница. Что значит не едет. У самого прадо 2.7 .вот этот стереотип уже доказано 1000 раз. Сотни заездов с дизелем первый 50 метров на пол корпуса и всё и стоит ли оно того. С прицепом в горку метров на 5 в впереди затяжной подъем и конец голове. А какой экономии идёт речь дизель дороже в обслуги за год в 1.5 раза. И изначально дороже. Дизель разрабатывали для экологии и всё. 2 тр .коммерческий транспорт. Для нищих стран. Для экономии денег на содержание и обслуживание. Кпд вложенных средств самое высокое во всей линейке прадо. Сам стоял перед выбором бензина или дизель. Выбрал 2 тр .долго думал 4 литра или 2.7 взял 2.7 решил не тратить деньги на автомобиль который завожу 2 раза в неделю.
@@АлександрСередин-в1э у меня расход по Москве максимум 10 литров . Сомневаюсь что на вашем 2,7 так-же . У меня большие пробеги и у меня нет желания заезжать на заправки через день и как я часто вижу как заправляют на 500₽🤦♂️в надежде что он что-то сэкономит . 2,7 в принципе и не рассматривал бы так как всю жизнь езжу на дизелях и мне это нравится .
@@АлександрСередин-в1э можете ссылку скинуть на видео где есть замеры . Мне почему-то такие видео не попадались
Здравствуйте но если нравится вопрос нет. У меня раньше тоже были только дизельные автомобили. Сейчас время поменялось раньше у нас на дв в глубинке никто салярку за топливо не считал. А сейчас дороже бензина. Если нравится вопросов нет машина должна переносить кайф. Кайф в дизельных ДВС есть и очень большой. Но экономии нет не какой от слова вообще. Он изначально дороже. Но ладно это за кайф. Солярка дороже. Масло в ДВС больше. 2 акума. Обслуживание фильтр и так далее. Можно много перечислять. Турбо таймер работает после остановки. Расход денег на мото часы гораздо больше по этому не какой экономии. Уже сто раз подсчитано .дизель для экологии лучше это факт и всё. Бензин яд. По поводу разгона а разгоняет именно момент. Сотни видео не ютубе. 4 литра да. Но дизель 2.8 и 3 .всё тоже 12 14 сек до сотни. 4 литра да 6 8 сек другой результат. Момент разный немного дергаются на пол корпуса туда сюда но критично.
Подкова пропадает если ехать с постоянной скоростью около 80 90 км, сколько по времени точно не скажу, но реально у меня пропала весной, была поездка на 2 тыс. км. Сейчас снова появилась, давление в норме.
Запаску надо подкачать и не будет подковы гореть
У меня в зимней резине нет датчиков , вот она и горит )
@@skuy1146 тоже в зимний комплект не ставил)
@@Leha60rus как вариант!
@@Димон163-ъ7и это пройденный этап)
пол авто поменял по гарантии топ тойота из японии.
Родные колодки отходили 55 тысяч. Без кдсс ездить уметь надо. 4л для пенсионера? Да уж тогда Ваш дизель 2.8 для кого, для груднечка.
Есть такое понятие комфортная езда , ну ты наверно про это не знаешь .
@@skuy1146 ну да...только Вы про это знаете на дизеле
@@shamaha-hazar на своём дизеле с kdss по сочинским серпантинам спокойно езжу не сбавляя скорость на поворотах. На четырёх литровом чуть-ли до полной остановки не останавливаешься ….. есть опыт . А так владел четыре года Дискавери три с трёх литровом дизелем , так там тяги в разы больше чем на Прадо 4 литра . Так вот на нём 200 едешь и не паришься . Прадо это брутальный трактор , и не важно какой там двигатель.
Это моё мнение
Если на продажу выставите.напишите
Как ушатет, продаст идиоту!
Ждите
2,8 прадо, 7+ лет, 220 тыков. Менял тормозные диски передние, пару раз втулки заднего стабилизатора, на морозе первый километр стал постукивать задний амортизатор, весной замена или ремонт, масло не жрет, ошибок нет, шесть лет только шелл, сейчас тебойл… сажевик, егр работают без изменений, суточный пробег минимальный в рабочие дни 70 км. Обслуживание у дилера
Машина Хорошая, но Угоны пугают!!!
Согласен , вечный стрём 😳
У тебя пятую дверь уплотнитель Протер до металла.
Это вопрос ? Или как?))) если вопрос то нет не протёр
Александр skuy это утверждение. Приглядись сам. На видео как минимум до грунта протерло.
@@arturabdullin это следы от антикора , задняя дверь новая , ей всего три года .меняли после дтп .
www.drive2.ru/l/503069451734746282/ тут про замену
Никто не будет обсирать авто на котором ездят я продал магу сказать авто гавно за эти деньги я рассчитывал на большее.
www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser_prado/1490974/ мой прадо на Драйве 2