мужчина вы супер, о такой находке я даже и не думал полез, а оно действительно так... благодарю тебя!!! знай что этим роликом ты спас ещё одну бедолажную машину)))
Деу Нексия 8клапанная ,инжектор.230 тыс км .Поменял датчик. холостого хода ,поменял ШРУСы местами правый на левый,задний ход износа нет и подшипники передних колес.Ах да ещё и шаровые.А движок работает ритмично хоть горячий хоть холодный.Была неритмичность ,тщательно промыл клапан адсорбера и прекрасно работает движок.
Почистил дроссельную заслонку поменял датчик рхх, датчик рдт, бронепровода свечи все фильтра бензонасос,Хй ,,, всё по-прежнему, причина была в в модуле зажигания, что-то происходило с этой катушкой на горячую и она троила Nexia полторашка 16 клапанов, на холостых дёргалась провалы
Не понял перегретая сильно.а что прибор на панеле не работает??? У меня была такая хрень не работал датчик температуры на приборке и менял разные новые бу бесполезно.пока не увидел что провод от датчика соеденен фишкой а она окислена.
Также второй цилиндр как на видео, то работал то не работал менялись свечи провода местами нифига, заменили катушку зажигание всё заработало всё стало на свои места 16 клапанов полторашка
Думаю вопросы ещё остались... У меня фиат мареа, уже две недели не можем найти почему при резком нажатии на педаль газа двигатель троит, провалы а при планом на жатии вроде норм. Свечи фильтр топливный, бннзонасас в норме
Такая же проблема. Вентилятор рабочий, ничего нигде не коротит. Но на горячую обороты не держит, глохнет, еле-еле заводится. На холодную всё отлично. Проблема то появляется, то исчезает. Перебрал ВСЁ, что мог. Ни фига не нашёл. Забил. Так и езжу.
Автор,приветствую Вас.У меня Нексия 99 года,но ни один диагност не может проверить.Говорят,что программы забанены,нет возможности диагностики.Не подскажите,где можно разжиться программ для диагностики?
То же самое было.он никогда не включался.пока поставил с кнопки вручную.поменял катушка зажигания бронепровода.налил в бак ацетон.и вроде поехала машина.еще убрал фишку рядом с ЭБУ на которой написано 95, там откройте пластик сразу найдете у ног пассажира.типа переключил на 92 бенз.
У меня наоборот когда машина греится обороты поднимается а когда остоловлюс включаю фары оборот еше поднимается поменял датчик холостого хода датчик температуры охлаждения двигателя датчик Дроселный заслонки свечи провада и.т.д но проблема не ишезло может кто знает в чем причина а еше машину заводится если фары не включать оборот держит от 1500 до 2000 при этом включаю печку до 3тый положение и фары оборот моментально сбрасывает до 700 800
Я понял в чем дело, т.е. я понял что с вентилятором проблемы, но я не понял суть его слов когда он показывал показатель температуры на компе! Что он имел? Кто мне может пояснить?
100 градусов - нексия чувствует себя нормально. У этого двигателя самая комфортная температура - 98 градусов 110-120 - жопа. При этом на приборке стрелка будет показывать ровно середину, т.е. нормальную рабочую температуру
Все это проверялось и клапан хх вытаскивали все чистили проверяли ,на подсос воздуха тоже смотрели даже на заведенную компрессию мерили ,все это не дало результата, поэтому и не попало на видео.
у меня на некси когда неработал датчик охлаждение жидкости.. Эбу сам автоматически подключал вентилятор и винтелятор воопще неостанавливался... но здесь пррсто коротил штекер от винтелятора...
Ничего подобного владею ксюхой 14 лет 8 клапанов машина огонь нет никаких проблем за эти годы только генератор щётки поменял,стартер досих пор работает жду когда щетки надо ей поменять и еще менял датчик температуры на радиаторе и за все время один раз поменял датчик холостого хода и всё не считая расходников всяких уже прошел 400 тыс км заливал только масло Газпром полусинтетическое все. Угарают типа такого не может быть мне зачем лишнее говорить хвастаться и ещё недавно покрасили сделал обезшумку машина стала очень теплая начала болшой расход топлива поставил провода нулевого сопротивления и свечи новые расход стал 6-7 литров по городу правда уже масло покушиавет надо двигатель делать а так вообще нет никаких нареканий может мне поосто повезло.Слышел говоря что ходят движки 175-200 тыс и мотор на ремонт
Здорова брат 🤚🏾🤚🏾🤚🏾 у меня нексия 2013 года восемь клапанов,256к пробег, месяц назад поменял кольца и вкладыши,но есть болячка три года найти не могу,на холостом троит, всё менял и ремонтировал толку ноль, заводится без проблем, тянет неплохо, диагностика ничего не показывает, может есть совет какой?
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
Вентилятор не только не работал, та еще и коротил (
Получается из за вентилятора у меня он работает где то в 90 градусах
Здравствуйте, на горячую начинает не работать 3 цилиндр, подскажите в чем проблема
Здравствуйте, большой расход топлива идёт, езжу не много! В чем может быть дело?
Так ни кто и не ответил(
У меня такие же проблемы но вентилятор работает какие есть решения?
мужчина вы супер, о такой находке я даже и не думал полез, а оно действительно так... благодарю тебя!!! знай что этим роликом ты спас ещё одну бедолажную машину)))
Деу Нексия 8клапанная ,инжектор.230 тыс км .Поменял датчик. холостого хода ,поменял ШРУСы местами правый на левый,задний ход износа нет и подшипники передних колес.Ах да ещё и шаровые.А движок работает ритмично хоть горячий хоть холодный.Была неритмичность ,тщательно промыл клапан адсорбера и прекрасно работает движок.
Почистил дроссельную заслонку поменял датчик рхх, датчик рдт, бронепровода свечи все фильтра бензонасос,Хй ,,, всё по-прежнему, причина была в в модуле зажигания, что-то происходило с этой катушкой на горячую и она троила Nexia полторашка 16 клапанов, на холостых дёргалась провалы
Благодарю всё чётко ,взял нексию 2013 года так что твои обзоры очень кстати,удачи 🤚🏽
Да вы молодцы ребята думая что всем Это было полезно Кто смотрит главное нашли причину
Не понял перегретая сильно.а что прибор на панеле не работает??? У меня была такая хрень не работал датчик температуры на приборке и менял разные новые бу бесполезно.пока не увидел что провод от датчика соеденен фишкой а она окислена.
Машина зверь . Маленька с кузовым проблемы ,но эта фигня
Также второй цилиндр как на видео, то работал то не работал менялись свечи провода местами нифига, заменили катушку зажигание всё заработало всё стало на свои места 16 клапанов полторашка
Владельцы нексий целые мемуары могут писать отом как они чинят свои авто
Ты просто не знаешь что такое Ваг и ваз 😂😂😂😂
100%
Абсолютно верно
100%
Датчик холла поменяй и всё проблемы не будет!
Думаю вопросы ещё остались... У меня фиат мареа, уже две недели не можем найти почему при резком нажатии на педаль газа двигатель троит, провалы а при планом на жатии вроде норм. Свечи фильтр топливный, бннзонасас в норме
Проверте давлиние топлива в рампе
В свече дело было
ya injektorwik videl video srazu ya dumal problema v sveche ili svechnoi provode potomu wto forsunki norm kompres norm iskra est
Проверьте датчики воздуха
Такая же проблема. Вентилятор рабочий, ничего нигде не коротит. Но на горячую обороты не держит, глохнет, еле-еле заводится. На холодную всё отлично. Проблема то появляется, то исчезает. Перебрал ВСЁ, что мог. Ни фига не нашёл. Забил. Так и езжу.
Привет. Проверь топливный насос, была такая проблема на горячую глохла. Измерили давление и виноват оказался бензонасос.
А расходы топлива есть? Может быть датчик ДАД
Здорова
Причину нашли,подскажите пожалуйста?у меня тоже на горячею глохнит
@@kairatbaimuradov8874 причина нашел?
@@kairatbaimuradov8874 причина нашел
Надо поставить температурный датчик на радиаторе от Ваз 82-87 градусов.
Что была проблема это вентилятор не работает или как датчик какой-то или термодатчик не работает как я не понимаю?
Вентилятор замыкал ,обмотка сгорела.
@@Тихаярека-л7й спасиба
Замучали дергания частое ,то заглохнет,постоянно меняю датчики рхх и положения дросселя,чистка и т.д. Вообщем надо прадовать за полцены.
Пятнадцать лет эта кровопивца у меня ,что только не менялось,капец .
Здравствуйте, на горячую начинает не работать 3 цилиндр, подскажите пожалуйста в чем проблема
Автор,приветствую Вас.У меня Нексия 99 года,но ни один диагност не может проверить.Говорят,что программы забанены,нет возможности диагностики.Не подскажите,где можно разжиться программ для диагностики?
То же самое было.он никогда не включался.пока поставил с кнопки вручную.поменял катушка зажигания бронепровода.налил в бак ацетон.и вроде поехала машина.еще убрал фишку рядом с ЭБУ на которой написано 95, там откройте пластик сразу найдете у ног пассажира.типа переключил на 92 бенз.
В смысле убрать фишку? Отрезать что ли?
😂😂😂 Он имел ввиду перемычку.
Привет как можно найти поршень давления прибор
У меня наоборот когда машина греится обороты поднимается а когда остоловлюс включаю фары оборот еше поднимается поменял датчик холостого хода датчик температуры охлаждения двигателя датчик Дроселный заслонки свечи провада и.т.д но проблема не ишезло может кто знает в чем причина а еше машину заводится если фары не включать оборот держит от 1500 до 2000 при этом включаю печку до 3тый положение и фары оборот моментально сбрасывает до 700 800
У меня такая же беда с 2 цилиндром непонятки ,и на горячую провал,на холодную ракета,уже сил нет,все фильтра насос,провода свечи итд,и ни чего
Класс )
Да, интересно было, кто там жил 🤣🤣🤣👍. Красава.
Я понял в чем дело, т.е. я понял что с вентилятором проблемы, но я не понял суть его слов когда он показывал показатель температуры на компе! Что он имел? Кто мне может пояснить?
100 градусов - нексия чувствует себя нормально. У этого двигателя самая комфортная температура - 98 градусов
110-120 - жопа. При этом на приборке стрелка будет показывать ровно середину, т.е. нормальную рабочую температуру
Мда, век живи век учись, завтра вечером проверю вентилятор на нексии!
Да молодец
Нексия машина загадка ))
Так в чём было проблема? Вентилятор менять?
Да, замыкал вентилятор.
Не проверил датчик дроселя рхх подсос воздуха хоть и нагретый можно было эту проблему решить
Все это проверялось и клапан хх вытаскивали все чистили проверяли ,на подсос воздуха тоже смотрели даже на заведенную компрессию мерили ,все это не дало результата, поэтому и не попало на видео.
@@Тихаярека-л7й я одного непонял почему вторая фишка форсунки хоть на 120 температуре начинал подтупивать... или ЭБУ начил подтупивать?
у меня на некси когда неработал датчик охлаждение жидкости.. Эбу сам автоматически подключал вентилятор и винтелятор воопще неостанавливался... но здесь пррсто коротил штекер от винтелятора...
Ничего подобного владею ксюхой 14 лет 8 клапанов машина огонь нет никаких проблем за эти годы только генератор щётки поменял,стартер досих пор работает жду когда щетки надо ей поменять и еще менял датчик температуры на радиаторе и за все время один раз поменял датчик холостого хода и всё не считая расходников всяких уже прошел 400 тыс км заливал только масло Газпром полусинтетическое все. Угарают типа такого не может быть мне зачем лишнее говорить хвастаться и ещё недавно покрасили сделал обезшумку машина стала очень теплая начала болшой расход топлива поставил провода нулевого сопротивления и свечи новые расход стал 6-7 литров по городу правда уже масло покушиавет надо двигатель делать а так вообще нет никаких нареканий может мне поосто повезло.Слышел говоря что ходят движки 175-200 тыс и мотор на ремонт
Здорова брат 🤚🏾🤚🏾🤚🏾 у меня нексия 2013 года восемь клапанов,256к пробег, месяц назад поменял кольца и вкладыши,но есть болячка три года найти не могу,на холостом троит, всё менял и ремонтировал толку ноль, заводится без проблем, тянет неплохо, диагностика ничего не показывает, может есть совет какой?
Гидрики?
Есть на этом моторе гидрики, но гидрики только на холодную шалить умеют
Врят-ли это гидрики ,если бы они заклинили компрессии не было
Как заела эта нексия меня,всю голову выела
Причина была катушка,нагревалась и давала збой,сейчас как ракета
Короче водитель не заметил что машина кипит,поэтому у тебя был веселый день.
Да там походу мотор вообще перегретый. Никто же не знает когда он перестал работать вентилятор.
так и есть
Да там если покопаться везде выработки,одним словом труп
Я узбеков не могу понять уже 53 года)))