5 минут не в пустую. 👍👍👍 Тема - проблема - решение. Ясно и все понятно. Спасибо, обороты пришли в норму. 2 раза менял датчик. И ни один СТОшник не скажет же об этом.
респект! за 5 минут и столько дофига всего по делу рассказал!!! реально всё 1:1 как у меня на логане было пока просто в гараже мне не промыли знакомые дроссельную заслонку эту и РХХ ещё - всё как тут всё показано один-в-один! ну и ДПДЗ он не вечный тоже (ДПДЗ - это по сути в дешёвом самом варианте вообще "переменный резистор" по сути своей) надо и его смотреть. собственно эти три вещи (ДЗ, РХХ, ДПДЗ) относятся к холостому ходу и малым оборотам тоже. ещё если зимой разгоняетесь на нейтраль переводите и на полном ходу глохнете внезапно (и тебе ни ГУРа ни тормозов нормальных сразу, очень сцыкотная ситуация реально я ещё детей вёз в садик в мороз -25, хорошо я доковылял догадался что в нейтрали дело и с газа ногу не снимал и на скорости всегда ехал остаток дороги, и главное покатаешься-покатаешься с полчаса и "всё проходит" - от прогрева видимо) - это РХХ и/или ДПДЗ надо менять, стоят они не дорого, хотя хз как сейчас.
Не забываем про технику безопасности! Очистители карбюратора, как правило, достаточно едкие (чтобы смолы на ДЗ растворить), поэтому надеваем защитные очки - может обратными брызгами попасть в глаз, мало не покажется (личный опыт :( ). Ну и руки беречь. Обычные ХБ перчатки не помогут. Возможно, помогут латексные (если не растворятся) или ХБ с обливкой - но, как вариант, можно намазать руки мылом (лучше - жидким) и дать мылу немного засохнуть, образовав корку. Не 100% защита, но от мелких брызг кожу спасёт. Кто проливал карбклинер на руки, меня поймёт...
Мой дед почистил дроссельную заслонку,машина до этого набирала мало оборотов и дёргалась на скоростях,да и как то ей тяжело было ехать,сейчас это просто какое то чудо,машина не дёргается, разгоняется как по маслу и обороты в норме,спасибо вам огромное!❤
Очень полезное видео. Как раз проблема в повышенных оборотах. В этот раз полностью сниму заслонку и почищу, как мне кажется должно помочь, так как всё функционирует исправно.
@@avtohack здравствуйте. У меня ауди 100 с4 инжектор 2 литра. Всё тоже самое что вы сказали. Помыть дросельную заслонку? Когда заведём обороты стоят как должны . Стоит только нажать на пидаль газа обороты не падают стоят на 1100. Подскажите что делать?
@@avtohack обычно на Приоре или на гранта делает одоп. Проста включаешь зажигания и ждёшь на 1 мин. И пот выключаешь . Тоже на 1 мин. И повторяет 4 раза
Ты супер! И мне так хочется сказать, руки твои умелые а так интересно на этого Знайку посмотреть, покажи личико, страна должна знать талантливых людей!
У меня появилась подобная проблема. Машина не слушается, спидометр/тахометр балуются. Тяга переменчива. Паника жёсткая. Это единственное достойное видео по обозначению проблемы. По решению..новичок точно не справится, но бывалым поможет. Спасибо за объемную инфу в коротком ролике. Рекомендую.
Очень полезная информация! Точно такая проблема была у меня на outlander XL , оказывается порвана была гофра воздушного фильтра, и вся дросельная заслонка на нагарах в грязи! Поменяли гофру почистили заслонку, и вуаля, после сброса все работает отлично! Раз 7-8 раз был у разных стошников, и никто не сказал про этих проблемах , поет одну песню, но не главную. Как сказано на видео делали последний стошник и все нормально работает.
@@avtohack думаю что не надо с такими частыми промежутками промывать дроссель и всю там байду,проехал 130тыс и один раз всего промыл хуже стала заводится и появились подергивания , ...
На заметку читающим!стал плохо заводиться при понижении температуры ниже нуля. Почистил дорос.заслонку и как бабка отшептала. И Движок скинул обороты холостого хода👍
Ауди 100 с4. Год голову ломал,супермастера в скобках разводили руки предположениями пока не попал к настоящим мастерам. Итог дроссельная заслонка. Проверяйте сверху где тросик газа крепится на дроссель вверх низ пошевелите,если есть малейший люфт в заслонках,то как в моём случае это было причиной прыгающих оборотов,подёргивание на ходу. Всем удачи в решениях проблем
Провода ВВ смотрели? Регулятор ХХ чистый, не залипает в канале? Живой и работает? Датчик положения ДЗ без провалов? ДМРВ живой? Если DIS (две свечи на одну катушку) и старая схема (не предусмотрен ДФ) - может, одна форсунка не работает (при этом - проверено - ЭБУ "не видит" пропуска). Подсоса воздуха нет?
На моей четырки раньше плавали обороты и глохла машина на нейтрале, но заводилась четко, поставил старый рхх и старый дпдз и все стало норм. Эти вазы не понять. Машина живет своей жизнью.
Я отзываюсь! Человек молчит, видимо не знает о том что в почти во всех японцах нельзя стирать защитное напыление у пятачка. Иначе ппц, ничем не восстановишь и будет воздух пропускать...
@@fasdqq12sdaaffa45 ткните носом. Я стараюсь на все комменты отвечать. Про напыление знаю, действительно есть такое дело. Но если стерли, то можно восстановить. у фирмы моликот есть такие средства
@@avtohack многие фирмы делают эти смазки твердые, но как на заводе ее тяжело нанести очень. Ерунда получается, пробовал. Просто рандомный человек посмотрит видео и побежит с карбклинером тереть все щеткой зубной, а потом будет удивляться что за фигня. Такие моменты надо не забывать и упоминать в технических видео, это важно!
Продается специальный спрей от износа, покрывает тонким эластичным слоем, когда вы чистите дроссельную заслонку, вы часто снимаете этот слой, после чего остаются зазоры
Была такая проблема! Слава богу хорошие специалисты попались! Посоветовали оставить автомобиль, чтоб завести и провести диагностику когда машина всю ночь простоит! Как оказалось дрос. заслонка! 1000 руб все обошёлся! В некоторых сто что только не предлагали и гадали!
Проблема на самом деле решается нанесение антифрикционого покрытия на основе Дисульфида Молибдена и не нужно ничего менять , просто чистим и наносим состав и ездим дальше .
Была проблема с запуском, плавали обороты при вк конде, терялся зажигания на долю секунды.Поменял цепь не помог, очистил дрос заслонку, тоже не помог, поменял бензонасос, не помог, поменял свечи, не помог, поменял воздухомер тоже не помог, вконце поменял датчик температуры вот это помог.Оказывался датчик показывал неверную температуру двигателя соотвественно мало подсоса давала заслонка. Причем все эти запчасти не сам покупал, а типо всезнющий мастер сказал купить. Надо было сразу этот датчик менять, попал на круглые деньги
Я покупаю аэрозоль для чистки карбюратора. Снимаю патрубок резиновый с заслонки. Завожу двигатель. И брызгаю в заслонку аэрозолью. Надо это делать в двоем. Один нажимает на педаль газа. Другой брызгает. И через 5 мин все блестит. Быстро . Удобно. Практично
Недавно снял ДЗ начал мыть, тереть и образовалась дыра в водяной рубашке между двух трубок подогрева ДЗ (похожих на рожки ) это тосол так поработал думаю ,заглушил но потом приятель подогнал бесплатно на 52 мм вместе с датчиками РХХ и ПДЗ все работает четко а стояла на 46 мм .Кажется динамика не намного но улучшилась из-за большего диаметра.
Не всегда можно купить "пятяк" выработанный дроссельной заслонки! И чтоб убрать зазор дроссельную заслонку красят баллончиком в нутри ! несколько раз чтоб убрать зазор! Это работает! И дешевле чем покупать дроссельную заслонку! А на Ниссане с электронной заслонкой не всегда с маху можно обучить дроссельную заслонку после такой процедуры.и часто едут потом на диагностику!!!
были провалы при заводе после дождя только с прогазовкой что бы не заглохнуть, побрызгал в дроссельный узел спреем от нагара, 5 минут ждал завел и погазовал. все заводится после дождя на ура.
💥Быстрое восстановление выгоревшего лака
th-cam.com/video/1xAI5IM5qeA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/1xAI5IM5qeA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/1xAI5IM5qeA/w-d-xo.html
Подскажи пожалуйста, почистил эллкнтродросель стали плавать обороты. Как сделать адаптацию дросселя Киа Церато 2 🙏
@avtohack Может ли автомат буксоват и за дроссельной заслонки ?
😊⁹😊😊😊@@ВладиславВладимирович-ъ9з
5 минут не в пустую. 👍👍👍 Тема - проблема - решение. Ясно и все понятно. Спасибо, обороты пришли в норму. 2 раза менял датчик. И ни один СТОшник не скажет же об этом.
Я чистил заслонку но не снял клемму аккумулятора, теперь обороты увеличились. Что можно сделать?
@@Intuit_kzсделать адаптацию дроссельной заслонки и акпп если есть
@@Intuit_kz Сброс адаптации дроссельной заслонки диагностическим сканером...
Хорошо что есть такие механики а не пусто-трëпы.
Всё достаточно доступно и понятно разъяснил и показал. ВАМ респект.
Как всегда без всяких лишних слов четко и ясно спасибо вам 👍👍
Автору данного ролика отдельное спасибо, думаю теперь многим наглядно ясна картина, почему из-за загрязнения плавают обороты
респект! за 5 минут и столько дофига всего по делу рассказал!!!
реально всё 1:1 как у меня на логане было пока просто в гараже мне не промыли знакомые дроссельную заслонку эту и РХХ ещё - всё как тут всё показано один-в-один!
ну и ДПДЗ он не вечный тоже (ДПДЗ - это по сути в дешёвом самом варианте вообще "переменный резистор" по сути своей) надо и его смотреть.
собственно эти три вещи (ДЗ, РХХ, ДПДЗ) относятся к холостому ходу и малым оборотам тоже.
ещё если зимой разгоняетесь на нейтраль переводите и на полном ходу глохнете внезапно (и тебе ни ГУРа ни тормозов нормальных сразу, очень сцыкотная ситуация реально я ещё детей вёз в садик в мороз -25, хорошо я доковылял догадался что в нейтрали дело и с газа ногу не снимал и на скорости всегда ехал остаток дороги, и главное покатаешься-покатаешься с полчаса и "всё проходит" - от прогрева видимо) - это РХХ и/или ДПДЗ надо менять, стоят они не дорого, хотя хз как сейчас.
вот! чётко, грамотно, внятно в двух словах обясниль человек! спасибо большое! уверенно иду откручивать щаслонку! удачи Вам!
заслонку
Без лишних слов все чётко и по делу спасибо
Мужик четко ясно обьясняет! жирный лайк
Не забываем про технику безопасности!
Очистители карбюратора, как правило, достаточно едкие (чтобы смолы на ДЗ растворить), поэтому надеваем защитные очки - может обратными брызгами попасть в глаз, мало не покажется (личный опыт :( ).
Ну и руки беречь. Обычные ХБ перчатки не помогут. Возможно, помогут латексные (если не растворятся) или ХБ с обливкой - но, как вариант, можно намазать руки мылом (лучше - жидким) и дать мылу немного засохнуть, образовав корку. Не 100% защита, но от мелких брызг кожу спасёт.
Кто проливал карбклинер на руки, меня поймёт...
_.. как и Автору ~> и Вам ~ _*_спасибо_*_ за `ликбез` .._
Что ты за зануда. Ничего страшного. Попал на руку, протер или подул и дальше работаешь. В глаз попал- поморгал и дальше работаешь.
@@Nick6-6-6 зануды они такие
спасибо за поддержку и оценку.
@@Nick6-6-6 интересно от терена Вы тоже просто проморгали бы))))
Спасибо за полезную информацию без воды! Удачи в развитии вашего канала!
Спасибо. А вот новый сегодняшний выпуск про проверку катализатора без снятия: th-cam.com/video/4-I4PbZi5tM/w-d-xo.html
Все четко и понятно, без лишней болтавни. ЛАЙК!
Согласен
Мой дед почистил дроссельную заслонку,машина до этого набирала мало оборотов и дёргалась на скоростях,да и как то ей тяжело было ехать,сейчас это просто какое то чудо,машина не дёргается, разгоняется как по маслу и обороты в норме,спасибо вам огромное!❤
Всё грамотно, и доступно обьясняете👍
Спасибо тебе, добрый человек, удачи тебе😊
Upd: без лишних "бэ, мэ", кратко и ясно, что и куда)
Не за что
Спасибо огромное, что вы есть.Очень интересно слушать и смотреть ждём следующий выпуск
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах подняли цены и прячутся за войной
Очень полезное видео. Как раз проблема в повышенных оборотах. В этот раз полностью сниму заслонку и почищу, как мне кажется должно помочь, так как всё функционирует исправно.
спасибо за поддержку и оценку.
Полезный видос!
спасибо за поддержку и оценку.
@@avtohack здравствуйте. У меня ауди 100 с4 инжектор 2 литра. Всё тоже самое что вы сказали. Помыть дросельную заслонку? Когда заведём обороты стоят как должны . Стоит только нажать на пидаль газа обороты не падают стоят на 1100. Подскажите что делать?
@@avtohack обычно на Приоре или на гранта делает одоп. Проста включаешь зажигания и ждёшь на 1 мин. И пот выключаешь . Тоже на 1 мин. И повторяет 4 раза
Друзья, активнее пишите дополнения и свои комменты. Это важно и полезно для нас всех
Я так делал. Уменя Ваз 2111 1.6 16 кл. Работает и заводиться идеально.
Друг, у меня не помогло. Пежо 406 2001 года седан. Есть ещё варианты?
@@ДиКиЙ-64 свечи как минимум, бронепровода, катушка зажигания проверить
Прекрасная подача материала. Спасибо!
спасибо за поддержку и оценку.
Без лишних слов , чётко и грамотно, спасибо
Всегда пожалуйста
Ты супер! И мне так хочется сказать, руки твои умелые а так интересно на этого Знайку посмотреть, покажи личико, страна должна знать талантливых людей!
Спасибо
Все коротко и понятно без лишней тягомотины.Спасибо за информацию.
Всё,быстро,четко,понятно
У меня появилась подобная проблема. Машина не слушается, спидометр/тахометр балуются. Тяга переменчива. Паника жёсткая. Это единственное достойное видео по обозначению проблемы. По решению..новичок точно не справится, но бывалым поможет. Спасибо за объемную инфу в коротком ролике. Рекомендую.
Всё чётко рассказал и понятно, молодец! Лайк!
Очень полезная информация! Точно такая проблема была у меня на outlander XL , оказывается порвана была гофра воздушного фильтра, и вся дросельная заслонка на нагарах в грязи! Поменяли гофру почистили заслонку, и вуаля, после сброса все работает отлично! Раз 7-8 раз был у разных стошников, и никто не сказал про этих проблемах , поет одну песню, но не главную. Как сказано на видео делали последний стошник и все нормально работает.
Очень грамотно и без заморочек молодец
Все верно ! Камри 40 3.5 литра. Теряет тягу конкретно . Все это проходил . Автору лайк.
Толково и по делу..😍 Спасибо!!!🤩🤩🤩
Автор канала, вы следите за мной? Как с моей машиной какая беда, так у вас сразу видео. П.с. за видео спасибо)
спасибо за поддержку и оценку)
Полезно, спасибо. Смотрел недавно видео о том, когда плавают обороты - причина может быть в окислившейся массе ЭБУ
Скиньте ссылку
@@Засправедливость-ц2г th-cam.com/video/Qb7SIupExcM/w-d-xo.html&ab_channel=%D0%AE%D1%82%D1%8E%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0
вот кнравить! Человек чётко и в двух словах объяснил! спасибо большое!)
Видео супер. Спасибо. Привет из Баку
Спасибо за оценку и поддержку🤝
Здарова
@@avtohack думаю что не надо с такими частыми промежутками промывать дроссель и всю там байду,проехал 130тыс и один раз всего промыл хуже стала заводится и появились подергивания , ...
Доходчиво, четко и коротко . Спс. Вы молодец
Спасибо за полезный совет. С Наступившим 2021.
Молодец 👍 нет лишний болтологии
Спасибо 🤝
Спасибо. Локанично, техническим языком все ясно и понятно.
Молодец! Без лишнего трёпа!
Спасибо большое, очень приятно слушать , очень полезный совет
Наконец-то ! Спасибо тебе, мужик!!!
Спасибо братан, все четко расказал 👍
Ой,спасибо большое,завтра поеду умничать в сервис🤣💯Ещё раз спасибо большое за видео, для девушек которые не разбираются,достаточно понятно 💣
Давайте,блесните чешуёй!
Интересное и полезное видео.Блин, сколько было машин,ну не разу не было такого состояния заслонки,даже на половину…
*Выпуск был полезен?*
Прямо в тему, собрался этой проблемой заниматься😊
Нееееет, мыл и не раз, никакого толку.
Выпуск, как и впуск весьма полезны, я бы даже сказал необходимы
Чистил,не помогло.1.6 115 все равно обороты плавают,что еще может быть???
@@МихаилСевостьянов-ч9ь подсоса нет?
все четко и по делу, спасибо.
Спасибо большое
Очень помогло я на мерседесе сделал так и все отлично стало
Давай еще видосов полезных для мерсов желательно😅
Спасибо за ваши Лайфхаки👍🏻
спасибо за поддержку и оценку.
Очень помог ваш выпуск👍👍👍👍🤝
На заметку читающим!стал плохо заводиться при понижении температуры ниже нуля.
Почистил дорос.заслонку и как бабка отшептала.
И Движок скинул обороты холостого хода👍
Бывает ещё такое, когда компрессия плохая
Нужно сначала давление в рампе проверить, чтобы исключить проблемы с топливным насосом
Где ты был раньше, уже сделал эту процедуру, кое как нашел, почему на горячуу плохо заводилась), машина лифан солано
Классный рассказ!Благодарность с Кабарды.
Ауди 100 с4. Год голову ломал,супермастера в скобках разводили руки предположениями пока не попал к настоящим мастерам. Итог дроссельная заслонка. Проверяйте сверху где тросик газа крепится на дроссель вверх низ пошевелите,если есть малейший люфт в заслонках,то как в моём случае это было причиной прыгающих оборотов,подёргивание на ходу. Всем удачи в решениях проблем
Суперовая подача информации.
Вопрос. Дёрганье на низах ( до 2000). Заслонка механическая, чистая. Ваше видение на проблему.
Провода ВВ смотрели? Регулятор ХХ чистый, не залипает в канале? Живой и работает? Датчик положения ДЗ без провалов? ДМРВ живой? Если DIS (две свечи на одну катушку) и старая схема (не предусмотрен ДФ) - может, одна форсунка не работает (при этом - проверено - ЭБУ "не видит" пропуска). Подсоса воздуха нет?
@@БорисЗверев-е9ъ Спасибо. Свечи, в/ провода, дмрв, дпдз, DIS - норма, Посмотрю форсунки, может загадились. Проверю на подсос воздуха.
спасибо за поддержку и оценку.
от души братишка! все в точку.на 14ой такая же беда только она еще и глохнет на ходу.в чем причина???
На моей четырки раньше плавали обороты и глохла машина на нейтрале, но заводилась четко, поставил старый рхх и старый дпдз и все стало норм. Эти вазы не понять. Машина живет своей жизнью.
Спасибо очень полезный совет!!!
Хороший ролик.
У меня после чистки дросселя вообще перестал заводится,что может быть?
Форд гелакси 2.0 бензин
Шикарное видео, все бы так умели.
Правильно говорить Мужик молодец.
Как всегда накоротке и по сути. Проблема - решение. Кто ставит дизлайки отзовитесь.
Спасибо за поддержку
Я отзываюсь! Человек молчит, видимо не знает о том что в почти во всех японцах нельзя стирать защитное напыление у пятачка. Иначе ппц, ничем не восстановишь и будет воздух пропускать...
@@fasdqq12sdaaffa45 ткните носом. Я стараюсь на все комменты отвечать. Про напыление знаю, действительно есть такое дело. Но если стерли, то можно восстановить. у фирмы моликот есть такие средства
@@avtohack многие фирмы делают эти смазки твердые, но как на заводе ее тяжело нанести очень. Ерунда получается, пробовал. Просто рандомный человек посмотрит видео и побежит с карбклинером тереть все щеткой зубной, а потом будет удивляться что за фигня. Такие моменты надо не забывать и упоминать в технических видео, это важно!
Да, графитное мать его напыление штука нежная...(((
Хороший видос !!! однозначно лайк!
добротный выпуск! лайчище
спасибо за поддержку и оценку.
Спасибо коротко и внятно.
Продается специальный спрей от износа, покрывает тонким эластичным слоем, когда вы чистите дроссельную заслонку, вы часто снимаете этот слой, после чего остаются зазоры
Была такая проблема! Слава богу хорошие специалисты попались! Посоветовали оставить автомобиль, чтоб завести и провести диагностику когда машина всю ночь простоит! Как оказалось дрос. заслонка! 1000 руб все обошёлся! В некоторых сто что только не предлагали и гадали!
для заметки электронный дросель не желательно приводить в движение руками за сому заслонку
Спасибо за информцию у моего автомобиля такие же симтомы попробуя заменить дросель
Коротко ясно понятно!!!
Вывод меняйте воздушный фильтр чаще, или вытаскивайте и протрясите простучите и вы увидите что в нем ппц сколько пыли.
Можно между интервалами смены масла ,менять воздушный и масляный фильтр и будет круто.
Здравствуйте, спасибо, видео 👍🔝
спасибо за поддержку и оценку.
Всё понятно без лишних слов
Красавчик красиво обесняеш 👍👍👍👍👍👍
Отличный видос!
Спасибо автору.
Проблема на самом деле решается нанесение антифрикционого покрытия на основе Дисульфида Молибдена и не нужно ничего менять , просто чистим и наносим состав и ездим дальше .
Дай бог тебе здоровья
Должен ли быть вообще зазор между пятачком и корпусом? Или должно вообще плотно быть?
Пятачком в смысле заслонкой? Да должен быть зазор
Была проблема с запуском, плавали обороты при вк конде, терялся зажигания на долю секунды.Поменял цепь не помог, очистил дрос заслонку, тоже не помог, поменял бензонасос, не помог, поменял свечи, не помог, поменял воздухомер тоже не помог, вконце поменял датчик температуры вот это помог.Оказывался датчик показывал неверную температуру двигателя соотвественно мало подсоса давала заслонка. Причем все эти запчасти не сам покупал, а типо всезнющий мастер сказал купить. Надо было сразу этот датчик менять, попал на круглые деньги
ti prosto krasavchik bro. respect is Tbilisi
Спасибо огромное за просвещение -)
Очень важная инфо оддуши бро
Благо дарю вам добрый человек
Взаимно
Blagadarjy za Info 🙏🤗😘
Я покупаю аэрозоль для чистки карбюратора. Снимаю патрубок резиновый с заслонки. Завожу двигатель. И брызгаю в заслонку аэрозолью. Надо это делать в двоем. Один нажимает на педаль газа. Другой брызгает. И через 5 мин все блестит. Быстро . Удобно. Практично
Спасибо! Зачётный лекбес!
От Души! Брат!
Спасибо за видео 👍👍👍
Спасибо вам за оценку 👍
Привключении зажигания, не заводя, дроссель должен наполнятся топливом?
Недавно снял ДЗ начал мыть, тереть и образовалась дыра в водяной рубашке между двух трубок подогрева ДЗ (похожих на рожки ) это тосол так поработал думаю ,заглушил но потом приятель подогнал бесплатно на 52 мм вместе с датчиками РХХ и ПДЗ все работает четко а стояла на 46 мм .Кажется динамика не намного но улучшилась из-за большего диаметра.
Хороший ролик
Спасибо за поддержку
@@avtohack так держать
Не всегда можно купить "пятяк" выработанный дроссельной заслонки! И чтоб убрать зазор дроссельную заслонку красят баллончиком в нутри ! несколько раз чтоб убрать зазор! Это работает! И дешевле чем покупать дроссельную заслонку! А на Ниссане с электронной заслонкой не всегда с маху можно обучить дроссельную заслонку после такой процедуры.и часто едут потом на диагностику!!!
Спасибо за нужную информацию. У меня работает всё чётко и хорошо, но пойду разбирать заслонку. Думаю, что лучше будет работать.
У меня расход упал на литр, тупить с низов перестала. Заслонка не сильно грязная была. Так что даже так эффект есть
Спасибо мне этот сюжет помог.
Благодарю! Очень помогли!!!
Спасибо за всё правду 🙏👍
Спасибо большое вам!!! 👍
Ролик ,супер блогеру лайки
Больше таких видосов полезна друг
спасибо за поддержку и оценку.
Отличный выпуск.
были провалы при заводе после дождя только с прогазовкой что бы не заглохнуть, побрызгал в дроссельный узел спреем от нагара, 5 минут ждал завел и погазовал. все заводится после дождя на ура.