Товарищ правильно сделал с датчиками донора ...Инжектор , тут много причин сложных и простых которые не просто определить , по этому надо начинать с малого ,а то люди сразу ДМРВ , другие дорогие штучки ....Я начал с проверки подсоса,после давления топлива ,затем РДТ (редуктор дав. топлива) , да причина была в этом РДТ ...(всегда начинаю с этих причин) Для работы ДВС нужна правильная смесь , меньше топлива больше воздуха -это "резак" в камере сгорания ,которое мы не видим ....Для меня это первая очередь .Проверяю далее по компу диагностика .....Много подделок запчастей мы покупаем новою ,ставим оно дерьмо, далее грешим на другое , лучше конечно проверять , мультиметром сопротивление и напряжение или механически Я нашел магазинчик неприметный, там все оригинал или проверенные фирмы ,когда прихожу всегда очередь На пенсии пересел на Калину универсал после иномарок оказывается для хобби столько интересного для мозгов ..Если говорить о первых 8-ках -нынешние машины тяп-ляп , раньше выдерживали ГОСТ ,изготовление блока, ГБЦ , толщина колокола КПП намного толще ...Чтоб вас не мучить , года два назад сосед по сто грамм попросил перебрать ДВС(у него 8-ка с 1986 г. в.) , проверил компрессию , клапана и другое , говорю да катайся все в норме , он нет все таки почти 400 т. пробега, разобрал , даже хон в норме ,в итоге поменял поршня (только зачем?) вкладыши, клапана "Тонаки" (маде ин Челябинск) направляюшие из металлокерамика ,сосед по гаражу вытачивает -и все гуд. Ребята дерзайте ,время от водки убивает ,некоторые даже курить бросают , Вам молодым дорога ,но а мы в почете !Удачи!
Спасибо добрый человек, совет прям в точку, не знал что и делать, все круги ада прошёл по этим диагностам, денег на датчики промывку форсунок потратил уйму и никакого толку.Тебе памятник нужно поставить при жизни за пользу твоего видоса.
приезжаешь в мастерскую (любую) если там агрегат для промывки форсунок то у тебя точно форсунки забились если электрик то дело 100% в проводах и если диагност в мастерской то он точно знает что причина в датчиках если моторист-капитальщик то полюбому цилиндры расхлябались или клапана прогорели если масломенятель то ты полюбому на масло опал если это шиномонтаж скажут что глохнет из-за неровного давления в шинах а специалиста по шлангам в мастерских нет)))
Здравствуйте! Огромное спасибо за видео!Я пока сам не верю, что дело было в этом!Чего я только не менял, начиная с вакуума, заканчивая датчиками! Думал,что невозможно на ВАЗе ровные холостые сделать!1,5 года мучаюсь с этим!Нет слов! Спасибо!
Спасибо тебе мужик,блин такой же был гемор,я столько РХХ сменил просто пипец,а тут снял этот клапанок,и ву-а-ля,машина обороты держит не глохнет,короче я рад,еще раз спасибо!!!!!🚘👍👍👍
Мужики доброва времени суток ,это видео очень помогло ,НО у меня травила из ПОД ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА , под ним стоит резиновое колечко оно просело и стало дубовое и не держало !!! Всем УДАЧИ !
s2ergey а у меня на нем вообще нет кольца . Это оно? Он вообще не был прдключен и машина ездила . Когда решил подлючить , выкрутил , кольца не было . Снова вкрутил . Подключил . Стал замечать эту хрень
Проблему решил, но у меня было другое. Симптомы были те же- холостые плавают и при нажатии и отпускании газа обороты проседают (машина дрыгается может заглохнуть) затем снова выравниваются. Дроссель чистил, потом вообще новый купил, менял: адсорбер, свечи, провода, модуль зажигания, рхх, дпдз. Чистил фильтр-сетку картерных газов, промывал форсунки, менял бензиновые фильтры тонкой очистки и сеточку в бензонасосе. Оказалось ДМРВ, проверил тестером 1.11 Вольт. Купил новый и всё прошло. Доволен как слон, жаль до этого зря денег много потратил на все эти датчики, дроссели и т.п. Надеюсь кому-нибудь помогу. Всем мир =)
Точно такой же клапан стоит на абсорбере у меня, фиг его знает его возможно и никогда и не меняли, а оказывается тоже в нем причина может быть, движок у меня точно такой же как у Вас 120-й. Но у меня обороты не падают, просто едишь на ходу и глохнет, заводишь и нормально ездить, попробуй с этого клапана. САЛАМ с Казахстана город Павлодар.
Почти год с момента покупки мучился - чуть газу дашь, отпустишь педаль и обороты почти в ноль, иногда двигатель глох. На первой передаче на малом газу дёргалась. Бывший владелец адсорбер снял, и шланг на дроссель болтом заглушил. Что только не делал, ни хрена не помогало. В итоге, поставил обычный топливный фильтр между шлангом с бензобака снятом с адсорбера и шлангом на дроссель, в фильтр вкрутил жиклёр примерно 0,8 - машинка ожила! О провалах забыл, разгоняется отлично, педаль бросаешь - обороты как и положено в норму встают) Ах да, VW polo 3 1999 год.
@@Домкрат-у4н приветствую, такая проблема, ваз 2115 на хх ест 2-3л бензина в час, проблемно заводится и на холодную, и на горячую, но на горячую чуть чуть получше, не сталкивались с таким?
Спасибо тебе за видео брат я вчера меня шланг и у меня начала ровно работать машина А то ехал к мастерам они говорят то это меняй то датчики меняй Так что спасибо тебе огромное вот сейчас я ежу без всяких причин Будь здоров
Кстати время от времени на холостом все равно обороты подплывают, перегазовку сделаю и снова норм.но у меня рампа правда сочится, купил новую,завтра буду ставить
Мужик , спасибо тебе! Я перебрал все кроме этого. Посмотрел твой ролик ночью, и пошёл в гараж, заглушил патрубок на коллектор и заработала машина!! Спасибо
@@Домкрат-у4н привет, то есть ты просто убрал перепускной клапан и всё? У меня просто такая же проблема, на горячую начинают плавать обороты, газнёшь, выравниваются, потом опять газнёшь, снова начинают плавать
@@Домкрат-у4н дружище такая проблема , 16 клапанов движок , на холодную заводится с третьего раза , потом плавают обороты пока не наберёт температуру 90 градусов , после все нормально , и то бывает на нейтрален немного совсем немного плавают пока не газанешь , что может быть ?
автор,у тебя на дроселе шланги ОЖ без хамутов,я рекомендую поставить хомуты, так как в системе охлаждения создаеться давление,при включении вентилятора ,давление в аределах 1-1.2атм.
00.54😂. У меня тоже такие проблемы мужики скажите у меня пятнашка восьмой клапан,у меня проблема когда на светофоре стоишь газ отпускаешь машина сам себя отключается каждый на светофоре газую причины двух датчики поменяли всё равно кто если шарит скажите
Здравия! Благодарю! И слушать приятно. Сначала обороты гуляли и мотор троил на 13-й. Затем стала глохнуть на прогреве. По крайней мере одна из причин в этом аппендиксе - адсорбере. Дошли руки удалить этот инородный предмет ? Как правильно сделать?
Были пропуски в цилиндрах тротила глохла на нейтрале на Сто чуть всю машину не разобрали поменял все датчики , а надо было сразу проверить лямду Она была недокручена .Я обалдел обычно хрен выкрутить Короче поставил новую лямду все нормально
@@МаматКунэм-ф9м в крышке головки блока цилиндров есть штуцер куда идет малый шланг вентиляции картера сделал его герметичным и убрал клапан на адсорбере и все.до сих пор все без проблем.
У меня глох на холостом ходе в движении. Сбрасываю на нейтралку и глохнет. Ездил к разным мастерам, говорили что угодно.. Оказалось все просто у меня.. Затянул все хомуты на шлангах,, и проблема исчезла.
У меня авео автомат 2008, 140000км пробег. Проблема в том что просто с ключа не заводится, а только если дам газу хорошо и на сфетофорах и холостых глохнет после 5 минут как завел. Перед этим поменяли дросельную заслонку два дня поездил все ок было, а на след день вот такое началось. Что делать?
Добрый день! У меня опель вектра 1994года. 1.6 обемь. Вот на холостом ходе машина конкретно работает, при скорости тоже норма. Когда машина нагревается, то ест ездиш час или два, в светофоре или еще где рычаг скоростной убираеш машина оборот играет чуть чуть и глохнет. Вот пол года мучаюс, может было у кого?
Я уже не знаю на что грешить поменял все датчики всё осталось так же подъезжаем к перекрёстку глохнет еду порой чуть на нейтралку переключаюсь глохнет попробую сделать что ты сказал получится респект тебе и уважуха братан
@@Домкрат-у4н Нашёл причину неисправности, оказалось банально ДМРВ полетел, но на всякий случай как ты и посоветовал всё что можно было герметиком прошёлся, не помешает.. Спасибо тебе за твои ролики и советы!!!
@@Домкрат-у4н девятка. Та же проблема. Не понятно так как другой движок . С клапанной крышки идет на верх дросселя шланг . С абсорбера идет в низ дросселя . Получаеться идет подсос лишнего воздуха через дроссельные трубки ? Тоже глохла при сбросе газа . Поставил дхх как то и он держал . Програмно обороты на холодную держал . Но как только прогрееться то в дело вступает дхх. Вот тут то и начинаеться .
Ребята у этой проблемы может быть много причин, я тоже с такой ситуацией столкнулся и вот вам советую начинать с мелочей, я же сразу купил новый рхх(регулятор холостого хода), поставил четко по инструкции (снять клеммы с аккумулятора, поставить новый датчик, подсоединить клеммы, включить зажигание на 5-10 секунд, выключить, немного погодя завести машину, заглушить и подождать минут 10 перед тем как ехать), нифига не помогло, начал смотреть гофру от воздухана она у меня уже иссохшая, думал может правда где воздух травит, завел и кое как проверил пока машина глохла, тоже вроде нет проблем, ну думаю может в фильтре проблема, уже хотел покупать новую гофру(мало ли не заметил где травит), фильр, а потом просто отсоеденил фильтр от гофры, а там масло😢, слил, почистил, завел и все прекрасно, постоял послушал обороты, погазовал, проехался и все нормально, но получилось конечно забавно: 1)обороты держит 2)но масло стало утекать Вот теперь буду с этой проблемой думать, может у кого по второму пункту есть жизненный опыт?
Здравствуйте! Подскажите у меня увеличился расход топлива с утра когда завожу стрелка падает ходостого почти глохнет не не глохнет и работает норм. Это связано между собой
Хорошее и познавательное видео.Вопросик тебе один,у меня ваз2115 и обороты бывают падают до 550-600 и причем резко потом поднимаються,а бывает машина глохнет.если я довожу до 1500, и выжимаю сцепу,то быстро падают до 600,но не глохнет.может подскажешь,что и как
на шкоде после зимы начала троить чихать пердеть даже стреляла, чистил до блеска дросельную заслонку, чистил форсунки, все равно троила топлевный фильтр поменял и правильно сделал рапилил старый а он черный весь, все равно троила, поменял насос все заебись теперь, с 2001 года вообщем в этой машинке только масло меняли, все что я менял все было оригинальное а менял я ступицы все косточки наконечники рулевой тяги шаровые два раза из за охуительных наших дорог, шруз один так как пыльник лопнул а лопнул из ща того что даун один ставил пыльник от девятки,у кого девятки ну или другие российские тазы пыльники подбирайте надежные ибо тот был гавно, ну что я могу сказать менял все на 196 000 км все запчасти были оригинал с выбитым VAG молодцы чехи качественные авто шкода фабия, осталось поменять пружину одну, пизда бывшая уебала ее под ростовом
у меня 2112 .пробег под 300 000.капиталил движок два года назад.ходовку то же всю перетрес .все стойки и пружины новые .резинки тоже новые.едет мягко .ямы проглатывает .но рулевая рейка совсем не годная .передок из за этого брякает и шумит.на следующий год поменяю.сейчас кпп после кап ремонта ставлю и наружные гранаты обе поменяю.
(1)это падсос воздуха на датчике есть регулеровачный винт за плостелином.заводиш двиготель снемаеш шланг идуший из бензобака нажемаеш палец всасываетсь воздух регулируеш ваздух штоб тольк чуствовал што сасет воздух толька мало ато испорени на 60 км 2 литра испорени(2)если при зброе газа на хаду то ремень не натьянут при збросе педали газа калеса тормозят двиготель и перескакивает зажегани на каленовале.и машина глохнет.сем удачи.
ответьте плиз,глохнет движок после запуска минут через 10,регулятор холостого хода и дросельная заслонка почищены,свечи и аккум и воздушный фильтр новые Машина хонда црв 97 гв
Есть чудо болт, внутри салона где мафон установлен. Справа стороны пластмассу надо откручивать 3или 4 болтиков. Внутри находится чудо болт(масса), надо очистить от коррозии. 😉😉😉👍
Помогите пожалуйста полетела помпа поменял вот уже как месяц плохо заводится на холодную троит ноги на педали подгазовываю пока температура не поднимется на горячую троит с места еле тянет на задней глохнет обороты зависают поменял все датчики модуль бензанасос проблема осталась говорят что прокладка подгорела хотя перед заменой помпы нормально завелась
прокладку можно проверить.у меня на канале видео про это есть.но мне кажется.что у вас скорее всего грм не по метке стоит.если ошибиться на один зуб.то будут такие симптомы как у вас сейчас.но сначала проверьте гбц.th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=5oGwJNwQhPQ
может у вас подсос воздуха есть.проверьте герметичность двигателя .у меня на канале есть об этом ролик.так же регулятор холостого хода может быть причиной и датчик положения дроссельной заслонки.первым делом я бы проверил на герметичность.
@@Домкрат-у4н Спасибо за отклик. Герметичность пока не проверили. Но двигатель после кап ремонта. И до было, и после не ушло это болячка. Датчик, заслонку поменяли все возможное. Механичнский все пересмотрели, подсос и.т.д.
@@ерболтолебаев-я9у блин.у меня именно это и было.и я переделал как показано на видео и теперь горя не знаю.а по вашей проблеме я больше ни чего не могу подсказать.
Спасибо завтра по пробую, у меня заводишь машину работает обороты держит, только тронешься немного проедешь выжмешь сцепление она глохнет, заводишь опять все в норме. Ваз 2114 8клап
Здравствуйте можно вопрос у меня ваз 2110 16 кл 124 мотор причина оборот падает от 900 до 500 и обратно поднимается так плавает иногда глохнет причину можете сказать
У меня точно так.на холостом газ даёшь и резко убираешь.обороты падают на 500 и нормализуется.и на ходу тоже так,особенно на лежачих и на светафоре.еще на первой передаче не возможно ездить.дергает
Всем привет .была причина на светофоре глохла ваз2114 .был на сто проверили по компьютеру.оказалось просто надо было поменять дачик расхода воздуха ДМРВ. цена правдо 3000 и причина исчезла.☺
ВАЗ - страна чудес!.... У кого по физике/механике "неуд в зачётке, дневнике" - купи ВАЗик! Сильнейшая мотивация для изучения физики, механики,... рынка запчастей, теории относительности, логики, эзотерики, и др. ❤
Герметичность двигателя первым делом проверьте.может у вас подсос воздуха где нибудь в патрубках.при этом и расход топлива будет большим.если герметичность нормальная.то датчики на дросселе могут быть причиной и много еще чего.Про то как проверить герметичность есть ролик у меня на канале.
Тоже проблема, глохнет на светофорах. Холостой ход в норме. Датчики все проверяли, давление в цилиндрах в норме, свечи новые, подсоса воздуха нет, генератор тоже менялся всё перепробовал
Первым делом померь компрессию, я сталкивался с такой проблемой что мотор глох на холостом ходу, я померил компрессию на всех цилиндрах и на одном цилиндре не было её вобще я отключил провод от той свечи и машина завелась и работала нормально но лучше бы сделать кап. Ремонт двигателя
Машина ваз 21124 глохнет на ходу в чем может быть причина, часто сталкиваюсь с такой проблемой пробках в основном,машина нагревается и включает вентилятор и резко падает обороты да нет глохнет машина
за этот год три машины таким способом вылечили.у них все новое стояло и датчики на дроссельной заслонке и сетка на бензонасосе. и свечи новые .и форсунки новенькие.а на нейтралке через раз глохли .может у вас такой же случай.надеюсь поможет.
У меня 8ми клапанный и обсорбера нет,холстые держит пока стоишь,вот когда поедешь в накат глохнет,на светофоре тоже, может ЭБУ или дмрв, потому что остальные все датчики новые,подсоса нет, всё промыл карпом.пока пришлось подтянуть тросик чтобы не глохла
Товарищ правильно сделал с датчиками донора ...Инжектор , тут много причин сложных и простых которые не просто определить , по этому надо начинать с малого ,а то люди сразу ДМРВ , другие дорогие штучки ....Я начал с проверки подсоса,после давления топлива ,затем РДТ (редуктор дав. топлива) , да причина была в этом РДТ ...(всегда начинаю с этих причин)
Для работы ДВС нужна правильная смесь , меньше топлива больше воздуха -это "резак" в камере сгорания ,которое мы не видим ....Для меня это первая очередь .Проверяю далее по компу диагностика .....Много подделок запчастей мы покупаем новою ,ставим оно дерьмо, далее грешим на другое , лучше конечно проверять , мультиметром сопротивление и напряжение или механически Я нашел магазинчик неприметный, там все оригинал или проверенные фирмы ,когда прихожу всегда очередь
На пенсии пересел на Калину универсал после иномарок оказывается для хобби столько интересного для мозгов ..Если говорить о первых 8-ках -нынешние машины тяп-ляп , раньше выдерживали ГОСТ ,изготовление блока, ГБЦ , толщина колокола КПП намного толще ...Чтоб вас не мучить , года два назад сосед по сто грамм попросил перебрать ДВС(у него 8-ка с 1986 г. в.) , проверил компрессию , клапана и другое , говорю да катайся все в норме , он нет все таки почти 400 т. пробега, разобрал , даже хон в норме ,в итоге поменял поршня (только зачем?) вкладыши, клапана "Тонаки" (маде ин Челябинск) направляюшие из металлокерамика ,сосед по гаражу вытачивает -и все гуд.
Ребята дерзайте ,время от водки убивает ,некоторые даже курить бросают , Вам молодым дорога ,но а мы в почете !Удачи!
полностью с вам согласен
Я так понимаю под рюмашку захотелось себя любимого похвалить вот дядька и написал что в голову пришло. А вопрос так и остался открытым машина глохнет.
Сосед по сто грамм )
Спасибо добрый человек, совет прям в точку, не знал что и делать, все круги ада прошёл по этим диагностам, денег на датчики промывку форсунок потратил уйму и никакого толку.Тебе памятник нужно поставить при жизни за пользу твоего видоса.
Пол года мучался.
спасибо на добром слове.
приезжаешь в мастерскую (любую)
если там агрегат для промывки форсунок то у тебя точно форсунки забились
если электрик то дело 100% в проводах и
если диагност в мастерской то он точно знает что причина в датчиках
если моторист-капитальщик то полюбому цилиндры расхлябались или клапана прогорели
если масломенятель то ты полюбому на масло опал
если это шиномонтаж скажут что глохнет из-за неровного давления в шинах
а специалиста по шлангам в мастерских нет)))
Дядь, привет! Мало того, что ты многим помог, так и слушать тебя приятно! За пожелание в конце я прям слезу пустил...
спасибо на добром слове.
Здравствуйте! Огромное спасибо за видео!Я пока сам не верю, что дело было в этом!Чего я только не менял, начиная с вакуума, заканчивая датчиками! Думал,что невозможно на ВАЗе ровные холостые сделать!1,5 года мучаюсь с этим!Нет слов! Спасибо!
много есть причин .но если у вас была именно эта .то я рад если вам помогло это видео.
Когда с вакумом проблемы, то глохнет при нажатии тормоза, недавно менял его
Спасибо тебе мужик,блин такой же был гемор,я столько РХХ сменил просто пипец,а тут снял этот клапанок,и ву-а-ля,машина обороты держит не глохнет,короче я рад,еще раз спасибо!!!!!🚘👍👍👍
спасибо на добром слове.рад если ролик принес вам пользу.
Катится пока не остановится...улыбнуло.спасибо за видео.попробуюю на своей.удачи
спасибо
Мужики доброва времени суток ,это видео очень помогло ,НО у меня травила из ПОД ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА , под ним стоит резиновое колечко оно просело и стало дубовое и не держало !!! Всем УДАЧИ !
s2ergey а у меня на нем вообще нет кольца . Это оно? Он вообще не был прдключен и машина ездила . Когда решил подлючить , выкрутил , кольца не было . Снова вкрутил . Подключил .
Стал замечать эту хрень
Проблему решил, но у меня было другое.
Симптомы были те же- холостые плавают и при нажатии и отпускании газа обороты проседают (машина дрыгается может заглохнуть) затем снова выравниваются. Дроссель чистил, потом вообще новый купил, менял: адсорбер, свечи, провода, модуль зажигания, рхх, дпдз. Чистил фильтр-сетку картерных газов, промывал форсунки, менял бензиновые фильтры тонкой очистки и сеточку в бензонасосе.
Оказалось ДМРВ, проверил тестером 1.11 Вольт. Купил новый и всё прошло. Доволен как слон, жаль до этого зря денег много потратил на все эти датчики, дроссели и т.п.
Надеюсь кому-нибудь помогу. Всем мир =)
дмрв самый дорогой датчик.по этому его покупку откладывают до последнего .в итоге тратишься больше чем нужно.хорошо если сразу вычислишь .что к чему.
Так и было) Поэтому надо сразу тестером проверять его.
Я тоже так потратился потом поменял ДМРВ
И все гладко ну я поставил рабочий
Вроде нормально все не глохнет и тяга хорошая
Точно такой же клапан стоит на абсорбере у меня, фиг его знает его возможно и никогда и не меняли, а оказывается тоже в нем причина может быть, движок у меня точно такой же как у Вас 120-й. Но у меня обороты не падают, просто едишь на ходу и глохнет, заводишь и нормально ездить, попробуй с этого клапана. САЛАМ с Казахстана город Павлодар.
И как у меня тоже как у тебя проблема как ты нашель причину ???
Салам алейкум, нижний шланг заменить на абсорбере получается? А то глохнет на холостых
Почти год с момента покупки мучился - чуть газу дашь, отпустишь педаль и обороты почти в ноль, иногда двигатель глох. На первой передаче на малом газу дёргалась. Бывший владелец адсорбер снял, и шланг на дроссель болтом заглушил. Что только не делал, ни хрена не помогало. В итоге, поставил обычный топливный фильтр между шлангом с бензобака снятом с адсорбера и шлангом на дроссель, в фильтр вкрутил жиклёр примерно 0,8 - машинка ожила! О провалах забыл, разгоняется отлично, педаль бросаешь - обороты как и положено в норму встают) Ах да, VW polo 3 1999 год.
классно.надо запомнить.пригодится когда нибудь.
Блин, как здорово. Так легко и просто объяснил, 🙏💕
спасибо за такой комментарий.
@@Домкрат-у4н приветствую, такая проблема, ваз 2115 на хх ест 2-3л бензина в час, проблемно заводится и на холодную, и на горячую, но на горячую чуть чуть получше, не сталкивались с таким?
@@Домкрат-у4н машина 11 года с электронной дроссельной заслонкой
Спасибо! Ещё заслонку дроссельную прочистить помогает ко всему сказанному плюсом.
да.про заслонку согласен с вами.
Спасибо тебе за видео брат я вчера меня шланг и у меня начала ровно работать машина А то ехал к мастерам они говорят то это меняй то датчики меняй Так что спасибо тебе огромное вот сейчас я ежу без всяких причин Будь здоров
Хусрав.спасибо за добрые слова.рад .что вам помогло это видео.Удачи на дорогах вам .
а что в шланге есть?..его продуть воздух есть и всё.
@@Домкрат-у4н извини. Скажи какой шланг
Спасибо, большое?)))
Заглянул ,а у меня в низу этот шланчик вообще оторваный был .😊
Вчера видео глянул,лайк и подписку заранее поставил , сегодня попробовал и всё заработало. Огромное тебе спасибо, удачи в развитии канала.
Кстати время от времени на холостом все равно обороты подплывают, перегазовку сделаю и снова норм.но у меня рампа правда сочится, купил новую,завтра буду ставить
спасибо вам.
Мужик , спасибо тебе! Я перебрал все кроме этого. Посмотрел твой ролик ночью, и пошёл в гараж, заглушил патрубок на коллектор и заработала машина!! Спасибо
я рад.что вам помог мой ролик.
Братуха спасибо большое поменял шланг и работает норм хорошо не стал на сто делать сказали вообще прошивку блока нада делать пипец спасибо братан
и вам спасибо.....рад .что ролик принес вам пользу.
Красавчик. Хороший ты человек
спасибо вам большое.
я тоже так месяц уже езжу.. на подсосе к светофорам и поворотам подъезжаю)))
Огромное спасибо за ролик, 5 минут работы и двигателем все в порядке. ( На фишке было 6.7 в) реле не срабатывало.
я рад если ролик принес кому то пользу.
@@Домкрат-у4н привет, то есть ты просто убрал перепускной клапан и всё? У меня просто такая же проблема, на горячую начинают плавать обороты, газнёшь, выравниваются, потом опять газнёшь, снова начинают плавать
@@Домкрат-у4н привет, не помогло, так же глохнет, в чём может быть проблема?
@@teampride3024 Может у вас банальный подсос воздуха.проверьте двигатель на герметичность.Зайдите ко мне на канал.там есть об этом ролик.
@@Домкрат-у4н дружище такая проблема , 16 клапанов движок , на холодную заводится с третьего раза , потом плавают обороты пока не наберёт температуру 90 градусов , после все нормально , и то бывает на нейтрален немного совсем немного плавают пока не газанешь , что может быть ?
Вот как-раз сижу и мучаюсь с такой же проблемой! Все датчики перепробовал, Будем сейчас пробовать!
Блин да у меня оказалось два шланга было порвано и датчик дроселя был откручен. Спасибо за видос помагло😄🤗
и вам спасибо
Блин брат спасибо огромное, дай бог тибе здоровья 🙏
Если ты жил не далеко от меня. Я тибя отблагодарил
спасибо тебе на добром слове.рад если ролик помог вам.
Автор молодец, все правильно рассказал,Я тоже так сделал год назад и ни каких проблем...
спасибо за такой комментарий.
Тоже глохла, стрелка оборотов плавала временами, оказался сломан Датчик холостого хода. Заменил за 750руб.
у меня причина того что хлохла была в том, что на педали сцеплении сломалась пластмаска которая при нажатии на педаль отжимала кнопочку( датчик).
Спасибо только что зделал по тваиму совету помогло ишерас спасибо
и вам спасибо.рад.что ролик принес пользу.
Ещё орфографию подтяни 😀
автор,у тебя на дроселе шланги ОЖ без хамутов,я рекомендую поставить хомуты, так как в системе охлаждения создаеться давление,при включении вентилятора ,давление в аределах 1-1.2атм.
на счет давления я знаю.хомуты уже есть.просто на момент съемки ролика они еще не стояли.
Добрый день скажите как правильно должен стоять клапан на трубке к адсорберу
Приятный человек) спасибо!
спасибо.Фануз.
Попробую сейчас, спасибо ✋
Это не надолго. С этими симптомами нужно чистить дроссельный узел, очистителем карбюратора. Пол часа работы.
Спасибо большое, авто заработало!)
спасибо вам за отзыв.
От души братишка! даже подумать не мог что поможет 👍👍👍
Я рад .что вам видео помогло.
Спасибо вам большое у меня тоже самое оказался шланг порвный был Спасибо огромное дай бог вам здоровья
спасибо.Санжар.и вам здоровья .и всем вашим близким.
Я вот щас лежу и читаю коменты в 23;00 часов и вот щас хочеться встать и поменять этот датчик спасибо всем
Чувак, 00:33 тоже самое
Кстати, если помогло скажите
00.54😂. У меня тоже такие проблемы мужики скажите у меня пятнашка восьмой клапан,у меня проблема когда на светофоре стоишь газ отпускаешь машина сам себя отключается каждый на светофоре газую причины двух датчики поменяли всё равно кто если шарит скажите
@@MobileLegends-bz9xx проверь подсасывает ли воздух откуда-то
@@mr.dzhabrailov472 масляная крышка у неё трубка есть же на инжектору пошло который вот эту трубку с герметиком стоит
Здравия! Благодарю! И слушать приятно. Сначала обороты гуляли и мотор троил на 13-й. Затем стала глохнуть на прогреве. По крайней мере одна из причин в этом аппендиксе - адсорбере. Дошли руки удалить этот инородный предмет ? Как правильно сделать?
Я адсорбер заглушил.Снял с него шланг и завернул в него болт на 6 мм и главное разъем датчика вытащить с адсорбера.
@@Домкрат-у4н благодарю.
Были пропуски в цилиндрах тротила глохла на нейтрале на Сто чуть всю машину не разобрали поменял все датчики , а надо было сразу проверить лямду Она была недокручена .Я обалдел обычно хрен выкрутить Короче поставил новую лямду все нормально
Спасибо! Попробую. Замучился уже...
мне помогло .может и вам поможет
@@Домкрат-у4н чот я не понял ты просто заменил бензиновый шланг который идёт на дроссельную заслонку?
@@МаматКунэм-ф9м в крышке головки блока цилиндров есть штуцер куда идет малый шланг вентиляции картера сделал его герметичным и убрал клапан на адсорбере и все.до сих пор все без проблем.
У меня глох на холостом ходе в движении. Сбрасываю на нейтралку и глохнет. Ездил к разным мастерам, говорили что угодно..
Оказалось все просто у меня.. Затянул все хомуты на шлангах,, и проблема исчезла.
У меня авео автомат 2008, 140000км пробег. Проблема в том что просто с ключа не заводится, а только если дам газу хорошо и на сфетофорах и холостых глохнет после 5 минут как завел. Перед этим поменяли дросельную заслонку два дня поездил все ок было, а на след день вот такое началось. Что делать?
Помогло братан не работала 00:38 посмотрель твой ролик и провериль помогло идеална работаеть спасиба
тебе тоже спасибо.
@@Домкрат-у4н салам брат как получается нижни шланг от абсорбера заглушить надо?
Добрый день! У меня опель вектра 1994года. 1.6 обемь. Вот на холостом ходе машина конкретно работает, при скорости тоже норма. Когда машина нагревается, то ест ездиш час или два, в светофоре или еще где рычаг скоростной убираеш машина оборот играет чуть чуть и глохнет. Вот пол года мучаюс, может было у кого?
Я уже не знаю на что грешить поменял все датчики всё осталось так же подъезжаем к перекрёстку глохнет еду порой чуть на нейтралку переключаюсь глохнет попробую сделать что ты сказал получится респект тебе и уважуха братан
Попробуйте полностью проверить герметичность двигателя.Ролик про это есть у меня на канале.
@@Домкрат-у4н Нашёл причину неисправности, оказалось банально ДМРВ полетел, но на всякий случай как ты и посоветовал всё что можно было герметиком прошёлся, не помешает.. Спасибо тебе за твои ролики и советы!!!
Рахмет помогло 👍👍👍
спасибо за комментарий.
Я те руки расцелую, пдц сколько ***** наелся, пока наткнулся на тебя:D
спасибо вам .
@@Домкрат-у4н девятка. Та же проблема. Не понятно так как другой движок . С клапанной крышки идет на верх дросселя шланг . С абсорбера идет в низ дросселя . Получаеться идет подсос лишнего воздуха через дроссельные трубки ?
Тоже глохла при сбросе газа . Поставил дхх как то и он держал . Програмно обороты на холодную держал . Но как только прогрееться то в дело вступает дхх. Вот тут то и начинаеться .
Ребята у этой проблемы может быть много причин, я тоже с такой ситуацией столкнулся и вот вам советую начинать с мелочей, я же сразу купил новый рхх(регулятор холостого хода), поставил четко по инструкции (снять клеммы с аккумулятора, поставить новый датчик, подсоединить клеммы, включить зажигание на 5-10 секунд, выключить, немного погодя завести машину, заглушить и подождать минут 10 перед тем как ехать), нифига не помогло, начал смотреть гофру от воздухана она у меня уже иссохшая, думал может правда где воздух травит, завел и кое как проверил пока машина глохла, тоже вроде нет проблем, ну думаю может в фильтре проблема, уже хотел покупать новую гофру(мало ли не заметил где травит), фильр, а потом просто отсоеденил фильтр от гофры, а там масло😢, слил, почистил, завел и все прекрасно, постоял послушал обороты, погазовал, проехался и все нормально, но получилось конечно забавно:
1)обороты держит
2)но масло стало утекать
Вот теперь буду с этой проблемой думать, может у кого по второму пункту есть жизненный опыт?
Здравствуйте! Подскажите у меня увеличился расход топлива с утра когда завожу стрелка падает ходостого почти глохнет не не глохнет и работает норм. Это связано между собой
Хорошее и познавательное видео.Вопросик тебе один,у меня ваз2115 и обороты бывают падают до 550-600 и причем резко потом поднимаються,а бывает машина глохнет.если я довожу до 1500, и выжимаю сцепу,то быстро падают до 600,но не глохнет.может подскажешь,что и как
Подсос воздуха.не герметичность двигателя.рхх.датчик температуры о ж.Зайдите ко мне на канал там по моему есть про это ролики.
@@Домкрат-у4н спасибо,посмотрю.и проверил рхх сегодня,он не реагирует ва вкл и выкл зажигания
@@АндрейРатковский-ы7с решили проблему?
@@белыйвойн-ь9е да,решил.была проблема в топливной трубке,была передавлена.
@@АндрейРатковский-ы7с а все все спасиба
Все чётко и все понятно,ты красавчик)
Спасибо вам за добрые слова.
Расход топлива на сколько увеличился?
Этот шланг поменять на другой просто , а какой вместо него купить обычный прорезиненый , и какого диаметра ? За ранее спасибо ,
лучше всего силиконовый.
на шкоде после зимы начала троить чихать пердеть даже стреляла, чистил до блеска дросельную заслонку, чистил форсунки, все равно троила топлевный фильтр поменял и правильно сделал рапилил старый а он черный весь, все равно троила, поменял насос все заебись теперь, с 2001 года вообщем в этой машинке только масло меняли, все что я менял все было оригинальное а менял я ступицы все косточки наконечники рулевой тяги шаровые два раза из за охуительных наших дорог, шруз один так как пыльник лопнул а лопнул из ща того что даун один ставил пыльник от девятки,у кого девятки ну или другие российские тазы пыльники подбирайте надежные ибо тот был гавно, ну что я могу сказать менял все на 196 000 км все запчасти были оригинал с выбитым VAG молодцы чехи качественные авто шкода фабия, осталось поменять пружину одну, пизда бывшая уебала ее под ростовом
у меня 2112 .пробег под 300 000.капиталил движок два года назад.ходовку то же всю перетрес .все стойки и пружины новые .резинки тоже новые.едет мягко .ямы проглатывает .но рулевая рейка совсем не годная .передок из за этого брякает и шумит.на следующий год поменяю.сейчас кпп после кап ремонта ставлю и наружные гранаты обе поменяю.
Спасибо, думаю поможет... Такая же беда...
я так сделал и о проблеме забыл.
Спасибо огромное 🙌🏻
и вам тоже.
Красава!все работает от души!
спасибо вам.рад .что помогло
Не понял про писюлек и шланг с крышки в дроссель, объясните пожалуйста. Вы замазали сам штуцер чтобы он забит был?
вокруг штуцера замазал и забыл про проблему.
Помогло 👍 спасибо автор
спасибо Шамиль.
с одного конца отсоединил шланг машина вроде не хлохнет посмотрим), спасибо
(1)это падсос воздуха на датчике есть регулеровачный винт за плостелином.заводиш двиготель снемаеш шланг идуший из бензобака нажемаеш палец всасываетсь воздух регулируеш ваздух штоб тольк чуствовал што сасет воздух толька мало ато испорени на 60 км 2 литра испорени(2)если при зброе газа на хаду то ремень не натьянут при збросе педали газа калеса тормозят двиготель и перескакивает зажегани на каленовале.и машина глохнет.сем удачи.
Ты на уроки русского языка в школе ходил или букварь курил?
Нихуя не понятно но очень интересно
Братишка, дай бог тебе всего всего. В натуре шланг отлетел. Спасибо за ролик
и вам того же желаю....спасибо за комментарий.
ответьте плиз,глохнет движок после запуска минут через 10,регулятор холостого хода и дросельная заслонка почищены,свечи и аккум и воздушный фильтр новые Машина хонда црв 97 гв
свечи в принципе заливать не должно.либо электроника.либо с подачей топлива проблемы или фильтр бензонасоса забит.
Такой вопрос обороты вообще падают до 500 и ниже потом время от время глохнет все датчики поменял.какой ещё может быть косяк
Есть чудо болт, внутри салона где мафон установлен. Справа стороны пластмассу надо откручивать 3или 4 болтиков. Внутри находится чудо болт(масса), надо очистить от коррозии. 😉😉😉👍
я себе там дополнительную массу поставил.закрутил на саморез в пол.
Помогите пожалуйста полетела помпа поменял вот уже как месяц плохо заводится на холодную троит ноги на педали подгазовываю пока температура не поднимется на горячую троит с места еле тянет на задней глохнет обороты зависают поменял все датчики модуль бензанасос проблема осталась говорят что прокладка подгорела хотя перед заменой помпы нормально завелась
прокладку можно проверить.у меня на канале видео про это есть.но мне кажется.что у вас скорее всего грм не по метке стоит.если ошибиться на один зуб.то будут такие симптомы как у вас сейчас.но сначала проверьте гбц.th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=5oGwJNwQhPQ
такая же хрень. спасибо за подсказку
Наконец то я разобрался, благодаря этому видео. Спасибо.
и вам спасибо.
@@Домкрат-у4н салам брат у маего машыны тоже такая проблема шланга стайт там между ними тоже чтото есть если убрат его нечего не будет
@@МаксатКудабаев-ж3ж попробуйте так сделать и проверьте результат.вдруг вам поможет.
@@Домкрат-у4н убрали этот филтер иле что это называетса места него что паставем аты как ездеш так же прямая шданга скажи брат
@@МаксатКудабаев-ж3ж да с прямым шлангом до сих пор езжу.
Добрый день. Уважаемый а что за шланг. Откуда куда соединен, уточните пж. У меня мазда 323, несколько месяцев уже мучаюсь.
шланг к адсорберу идет .в него врезан клапан.я его убрал и то место на котором он стоял состыковал трубкой.
может у вас подсос воздуха есть.проверьте герметичность двигателя .у меня на канале есть об этом ролик.так же регулятор холостого хода может быть причиной и датчик положения дроссельной заслонки.первым делом я бы проверил на герметичность.
@@Домкрат-у4н Спасибо за отклик. Герметичность пока не проверили. Но двигатель после кап ремонта. И до было, и после не ушло это болячка. Датчик, заслонку поменяли все возможное. Механичнский все пересмотрели, подсос и.т.д.
Глохнет на поворотах светофоре, как только скорость сбросил и при переключений на меньшую скорость. На нейтралке.
@@ерболтолебаев-я9у блин.у меня именно это и было.и я переделал как показано на видео и теперь горя не знаю.а по вашей проблеме я больше ни чего не могу подсказать.
Да, благодарю работает
спасибо за комментарий.
Щас попробую ,проверю твой вариант
Спасибо завтра по пробую, у меня заводишь машину работает обороты держит, только тронешься немного проедешь выжмешь сцепление она глохнет, заводишь опять все в норме. Ваз 2114 8клап
Андрей Нечаев ты решил проблему? У меня тоже самое как у тя подскажи что делать?
Aza Dota у меня лямда зонд был не рабочий поставили с другом обманку и все заработало.
Aza Dota он не подошел импульсы на мозги а лучше его отрубить у спецов чтоб выключили его в памяти
Андрей Нечаев Здорова парни у меня такая же проблема все поменял уже рхх дпдз. Всё равно как только сбрасываю скорость глохнет .подскажите плиз
У меня тоже была такая ситуация на светофоре глохла потом поменял дачкик холостого хода потом бенза насос потом датчик воздуха мер и все работает
Здравствуйте можно вопрос у меня ваз 2110 16 кл 124 мотор причина оборот падает от 900 до 500 и обратно поднимается так плавает иногда глохнет причину можете сказать
рхх может быть причиной .не герметичность двигателя[ подсос воздуха] ......про это ролики есть у меня на канале.
У меня точно так.на холостом газ даёшь и резко убираешь.обороты падают на 500 и нормализуется.и на ходу тоже так,особенно на лежачих и на светафоре.еще на первой передаче не возможно ездить.дергает
Нашли причину? Такая же причина
@@ВиталяСенаторов не смог,так же падают обороты
Полезное видео 👍 Подписался✊
я тоже подписался к вам.
Спасибо, проблему решил!
большое спасибо за отзыв.
Спасибо.
Помогло.
Всем привет .была причина на светофоре глохла ваз2114 .был на сто проверили по компьютеру.оказалось просто надо было поменять дачик расхода воздуха ДМРВ. цена правдо 3000 и причина исчезла.☺
я то же на него грешил и собирался покупать датчик дмрв .но все обошлось .
КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК дмрв просто промыли в растворителе и продули воздухом, работает как новый. Экономия 3000р.
ВАЗ - страна чудес!.... У кого по физике/механике "неуд в зачётке, дневнике" - купи ВАЗик! Сильнейшая мотивация для изучения физики, механики,... рынка запчастей, теории относительности, логики, эзотерики, и др. ❤
прям в точку братан.
Надеюсь что в этом дело,завтра попробую
Уже мочи нет,с этой проблемой,не езда а каторга
мне очень помогло.
А на 8 клопе где этот шланг найти?
Здравствуйте. А если у меня глохнет, когда завожу ее, а на перекрёстках и тд все нормально
Возможно подсос воздуха, протяни хомуты и шланги проверь на целостность, хотябы визуально.
Я склоняюсь к тому.что подсос воздуха у вас присутствует.На канале у меня есть об этом ролик....гляньте может вам поможет устранить причину. .
@@Домкрат-у4н уже сделал, купил очиститель карбюратора, все почистил и появился холостой
Так что в итоге ты сделал я так и не понял? На моновпрыске 8кл Астра g где это искать?
тонкий шланг который идет с головки блока цилиндров на дроссель должен быть герметичный.
@@Домкрат-у4н спасибо, буду пробовать
На опель вектре а тоже такая проблема незнаю на что грешить.что где посмотреть посоветуйте друзья?
Герметичность двигателя первым делом проверьте.может у вас подсос воздуха где нибудь в патрубках.при этом и расход топлива будет большим.если герметичность нормальная.то датчики на дросселе могут быть причиной и много еще чего.Про то как проверить герметичность есть ролик у меня на канале.
Тоже проблема, глохнет на светофорах. Холостой ход в норме. Датчики все проверяли, давление в цилиндрах в норме, свечи новые, подсоса воздуха нет, генератор тоже менялся всё перепробовал
Вот Алёша! Чё не написал, как проблема решилась?
Как проблему решили?
Благодарю
взаимно.
Молоток 👍👍👍
Завтра тож посмотрю свою машину, если что так попробую сделать, результат напишу, если не забуду)
хорошо.
4месяца прошло ээээ из дома не вышел что ли до сих пор
@@валармаргулисвалардахарис мдаааа все еще умер что-ли
@@frexebotи сейчас не выходит. Видимо, пешеходном стал =)
@@СергейГалин-ю8ы ого сколько же времени прошло..
Спасибо большое
и вам тоже спасибо за комментарий.
Первым делом померь компрессию, я сталкивался с такой проблемой что мотор глох на холостом ходу, я померил компрессию на всех цилиндрах и на одном цилиндре не было её вобще я отключил провод от той свечи и машина завелась и работала нормально но лучше бы сделать кап. Ремонт двигателя
У меня на ходу на холостом при торможении падают обороты и глохнет, езжу только на газу. Какая может быть причина? Ланос 1,5. И горит чек
датчики дроссельной заслонки могут быть причиной.клапан адсорбера.не герметичность двигателя.но если горит чек.то скорее всего датчик какой то глючит.
@@Домкрат-у4н спасибо
Здравствуйте у меня мерседес 124 2.3 102 мотор тахометр прыгает в холодном запуске и тоже глохнет на нитралке
всё норм был гдето 250 кл ежали и сразу падал обороти и перебои нс передачу 1_2 всб дарогу так обратно вернулис
У меня тоже так наверно сегодня проверю спасибо
Машина ваз 21124 глохнет на ходу в чем может быть причина, часто сталкиваюсь с такой проблемой пробках в основном,машина нагревается и включает вентилятор и резко падает обороты да нет глохнет машина
на канале у меня про это ролик есть.
Точь в точь симптомы сейчас, сегодня вечером заметил подтеки с этого шланга, но времени не было поменять. На днях поменяю отпишу помогло или нет!
за этот год три машины таким способом вылечили.у них все новое стояло и датчики на дроссельной заслонке и сетка на бензонасосе. и свечи новые .и форсунки новенькие.а на нейтралке через раз глохли .может у вас такой же случай.надеюсь поможет.
спасибо !!!!!!! огромное спасибо !!!!!!!!!!
и вам тоже спасибо за комментарий.
Завтра попробую спасибо)
Спасибо
спасибо
У меня 8ми клапанный и обсорбера нет,холстые держит пока стоишь,вот когда поедешь в накат глохнет,на светофоре тоже, может ЭБУ или дмрв, потому что остальные все датчики новые,подсоса нет, всё промыл карпом.пока пришлось подтянуть тросик чтобы не глохла
У меня так же брат заводиш он держит газанёш стрелка падает и глохнит ты решил проблему??