5 disadvantages found after changing tires on the popular Open Country R/T [with subtitles]

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
  • ▼OPEN COUNTRY R/T 185/85R16 (amazon)
    www.amazon.co....
    ▼OPEN COUNTRY R/T 185/85R16 (Rakuten)
    hb.afl.rakuten...
    --
    Hello, I'm JimnyCamper
    I longed to travel by car and put a roof tent on Jimny
    Little Jimny's Little Story
    I would appreciate it if you could enjoy it together
    Please subscribe to our channel.
    ▼Car Camping with Jimny Playlist
    • 新型ジムニー車中泊 Car Camping ...
    ▼New Jimny Custom Playlist
    • 新型ジムニーカスタム Customized ...
    #jimny #suzuki_jimny_camper
    ▼Carmate drink holder (amazon)
    www.amazon.co....
    ▼Carmate room mirror (amazon)
    www.amazon.co....
    ▼Seat Cover Vintage DX Black (Rakuten)
    hb.afl.rakuten...
    ▼Carmate Drink Holder (Rakuten)
    hb.afl.rakuten...
    ▼Front grill panel garnish (Rakuten)
    hb.afl.rakuten...
    ▼Front undercover silver (Rakuten)
    hb.afl.rakuten...
    ▼CUSCO Strut tower bar (Rakuten)
    hb.afl.rakuten...
    ▼Grangeo 3D floor mat front 2P set (Rakuten)
    hb.afl.rakuten...

ความคิดเห็น • 77

  • @モンゴル筋肉
    @モンゴル筋肉 9 วันที่ผ่านมา +1

    検討していたので、かなり参考になりました!!!!

  • @弍司i
    @弍司i 9 หลายเดือนก่อน +13

    私は純正サイズのオプカンA/Tを選びました!

  • @user-hv7cc4uu4p
    @user-hv7cc4uu4p หลายเดือนก่อน +1

    オプカン検討していたのですごく参考になりました!ありがとうございます😊

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます(^^)
      ジムニーなら間違いないタイヤですね

  • @TM-sr3iq
    @TM-sr3iq 8 หลายเดือนก่อน +8

    私もJB23 でジオランダーM/T G003からオープンカントリーR/Tに変えたことがありました。
    ロードノイズもM/Tほどではなく、オフロード性能も悪くなかったですが、
    1本あたりの重さが13.2kgと、ジオランダーM/T G003より3.5kgほど重くなり
    ブレーキの効きが悪くなりました。パッド交換で対応しましたが、それでも今ひとつ。
    スタッドレスに交換するときも大変だったので、いまは純正サイズのオープンカントリー A/T Ⅲにしてますね。

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  8 หลายเดือนก่อน +1

      ブレーキ性能の低下ですね、確かに重くなってるのでそうかもしれないですね。貴重な意見ありがとうございます(^^)

  • @k.h_mag
    @k.h_mag 4 หลายเดือนก่อน +1

    このサイズいけるんですね。 説明分かりやすくて助かります。

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  4 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます(^^)

  • @長田一成-w2b
    @長田一成-w2b 9 หลายเดือนก่อน +5

    半年前、新車装着で「ジオランダーx-ATホワイトレター」装着してますが、燃費は12km〜。ロードノイズは静かだと思います。次回のタイヤ交換の参考になりました。ありがとうございます!

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます
      参考にして頂いて嬉しいです(*^^*)

    • @meganeiwakonbu3206
      @meganeiwakonbu3206 9 หลายเดือนก่อน

      今まで8名柄はいてきました。RTを二年履いてからxATに替えましたが正直なところ グリップ、耐久性はxATですね。
      見た目からBFの耐久性を期待しましたが半分でした😂
      見た目で履くなら◯😮

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      半分ですか(^^;;
      あまり期待しないようにします><

    • @さとうまさき-x8o
      @さとうまさき-x8o 8 หลายเดือนก่อน

      さ​@@meganeiwakonbu3206

  • @toriaezunoakanto
    @toriaezunoakanto 8 หลายเดือนก่อน +3

    燃費悪化や乗り心地悪化が酷そうだぁって思ってたんですがそれ程でもないんすね!参考になりました!あざっす!

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  8 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます(^^)

  • @吉田邦彦-y6i
    @吉田邦彦-y6i หลายเดือนก่อน

    オープンカントリーRTタイヤいいですね。
    私もシエラを16㌅に変えた時にRT履きたかった。
    ただ、ホワイトレターがなかったのでATⅢになりました。
    うん、ホワイトレターは外せない。

  • @sunmoon0920
    @sunmoon0920 9 หลายเดือนก่อน +2

    2023/10月にデリカミニを購入、冬はスタッドレスタイヤにしてこの春、ノーマルタイヤに戻す検討をした時に
    オープンカントリーRT 165/65/R15にしました。60から65にしたので燃費が落ちた!と思っていました
    この動画でそのからくりがよく分かりました!ありがとうございます
    とにかくかっこよい!これにつきます!あとは慣れですね(笑)

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます
      同じ時期に交換されたんですね(^^)
      はい、かっこいいですね(*^^*)

  • @ふくちゃん-h4i
    @ふくちゃん-h4i 2 วันที่ผ่านมา

    車高が上がるはデメリットではないと思います
    2cm上がると大きいです 空気圧上げても分かるんですから2cmは上がった感凄いと思います
    参考になりました

  • @東京太郎-c7u
    @東京太郎-c7u 9 หลายเดือนก่อน +19

    そもそもジムニーは軽のクセにタイヤ、ホイールサイズがデカくてもうそれだけで興奮します

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน +2

      はい、興奮します(*^^*)

    • @ハンドウィンチの先生
      @ハンドウィンチの先生 9 หลายเดือนก่อน +2

      「軽のくせに·····」と言うけど、そもそもジムニーは軽でジープのタイヤを履かせたのが最初です。初めから16インチの当初は6:00-16というサイズを履いていました。SJ30という型までそれで、次のJA71から今のサイズになりました。

  • @執事長
    @執事長 5 หลายเดือนก่อน +1

    自分も別の車種ですが、高めのロードノイズが大きすぎてBFのT/Tに廃棄変えました。
    履き替えたらロードノイズも剛性も向上したので、R/.Tもよいタイヤだとは思いますが、ジムニー以外で使用するのにはあまり向いているタイヤだとは思えませんでした。

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  5 หลายเดือนก่อน

      ジムニーに適してるんですね(^^)

  • @ping-tian1225
    @ping-tian1225 3 หลายเดือนก่อน

    JB74WシエラにオプカンR/T(225/60R18)履いてますが、パターンノイズは気にならないです。
    この手のタイヤとしては充分快適ですし、見た目もかっこいいので満足度高いです😊

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  3 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます(^^)

  • @ぴあちん
    @ぴあちん 5 หลายเดือนก่อน

    詳細で親切丁寧な解説でとても参考になりました😊

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  5 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます(^^)

  • @kv45538
    @kv45538 9 หลายเดือนก่อน +3

    今マッドタイヤだけど次にはこれにしようかな😊

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน +1

      街乗りメインでたまにオフロードならオススメです(^^)

  • @yoshis2825
    @yoshis2825 3 หลายเดือนก่อน

    燃費が悪くなるのでオープンカントリーATを考えていましたが、この動画でRTにしようと思いました。
    ありがとうございました😊

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  3 หลายเดือนก่อน

      コメント嬉しいです、ありがとうございます(^^)

  • @blackrb9567
    @blackrb9567 8 หลายเดือนก่อน +1

    距離計は確かに誤差が出ますが、スピードに関しては標準でメーター読み自体が5〜8%は進んでます。
    なので、まだ実測以外だと思いますよ。

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  8 หลายเดือนก่อน

      詳しい解説、ありがとうございます

  • @soujiokita6209
    @soujiokita6209 2 หลายเดือนก่อน

    計算の仕方あってますか? 外形よりも外周を考慮し円周率で比率を計算し、燃費と距離を算出すべきではないでしょうか?

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  2 หลายเดือนก่อน

      算出すべきです(^^)

  • @ut692
    @ut692 9 หลายเดือนก่อน +2

    わかりやすかった。
    参考にします♪

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます

  • @Ck-re4uc
    @Ck-re4uc 7 หลายเดือนก่อน

    微かに下りの傾斜で、徐行の速度でもハンドルを切りながらブレーキすると干渉しますね。

  • @mumi031
    @mumi031 3 หลายเดือนก่อน

    ハスラーにこのタイヤ付けてたときは音がうるさすぎて大変でした。
    ジムニーにはbfグッドリッチのATタイヤ付けましたが、オプカンもありだったかも知れないですね

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  3 หลายเดือนก่อน

      ジムニーならありです(^^)

  • @yfyb
    @yfyb 4 หลายเดือนก่อน

    よく分からないのですが、リフトアップしてる人はタイヤ変えたからってのもあるんでしょうか?

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  4 หลายเดือนก่อน

      リフトアップすると大きなタイヤが履けるようになりますね(^^)

  • @nobnob5837
    @nobnob5837 8 หลายเดือนก่อน +2

    スノーフレークのあるA/TIIIで
    185/65R16サイズが欲しいんだよなぁ。

  • @sumnersting1589
    @sumnersting1589 9 หลายเดือนก่อน +2

    ここで言われるデメリットというのはオプカンRTの一般的なイメージの事ですかね?
    説明を聴く限りでは気にしなければ大したことないというコメントに終始されている気が・・・。

  • @すーさん-t7f
    @すーさん-t7f 9 หลายเดือนก่อน +1

    自分はシエラですが、前車のスポーツカー界隈ではタイヤ外径は変えないと言うのが基本中の基本でしたね
    オドより、スピードが狂うから嫌われてましたね
    バネ下軽くして、重心はなるべく下げてできれば中央に…とか
    ジムニー界隈だと、何も気にせず外径大きくしたり、バネ下超重くしたり、頭に重いキャリア付けて重心上げたり、ところ変わればカスタムに関しても真逆に変わるんだねーという感じです(笑)
    ちなみに燃費は軽例え自動車でも100kgの荷物を積んでも1km/lも基本性能から変わらないので、あまり気にしなくていいと思いますよ

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます(^^)
      何も気にしてないわけではなく、気にしながら外径大きくしたり、バネ下重くしたり、キャリアつけたりしてると思いますけどね。たぶん。
      良くないのは販売店が、そう言うリスクを言わずに販売するのが良くないかと思います。
      自分はどれもめっちゃ止められました(^^;;
      あー動画で警告しないとダメってことか(^^)

    • @bhicttcihb
      @bhicttcihb 9 หลายเดือนก่อน

      クロカン走るならバネ下は重量増が正解です。

    • @すーさん-t7f
      @すーさん-t7f 9 หลายเดือนก่อน +2

      @@bhicttcihb
      いや、それは分かるんだけど、さすがにオフ走る人でキャリアはナイよね
      ただでさえ狭いトレッドのジムニーで重心上げるとか横転したい人なんだろうか
      一般道でも見てて怖いくらいの縦に細長いジムニーいるよね、風吹いたら一発横転みたいなの
      何事もバランス大事だよねー

  • @htantantan
    @htantantan 9 หลายเดือนก่อน

    純正サイズのRTホワイトレターは出ないの?

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      純正サイズと言ってもブリジストンのタイヤですからね、他社に寄せるのはどうなんでしょうね(^^;;
      ジムニーの場合 ちょっと大きい方が人気ありそう(^^)

  • @UyaMacHinTosH
    @UyaMacHinTosH 9 หลายเดือนก่อน +3

    オプカンR/Tは10,000キロ前後あたりからタイヤのひび割れ、雨の日のグリップ、ロードノイズが酷くなります笑

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      雨の日ですね、気にして乗ってみます(^^)

  • @meganeiwakonbu3206
    @meganeiwakonbu3206 9 หลายเดือนก่อน +1

    色んなATタイヤ履いて来たけど摩耗以外はトータルで一番だったかな。 トーヨータイヤは二流じゃん?何て思っていたが販売店に「トラックタイヤのメーカーだから良いんだよ」と言われました。
    ブロック高がもう少し有れば見た目はまだ良くなると思うんだけどね。

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      自分もよく分かってなく、タイヤはブリジストンでしょ、と思ってました(^^;;

  • @승현김-s6h
    @승현김-s6h 7 หลายเดือนก่อน

    こんばんは!タイヤ交換で悩んでいます オフロードはほとんど行っていません A/TとR/Tどっちか悩みます。オンロードで通勤だけしていますどちらがいいですか?。。

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  7 หลายเดือนก่อน +1

      悩まれる理由がどう言ったところで悩まれているかですが、、
      燃費、ドライ性能、ウェット性能、静粛性、乗り心地と全てATⅢタイヤの方が上回っていますので、総合的に見るとATⅢの方がおすすめかと思いますよ
      ただ1つ言えるのが最終的に選んだ方が正解だと思いますので 心配せず選ばれるのがいいかと思います(^^)

  • @soap2991
    @soap2991 9 หลายเดือนก่อน +3

    あとブレーキ性能が純正時より効きにくいですね

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      そうなんですね、あまり気にしてなかったです^^;

  • @k.t5064
    @k.t5064 8 หลายเดือนก่อน

    実際に履いてたけどデメリットは無いな
    今はジオランダーに変えたがノーマル車高で履くならベストだな

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  8 หลายเดือนก่อน

      ヨコハマ ジオランダー、次の候補に入れます(^^)

  • @tk16_
    @tk16_ 9 หลายเดือนก่อน +2

    ハスラーにオープンカントリーを履かせてさらにオープンカントリーに履き替えてますけど、深溝なのでわかりにくいですが寿命が近くなってくると燃費がだんだん良くなっていきます。
    転がり抵抗が減っているということです。同時に濡れた路面などで如実にタイヤが滑りやすくなりロードノイズも大きくなります。ハスラーの場合ノーマルタイヤに比べて1割以上燃費悪くなりますが、かっこよさには代えられませんな。

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      かっこいいですよね、ずっと見てられます(*^^*)
      濡れた路面ですか、気にしてなかったな(^^;;

  • @kthknk9340
    @kthknk9340 8 หลายเดือนก่อน

    5%だと車検は通りますか?

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  8 หลายเดือนก่อน

      大丈夫だと思います
      今度、計測してみます

    • @kthknk9340
      @kthknk9340 7 หลายเดือนก่อน

      よろしくお願いします

  • @ukian1917
    @ukian1917 9 หลายเดือนก่อน

    外周が変わりスピードが出ています、このメリットだけです。自分の場合は

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน +1

      なるほど、スピードが出るメリットですね(^^)

  • @88番大窪寺
    @88番大窪寺 9 หลายเดือนก่อน

    タイヤを替えようかと思ったのですが、高速道路をよく走るので
    雨の日のランプ出入り口でスリップしないか心配で見送りました。

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      良い判断かもしれないですね(^^)

  • @康-m4t
    @康-m4t 9 หลายเดือนก่อน +1

    スピード誤差に気を付けないと最近のレーザー測定器に捕まる可能性がありますね(笑)

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  9 หลายเดือนก่อน

      スピード違反も注意が必要ですね(^^;;

  • @hotaruikahunter
    @hotaruikahunter 3 หลายเดือนก่อน

    単位が間違ってますね。

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  3 หลายเดือนก่อน

      あれ?そうでしたっけ?

    • @hotaruikahunter
      @hotaruikahunter 3 หลายเดือนก่อน

      @@JimnyCamper
      小文字のkm/lですね。

    • @JimnyCamper
      @JimnyCamper  3 หลายเดือนก่อน

      なるほど、ありがとうございます(^^)