【アウトランダー PHEV】緻密モーター制御vsガッツリ雪、勝つのはどっちだ!?【スノー走行テスト】
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- 三菱アウトランダー PHEVはオフロード走破能力が高い。なら雪はどうなんだい!? というわけで福島県の雪深い山に行ってガッツリ対決してまいりました!!
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
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![Mitsubishi Outlander PHEV 2022 [Test drive & review] E-CarLife with Yasutaka Gomi](/img/n.gif)
輸入車SUVに長年乗ってますが、豪雪地帯の高速道路で爆走してながらも安定したハンドルリングで、サラッと追い抜いて行ったのが先代アウトランダーでした、度肝抜かれました…進化版の新型はスゴそう、三菱の本気度が窺え知れます。
個人的に今まで運転して1番楽しかったのはRVRだったものの三菱車は内外装がイマイチ等の理由で敬遠してました…本気で乗換え検討してます。SUV好きの心を揺さぶる要素全部載せの素晴らしい車だと思います。
ウナ丼さん、良い紹介動画有難うございました。
他のメーカーが四駆で悪路も走れるって所に重きを置いてるところを
三菱はそれは当たり前で、曲がる四駆に力入れてる感じする
ランエボをインストールしてるからですよ〜✨
@@yh6448 三菱パリダカのレジェンド増岡氏が走行テスト重ねてきたからね。トヨタのHVなんかと違ってクリーンさより走破性を売りにしてPRしてきたのは正解。
三菱の4WDとPHEVの技術力を改めて実感させられる😊
三菱は澤瀬博士の存在が大きいね。
このアウトランダーで
三菱は元気を取り戻してほしい！
頑張れ三菱！！
デリカD5乗りより。
最近のノートとかアウトランダーのフル液メーターは輸入車含めても個人的に一番好き
失礼だけど三菱とは思えない綺麗さ、かっこよさ、洗練されたデザインが素敵
エンジンかけた時の液晶画面の演出がカッコよくて好き
オフロード能力が高く
車内環境が整っていていながら
ランエボ譲りのシステムでオンロードも楽しめる・・・
最強のオールラウンダーじゃないでしょうか！？
ウナ丼氏の思わず溢れる笑みや「おほほ」の声に楽しさが伺えます
ただ惜しむらくはクルマの大きさと豪華さですね
林道には勿体無くて入るのに躊躇しちゃいそう（笑）
あと、今回の小ネタにもGoodです！
ウナ丼氏はさしずめミンメイを後ろに乗せ
「VF-1D」を駆る一条輝という所でしょうか（笑）
アウディよりむしろこっちが欲しい
アウトランダー納車待ちです。いろんな動画見まくってますが一番参考になりました。
次回出来ることなら、アダプティブヘッドライト（対向車目線など）の効果を検証してほしいです。
また、Mercedesなどと比較しオーディオ系が若干弱い気がしますので、そちらもレポート希望です。
いや、ほんと最後まで楽しく見られました（ラーメン含むｗ）
最後のラーメンでアウトランダーのインプレの記憶が全部吹っ飛んでしまった！
また最初から視聴せねば（そしてまたラーメンで記憶喪失に）🙄
なんでもアリ、技術のデパートみたいな・・・このレポは、事前勉強が大変だったでしょうね〜お疲れさまでした！
シーケンシャルも日本車の中ではかなり綺麗に出来てる方ですね！全体的に完成度が高い！
この性能と静粛性でPHEVデリカも夢じゃない？
私はGにしたけどやっぱPの内装とツートンカラーカッコいいな
この動画は、三菱公式動画にしてもいいくらいだな。
三菱はランエボの時代から四駆の電子制御が先進的だった。
でも、この巨体でアイスバーンをスリップせず発信できるほどだとは思わなかった。
ビックリした。
GG2W（先代最初期モデル）発売直後から乗ってます。当時でも悪路、雪道の走破性は絶賛されてましたが当時とは比べ物にならないくらい進化してるんでしょうね。でも大して積雪量の無い関東ではこのGG2Wでもじゅうぶんかな？と思いますし何より愛着がありますので8年経ったこれからも乗り続けます。ただバッテリーの劣化が気になりますね。バッテリー保証の対象（70%以下）にはならなかったし。70%ちょいありました。
いつもと足音が変えてあって編集の芸が細かいw
車は三菱
ラーメンは三ツ星
お後がよろしいようで
説明が解り易かったです。
ルノー・日産・三菱の良いとこ取りですね。
ラーメンは本当に美味しそう🤤
旧（19）アウトランダーPHEVに乗っています。2年目ですが、冬には週末は山に出かけて雪道走行を楽しんでいます。今までは、FR車で雪道は避けていたのですが、今は雪道走行が楽しみとなりました。本当に気持ちよく走れます。でも新型は魅力的ですね。旧型でも十分満足なのですが、最初の車検で買い替えそうです。
雪国をアウトランダーでドライブとか最高だね☆彡
デザインも性能も雪との相性抜群だね！！
アウトランダーの電源を使って本気の料理するパターンの動画も見てみたい
撮影時、いつも薄着のウナ丼さん。暖かくなるまで、くれぐれもお身体を大事になさってください☺。
雪とはほぼ縁の無い地域に住んでいますが、この車は欲しくなりますね。
雪がなくとも真夏の車中泊なんかでも最強だと思います。冷房も電池の電気が低下するまでが長いので、トヨタHVみたいに頻繁にエンジン断続することも無く、もうガソリンのこと気にせず寝られます。
リン・ミンメイがとっさに思い浮かぶウナ丼さんには脱帽するしかないw
いつも以上に小ネタが多く感じられて満足です。
そしてアウトランダーPHEV、やっぱスゲェわ。
女子十二楽坊ってまた懐かしいものを
これはランエボでWRC走って培った技術だね。さすがビシミツ
もう名車決定だね。
22:36いつかZ軸モーメントを駆使して、まなぶ氏や五味ちゃんとドライビング勝負してほしい✨💤
ウナ丼様今日はとても面白い🤣です♪
悪いところが、ホントないですね。
無理矢理言うならデジタルインナーミラーぐらいな気がします。
いやー、良い車みたいですね
デジタルミラーは遠近感がつかみにくいとかで嫌いな人もいるので、標準装備ではなく選択できるくらいでもいいかなとは思いますね。
三菱凄いね、欲しくなるわー〜ー
雪、似合うなぁ…アウトランダー…
遂に鬼滅の刃ネタに走りましたね…😁色々楽しみにして居ます😆
アウトランダーも素晴らしかったですが、アッタカイモノーにもやられました！
就寝時に見るんじゃ無かったw
いつも拝見しています。
福島県白河市に住んでいます。
アウトランダーもよかったんですが、ふくふくの白河ラーメンもうれしかったです。
これからも応援しています。
足音が雪仕様ですね☃️
4WDの空転してるサイドビューとか大好きなんだよなあ！！
導入の三文芝居が好き♥
デリカのPHEVが出ないですかねぇ。
先代型最終のGG3W乗りです。
つい先日、この最新版試乗させてもらいましたがすごいトルクですね。
足回りはフニャッとした感がありますが、言い換えれば高級な感じでした。
GG3Wでも充分満足していますが、これから新型に乗られる方が羨ましいです。
うな丼さんいつも楽しく拝見しています。アウトランダーPHEVにワイパーデアイサー機能付いているんですが、積雪時にワイパー立てる必要はあるんでしょうか？
なんだか凄い車だったですね・・・
これはもう和製レンジローバーってトコでしょうか？
ラーメンも超美味しそうで最高でしたね♪ ^^
アウトランダーいいねえ、欲しかぁ！
3:06時は199X年…蓋斗神拳はしょてて草✨👉
先代アウトランダーPHEV乗っていますが、新型は輸入車並みの内装でいいですね。ですが、リアはかっこいいもののフロントのクセが強い・・・。V37スカイラインが出た当時もクセ強いと思いながらも、見慣れるとかっこいいと思えてきたので慣れればかっこいいのでしょうかね。
とんでもねぇ車だなぁこれぇ
昨日試乗行ったけどプレーキがムズいだけで凄いいい車だと思った
以前からアウトランダーPHEVに関心がありお勧めに出てきました。雪道での説明ありがとうございます。僕的にはときおり入るジョークない方がいいです。
ゲレンデなどの他の4WDと比較テストみたいです。
0:45
かっちょよすぎや
白河ラーメン良いですよね。以前その辺りに住んでました。
これは良い車ですね‼️
欲しくなりなすね⁉️
自分も10月からgn0wのりですが、この前峠を走ったらかなりスイスイ曲がって走りやすかった。前はアウトバック乗っていたけど、電子制御の恩恵がかなり判りました。
ユキミチデ唯一懸念するのは車重位ですかね。何しろ２tあるから・・・
イーブイとピカチュウが一緒になった様な感じですね。
ポケモントレーナーには最適な車ですね。
Get wild久しぶりに思い出しました！嬉しいねたでした。
国民投票「SNOW」に一票です。
所々になんとも言えない親父ギャグ
近所で見たけどめちゃくちゃかっこよかった
新車買って嬉しさ止まらない人いた笑
共感
詳細なレビューをありがとう！ 教えてください、バッテリーの内蔵の加熱と冷却はありますか？
全部見て一言、ラーメン美味そう（記憶力）
らーめんもクルマも美味しそうでした！
トルクベクタリングがメチャクチャ優秀な感じですね。
もうSUVではなくオフ車と言っても通用するレベルじゃないですか・・・
河川走行は流れがない状態で時速何㌔で水深何㎝まで対応しているのでしょうか？
具体的にはわかりませんが、先々代のPHEVで、足回りと保安装備だけ強化した以外中身は市販のままアジパシラリーに出て完走してるので（東南アジアなのでぬかるみや川を突っ切ったりあたりまえにある）、相当丈夫だとは思います。
アイスバーンの上ではどんな動きをするのか、興味ありますね。 緩やかな上りのアイスバーンだと、車の性能が丸出しになります。 スバルは上って行きますね。
ワイルドをGETしてますね。
私は初代ディアマンテ4WD.三菱チャレンジャーディーゼル4WDと若い頃中古、新車で購入しましたがこのアウトランダーはときめきありすか？もっと動画よろしくお願いします。
新型パジェロって言ってもええよー‼️
てな感じのでき！
これ、格好ええやぁ～
久々の三菱新型だよなぁ(^^)
三菱の営業の方に聞いたのですが本当はパジェロで出したかったそうです PHEVがついてるのでアウトランダーにしたと…
去年9月に新型が出るのをわかってて旧型アウトランダーPHEV 購入しました でかくなる(駐車場がパツパツ💦)のとフルフラットにならない、サスの設定がない(旧型はモデル別でビルシュタインが選べる)理由で旧型にしました
旧型でも十分過ぎるくらい最高な車です
三菱最後の純正車ですから
エアコンは白熊くんの移植かなｗ
ヒートポンプ式って北海道のようなマイナス10度下回るような環境でもちゃんと使えるのかな？
どの走行モードがいいのかdボタン 実際購入して使用するなら燃費重視かアスファルトが見えてる路面にありがちなタイヤに負担が少ないところを選びたいですね２０インチのスタッドレスとか高いから・・・
こういう車、何て言うんだっけなぁ・・・オ、オランダ？・・・オ
オランウータン？・・・オールラウンダーでした！
たしか、初期型だったか次の型からヒートポンプ式のシステムはあったような。🤔
パジェロの感覚残っているよね。
後ろはスライドドアーにしたら良いよね。
乗り降りの面で、四駆で走るオフロードでは、
特に降りるときに開いたドアーは足を着く場所が狭く限られて超不便だよね。
スライドドアーなら、降りる地面が広くて良いよね。
水たまりや泥濘地では、乗り込むときにも、絶対スライドドアーだよね。
試乗したら絶対、感じるよぉ～！
ホームコースにうな丼さんがいらしていたとは🤣
良い車ですね。
かなりの高性能
電装系が丈夫ければいいな
🤗🤗✨❤️😉👌👌😌🎊😇🌹🌹🌹🌞🌞👍👍💪👏👏👐😌😺🙃🙂🤗🤗😳🤔😌
やはりモードはスポーツ一択でしょうね👍💗
とても為になりました。ところでこの動画の時はノーマルタイヤでしょうか？
スタッドレスだと思いますよ。さすがにこの積雪でノーマルは走れないかと
これはSUBARUを超えたかも。
いきなり死にかけてて草
完全にエンジンが動力源の座から引きずり降ろされてしまった。
ただの発電機のようだ。
完璧やん❤️
ようこそ、福島へ😁
…ラーメン🍜の所でいいね押してしまったw
わかりやすくて すごくいい！
今更なんだが、所謂、走行充電仕様等のバンコン（キャンピングカー）等と比較イメージしてみた俺ｗ 全くジャンルが違うし、バンコンは車中泊がメイン。
車中泊というシチュエーションを削ってみて、当然アウラン＆エククロなんだろうな。。この走破性＆ガス満タンで約一週間の日常電源の供給力。。
「民生用クロスオーバー電源車」だもんな。。純EVなど、俺含め（岩手）北海道等の雪国などでは、万が一「走る棺桶」状態。。
あわよくば、デリカD5-PHEVがマジ究極かも。。てか、何でデリカD5-PHEV出ないんだろ。。
久しぶりに女子十二楽坊の名前を聞いた気がする＾＾；
😪危なかったですね(笑)
GetWildの歌詞です。
アスファルト タイヤを切りつけながら
暗闇走りぬける
チープなスリルに身をまかせても
明日におびえていたよ
It's your pain or my pain or somebody's pain
誰かのために生きられるなら
It's your dream or my dream or somebody's dream
何も こわくはない
Get wild and tough
ひとりでは解けない愛のパズルを抱いて
Get wild and tough
この街でやさしさに甘えていたくはない
Get chance and luck
君だけが守れるものがどこかにあるさ
Get chance and luck
ひとりでも 傷ついた夢をとりもどすよ
シティハンターに使われた曲だとPSY・SのAngel Night～天使のいる場所～も好き。
ふくふくステマきたな
食レポもアウトランダー並に上出来ですー
らーめんとGetWildでインプレッション内容全部忘れました・・・
全然関係ないけど、ドリ天に出てたモーメント男に声がそっくり😂
初期型アウトランダーでもこの程度ならスタックはしませんでした
８年前の積雪30cm，50cm二度の大雪でも問題なし
今はエクリプスクロス→エクリプスクロスPHEVに乗ってますがスタッドレスタイヤに履き替えてはいるものの雪道が未だなので…
チープなスリルに身を任せすぎてすみませんっ(^^ゞ
凄く良いとは思うけど高いよなあ。あとは見た目よなあ。
GOODなレポート動画を見て、購入へのためらいから確信に⁉️動いたかも…。イヨッ､店頭販売のトップセールスマンってか。
時間がかかる充電は長距離には向かない、ＥＶは自宅周辺での使用がメインだね。