ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

【パリダカ 増岡氏登場!!】新型 三菱 アウトランダー PHEV を 工藤貴宏が徹底解説!!全てが新しくなった、三菱の本気SUVをダートで パリダカ優勝 増岡さんが徹底的に攻める!!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.พ. 2022
  • 【パリダカ 増岡氏登場!!】新型 三菱 アウトランダー PHEV を 工藤貴宏が徹底解説!!全てが新しくなった、三菱の本気SUVをダートで パリダカ優勝 増岡さんが徹底的に攻める!!
    今回のカープライムは、三菱 アウトランダー PHEV を 工藤貴宏が徹底解説です!!全てが刷新された、三菱の本気SUVをダートでも攻めちゃいます!なんと、そこには パリダカで優勝された増岡さんの姿も!!レジェンドドライバーの増岡さんもダートでアウトランダーPHEVを徹底的に攻める!!是非、ご覧ください!!
    三菱アウトランダー P
    ボディサイズ:全長×全幅×全高:4710×1860×1745mm
    ホイールベース:2705mm
    車重:2110kg
    駆動方式:4WD
    エンジン:2.4リッター直列4気筒
    フロントモーター:交流同期電動機
    リアモーター:交流同期電動機
    エンジン最高出力:133PS(98kW)/5000rpm
    エンジン最大トルク:195N・m(19.9kgf・m)/4300rpm
    フロントモーター最高出力:116PS(85kW)
    フロントモーター最大トルク:255N・m(26.0kgf・m)
    リアモーター最高出力:136PS(100kW)
    リアモーター最大トルク:195N・m(19.9kgf・m)
    ハイブリッド燃料消費率:16.2km/リッター(WLTCモード)
    クルマの新しい魅力を発見するメディア「CARPRIME」Powered by CarMe
    CARPRIMEでは、毎週、気になるクルマ、話題のクルマを取り上げ、クルマのある日常を楽しむ全ての人へ、知的好奇心を満たすチャンネルを目指し、様々なクルマ・企画を展開しています。ぜひ、チャンネル登録して頂けますと幸いです。
    m.youtube.com/....
    Would you like to watch our content with English subtitles?
    We launched CAR PRIME ENGLISH CHANNEL. Subscribe from the link below!
    bit.ly/34kedzA
    新車・自動車ニュースのWEBマガジン CarMe[カーミー]
    car-me.jp/
    CarMe[カーミー] FaceBook
    / carme.jp
    CARPRIME 公式Twitter
    / carprimejpn
    CARPRIME 公式Instagram
    / carprime.jpn_official
    CARPRIMEもLINEを始めました!!
    @carprime で検索!!!
    #三菱#アウトランダー#アウトランダーPHEV

ความคิดเห็น • 28

  • @CALSONIC1539
    @CALSONIC1539 2 ปีที่แล้ว +27

    三菱最近調子いいですよね。パジェロやランエボの復活期待しています。

  • @REI-wl3nj
    @REI-wl3nj 2 ปีที่แล้ว +9

    この高級クオリティでエボのSAWC四駆制御で高剛性で高トルク…本気すぎる

  • @user-nz7tc7jg6n
    @user-nz7tc7jg6n 2 ปีที่แล้ว +4

    まさに三菱のトップに君臨するにふさわしいまとめ方をしてますよね。エコ、ドライビング、クオリティをバランスさせている

  • @jpnnyoro5905
    @jpnnyoro5905 2 ปีที่แล้ว +18

    パジェロとランエボの性能全部のせで乗り心地が高級車でPHEVで急速充電可能。
    これ以上の機能なんて思いつかないくらい。

  • @ygt6029
    @ygt6029 2 ปีที่แล้ว +5

    最初の編集かっこいい

  • @user-fo6kv6ll9y
    @user-fo6kv6ll9y 5 หลายเดือนก่อน +1

    土屋さんとレースクイーンと工藤さんのより、工藤さんだけの方が詳しく語れるから良いな。説明上手いし
    土屋さんは、あまり詳しいメカの話より、体感派なので。結構省かれるので…

  • @user-hk2gl5b6wz
    @user-hk2gl5b6wz 2 ปีที่แล้ว +8

    次は篠塚建次郎氏の出演になりますよね!?

  • @user-ff6kz4kv6e
    @user-ff6kz4kv6e ปีที่แล้ว +1

    工藤さんと増岡さんで逆輸入車のパジェロスポーツとアジアパシフィックラリー参戦のトライトンラリーアートバージョンをドリキンとすみれちゃんで体験して欲しい❣

  • @user-we8wl1op4f
    @user-we8wl1op4f 2 ปีที่แล้ว +1

    楽しみにしてます。

  • @nanan9762
    @nanan9762 2 ปีที่แล้ว +5

    欲しい車
    だけど値段が高くてちょっと手が出せない…

  • @user-jz2rj8ei1e
    @user-jz2rj8ei1e 2 ปีที่แล้ว +1

    MPVのトランクシステムと同じだ。
    やり方からそっくり。

  • @user-oy6gz3mz7o
    @user-oy6gz3mz7o 2 ปีที่แล้ว +1

    工藤さん今日は、三菱自動車の電気系は日産自動車とほぼ同じですね♪ 3連目シートのMAZDA車との比較わかりやすくて良かったです♪

  • @user-nu9so6pu5x
    @user-nu9so6pu5x 2 ปีที่แล้ว +1

    増岡さんの記事を新聞で読んだことがあります📰
    僕の母も名前を知っている増岡さんの出演は嬉しいです☺️

  • @Commenttrouvez
    @Commenttrouvez 2 ปีที่แล้ว +1

    日本だとダートってあまりないので、本領を発揮するのは雪道ですかね。

  • @user-rf2hw4iz3v
    @user-rf2hw4iz3v ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Понравился ваш отзыв о замечательном автомобиле Митцубиси аутлендер 4-го поколения 👍🙏

  • @user-sf6gz6jx8t
    @user-sf6gz6jx8t 6 หลายเดือนก่อน

    アウトランダーにもeパワーが欲しい。

  • @kengo0725
    @kengo0725 2 ปีที่แล้ว +1

    エアサスに替えたらまた違った乗り味のいいクルマになるんだろうなぁ(*´▽`*)
    「ダートでガンガン走りたい」って人には必要ないかも知れないけど。

  • @1356ibox
    @1356ibox 2 ปีที่แล้ว +13

    室内の映像ちょっとでいいのに、走ってる車見せろよ、全然走りがわからん。せっかくの増岡さんの走行見れない。

  • @user-yw5pz2br8t
    @user-yw5pz2br8t 2 ปีที่แล้ว

    3:23

  • @user-dc3ww3kx3d
    @user-dc3ww3kx3d 2 ปีที่แล้ว +1

    加藤社長来るかな?

  • @1961paperplane
    @1961paperplane หลายเดือนก่อน

    ダートはダウングレード。

  • @user-fo6kv6ll9y
    @user-fo6kv6ll9y 5 หลายเดือนก่อน

    フィジークで飯食おうと思ってる人は、エドワード加藤やカネキンと、体以外のどこがどう違うか、理解して、参加すべし。
    スポンサーや看板、ポスターに大きく載せたい人は、イケメンなのだ。

  • @melifale1160
    @melifale1160 2 ปีที่แล้ว +2

    アウトランダー有ったったら、パジェロは日本では売れないよね。
    後席ドアーは、デリカみたいにスライドドアーが良いよねぇ~!
    パジェロ乗ってて、アウトランダー試乗すると、後席は乗り降りが不便だよね。
    オフロードで、前席は都合のよい場所に止めるけど、後席は降りるときに困ること多いよね。
    泥濘や障害物があったら、スライドドアーは絶対便利だよねぇ~!
    いろいろな方角から「ヨイショ!」って乗り降りできるよね。

  • @unkokusai.
    @unkokusai. ปีที่แล้ว

    二人の画像は全く意味なく残念。
    なぜ、前面を撮影しないのか信じられん。

  • @heizouhasegawa5006
    @heizouhasegawa5006 2 ปีที่แล้ว

    初期型アウトランダーのハイブリッドの時の燃費が
    RAV4PHVに比べて
    悪すぎる

    • @heizouhasegawa5006
      @heizouhasegawa5006 2 ปีที่แล้ว

      アウトランダーもゆっくり走る時は前輪駆動ですよアウトランダー PHEV8年ものってたんだね わかってますよ
      今はRAV4PHVに乗り換えたけど
      もしかして乗ったことないのかな?