Heerlijke mooie comfortabele snelle wagen. Ik rijd deze sinds november en geniet er elke dag van. Na een aantal updates is hij nog beter geworden. De app werkt nu ook en kan ik mijn mobiel gebruiken als sleutel👍🏻🇳🇱
Kijk, het levende bewijs dat het week op week beter rijden wordt in de Polestar 2, die app werkte bv. nog niet tijdens mijn test. Ik leerde uit de comments ook al dat de ABRP app ondertussen beschikbaar is. En ik neem aan dat het hele Google systeem ook beter en beter gaat worden. Als de laadinfrastructuur nu nog mee wil, dan komen we er. Proficiat met je aankoop, ga je nog veel plezier aan beleven. En thanks voor het kijken en de comment!
Voor mij de C40 Recharge! Ziet er nog leuker uit! En Volvo made in Gent klinkt ook leuker als Polestar made in China... Dit is mijn eerst bekeken review van jouw channel en bevalt me zeer goed! Gelijk geabonneerd!
Hi Patrick, bedankt om te kijken en voor je comment. Welkom :)! Polestar spreekt me als merkoefening meer aan dan Volvo, maar het gegeven dat de laatste in onze achtertuin gebouwd wordt is inderdaad ook mee te nemen... Die Recharge ziet er volledig anders uit, maar ook zeker even leuk. Ik zie beide modellen eigenlijk verrassend vaak op onze wegen de laatste weken.
Hallo Jonas, Prachtige wagen en mooie review. Wat ik me toch steeds afvraag met die grote displays is of ze dit gaan verbieden in de toekomst. Op je gsm tokkelen mag niet, maar navigeren in die menu's is toch ook afleidend. Imo niets beter dan fysieke knoppen om bvb temperatuur te regelen. En sneller dan spraak.
Ja... da's heel dubbel he, die grote schermen. Het is mooi, maar minder op het gevoel te regelen. Er is wel haptic feedback, maar je weet niet op wat je gedrukt hebt als je niet even kijkt. Ik kan me moeilijk voorstellen dat ze die gaan (kunnen) verbieden. Idealiter komt er een evolutie waarbij je zaken kan bedienen op je stuur, met interface in de HUD geprojecteerd voor je. Of met eyetracking in combinatie met de HUD mss? Dan hoef je er maar naar te kijken om het te selecteren. Auto's gaan ook meer en meer autonoom rijden zodat wij meer op onze schermpjes kunnen kijken. Er komt nog veel nieuwe tech onze kant uit de volgende jaren alvorens we terug naar de draaiknoppen gaan denk ik. :) Bedankt voor het kijken en de comment!
Goede review, al vind ik de polestar 2 persoonlijk qua uiterlijk een auto... niks meer of minder, het doet me niks. Niet positief maar ook niet negatief. Wel mooier dan de tesla, maar da's persoonlijk.
Dag Bob, bedankt voor het kijken en je comment! De Polestar 2 ziet er ergens ook net heel basic ‘auto’ uit. Kijk naar het silhouet, dat is haast zoals een kind een auto zou tekenen. Waar een Tesla probeert zeer vloeiend te zijn in iedere lijn, vind je op deze Polestar hier en daar nog een scherpe hoek. En het is die basic shape gecombineerd met enkele futuristische onderdelen (de lampen) en dikke sportwagen componenten (de wielen en remmen) die het hem doen voor mij. ✌️🙂
Bedankt voor de review Jonas. Mooi gedaan. Ik rij zelf een PHEV en tracht deze op te laden waar mogelijk (meestal thuis). Op verplaatsing laden is niet zo eenvoudig: of de paal werkt niet, of geen van mijn 3 pasjes werken op de paal! Je zal maar met je Polestar op verlof zijn als Duitser en je kan nog 25km doen met de bullen in Ranst die niet werken: hoera! Tessenderlo te ver... wat nu? En... werkt mijn laadpasje wel op de paal? in hemelsnaam maak die laadpalen dat ze werken met een bankkaart zoals een tankstation, en zorg dat de laadpalen functioneel zijn. Wat een gedoe zeg. De enige die dit mooi voor elkaar heeft is Tesla: Eigen laadpalen die werken, geen gedoe met pasjes. Ik ben blij dat mijn benzinemortor nog een back up is, en kijk met bange ogen de verplichte electrificatie tegemoet van het bedrijfswagen park in 2026.
Hi Stef, ik probeer ook steeds weer de EV toer op te gaan, want ik geloof dat het zeker een mooi en nodig alternatief is voor verbrandingsmotoren. Maar ik was toch ook weer teleurgesteld toen ik daar stond te schilderen in Ranst... Waarom zo ingewikkeld. Echt blij dat ik niet de fout gemaakt heb van de wagen eerst volledig leeg te rijden vooraleer ik ging laden (die fout had ik al eens gemaakt met een e-tron :). Zolang je niet kan rekenen op de openbare laadinfrastructuur blijft het voor mij geen optie voor de lange trajecten / productiewagen. Voor korte trajecten / vaste commute + thuisladen teken ik graag meteen voor een EV.
Er is op vlak van laden, en dan vooral betalen voor dat laden, nog wel wat werk inderdaad. Maar het kan allemaal wel beter, zo zijn er ondertussen wel waar bankkaart werkt, en de meeste pasjes werken wel bij de grotere laadpaal-aanbieders (zoals ionity, shell recharge, allego, ...) Maar het kan ook nog beter, zoals bij fastned, waar je kan instellen dat de palen je wagen moeten herkennen, eerste maal start je laden dan via de app, daarna is het enkel nog insteken en het laden start (zoals bij tesla dus) Het kan dus allemaal wel, maar er is nog wat werk aan om ze allemaal goed te krijgen.
Polestar, het zogenaamde merk op zichzelf.. eergisteren nog de Volvo-garage een bezoekje gebracht, stonden meer polestars dan volvo’s 😂 Wat mij betreft zeker niet de mooiste elektrische wagen. Toch weer ne goeie vlaamse review💪🏻💪🏻
Och, echt? Damn... 😂 Neen dat wist ik zelfs niet. Dus onderhoudsgewijs is het terug een volledige Volvo dan. Neen, niet de mooiste EV, maar wel een zeer geslaagde alleskunner en voor mij een winner in z'n klasse. Merci voor het kijken en de comment, ik heb meer fans zoals jij nodig. 👊😎
@@jonasautovlog Ik blijf me maar een ding over deze wagens afvragen: Welk gewoon gezin waarvan mama en papa een gewone job uitoefenen, zonder vooroordelen te hebben, kan 50.000 euro aan een wagen geven? Het blijf prijzig…
Klopt, EV rijden blijft grotendeels een aangelegenheid voor de meer vermogende medemens. En de issues die ik beschrijf in deze review vallen dan ook onder de luxeproblemen. Wie iedere maand maar net de eindjes aan elkaar weet te knopen, is meestal niet bezig met laadpalen zoeken... Aan de andere kant ben ik verbaasd hoeveel (premium) EV’s ik toch dagelijks tegenkom in het verkeer. Als je er wél het geld voor hebt, is het fiscaal zodanig interessant dat de totale cost of ownership gewoon veel lager komt te liggen dan de aankoopprijs van de wagen.
Nog een klein vraagje: bestaat er momenteel een app voor het opzoeken van laadstations? Via google maps kan je bvb de enkele van tesla vinden binnen België, maar als je je huiswerk wil maken met het oog op aanschaf van een EV-car, wil ik wel eens zien waar opladen mogelijk is..?
kan ik met mijn polestar die in het Engels ingesteld staat mijn google maps driving instructions in het Nederlands krijgen? Anders is de uitspraak van vlaamse straatnamen hilarisch!
Goede vraag Tony, maar ik weet het niet zeker... ik heb de wagen momenteel niet meer, dus kan het ook niet uittesten. Bedankt voor het kijken & je comment, hopelijk kan je de oplossing vinden!
Hi Floris, ik kon het ook niet geloven, makes no sense. Daarom heb ik het nog eens nagevraagd bij een Polestar specialist toen ik de Polestar 1 mocht testen. En die heeft me bevestigd dat - als het volledige lichtblok van een Polestar 2 vervangen dient te worden - hen dat €8000 kost... Ik kan me wel niet voorstellen dat een klant ooit zo'n factuur gaat krijgen, dat zal voor hen dus steeds een verlieslatende ingreep zijn. Bedankt voor het kijken en de comment! ✌️😎
![2021 Polestar 2 EV review - Long Range Dual Motor | Performance Pack | 408 hp family hatchback! [4K]](/img/n.gif)
Benieuwd wat jullie vinden van deze Polestar 2! Like & subscribe als jullie deze video leuk vinden, thanks for watching! 🙏
Zalige review Jonas! Ben ook enorm blij dat je iedere review met zo een objectieve blik maakt. Kunnen veel journalisten nog iets van leren!
Merci Robbe, zeer blij dat te horen, da's exact wat ik als onafhankelijk reviewer probeer te bereiken! 🙏👊
Heerlijke mooie comfortabele snelle wagen. Ik rijd deze sinds november en geniet er elke dag van. Na een aantal updates is hij nog beter geworden. De app werkt nu ook en kan ik mijn mobiel gebruiken als sleutel👍🏻🇳🇱
Kijk, het levende bewijs dat het week op week beter rijden wordt in de Polestar 2, die app werkte bv. nog niet tijdens mijn test. Ik leerde uit de comments ook al dat de ABRP app ondertussen beschikbaar is. En ik neem aan dat het hele Google systeem ook beter en beter gaat worden. Als de laadinfrastructuur nu nog mee wil, dan komen we er.
Proficiat met je aankoop, ga je nog veel plezier aan beleven. En thanks voor het kijken en de comment!
Aangenaame stem heb je en bovendien inhoudelijk een goede review! Bedankt!
Bedankt voor de comment en het kijken Kris. En voor het compliment! ✌😄
Zeer goeie en toffe review alweer. (En een zeer herkenbaar traject id achtergrond :-) )
Merci Geert! Den binnendoor naar Brussel. 😎
Veruit de beste en duidelijkste review!
Merci Pieter! ✨🙏✨
Voor mij de C40 Recharge! Ziet er nog leuker uit! En Volvo made in Gent klinkt ook leuker als Polestar made in China...
Dit is mijn eerst bekeken review van jouw channel en bevalt me zeer goed! Gelijk geabonneerd!
Hi Patrick, bedankt om te kijken en voor je comment. Welkom :)! Polestar spreekt me als merkoefening meer aan dan Volvo, maar het gegeven dat de laatste in onze achtertuin gebouwd wordt is inderdaad ook mee te nemen... Die Recharge ziet er volledig anders uit, maar ook zeker even leuk. Ik zie beide modellen eigenlijk verrassend vaak op onze wegen de laatste weken.
Zalige video, heel rustig om te kijken in de ochtend !
Danke Ferre :)!
@@jonasautovlog Binnenkort nog eens op stap ?
Top review!
✨🙏✨ thanks Sander!
Hallo Jonas, Prachtige wagen en mooie review.
Wat ik me toch steeds afvraag met die grote displays is of ze dit gaan verbieden in de toekomst.
Op je gsm tokkelen mag niet, maar navigeren in die menu's is toch ook afleidend.
Imo niets beter dan fysieke knoppen om bvb temperatuur te regelen. En sneller dan spraak.
Ja... da's heel dubbel he, die grote schermen. Het is mooi, maar minder op het gevoel te regelen. Er is wel haptic feedback, maar je weet niet op wat je gedrukt hebt als je niet even kijkt.
Ik kan me moeilijk voorstellen dat ze die gaan (kunnen) verbieden. Idealiter komt er een evolutie waarbij je zaken kan bedienen op je stuur, met interface in de HUD geprojecteerd voor je. Of met eyetracking in combinatie met de HUD mss? Dan hoef je er maar naar te kijken om het te selecteren. Auto's gaan ook meer en meer autonoom rijden zodat wij meer op onze schermpjes kunnen kijken.
Er komt nog veel nieuwe tech onze kant uit de volgende jaren alvorens we terug naar de draaiknoppen gaan denk ik. :)
Bedankt voor het kijken en de comment!
Ik heb sinds 10 dagen exact dezelfde als welke jij getest hebt. Eén woord : zalig! 😎😎
Proficiat! Ja, die is echt super he :). Geniet ervan!
Leuke review! Jonas!
Thanks Davy! 🙏
Goede review, al vind ik de polestar 2 persoonlijk qua uiterlijk een auto... niks meer of minder, het doet me niks. Niet positief maar ook niet negatief. Wel mooier dan de tesla, maar da's persoonlijk.
Dag Bob, bedankt voor het kijken en je comment! De Polestar 2 ziet er ergens ook net heel basic ‘auto’ uit. Kijk naar het silhouet, dat is haast zoals een kind een auto zou tekenen. Waar een Tesla probeert zeer vloeiend te zijn in iedere lijn, vind je op deze Polestar hier en daar nog een scherpe hoek. En het is die basic shape gecombineerd met enkele futuristische onderdelen (de lampen) en dikke sportwagen componenten (de wielen en remmen) die het hem doen voor mij. ✌️🙂
Zeer goed uitgelegd, tijdvoor een testrit !
Blij dat ik kon helpen Hannes. Bedankt voor het kijken en laat me zeker weten mocht je hem kopen! ✌️😄
Top kwaliteit review!
Thanks! ✨🙏✨
Bedankt voor de review Jonas. Mooi gedaan.
Ik rij zelf een PHEV en tracht deze op te laden waar mogelijk (meestal thuis). Op verplaatsing laden is niet zo eenvoudig: of de paal werkt niet, of geen van mijn 3 pasjes werken op de paal!
Je zal maar met je Polestar op verlof zijn als Duitser en je kan nog 25km doen met de bullen in Ranst die niet werken: hoera! Tessenderlo te ver... wat nu?
En... werkt mijn laadpasje wel op de paal? in hemelsnaam maak die laadpalen dat ze werken met een bankkaart zoals een tankstation, en zorg dat de laadpalen functioneel zijn. Wat een gedoe zeg. De enige die dit mooi voor elkaar heeft is Tesla: Eigen laadpalen die werken, geen gedoe met pasjes.
Ik ben blij dat mijn benzinemortor nog een back up is, en kijk met bange ogen de verplichte electrificatie tegemoet van het bedrijfswagen park in 2026.
Hi Stef, ik probeer ook steeds weer de EV toer op te gaan, want ik geloof dat het zeker een mooi en nodig alternatief is voor verbrandingsmotoren. Maar ik was toch ook weer teleurgesteld toen ik daar stond te schilderen in Ranst...
Waarom zo ingewikkeld. Echt blij dat ik niet de fout gemaakt heb van de wagen eerst volledig leeg te rijden vooraleer ik ging laden (die fout had ik al eens gemaakt met een e-tron :).
Zolang je niet kan rekenen op de openbare laadinfrastructuur blijft het voor mij geen optie voor de lange trajecten / productiewagen. Voor korte trajecten / vaste commute + thuisladen teken ik graag meteen voor een EV.
Er is op vlak van laden, en dan vooral betalen voor dat laden, nog wel wat werk inderdaad. Maar het kan allemaal wel beter, zo zijn er ondertussen wel waar bankkaart werkt, en de meeste pasjes werken wel bij de grotere laadpaal-aanbieders (zoals ionity, shell recharge, allego, ...) Maar het kan ook nog beter, zoals bij fastned, waar je kan instellen dat de palen je wagen moeten herkennen, eerste maal start je laden dan via de app, daarna is het enkel nog insteken en het laden start (zoals bij tesla dus) Het kan dus allemaal wel, maar er is nog wat werk aan om ze allemaal goed te krijgen.
Bedankt voor de leuke review! Voor mij persoonlijk de eerste keuze als ik EV zou gaan. Is de performance pack een meerwaarde denk je?
Bedankt! Ja voor mij persoonlijk maakt het Performance Pack het wel af. 👌
Knap machientje. Top review.
Thanks Ian! 👊
Polestar, het zogenaamde merk op zichzelf.. eergisteren nog de Volvo-garage een bezoekje gebracht, stonden meer polestars dan volvo’s 😂
Wat mij betreft zeker niet de mooiste elektrische wagen. Toch weer ne goeie vlaamse review💪🏻💪🏻
Och, echt? Damn... 😂 Neen dat wist ik zelfs niet. Dus onderhoudsgewijs is het terug een volledige Volvo dan. Neen, niet de mooiste EV, maar wel een zeer geslaagde alleskunner en voor mij een winner in z'n klasse. Merci voor het kijken en de comment, ik heb meer fans zoals jij nodig. 👊😎
@@jonasautovlog Ik blijf me maar een ding over deze wagens afvragen: Welk gewoon gezin waarvan mama en papa een gewone job uitoefenen, zonder vooroordelen te hebben, kan 50.000 euro aan een wagen geven? Het blijf prijzig…
Klopt, EV rijden blijft grotendeels een aangelegenheid voor de meer vermogende medemens. En de issues die ik beschrijf in deze review vallen dan ook onder de luxeproblemen. Wie iedere maand maar net de eindjes aan elkaar weet te knopen, is meestal niet bezig met laadpalen zoeken... Aan de andere kant ben ik verbaasd hoeveel (premium) EV’s ik toch dagelijks tegenkom in het verkeer. Als je er wél het geld voor hebt, is het fiscaal zodanig interessant dat de totale cost of ownership gewoon veel lager komt te liggen dan de aankoopprijs van de wagen.
@@jonasautovlog klopt na onze verhuis gaan wij ook eens afwegen of het niet met een auto kan en evt EV.
Nog een klein vraagje: bestaat er momenteel een app voor het opzoeken van laadstations? Via google maps kan je bvb de enkele van tesla vinden binnen België, maar als je je huiswerk wil maken met het oog op aanschaf van een EV-car, wil ik wel eens zien waar opladen mogelijk is..?
kan ik met mijn polestar die in het Engels ingesteld staat mijn google maps driving instructions in het Nederlands krijgen? Anders is de uitspraak van vlaamse straatnamen hilarisch!
Goede vraag Tony, maar ik weet het niet zeker... ik heb de wagen momenteel niet meer, dus kan het ook niet uittesten. Bedankt voor het kijken & je comment, hopelijk kan je de oplossing vinden!
8000 euro.... per lamp? 16.000 euro per auto? Ik heb moeite dit voor waar aan te nemen.
Hi Floris, ik kon het ook niet geloven, makes no sense. Daarom heb ik het nog eens nagevraagd bij een Polestar specialist toen ik de Polestar 1 mocht testen. En die heeft me bevestigd dat - als het volledige lichtblok van een Polestar 2 vervangen dient te worden - hen dat €8000 kost... Ik kan me wel niet voorstellen dat een klant ooit zo'n factuur gaat krijgen, dat zal voor hen dus steeds een verlieslatende ingreep zijn. Bedankt voor het kijken en de comment! ✌️😎
damn, hetzelfde video maar in Nederlands 😄
Hi Steve, yes! Dit is de NL versie van de NAFT review ✌️😊 -> th-cam.com/video/RxRJLdYtADY/w-d-xo.html
Top review!
Danku Peirdenaasem! 😷🐴
@@jonasautovlog hehe, heb mede dankzij deze review gekozen voor de Polestar 2, eind September heb ik hem =)