10.03.2022 - VN24 - major truck accident on A44 - 40-ton truck crashes into traffic jam (1/2)
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2022
- VN24 - 10.03.2022 - Anröchte A44 / Germany - (Part 1/2) In the morning, there was a serious traffic accident on the A44 freeway westbound towards Dortmund. The accident involved a total of four trucks and one car. According to previous findings, a 54-year-old from Hungary was traveling with his fully loaded tractor-trailer at 07:27 on the right lane. Between the Geseke junction and the Erwitte/Anröchte intersection, traffic was at a standstill because an accident had already occurred there at around 04:06 hours. The directional lane was reduced to one lane due to the ongoing work at this location. The driver obviously overlooked the resulting tailback and, shortly after the 'Berge' rest area, hit the truck of a 35-year-old from Bulgaria without braking. Due to the force of the collision, this tractor-trailer collided with the truck of a 43-year-old from Ukraine, which was then pushed onto the truck of a 54-year-old Dutchman. In the first collision, the car of a 56-year-old from Paderborn, which was on the left lane, was also pressed against the central crash barrier. The driver allegedly responsible for the accident was trapped in his cab and had to be rescued by the fire department. The Dortmund lane was completely closed until well into the afternoon. A large part of the load, consisting of many coils of copper cable, broke through the front and side walls of the trailer and spread across the carriageway and into the adjacent woodland, requiring extensive recovery operations.
here part 2 to this video - "Recovery of yellow truck".
• 10.03.2022 - VN24 - Ma...
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Picture material (film/photo) © VN24.nrw
► Material order and licensing under info @ vn24.nrw - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Gerhard Kruger is a new name in recovery for me. They did a good job sorting out that mess on the A44 and retrieving all the coils of copper cable scattered around the countryside.
Respect to the German emergency services..they have everything you need for the rescue of casualties right through to clearing the road and clearing up an environmental clean up...so efficient...👍👍👍👍
Efficient but not sensible. This collision would not have happened if the safety of those dealing with the first accident had been prioritised over the German Police Force's obsession with keeping a lane open at all costs. Emergency medical and salvage workers should not have to work while having to keep an eye out for their own safety.
Главное, что все живы! Переживаю за водителя желтого Вольво
Apparently you're the only one here who says something sensible because all the other German Nazis have nothing better to say than clearly that it was the waberers, but you're a good one, Because you tend to worry about the driver and not oh waberers, that was clear, I think that's very good
daily life 2022.. expensive cargo, low wages, pis poor living conditions, away for months, bad food, bad sleep.. congested roads.. no surprise !
siehe meine Antwort oben - see my answer above, I don't like those guys, no one!!! from the former East!!
Olá muito bom dia... tarde oi noite. Não que horas vai vê a mensagem, que Deus abençoe o seu trabalho muito Toppp, resgatando o caminhões envolvido no acidente, parabéns o trabalho de equipe limpando as rodoviá das estradas, os caminhões guindaste ia equipe está de parabéns...é isso aí amigoss... 👏👏👏😇🙏🥰❤️
Great video of all the great work that goes on.
Mal zum Thema,Notbremsassi.Ich fahre,85 mit Abstandstempomat,mein lkw erkennt eine "gefahren Situation"er leitet eine Gefahrenbremsung ein.weil ich die Situation nicht erkenne oder sie anders einschätze.Der lkw bremst selbstständig,ich stelle meinen Fuß auf die bremse und jetzt kommt es!!!Der lkw stopt die gefahrenbremsung weil ich auf die bremse trete(die Kontrolle übernommen habe).Ich habe mich aber verschätzt und bremse"manuell"mit zu wenig druck und schwupp ist es passiert.es sind nicht immer vom fahrer"absichtlich"abgeschaltet Systeme!Aber wenn man sich mit der technik(lkw)mal etwas beschäftigt,kann man in manchen Situationen,anders vielleicht sogar richtig reagieren.
was aber einen unfall verhindert bei dem du ungebremst auffährst und dabei deine chancen noch geringer werden. wenn du 85 fährst , kannst du ja sogar noch überholen weil du noch was im schuh hast ,und kannst dann wieder 85 fahren. muss ich dir sagen finde die art gut wie du die technik benutzt . habe das als ich noch aktiv war ähnlich gemacht. unfälle werden wir niemals verhindern können , siehe jetzt die bahn an mit garmisch, aber wer mit hirn und verstand unterwegs ist wird eine menge dazu beitragen das die statistik weiter sinkt. du und die anderen verkehrsteilnehmer heil nach hause kommen. gute fahrt.
@@torstenwiesner6047 das stimmt,wenn du garnicht reagierst verhindert es das schlimmste.
Just another day on the German roads . Alway amazed at the turn out of the emergency services , the fire brigade seem to be well prepared. Nice video VN 24 👍
Hope everyone is OK
JedenTag gibt es Frachten, die nicht ankommen. Kismet.
Aber eure Kommentare sind sehr unterhaltsam. Jedenfalls die in meiner Muttersprache, - ich habe nur eine.
Oh, kein gelber Abschlepper.
Oh, keine Brille an der Vorderachse.
Das Leben geht also weiter.
Fico impressionado com a quantidade e gravidade de acidentes, envolvendo caminhões, qua acontecem aí!
Daumen hoch gab es für die Aufnahmen vom 2628 Abschlepper. Schönes altes Teil.....
War das ein SK Titan? 🤔
You would think, that more than anyone else, a truck driver passing the scene of accident - much less one involving multiple trucks wouldn't be filming it on a mobile phone while slowly moving past the wreckage and those trying to clean it all up. Mentality of some people is just mind-boggling sometimes!
@m9 ovich be good if they did. 100euro fine if spotted 😂
@VN24
gibt's zu dem Mercedes Benz 3ax Wrecker irgendwelche Informationen ?
Das extra schwere Allradfahrzeug mit Einzelbereifung ist ja nix von der Stange, eher was für die Wüste oder den Tagebau.
Bedanke mich im voraus.
Markus Frömbgen
mir juckts immer in den fingern,ich war selbst kraftfahrer,aber wenn immer wieder solch ein chaos auf der autobahn sehe,dann danke ich unserem herrgott,dass ich nie in solch einer situation war
Gelbe Sonne und Schrift auf blauem Grund. Halte viel Abstand. Vielleicht bleibste dann gesund.
Gott sei Dank sieht man die Sonnenanbeter nicht mehr so oft.
When BG - HU - UA pro drivers show skils !!! Respect!!!
Das ist wenn man keinen Abstand einhalten will, wie es viele Ostblock-Fahrer tun. Es muß viel mehr Kontrollen geben.
abstand ist die beste knautschzone und rettet leben. und ja ich seh das auch so das viele und leider grade lkw aus ost europa zuwenig abstand halten und zum teil kamikaze aktionen an den tag legen. überholverbote einfach ignoriert werden und was ich 2 mal von ost europäern gesehen haben , bis in die baustellen hinein überholt wurde. in einem monat vor kamen. das habe ich als aktiver kutscher nicht gesehen. mehr kontrollen können das bestimmt mindern, aber nicht verhindern. hier muss empfindlich ins säckchen gegriffen werden. denn es werden nicht weniger lkw sondern mehr auf den straßen. ich war bei lkw nie für assistenten ,jedoch werden es immer mehr und alleine im kamener kreuz ereignen sich zu viele schwere unfälle ,und jeder tote ist einer zu viel. abstandswarner und notbremsassistenten können da bestimmt hilfreich sein wenn sie funktionieren und benutzt werden.
Good work
The amount of people on their phones. Ban them while driving.
The fine is 100 Euros and 1 point on your driving record in Germany. If you endangered someone cause of using the phone; 150 bucks, 2 points and 1 month banned from driving. Crashed; 200 bucks, 2 points, 1 month driving ban. Maybe the fines should be increased...
@@brand-konto6733 that's weak. In Denmark since Sep 2019 the fines are 1500 DKK (~200 €) for using any handheld device while driving and one punch in the license plus 500 DKK (~ 67 €) for the victim foundation. Any other violation you perform at the same time is added on top, like if you slow down to take photos you're fined for reckless driving and endangering the public, which in turn means the police may revoke your license on the spot. At the same time you may also be fined double for speeding if you pass an accident site at more than 60 km/h at less than one lane's distance
@@thesteelrodent1796 I wish Germany would enforce the laws of Denmark. Then you would see a lot less of these idiots doing this bullshit!!
What a mess !!!
Absolute fantastic recovery!! Many recovery vehicles involved !! Well done to all :
Erstmal gute Besserung allen Betroffenen. Dann eine Verständnisfrage: Muss ein LKW im Stau stehend einen bestimmten Abstand vom Vordermann einhalten?
Sollte eigentlich logisch sein, das man abstand einhält. Denn wenn es mal krachen sollte, dann trifft es ''nur'' einen und nicht gleich ein duzend andere, wenn du verstehst worauf ich hinaus will
Gesetzlich vorgeschrieben ist es nicht, manchmal sind schilder aufgestellt das man auch im Stau einen gewissen Abstand halten muss. Nur was machst du wenn sich gerade kurz vor einer Ausfahrt Pkws dazwischen fahren? Die denken nämlich nicht daran, daß sie damit ihr eigenes Leben und auch das Leben anderer aufs Spiel setzen!
@@gertrudwalleser7743 Auch wenns nicht vorgeschrieben ist, sollte einem doch der normale Menschenverstand sagen, dass man, vor allem bis mind. 10 Autos hinter einem sind, sich vorne Platz lässt und den Rückspiegel im Auge behält.
@@christiang.9485 Hallo ich fahr Lkw und sehe meistens nicht wann 10 Lkws hinter mir sind. Aber so ein durcheinander wie du geschrieben hast versteht wohl nur jemand der keine ahnung vom Lkw hat. Weil es kommt auf die Verhältnisse an, da kann ein lkw 10 Pkws zusammenschieben.
@@gertrudwalleser7743 Klar kann er 10 PKW zusammen schieben, ich habe auch mindestens 10 PKW geschrieben. Mehr sind da natürlich sicherer. Aber auch so dürfte er nach 10 PKWs auf jeden Fall die meiste Energie abgebaut haben.
Das ganze Problem ist heute bestellt und morgen liefern wir fahrer müssten auch Mall schlafen
Wow, ein Waberers, die sind aber echt selten geworden!
google mal nach Waberer und schau Dir mal an was die für nen Haufen Schrott auf dem Hof stehen haben, na ja bei etlichen tausend LKW kein Wunder
Weil die pleite sind.
@@peterotvos7351 wenn mich nicht alles täuscht sind die doch aus Hungary Camion hervorgegangen, ein ehemals kommunistisches Staatsunternehmen, oder irre ich mich?
@@peterotvos7351 nö die sind nicht Pleite! Die haben schon wieder über 200 SZM bestellt
Belle idée très belle idée ou les deux s'emboîtent et ainsi amortir très bien la vitesse ensemble et se bloc et jute secousse pour le chauffeur qui pour vous messieurs les ingénieurs inventer un ressort de rappel d'amortisseur pour le siège qui amortir le chauffeur et ainsi lui permettre de rester en vie ! Une sorte de piston derrière son siège qui amortira le choc et une meilleure ceinture de poste de conduite comme les chauffeur rallyes bravo antonin
Ukrainische und rumänische Fahrer sind ebenfalls teuer. Dann kommen die Indianer. Optimum Solution.
Ab Min 10,jeden LKW Fahrer rausziehen der das Handy in der Hand hatte,und ein Monatslohn Strafe aufbrummen.
Bravo antonin
Hungarian trucking company with a foreign driver. Back then Hungarocamion don't put anyone in the driver seat, just because he has a driver license.
Yes and that license he has obtained / purchased for € 250, - by a round in a large parking lot, and driving backwards does not occur to them because they can not do that at all, TH-cam is full of that kind of clumsy people who call themselves A drivers! (that A stands for Asocial!!!)
QUE CHOQUE
Ein Fahrer der Sonne 🌞 ..
Waberer... bekannt für seine Spitzenfahrer.....
und einen Mond gibt´s auch noch...
@@BMWler59 Nicht nur Waberer! Hegelmann, Girteka, Kreiss und all die Anderen darfst Du auch nicht vergessen!
Brauchst du nur auf die Kennzeichen gucken und auf die gelben Aufkleber an der Seite und dann weißt du sofort woher die kommen 100%ig ohne Sicherheitssystem ohne Abstandshalter ohne Warnung ohne alles gefahren immer ich bin Kante hinten an der Stoßstange geklebt und als er bremsen musste wart vorbei jeden Tag wird selber auf der Autobahn jeden Tag und dann brauchst du dir nur die Aufkleber an der Seite anziehen die Kennzeichen antiken und dann weißt du was los ist
mach mal den kopf zu mit deinem dummen geschwafel was du da von dir lässt...
Nem kíváncsi senki, hogy a sofőrel mi lett?? Öt is haza árvák a szeretei
Ja csak ász a báj hogy persze minden geci német mondja hogy ha persze waberers és nem értem hogy miért ilyen a német
Много тежка катастрофа
owch someones got a headache😢😢
Ez van amikor a sofőröket rákényszerítik a 2 vagy több kártya használatára...
Nessuno ti costrige ti ricordo che la sanzione è personale e penale questo è il momento di tirare fuori le palle finisci ti fermi stop
Ja brauchst du nur Kennzeichen schauen dann weißt du sofort Bescheid ohne Sicherheitssysteme ohne Abstandhalter ohne Notbremssystem ohne alles gefahren einfach mal alles ausgeschaltet und dann gib ihn kannte
Da lacht die Sonne wieder aus dem Osten 🤷🏻♂️
Die gelbe Sonne mal wieder
Da ist ein scheiß Unfall pasiet und das einzige was auf dein Schädel da oben rauskommt ist waberers klar😒
Immer die bunten Nummernschilder
Ostblock
ich hoffe das bildmaterial hat die polizei auch bekommen ohne pixelung um die zu belangen welche dort bilder beim vorbeifahern mit dem handy gemacht haben !!! ist doch unmöglich sowas
Du kannst dir gar nicht vorstellen was in Deutschland alles möglich ist trotz geltender Gesetze!!!
@@foxhoundlegend9037 leider weiß ich das zu gut, bin selber 16 jahre nat/internat.fern u. nahverkehr gefahren. und eines wusste ich , sei dankbar das du wieder heil zuhause angekommen bist .
@@torstenwiesner6047 dankbar ja, gebe ich dir Recht. Das ganze hat aber auch was mit können und Übersicht zu tun.🤫😎👍
@@foxhoundlegend9037 das ist wahr .
@@foxhoundlegend9037 zum thema können. ich habe selber 6 jahre nen kipper gefahren, war kein kind von traurigkeit dabei. aber auf nem befestigtem grundstück nen kipper mit schotter umzuwerfen ,dazu gehört schon etwas. das hab ich in nem bergungsvideo gesehen. konnte das nicht glauben. soviel zum thema können. was ein großer aspekt beim fahren ist, wissen das abstand die beste knautschzone ist. einmal habe ich extrem wenig abstand gehalten und mich haben sie zu recht erwischt. fahr vorsichtig , halte deinen abstand und beware dein können, dann hast du gute karten heile zurück zu kommen. was ich auch nicht mit mir machen lies ist übermüdet zu fahren. sobald ich geschwächelt habe , ging es auf den parkplatz und ab ins bett. gute fahrt.
كم ياشاحنة ادولنا وحده
Volvo make very safe trucks but seems the trailers in europe dont have rear under run protection or a proper chasis like those in Australja. If they had a proper rear bar and chasis it would line up with all trucks so when they have a rear ender the chassis takes most of the force and not the cab. This stops cars and truck/chassis/engine from going under the trailer. Those trailers dont meet Australian safety standard.
So much for safety in europe
Mama mia! Ce accident teribil..de fapt este un auto gri ,lovit din spate..un mastodont cu cabina galbena turtită rău ...și conducătorul ?a fost accidentat grav?ar mai fi un auto in camp?sau nu?Ce ați constatat cu drona?cauza accidentului..?era mai bine vizualizat din aer?Toate cele bune domnilor profesioniști!
Mir fällt auf, dass 70-80 % der Lkw-Fahrer während der Fahrt den Tempomaten und den Abstandsassistenten nicht nutzen. Auch ist vielen LKW-Fahrern nicht bekannt, dass der Abstandsassistent nicht immer stehende Fahrzeuge auf der Straße erkennt, obwohl dies auch in der Bedienungsanleitung beschrieben ist.
Alle LKW Fahrer machen Photos! Diese werden dann dem Disponenten gezeigt, mit Worten, wie dieser will ich nicht verunglücken! Diese Photos dienen der Verkehrssicherheit! Die meissten Transporte sind Zeittransporte, müssen zu einer festgelegten Uhrzeit anliefern. Die verlorene Zeit, bei einem Stau, muss dann wieder eingeholt werden!
Да уж авария по глупости 100% 😒
Se esci vivo , da una collesione del genere ..accendere una candela al primo Santuario ..
Quello che combinano gli autisti dell',est in Germania è pazzesco!
Secondo me la patente la comprano al centro commerciale!🍻🍻🍻🍻🍻🍻😤😤😤
@@giankloi4280 È arrivato l'esperto.. 🤦🤣 Se Esselunga non facesse le promozioni con i punti-spesa, eravate ancora senza patente..!! 😛 Vivo dal 2004 in Italia e ho visto come si ottiene la patente qui..! Basta pagare la scuola guida e hai la patente..!! Se no, basta andare a Napoli, in Calabria, Sicilia, ..non parliamo di Sardegna, e ti compri la patente..!! 😛😛🤣 E fai il moralista con altri.. 🤦🤦🤣🤣
@@cristianchiuzbaian5666 penso che in 51 anni sul camion con circa 6.500000 di km sulla groppa senza un incidente di avere un po' di esperienza. Per info. la patente l,ho presa con esame nel 1971 in Germania! Se qualcuno vuole vedere come si guida un camion ,,,prego!!!!🚚🚚🚚🖕🖕🖕🖕🖕🖕😤
@@giankloi4280 Da LIDL o Edeka..?! 🙄
Si sales con vida de un accidente de este calibre, lo mejor es que jamás conduzcas un camión
Sợ Quá Đi Thôi 🎉❤
But the road stays open. Here in the UK wait for 12 hour total closure.
Wie ich diese Kollegen hasse dies Filmen,ich bin auch ein Neugieriger Mitmensch,aber ich weiß das irgendwer von der Presse Bilder und ein Bericht darüber schreibt,wenn es ein schwerer VU war.
Ada Kecelakaan Mase
😥😥😥😥😥😥🙏🙏🙏🙏🙏 monotonie der Autobahnen
..pewnie któryś zobaczył ograniczenie do 80km/h i depnął po bremzach bez powodu , domino zadziałało...
Toller Job, Profis.
Diese Männer und Frauen (glaube ich) von UN 24 machen wieder einmal einen guten Job und zeigen, dass diese Art von Menschen nicht in Westeuropa herumfahren dürfen, die Zollbehörden aller westlichen Länder sollten strenger prüfen, was sie wirklich pro Woche/Monat verdienen, wenn es nicht die Norm ist, die wir Westler verdienen, dann weise sie an der Grenze zurück und schicke sie zurück, solange ihre Arbeitgeber die normalen und üblichen Löhne zahlen, die auch westliche Fahrer bekommen.
Diese Männer verdienen oft noch weniger als den Mindestlohn, sie bekommen gerade mal € 250,- pro Woche und sind dafür 3 Monate oder manchmal länger von zu Hause weg, das ist barbarisch und ausbeuterisch und vor allem unmenschlich, ihre Kinder kennen nicht einmal mehr ihren Vater und fragen ihre Mutter "Mama, wer ist dieser fremde Mann?
Those men and women (I think) of UN 24 are doing their job well again and are showing once again that these kind of people should not be allowed to drive around in Western Europe, the Customs of all Western countries should check more strictly on what they actually earn per week/per month, if that is not the standard standard that we westerners earn, then refuse at the border and send back, just as long as their employer pays the normal and prevailing wages that western drivers also receive.
These guys often earn less than the minimum wage, they barely receive €250 a week and are away from home for 3 months or sometimes longer, that is barbaric and exploitative and above all inhumane, their children don't even know their father anymore and ask their mother "mama who is that strange gentleman?" it's that bad!!
Der schöne Volvo! Wenn das die ultimative Lösung sein soll dann hat es sich bald ausgewabert.
Das war ein LKW aus Ungarn., Dort sind jetzt die Drahtwerke. Und die LKWs müssen dann nach Deutschland liefern. (Z.B. HATVAN, BayKa aus Mittelfranken)
@@lehneruwe5531 Und was hat das damit zu tun?
Quizá si el Volvo tuviese un ``morro´´ como los camiones en USA el resultado hubiese sido distinto.
in europe is not that much space than usa...europe ia wery small
Don't forget in Europa they drive slow 90 Km/h (55 MPH) here in the US, between 65-80 MPH depends on the state.
9:58 verboten
Ganz ehrlich,der volvo hat asistencen usw auch notbrems falls der fahrer nicht reagiert,ich wette er hatte es aus im gelben volvo
S'emboîte avec un espacé de vie une marge pour ne pas qu'il se touche grâce à ces pare choc
Une dérogation pour faire que tout les camions devant et derrière devrait avoir une certaine hauteur et le même pare-chocs à la même hauteur en tolll et incorporer de ressort pour tout le monde les accidents de e types ou autres alors le chauffeur ne serait peut être pas broyé
24 40
O travail les ingénieurs oublier pas de laisser des trou pour ainsi permettre o parce choc de travailler l'or de votre constructeur
Siehst du eine gelbe Sonne auf blauem Grund, dann fahr rechts ran und bleib gesund !
Sunshine gang again
Megyünk, várjatok!
Az első hullám már ott van!
O je ich glaube Der Fahrer in dem gelben Lkw hatte viel Glück gehabt das er lebt da fehlt einem nicht mehr ein wenn man das hier sieht und immer das gleiche überall Kucken nur nicht nach vorn.
Der hat kein Glück, der fährt für die gelbe Sonne ;) ... wenn man irgendwo einen Waberer sieht, am besten die Autobahn verlassen
@@TheGruselguste sorry habe dann falsch verstanden 🙄😔
@@TheGruselguste exakt, ich überhole die meist fix besser is
Sie können Angst haben! Indische Fahrer kommen!
Wabys Sunnyboys😎
Es gibt schon richtige fangruppen auf FB😂
Der hier hat jedenfalls den Einstellungstest bestanden. Nächste Prüfung: die einzige Laterne auf einem riesigen leeren Parkplatz ummeddeln. 🥳🥳🥳🥳
Une bosse en tolll à hauteur du châssis du camion incorporer de ressort pour amortisseurs decchoc frontal la cabine sera protégé du choc
What happend driver volvo
Although the driver in the volvo in yellow color was seriously injured, but he's alive. it's mentioned in second part of this video if you want to know the source.
permanente Abstand Kontrolle mit Kameras sonst geht das schlachten weiter
All those idiots with their mobile in hand filming! Good that in Germany they will get a very serious fine! I also noticed that some of those truckers were running quite fast although the rescue workers were very close to them. I hope they were fined too!
Ach die ich dachte schon die gibt es nicht mehr wenn die zu langen dann richtig
that E CLASS JUST WANT A PDR and a tin of T cut
CUT
It's a c class .
Oops my mistake lol
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Accident châssis contre châssis rembourer de ressort daamortissage
Das normale tägliche, so was kann man doch bestimmt irgendwie verhindern, aber unsere Industrie verkauft ja lieber neue ,und unser Staat braucht ja auch Steuern.
Danke
Iar Waberer's...??!? 🤦🤦🤣🤣 Sper cã e bine soferul!! 😉
yes very funny to make fun of it there is an accident and all you can think of is oh waberers
Después de leer algún comentario de conductores profesionales, es una verdadera pena y al mismo tiempo una locura escuchar que por 60 céntimos kilómetro, eso no se puede permitir tenía que ser mucho más riguroso todo y mucho mejor pagado ,un saludo a todos los camioneros ,españoles,portugueses,franceses, italianos , holandéses, belgas, alemanes italianos ,todos los demás con mucho ojo ,camioneros del este que sois una verdadera ruina en general
Ach ja, die Sonne mal wieder .... Helden der Arbeit
Es ist nichts und es wird nichts, bitte mach den Eisernen Vorhang zurück, aber dann 10 Meter höher!!!
It's nothing and it will be, please put that Iron Curtain back but then 10 meters higher!!!
Hermes DPD DHL mehr sag ich nicht 😒
@@Butlerbob Dankeschön für dein guten kommi gegen über den Nazi find ich gut 👍🏻
Wah.. Jerman keren..👍
Und immer wieder die gleichen Kennzeichen dabei.
هاؤلاء،،سائقين،،المدارس،،،،،،،ذهب،،المعلمين،،وبقي،،التلاميذ،،،من،العيب،،ان،،يقع،،،،،،،حادث،،في،الخط،السريع،،،،،
Vor allem - das war ein relativ neuer FH, und dieser hat bereits einen Notbrems-Assi. Dieser natürlich mal wieder deaktiviert, und dann noch Sekundenschlaf oder am Handy gedaddelt. Dann kommt sowas bei raus.
Oh, die nächste Spezialoperation auf deutschen Straßen!
magdak, waberers, procem ..... wundert mich nicht
Kennzeichen sagen wieder alles..
Anyukáját, kedves fejlett nyugat!
Dolgozni kéne nem lenézni, mert változni fog az életviteled, ami már folyik, nagy dajcsiztán!!! 😁
The description says the waberers truck hit without braking. Does that imply that the driver or operator has tampered with or disabled the automatic safety systems? A Volvo FH4 should have automatic braking as standard and have been able to reduce the impact speed if the driver was asleep.
Its often turned off because too much traffic...
Usually these don't work over 50 km/h (aut. braking)
@@BeeTee177 of course they do.
Eine lustige Übersetzung auf Chinesisch
W Anglii za pewna ilość przewinień firma dostaje zakaz wjazdu
Wabers powinien mieć zakaz wjazdu
Do każdego kraju z liczba wykroczeń i wypadków!!!
Then girteka too 😒
Manège un boudin pour jouer à rentre dedans
Was haben Schlappen mit dem Übersehen vom Stauende zu tun,wer keine Ahnung hat,einfach mal die Fresse halten!!!
Na ja - er hat halt unterstellt, dass viele Fahrer alles andere als festes Schuhwerk an den Füßen haben, z.B. Adiletten, was leider sehr oft vorkommt! Und mit Adiletten oder sogar Socken kann man nun nicht so feste zutreten, was den Bremsweg entsprechend verlängert.
@@jurgenkuhlmann9194 Du hast scheinbar noch nie in nem LKW gesessen. Bei nem modernen LKW mit Luftdruckbremsen kannste ein 10 Jähriges Kind Barfuß Bremsen lassen ohne Probleme.
@@tobiasmetzger4522 Dann beantworte mir diese Frage: Warum kontrollieren BAG und Polizei LKW- Fahrer auf festes Schuhwerk , wenn das doch so egal ist. Ich mag zwar nicht in einem LKW gesessen haben, benutze meinen Kopf aber nicht nur zum Haareschneiden. Gruß.
@@jurgenkuhlmann9194 weil das offiziell von der Berufsgenossenschaft verboten ist (kommt aus der selben Zeit wie die 60 auf der Landstraße). Die BAG und Polizei können maximal das Unternehmen an die BG melden, was wiederum auch nur bei deutschen Unternehmen geht. Und wenn du dich mit dem Thema einer LKW Bremsanlage beschäftigen würdest, wüsstest du, wie wenig Kraft man heutzutage dafür braucht. Wissen übrigens auch ganz viele Polizisten nicht.
Gut für die Umwelt, aber dafür Feuerwerk verbieten
Wieder sieht man die "gute Ladungssicherung".
Soll die nicht gerade auch bei Unfällen verhindern dass Ladung die Ladefläche verlässt und zu Schäden führt ?
War auch wieder nach dem Motto "Ist schwer genug, das steht sicher" verladen ?
Durch eine gute Ladungssicherung muß die Ladung quasi eins werden mit der Ladefläche. Dafür ist der Fahrer zuständig, aber das heißt nicht das nur er dafür bestraft wird sondern auch der Verlader kann bestraft werden.
Nein, die Ladungssicherung muß nur dem normalen Fahrzuständen wie zb. bremsen, ausweichen, holperige Straße usw. standhalten. Einem Unfall dagegen nicht. Denn auch bei leichten Unfällen können Kräfte auftreten die nicht mehr beherrschbar sind. ZB. bei einem leichten Auffahrunfall können Kräfte von über 5g auftreten. Sprich aus einer werden plötzlich 5 t.
@@gertrudwalleser7743 aber nur bei ner Bremsung. Bei nem Unfall kann mans manchmal nicht fest genug machen. Ist auch gesetzlich nicht vorgeschrieben, da es physikalisch nicht immer möglich ist.
Bei so einem Aufprall geht alles fliegen,das kannst du nicht sichern
Lavant en U
ET LARIERRE EN C
Ein Lehrfilm für die Physik - Wirkung von Massenträgheits-Kräften
So einen LKW übersieht man ja auch schnell am Stau Ende , so klein wie die heute sind . Und wenn die Ladung durch die Stirnwand schießt ist es sicher die Hervorragende Ladungssicherung gewesen . Beim Unfallverursacher ist also alles optimal . Mann kann auch immer nur darauf hinweisen , am Stauende die Warnblinkanlage einschalten .
Was nützt der warnblinker wenn von hinten einer ankommt der am Telefon SMS schreibt statt auf die Straße zu glotzen 😒
@@Babeck steht irgendwo gesch, dass der verursacher SMS geschrieben hat? Einfach mal die Klappe halten, wenn man nicht live dabei war!!!👌🏻
Wie kann man ein stauende übersehen ??? Achtung Kontrolle immer wieder Schlappen und evtl Handy dabei grr
handy oder übertriebende müdigkeit
Du hast das Laptop vergessen!
Waberers on fire
I don't see how people survive crashes like the yellow truck. Amazing. God is good❤