【モトブログ】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
  • 【現在所有】
    SUZUKI
    TS200R
    エンジン型式 H102
    水冷単気筒 2ストローク ピストンリードバルブ
    最大出力 35ps/8500
    最大トルク 3kgf・m/7500
    車両重量 127kg
    YAMAHA
    JOG APRIO
    型式 BB-SA11J
    エンジン A113E 空冷単気筒 
    クランクケースリードバルブ
    最大出力 6.3/7000
    最大トルク 6.6N・m
    車両重量 65kg
    【過去所有】
    KAWASAKI      ZZR250
    車体型式   EX250H 1993
    エンジン   水冷 4ストローク DOHC 並列(パラツイン)
    内径x行程 / 圧縮  62/12.4
    最高出力   40PS
    最大トルク   2.4kgf.m
    車両重量      乾燥重量168kg
    YAMAHA
    YBR125
    車体型式 RE052
    エンジン E399E型 123cm3   → 140ccへボアアップ
    空冷4ストロークSOHC 2バルブ 単気筒
    内径x行程 / 圧縮比 54.0mm x 54.0mm / 10.0:1 (内径54.7mmへ)
    最高出力 7.1kW 10ps/7800rpm
    最大トルク 9.6N・m 0.98kgf・m/6000rpm
    車両重量 117kg
    YAMAHA
    MATE90
    車体形式 BC-UB02J
    エンジン 空冷4ストローク・SOHC・2バルブ
    最高出力 6.4ps(4.7kw)/7000rpm
    最大トルク 0.74kg・m(7.3N・m)/5500rpm
    車両重量 97kg
    使用している機材
    アクションカメラ
    GOPRO HERO7Black
    スマホカメラ
    RAUKTEN HAND
    free音声素材
    音声
    soundeffect-la...

ความคิดเห็น • 2

  • @ゾンビーくん-y5i
    @ゾンビーくん-y5i ปีที่แล้ว

    バイクいじったことのない初心者ですがTS200Rの購入を検討しています。自爆装置といわれる排気デバイスのメンテなど、初心者には厳しいでしょうか。。。

    • @tsuru39channel
      @tsuru39channel  ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます!
      自爆装置は腰上をばらす必用があるので不安があるようならバイク屋さんに持っていくのがよいかもしれません。ばらしたとこらでもとに戻せなかったら大変ですからね。
      私はある程度TH-camで学んでからばらしたので苦戦しましたがメンテできましたよ。頑張って下さいね