Hola!! Todavía estoy lejos de Charly pero ojalá algún día pueda llegar a su nivel, muchas gracias por el comentario, se aprecia mucho la verdad!! Un saludo!!
@@ChirioMotoVlogs saludos quiero resolver un problema del embrague soy de República Dominicana cuando pongo primera la moto grita hace un sonido raro es solo cuando boy arrancar después va todo bien
Hermano! Consejo.. el pilón y cadena ensucia el sin fin... hacele como un covertor de goma o lonque sea que te mantenga estanco el mecanismo del sin fin... esperon que te sirva ..abrazo
Amigo mi ax siempre me salta los cambios ante capas alguna vibración serán y los discos de embrague, otra podés subir algo de tema frenos q no se habla mucho no cambiar la Zapata si no regularlos bien
Grande amigo segui asi haciendo videos como se debe de esta nave si la mantenes no renegas es como todo y un dato que me dijieron para que quede bien es que la marquita esa que tiene en la tapa del embrague tiene que coincidir con la de la leva
Una duda amigo, tengo algo parecido, pero en vez de patinar, al tener primera y el clutch accionado, la llanta de atras gira, sera un tema similar de ajuste o se necesita ver las pastas del clutch
Mi ax tiene el mismo problema, cómo que patina al yo cambiar de marcha y en cuarta desmaya, pierde la fuerza. Ya le cambié el plato de clouth y no encontré mejoría.. algún otro tips que me recomienden ?
El mío estaba durísimo. Después de ver el tutorial lo puse a prueba. Quedó de diez, súper blando. El arreglo me salió $100 pesos. Que fue el costo de la grasa que no tenía.
Hola! Si te soy sincero desconozco, seguramente debe venir completo o por separado, pero seguramente deben ser piezas complicadas de conseguir. Lo más seguro es buscarlo por internet. Un saludo!
Hola! Sinceramente no te sabría decir, así con tan poca información puede ser cualquier cosa, pero si te sigue andando bien, y no pierde rendimiento la moto no te tendrías que preocupar mucho. Aunque si queres solucionarlo lo mejor es llevarla a algún mecánico de confianza. Puede que sea algún rodamiento que agarro juego, como la jaula del pistón o jaula de la biela, pero para saber con mayor precisión hay que desarmar y revisar que todo este en buen estado. Un saludo!!
Amigo te hago una consulta si le pongo piston de 115 tengo que cambiarle de igual manera carburador? O puedo mantenerla con el carbu original para que tenga el mismo consumo de combustible?
Hola! Podés usar el carburador original, pero seguramente vas a tener que cambiar el chicler de alta por uno más grande y el de baja posiblemente también. Por lo tanto va a consumir un toque más pero bueno, vale la pena porque va a andar más si está llevada a 115. Un saludo!
Buenas amigo muy buen video Voy a tratar de seguir los pasos Ya que mi ax100 Cuando bajo de velocidad y hago un paro total La primera se queda trabado y hace que se apague la moto con el cluth bien apretado Ojalá sea esto y no problemas más mayores
Bro mi barilla se entra toda al tope y cuando preciono el cloche con un cambio puesto, pues sigue con el cambio y no se pone neutro cuando preciono el clutch
Hola! Por lo que decís no te entran lo cambios cierto? Creo que vas a tener que desarmar y revisar que el embrague este trabajando bien, no se me ocurre cual puede ser el problema ciertamente, espero que lo puedas solucionar, capas es un problema menor. Un saludo!
Buen día me prodrian ayudar con mi moto es una ax100 dos tiempos lo que pasa que primero se patinaba el clutch le cambié pastas al hacerlo me di cuenta que comentaba con disco y terminaba con disco obviamente una pasta un disco pero en los tutoriales veo que termina en pasta y la falla que ahora me hace es que no entra el clutch ajuste el chicote y anduvo bien como una hora y después ya no quiso entrar el clutch ayuda porfavor gracias
Hola tengo una ax 100 hace poco y no le entran los cambios y parece que el sinfin no estaria agarrando con la varilla de embrague... No se que puede ser . Ayuda
Hola! Puede que el problema no este en el embrague, los cambios deberían entrar también sin apretar el embrague, si no entran de ninguna manera es porque algo esta mal en la caja o selectora de cambios. Proba girando la rueda de atrás y tratando de meter los cambios, si no entran el problema esta adentro. Un saludo!
Buendía Justo me pasa lo mismo solo en mi caso no hace el rechinado, la duda es si lo desarmo en sin fin o alguna pieza de ahí no necesita ser calibrada o algo así? Espero me puedas apoyar.
Hola! Disculpa que recién ahora te pude responder, lo único que tenés que hacer una vez que volves a armar es darle registro al tornillo del sin fin para que embrague bien. Si es la 1ra vez que lo vas a hacer te va a llevar algo de tiempo pero tampoco tanto, es cuestión de ir regulando hasta que lo sientas cómodo y veas que embraga bien. Es resto es desarmar, limpiar, lubricar y volver a armar. Un saludo!
@@ChirioMotoVlogs Hola muy buenas noches, te agradezco por tomarte el tiempo en contestar, el día de mañana lunes lo voy a intentar te agradezco que tengas un excelente inicio de semana.
Hola! Yo lo que hago es sacar el cable de la manija, le voy echando gotitas de aceite al cable (el de acero) y lo dejo que con la misma gravedad baje hacia el interior del forro del cable. Un saludo!
cuando tengo la moto en neutro y me siento en la moto, al rodarla apagada o prendida, se escucha un sonico como trac trac.... trac ....trac. Nose que sera te pasaba eso a vos?
Alguien sabe cuál de estas 2 motos me conviene comprar ? Yamaha RX 115 o Suzuki ax 100 ?? Es para darle uso diario y de en vez en cuando andar fuerte .
@@ChirioMotoVlogsgracias por responder ! , Yo creo q es un problema en el tema de los repuestos el RX 115 , si le doy una buena lima al Ax 100 va andar similar al RX , pero tendría q estar arreglandola a cada rato.
Claro si lo ves por el lado de los respuestos y el uso diaria a lo mejor conviene el Ax, del Ax conseguís repuesto de lo que necesites, en cambio del rx se consiguen las cosas esenciales como pistón con aros, biela, y algunas cosas más. En BS AS seguro se consiguen repuestos, pero hay que buscar, en mercado libre tenés más posibilidades de encontrar repuestos
Hola, yo tengo el problema en mí Ax que no sale también , antes andaba re bien y un día salí a la calle y frene en un semáforo y la moto no salía la volvía a prender y no salía se apaga , volví a mí casa a pata lo ajuste de nuevo al embrague y quedó bien , sali el sábado de nuevo y me pasó lo mismo pero lo probé ajustar miles de veces y no agarra el embrague , cuando lo apretás una ves está duro y después como que se ablandaba , ya lo regule y ajuste un montón y sigue igual , como que no despegan bien los discos no se , será eso que vos desis por qué yo la otra ves cambie el piñon por qué estaba jodido y limpie todo igual que vos la varilla esa con nafta ahí pero no le puse grasa a esas cosas , hace como un ruidito adentro que es el cable cuando apretás el embrague , pero está blando
Hola! Esa parte se tiene que armar con grasa para que trabaje bien, yo que vos pruebo de hacer lo del video, limpiar todo bien otra vez pero esta vez engrasar todo bien. Es lo único que se me ocurre. Espero que lo puedas solucionar, un saludo!
Hola soy de República Dominicana quiero resolver un problema del embrague cuando pongo la preraaa y trato de arrancar la moto grita hace un sonido raro
Hola! Disculpa, no sabría darte una solución y tampoco se me ocurre que puede ser. Capas lo mejor seria llevarla a un mecánico de confianza y que la revise. Un saludo!
Hola! Depende el aceite que uses, en mi caso uso motul 510 que tira poco humo, también puede ser que la bomba de aceite no este bien regulada, o si haces la mezcla en el tanque puede ser que le estés echando aceite de mas. Un saludo!
Chirio, cuando quite el gusanito, lo saque con la varilla entera sin romper ni partir nada, y como que se cerro donde va la varilla. Tenes idea de algo?
Hola!! Más precisamente que es lo que se cerró? Te referis al retén de goma?? Si es así, al hacerle un poco de presión con la varilla ya entra, aunque te conviene lubricar antes la varilla para que entre mejor. Un saludo!
@@ChirioMotoVlogs no no, adentro del reten lleva una varilla, cuando abri la tapa me encontre conque estaba 2mm adentro del reten y me quedo una varilla cortita pero cuando la pongo y armo el sinfin me queda re para afuera. Sera que se partio? He visto que aveces usan 1 varilla larga o 2 medianas ya con el sinfin dentro
Hola!! Que salten los cambios es una maña común de estas motos, con el tiempo le vas agarrando la mano para que no salten, es cuestión de meter el cambio con cierta fuerza y en el momento adecuado, tambien te puede ayudar usar aceite pesado como 15w50 o 20w50. Si no lo que podes hacer, que lo hacen muchos, es rebajar la rueda de la selectora 1mm y cambiar el resorte, pero tenes que desarmar y es un trabajo un poco delicado, hay un video acá en TH-cam que explica como hacerlo y lo podes buscar como "reforma para los cambios del ax 100". Un saludo!!
Hola!! La saqué para ahorrar un poco en combustible, con la Ferrazzi necesitas darle más morfi a la moto y no me sirve para usarla todos los días jajajaj. La tengo guardada para cuando le pueda meter todos los otros chiches que tengo. Un saludo!!
Hola! Fíjate que lleva 2 varillas del mismo largo, una va metida adentro y la otra es la que queda sobresaliendo, si a vos no te sobresale como en el vídeo probablemente te falta 1 de las varillas. Un saludo!!
@@ChirioMotoVlogs toda la razon compa tebgo dos varillas una super nueva wue ed la de dentro y otra ya mas gastada. Me fije el despiece y egevtivamente lleva 2. Abrazo. Ya esta casi armafa mi ax
Bro , buen video , yo hice todo eso y sigue durísimo , serán los discos o el aceite de caja ? El ax lo compre hace unos días usado y bueno es mantenimiento pero eso me ta jodiendo por qué sigue durisimo
Hola! Dudo que sea problema del aceite o los discos, yo me fijaría primero si el cable no queda medio tirante o extrangulado en alguna parte, tiene que quedar suelto por asi decir. Sino también habría que revisar bien el sinfín que acciona el embrague, que esté bien regulado. Igualmente de fabrica ya es un poquito duro el embrague. Espero que lo puedas solucionar, un saludo!
@@ChirioMotoVlogs Saludos amigo,quisiera preguntarte por qué me queda difícil arrancar en subidas con acelerador de 4ta es mejor el de largo recorrido?
En subidas es recomendable ir en 3ra marcha, no cambia nada con el tema de cambiar acelerador desde mí punto de vista. La 4ta la podes usar en subidas si tenés algo echo en el motor para que agarre más fuerza
@@ChirioMotoVlogs me refiero al arrancar en subida pero parece que era corriente le puse un capuchon a la bujia y parece que mejoró,o también puede ser la relación embrague acelerador y pues tiene un arrastre 14-45 lo cual la hace bastante fuerzuda.
Hola! La verdad no te sabría decir, a lo mejor poniendo un aceite más liviano podes solucionar el problema, o mejor fíjate primero si no le hace falta aceite a la caja. Es lo único que se me ocurre. Un saludo!!
Hola! La idea de mis videos es que sean bien explicativos y demostrativos al punto de que cualquier persona con o sin experiencia en mecánica entienda a la perfección sobre el tema. Si te parece que hablo mucho tenés otros canales donde hacen videos más simples y con poca explicación. Un saludo!
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
loco sin dudas te estas conviertiendo en el nuevo charlyteclados segui asi que estos videos van a ayudar a gente durante mucho tiempo
Hola!! Todavía estoy lejos de Charly pero ojalá algún día pueda llegar a su nivel, muchas gracias por el comentario, se aprecia mucho la verdad!! Un saludo!!
Tengo las 2015 negra vuena motor
@@ChirioMotoVlogs saludos quiero resolver un problema del embrague soy de República Dominicana cuando pongo primera la moto grita hace un sonido raro es solo cuando boy arrancar después va todo bien
😂
Hermano! Consejo.. el pilón y cadena ensucia el sin fin... hacele como un covertor de goma o lonque sea que te mantenga estanco el mecanismo del sin fin... esperon que te sirva ..abrazo
Hola! Muchas gracias por el consejo, voy a ver cómo puedo implementarlo. Un saludo!!
@@ChirioMotoVlogs Esperamos el vídeo jajajaja
Tengo. Ese mismo problema. Voy a revisar el sinfín.
un maestro!!!...muy didacticos los videos
Hola, muchas gracias por el comentario! Un saludo!
Amigo mi ax siempre me salta los cambios ante capas alguna vibración serán y los discos de embrague, otra podés subir algo de tema frenos q no se habla mucho no cambiar la Zapata si no regularlos bien
Grande amigo segui asi haciendo videos como se debe de esta nave si la mantenes no renegas es como todo y un dato que me dijieron para que quede bien es que la marquita esa que tiene en la tapa del embrague tiene que coincidir con la de la leva
Gracias por la info Bro! No sabía eso de la marquita en la tapa del embrague. Un saludo!!
Una duda amigo, tengo algo parecido, pero en vez de patinar, al tener primera y el clutch accionado, la llanta de atras gira, sera un tema similar de ajuste o se necesita ver las pastas del clutch
Mi ax tiene el mismo problema, cómo que patina al yo cambiar de marcha y en cuarta desmaya, pierde la fuerza. Ya le cambié el plato de clouth y no encontré mejoría.. algún otro tips que me recomienden ?
hola bro vos que sabes más que yo cuando dejo de acelerar la moto me cabezea y hace como un ruido que ser?
El mío estaba durísimo. Después de ver el tutorial lo puse a prueba. Quedó de diez, súper blando. El arreglo me salió $100 pesos. Que fue el costo de la grasa que no tenía.
Hola! Que bueno que te sirviera el video. Un saludo!! :D
Broo ayudamee ami mi embrague se quedo flojo pero ya la solte y nd siguee super suave y no embraga
Mano una pregunta ese embrague con el tornillo y la leva lo venden completo
Hola! Si te soy sincero desconozco, seguramente debe venir completo o por separado, pero seguramente deben ser piezas complicadas de conseguir. Lo más seguro es buscarlo por internet. Un saludo!
Yo meto closh en primera y cuando voy a rancar suave suelta un sonido ronco que será?
Hola amigo tengo un detalle coloco todo perfecto pero no me agarra el clutch
Hola yo tengo una Ax 100 que suena como golpeteo en el motor cuando aceleró pero solo lo hace Aveces cuál será el problema que tiene?
Hola! Sinceramente no te sabría decir, así con tan poca información puede ser cualquier cosa, pero si te sigue andando bien, y no pierde rendimiento la moto no te tendrías que preocupar mucho. Aunque si queres solucionarlo lo mejor es llevarla a algún mecánico de confianza. Puede que sea algún rodamiento que agarro juego, como la jaula del pistón o jaula de la biela, pero para saber con mayor precisión hay que desarmar y revisar que todo este en buen estado. Un saludo!!
Amigo te hago una consulta si le pongo piston de 115 tengo que cambiarle de igual manera carburador? O puedo mantenerla con el carbu original para que tenga el mismo consumo de combustible?
Hola! Podés usar el carburador original, pero seguramente vas a tener que cambiar el chicler de alta por uno más grande y el de baja posiblemente también. Por lo tanto va a consumir un toque más pero bueno, vale la pena porque va a andar más si está llevada a 115. Un saludo!
Buenas amigo muy buen video
Voy a tratar de seguir los pasos
Ya que mi ax100
Cuando bajo de velocidad y hago un paro total
La primera se queda trabado y hace que se apague la moto con el cluth bien apretado
Ojalá sea esto y no problemas más mayores
Hola!! ojala sea eso y no un problema mayor, espero que lo puedas solucionar. Un saludo!!
Si de te solucióno el problema?
Bro mi barilla se entra toda al tope y cuando preciono el cloche con un cambio puesto, pues sigue con el cambio y no se pone neutro cuando preciono el clutch
Hola! Por lo que decís no te entran lo cambios cierto? Creo que vas a tener que desarmar y revisar que el embrague este trabajando bien, no se me ocurre cual puede ser el problema ciertamente, espero que lo puedas solucionar, capas es un problema menor. Un saludo!
Cuando debe medir esa varilla del clutch?
Buen día me prodrian ayudar con mi moto es una ax100 dos tiempos lo que pasa que primero se patinaba el clutch le cambié pastas al hacerlo me di cuenta que comentaba con disco y terminaba con disco obviamente una pasta un disco pero en los tutoriales veo que termina en pasta y la falla que ahora me hace es que no entra el clutch ajuste el chicote y anduvo bien como una hora y después ya no quiso entrar el clutch ayuda porfavor gracias
Hola tengo una ax 100 hace poco y no le entran los cambios y parece que el sinfin no estaria agarrando con la varilla de embrague... No se que puede ser . Ayuda
Hola! Puede que el problema no este en el embrague, los cambios deberían entrar también sin apretar el embrague, si no entran de ninguna manera es porque algo esta mal en la caja o selectora de cambios. Proba girando la rueda de atrás y tratando de meter los cambios, si no entran el problema esta adentro. Un saludo!
Buendía Justo me pasa lo mismo solo en mi caso no hace el rechinado, la duda es si lo desarmo en sin fin o alguna pieza de ahí no necesita ser calibrada o algo así? Espero me puedas apoyar.
Hola! Disculpa que recién ahora te pude responder, lo único que tenés que hacer una vez que volves a armar es darle registro al tornillo del sin fin para que embrague bien. Si es la 1ra vez que lo vas a hacer te va a llevar algo de tiempo pero tampoco tanto, es cuestión de ir regulando hasta que lo sientas cómodo y veas que embraga bien. Es resto es desarmar, limpiar, lubricar y volver a armar. Un saludo!
@@ChirioMotoVlogs Hola muy buenas noches, te agradezco por tomarte el tiempo en contestar, el día de mañana lunes lo voy a intentar te agradezco que tengas un excelente inicio de semana.
Como lubricaste el cable por dentro? Al mío noble puedo sacar la funda
Hola! Yo lo que hago es sacar el cable de la manija, le voy echando gotitas de aceite al cable (el de acero) y lo dejo que con la misma gravedad baje hacia el interior del forro del cable. Un saludo!
cuando tengo la moto en neutro y me siento en la moto, al rodarla apagada o prendida, se escucha un sonico como trac trac.... trac ....trac. Nose que sera te pasaba eso a vos?
Uh me voy a fijar tengo el mismo problema está muy duro el embrague buen video saludos
Hola!! Ojala lo puedas solucionar con el video, un saludo!!
Alguien sabe cuál de estas 2 motos me conviene comprar ? Yamaha RX 115 o Suzuki ax 100 ?? Es para darle uso diario y de en vez en cuando andar fuerte .
Hola! Si está en buen estado te conviene el RX 115, anda más que el Ax. Un saludo!
@@ChirioMotoVlogsgracias por responder ! , Yo creo q es un problema en el tema de los repuestos el RX 115 , si le doy una buena lima al Ax 100 va andar similar al RX , pero tendría q estar arreglandola a cada rato.
¿Sabes si ahí en BS AS vende repuestos de motor de la RX ?
Claro si lo ves por el lado de los respuestos y el uso diaria a lo mejor conviene el Ax, del Ax conseguís repuesto de lo que necesites, en cambio del rx se consiguen las cosas esenciales como pistón con aros, biela, y algunas cosas más. En BS AS seguro se consiguen repuestos, pero hay que buscar, en mercado libre tenés más posibilidades de encontrar repuestos
@@ChirioMotoVlogs Muchas Gracias capo Me sacaste de la duda ! Un saludo !
Hola, yo tengo el problema en mí Ax que no sale también , antes andaba re bien y un día salí a la calle y frene en un semáforo y la moto no salía la volvía a prender y no salía se apaga , volví a mí casa a pata lo ajuste de nuevo al embrague y quedó bien , sali el sábado de nuevo y me pasó lo mismo pero lo probé ajustar miles de veces y no agarra el embrague , cuando lo apretás una ves está duro y después como que se ablandaba , ya lo regule y ajuste un montón y sigue igual , como que no despegan bien los discos no se , será eso que vos desis por qué yo la otra ves cambie el piñon por qué estaba jodido y limpie todo igual que vos la varilla esa con nafta ahí pero no le puse grasa a esas cosas , hace como un ruidito adentro que es el cable cuando apretás el embrague , pero está blando
Hola! Esa parte se tiene que armar con grasa para que trabaje bien, yo que vos pruebo de hacer lo del video, limpiar todo bien otra vez pero esta vez engrasar todo bien. Es lo único que se me ocurre. Espero que lo puedas solucionar, un saludo!
@@ChirioMotoVlogs Muchas gracias por la respuesta , voy a probar hacer eso mañana espero que se me solucione
una pregunta cuanto vale el forro protaper que va en los amartiguadores
Hola! Yo lo compre hace mas de 2 años por cerca de $200 o $300. Hoy en dia no se cuanto salen sinceramente, pero calculo que el triple. Un saludo!
EN DOLARES
Hace días compré en $700 pesos. Con el logo de Suzuki
Excelente bien hecho ese video
Hola soy de República Dominicana quiero resolver un problema del embrague cuando pongo la preraaa y trato de arrancar la moto grita hace un sonido raro
Hola! Disculpa, no sabría darte una solución y tampoco se me ocurre que puede ser. Capas lo mejor seria llevarla a un mecánico de confianza y que la revise. Un saludo!
@@ChirioMotoVlogs ok está bien gracias
Hola buen día yo tengo la AX100 pero echa mucho humo x que.
Hola! Depende el aceite que uses, en mi caso uso motul 510 que tira poco humo, también puede ser que la bomba de aceite no este bien regulada, o si haces la mezcla en el tanque puede ser que le estés echando aceite de mas. Un saludo!
@@ChirioMotoVlogs muchas gracias por. El consejo lo voy a checar saludos cordiales desde Toluca.
Tengo ese problema y el embrague duro y el .ismo sonido que tiene en el video
Hola! Ojala lo puedas solucionar. Un saludo!
Hola amigos !!
Se me doblan o parten las varillas del embrague
Que puede ser ???
Buen video💯👐🏾
Chirio, cuando quite el gusanito, lo saque con la varilla entera sin romper ni partir nada, y como que se cerro donde va la varilla. Tenes idea de algo?
Hola!! Más precisamente que es lo que se cerró? Te referis al retén de goma?? Si es así, al hacerle un poco de presión con la varilla ya entra, aunque te conviene lubricar antes la varilla para que entre mejor. Un saludo!
@@ChirioMotoVlogs no no, adentro del reten lleva una varilla, cuando abri la tapa me encontre conque estaba 2mm adentro del reten y me quedo una varilla cortita pero cuando la pongo y armo el sinfin me queda re para afuera. Sera que se partio? He visto que aveces usan 1 varilla larga o 2 medianas ya con el sinfin dentro
Hola amigo...Ami me saltan los cambios ...q puede ser?? La moto es nueva
Hola!! Que salten los cambios es una maña común de estas motos, con el tiempo le vas agarrando la mano para que no salten, es cuestión de meter el cambio con cierta fuerza y en el momento adecuado, tambien te puede ayudar usar aceite pesado como 15w50 o 20w50. Si no lo que podes hacer, que lo hacen muchos, es rebajar la rueda de la selectora 1mm y cambiar el resorte, pero tenes que desarmar y es un trabajo un poco delicado, hay un video acá en TH-cam que explica como hacerlo y lo podes buscar como "reforma para los cambios del ax 100". Un saludo!!
Hola amigo! Por que sacaste la bobina ferrazzi?
Hola!! La saqué para ahorrar un poco en combustible, con la Ferrazzi necesitas darle más morfi a la moto y no me sirve para usarla todos los días jajajaj. La tengo guardada para cuando le pueda meter todos los otros chiches que tengo. Un saludo!!
Yo saqué la varilla pero después no la puedo entrar
Te hago una pregunta viste esa varilla q lleva atrás del sinfín tiene dos sentidos una redonda y la otra plana de q lado va al lado del sinfin ?
Hola! Si no me equivoco la parte plana va del lado del sinfín, igual no creo que afecte en nada si está al revés. Un saludo!!
Saludos amigo , te parece buena idea tener freno delantero a disco ????
Hola! Me parece muy buena idea, incluso a mí me gustaría hacer esa modificación algún día. El freno delantero original frena muy poco. Un saludo!
Chirio hace un video poniendo un yeis
@@ChirioMotoVlogs mi ax100 tiene freno de disco y se ve cool 😇 , les doy mi humilde opinión para q tengan mas seguridad al frenar
Con que pintaste las tapas del motor?
Hola!! Con aerosol, le pase la base de gris y después arriba laca. Tengo un video en mí canal dónde pinto las tapas. Un saludo!!
A mi l varilla wue empuja el sin fin queds dentro del rete. No sobresale como en el video
Hola! Fíjate que lleva 2 varillas del mismo largo, una va metida adentro y la otra es la que queda sobresaliendo, si a vos no te sobresale como en el vídeo probablemente te falta 1 de las varillas. Un saludo!!
@@ChirioMotoVlogs gracias! Tengo dos varillas. Ya falta poco para que ande el motpr
@@ChirioMotoVlogs toda la razon compa tebgo dos varillas una super nueva wue ed la de dentro y otra ya mas gastada. Me fije el despiece y egevtivamente lleva 2. Abrazo. Ya esta casi armafa mi ax
Chulos rines. Dónde los conseguiste????
Hola! Son los originales pero pintados con un aerosol especial para superficies cromadas. Un saludo!!
Bro , buen video , yo hice todo eso y sigue durísimo , serán los discos o el aceite de caja ? El ax lo compre hace unos días usado y bueno es mantenimiento pero eso me ta jodiendo por qué sigue durisimo
Hola! Dudo que sea problema del aceite o los discos, yo me fijaría primero si el cable no queda medio tirante o extrangulado en alguna parte, tiene que quedar suelto por asi decir. Sino también habría que revisar bien el sinfín que acciona el embrague, que esté bien regulado. Igualmente de fabrica ya es un poquito duro el embrague. Espero que lo puedas solucionar, un saludo!
M canso de poner el embrague y el tornillo se come con la barrilla del cloche
Ud tenia el problema de que el embrague en el cambio suena como si quedará accionado incluso cuando ya uno soltó la manilla y va sobre marcha
Hola!! En parte si, me pasaba eso, poco pero me pasaba. Un saludo!
Amigo Saludos desde Colombia,te recomiendo que le consigas o le hagas la tapa de la bomba de aceite así la proteges más
Hola! La tengo la tapa de la bomba, la saqué para controlar la bomba, por eso no se ve en el vídeo. Un saludo!
@@ChirioMotoVlogs Saludos amigo,quisiera preguntarte por qué me queda difícil arrancar en subidas con acelerador de 4ta es mejor el de largo recorrido?
En subidas es recomendable ir en 3ra marcha, no cambia nada con el tema de cambiar acelerador desde mí punto de vista. La 4ta la podes usar en subidas si tenés algo echo en el motor para que agarre más fuerza
@@ChirioMotoVlogs me refiero al arrancar en subida pero parece que era corriente le puse un capuchon a la bujia y parece que mejoró,o también puede ser la relación embrague acelerador y pues tiene un arrastre 14-45 lo cual la hace bastante fuerzuda.
Xq se pueden poner duros los cambios?
Hola! La verdad no te sabría decir, a lo mejor poniendo un aceite más liviano podes solucionar el problema, o mejor fíjate primero si no le hace falta aceite a la caja. Es lo único que se me ocurre. Un saludo!!
Por lo general son todas así o depronto el retenedor del eje de cambios
Se dice que si llegas 3 días después igual te dan corazoncito?
Así dicen jajajaj
A mi me paso pero los días de lluvia cuando se secaba quedaba igual, era solamente el forro del cable
Hola! Ese es un problema común, con echarle un poco de aceite al cable ya vuelve a quedar como nuevo. Un saludo y gracias por comentar!
Gracias broo, ya se wue hacer
Saludos . De hecho ese embrague es durito por defecto , pero ya engrasado y lubricando el cable pasa .
Hola!! Concuerdo, ya es medio duro desde fabrica, con engrasado y lubricación adecuada va bien. Un saludo!!
My friend where are you from your country
I am from india and you
Hello! I am from Argentina, greetings!!
Bien gracias a Dios
No pero no enseño cómo montar todo otra vez avemos unos q no sabemos
El mío estaba igual y solo cambié el cable y quedó nuevo y suave
Esta suave perro gracias me sirvee
De nada! Un saludo!!
Dios vendiga
quítale el esprinsito y será más suave aun
Pana hablas mucho para lo q uno quiere saber de bien
Si
Mucha intro ,directo al punto Bro
Adelanta el vídeo inteligente
Mano en verdad habla mucho para meter mano
Hola! La idea de mis videos es que sean bien explicativos y demostrativos al punto de que cualquier persona con o sin experiencia en mecánica entienda a la perfección sobre el tema. Si te parece que hablo mucho tenés otros canales donde hacen videos más simples y con poca explicación. Un saludo!