⚫СПОСОБНА ВЫДЕРЖАТЬ ВСЕ! НЕОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА НА АВТОМОБИЛЕ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
- В этом выпуске мы собрали 10 видов необычных подвесок которые реально используются на транспортных средствах. Какая подвеска автомобиля самая лучшая? удивительные факты о необычных подвесках. такого вам не расскажут в автошколе и на сто
Для чего нужна торсионная подвеска. как можно ездить на пневмобалонах. как можно не менять шаровые опоры. что такое гидропневматическая подвеска. как выглядит магнитная повеска.
#техничка_нк
00:00 Вступление
2:06 Викинги
4:13 Торсионная подвеска
5:13 Пневматическая подвеска
6:34 Подвеска Дюпонне
8:17 Подвеска Монстр трака
9:55 Подвеска FORD GT
11:17 Подвеска Twin - I- beam
13:40 Гидропневматическая подвеска
16:13 Подвеска на Swincar spider
17:45 Подвеска Chinlink 4x4
19:31 Подвеска электромагнитная BOSE - ยานยนต์และพาหนะ
Я ездил на Citroen C5 и продал его с большим сожалением. Подвеска просто космос! Зимой можно поднять и сугроб проехать. А по любой дороге как волнам на яхте. Сейчас к нам такие авто не поставляют...
Спасибо. Интересное видео. Немножко о последнем типе подвески Босе. Одна такая стойка потребляет 5000 ВТ, просто чтобы постоять в пробке мотор нагружается на почти 30 лошадиных сил. Стандартный генератор на легковой машине обычно до 2000 вт, и таких на подвеску надо с десяток.
Видос бомба!)))) Очень понравилось)) вставки с приколами особенно))))))))))))
Ты кто,дед? Пенис
Поддерживаю вас коллега 😉
А у Дениса механика биполярочка тоже будет?
Теперь ждём видео "Электромагнитная подвеска на электроОке:)
Денис тоже смотрит?
Надо было на первое место автобафы ставить 🤣
точно))))))
Витёк на буханке определенно должен в каждое видео приглашаться в качестве эксперда )))
Интересное видео, юмористические вставки вообще зачёт!!!!! Молодец !!!!
У Асафьева в фильме про безопасность такая же фишечка....
Нафиг не нужны вствки
Наверное, если бы система E-ACTIVE BODY CONTROL (гидропневма GLS) была важна для спортивности, тогда её аналог сделали бы для Cayenne / Urus, вроде бы классно наклонять кузов в повороте, противостоять крену, но и без этого всяких "ухищрений"... Даже у SQ7 выбрать опции для спортивности, по-моему: активный стабилизатор поперечной устойчивости (как раз уменьшить крен в повороте), задний межколёсный самоблок, полный привод, электронные помощники. Одни колёса тормознуть, если нужно, на другие тягу перебросить, чтоб эффективнее "ввинчиваться" в поворот. Самая "боль" - это регулировать по колёсам, менять положение кузова и давление каждого из колёс на грунт, использовать ("в умелых руках") для проходимости, ну и раскачка, но какова масса авто с этим всем + если там - муфта, а у SQ7 - Torsen, не будет ли защиты (перегрев или что) и монопривода, пока наиболее убедительно, что это про комфорт скорей, нежели про спорт и проходимость
Жду "масло на газе"!!
Я где-то читал, что после отказа автоконцернов от внедрения его разработки, Bose обиделся и сказал, что не раскроет всех секретов этой мега подвески. Так видимо и сделал.
либо его разработку прилично удешевили пожертвовали показателями.
@@petrovich5945 возможно. но эффект плавности потерялся абсолютно
@@bfbc2tester согласен
Ну как обычно со всеми революционными технологиями, сначала все в штыки, а после смерти создателя чешут репу и по каким-то чертежам или записям получают какашку, отдаленно похожую на подлинник
Так же было с аэрогелем
Прикольный ролик,без воды,коротко.
Но отдельно за каждую подвеску ещё нужно найти посмотреть конструкцию,принцип и цель.С этим сложно...
Спасибо за это видео, очень давно была мысль разобраться для себя с типами подвесок, но всё время не хватало, а у вас всё чётко, и с картинками👍😉 Так держать!!!
Ніколи не їздив і не було бажання зробити таке збочення із своєї машини.Хоча і була десятка,але не хотілось знущатись із авто.Тепер маю капу,але знову ж таки бажання не з'явилось до заниження,враховуючи наші дороги.Я вважаю,що машина має бути практична,а не понтовита.
Спасибо за видео. Лексус спер у ситроена шидроподвеску :). У меня в lx570 в гидроподвеске 10 гидроаккумуляторов. по 3 на передние колеса и по 2 на задние. Есть перепускные клапана гидрожижи между осями и между колесами, есть центральный цилиндр, который при входе в поворот и прижатии внешнего колеса перепускает жижу на заднее внешнее поднимая ету сторону и тем самым исключает крен с второну заноса... в общем гидроцилиндр несет важную часть работы гидроподвески. есть все 4 контура независимые, есть сервоприводы жесткости, и клапана перекрытия некоторых мягких гидроаккумуляторов, плюс система ограничения хода подвески. все это очень интересно работает на разных режимах и скоростях. Например при резком наезде на бордюр жижа поднимает заднюю часть машины и она другими колесами влетает на бордюр без сильного удара.. кароче миллион страниц писать :) МОстовой внедорожник ведет себя как спортивный автомобиль на трассе.
Наверное за последние 3 мясяца лучший видос.
СУПЕР ИНТЕРЕСНЫЙ КОНТЕНТ!
Классное видео, кайфонул! Спасибо! Подвеска БОСЕ просто ВАУ !!! ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ !!!
Отличный контент, спасибо! Жду следующее в том же формате
Отличная работа проделана, спасибо)
Занижение в жопе😂😂причем играет из саба, который у них там же. Интересное видео👍
Главное что б в спорт байк особо одарённые в колесо это не закачали)))
Шикарное видео. Очень понравилось. Классный формат. Познавательно, увлекательно. Супер
Спасибо за видео. Необычно и очень интересно. 👍👍👍👍👍👍
Крутое виде, спасибо!! Свин очень понравился )))
Спасибо. Очень познавательно!
Спасибо за видео ! Было очень познавательно и интересно !
Отличное видео. Завораживает, нельзя оторваться от начала и до конца ролика. Мужик с буханкой выше всех похвал.
Супер! Интересно и познавательно!
Посмотрел на "одном дыхании". Молодец!
Я уже переживать начал, как это Виктор не играет в Викингов, а нет, всё нормально.😊
Красиво сработано. В начале хотел скинуть, потом не мог оторваться. Молодцы
Топовый видос,смотрел на одном дыхании.спасибо!
Классное видео сделал. Много потрудился. Смотреть было интересно! Спасибо
Отличное интересное видео 🤗🤗🤗
👍👍👍 Классно, очень интересно
Спасибо! Это было очень, очень крутое видео!
Очень интересно!!!! Спасибо 👍
Спасибо, оч интересно.
За bose отдельный лайк👍👍👍
Краусавчик!!! Спсибо!!! Вот это понимаешь, видос! с большой буквы ви! Этож целое подвесочное расследование.
Молодец, Виктор! Интересный ролик! Так держать! 👍👍👍
Видео который я искал спасибо
Каждый день бы смотрел такие познавательные видео. Спасибо.
Спасибо 👍 многое узнал.
Ну это уже интересно, лайк
Смотреть Вас удовольствие)
Наверное, если бы система E-ACTIVE BODY CONTROL (гидропневма GLS) была важна для спортивности, тогда её аналог сделали бы для Cayenne / Urus, вроде бы классно наклонять кузов в повороте, противостоять крену, но и без этого всяких "ухищрений"... Даже у SQ7 выбрать опции для спортивности, по-моему: активный стабилизатор поперечной устойчивости (как раз уменьшить крен в повороте), задний межколёсный самоблок, полный привод, электронные помощники. Одни колёса тормознуть, если нужно, на другие тягу перебросить, чтоб эффективнее "ввинчиваться" в поворот. Самая "боль" - это регулировать по колёсам, менять положение кузова и давление каждого из колёс на грунт, использовать ("в умелых руках") для проходимости, ну и раскачка, но какова масса авто с этим всем + если там - муфта, а у SQ7 - Torsen, не будет ли защиты (перегрев или что) и монопривода, пока наиболее убедительно, что это про комфорт скорей, нежели про спорт и проходимость
=)
Спасибо за шикарный видос!!!
По-моему это самое лучшее видео , что я видел на этом канале !!! Лайк и репост однозначно!
Красава, такой видос нарядный запилил!
Интересно было посмотреть👍
А меня задела подвеска Хара. Она, конечно, очень специфична и имеет целый мешок недостатков, но её гениальность и эффективность ...
Хорошая работа. Мне зашло
Прикольный расказ про прикольные подвески.
Однозначно лайк 👍🏻
Очень понравилось! Хочется вторую часть:) про невошедшее:)
Смотришь с удовольствием, расбавка супер, спасибо
Хорошая подача материала.. Ни разу не утомляет. Спасибо за труды.
очень интересно было смотреть, молодец спасибо
Хороший ты человек! Спасибо за подрессореные знания👍
Спасибо за интересное видео.
Спасибо! Дал ответы на многие вопросы висевшие многие годы!
Думаю что не только мне...!
Самое топовое видео. Очень понравилось
Да ,согласен с тобой: раньше было лучше 🤪
не пиздел бы! раньше было ржавое гавно, никакой безопсности!
Круто, особенно про девятый вид!!
Торсионная и Twin-i-Beam супер.
Класс ... 👍👍👍 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Начало 4:15
Спасибо, добрый человек. Дай бог здоровья;)
Круто много чего интересного
Классный ролик. Буханка ващпе огонь
Хорошее видео. Видно старался. Давай пили еще подобное.
Оч крутой видос, спасибо
Спасибо. 👍
+++++++++++++++++++ Шикарно!!!
Хороший контент!!! Молодец!!!👍
Шутки Шутками,а ведь это реально заговор,ибо именно что дорогие автоконцерны взяли бы ее на вооружение,но вот ведь незадача,в ней почти нечего менять,многое там односоставное,и это было бы не выгодно крупным компаниям,так как бабок с этого не собрать особо.
отличная работа!
Спасибо за качественный контент мирового уровня.
Молодец! Хороший умный мужик!
Весёлое видео, мне понравилось
Отличный обзор👍👍👍👍
было интересно
благодарю за проделанный труд
надеялся посмотреть и на подвеску de dion, жаль что топ такой коротенький
Хорошая подборка техники
Молодец, браво !
Вот это вкуснятина.
Спасибо за доставленное удовольствие.
Зарисовки с буханкой привнесли изюма каналу, продолжайте
Вот это я понимаю отличный ролик👍👍👍👍👍👍👍👍 давай дальше в этом направлении ☝️ ещё у Тойоты селики очень необычная подвеска, посмотри))
Фон новый с подсветкой хорош, только фокус на стене))
Видос огонь 👍🔥
Круто!
Спасибо
Интересная тема особенно Свинкар.
Интересный и познавательный ролик. Смотрел с удовольствие. Жаль с российским автопромом такая печалька!
Про боус в идеале она сейчас работает Ауди + добавили ассистент этой подвеской при угрозе боковова удара она поднимает эту сторону выше что бы удар пришолся в лонжероны ( в ребро жёсткости) а не в пассажира. И идёт полным ходом доработка как из неё вытаскивать электроэнергию ( по типу реперкурации) для электрокаров для зарядки на ходу помимо тормазов так как её вырабатывается много на не ровных поверхностях. Но скорее всего просто перевесят бортовые приборы кондёр,радио и т.д с осковного акб.
Забыли сказать что при ней машина не клюёт носом при торможении.
вставки про буханку вообще огонь)))
Как всегда на высоте земеля 👍👍👍
Захотелось посмотреть второй раз. Думал я вообще все про подвески знаю. А тут 😳. Очень познавательно
познавательно, спасибо! Продал свой акцент, купил кросс с просветом 195мм
За чувака на буханке отдельный лайк))
Очень качественный выпуск
Выпуск понравился. Особенно чувак с буханкой это ТОП
езжу на самодельном электромотоцикле... перепробовал туеву хучу пружин газомасленников и прочего хлама. но только пнесмобалон + аморт из передка жигуля с рассверлеными каналами полностью избавил меня от мыслей о том где я езжу.