@@AtechnicsВсегда все ясно только у конспирологов. Я как человек разумный, посмотрев на лабораторию завода цитрон, купил пару фильтров этого производителя. А раньше о tsn не слыхал. Так что для меня не ясно, но предполагаю, что это маркетинг цитрона, по демонстрации обеспечения контроля качества.
Виктор , ты проделал большую работу и по времени и по силам ! Понятно , кто заказчик , тот и оплатил все затраты на фильтра , испытания , переезды , проживания , но большая просьба оставаться все же в разумных выводах ! Бигу это не поможет , у них клапан колом становиться после 3-4 х тыс пробега и масло за ночь всю с системы через антидренажный клапан сливается ! Плюс врут , что сами делают , а делают в китайской народной республике ! Я не люблю когда врут , а они врут . И другие люди не любят вранья !
@@OlegLesovoy В смвсле не маленькое ? Как раз очень маленькое , у них даже на сайте есть видео обзор с коптера , оно очень маленькое , там самая большая крыша - это их склад ! Если бы они делали сами масленные фильтра , то у них видел немерено было бы на ютуб канале , А ЕГО НЕТ ТАМ ! И по тестам выходит , что неизвестная компания из Китая вдула чуть ли не всех мировых лидеров , а уж по обратному клапану , так точно вдула , они самые продвинутые оказались аж целых 1.3 кг открытия , а все остальные еле до 0.9 дотянули ! ЭТО ВСЕ ТЯЖЕЛЫЙ БРЕД !!!
На некоторых моделях фильтров под некоторые авто вообще нет этого противоотливного клапана, что не мешает им выхаживать свои 300+ тысяч. Если вы не будете крутить двигатель в отсечку сразу после запуска на холодную, то ничего ему не будет за ту секунду пока прокачается масляная система.
Биг фильтр гавно очень много брака и клапан практически всегда не держит и изза этого после простоя лампочка долго горит и гидрики стучат .очень много знакомых отказались от продажи данного шлака видимо поэтому биг фильтр зарядили блогерам чтобы людей обмануть .
На фильтре vic наверное если все мои машины сложить, то где-то больше 1 млн км будет, и ни разу к нему не было претензий, в принципе, как и у всей Сибири
Виктор, огромное Вам спасибо! такого глобального и правильного теста фильтров на просторах ютюба я еще не встречал. Проделана огромная работа, которая я надеюсь будет заслужено оценена коллегами зрителями.
Сколько живу, а мне 53 года, и после развала Союза, только и слышу тяжёлые времена! задолбали эти правители, которые не умеют править, а умеют создавать тяжёлые времена. Извините за тавтологию
@@user-shop Тоже считаю, что анархия наше все, кто сильнее тот и прав, нахрен эти правительства, пошел у соседа отжал все что нужно и живи радуйся, а то понапридумывали полиция, росгвардия..., все чтобы нельзя было отнять ничего у богатых, а если я просто не хочу работать но иметь все что мне нужно и по этому у меня тяжёлые времена всегда, я хочу что бы кто-то обо мне заботился ... плак, плак...
@@Neganovskii, сразу понятно, что вы ниразу не монтировали составного ролика хотя бы на полчаса из множества кусков с дополнительной озвучкой и эффектами. Это уже большой труд. А еще надо приехать за полторы тысячи км и не один раз, туда и обратно. А ещё подготовить материал, согласовать программу работ на несколько дней в лабе. Ой! А ещё потом всё это сделать, и при этом всё это снять на видео! Возвращаемся в начало поста - и смонтировать не один, а несколько видео роликов на несколько часов. Даа, вот это точно - не посты ворочать!
Большое спасибо автору и причастным. Действительно большинство тестов всегда останавливается на подсчёте плотности и площади фильтрующего материала. А здесь более углублённое исследование.
Тот mann, который мы всегда ставили, стало сложно купить. Везде в продаже в основном mann китайского производства. Он визуально сильно отличается от корейского.
@@Osfir да много разных факторов, раньше в конце 90-х на ваз 2108 ставили только Mann w914/2, потом советовали владельцу одному продавцы, как самые лучшие масляные фильтра из доступных на рынке на Лансер 10 двигатель 1,6L mann w610/3, mahle OC196. (Mahle стоит сейчас, ещё старого образца упаковка была, mann - 2 штуки в запасе лежат) Audi100 (4A) 2.0L маркировка ДВС- AAE mann w719/30 тоже брали, ставили. Судя по виду изнутри, распиливали б/у и M-filter и SCT и Kolbenschmidt.
Спасибо. Как вы и сами заметили, что этот тест на текущий момент. Нужно взять фильтры на две марки машин разного объёма + тоже самое для дизеля. Тогда будет понятно какой фирме доверять.
Когда работал в сервисе, имели дело с фильтрами манн, фильтрон, майлс. Конкретно касательно масляных фильтров у нас была замечена интересная особенность, у отработанного фильтрона практически во всех случаях при снятии с мотрра сам фильтрующий элемент болтался в корпусе
Фильтрующий элемент к корпусу фильтра прижимает пружинка и вот когда очень сильно затягивают масляный фильтр, корпус выгибается до такой степени что длины пружинки не хватает и пружинка уже не прижимает фильтрующий элемент к корпусу фильтра. Слесарю нужно было это просто объяснить
Фильтрон раньше ставил постоянно, и не заморачивался. Как-то раз повесил на него магнит и решил распилить. Соил с него масло, потряс, а фильтрующий элемент в нем болтается, как собачьи уши. Резинка, которая внутри уплотняет, одновременно является и фиксатором. То есть получается, что он вообще не работал, просто считай бочонок привинчен к двигателю с какой-то болтающейся внутри креновиной. Снял кино про это.
ViC из всех этих фильтров самый лучший! Прикольно посмотреть на ваши тесты, но мои тесты длиной в ни один десяток лет показывают ,что у нас Дальнем востоке ViC и Micro супер ТОР !!!
Отличное видео! Лично я очень жду тесты в ютубе по фильтрующей способности бумаги дизельных топливных фильтров. Не нашел ни одного видео, где в лаборатории определяются: 1) размер задерживаемых частиц; 2) эффективность фильтрующего материала /«коэффициент бета» / коэффициент фильтрации.
Огромное спасибо Вам за эти испытания. На днях купил на озоне два фильтра Манн. Один оказался подделкой: внутри серый герметик как-будто кисточкой наляпали, перфорированная втулка не такая, как обычно, больше диаметром и отверстия в ней большего диаметра, уплотнительное кольцо легко вываливается. Ну и вишенка на торте - противодренажный клапан чёрного цвета. Сразу же отказался от этого г...на. А от другого продавца пришёл обычный манн, у которого всё с качеством в порядке. Как-то так.
@@garrett7378надо и масло и фильтр там взять😃 чтобы масло тупо сгорело и засрало движок и фильтр лопнул, а самое главное всё это не проехав 1к км. Я вообще не понимаю как можно верить озону в таких вопросах. Особенно как мне клиент сказал, 6 тысяч ниссан масло, что-то у вас дорого, на озоне оно 1700😂
Я давно не смотрел канал накаченные колёса и приятно удивлён тем, что Виктор проделал огромную работу над собой. Последний раз когда смотрел канал Виктор постоянно терялся с мыслю, сбивался, заикался, прожевывал слова и т.д. Теперь его приятно слушать, говорит без запинок и с выражением.
Двадцать лет пользуюсь Финвал, меня устраивает. Чтобы масло мало-мальски фильтровалось, надо фильтр ставить как можно большего размера, ли ж бы поместился под капотом.
А ты скажи ,зачем нам теперь в вашей богадельне автоднк запчасти покупать если в начале ты сам сказал что нужно брать на сбермаркете там ещё кучу бонусов дадут
Ставлю только vic и nitto с-110 с-113 4tp-121 4tp-124 соответственно. Проблем нет на протяжении неск лет. Причем на разных двс 3s 4s 4a 5e 1nz 2nz. Масло лил eneos lukoil alpha totachi и никакое другое.
Работа отличная, спасибо за инфу, но пишу второй раз что количество загрязнителя нужно делать равным а не пока достигнет давления, а потом проверять сколько загрязнителя осталось! А то выходит в хенде насыпали 2.2 а в фильтрон 6 и в итоге имеем что тот же фильтрон может ходить до 3 раз дольше чем хенде!
@@AleksRuss1 это было бы логично и понятно если была информация какое количество загрязнителя осталось в фильтре, а этой инфы нет! Поэтому и загрязнителя нужно делать одинаково...
лайк заслужил.Единственное,что хотелось бы добавить - было бы великолепно,если бы под конец ролика с рейтингом фильтром ты бы сравнил это еще сравнил это с их ценами.Но это можно сделать и самому.Спасибо,было интересно!
Спасибо за ролик и за ответственный подход к Делу! Узнал много интересного и для себя решил, какие фильтры буду себе заказывать. Хороший Материал! Приятно, что начинаете снова к делу подходить со всей ответственностью!)))
Отличный ролик, но я не понял как sufix пропускающий и не фильтрующий оказался выше vic. При том, что давление то увеличивалось с добавлением загрязнения. Тоесть sufix пропускающий масло не через бумагу очистил лучше чем vic пропускающий через бумагу 😮
Скорее все учитывалась соотношение цена фильтра, к качеству но в данном ролике об этом том не упомянули. При анализе чего либо в других роликах у авторов обычно это всегда и учитывается
@@АртемЕвсеев-м7ф У меня при переходе на синтек платинум стало сильно угорать масло. Постоянно нужно следить за уровнем. Докатываю и перейду обратно на Генезис Армортек
@@ugoos_x2_pro_gspktv_box230потому , что не каждое масло к мотору подходит. Допуски смотрите, спецификацию, проверьте ту ли вы вязкость льете. Можете еще попробовать g energy от Газпрома , сам на него перешел с синтека
Добрый день Вопрос по фильтрам После обзора решил перейти на китайский Мале , но уже четвертый фильтр и все разочарование. Первые два имели вмятины на корпусе. Отказался. Приехали ещё три фильтра Мале один маленького роста отказ. Два других по росту подходят с оригинальным. Новнутри фильтров имеется , если смотреть во внутрь через резьбовое отверстие явные следы клея или герметика ...в оригинальном такого нет . Посмотрел ради интереса другие фильтры Манн , сакура такая же картина - следы клея или герметика. Что по этому поводу ответите, ответ очень нужен
@@Alekx01 нет, нет, уверен, у Виктора-то не подделка :) Думаю, дело в характеристике бумаги. У одних она улавливает частицы от 20 мкм, у других от 40 мкм. И те и те в ГОСТ попадают. При этом если кварцевый загрязнитель имеет характеристику, скажем, 25 мкм, то результат будет такой, какой был в тесте
@@РоманСайранов я вроде наоборот серый не видел никогда, может быть видел не помню, но в последнее время у меня были тойота , сейчас Субару и там и там синий Vic
Тест не совершенен. Загрязнитель нужно добавлять постоянно малыми долями и при достижении определенного значения, прекратить подачу загрязнителя и дать поработать установке что бы фильтр очистил масло и только потом брать пробу масла. А так очень большая погрешность. С Ваших же слов как только добавили 1гр. загрязнителя сразу было достигнуто заданное значение и останавливали тест, не дав уловить ещё какую то часть загрязнителя.Получается победители по этому тесту к 5 тыс км пробега после замены масла наберут свою макс.гразеемкость и начнут сливать через клапан вообще не очищая масло. Вопрос для масс какой возд. фильтр будет лучше очищать: Новый или который поработал 6-8 тыс. Км. ???
А вот за фильтра vic чего то даже не ожидал.. себе на "корейку" ставлю man, но vic это тот фильтр, который несомненно бы взял при отсутствии man.... А в общем, огромное спасибо за такие тесты!
Думаю не стоит сомневаться по поводу фильтров vic. Лучше всяких тестов это положительные отзывы тех, кто на фильтрах vic проехал многие сотни километров. И таких очень много.
Большое спасибо за тест! Сейчас как раз Мале лежит в запасе) Значит буду снова брать его. Пока езжу с Бошевским. Думал Сакура покажет результаты получше...
Спасибо. Оч классное видео. Всё по делу, всё на цифрах. А то придёшь в магазин и не знаешь что выбрать. И переплачивать не хочется, и г ставить нет охоты.
Итог прост, они все плюс минус на самом деле, это в этих таблицах чудотворных кажется что пропасть между ними Ну и забились другие фильтры в хлам, как понять когда он у тебя забился? Его получается менять надо чаще чем меняешь масло, ведь давление больше в системе, получается он будет перепускать масло мимо фильтра, и в чем прикол? Как бэ данные то анализировать надо а не просто таблички собрать, эта инфа и так в инете валяется. Просто подумайте над этим хорошенько. Фильтров да пропускает, но он и дольше ходить будет, ведь с каждым кругом у него есть запас на очередное очищение, пока поры не забьются - когда в других уже забились. Список наоборот смотрите🫡
Пурфлюкс вероятно оказался бы один из лучших фильтров. Там и площадь фильтровальной бумаги на много больше и клапаны сделаны не из дубеющего материала.
@@MrHardway25 а в данном тесте ноунейм разве нет??? Такая же хрень. Манн, Бош, Филтрон, это один хозяин Манн. Заводы в разных местах. Маршалл, давно известная компания в Китай, где и делают Манн и Махле. Я уже давно ставлю фильтра от Маршалл, после того как от именитых брендов, идёт один шлак.
@@ВиталийПетров-ш3ь Чушь. Маршалл это не компания, а СТМ одной Российской конторки, которая барыжит в маркетплэйсах, данными изделиями по нескромным ценам, учитывая себестоимость и соответствующее качество. Ставь и дальше...
По 15 рэ уже и за такие комменты платят? Походу какой-то прикормушник решил поиграть в писисьмена, и вспомнил про ботфермы. Все восхваляющие это название в руснете комменты от создающих ощущение ботов аккаунтов. .
Добрый вечер Виктор! В вашем ролике на коэффициент пропускаемости Вы упомянули топливный фильтр 16.18 минут ролика. Наверное это была ошибка,так как тест идёт на масляные фильтра. С уважением Андрей. Всегда смотрю ваши ролики, спасибо,познавательно и актуально!
спасибо за большую работу! и всё же пара ремарок: 1. противодренажный клапан - полная фигня! что есть он, что нет. кстати, некоторые производители согласны с этим утверждением и реально не встраивают его в фильтр вообще. почему так? да потому, что если автомобиль эксплуатируется регулярно (имеется ввиду не каждый день, а даже очень редкое использование) то масло из пар трения никуда не девается месяцами и того даже очень малого количества что там есть совершенно достаточно, чтобы защитить мотор от повреждения в течении даже не нескольких секунд, представьте себе минут! за это время масло не только успеет накачаться в вертикальную магистраль, а вообще успеет прокачать через систему весь объём в картере )) кстати, просто смешно смотреть как при сборке двигателя, новомодные супер-спецы нахреначивают везде специальную густую "супер смазку", якобы это блин такой важный процесс, что пипец )) посмотрите ролики сборки моторов на заводе. некоторые производители капают туда пару капель обычного масла, а некоторые (если не ошибаюсь, то к примеру Порше) вообще собирают мотор на сухую... 2. оценивать работу перепускного клапана по давлению не корректно. во первых у всех моторов оно по заводу разное! разное и у всех моторов рекомендованное масло по вязкости. наконец - производитель настраивает клапан в своём фильтре исходя из возможностей фильтрующего элемента. немаловажны и интервалы замены масла на той машине для которой предназначен фильтр........ короче! это давление должно быть конечно в разумных пределах, но во первых в очень широких, а во вторых совершенно не ясно что лучше в каждом конкретном случае, более высокое или более низкое давление открытия!
Не совсем так. Давление открытия перепускного клапана задаётся производителем двигателя, а не производителем фильтра и все фильтры аналоги должны иметь одинаковые значения давления начала открытия клапана, единственное, что как и на любые размеры есть допуск. По маслу также производитель фильтра ничего не подбирает - есть стандартные методы ISO, ГОСТ, в которых прописана вязкость и температура масла для испытаний.
то, что давление открытия зависит от двигателя (читай - производителя авто) я и без вас написал. от масла, рекомендованного в этот двигатель, тоже зависит и это тоже учитывает производитель мотора в своих рекомендациях. а вот про то, что давления всех аналогов должно быть одинаковое расскажите производителю фильтров - тест отлично показал, что они с вами не согласны и не стоит сваливать это исключительно повальную косорукость производителя фильтра...
У нас в Беларуси очень популярны масляные фильтры Пурфлюкс на французские авто.Всегда их покупаю проблем с ними никогда не было.Бош тоже хорошие маслянные, фильтрон тоже популярны есть на каждой точке почти,они дешевые,но я их не ставлю.
Братка, пурфлюкс, это тот же самый, американский FRAM, только для европейского рынка. А fram всегда были одними из топовых фильтров, американцы их любят, и часто покупают у себя там. Еще их любят американские дальнобойщики, они говорят, что fram очень хорошо выдерживает длительные нагрузки.
Спасибо за ролик и хотел бы оставить свой комментарий этой зимой поменял фильтра. Первый не помню какой был второй суффикс первые два сдавило зимой были морозы -40 масло залито 5W 30 корейское оригинальная и потом только я понял что перед установкой всегда надо тупым предметом нажимать на перепускной клапан так как они с завода видать приклеиваются остатками клея теперь я не знаю проблем но поставил простой салютовский фильтр советую всем это сделать перед установкой
Спасибо за просмотр. Помогите продвинуть данное видео, Нужны репосты друзьям и в соц сетях. вам не сложно, а для нашей команды очень важно.
Как так, всю жизнь ОЕМ был MANN-Filter, А тут вдруг Speedmate стал???
@@dem746 Так он биг прославляет , что не ясно ? Там даже сам ТСН не стал принимать участие , так как все им заранее понятно было !
Конечно , вот прямо сейчас проплатили ))))@@ПНХ-в7э
@@AtechnicsВсегда все ясно только у конспирологов. Я как человек разумный, посмотрев на лабораторию завода цитрон, купил пару фильтров этого производителя. А раньше о tsn не слыхал. Так что для меня не ясно, но предполагаю, что это маркетинг цитрона, по демонстрации обеспечения контроля качества.
😮
Виктор , ты проделал большую работу и по времени и по силам ! Понятно , кто заказчик , тот и оплатил все затраты на фильтра , испытания , переезды , проживания , но большая просьба оставаться все же в разумных выводах ! Бигу это не поможет , у них клапан колом становиться после 3-4 х тыс пробега и масло за ночь всю с системы через антидренажный клапан сливается ! Плюс врут , что сами делают , а делают в китайской народной республике ! Я не люблю когда врут , а они врут . И другие люди не любят вранья !
А откуда у вас такая информация? Только недавно начал доверять БИГу,вроде у них в Питере немаленькое такое производство...а тут ваш комментарий ((
@@OlegLesovoy В смвсле не маленькое ? Как раз очень маленькое , у них даже на сайте есть видео обзор с коптера , оно очень маленькое , там самая большая крыша - это их склад ! Если бы они делали сами масленные фильтра , то у них видел немерено было бы на ютуб канале , А ЕГО НЕТ ТАМ ! И по тестам выходит , что неизвестная компания из Китая вдула чуть ли не всех мировых лидеров , а уж по обратному клапану , так точно вдула , они самые продвинутые оказались аж целых 1.3 кг открытия , а все остальные еле до 0.9 дотянули ! ЭТО ВСЕ ТЯЖЕЛЫЙ БРЕД !!!
Айфоны тоже в Китае собирают….много чего в Китае собирают, экономически выгодно, главное, что бы не подпольное производство….
На некоторых моделях фильтров под некоторые авто вообще нет этого противоотливного клапана, что не мешает им выхаживать свои 300+ тысяч. Если вы не будете крутить двигатель в отсечку сразу после запуска на холодную, то ничего ему не будет за ту секунду пока прокачается масляная система.
Биг фильтр гавно очень много брака и клапан практически всегда не держит и изза этого после простоя лампочка долго горит и гидрики стучат .очень много знакомых отказались от продажи данного шлака видимо поэтому биг фильтр зарядили блогерам чтобы людей обмануть .
На фильтре vic наверное если все мои машины сложить, то где-то больше 1 млн км будет, и ни разу к нему не было претензий, в принципе, как и у всей Сибири
Micro и vic , на дальнем востоке ценят , первый раз вижу фильтр vic синего цвета 🤷♂️
Я наоборот vic черный не видел. С224 и С809 синие
Есть синий vic. Видимо от фабрики производства зависит. Наверное на фабриках разных производят. Надо серый и черный ещё проверить!
Вик есть случаи подтекания особенно в морозы. Были случаи что клапан вырывало и даже затягивало в мотор
@@MrNikos7599 может подделки?
Виктор, таких ПОЛЕЗНЫХ тестов ни кто , кроме вас, не делал!!!
Вы молодец!
Нужным делом занимаетесь!!!
Уже несколько лет назад все это проверяли,только там тест 50 фильтров,ищите канал Вся правда о маслах
его тесты уже давно не актуальны
@@Инженерка-ф6с по нормальным производи елям ничего не изменилось,подделок только стало больше
Поддерживаю полностью
@@Инженерка-ф6с Почему?
Виктор, огромное Вам спасибо! такого глобального и правильного теста фильтров на просторах ютюба я еще не встречал. Проделана огромная работа, которая я надеюсь будет заслужено оценена коллегами зрителями.
На втором месте по тестам фильтров будет канал PARTBOX. И делал он этот тест годами ранее.
Лично я рад что теперь есть такие люди как Виктор которые хоть немного помогут встоль тяжолое время сберечь сердца наших железных коней😊👍спасибо вам.
Сколько живу, а мне 53 года, и после развала Союза, только и слышу тяжёлые времена! задолбали эти правители, которые не умеют править, а умеют создавать тяжёлые времена. Извините за тавтологию
@@user-shop Тоже считаю, что анархия наше все, кто сильнее тот и прав, нахрен эти правительства, пошел у соседа отжал все что нужно и живи радуйся, а то понапридумывали полиция, росгвардия..., все чтобы нельзя было отнять ничего у богатых, а если я просто не хочу работать но иметь все что мне нужно и по этому у меня тяжёлые времена всегда, я хочу что бы кто-то обо мне заботился ... плак, плак...
то чувство, когда Джуст Драйв оказался лучше Vic. Вот это поворот. Чтобы там не было, а Vic проверенный временем, менять не собираюсь.
Вить, это огромный, титанический труд, спасибище огромное тебе и твоей команде за такую важную работу
@@Neganovskii, сразу понятно, что вы ниразу не монтировали составного ролика хотя бы на полчаса из множества кусков с дополнительной озвучкой и эффектами. Это уже большой труд. А еще надо приехать за полторы тысячи км и не один раз, туда и обратно. А ещё подготовить материал, согласовать программу работ на несколько дней в лабе. Ой! А ещё потом всё это сделать, и при этом всё это снять на видео!
Возвращаемся в начало поста - и смонтировать не один, а несколько видео роликов на несколько часов.
Даа, вот это точно - не посты ворочать!
@@Neganovskii тектонический труд-он Землю передвигал!
Большое спасибо автору и причастным. Действительно большинство тестов всегда останавливается на подсчёте плотности и площади фильтрующего материала. А здесь более углублённое исследование.
Жаль не было самого качественного фильтра Nitto Япония, очень интересно было его параметры узнать.
Спасибо большое! Ещё раз удостоверился в качестве фильтра Mann, который постоянно устанавливаю. 🤝👍
Тот mann, который мы всегда ставили, стало сложно купить. Везде в продаже в основном mann китайского производства. Он визуально сильно отличается от корейского.
Самый лучший тест фильтров на ютубе, спасибо Виктор!
Я и без тестов знал что самые лучшие mann и mahle
Как узнали?
@@Osfir да много разных факторов, раньше в конце 90-х на ваз 2108 ставили только Mann w914/2, потом советовали владельцу одному продавцы, как самые лучшие масляные фильтра из доступных на рынке на Лансер 10 двигатель 1,6L mann w610/3, mahle OC196. (Mahle стоит сейчас, ещё старого образца упаковка была, mann - 2 штуки в запасе лежат)
Audi100 (4A) 2.0L маркировка ДВС- AAE mann w719/30 тоже брали, ставили. Судя по виду изнутри, распиливали б/у и M-filter и SCT и Kolbenschmidt.
Манн подделок тьма. Я перешел на vic
@@dmitrygazimov8592 так изучайте оригинальные отличия, в чем проблема то?
@@dmitrygazimov8592 именно у Манн легко отличить подделку. но ни разу не попадалась.
Спасибо. Как вы и сами заметили, что этот тест на текущий момент. Нужно взять фильтры на две марки машин разного объёма + тоже самое для дизеля. Тогда будет понятно какой фирме доверять.
Когда работал в сервисе, имели дело с фильтрами манн, фильтрон, майлс. Конкретно касательно масляных фильтров у нас была замечена интересная особенность, у отработанного фильтрона практически во всех случаях при снятии с мотрра сам фильтрующий элемент болтался в корпусе
Тогда резинка клапана может затянуть в мотор
Несколько раз ставил фильтрон, и он всегда долго набирал давление, т.е. масленка не гасла
Фильтрующий элемент к корпусу фильтра прижимает пружинка и вот когда очень сильно затягивают масляный фильтр, корпус выгибается до такой степени что длины пружинки не хватает и пружинка уже не прижимает фильтрующий элемент к корпусу фильтра. Слесарю нужно было это просто объяснить
Молодцы. Проделали работы больше чем весь "Роспотребнадзор" вместе взятый.
Фильтрон раньше ставил постоянно, и не заморачивался. Как-то раз повесил на него магнит и решил распилить. Соил с него масло, потряс, а фильтрующий элемент в нем болтается, как собачьи уши. Резинка, которая внутри уплотняет, одновременно является и фиксатором. То есть получается, что он вообще не работал, просто считай бочонок привинчен к двигателю с какой-то болтающейся внутри креновиной. Снял кино про это.
Так он биг прославляет , что не ясно ? Там даже сам ТСН не стал принимать участие , так как все им заранее понятно было !
@@Atechnicsты как окраинец- на любое действие отвечаешь хейтом, все у тебя куплено да подстроено. Часом ты не бабка с заваленки?
Нет , просто это видео для лохов ! Если ты не видишь скрытой рекламы бига , то оно для тебя !@@АндрейБелянин-я8о
@@АндрейБелянин-я8о ты как будто наивный ватник, что тебе показали, в это ты и поверил. Как бабка перед путивизором😂😂😂
@@Atechnics Про ТСН делал тест другой блоггер "Вся правда про автомасла", там у ТСН порвался фильтрующий элемент от напора
Спасибо большое за честный и объёмный тест! Так держать ! Проверьте пожалуйста топливные фильтра на дизель 🙏
ViC из всех этих фильтров самый лучший!
Прикольно посмотреть на ваши тесты, но мои тесты длиной в ни один десяток лет показывают ,что у нас Дальнем востоке ViC и Micro супер ТОР !!!
💯👍
Какой тест? Я такой же пример могу с RB привести, человек знакомый на них с 2009 года ездит. И что? Он самый лучший?
А где результаты ваших тестов посмотреть? С графиками, табличками...
Шляпа этот вик. Вы нормальные фильтры не покупаете и поэтому он для вас топ
Вик не шляпа, а нормальная пижонская кепка (после Токио Роки и Нитто.
Отличное видео!
Лично я очень жду тесты в ютубе по фильтрующей способности бумаги дизельных топливных фильтров. Не нашел ни одного видео, где в лаборатории определяются:
1) размер задерживаемых частиц;
2) эффективность фильтрующего материала /«коэффициент бета» / коэффициент фильтрации.
Огромное спасибо Вам за эти испытания. На днях купил на озоне два фильтра Манн. Один оказался подделкой: внутри серый герметик как-будто кисточкой наляпали, перфорированная втулка не такая, как обычно, больше диаметром и отверстия в ней большего диаметра, уплотнительное кольцо легко вываливается. Ну и вишенка на торте - противодренажный клапан чёрного цвета. Сразу же отказался от этого г...на. А от другого продавца пришёл обычный манн, у которого всё с качеством в порядке. Как-то так.
Сейчас бы на озоне такие вещи покупать, там же одно галимое говно.
@@garrett7378никаких проблем с этим нет. Отказ от подделки и возврат денег.
@@garrett7378надо и масло и фильтр там взять😃 чтобы масло тупо сгорело и засрало движок и фильтр лопнул, а самое главное всё это не проехав 1к км.
Я вообще не понимаю как можно верить озону в таких вопросах.
Особенно как мне клиент сказал, 6 тысяч ниссан масло, что-то у вас дорого, на озоне оно 1700😂
Отличное видео!! Наконец-то реальные лабораторные тесты!!! А то всегда только распиливают и пружинки рассматривают!!!! Спасибо!!!
Большое спасибо за такую крутую информацию.
А скажите пожалуйста когда будет про ГБО на вашей машине, очень жду !!!???
Я давно не смотрел канал накаченные колёса и приятно удивлён тем, что Виктор проделал огромную работу над собой. Последний раз когда смотрел канал Виктор постоянно терялся с мыслю, сбивался, заикался, прожевывал слова и т.д. Теперь его приятно слушать, говорит без запинок и с выражением.
Интересный тест, но я как ставил vic на свою Хонду, так и продолжу.
А у меня на Суфорестере стоит сейчас.
Двадцать лет пользуюсь Финвал, меня устраивает. Чтобы масло мало-мальски фильтровалось, надо фильтр ставить как можно большего размера, ли ж бы поместился под капотом.
А ты скажи ,зачем нам теперь в вашей богадельне автоднк запчасти покупать если в начале ты сам сказал что нужно брать на сбермаркете там ещё кучу бонусов дадут
Спасибо большое за такой труд! Всегда ставил либо Mann, либо mahle, и не прогадал, судя по видео и тестам)
Спасибо за тест!
Только по фильтру Sufix почему-то не сходится: воздухопроницаемость 310, а коэфициент пропускаемости масла 0,11 - один из худших!
Стремная бумага наверно
Великолепный проект по фильтрам, просто блестяще!!! Посмотрел все, сделал выводы для себя. Большое человеческое спасибо ВАМ!!!
Ставлю только vic и nitto с-110 с-113 4tp-121 4tp-124 соответственно. Проблем нет на протяжении неск лет. Причем на разных двс 3s 4s 4a 5e 1nz 2nz. Масло лил eneos lukoil alpha totachi и никакое другое.
Спасибо Вам большое! Ваш тест - большая и очень нужная работа! 👍🤝 25 лет ставлю только Mann.
Работа отличная, спасибо за инфу, но пишу второй раз что количество загрязнителя нужно делать равным а не пока достигнет давления, а потом проверять сколько загрязнителя осталось! А то выходит в хенде насыпали 2.2 а в фильтрон 6 и в итоге имеем что тот же фильтрон может ходить до 3 раз дольше чем хенде!
Что тут не понятно ? До 6 дошли потому, что всё пропускал мимо. А тот на 2,2 уже закончил пропускаемость.
@@AleksRuss1 это было бы логично и понятно если была информация какое количество загрязнителя осталось в фильтре, а этой инфы нет! Поэтому и загрязнителя нужно делать одинаково...
@@АлександрП-р5годинаковое там давление. А давление из за чего? Видео еще раз посмотри
@@owl_hunter565 коммент мой прочитай, а потом свой ещё раз, умник блин
То есть все лобаранты пошли лесом, а некий Александр из ютуба всех умнее оказался?
Подскажите, а какая тонкость отсева тестировалась при загрязнении ?
Ну т.е. частицы какого размера засыпали в масло ?
Спасибо.
Спасибо за большую и хорошо сделанную работу!
лайк заслужил.Единственное,что хотелось бы добавить - было бы великолепно,если бы под конец ролика с рейтингом фильтром ты бы сравнил это еще сравнил это с их ценами.Но это можно сделать и самому.Спасибо,было интересно!
Проверять можно фильтры Nitto, kolbenschmidt, purflux, fram, bosch, hengst, ufi, Meca Filter, Micro, Champion, M-filter, K&N, Kitto, Direct Parts, Union Sangyo, Shibato, Parts mall, Amiwa, Avantech, JS Asakashi, Concord, Hola, Tecneco.
Мистер ковбой бидоныч, перелогинтесь) мы тут про то что пользуют в РФ
@@КПД100ка Так он биг прославляет , что не ясно ? Там даже сам ТСН не стал принимать участие , так как все им заранее понятно было !
@@КПД100ка тогда зачем проверять и так всё ясно
А их как раз здесь в России и продают , во всяком случае на ДВ , еще и другие есть
@@СергейСергеев-р5ь7вдв не рф
ну вот наконец то нормальный обзор вообще в принципе какого-то товар, а не просто бла-бла-бла на диване. Лайк однозначно и спасибо.
Видео супер. Спасибо вам Виктор за такую громадную проделанную работу. Очень познавательно и интересно.
Спасибо за ролик и за ответственный подход к Делу! Узнал много интересного и для себя решил, какие фильтры буду себе заказывать. Хороший Материал! Приятно, что начинаете снова к делу подходить со всей ответственностью!)))
Фильтр с первого места стоит 3500. Вы готовы столько за фильтр отдать?
Отличный ролик, но я не понял как sufix пропускающий и не фильтрующий оказался выше vic. При том, что давление то увеличивалось с добавлением загрязнения.
Тоесть sufix пропускающий масло не через бумагу очистил лучше чем vic пропускающий через бумагу 😮
Скорее все учитывалась соотношение цена фильтра, к качеству но в данном ролике об этом том не упомянули. При анализе чего либо в других роликах у авторов обычно это всегда и учитывается
Большое спасибо! Очень хороший у вас магазин автозапчастей. Вы делаете очень большую работу.
Спасибо за видео.
Фильтрон и воздуха больше всех пропустил. Всë закономерно получилось.
Интересно бы и по другим артикулам Фильтрон проверить.
Спасибо большое за проделанную работу 👍, Всегда покупаю фильтра Filtron! Цена качество, меня устраивает☝️и сделан в Польше 😊
Уже и Босния и Герцеговина фильтрон делают
Мне попался фильтрон крашеный внутри, она отвалилась и забила элемент😢
Маде ин индонезия😂
Аком efb+ хорошо запускает 3 зимы. Дальше можно использовать для прикуривания при -30-40 . Покупал такие 3 раза по мере износа. В целом норм акум .
Отличная работа проделана! Таких тестов еще не было!!! 👍🏻
Красавчик,сделал огромную работу,жаль не было тестов фильтров SCT и Totachi
Крутой тест, делай еще тесты. Сделай лаб тесты саляры.
Фильтра хорошие еще можно найти. Но вот что твориться с маслами, караул... Одни паленки... Какое ныне брать? Где покупать? Может запилите видосик? 😊
Синтек нужно покупать
@@АртемЕвсеев-м7ф У меня при переходе на синтек платинум стало сильно угорать масло. Постоянно нужно следить за уровнем. Докатываю и перейду обратно на Генезис Армортек
@@ugoos_x2_pro_gspktv_box230потому , что не каждое масло к мотору подходит. Допуски смотрите, спецификацию, проверьте ту ли вы вязкость льете. Можете еще попробовать g energy от Газпрома , сам на него перешел с синтека
Завтра эти фирмы закупят бумагу на других китайских заводах и тесты будут другие )))Удачи
Огромное спасибо.!;!!!!!!!
Респект и уважуха.....!!!!!
Саратов.
У фильтров VIC противодренажный клапан разве может быть черного цвета? У оригинала он должен быть, по- моему коричневый
Замечательный тест ! Спасибо за работу!!! Всегда ставил манн , мале в последнее время перешёл на биг
Да ты уже сделал тест масло партнамбер 710, думаю твоё мнение в очередно раз продано
На 4D56 много лет ставлю Big filter, и видимо не зря.
Спасибо, вы лучший. Пользуюсь Mahle надеюсь у меня орига. тестами данного фильтра доволен)
Не берите китайских Мале, а то пропадёт контора.
Китай выщемливает всю продукцию остального мира. Это грозит глобальной заменой на фуфло.
У mahle в оригинале надписи желтым цветом и производитель Австрия. На вольво брал их, так как в оригинале поставляли mahle
Надеюсь.,.
Давно уже Китай у нас mahle.@@ChpokiMo
Добрый день
Вопрос по фильтрам
После обзора решил перейти на китайский Мале , но уже четвертый фильтр и все разочарование.
Первые два имели вмятины на корпусе.
Отказался.
Приехали ещё три фильтра Мале один маленького роста отказ.
Два других по росту подходят с оригинальным.
Новнутри фильтров имеется , если смотреть во внутрь через резьбовое отверстие явные следы клея или герметика ...в оригинальном такого нет .
Посмотрел ради интереса другие фильтры Манн , сакура такая же картина - следы клея или герметика.
Что по этому поводу ответите, ответ очень нужен
Лучший подход к тестированию, что я видел. До теста был поклонником VIC, но теперь вы посеяли сомнения :)
Я тоже Vic пользуюсь много лет(не подделка) может в тесте подделка
@@Alekx01 нет, нет, уверен, у Виктора-то не подделка :)
Думаю, дело в характеристике бумаги. У одних она улавливает частицы от 20 мкм, у других от 40 мкм. И те и те в ГОСТ попадают. При этом если кварцевый загрязнитель имеет характеристику, скажем, 25 мкм, то результат будет такой, какой был в тесте
А ты видел синий vic в этом тесте только увидел синий vic обычно он серый. Сколько не покупаю всегда серый
@@РоманСайранов я вроде наоборот серый не видел никогда, может быть видел не помню, но в последнее время у меня были тойота , сейчас Субару и там и там синий Vic
@@РоманСайранов vic разный бывает, у меня на хонду в синем корпусе, на тойоту в черном. Может и серые есть.
На мегамаркете 70% товара подделка. Да и по логистике у них беда- из 10 заказов 6 присылают не то. Замучался ругатся с ними. А вам 🤝👍
Кроме MANN FILTER никаких больше фильтров не знаю. Как покупал так и буду его покупать. Спасибо за труды!
Ну а как же фирма FRAM?
А Machle?
Поосторожней с Маном. У нас в регионе одна подделка.(из того что есть в наличии у продавцов)
@@minchelwarfely4380Machle не существует 😢
Сейчас манн больше подделок чем оригинала . Даже у проверенных поставщиков проскакивает .
Спасибо огромное,
К сожалению не было Purflux и Hengst
Интересный выпуск смотрю канал с удовольствием. 👍
Продажник подлизал продажнику, похвально😂
Джаст драйв нормальная тема , отличные ШРУСы делают
Ездил на Гольф 3 с лифтом на 50мм , вверх, и Джаст не подвелт, жил до последнего.
Тест не совершенен. Загрязнитель нужно добавлять постоянно малыми долями и при достижении определенного значения, прекратить подачу загрязнителя и дать поработать установке что бы фильтр очистил масло и только потом брать пробу масла. А так очень большая погрешность. С Ваших же слов как только добавили 1гр. загрязнителя сразу было достигнуто заданное значение и останавливали тест, не дав уловить ещё какую то часть загрязнителя.Получается победители по этому тесту к 5 тыс км пробега после замены масла наберут свою макс.гразеемкость и начнут сливать через клапан вообще не очищая масло. Вопрос для масс какой возд. фильтр будет лучше очищать: Новый или который поработал 6-8 тыс. Км. ???
А вот за фильтра vic чего то даже не ожидал.. себе на "корейку" ставлю man, но vic это тот фильтр, который несомненно бы взял при отсутствии man.... А в общем, огромное спасибо за такие тесты!
по тесту грязеемкость вик большая, вероятно за счет площади материала, несмотря на качество самого материала
"За фильтра чего то даже не ожидал"? Что означает эта последовательность слов?
Думаю не стоит сомневаться по поводу фильтров vic. Лучше всяких тестов это положительные отзывы тех, кто на фильтрах vic проехал многие сотни километров. И таких очень много.
Проматываю до конца- что бы посмотреть результат - без.болтавни👍👍👍
Большое автолюбительское спасибо, Виктор!!!
Speedmate афигенский фильтр по хорошей цене , ставлю уже пару лет на все машины
интересно на него паль есть?
Огромное спасибо. Большой молодец. Не ожидал от Вика, таких стремных показателей.
Подумаем брать или нет. 😂
Тебе Виктор Респект👍👍🌝
В который раз убеждаюсь, заходишь сразу в комментарии, читаешь самы популярный и видео можно не смотреть, всё ясно становится
Однозначно за труды👍👍👍
Спасибо за проделанную работу. Очень полезно
Уже несколько лет ставлю Speedmate, поделок нет, качество не хуже оригинального Huindai и гораздо дешевле!
Большое спасибо за тест! Сейчас как раз Мале лежит в запасе) Значит буду снова брать его. Пока езжу с Бошевским.
Думал Сакура покажет результаты получше...
Спасибо за то что делаешь !
Спасибо. Оч классное видео. Всё по делу, всё на цифрах. А то придёшь в магазин и не знаешь что выбрать. И переплачивать не хочется, и г ставить нет охоты.
Итог прост, они все плюс минус на самом деле, это в этих таблицах чудотворных кажется что пропасть между ними
Ну и забились другие фильтры в хлам, как понять когда он у тебя забился? Его получается менять надо чаще чем меняешь масло, ведь давление больше в системе, получается он будет перепускать масло мимо фильтра, и в чем прикол? Как бэ данные то анализировать надо а не просто таблички собрать, эта инфа и так в инете валяется. Просто подумайте над этим хорошенько. Фильтров да пропускает, но он и дольше ходить будет, ведь с каждым кругом у него есть запас на очередное очищение, пока поры не забьются - когда в других уже забились. Список наоборот смотрите🫡
Просто красавец, что решил сделать тесты по всем фильтрам
В следующий раз включите фильтр фирмы Purflux.
Пурфлюкс вероятно оказался бы один из лучших фильтров. Там и площадь фильтровальной бумаги на много больше и клапаны сделаны не из дубеющего материала.
Привет с Сахалина! у нас пользуются популярноcтью фильтры Nitto и Vic.
👍👍👍
Жалко что нет фильтров от MARSHALL. Так же нет фильтров от Бош, тоже было бы интересно.
Проверьте фильтра MARSHALL.
Смысл ноуНэймы/СТМ проверять? Бош - любопытно было бы...
@@MrHardway25 а в данном тесте ноунейм разве нет??? Такая же хрень.
Манн, Бош, Филтрон, это один хозяин Манн. Заводы в разных местах.
Маршалл, давно известная компания в Китай, где и делают Манн и Махле.
Я уже давно ставлю фильтра от Маршалл, после того как от именитых брендов, идёт один шлак.
@@ВиталийПетров-ш3ь Чушь. Маршалл это не компания, а СТМ одной Российской конторки, которая барыжит в маркетплэйсах, данными изделиями по нескромным ценам, учитывая себестоимость и соответствующее качество. Ставь и дальше...
По 15 рэ уже и за такие комменты платят? Походу какой-то прикормушник решил поиграть в писисьмена, и вспомнил про ботфермы. Все восхваляющие это название в руснете комменты от создающих ощущение ботов аккаунтов. .
@@loikodm Это я троллил продажных админов =))))))) Когда увидел, что они комменты удаляют=))))) Опять почистили.
Добрый вечер Виктор! В вашем ролике на коэффициент пропускаемости Вы упомянули топливный фильтр 16.18 минут ролика. Наверное это была ошибка,так как тест идёт на масляные фильтра. С уважением Андрей. Всегда смотрю ваши ролики, спасибо,познавательно и актуально!
И как можно делать такие стреёмные фильтра как Цитрон, если такая мощьная лаборатория?
Лютую шляпу Цитрон выпускает, что данным-давно, что сейчас.
Спасибо за такую работу !
Я беру ну японку Sakura либо Mann на ваг Man проблем никогда не было
спасибо за большую работу! и всё же пара ремарок:
1. противодренажный клапан - полная фигня! что есть он, что нет. кстати, некоторые производители согласны с этим утверждением и реально не встраивают его в фильтр вообще. почему так? да потому, что если автомобиль эксплуатируется регулярно (имеется ввиду не каждый день, а даже очень редкое использование) то масло из пар трения никуда не девается месяцами и того даже очень малого количества что там есть совершенно достаточно, чтобы защитить мотор от повреждения в течении даже не нескольких секунд, представьте себе минут! за это время масло не только успеет накачаться в вертикальную магистраль, а вообще успеет прокачать через систему весь объём в картере ))
кстати, просто смешно смотреть как при сборке двигателя, новомодные супер-спецы нахреначивают везде специальную густую "супер смазку", якобы это блин такой важный процесс, что пипец )) посмотрите ролики сборки моторов на заводе. некоторые производители капают туда пару капель обычного масла, а некоторые (если не ошибаюсь, то к примеру Порше) вообще собирают мотор на сухую...
2. оценивать работу перепускного клапана по давлению не корректно. во первых у всех моторов оно по заводу разное! разное и у всех моторов рекомендованное масло по вязкости. наконец - производитель настраивает клапан в своём фильтре исходя из возможностей фильтрующего элемента. немаловажны и интервалы замены масла на той машине для которой предназначен фильтр........
короче! это давление должно быть конечно в разумных пределах, но во первых в очень широких, а во вторых совершенно не ясно что лучше в каждом конкретном случае, более высокое или более низкое давление открытия!
Не совсем так. Давление открытия перепускного клапана задаётся производителем двигателя, а не производителем фильтра и все фильтры аналоги должны иметь одинаковые значения давления начала открытия клапана, единственное, что как и на любые размеры есть допуск. По маслу также производитель фильтра ничего не подбирает - есть стандартные методы ISO, ГОСТ, в которых прописана вязкость и температура масла для испытаний.
Так он биг прославляет , что не ясно ? Там даже сам ТСН не стал принимать участие , так как все им заранее понятно было !
то, что давление открытия зависит от двигателя (читай - производителя авто) я и без вас написал. от масла, рекомендованного в этот двигатель, тоже зависит и это тоже учитывает производитель мотора в своих рекомендациях. а вот про то, что давления всех аналогов должно быть одинаковое расскажите производителю фильтров - тест отлично показал, что они с вами не согласны и не стоит сваливать это исключительно повальную косорукость производителя фильтра...
@@Atechnicsа ты докажи , что БИГ плохой. Собрались бл балаболы
Наконец-то колеса перестали быть проплаченными)) Тесты огонь, спасибо.
ахахахахахха
Прекрасный ролик и тест, так держать. Спасибо за интересные тесты😊
Проф!
Спасибо за труды)
У нас в Беларуси очень популярны масляные фильтры Пурфлюкс на французские авто.Всегда их покупаю проблем с ними никогда не было.Бош тоже хорошие маслянные, фильтрон тоже популярны есть на каждой точке почти,они дешевые,но я их не ставлю.
Братка, пурфлюкс, это тот же самый, американский FRAM, только для европейского рынка. А fram всегда были одними из топовых фильтров, американцы их любят, и часто покупают у себя там. Еще их любят американские дальнобойщики, они говорят, что fram очень хорошо выдерживает длительные нагрузки.
Спасибо большое.очень ценная информация.
Прикольно,всегда брал воздушный фильтрон,а масляный Ман
Ещё бы фильтр Нитто проверить.
Спасибо за ролик и хотел бы оставить свой комментарий этой зимой поменял фильтра. Первый не помню какой был второй суффикс первые два сдавило зимой были морозы -40 масло залито 5W 30 корейское оригинальная и потом только я понял что перед установкой всегда надо тупым предметом нажимать на перепускной клапан так как они с завода видать приклеиваются остатками клея теперь я не знаю проблем но поставил простой салютовский фильтр советую всем это сделать перед установкой
Что-то как-то про VIC не особо верится, хорошие фильтра, а тут чуть ли не на последнем месте!
Ага, еще и рейтинг основан на результате одного теста, а остальные просто так делали, для понта. Японцы видимо дураки, плохие фильтры для себя делают
Я сам использую всегда VIC Нареканий ни когда не было. А тут такие результаты, хотя во всех других тестах, VIC всегда был лидером.
@@nonamenosurname8694 да занесли ему 100500)
Спасибо за хорошую, большую работу! Mahle & Mann всегда были хорошими фильтрами, ими и остаются.
Подделок много
@@DriveAsek Кстати, было бы интересно прогнать через стенд и подделки. Может быть они окажутся и не так плохи )))
Vic на десятом месте, Mann-Китай на втором, практика говорит обратное, чотаяржу. А вообще ставим Nitto и забываем про остальные.
В настоящее время трудно стало оригинал найти!
@@SERGEY_25rus Вообще не проблема, главное знать у кого брать.
Езжу на нитто, цена небольшая
Всегда ставил vic и проблем не было, в морозы -47 без проблем и все хорошо, Сибирь он выдержал без проблем!
Делать тесты фильтров в России без Ливны? Ну хз....
На таз всегда Манн беру. Пару раз Бош ставили. Работают без нареканий в морозы.
Бош это и есть манн, только чёрный