MG4 Electric (2024) Unser Fahrbericht zum Trophy Extended Range mit 710 km Reichweite! Review | Test
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
- Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) MG4 Electric. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum elektrischen Kompakten habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
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00:00 Intro
14:00 Innenraum
22:00 Fahrbericht
32:00 Fazit
MG4 Electric (2024) XPOWER | Trophy Extended Range
Einleitung
- XPOWER:
- 435 PS
- 3,8 s
- Trophy Extended Range:
- 520 Kilometer Reichweite
- 710 Kilometer Stadt
- Alle zwei Wochen laden
Historie
- 2022: 1. Gen MG4 Europa
- 2023: Extended Range und XPOWER
MG:
- 100 Jahre alten Marke aus England
- 2005 Konkurs und nach China verkauft
- 2007 zu SAIC
- Shanghai Automotive Industrie Corporation
- Größter Hersteller Chinas
- 10.000 MG4 zugelassen
- 210.000 Mitarbeiter
- Verkauft 2022 5,3 Millionen Autos
MG4
- Kompakt
- Elektro
- Hot Hatch
- Fließheck
- Seit Anfang 2022 MG Mulan (in China)
- (Wie Disney Film)
Plattform:
- Neue MSP
- Modular Scalable Platform
- Erster MG auf Plattform
- Von Muttergesellschaft SAIC Motor entwickelt
Gebaut:
- China
Wettbewerber:
- Volvo EX30 (4.23)
- VW. ID.3 (4.26)
- Smart #1 (4.27) (Brabus)
- BYD Dolphin (4.29)
- Cupra Born (4.32)
- Hyundai Kona Electric (4.35)
- Honda e:Ny1 (4.39)
- Kia Niro EV (4.42)
- Zeekr X (4.43)
Ausstattungen:
- Standart (125 kW) 170 PS
- Comfort (150 kW) 204 PS
- Luxury (150 kW) 204 PS
- Trophy Extended Range (180 kW) 245 PS
- XPOWER (320 kW) 435 PS
Design
- 4.29
- 1.84
- 1.50
- 2.71 Radstand
- 0,27 - 0,29 cW (0,3 XPOWER, Trophy ER)
- 10,60 m Wendekreis (11,7 ER, XPOWER)
- 15 - 16 cm Bodenfreiheit
- 37 m Bremsweg (34 m XPOWER)
- 70 cm Ladekante
- 500 Kilo AHL
- 363 / 1177 Kofferraum
7 Lacke
- Dover White (kein Aufpreis)
- Fizzy Orange 650 Euro
- Hunter-Green (exklusiv XPOWER)
Vorne:
- LED-Front
- 28 LEDs (14 pro Seite)
- Tagfahrlicht = 6 Streifen
- Blinker unten Aufrecht
- Aktive Kühlergrillsteuerung (ab Komfort)
Seite:
- 17. (Standard) - 17. Zoll (Komfort) - 18. Zoll (XPOWER)
- Hinterrad- und Allradantrieb
- 50:50 Gewichtsverteilung
- Elektrische Servolenkung (Bosch)
- 4 Scheibenbremsen (Continental)
- 37 m Bremsweg (34 XPOWER)
- Nur 11 cm hoher Akku
- Dünnster, Coladose
- Bringt mehr Platz innen
XPOWER:
- Sport- Bremssattel (Orange)
- neues Kurvenkontrollsystem
- elektronisches Sperrdifferenzial
- Torque Vectoring zwischen 4 Rädern
- Dämpfer neu eingestellt
- Steifere Stabilisatoren
- Direktere Lenkung
Heck
- LED-Rücklicht mit Designlinie (ab Luxury)
- Insgesamt 172 LEDs
- Spoiler integriert in Heckklappe (Standard/Komfort)
- Doppelflügel-Spoiler Dachkante (Ab Luxury)
- Vehicle-to-load (bis zu 2,2 kW)
Innen:
- Stoff
- Kunstleder
- 7-Zoll Instrumentendisplay MG
- 10,25 Zoll schwebender Touchscreen
- MG-iSMART-System
- Ab Comfort:
- Wärmepumpe
- Ab Luxury:
- Wärmepumpe
- 360°- Kamera
- Echtzeit Navigation
- MG Pilot Fahrassistenzsystem mit mehr Systemen
- Kabelloses Aufladen von Smartphones
- 6-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz
- Vorheizfunktion der Batterie
XPOWER:
Track-Modus- Anzeige
Startkontrolle
Motor:
Standard
1.635 Kilo
125 kW
170 PS
250 Nm
7,7 S
160 km/h
350 Kilometer
Comfort/Luxury
1.651-1.675 Kilo
150 kW
204 PS
250 Nm
7,9 s
160 km/h
16-17 kwh
435 (Luxury) - 450 Kilometer
Trophy Extended Range
1.751 Kilo
180 kW
245 PS
350 kW
2,7 s (50 km/h)
6,5 s (100 km/h)
180 km/h
520 Kilometer
XPOWER
1.803 Kilo
320 kW
435 PS
600 Nm
150 kW (VA)
170 kW (HA)
1,73 s (50 km/h)
3,8 s (100 km/h)
200 km/h
385 Kilometer
Akku/Reichweite/Laden:
Lithium-Eisen-Phosphat:
51 kWh (Standard) = 350 Kilometer
Nickel-Kobalt-Mangan
64 kWh (Komfort/Luxury/XPOWER) = 450 / 435 / 385 Kilometer
77 kwh (Trophy Extended Range)
= 520 km (710 km Stadt)
AC
6,6 kW (Standard):
11 kW (Komfort/Luxury):
DC
88 kW (Standard): 40 min (10-80 SOC)
140 kW (Komfort/Luxury/XPOWER): 26 min (10-80 SOC)
144 kW (Trophy ER): 38 min (10-80 SOC)
Fahren:
Lenkung Bosch
drei einstellbare Modi bietet (Leicht, Standard, Sport),
XPOWER:
neues Kurvenkontrollsystem
elektronisches Sperrdifferenzial
Torque Vectoring zwischen allen 4 Rädern
Dämpfer neu eingestellt
Steifere Stabilisatoren
Direktere Lenkung
Fazit:
- Ab 34.990 Standard
- Ab 39.990 Comfort
- Ab 41.990 Luxury
- 45.990 Euro Extended Range (Basiert auf Luxury + Schwarzes Dach)
- 46.990 Euro XPOWER
- Krass gutes Preis/Leistungsverhältnis
- 7 Jahre / 150.000 km auf Batterie und Motor 3 - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Super, danke 👍🏻🔋
Insgesamt ist der MG4 ein gelungenes Auto, genau so wie das Video, gute Arbeit ihr zwei.
Tolles Auto, tolles Team mit euch, auch wenn ihr heute nicht wirklich in Form wart….
Wir fahren unser MG4 Luxury mit 62 kWh Batterie mittlerweile schon fast 20.000 km, und keine Minute bereut.
Mit dieser Batteriegröße macht es wahrscheinlich noch mehr Spaß 😎. Mehr Auto braucht kein Mensch…toll.
Ich kann nur zustimmen, sehr nettes Video. Habe einen MG4 Comfort seit 1 Jahr und 25.000 km und bin sehr zufrieden. Ich bin schon gespannt auf das Softwareupdate, habe bislang nur ein kleines Update wegen Spurhalteassistent bekommen, der aber immer noch schlecht ist. Ich habe MG eine sehr lange Softwarbugliste über einen zuverlässigen Kanal übergeben, hoffe dass das gefruchtet hat. DIe Fonds-Leuchten gingen mir wirklich ab, Frau hat magnetisch abnehmbare 15 EUR LED-Leuchten zerstörungsfrei angenäht. Mir hat der Hasenschartenspoiler gar nicht gefallen, deshalb habe ich den Comfort genommen. Der hat schon die größere Batterie mit besserer Lademöglichkeit (der Standard kann an der heimischen Wallbox nur 3,5 kW), aber noch nicht den oberen Spoiler. Meine 2022er Version hat noch keinen Heckscheibenwischer und keine dritte Kopfstütze hinten, ging mir jeweils nicht ab.
Hey Hey Jan, höre ich da ein Ruhrgebietsbashing heraus? Bottrop und so😂 Wie immer ein brauchbares😉 Video Glück Auf aus Gelsenkirchen
Ich liebe den Ruhrpott:)
Wir sind die Standardvariante schon gefahren. Geht wie Schmidt's Katze! Tolles Design, was nicht jedem gefallen muss. Klasse Auto.
Man muss vor dem Kauf oder Leasing klar den eigenen Bedarf definieren. Deswegen habe ich mich für den Standard entschieden, für das was ich fahre und transportieren muss, sowie die Ladeoptionen ist er völlig ausreichend habe nur eine andere Farbe als Extra gewählt. Top Kfz sehr zufrieden bisher !
Danke für die Klasse Info, Michael!
Fahre auch den Standard, als Alltag Auto in Kombinationen mit PV Anlage echt super, für Urlaubsfahrten haben wir noch einen Diesel Kombi.
Was nervt am Standard, die schlechte Sound Qualität der wenigen Lautsprecher, wobei ich gehört habe, dass der Sound im Comfort auch nicht viel besser sein soll.
Ohne eine Wärmepumpe ist der Verbrauch im Winter echt hoch
Fahre zur Zeit mit über 25kwh pro 100 km
Für meinen Einsatzzweck dennoch perfekt und ausreichend
Und einem sollte bewusst sein, dass der Standard nur einphasig laden kann, habe deshalb eine 22kw wallbox montiert, damit ich wenigstens mit 7kw laden kann
Hammer.
Tolles Auto. Endlich mal der große Akku. Hoffe den mg5 gibts bald damit dann würde ich den nehmen. Der Kofferraum ist schon wenig in natur. Wenn man einen Zafira C tourer gewohnt ist. Bin den mg4 als luxery gefahren zur probe war echt gut
Das Video hätte man viel kürzer halten können... ist der MG 4 wie gewohnt mit größerem Akku, ps+ zum kompensieren des gröseren Gewichtes des Akkus und blaue Ziernähte... wow...
Es gab so viel verschiedene kritiken und die unnötigsten wurden gehört und umgesetzt Heckscheibenwischerchen und dritte Kopfstütze, die die Sicht nach hinten nahezu komplett versperrt. Also wenn ich hinten raus nix sehe, wofür brauche ich dann n Heckscheibenwischer... mit der dritten Kopfstütze hätte MG sich sogar die Heckscheibe sparen können... 😮
Tatsächlich eins der wenigen interessanten eautos.... Bin gespannt wo er gewartet wird... Wird bestimmt gesagt... Schaue jetzt erst😂
Ihr habt es mir vor etwas über 2 Jahren leicht gemacht mich für die beiden Cupra's (Formentor, Leon) zu entscheiden. Dieses mal ist es ein MG5 und MG4 XPOWER geworden.
Der MG4 ist auf dem Weg und ich warte sehnsüchtig auf euer Video vom XPOWER.
Kommt!!!
Mein Focus BJ 2015 hat auch schon Tankplanung
Wendekreis von 37m... Was ist da durcheinander gekommen 7:03
Das Auto ist echt toll... aber wenn ich auf dein linkes Knie "lure" sehe ich, dass du das gleiche Problem hast wie ich es bei der Probefahrt hatte. Die Ecke der "rausragenden" Mittelkonsole mit dem Drivemode Wählschalter ist ein "Kniekiller"... mir schmerzte das Knie schon nach 20 Minuten. Daher viel er für mich (193cm groß) leider aus. Hoffentlich wird dies mal als Kritik aufgenommen und geändert. Denn schon optisch ist er echt ein tolles Auto - und inzwischen auch wirklich "rund"
Ich hasse die Mittelkonsole in den MG Autos. Die stoßt bei mir immer an das Knie. Tut mir nach ein paar Stunden Fahrt richtig weh. Das war leider das Ausschlusskriterium für MG
War bei mir mit dem Lenkassistent und dem billigen Plastik in der Mittelkonsole ein knockout Kriterium... hab mir lieber n gebrauchten ID3 geholt.😊
Wie immer viele Informationen und ein unterhaltsames Video. Der MG4 gefällt mir im Heck überhaupt nicht. Das ist einfach zu viel Spielerei. Gruselig finde ich den eingeschränkten Blick nach Hinten. Die Kopfstützen verdecken ja fast das gesamte Sichtfeld.
Deshalb habe ich den MG4 Comfort genommen, der hat den oberen Hasenscharttenspoiler nicht, wie auch der Standard. Schade dass man die Sachen nicht indiviudell konfigurieren kann.
Tolles Auto. Von der Reichweite wäre dieser für uns ideal, da wir am Wochenende im Sommer ca. 450 km fahren
450 km/ h? Ganz schön flux unterwegs ;-)
@@peerschmitt1172 Oh, ich hab es korrigiert. Das war doch etwas schnell😂😂😂😂
@jessi: gerne bei jedem Video ein paar Witze, es gibt ja auch noch andere Farben 😅
Wendekreis von 34 Metern??
7:04
Weird, dass die das so drin lassen, im Infotext steht es so: 10,60 m Wendekreis (11,7 ER, XPOWER). Evtl haben sie da den Umfang statt des Radius angegeben? Aber warum?
@@brocode113gemeint Bremsweg
@@stephanstoyan6431ja hast Recht, hätte mal drei Zeilen weiter gelesen
Wow, Jan hat ganz schön einige Kilos verloren.
Gratuliere!
Die Felgen sind schon auch 18" 😀
Hab seit März 2023 abonniert schaue gerne zu
Freut uns voll. Auf die nächsten Jahre 😀🙋🏽♂️🧡?
@@thecarcrashreview auf jedenfall 👍
Ab Videozeit ca. 7.00 nennst du einen Wendekreis von 34 Meter, na, das war wohl nichts, oder!? Klaus der Fotograf und Videofilmer aus Oldenburg grüßt.
Was ist eine Gruppe von mehreren MG4 in dieser "schönen" Farbe? Eine Car-Rotte.
Eigentlich bin ich LFP-Fan, leider hat MG4 es mit der Ladeleistung verbockt. Angekündigt waren AFAIK so 115-120 kW. Mittlerweile wurde das im Prospekt auf 90 kW gesenkt und ich kenne niemanden, der die auch erreicht hat. Bitter für Kunden, die den mit der alten Prospektangabge gekauft haben und jetzt in die Röhre schauen.
Geil!
Wir fahren den MG4 Luxury und haben an der Ladesäule bereits die 145KW gesehen.
Die Ladeleistung ist also zumindest bei dem Luxury top.
@@andihb7732 Der größere NMC-Akku lädt schnel. Das sieht man auch in den Videos der Elektrobays. Aber der kleinere LFP-Akku hat da seine Probleme.
@@Likr666Hier ist doch der Trophy getestet worden.
Der hat genau wie der luxury einen NMC Akku nur mit 77KWh anstatt 64KWh.
Der müsste also mindestens genauso schnell laden oder sogar schneller. Also 140KW Ladeleistung sollte man bei dem schon sehen.
Ich brauche deine Diät 😊
Vllt sollt ich auch Ernährungsplan verkaufen 😀🙏
Meine Frage wäre noch, verfügt der MG4 optional über eine Anhängerkupplung und wieviel Zuglast hätte sie?
500 kg
@@filipbros1882 Danke sehr für die schnelle Antwort. Hat mir sehr geholfen.
46K für ein Auto in Golf Größe? Testet doch Mal bitte den Citroen ëC3 für ab 21K. Das sollte ein E-Auto in Golf Größe kosten, nicht 46K.
Toller Wagen, schöne Form, ist in Sachen Spurhaltung mit der neuen Software sogar zumutbar, CW-Wert liegt übrigens je nach Version zwischen 0.27 und 0.29, sonst wären Kompakt-SUVs sogar besser, nur schade, daß man damit weniger die Chinesische Bevölkerung unterstützt, als mehr deren autokratischen und unmenschlichen Überwachungs-Wirtschaftsapparat. Deshalb würde ich vielleicht doch besser was Südkoreanisches empfehlen.
Was ist Orange, weniger intelligent als eine Orange aus dem Obstgeschäft und sitzt bald hinter Gittern? Der US-Amerikanische Ex-Präsident!
Apropos Anglizismen, die sind für mich ein totales "No Go", F?ck Anglizismen!
klar könnt ihr nicht jeden Tag einen EV testen, ich fände es aber gut, wenn man euren Videos direkt im Bild oder Überschrift ansehen könnte, dass es sich um eine EV handelt - beim MG4 nicht so relevant, bei anderen Autos ist mir die Antriebsart nicht immer klar...
Wieso sind China Autos in Deutschland so teuer? in China ab 14500€
th-cam.com/video/nUsWXCAPfrU/w-d-xo.htmlfeature=shared
Wanderinen Witz ab 1:45 Minuten 😅
Danke fur das Video. Generell interessant, aber irgendwie gefällt mir das Auto nicht so gut wie anfangs wonich den gesehen habe.
Live fand ich den optische nicht ao cool. Denke aber das Preis/Leistung hier das Auto interessant macht.
Mein MG4 Luxury ist weiter in der Wandlung per Gericht. MG4 hat 7 Jahre Garantie, aber nur auf dem Papier. Praktisch können oder wollen sie die Fehler nicht beheben. Sie stellen sich einfach stumm. Sowas habe ich noch nie bei einer Marke erlebt... Es gibt wohl auch zufriedene Kunden mit Akzeptanz der bekannten Probleme. Bei mir funktioniert aber eigentlich nichts am Auto... Geht gar nicht!
Der Jan hat aber ganz schön Kilos verloren. 👍
Slim Jan
wer aus Bochum kommt darf auch mal den einen oder anderen Flachwitz loslassen.
für mich gibt es bei diesem Auto 1 KO-Kriterium: kein höhenverstellbarer Beifahrersitz! Wo gibt es das denn sonst noch heutzutage. Mit ner anständigen Sitzverstellung rechts würde ich ihn nächstes Jahr kaufen, so halt nicht! Sorry, MG.
Kritikpunkt 1/3 - 2/3 Rücksitzlehnenverstellung -
Findet sich jemand, der mir erklären kann, wie ein denkender Mensch diese Lösung erfunden haben kann? ICH stehe fassungslos vor diesem Unsinn. Damit wird (fast) jedes Auto auf Langstrecke zum Dreisitzer gemacht. Auf 2/3 Sitzfläche können wohl selten zwei Erwachsene gut sitzen.
Da es aber sehr viele Klügere als mich gibt, muss es eine Erklärung dafür geben.
Wer hilft mir?
710 km ist Clickbait!
Nein, das ist die WLTP Angabe und nur eine Weitergabe von ermittelten Werten. Mein Diesel fährt laut Hersteller 1200 km, schafft er nicht. ;-)
@@GalainiusIm Text unterm Video steht 520 km WLTP Reichweite, somit wurdest du auch getäuscht! 🙈
@@abraxastulammo9940 520 km sind kombinierten Reichweiten und die 710 km ist die städtische Reichweite. Hab's noch einmal auf der Homepage von MG geschaut.
@@abraxastulammo9940710 km schafft er laut WLTP im Stadtverkehr. Also doch keine Täuschung!
@@filipbros1882 Ja toll, das schafft auch der dicke Enyaq. 🤷
Wendekreise von 34 Meter.. finde die Videos zum Teil echt unprofessionel für ein car review Kanal
Der beste Kanal der Welt,was hast du den geraucht
Car meniac ist unschlagbar mit super Qualität ,sei es Bild U Ton
Da kommt ihr nie ran
..... und du ans Schreiben auch nicht - Car meniac!!! Das heißt Carmaniac!!! ;-)
Man entspann Dich doch mal. Er macht doch nur Spaß.
Sorry Rechtschreibschwäche oder wohl auch etwas wenig Intelligenz. Bleib mal bei CarManiac aber halt Deinen Sabbel!
@@andreasfahrtelektro7500
Haha
Ich schreib wie ich will U was ich will,schreib dir das hinter deinen Ohren
Car meniac ist der Beste hahaha
@@andreasfahrtelektro7500 Warum musst Du hier jetzt persönlich werden ? Wenn er Car Maniac besser findet wirst Du damit leben müssen.
Es ist kein hate, wenn man einen fake fake nennt!
Ich sag lieber nix zum Heck, zum Heckscheibenwischer, zur Sicht nach Hinten, zum ganzen Auto.
Sonst werd ich mein hater-Image nie mehr los. SW-Aktualisierungen lieb ich sehr! Bei jedem MS-Windows-Update spritz ich ab.
Verspreche an meinem Objektophilie-Vermögen weiter stetig zu arbeiten!
Diese Witze sind einfach nur blöd
Was war orange, ist jetzt blau (wie so manche andere auch)
und erzählt weiter nur gequirlte Scheiße in der Politik?
Ich habe Euren Kanal schon länger abonniert und trotzdem enttäuscht Ihr mich noch manchmal mit doofen und Umweltzerstörenden Verbrennertests !
Ach du scheiße😂
Das muss getrolle sein🎉
Geh weg und bleib weg
Ich finde es gut das die beiden Verbrenner und Stromer testen. Wenn dir das nicht gefällt solltest du dir diesen Kanal nicht anschauen. Wenn Stromer so toll wären frage ich mich warum immer noch 86% der Käufer sich für einen Verbrenner entscheiden.
P.S in China werden über 300 Kohlekraftwerke in den nächsten Jahren gebaut. 😂
@@redluzifer9639 jeder Mensch schaut doch nur was einen interessiert und schreibt nicht vor, was andere auszustrahlen haben. Daran sieht man ja, wie daneben das ist. Ich schaue auch nicht jedes Video😉
Ich find den Hobel gar nicht übel, aber als chinesisches Produkt kommt er für mich nicht in Frage.
Jessy : Du weißt ich schätze Dich, aber Deine Witze waren arg fad. 🤣
Probier es doch mal mit Blondinen Witzen. Die finde ich ziemlich geil.
Made in china ?
Komisch ständig ist irgendwer der größte Autobauer in China... BYD, Saic, geele, GWM also NIO ist das sicher nicht.
Entschuldigt bitte aber bei der Außenfarbe Krieg ich Augenkrebs
hässlich und & zu teuer für so ne Möhre... Danke aber danke
Danke für das Video. Aber meine Güte ist das Auto hässlich. Wer kauft sich sowas?
MG4 .. AK-47 ..Commodore 64.. oder doch ein Mercedes C63..
Wie wird das alles schon zu bunt mit diesen china Gedöns
Car crash Electric
Dieses Auto ist so unfassbar unästhetisch von außen und extrem billig chinesisch von innen. Wer sich bei diesem Preis nicht das neue Model 3 bzw. Model Y kauft, hat doch den Schuss nicht gehört in der Elektromobilität. Ich saß gestern mal zur Abwechslung hinten im Model Y und das Fahrgefühl, Platzangebot, Annehmlichkeiten (dreistufige Sitzheizung, riesengroßes Panoramadach, zweifache USB-C, enormer Platz für Füße unter den Vordersitzen, weiche Materialen bis ganz nach unten der Türtafel, die Doppelverglasung bis nach hinten und und und…). Ich werde morgen noch zwei Teslas bestellen. Und das nicht aus Langeweile!
Wer mit solchen Vergleichen kommt, hat den Schuss wahrscheinlich durch Gehirn bekommen. (Oder MUSK´s Chip schon eingebaut. TESLA ist der letzte Schrott, schlechtestes Fahrwerk, Geräuschniveau, AUTOPILOT gemeingefährlich. Schlechte Sitze mit schweisstreibenden Bezügen. und LAHMLADER Mod.3. TESLA NEVER!
Unser MG4 lux. erfüllt alle Ansprüche, sogar schonmal 900 km am Tag unterwegs gewesen.
Jeder Ct. für nen TESLA ist rausgeschmissen.
ab 70 K DM, mein Vater ist am weinen
würdest du so was selber finanzieren? oder deine Frau?
Wir haben gar keine DM mehr 😀
@@thecarcrashreview Der Typ hat die letzten 30 Jahre verschlafen und fährt immer noch TRABBI!